○○○○Audi A3○○○○ 52速目

2018/10/15(月) 17:54:47.37

ね

2018/10/15(月) 21:18:49.88

実際下手だから役に立つのよ。そこそこのスピードで前車のブレーキランプ点くとどうしても警戒してしまうし、割に全然スピード落とさない車ばかりだと気疲れするから、機械に助けてもらって大分楽してる

2018/10/15(月) 21:41:49.94

初めての書き込み失礼します。
昨日、A3セダン無印納車されました。

前の車、ナビすらついてなかったから、まだまだ何をしたらいいのかすらわかりません。
ぼちぼちやっていきます(^^)

2018/10/15(月) 22:29:11.81

>>488
まさかの認める発言、驚いた。
いい人なんだね。
車に任せるとスムーズに走れないので高速道路一定
以外はほとんど切ってる。

2018/10/16(火) 00:26:01.01

>>489
まずアンビエントライトとDRLですな

2018/10/16(火) 12:32:43.75

>>488
もし前車が車間距離を詰めてたとしたら、前車のその前の車をみるといいかも。
あるいは自車が車間距離を取って、前車と離れるとか。
交通量が多いと車間距離を取れないこともあるかと思いますが。

フットブレーキはなるべく避けて、
アクセルコントロールだけで巡航したいものです。

2018/10/16(火) 18:16:51.62

一般道でACC使うと信号ストップからの出足が遅いんだよね

2018/10/16(火) 21:02:37.53

大阪なら命取りだな
横の信号が赤になったらアイドリングストップ解除が暗黙の了解

2018/10/18(木) 13:32:57.78

プー！プップーーー！
はよ行けやオラー！！

2018/10/18(木) 19:43:24.43

>>493
渋滞で停止した状態から動き出すスピードで発進するからな。
ACCだと車間距離を空けたがるから、
どうしても出だしは遅い。

2018/10/21(日) 00:12:04.05

今年の年次変更はどう思う？
1.4Lでもsportだとマフラー左右になる、ブレードアンテナが黒色になる、リアのグレード？のエンブレムが無くなるってぐらいだっけ？

2018/10/21(日) 00:43:08.11

ホイールのデザイン変更
モデル名変更

2018/10/21(日) 15:14:39.49

でもインドみたいにリアエンブレムに数字はかかれないのね
独自の数字だしややこしい

2018/10/21(日) 18:44:47.82

後ろのエンブレム今は全部接着らしいから、アウディのロゴ以外全部外そうかとも思ったけど、A3で1.4最下層の俺がするべき事ではないと思い直してやめた。S3買えるようになったら剥がせるくらい男前になりたい

2018/10/22(月) 01:13:46.31

>>497
17→18の時みたいに劇的な違いは無いんだな

2018/10/23(火) 01:20:30.86

もうコストかけて変更して売るより値引きして売る方にシフトでしょ
特別仕様車で前のウィンカー流れたりスポーツ系の色だしたらくらいと思う

2018/10/23(火) 04:27:22.22

カスすぎだろRSQ3だけど
https://www.youtube.com/watch?v=_dgQPsN-ESc

2018/10/23(火) 11:23:18.35

ぼちぼちモデル末期だし新Aクラスが先進的過ぎて小手先のリニューアルじゃ太刀打ちできないわ

2018/10/23(火) 11:42:09.96

AクラスのACC自動再発進60秒だってね。
ちょっとうらやましい。

2018/10/23(火) 12:11:41.62

あとだしがいいのは当たり前だから今のところ仕方ないねぇ

2018/10/23(火) 21:25:21.23

後出しをまってるといつまで待っても買えない。
欲しいと思ったときが買い時です。

2018/10/23(火) 21:46:31.89

残クレ初回車検で手放したであろう3年落ちの1.4TFSI認定中古を買ったが、こんなんでも充分速いな

2018/10/23(火) 23:33:34.42

ボンネットやフロントフェンダーのアルミのおかげで鼻先軽いよね

2018/10/24(水) 00:10:39.35

普段静かなクセに踏んだときに急にビッチの如く加速するからな
お堅い会社のエロいOLと思っている

2018/10/24(水) 07:25:25.96

速い、ってw

2018/10/24(水) 15:57:01.43

>>508
何が速いの？

2018/10/24(水) 18:58:47.69

普段使いだと充分とは感じても速いと感じる程じゃないな
まあ、上を見ればキリがないけど下を見てもキリがない
街中に溢れてるミニバンや軽自動車なんかと比べたら、まあ速いんだろうな

