【3代目】NEW BMW MINI Part26
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＜公式サイト＞
http://www.mini.jp/
＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
http://minicooper-sketch.com/
＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529516366/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
それでは、まったりと。 LCI後のF56が走っていたが、ありゃデイライト明るすぎるね。 e-sys 何処からダウンロードしてますか？ launcherも含めて。
>>4
だからなんやねん？ デイライト消せないと、
立体駐車場に入庫するとき正面の鏡に光が反射してちょっと見難いんだよな
昼間じゃなくて夜の話ね >>6
わかる。
俺もそれが嫌でコーディングで消せるようにしたよ。 ここは誰ウェルじゃないからな
知恵袋かはてなで聞いた方がいい >>10
スモールの方が明るいやんけ！
フォグの残り半分の方が光るから位置の違いで変わる可能性は確かに有るな >>10
スモール時にはポジションに加え50%の光量でリングも光るようにした。
だからデイライトオフにする以外はリングが消える時がない。 >>12
わかっていると思うけど、それってポジション二重みたいなもんで違法だよ >>13
そうなりますね。ポジションを消すか、若しくは光量をうんと下げてBMWの眉毛みたいな扱いにできないかな？ Ｒ56JCWに9年乗っていて調子良かったが、とうとうウォーターポンプと燃料ポンプが連続でいったわ。
大体来る車は5、6年の保証切れた時来るらしい。
修理やら、さてどうするか。
MINI買うなら、壊れた状態で引き取ってもらえそう。Ｆもポンプ系弱いの？ >>15
俺は保証期間内にウォーターポンプがいかれたから無料だったけど、こんなに簡単に壊れるもんかねと思った >>14
ポジションを消すのもNGだよ。
なぜならそれだとポジションランプが付いていないことになるから。
当然だがデイライト（昼間走行灯）はポジションランプ（車幅灯）とは別のくくり。
日本じゃ最近認可されたばかりなのでまだ曖昧なところがあるけどね。
もっと厳密にいえば、デイライトを任意でオンオフできるのもNG
コーディングでオンオフ化項目をMENUに追加するのは本当は良くない。
純正仕様に沿った形にしているのが一番いい。 欧州だとデイライトは義務化されてたりするけど
日本でもONOFFしたらダメなわけ？
OPでデイライトスイッチが選べる車種もあるじゃん
欧州だとデイライトなのに日本仕様だと
ポジション連動に変更されてるのもある >>19
日本でも2016年の秋からデイライト関連の法規が整備された。
EUは義務だが日本は任意。それ以外はEU仕様並み。
EU仕様車と日本仕様で違うのは導入時期によるからだよ。調べてみな。
コーディングは基本的に法規関係なく出来る事は全て出来るから、意図せず法規から外れることもある。 F56 今月納車になったものですが、軋み音は鳴りますか？
たまにダッショボードメーター上付近で、ピキピキ音がなることがあります。 音といえば、みなさん、スピーカーの音質は満足してます？
自分は、どうにも許容できないんで、替えたいと思ってんだけど・・・ >>18
JCWはもともとポジションがないのでリングを減光してポジションとなってるけど、これは届出の問題か？ >>21
うちのも出ます。
ナビの辺りでミシッ 右ドアのパワーウィンドウのスイッチ付近から2000rpm位の一定回転で走行中にジーッと何かが振動してるかのような音がします。
いずれも特定できず。 内装のきしみ音は私の車でも発生した。F55のディーゼル。
てっきりディーゼルの振動のせいかと思ったがそうでもなかったw
センターのLEDリング周りと、インパネ上部の湾曲した部分が擦れて音が出ていた。
凝ったデザインだがちょっとムリもあるみたいだな。
とりあえずクレのシリコングリースメイトを目立たない程度に塗ってみたら気にはならない程度に解消した。 リヤハッチあたりから共鳴音が聞こえるので、調べたらナンバープレートとホルダーが共鳴していた。
間に薄いクッションテープ貼ったら解決 そういうの自分たちで直しちゃうから完成車の質がどんどん下がる
もっとディーラーにがんがん言ってやらないとダメ うちの車だけじゃなかったんだ……
F55 毎回鳴る訳ではなく
ディーラー点検の時も言い忘れるくらいの
たまに気付く程度だったから
出来の悪い車ひいちゃったのかと思ってた
自分で直すのは嫌だけど皆さんのを参考にしてみよう >>29
ちょっと分かるかも。
一年点検の時のディーラーと担当営業マンの対応で嫌気がさして乗り換えを決意したぐらいだから。
ちなみに都内の直営店 車内の異音って、特定が難しいよね…
走行中、たまにミシってなるから、どこから出てるかなんて特定できないし。
ディラーに苦情言えばいいのかな。 車内の異音は放置していればパーツが馴染んで消えることもあるから、ディーラーに言ったところで特定や解消は難しい。
自分の工夫で解消できるならそれに越したことはない。
てか、こんなのどんな車でも起こる。
以前乗っていた国産セダンも酷かったが、乗っているうち消えた。 たかが新車で、400万～500万程度なのにbmw所属だから勘違い。理由があってお前はminiにいることを自覚してない奴が多いな。 >>34
ここ「MINIは値引きしない」って言ってる奴らばかりだからな。
値引きしてもらえない人の括りに入れられてるだけなのに。 >>36
ぜひその自慢の値引き額が記載された見積書をアップして！
どえらい値引き額ゲットしたんでしょ？本当なら出来ないわけないよね？ >>37
そんな余裕が無さげのレスがすべてじゃね
自分、そいつじゃないが過去の見積書なんか後生大事にとってる奴なんてどんな人だよw というかミニくらい現金でポンと買えないような人たちがおるんかね
500万程度のおもちゃなのに >>40
>>38の悪口を言うのはそこまでにしてやれ 年収一千万越えていても、車買うときは熟考するよw
三千万越えてると、そもそも対象となる車が違う 愛嬌のある素晴らしいクルマなのになんでこんな捻くれたのばかりなんだろう、怒り顔のレクサスとかオススメですよ まぁどの板にスレにもマウント取りたがるアホはいるもんよ
相手しなきゃ良いだけ はいはい金の話なんかどうでもいいからクルマの話しよーぜ
後期F56なんだけどウインカー出すときデイライト、反対側が減光しないんだよな。これってBimmercodeで変更可能か？E-sysでマップ変更したらできるだろうけど… 高級車乗って自分は偉いと勘違いした運転してる馬鹿
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1467178951/
自分に自信がないから高級車に頼るんだろ？
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1461668295/
ZOZOTOWNの前澤友作氏、事故で車が大破 これ修理できるのか？ - NAVER まとめ
>>1 >>2 >>3
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
前澤 友作（まえざわ ゆうさく、1975年11月22日 - ）
スタートトゥデイ創業者
スーパーカーで交通事故を起こしてしまったようなのです
▼事故現場は幕張メッセ（千葉市美浜区）近くの、中瀬2丁目交差点の手前