2018/10/24(水) 19:16:14.13

出足が軽いから他のモデルより早く感じるとは思う

2018/10/24(水) 21:40:52.25

軽くはないだろ、何と比べてんだよ

2018/10/24(水) 21:45:34.90

>>513
そうね。
でも、加速性能がそもそも劣るミニバンや軽自動車と比べるのなら、
別に3年落ちのA3 1.4TFSIと比べる必要ないし、
Cセグメントハッチバックならどれも余裕で速い。

>>508
A3はダウンサイジングターボとして標準的で、
特別に加速性能が劣っていたり、
優れているわけではないと思います。
ディーゼルのアクセラやシビックタイプRの加速はかなり速い。

2018/10/24(水) 21:49:36.30

1xxkm/hまで速度を乗せても静かで安定してるから怖くないっていうのはあると思う。加速がいいっていうのとは違うけど

2018/10/25(木) 01:03:52.98

>>515
TTの1.8とQ5

2018/10/25(木) 06:56:24.10

>>517
普段の用途では高速道路での加速でも、
速いかどうかは別にして安定性に問題はないだろうね。

古いA3はミニバンや軽自動車くらいの性能くらいだと誤解してたのだとしたら、
失礼な話だ。ミニバンより速いって、皮肉じゃないか。

2018/10/25(木) 10:13:32.01

codは馬力ある分速いんかな？

2018/10/25(木) 13:09:58.20

そりゃ無印30とcod35くらいの差でしょ
アウディさんが言ってるもの

2018/10/25(木) 21:07:09.25

youtubeの動画ではcodのほうがちょっと加速も速いし最大速度も上だった気がする

2018/10/26(金) 00:14:41.90

まぁA4パサートシャランティグアンってデカい車にのるくらいだしね

2018/10/26(金) 01:08:36.32

>>308
無い
どうしてもと言うならリモコンキー

2018/10/26(金) 02:48:48.39

■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/

https://twitter.com/CatNewsAgency/status/1007613331237040129
南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。
ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。
『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。

反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない

反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！
ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ

【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か　取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！

だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ

反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2018/10/26(金) 18:53:07.61

評判悪い時に値引きチャンスという期待はある

2018/10/26(金) 19:51:31.95

車の素性はとてもいいんだけどな
純正の糞ナビを代表に糞オプションが高すぎるわ
あんなナビ価値３万だよ

2018/10/26(金) 21:07:15.28

Aクラスの内装がすごいから次期型に期待
オプション商法はVWグループだから仕方ない
ポルシェよりマシ

2018/10/26(金) 21:12:20.72

ナビの出来がもう少しよければ、そんな売り方でも納得できるんですけどね。

2018/10/26(金) 22:02:45.35

>>528
そんなに凄いか？
細長いタブレット2枚並んでるだけじゃん

2018/10/27(土) 00:41:49.43

メモリーつきシート、アンビエントライト、蓋つきドリンクホルダー、Qi充電

2018/10/27(土) 08:10:30.42

最近、新型Apple Watch買いましてナビとペアリングしたいんだけど、何故か上手くいかず。。。同じように悩まれている方、もしくは上手くペアリング出来た方居ましたら教えていただけませんでしょうか？

2018/10/27(土) 08:27:31.15

>>532
なんでMMIとペアリングしたいの？

2018/10/27(土) 08:34:20.11

>>533
ウォッチの中に入れた音楽を車内で流したりしたいんです！

2018/10/27(土) 09:13:38.20

>>534
アップルウォッチに入ってる音楽はiPhoneにも入ってるでしょ。
再生はiPhoneで曲のコントロールがアップルウォッチで出来ればそれでいいんじゃないかな。
俺はそういう感じで使ってるよ。