▼前澤友作の事故にネットも騒然
フルカーボンだったような。。これだけフレームがっつりいったら修復不可能でしょ。
▼なぜこうなった？ 前の車を抜こうとして踏みすぎてスピンか？
無謀な追い越しを行ったところ誤ってスピンしてしまい、クラッシュした模様。
前の車抜こうとして踏みすぎてスリップしてそのまま馬力強すぎて勝手にスリップ、一回転
… 前澤成金ウンコ君やっぱきっしょ
▼当てられた方がメルセデス
当てられた車が無傷、マシンガンに攻撃されてもびくともしない車
▼ネット民の反応
前澤君は運転がクソ下手と証明されたから、2度と公道で走らないでくださいね
事故を起こして現場検証からレッカー移動するまでの間、オーナーはずっと事故現場に留まってるんだろ？
被害者のマイバッハ所有者もいるしな。 これは恥ずかしいだろ、まさに晒し者じゃん。
馬鹿にされ、後ろ指を指されて、さぞ屈辱だったろうな。 ま、自業自得だけどw
明らかに無謀運転の結果の事故だろこれｗ 人としてダメな事故
yu
ZOZOTOWN,WEAR ｽﾀｰﾄﾄｩﾃﾞｲ成功の秘訣 前澤YOUxSUCK
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1527216216/ MINI CLUBMAN MOLTON EDITION、ちょっといいな。
シートは電動なんだろうか。
明日ディーラーに呼ばれてるから聞いてこようかな。 mini connectedアプリのアップデートはいつになるんだろ。7月の予定だったが・・・ >>55
もう日本はアップデートされないと思ってる。LCI時の発表ですでに実装済みの様に言っていたのに、何ヶ月たってもアプデされないから R60SDからF54SDへの乗り換えの案があって迷ってるんだけど乗り換えた人とかいないかしら F54本日納車されました！
中古ですがよろしくです。
奥さん用ですが楽しいので自分のメインになりそうです。 >>55
日本では、現状のままでは無いでしょうか？ アップデートの記載のあったホームページも見当たらなくなりましたし F54走行2000キロ。電子ブレーキ掛けたまま発信すると、たまに急発進することはない？ >>63
分かってやれ
それ言いたくての自演だからさ
じいさんの笑いのツボと、老後の楽しみ奪っちゃいけないよw いい色買ったなのくだりは他のスレでもよく見るが、文句を言うと、いい色しか買わないから、って言われる。１レス無駄になるからここでは辞めて欲しい。 今、24時間テレビの合間にMINI JCWのCMやってた。ドリフトシーンがいいな。
JCW買う予定だったがクーパーSがDCT化したので先ずは試乗と相成った。 >>63
な、何故かすぐさま反応する馬鹿が湧くからw 前スレで、ミラーをたたむ時、キーキー音がするというのがありましたが、
対策品が出ていて、先日交換してきました。(どのパーツを交換したかは不明)
気になる人は、ディーラーに問い合わせてみては。 またいつものｻｻｸｯﾃﾛが沸いてる
とりあえずｻｻｸｯﾃﾛをNGに入れてみろマジで快適だから アクティブクルーズコントロールのストップ&ゴー
パラメーターやっと見つけた！こりゃ便利
初めから有効になってりゃいいのに、差別化する意味がわからん 紙のカタログないの？
ネットで注文できないみたいだし
ディーラー行けばあるのかな？ connectedはapp storeから姿消したな
切り捨て早過ぎ
中古買った奴はもうconnected使えないご愁傷様
新しいのが出たとして古いのに対応してる気がしねえ たっかwww
前期でもアクティブLEDの俺低みの見物 新しいアダプティブLEDはマトリクスLEDになってるけど、コーディングしても古いタイプのアダプティブとしか認識しないから本来の性能が活かせずもったい気がするけど。
見た目変わればいいのか 何故か最近、過疎ってる
ある個人が、何らかの都合で席を外してんだろうね
どれだけ自演やってたんだろ ディーラーまで片道1時間かかるし渋滞も酷いから購入候補に入らないけど
実際オーナーはどの位の距離までなら許容範囲？ 1時間は遠いな。
ちなみに今世話になってるとこは15分くらい。 購入の決め手はさいたま市だったことかな
30分圏内にサービス付きディーラー2件とNEXT店2件、あとbondがあるし足を伸ばせばAGOもある
そのせいか色んなMINIがよく走ってる 良いなあ、田舎だから走るのは楽しいけどディーラーは無いという
近しいスペックのスイスポが増えまくってるから需要はあると思うんだけど >>82
近所にBMW&MINIがあってその周りにメルセデスとアバルトがある
10分走ればマセラティにVW&アウディとレクサスがあるわ
ディーラーまで30分までが許容範囲かな >>88
うらやましい、ワイは試乗だけや。
JCW乗りに燃費気にする輩はいないだろうけど、8ATになって燃費上がるみたいよ。 >>90
隣がBMWって大体どこもそうじゃないの？
1FがBMW、2FがMINIのところもあるし 最寄りのディーラーがうんこすぎて、片道50分掛けて隣のディーラー行ってる MINI JCWハッチバック3ドアとゴルフGTIで非常に迷ってる。ディーラーはどちらも近い。どちらも試乗してたが乗り味違い過ぎて逆に優劣付かない。
MINIに心は傾きゴルフはこれだけ引いてくれると値引き持ちかけてもディーラーマンがゴルフとは競合しないからと乗り気でない。
皆さんは最初からMINI一本だったのでしょうか？ >>94
40万近く本体価格が違い、かつオプションの殆どないゴルフと価格競争させても、そりゃ乗ってこないよ
下の車と競合させるんじゃなくて、上の車と競合させないと。交渉戦略をミスしてるとしか言えない ドラレコで駐車監視付けてる方いますか？
ディーラーに頼んだらバッテリーあがりの危険があるので推奨してないとのこと。
どの機種付けられているか、教えて欲しいです。 >>97
付けてるけど外出時用に4時間だけにしてる。
コムテックのやつ。 殆ど素で乗る奴と
過保護でゴテゴテなのと両極端だよな >>97
コムテックの前後カメラZDR-015つけてる。
停車から12時間駐車監視するやつ。
バッテリー上がり心配だったけど、新車だしまだ気にしなくていいと地元の車屋に言われたので今は気にしないでいる。 MT3ドア5月納車、街乗り10km/Lって、こんなもん？？ 今日納車、SDだがガラガラ音結構すげーな(^_^;)
ま、かなり気に入ったから10年は乗るよ >>103
なぜグレードを書かない？
CooperかONEなら運転を見直した方が良い。 クーパーSの3ドアってJCW Styleは選べない？
色々考えてるうちに、いっそのことJCW行ってしまおうかとも思い始めてるけど >>94
俺もGOLF RとF56JCWと悩んだが、結局JCWにした。値段的には100万程Rのが高かったが値引きも大きいので悩むよね。 ここのスレ、やたら？マーク多くね
リアルで聞くってコミュニティを築けれない、残念な人の集まりなん そんなこと気にする人の方が残念なんじゃありません？ 多いよ
ハテナ民だからな
ググれば分かるような事も聞いてくる >>110
同意が欲しいのか、他人を見下したどうでもいいオナニーなのか？ アラフィフのおっさんなんだけど
都内の別経営のディーラー3件回ったけど
全て若い女性のSCをつけられた。
これってMINIジャパンの接客マニュアルの
方針なのかな？ >>115
普通にその方が釣れると思うだろ
そんなこともわからないアラフィフｗｗ
３代目乗りってアホ多いな >>117
もうちょっと会話楽しもう。
どうせ暇潰しの書き込みなんだからさ～ >>110
築けれないってチョンか？
正しい日本語勉強してから出直してこい >>110
最後のなんにはてなつけてないだけじゃん 反応している奴、粘着質すぎるわw
何にそんなに、反応してるんだ?