2018/10/27(土) 09:15:11.12

これだから林檎厨は……

2018/10/27(土) 15:26:12.73

ゴルフ7と比べて乗り心地・操作性どう

2018/10/27(土) 17:30:12.07

今の7.5は乗ったことないけどハイラインならマルチリンクだから乗り心地は似てるんじゃない？

2018/10/27(土) 21:48:54.88

そもそもA3もnormal、sport、Slineでそれぞれ結構違うからなぁ

2018/10/28(日) 01:59:09.23

今までフランス車乗り継いできて、最近A3のボトムグレードに乗り換えたんだけど、街中は軽快に走るが高速に乗ると何となく接地感が薄くて怖い

2018/10/28(日) 07:25:44.49

バーチャルコックピットって夜は眩しくない？

2018/10/28(日) 07:39:08.25

>>541
同じく眩しいんで、いつも周りが暗くなったら都度手動で明るさ調整してます。。。

2018/10/28(日) 14:37:24.07

ゴルフ７とエンジンもシャシーも同じだけど
A3のほうが圧倒的にバランスいい
乗ればわかると思うけど
ステアリングフィールからして違う
チューニングって大事だわ
あとアルミロアワームとボンネットにより前後車重の違いも効いてる

ゴルフ７とまよってるなら悪いことは言わんA3にしとき

2018/10/28(日) 16:20:43.10

○○○○ Audi A4S4RS4 Part55 ○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537080704/

↑
<要注意>
本日のレスを要確認
アウディ関連スレはネガティブレスに対して情報操作(打ち消し、話題替え、即否定など)されています.

2018/10/29(月) 00:03:02.72

>>540
>街中は軽快に走るが
同意。

>高速に乗ると何となく接地感が薄くて怖い
うーん、それは感じないけどなあ。
タイヤ空気圧は正常？

2018/10/29(月) 03:53:20.89

A3買うときゴルフ7にも試乗したけどゴルフ7はハンドルがすごく軽い
比較するとA3のハンドルはかなり重い
だがそれがいい

2018/10/29(月) 10:58:55.65

1.4のsラインと2.0のノーマルならどっち？
都内一般道がメインだけど空いた道や幹線道路では気持ちよく加速したい

2018/10/29(月) 11:37:55.15

先週試乗に行ったんだけど、A3は出荷・販売が止まっているって本当？
国交省がなんとかかんとかで、船に積んでいるものは、当分販売できないって言っていた。

2018/10/29(月) 11:54:55.56

>>547
そりゃ加速したいなら2.0だけど、Sライン付けないとショボいよ。

2018/10/29(月) 11:55:28.47

>>547
サーキットならともかく一般道や高速なら1.4でも十分速いよ
シフトをSに入れれば一気に加速するし。

2.0でベースグレードだと、高いのに装備ショボすぎと感じると思う

2018/10/29(月) 12:39:12.48

2.0ターボかなり早いよね。
ベタ踏みの加速が凄い。

2018/10/29(月) 12:46:50.06

>>548

直接的にはこの話
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003113.html

追加でこんな話も
https://www.google.co.jp/amp/s/www.asahi.com/amp/articles/ASLBJ639YLBJUHBI039.html

日本では罰金もリコールと無しで国交省はカンカン

2018/10/29(月) 12:51:39.56

FL前の1.8にオプションつけていったらS3のがいいなと感じた
FL後は見積もりしてないからわかんないけど

2018/10/29(月) 12:55:01.50

>>548
私もこの前試乗したときに同じようなこと言われました。在庫車は販売できる？から在庫のみでやりくりするしかないとか。

2018/10/29(月) 13:21:37.76

>>552
ありがとう。やっぱり深刻なんだな。
とりあえず、うちの県には展示車と試乗車が１台しかなくて、今の展示車がなくなったら、当分は売れなくなるって言っていた。
たまたま展示車の色やオプションがぴったりだったので購入を検討しているけど、展示車のくせに値引きは渋め。
かえって強気になっていて、展示車買わされるこちらとしては、気分は良くない。

2018/10/29(月) 13:57:49.52

>>555
それならムリして今買う必要ないんじゃない？
ディーラーにはメルセデス試乗してくるとでも言ってやりなよ。

2018/10/29(月) 16:15:26.05

今ならQ2 Aクラス UXあたり買うかも
A3のがコスパはいいけどね
カローラスポーツやシビックとグレードによっては値段変わんないし

2018/10/29(月) 16:20:42.69

>>557
Q2は1L、3気筒でトーションビームだよ。
Bセグメントだし。
国産は分からんけど、Q2はよく考えたほうがいいと思う。

2018/10/29(月) 16:30:17.29

Q2ってまだFFなの？

2018/10/29(月) 17:16:11.95

まあ、買うならQ3からだろ
Q2は見た目もショボいし

2018/10/29(月) 18:40:15.16

Q3今買わないでしょ
新車で買っても中古で買ったと思われそうだよ

2018/10/29(月) 18:58:38.27

新型Q3は日本で販売されるのいつなんだろう。今から1年後には出て欲しいな

2018/10/29(月) 21:22:41.59

>>542
やっぱそれしかないかー。
いらんかったなーこれ。。

2018/10/29(月) 21:39:03.98

>>563
明るさは設定変更できなかったっけ。

2018/10/29(月) 21:43:28.38

>>562
日本で来年秋って言ってるね
ソースは有名なお店のブログだけど

2018/10/29(月) 21:47:05.52

>>563
目弱すぎでしょ
暗くしたら？
全部のクルマのメーター液晶になる時がくると思うよコスト的に

2018/10/29(月) 21:50:52.39

俺ドライアイで対向車のライトは眩しく感じるけど、バーチャルコックピットが眩しいと思ったことはないよ。
そんなに気になる？

2018/10/29(月) 21:51:42.32

街乗りメインで2015年くらいの1.8Tが丁度良さげかなと思ってるんですが認定内外中古で探しても数が少ない　Slineに絞ると更に…
もともと出玉が少ないんですかね？

2018/10/29(月) 22:46:58.98

1.8はファミリーカーとしてはちょいオーバースペックでスポーツ用としては中途半端で元々そんなに売れてないんじゃない？

2018/10/30(火) 00:57:09.56

中古1.8ならS3探しなされ

2018/10/30(火) 04:36:32.73

>>566

>>567
ていうか何百万もする車なのに、なんで自動で明るさ調整してくれないんだよって言う話なんだよね。ショボすぎて悲しくなってくる。

2018/10/30(火) 06:07:41.87

>>571
お前の眩しさを感じて調節しろってか？

2018/10/30(火) 11:11:21.05

還暦過ぎてる父親でもVCは気にいってるのに
12秒まばたき我慢できなかったらドライアイだよ試してみて～
まぁ少し暗めに設定したら解決すると思うけど

2018/10/30(火) 11:40:13.10

もちろんドライアイさ。
郊外に住んでるから外がわりと真っ暗ってのもあるかも。
ナビの部分だけでも消せたら嬉しかったんだけど誤算だった。

2018/10/30(火) 12:32:40.00

ナビじゃない表示にしたら？

2018/10/30(火) 16:32:39.78

1.4で実燃費16くらいの人居ますか？

2018/10/30(火) 19:15:16.50

もっと上だな

2018/10/30(火) 20:06:04.13

街乗り12
高速17

2018/10/30(火) 20:51:26.51

毎日駅までの往復8キロ
休日一般道20キロ程度
で、今の所燃費11.4キロ
街乗り中心ならこんなもんかな、、、

2018/10/30(火) 21:13:38.73

販売停止してるのはA3だけ？？

2018/10/30(火) 21:20:18.37

>576
市街地通勤片道15kmを平均車速20km/hで燃費は14±1km/L程度だわ
15を超える事は稀、13を切ることも稀
高速道路のみ400km走った時は平均車速80km/hで20km/Lだった