自演?それともコミュ障? いつものササクッテロ＆ワッチョイじゃん
相手するだけ時間の無駄
彼はスレを荒らしたいだけなんだし 小学生の頃、こんなどうでもいいような事でムキになる奴いたよな。懐かし
でも大概、こんなのがイジメられるんだけど
そんなんがオッサンになって粘着してるのか? 値引きの話
ディーラーが遠い
ディーゼルガソリン
馴れ合い煽り合い
どうでもいい乗り換えの悩み
無茶な乗り換えの悩み
だいたいこんな感じです MINIの女営業は成約時の担当が納車時にはもう辞めてるくらい入れ替わりが激しい >>128
だせえw
スタバのソイミルクのシールってボトルに貼ってあったやつじゃんw >>128
これはだっさいなー
ユニオンジャックの使い方下手でチンドン屋みたいなミニ乗りもいるよなﾜﾗ
ワゴンRでものっとけばいいのに >>127
あと、他人を貶める、な
こんな感じにw 国産車から乗り換え考えてるけど
MINIて高いなー
oneでもコミコミで300万ぐらいか…
残クレ？みたいなので皆さんは購入されてるのですか？
金利考えると現金一括で払いたいと思うのは俺が貧乏性なだけなのか… 本国だともっと安いよな
100万くらい高いイメージ >>135
新車高いから中古で買った
2年落ちのクーパーで総額230万くらい 8月の納車のF54。
今日、台風後に初めて高圧洗浄機で洗車したら、助手席フロアマットがずぶ濡れに…
よくあること？ >>137
認定中古車が現実的ですよね
それで考えてみます。
あと、iPhoneのcar playがナビと連携して便利とのことですが 当方アンドロイドなのです。アンドロイドユーザーの方はどうされてますか？ >>138
助手席の窓開いてたんじゃないの？
F乗りはそのくらいやりそうだから mini nextで新車、オーダー車の相談て煙たがられるかな？
最寄りのディーラーがnextなんだけど 煙たがられるもクソも、新車欲しいならそっち行ってってあしらわれるだけじゃないか？ どのくらいのキズなら直す？
他人には分からないキズだけど気になりだしたら止まらなくなって来た
リアバンパーに数ミリ程度の小キズが
凹んでなかったらコンパウンドで隠せるけど凹みもあるんだよなぁ ちょっとやそっとの傷はエージングよ
使い込んで味が出るのもまた良し >>137
その位の金額なら欲しいんだけど
2,3年大きなトラブル無しで乗れるかな？ >>144
>>145
ディーラーに修理頼んでしまった…
駐車場に駐めるのも考えてやる性格だから…
小さい事は気にしない性格になりたいよ ボディの傷なら錆とかの問題でちょっと考えるけど、バンパーに数ミリなら気にしないかなあ。
ほんと、エージング、歴史って感じよね。 自分も昔、納車1週間でやっちゃったことあるよ。
ドアエッジをガツンと。
乗るたびに視界に入るものだし、そん時だけは耐え切れず、修理に出しちゃった。
「えーい、ご祝儀だ!」みたいなわけわからん理屈つけて。
でも、それよりはるか前、初めての車、納車3日目でバンパー擦ったったときは、
我慢して乗ったな。助手席側であまり見ないとこだったってのもあるから耐えられた。 >>148
バンパーなら壊れたときに交換するからなぁ傷くらいなら放置やわ
まぁ今までの車歴でバンパー交換なんて突っ込まれた時しかなけど笑 >>151
お4代目のjcwーgpいいなぁ
このホイール出るなら超欲しいんだが
このタイヤはヤバすぎ >>149
>>150
>>152
もう修理に出したけど次からは気を付けて管理してもし小キズがいってもバンパーなら気にしない様にするよ
なんか元気をもらえるレスをありがとう！！ >>156
自分が気になるなら交換または修理で良いと思うよ >>153
イシカワエンジニアリングでよく似たやつ出てるよ >>157
洗車の度に萎えるんだよねぇw
まぁ置き物ではないから多少は我慢する様にするよ
板金塗装ってバカにならない値段するもんなぁ 納車して今日納得行く領域まで某ショップで色々弄って貰った、本当俺みたいな底辺職のクズには分不相応の車になった、ミニだけあってまだまだあれやこれや欲はあるけど暫く現状でじっくり味わいたいと思う、今回本当いい車買ったと思ってる、最高の日々だ F56 JCW納車したんだが、嫁から乗り心地硬すぎると苦情が(T-T)
誰かJCWなのにサス変えて乗り心地よくしたみたいな人他に居ない？？ >>163
Koni Special Active 検討してみては？ JCW納車したと言っちゃってJCWなのにサス変えたいとか典型的なアホのご登場 >>164
したけどそのときはクレーム言わず。
納車してからいつも走ってる道の段差で突き上げに気づいた感じです。
>>165
情報さんきゅー。 まずタイヤ空気圧をチェック
次は各機関が馴染むまで様子見
でダメならタイヤ替えてみたら？
バンプラバーをカットするなんて荒技もあるらしいが
自己責任で >>166
あの車高だし普通は買えるんじゃない？ノーマルで乗るグレードかな。MINIはタイヤとフェンダーアーチの間隔が広いとカッコ悪い車の典型だよ。
ハッチなら尚更全長短い箱車だし落とすだろう。 Jcwなんだが乗り心地硬すぎ
わざわざサス変えた人いる？
って聞けばいいだけなんだから
業者に簡単に釣られるなよお前らまったく >>166
車板では納車したって言うんだ
突っ込む人は初心者 >>168
馴染むといいなあ。
タイヤは検討してみる。