2018/10/30(火) 21:27:09.86

横浜市の街中（300m毎に信号）中心だと10kmぐらい。高速でクルコン多用だと20kmぐらい。

2018/10/30(火) 21:32:31.52

住んでる場所で異なると思います。地方だと16kmは全然いけるし、都市部だと厳しいと思う。

2018/10/30(火) 21:52:44.72

東京下町二割高速で19超える

2018/10/30(火) 21:54:49.65

地方で16ってどんだけ回してるんだか

2018/10/30(火) 22:17:52.04

>>571
明るさの感じ方に個人差あるし、
たかが何百万の車でそこまでは無理でしょう。

2018/10/31(水) 07:14:27.54

>>576
>>585
地方ですが、(坂多い）市街地と（割と飛ばす）高速半々で月1000キロペース。
1年間のアベレージがちょうど16くらいです。

2018/10/31(水) 09:49:27.56

皆さん　ありがとう。

地方都市の２桁国道メインだと平均値ですね。

2018/10/31(水) 12:26:53.92

これってちなみに
燃費1の方の数値？
1だったら15くらいだけど、
2の方だったらもっと悪いんだけどな。

2018/10/31(水) 12:30:44.10

みんなすごいね。
俺はトータルで12.6km/lだな。

2018/10/31(水) 15:49:32.09

メモリがなかなか減らないから嬉しい
給油の時は悲しい

2018/10/31(水) 16:03:52.26

目盛１/２の時、実際には１/３残って感じ

2018/10/31(水) 21:26:48.93

110km/hくらいまでなら燃費上がっていくけど120くらいだと少し下がり始める

2018/11/01(木) 22:46:42.97

俺東京03地域だけど18はでるけどな。
街中だけじゃないけど。

2018/11/01(木) 22:58:08.10

23区済みだが高速乗ってる時は20以上出るけど下道走ってると12～14やな
総じてリッター14キロ

2018/11/02(金) 09:54:03.14

>>593

2018/11/02(金) 09:58:04.58

>>593　失礼

120㎞辺りから風圧負荷の増加が始まるね―。

ワンボックスやSUVだと劇的敵に悪化。
かっ飛ばすワンボックスやSUVは「あー経費でガソリン代出る奴らか」と思う。

2018/11/02(金) 20:04:53.00

>>593
空気抵抗は速度の二乗で増えるから、
あまりに高速になると空気抵抗が無視できなくなる。
燃費が最大になる速度は80kmくらいです。
Cd値が高い車だと、もっと遅い速度から燃費の悪化がみられます。
セダンやクーペはCd値が低いのです。

2018/11/02(金) 20:12:34.08

書き忘れました。
同じCd値でも、投影面積が小さい方が空気抵抗は小さくなります。

SUVやミニバンより、車高が低いセダン、クーペ、ハッチバックは速度上昇による燃費悪化の耐性は高いです。

2018/11/04(日) 08:02:34.90

なんで空気抵抗は速度の二乗に比例するんだろうな
理系ならみんな理解してるけど納得はできないよね

2018/11/04(日) 08:11:17.69

R8買えばw
FIA-GT3車ならレイノルズ数だの慣性抵抗だの色々考えられてるから

2018/11/04(日) 14:15:26.82

スタッドレスに履き替えて空気圧設定の再セットしてなかったからか
出かけた帰りの高速走行中に空気圧低下の警告が出て焦ったわ

あらためてチェックしたらむしろノーマルより空気入ってたくらいだった
履き替えてからもう何回か乗っていたのになんでこのタイミングだったんだろう？

2018/11/04(日) 15:07:06.07

>>600
水に手を突っ込んで動かせば、速度の違いで抵抗が変わるのは理系じゃなくても実感できるのでは
なぜ1/2乗でも3乗でもなく2乗なのかは実測の結果、空気の粘性がたまたまそうでしたとしか理系でも言えないと思うが

2018/11/04(日) 23:02:04.13

>>602
>空気圧低下の警告
そんなの出るの？
MY2015でも出る？

2018/11/05(月) 07:28:05.41

a3ってロードノイズはじめとして車内は静かと思っていいよね？

(いずれもマツダ車だが)試乗の時は気にならなかったのに、乗り始めて数ヶ月してからロードノイズのデカさが気になり始めたことが過去2度ほどあったので念のために聞いてみる

2018/11/05(月) 07:43:17.30

タイヤが古いとかのオチじゃないよね

2018/11/05(月) 08:50:38.21

めちゃめちゃ静かでもない
タイヤも太いし、それなりにロードノイズは入ってくるよ

**602** (ﾜｯﾁｮｲ 3714-zV7r) · 2018/11/05(月) 10:30:19.66

>>604
MY15は知らんけどMY18は空気圧の警告は出るよ
4輪の空気圧のモニターじゃなくて走行時の4輪のバランスをモニターしてるタイプ
FL後の追加装備ってことはないと思うけどどうなんだろう？

>>606
去年買った去年製造のスタッドレスだよ

2018/11/05(月) 11:08:17.19

>>605
値段の割に全然静かじゃないっすよ

2018/11/05(月) 12:18:50.79

運動性能高くて軽くて静かってのは物理的に不可能なんだろうな

**605** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-3DAx) · 2018/11/05(月) 12:36:20.59

A3って走りより快適性というイメージだったが、別に静かじゃないのか。
アウディオンデマンドというのを見つけたから借りてじっくり乗ってみます。
他に気をつけてチェックしておいた方がいいネガな部分とかありますか？

2018/11/05(月) 15:15:45.27

ワイパーの圧が強くて少雨時ビビりやすい
国産車よりはエアコンの効きが悪い？
Sラインなら段差をいなしきれずビシッとくる
車重が軽いからかな？
収納の少なさ
ホーンは硬い
DSGは下手くそなら発進でギクシャクする慣れると大丈夫なはず
開けた時女性にはバックドアの取っ手が高い
手頃なサイズのいいクルマですよ

2018/11/05(月) 16:45:34.56

シートとハンドルの軸線がずれてるのは内緒なｗ

2018/11/05(月) 17:15:38.21

買った後a4が欲しくなるとこかな
いい意味でな

2018/11/05(月) 17:50:49.94

初代A3のターボモデルはめちゃくちゃ足が硬かった。
良い車で大好きだったけど今はもう乗れないな。
最近代車で乗ったA3は快適だったよ。

2018/11/05(月) 20:24:36.30

うちのはエスラインだから余計ロードノイズうるさいかも。外の音はあまり入ってこない。

後方視界とかチェックしとくといいんでないかな。特にミラー小さめだから気になる人はなるかも。

2018/11/05(月) 21:03:57.53

後部座席が狭い。
運転席の左膝部分が当たって痛い。
ナビがバカ。

2018/11/05(月) 21:27:31.61

セダンは後ろが低すぎてまともに座れない

2018/11/05(月) 21:35:13.98

ナビの音声がフィリピンパブみたいなのは何とかならんのか

2018/11/05(月) 21:49:41.74

フィリピンパブwww

2018/11/05(月) 21:55:37.28

徹底的な社内討議を経て選ばれ抜かれた声質だぞ
アウディのブランド哲学を全て表現している

2018/11/05(月) 21:56:29.39

奉公です

2018/11/05(月) 22:20:32.59

左膝どこかにぶつかる？

2018/11/05(月) 22:27:51.66

ナビよりETCの料金案内の声がひどいだろ。
CLSに乗ってる友達に爆笑されたわw

2018/11/05(月) 22:41:03.28

>>623
左膝がぶつかるって言うよりは、左膝が常に当たってしまうくらいスペースがないって感じかな
本来助手席だから仕方ないんだろうね

2018/11/05(月) 22:42:29.54

>>623
きっと膝が当たる位置にソフトパッドが有れば良いんじゃね？っていう話でしょう

2018/11/05(月) 22:46:46.48

A4は左足が窮屈そうだけどA3は別に狭くないと思うけど

2018/11/05(月) 22:50:46.73

A3でそれならA4に乗ったら鬱血するわ

2018/11/06(火) 00:02:58.40

今調べたけどa4右ハンドルって足元こんな狭いんか、、、
a3から乗り換えて狭くなるのはイヤだな、、、

2018/11/06(火) 01:07:27.11

慣れると問題ないけどね
囲まれ感はA3のがあるし

2018/11/06(火) 01:59:32.73

ETCの声はETC車載器によるんじゃないかね？

2018/11/06(火) 02:02:47.39

今時ETCオプションの車ってある？
軽トラか

2018/11/06(火) 02:03:50.62

あ～
声の問題ねごめんなさい
MMIも含めて東北弁に聞こえる

2018/11/06(火) 07:11:32.67

どうせカード挿しっぱなしだし料金も画面に出るからETCの声は全部オフにしてる

2018/11/06(火) 07:45:31.45

>>600
空気抵抗の理解に理系かどうかは関係ないよ。
力学モデルを理解できるかだけ。

>>603
だいたいはそうだね。力学モデルと実測がだいたいあってるからそうなってる。

速度が速くなると、ぶつかる空気の量は速度に比例して多くなる。
例えば、時速20kmで走ると時速10kmで走るときの２倍の空気にぶつかるので、抵抗は２倍になる。
ただ車のように力が大きいと無視できる。
虫サイズだと効いてくる。