>>172
余計に突き上げ強くなりそう…。 >>173
リジカラを入れると足が本来の動きをするようになるので、突き上げも減るし、乗り心地向上しますよ。装着している人はみんなわかってる。 >>173
タイヤ純正のランフラだろ？
普通のラジアルするだけで乗り心地良くなる
それでも気に入らんならザックスRS1かKWのストリートコンフォートいれろ MT車さりげなくオートブリッピングとか発進時のアイドルアップとか付いてるってホント? >>174
本来の動きって何だよと思わず突っ込まずにいられない >>177
ダイレクト感に決まってるじゃん
もちろんSEVも入れた方がええ感じよ ランフラットって乗り心地悪いの？
俺もCooper Sでちと硬いなぁと思ってたんだがラジアルに変えたら乗り心地良くなるんだろか、てかランフラットのメリットは日本じゃ少ないよな タイヤの話題ついでに聞くけど、まだちょっと気の早い話だけど、スタッドレスとかどーしてる？
金ないし置き場所困るしめんど臭いしで、オールシーズン履いてみよかなとか思ってんだけど・・・ >>181
ありがとう、今度の履き替えの時ホイールごと交換考えてるので参考にします。 >>175
純正のランフラです。ロードノイズも半端無いっす。 オートオークションで買うのってどうかな
2年落ちくらいの5ドアクーパーDなんだけど タイヤといえばONEやCooper15インチ純正のハンコックもひどい
ガラガラ、ゴロゴロ、ギクシャク
もったいないが速攻ミシュランに替えた >>174
＞>>173
＞リジカラを入れると足が本来の動きをするようになるので、突き上げも減るし、乗り心地向上しますよ。装着している人はみんなわかってる。
言い切ったコメントするなよ。
車が壊れるとか弊害あって絶対に入れたらダメだというショップもあるぞ。
俺もあんな物入れる必要無いと思う。メーカーはワザと車に余裕持たせてると信じてる派。 「みんな」とか「普通は」とか「常識では」とか言うヤツは信用できない。 CPM、リジカラ、ザックスパフォーマンスプラスとビルシュタイン全般、この辺は眉唾よ >>189
俺にとってリジカラとSEVだけは眉唾の権化だな。
リジカラ打ち込む時の音聞くともうダメだ。 リジカラがメリットしかないんだったら、メーカーがそもそも似たような部品入れてるはず 新車の値引きってしてもらいました？
Sで5万くらいひいてくれるみたいなんだが >>192
まぁダサい言ったら、大方の好みから見てmini全般がダサい部類に入ると思われ
mini好き的には、他車の威圧的なフェイスの方が貧乏臭くてダサいと思うが リジカラとかDQNショップが開発した科学的な証明ゼロのパーツだしな
なぜそうなるかじゃなくて主観的な話しかない ブレーキダスト対策パッドつけた人いる？
納車して2ヶ月、ブレーキダストのひどさに辟易…
やはり、ディーラーで指摘されるかな？ >>198
ブレーキの効きが悪くなります
エンジンパワーにもよるけど、人によっては怖いかな？
ホイールの汚れは、ほとんどなくなるので掃除が楽
ミニは、ブレーキディスクも一緒に消耗する設計だが、交換後のディスクの減りは不明
純正だとホイールに付着するダストが固着して取れなくなるので、コーティングとかした方が良いかも
ホイールのコーティングは詳しい人頼む >>194
5ドアのS 車両本体だけで20万ちょっと引いてくれましたよ やっぱりミニって初めて外車って感じなんだな。ブレーキダスト気になるとか >>199
前車R55でクランツ・ジガに交換したけど、効きが悪くなるということはなかった。
むしろ扱いやすくなった。当然ダストは解消。
>>198
交換時にディーラーにダストを相談したところ、むしろ社外品を勧められた。
むろんディーラーが用意するわけにはいかないので、持ち込んで頂けたらやりますよ、と。
この辺はディーラーごとに温度差があるだろうから相談してみたら？ 外車2台目だが低ダストパッドに納車前交換済みだけどな
前車もそれで随分助かったんで >>200
第2世代までは値引き無かったし、３代目も3ドアのSとかJCWはシブいね。
ドア枚数増やせば多少は値引きするようだね。 キャンペーン金利って毎年1ヶ月くらいのペースでやってるのかな 3ドアはどんどん需要が縮小してるとか言ってたな・・・なんの雑誌か番組か忘れたが。
VWのPOLOもAudiもA1も、3ドアやめたし。 3ドア無くなるってそれは日本ならではなの？世界的な流れ？ >>212
最初は日本に輸入分だけかと思ったら
記事を読むと世界的な流れのようだね でも2019年末デビュー（？）のEVは3ドアモデルしか見ないよね >>214
3ドア廃止（かも？）は2023年の4代目の話だからな >>215
2023はないだろ。遅くとも2021。今の時代10年もフルチェン無しはないよ。フィアットじゃないんだから 3ドアなくなるのはいいとして今のような
取ってつけたようなやつきらい >>216
次のミニは中国のグレートウォールとの共同開発で、開発が2年延びるらしい。知らんけど。
In preparation for this new joint venture, BMW intends to add two more years to the life cycle of the current Mini while details are planned and agreed.
The first German-Chinese Mini replacement, provisionally known as Metro Runner, is due to see the light in 2023. このエアが！
何ぬかしてんだ？
>>220
それ言いたいだけのために、何回も自分にレス
大変ご苦労さんw >>221
ユーザーやけど認める、でもめっさ便利よ ５ドアよりミニバン出せよ！！
中広いほうがいいんだよ ミニバンは欧米では文字通りの「貨物車」
まずありえない。
と、釣られてみる 3ドアでも5ドアでも良いじゃん
俺は3ドアだけどw 遊びたいのに義親を乗せることがたまにあるという我が家には5ドアがありがたい
あと、5ドアモデルはドアというギミックのおかげで延伸があまり気にならないと勝手に思っているよ 3ドアって意地張って乗ってる古い人ってイメージ
もしくは独身の寂しい人
陽キャなら5ドアでガンガン外出するけど >>229
それならクラブマンだろ
クラブマンがあるから5ドアは意味不明の中途半端な存在なんだよ
5ドアならクラブマンでいいじゃん、両方機械式駐車場にも入るんだし 5ドアの尻デザインはダサ過ぎる
特に横から見たバンパー どっちが良いとかは水掛け論だけど
3ドア無くなるのだけは勘弁してほしい 現行は3ドアベースを5ドアにしてるけど、最初から5ドアベースでデザインすればいいんじゃないかな >>234
クラブマンあるのに何故5ドアがいるの？
クラブマンじゃダメで、でも5ドアが欲しいというパターンが分からない オッサンが乗るには3ドアでいいだろ。
奥さん用だから、よりコンパクトでチャイルドシートからも乗り降りしやすい。
だから5ドア。 5ドアのJCW出たら納車直後やけど買い替えたるよ、出せるのか？オイ >>230
車幅1800mmなら別にミニじゃなくていいやってなる
5ドアは1725mmってところがポイント高い
ポロも1750mmになっちゃったから益々5ドアの意味が出てくる(と思っている) クーパーSって実燃費どのくらいですか
SDの倍くらい燃料代かかるかな おい
アンドロイドのconnected初期の仕様のまんまじゃんか
Twitterも生きてるしrssフィードも読めるぞ
最高だな
今頃知った >>236、237
F54乗りからしたら、かっこ悪いとか言われたらカチンとくるなぁ。
そんなこというなら、じゃぁ5ドアなんて・・・って言い返したくもなるわな。
そこでやりあうと収集つかなくなるから言わんけど。
ちったぁ考えて書けよボケ。 オーナーのこと考えずに好き勝手言うのもどうかと思うけど、
気に入って乗ってるなら他人が何言われようが気にすることはないよ
個人的には落ち着いた感じで好きだなクラブマン F系でMINIで一番売れているのは5ドアのF55
これが全てだろ
意味不明とか言ってる>>230が一番バカなんだよ 不細工だけど便利なのは5ドア
実用性ないけど格好が良いのは3ドア
ウーパールーパーなのがクラブマン >>245
売れる理由は色々ある。価格とか価格とかコスパとか、あと価格とか。
日本で1番売れる車種を作ろうと思ったら、トールボーイスタイルの軽バージョンを出せばいい。
でもそれってミニ？そういうモデルが出てきたら、ミニとして意味不明と思わない？
安くて一応リアドアも付いている。だから売れる。それだけ。クラブマンはちゃんとしたリアドアとリアシートが付いてるけど、高いから5ドア程売れない。 >>247
日本で売れるかどうかなんて優先度低いでしょ
クラブマンはカントリーマンに食われた 5ドアsageはR60君だろ
ぶっちゃけ3ドア廃止はしょうがない
声ばっかり大きい人が結局買わないからな >>251
なるほど。
では、何がメインカーだとダサくないの？ >>252
【三菱】 エクリプス クロス 日食15日目
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2018/09/14(金) 06:51:57.44 ID:SHjm9Vrt0
だから初期ロットは辞めとけって言ってるの
絶対不都合出るしラインも作り慣れて無いから車自体も出来が悪いよ
今回は９月の決算中買うのが正解だね 元々3ドアがベースの車でBMWに身売りした時にリアピラーをプラスチッキーな感じにした。
そのまま３代目が5ドア化したので、リア周りがカッコ悪～になったと思う。 メインで乗ってるおっさんだけどダサいのは認めるわ、しかも5ドア、でも本人ホクホクで楽しんでたりするんよ。 BMWだとクーペ、セダン、ツーリングでちゃんと住み分けができてるのに、なんでミニは貶し合いになるんだろうね。 MINIでバイザー付けてる奴初めて見たわ。
しかも降りてきた奴がサンダルでいかにもって感じw >>260
純正品かな？
あれ、つけるの大変なんだよ。
ネジ止めじゃなく両面テープのみなので、ホワイトガソリン用意して接着部分を脱脂しなければならない。
で、その結果があのダサさなw
営業マンも決して勧めないw >>247
現行クラブマンも車幅1.8あって肥大化していて
「これってMINI？」と散々言われているんだけどな。
君の意見は破綻しまくっているよ。
結局、F55を貶したいだけでしょ。
個人的にはF54って乗り心地も良いし、ワゴンとしてもなかなか良いと思うけどね。
乗り心地の良さはF54の美点。 >>263
「便利」を求めて「ミニらしさはまあいいや」なら、クラブマンの方が理にかなっているという話 そもそも「MINIらしさ」なんていうのは個人の主観。
個人の主観に過ぎないものを、あたかも客観論のごとく振り回し、あげく「…のほうが理にかなっている」とか
バカじゃなかろうか。 >>266
今のミニはクラシックミニのオマージュだってことを知らない感じ？ MINI欲しいけど高いなあ
クーパーSなんて俺の年収よりあるし やつぱり残クレで乗ってるひと多いのかな？
金利払うのが嫌だから今まで現金でしかクルマ買ったことない。 わしゃCooperSDの5ドアやけど所有権は本人やぞ、貧乏人やが分相応の買い物した、残クレは残価分にも金利掛かるとか聞いて避けたんよ、ジョンクーパーワークス欲しかったんやけどな ミニというか輸入車なんて長く乗る車じゃないからな
3年過ぎたら故障ラッシュだから
残クレで3年毎に乗り換えるのはかなり理にかなった乗り方だよ ディーラーにとっても毎月一定のキャッシュが継続して入ってくるから残クレを勧める訳だ
3年後はまた別の車を勧める機会も自動的にやってくるし、中古車も手に入る
どっちもウィンウィンなのが残クレ
だからこれほど普及したんだよ >>273
ローン会社が肩代わりするんじゃないのか？
俺の勘違いか 知らぬ間に築いてたMINIらしさの檻の中でもがいてるんだな クラブマン ６０代ダントツ人気
そういうう俺も６０半ば >>272
3年過ぎた国産なんてダサ過ぎて恥ずかしいだろ F54 クラブマンクーパーSD 走行50kmの新古車だけど車体税抜320万て安いですか？ MINIが欲しいんじゃなくてクラブマンが欲しくて買ったからMINIらしさとかどうでもいい F54乗りだけど、やっとエアコンの臭いがプログラムアップデートで解消された 走行可能距離表示されて残り40㎞走れるってなってたけど燃料入れたら43ℓ入ったでござる
どう考えても残り10㎞足らずしか走れないけど何か設定で誤差を埋められるかな？ >>285