さらに速度が増すと、速度に比例した運動量をぶつかる空気に奪われる。
空気の量は速度に比例するので、
運動量と空気の量で合算すると速度の二乗で抵抗がかかる。
例えば、時速100kmで走ると、時速10kmで走るときと比べると、抵抗は100倍になる。
時速110kmで走ると121倍になる。
これはさすがに車でも無視できない。

空気抵抗をできるだけ小さくしようとしてるのが、
車高が低くて流線型のスポーツカーやクーペ。
セダン、ハッチバックも小さい。
ミニバン、トラックは空気抵抗が大きいので、
高速走行するとどうしても不安定になるし、燃費もかなり悪くなる。

2018/11/06(火) 07:51:18.99

>>617
シートとハンドルをしっかりあわせて、
お尻を深く腰掛けよう。
それでも当たるのなら、かなり身長が高いと思うので、
乗る車を選ぼう。コンパクトカーに乗ってはいけません。

2018/11/06(火) 08:05:26.77

>>627
>>628
>>629
一つ前のA4は縦置きエンジンとトランスミッションケースの配置に問題があって、
右ハンドル車の左足フットレストが中央よりだった。
足元狭いというか不自然というか。

横置きエンジンのA3や新しいA4はそんなことはない。
A3で狭いのなら、ドライビングポジションに問題があるか、身長がかなり高いかだ。

一つ前のA4はよくこれで売った、買ったのレベルだ。
ご愁傷様としかいえない。
試乗してから買いましょう。

2018/11/06(火) 11:00:16.19

センターコンソール側面にウレタンパッド張り付けて
積極的に左足（膝側面）を押し付けて乗ってる。

スマホのヤフーカーナビを使ってしまうと、もう不自然な日本語ナビに戻れんわ。
地図更新も早いしタダだし・・・・

2018/11/06(火) 11:40:29.55

>>637
現行A4、A5もかなり圧迫感あるよ
A6以上は知らない

2018/11/06(火) 11:56:56.45

シートを遠ざけて足伸ばして乗ればいいんじゃない？

2018/11/06(火) 12:35:51.79

>>638
俺のは最初からアルカンターラ貼ってあるわ

2018/11/06(火) 18:06:42.11

純正カーナビよりヤフーカーナビのほうがルート選択も到着予測も優秀だよね
ただ車内wifiにすると結構なペースで通信量を食うのがネック

2018/11/06(火) 18:33:14.48

バーチャルコクピットに表示できれば良いんだけどなぁ

2018/11/06(火) 22:29:04.96

正しいポジションって左足はあんまり関係ない気がするけど
ハンドルと右足と腰が痛くならないポジションがしっくりこない？

2018/11/07(水) 01:38:08.85

ある程度身体固定された方が楽だけどね
左足は踏ん張りきけばなんでもいいけど

2018/11/07(水) 06:53:19.54

カーブや急ブレーキで体が浮くときに、
とっさに左足で踏ん張れるようなら、
左足の位置は神経質にならなくていいと思う。

A4の足元の狭さはヤバいね。
A3はそこまで狭いかな。車格相当じゃないかな。

2018/11/07(水) 11:03:32.68

パサートより狭いの？

2018/11/08(木) 01:55:13.91

アウディ純正グロスブラック4リングスほしい

2018/11/08(木) 04:40:26.43

今のパサートやアルテオンってゴルフ伸ばした横置きでしょ
A3と同じか広いんじゃない？でかいし

2018/11/08(木) 22:42:27.54

アルテオンいいよね～、あの価格で今考えられる先進装備全部付いてるじゃん。
駐車場の平置きが空けば欲しい。

2018/11/08(木) 23:55:47.21

アルテオンは素晴らしい車なのにワーゲンブランドのせいで
「アウディでいいじゃん」とか言われる不憫な車

2018/11/09(金) 09:25:33.36

売る時考えたらS3のがいいよ
後席に大人乗る機会多いなら断然アルテオンだけど

2018/11/09(金) 16:05:56.77

VWのブランド力が利くのはゴルフだけ。

パサートもアルテオンも一般人へのネームバリューほぼ無しなのが辛い。
「フォルクスワーゲンのゴルフぢゃない車」な扱いで終わってしまい
「なんて言う車？」って聞かれる事さえ少ない。