それ、別に誤差ではない。
「走行可能距離40km」と出た時点でリッター20kmで走っていただけのこと
全ての車がどうかは知らんが、少なくともMINIは燃料が少なくなると多く走れるよう制御が入り燃費が良くなる。 >>286
そっかぁありがとう
まぁゆとりを持って給油するよ またいつもの糖質か
航続可能距離の話題なんて今まで出たっけ？ F55SからF56JCWに乗り換えて半年過ぎたけど、
後部ドアが無いのはいろいろな面で不便です。
基本一人で使うならF56でも我慢できるが・・
元々利便性・経済性を語るならMINIの選択は何一つないと思う。
また、走り、格好良さと言っても他車に比べて
突出しているわけでも無い。
でも走っていて楽しい。この部分がわかる人は良いけど、乗ったことの無い人には理解は出来ない。
F55とクラブマンとの比較はドア数ではなく、使用する際に何人乗るか？の議論じゃ無いのかな。
2人以下ならF55、3人以上だったらクラブマン。
助手席が若い女の子ならF55、妻だったらクラブマン。そんな感じ。 >>280
高い
オークションで探せば280万くらいであるよ >>291
だね。
しかも税抜きって書いてるから、税込だと約350。未使用じゃないことを考えると高いね 確かにキモいな
なんでこう、いちいち理由づけやレッテル貼りをしないと気が済まないんだろうな
気に入った車、予算にあった車、ちょうど良いサイズの車
車選びなんて人それぞれなのに議論とかw
ほんと、お勉強だけできるバカって感じ… 乗って、ハンドル握って、アクセル踏んだらそれだけでニヤッと出来る車よ、理屈なんか要らん、これもキモいかw >>289
ごめん
5ドア3ドアクラブマン論争から始まって
残クレがどうの書いてある時点で
書き込んだわ クロスオーバーが出る前と今とじゃ客層の広さが違うからな、どっちがキモかったかといえば昔だろw
今は休日のディーラーに爽やかな若いカップルとかファミリーがいる光景
車オタクのおっさんがいじくりまわしたクーパーSやJCWで意気揚々と参上する時代は終わったんだよ。 >>301
ダサいオッサンってのは、乗りたい車に乗れてないオッサンの事だ
ミニに乗りたくてミニに乗ってるならダサくもなんともない。逆に、何かの代わりにミニに乗ってるならダサい
乗りたい車に乗るだけの甲斐性がないオッサンがダサいオッサンなんだよ 女は女でダサいカジュアルのババアばっかで小綺麗な人は滅多に見かけない… せっかく所有者のフリしてディスっていたのに、ちょっと煽られただけで馬脚を現すって、我慢が足りないね
貯金とかできないタイプでしょ MINIに親でも殺されたかの様な顔真っ赤な連投に草
わざわざスレにまで来てレスするんだから困ったもんだw
興味ない車なんだからほっときゃいいのに
そんなに気になるか？
気になるなら試乗にでも行ったら？
試乗するだけならお金も取られないぞw >>311
それ、まんま昔お前が言われてたフレーズじゃんw
「ディーラの営業に親でも殺された？」って、ヤツな
友達、作れるようになったの？ この車は3ドアが文句なくカッコいい。元々の原点だし。
R50からのコンバチやＲ56からのクーペやクロスオーバーは受け入れられてるとは思えないがクラブマンは許容されたと思う。
Ｆでの候補は3ドア一択だ。 >>313
ユニオンジャックテールはかたちは変わらないのに直線がはいったからかボリューム感が無くなったんで3ドアが似合うと思う
普通の方は5ドアにあわせて作ってるような 主観で物言えば良い。
ここはオーナーだけのスレでも無いし、悪いと思えばディスればいいよ。俺らオーナーはそれを見てエアーだなと思うだけw ユニオンジャックのテールランプ
ブレーキで縦一線しか光らんのかーい！
初めて背後について驚いたわ >>313
ちょっと待て、コンバチはクラシックミニの時代から続く車型だぞ >>317
ユニオンジャックを光らせる事も出来るよ
車検には通らないけどw >>317
認識しずらかった？
若干不安はあるんよね、ハイマウントストップランプがあるから大丈夫かなと思ってるんだけど。 昔のクラブマンの木枠を見たときはお洒落だなと思ったわ ミニに40歳超のオッさんが乗ってると吐き気がする
ババアもうざいけど。
オッさんでMINIとか気持ち悪いよ～
ブリッコジジイばっか
すれ違うたびジジイばっかで爆笑だわ 高い車なんだし当たり前だろ？
こんなん貧乏なガキが乗れるのかよ？ >>317
クラブマンのブレーキもそこ光るんかーいってなった
デザイナーは毎度ツッコミを期待してるんかな ミニの3ドアって買う人おるんかね
実用性皆無だし
使い勝手悪いし
なんのために用意されてるのかわからんと思ったらやっぱりもうディスコンか
残念でもないし当然 >>322
毎日吐き気がして爆笑して大変だなwww >>322
あなたは何歳で、何に乗ってんの？
それが言えると言えないでは大きな違い >>323
そこまで高級車じゃない
貧乏なガキって、そこ論点ちゃうぞオッさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>326
そうそう、面白いったらありゃしない、毎日爆笑よｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>327
JCW、20代だけど、おばさんは？ｗｗｗｗ >>325
お！休みの朝からどうでもいい発信張り切ってるねー なんかMINIは昔のモデルの方がお洒落なんだよなぁ
R54のリアデザインとか見ると今でもお洒落だし
F型は良くも悪くもドイツ車的になっちゃった まぁ、ドイツ車だよね。
どんなに頑張っても根が生真面目なせいで、どうしてもラテン系のようにはなれないんだよな。 マイチェン後は車がモバイル通信でディーラーにデータを送り続けてるんだってな >>331
そう、メーターとかスイッチの位置とか何でこんなとこに？って普通とは違うのが良かったのに
F型は合理性を考えて使い易くしちゃって、でもそれって他の車と同じでは？って感じに >>328
はいはい、僕も20代だよ
でも不思議なことに、おじさんおばさんを叩く気持ちになれないな、いつか自分も通る道なのに、そんなこともわかんないのかなと思うよ
ミニは女房が持って行きました。クラブマンの改変待ち >>334
だろね
部外者のR55乗りだけど3代目のスパイショット見てR55買ったが未だに飽きない
F型否定するつもり無いが ここの人らって話題が貧相過ぎてな
スレある意味がほぼ無いよね
ただのお洒落買い物車か
スポーティカーだからしゃーないけど 価格が上がって買えない人の僻みが増えたからね
R60君しかり上のエクリプスクロス君しかり
年がいってセカンドカーにMINIとかカッコいいと思うけどな 残クレで乗ってるくせに買えないとか言っててワロタw メイン乗りの必死なおっさんだが車検証は所有者使用者同一だけどな ユニオンジャックテールの縦長ブレーキランプやクラブマンのバンパー組み込みブレーキランプ
各国の法規をクリアしつつあのデザインでやろうと思うとああするしかないんだよ
これがアメリカ仕様になると、北米はあるいみ特殊なので
ユニオンジャックテールはウインカーとブレーキ兼用でT字に光る
クラブマンはバンパーのサブウインカーもブレーキ兼用で四灯式になる
あとやたらとあおってスレを争うとする奴がいるけど、仕方ないね