2018/11/09(金) 21:10:25.11

>>652
s3査定出したら糞安かったぞ

2018/11/09(金) 21:17:28.68

新車からの下落率はA3もS3も大して変わらないんじゃね？

2018/11/09(金) 21:32:18.30

後席に人を乗せる機会が多かったらアルテオンはアカンだろ
パサートならともかく

2018/11/09(金) 21:32:43.49

>>653
ポロもいけるって。

2018/11/10(土) 01:41:37.28

>>654
あくまで比べたらね
今はどこも安いけどVWは手放すのに苦労したのよ

2018/11/10(土) 09:58:56.29

認中車の価格見れば下取りがクソ安いのはわかるわ～

2018/11/10(土) 20:46:33.68

イギリスみたいにクルマはリースが当たり前の時代くるかもね

2018/11/11(日) 11:14:29.32

今VWGTIと悩んでますが
AUDI◯◯本店、元の営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと体の相性が悪い。
前の担当から2台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いいる？

2018/11/11(日) 11:47:06.28

>>661
肉体関係があるのかww

2018/11/11(日) 12:11:10.03

>>662
コピペにマジレスカッコ悪い

2018/11/11(日) 16:02:56.21

変化つけてきたねー。
いいよ、俺は評価する。

2018/11/14(水) 11:33:35.62

コピペにマジレスもあれだけど。
このままA3を乗り継ぐなら次はGTIかなあ。同じくらいのサイズでもうちょっとパワーのある車に興味が出てきた。

2018/11/14(水) 11:38:56.00

S3じゃダメなんか

2018/11/14(水) 11:55:13.19

GTIならA3と同じ予算で買えるし

2018/11/14(水) 12:29:43.19

1シリーズとか
良い中古で200万で乗り出せる
音質とかサスのずっしり感とか、FR特有の強烈な横Gとか
コーナリングはクソ速くてスパルタンだよ
そして、車詳しくない人には1シリの方が高そうに見える

2018/11/14(水) 12:50:28.63

S3はA3のSlineに＋200万だからなあ
A3買うときに1シリーズも検討したけど、ちょっと狭かったのよね

2018/11/14(水) 14:24:14.62

そういえば中国専売の1シリーズセダンがグローバル展開するとかしないとか

2018/11/14(水) 15:17:02.82

少し大きいけどシビックRは？

2018/11/14(水) 15:55:01.88

>>671
そんなぶっさいくなの嫌だ

2018/11/14(水) 20:52:13.79

みんな、新車から何年何万キロで最初にバッテリー
替えた？

2018/11/14(水) 21:22:46.92

4年はもって欲しいけど3年以降はバクチだよね

2018/11/14(水) 21:45:03.11

バッテリーが要交換になる前に乗り換える人も多いからどうなんだろね

純正(Volkswagen Original Batterie)の保障は2年5万kmまでだし
3年目の車検前にダメになる不運な人もなかにはいるかもね

2018/11/14(水) 22:22:46.81

車検毎でいいんじゃないの？

2018/11/15(木) 00:29:11.49

ありがとう。４年５万キロ余裕で持ちそうなんだけど、
やっぱり替えることにします。

2018/11/15(木) 02:35:19.01

バッテリーなんて壊れたら交換でええやん

2018/11/16(金) 02:25:57.31

>>670
FFのBMってあんま惹かれないな

2018/11/16(金) 06:02:38.09

>>678
壊れたときにしばらく走れなくて良いのなら、
壊れた後に交換してもいいかも。

2018/11/16(金) 19:33:10.12

>>679
ミニのセダンと思えばセーフセーフ
いらんけど

2018/11/17(土) 14:08:46.20

現行1シリーズはベンツAクラスアウディA3に比べてデザインが手抜き

2018/11/17(土) 17:40:10.15

あまり乗らない俺はCTEK繋ぎっぱなし作戦で延命
鉛のバッテリーはリチウムイオンと逆に満充電維持した方が良いと聞いたから。
バッテリーヘタったらリコンディションモード試す予定

2018/11/17(土) 17:51:33.20

10キロ以下の走行が多かったり週に2回くらいしか乗らないなら常に充電してる方がいいらしいね

2018/11/17(土) 18:16:12.37

マンションで立駐だとバッテリーがいつ逝くかが凄く気になる

2018/11/17(土) 18:54:08.66

>>685
ドアさえ開けばなんとでもなるよね。