MINIって価格帯的にねたみの対象になるんだろうね 確かになぁ。
20代なら似合う車だけど、30過ぎたら恥ずかしすぎるでしょ。
流石に。
俺は40前だけど、国産（レクサス）に買い替えた。 >>344
そういや少し前にレクサスNXだかに乗り換えたって人がいたけどあなた？
なんでわざわざ過去の車のスレに来るのかな？
MINIに未練があるの？それともレスサスつまらない？
つまらないのは私もよく知っているよｗ ＠wf慈恵jfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdfdkfjbぅえbりえpkceｃｊ >>345
6月にホワイトシルバーのF55cooperSからLexus NX300 に乗り換えたって言うのなら俺だけど･･･無関係だからね。 miniドライビングアシスタントのSoCってeyeq2かeyeq3かご存知の方いらっしゃいますでしょうか。 >>344
何が恥ずかしいのか全く意味がわからん
乗って恥ずかしい車って痛車位しか思いつかんわ クラブマンのマイチェン日本発売は来年６月頃
なんだろうか？ 自分もマイチェン待ちです >>352
そんなこと言ったってお前家族いないじゃん
あ、パパとママがいるのか失礼 3ドアなくなっちゃうの？それなら買っとこうかな。今の車が来年車検だし まあミニは大学生とかが初めて買う車だよな
2-3年乗ってそのあとレクサスかベンツに買い換えるイメージ >>356
本気でそう思っているなら世間知らずもいいところ。 JCWを快速通勤用として買ったけど最高だわ
道中楽しくて仕事のストレス発散にもってこい 営業の話だと憧れてお金貯めて来ましたってお客もいたけど、年配が多いって
売れてるグレードもS以上ばっかりだろ
ビクトリアはもしかしたら若いのに売れてるかもしれないが >>350
40にもなって5chやって乗っても無い車のスレに来て、
バカな発言してる奴の方がよっぽど恥ずかしい事に気付け無いのは痛いよね
あと、所有してない奴ってレクサスやベンツってメーカー名で言う法則があるんだよ 俺はクロスオーバー乗りのおっさんだが3ドアでもたまに見かけるJCWだけは雰囲気が別物だわ
アレに若者が乗ってたら違和感あるな、多少なりとも金に余裕のあるおっさんの趣味車にしか見えん、良い意味で。 同じにしか見えないからw
AMG じゃないんだからさ。 >>364
僕ちんはママのおっぱいでも吸ってなさいw
早く免許取れる年齢になるといいね クーペは狭いとこでの乗り降りしにくさが合わない人多いのかね
そのためのウインドー上下もあるけど >>368
おじさんはMINIに乗るのをやめなさい
みっともないからね
大人しくプリウスにでもしときなちゃい おっさんだけどそう見られてるとは思わんかったわ、この前納車されたばっかりだけど売るわ
って言って欲しいのか？無いわ >>371
何がどうみっともないの？全く意味がわからん
プリウスだとみっともなくなくて、ミニだとみっともない
どういうこと？？？ わからんでもないな
実際、ダサいおっさんやおばさんが乗ってるのを見るとガッカリする
レクサスのほうが似合うのにね
R系だとダサい上に貧乏くさかったりするから、さらに残念
ディーラーだと美人やオシャレおじさんのオーナーも見かけるんだけど >>374
それはそもそもその人がダサいという話で、ミニに乗ってるからダサいという話とは因果関係が逆だろ お前らよくそんな他人を観察してるな
その行動自体がダサい おっさんになるとコンパクトカーってだけで貧乏くさく見えるからなあ、型落ちで弄ってると尚更みっともない。
確かにプリウスとかのほうがまともな大人に見えるわ、全く欲しくないけど。 まぁでも、ファミリー含めおっさん達が買わなくなったら、MINIの売り上げガクンと落ちるだろう。 >>377
ただサイズだけでかければ、安い車でも「貧乏くさくない」という価値観なのねw 価値観じゃなく世間一般の認識と事実だな、コンパクトカーは実際に安いのが多いんだしミニなんて知らん人からしたら250万くらいと思われてる、JCWを500で買ったって言うと皆ドン引き >>381
世のオッサンがどれほど軽に乗ってるか知ってる？
お前はその人たちを貧乏くさいとかみっともないとか思って生きてるのか？ >>381
500って一昔前なら新車でスカイラインGTR買ってた値段だしな ごちゃごちゃ言うてないでドライブ行こうぜ、絶好の曇り空やぞ。
https://i.imgur.com/qt0ATax.jpg >>373
可愛らしい車、女性向きのMINIに汚いオッさんが乗ってても似合わない、みっともないよ
プリウスやレクサスの方がまともに見えるよ
って事。 >>386
それの何がどうみっともないの？？？
そもそも、女性向きって何？君って性差別主義者なの？
あと、君みたいなブサメンは何に乗っても似合わないし、何着ても似合わないし、何持ってても似合わないけど、君っていう人間が何をしててもみっともないって事でいいよね？
で、因みに君は何歳で何に乗ってるのかな？ 5chってどの板も粘着系しか残ってないよな(´・ω・`) >>387
おじさんが必死で哀れだな
素直にそうだねで納得しとけよバーカｗｗ >>363
お前も40代だろ。5chは40代以降が多い事は覚えておいた方がいいよ。 >>391
書けば書くほど、ミニ乗りオヤジを妬んでる臭が出ちゃうから、もうその辺でw
いつかは買えるって、ドンマイ そしたら俺はスズキのクロスビーにするわ(-.-)y-~
アラフィフだもんね >>385
なんだよヘッドアップディスプレイ付けていやがる
うらやましいなぁ 僕はキレイなオッサンだからMINIに乗ってもいいかな？ もうすぐ納車ですが、ディーラーの保険に入っちゃったなぁ。
通販型保険が安いけど、いざ事故したときの対応がどんなもんか分からないよね 都内戸建てだとこのサイズ感で外車だとそんなに選択肢がない。故にミニ だから、オッサンのミニは生活臭がしてださいんだよ。 生活感出さないようにするからMINIに乗ってもいいかな？ >>403
変にオシャレ感出してる方がダサいと思うけど オッさんのミニを毎度ガン見してるとかキモいだけだろ >>392
お前もってことはお前は40代なんだなw
40代で5chやろうとどうでも良いけど、乗っても無い車のスレに来てわざわざ
レクサス乗ってますってイミフな自慢しに来るのが滑稽って意味な
40歳越えてもこれくらいの理解できないのか？
年取りすぎて頭固まりすぎたんじゃねw >>408
だから5chは40代以上がメインだと言ってるのだが。 JCWなんかそこそこ良い値段するから、オッサンが乗ってた方が安心感ある。
若い人が乗ってても車が好きなんだなと思うし。 >>409
R60君はスイフトスレ行ってドヤ顔してたから、レクサスの人もそれと一緒でしょ
わざわざ車格下の別スレに来てマウント取りくらいしか楽しみがないのが今の40代なのかw そもそもレクサスでマウント取ろうとしてもMINIオーナーはレクサスに全く興味ないだろうから意味ないだろ ていうか、他人を口汚く罵る時点でチンピラ臭い
日常や仕事で人間扱いしてもらえていないん貧乏人でしょ >>410
乗りだし400万のSだって若者には無理だろ 誰かの選んだ車を貶めたところで自分の惨めな人生が救われるわけでもないのにな エリーゼ→JCWの自分みたいな
40代の車好きもいる。
最終的には車は自己満足だし
他人の目を気にしても仕方ないよ。 >>417
バイク乗りなら小僧と呼ばれる位だしな。 朝鮮人的思考だよな。
人の車に似合うだのレクサス乗れだの
。 >>403
実用で使う以上、生活臭が出るのは当たり前だろ
そんな君はマクラーレンかベントレーにでも乗っているのか？
ベントレーだって都内の大金持ちはそれをファミリーカーにしていたりするがｗ >>421
これ後ろの車なんだ
フィアット500か？ >>403
こいつ単発ばっかだな。
ミニにも乗れない貧民かな？ >>403
せいぜい30後半から40代のおっさんが若者のふりしてみっともない。
今時の若い子はそもそも5chなんてやらないし、普通はツイッターかインスタ使ってるよ。 >>412
彼にとってレクサスはこの世で最も素晴らしい車だから皆が好きに決まっていてアンチレクサスは頭がおかしい
とか思っていそう 次期MINIがチャイナ製低品質なるらしいから今の買っとくわー 俺の最新BlackBerryも今や中国製よ
そういう流れに乗れない奴は
レクサスおっさんみたくなるしかない FAARプラットフォームだとペイ出来ないから、中国メーカーに委託するって事か
そしてクラブマンクロスオーバーはますます高価格になるか廃盤になるのか
現状UKL2はケチったのか失敗作っぽいし、FAARはそれなりに金掛けて作るんだろうね >>431
ペイできないんじゃなくてサイズが合わないんだよ miniをお持ちの皆さんに質問です。
近頃cooper sの購入を考えている者でしで、
高速で走る際のACCはハンドル補助機能はベンツとかスバルの車みたいに付いていますか？
丸っこくて可愛いらしいので、購入したいのですが、如何せん高速をよく走るもので。
お返事お待ちしております。 >>431
そう言われてたけど、MINIにもFAARを使うか、もしくはそれっぽいものを作るらしい
BMW has decided to use the FAAR platform as the basis for all MINI models (as it did the UKL platform)
http://www.motoringfile.com/2018/09/18/next-generation-mini/ F55にドラレコ付けようと思ってるんですが、ヒューズ何番から取れば良いですか？ >>426
ふつう、みんな、自分の周り、～が言ってた、
と言うヤツの情報は正しかった事がない。 おっさんが乗るミニとビートルとポロ
どれが一番痛々しいと思う？ 40～50代でメインカーだと痛いというか、悲しい。必死に個性的な自分を演出したくて無理しました感。 20代が乗る車だわな
値段も30代なら1000万レベルの外車くらい乗らんと車好きではないわ お前らそんなに他人が気になるんか？どうでもよくね？ 他人が気になるやつ、妬ましくて仕方のないど底辺がこのスレに来てMINIや乗り手を叩く
叩いているやつは決して自分の乗る車を明かさない。
なぜならチャリだからだ >>444
そんな事を気にする奴が一番痛々しいと思う いや気にする
嫁がミニ買うって言い出したからもし買ったら俺も乗るのでな
でも俺の金で買うのに全く趣味じゃないから困ってる
で今調べてるんだが300万以上するのにライトって今時ハロゲンなのかよ
LED付いてるやつは400万とか嫌だわこんな高そうに見えない車なのに高い車
他にオススメない？ >>453
400万でガタガタ言う人はミニ買わない方がいいよ。
ミラジーノの中古でも買えば？ >>440
今日は良かったな～馬鹿なR60が釣れて
いつまでも寂しい二人で、この楽しい時間を過ごせるといいねw 【新型】220系クラウン★21【発表】
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abaf-IBuP [153.221.25.24])[]：2018/09/22(土) 00:30:08.41 ID:C6RzJoja0
マイネオって貧乏人ご用達の格安SIMｗｗｗ
■■■レクサス LEXUS ES Vol.7■■■
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abaf-IBuP [153.221.25.24])[]：2018/09/22(土) 00:35:29.55 ID:C6RzJoja0
FRだし内装の質感もGSのほうが上だからGSが欲しいならGSでいいと思うぞ
10年後中古価格が高いのはGSになると予想
アリストとウィンダムがまさにそんな感じだった
【TOYOTA】クラウン 210系 Part43
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2018/09/22(土) 02:36:14.72 ID:C6RzJoja0
生産現場の想い「"最高のクラウン"をお届けするために」
https://www.youtube.com/watch?v=gX2I1MAueGY
===================
こうしてみると>>453（62ID:C6RzJoja0）って国産FR高級車()が好きなDQNみたいね
クラウン中古あたりをローダウンして乗ってそう
MINIなんて買わない方が良いよｗｗｗ
それにしてもメーカーすらゴミカスオワコン扱いの現行レクサスGS、中古価格が上がるわけねーだろｗ いやだから趣味じゃないって言ってるやん
普通にBMWなら3シリーズあたりがいいのよ自分は >>459
なにしにきたんだお前
買いたくないならそうカミさんを説得しろ
それはお前の仕事だ
高くてイヤなら上にも書いている人がいるがミラジーノにしとけw
お前の趣味など知ったことか だなぁ。
わざわざMINIに乗ってる人や、じゃなくても好きな人が集うスレに来て、ほんとはこんなの趣味じゃないとか
他の住人が愉快に思うこと書くって、どういう神経なんだろ。 嫁が買うって言ってるからいろいろ今調べててここ来てるんだから別にいいだろ
ゴルフは調べたらもう末期モデルじゃないか
新しいAクラスとミニだったらどっちがいい？ 末期は嫌だとか言ってる底の浅い馬鹿に助言する気にもなれん。 >>463
嫁用の車ってならMINI買ってあげればいいんじゃない？
兼用なら自分の気になってる奴、嫁に言って相談しなよ でも新しいポロやアルティオンと比べるとやっぱゴルフは古臭くみえるからなしだな
てかAクラスはまだ日本じゃ発売してないのか
ミニの競合って他に何があるよ 趣味じゃない車のスレに来てどっちがいい？とか言われてもね
その人の好みとか用途とか環境にもよるんじゃ・・・ どれだけ我慢できても車幅1750までだな
それ以上の車はアウトオブ眼中 さすがにユニオンジャックのライトは狙いすぎてておっさんだと痛々しいよな？ そもそもメインかサブかなんて乗ってりゃ一緒だぜ
エスパーかよって 1シリ、A1、ビートル
ミニが一番高かった
年齢性別関係なく、その人に合うかどうかだな やっぱり高いよな？
400万だと3シリーズの未使用車買えちゃうよ
ビートルはこの前売れないから生産中止ってニュースみたばかりなんだよな コンバーチブルを検討中なのですが、コンバーチブルのクローズ時の静粛性はいかがでしょうか？
また、所有した後で気づいたメリット、デメリット等をお聞かせ頂けますと幸いです。
それにしても快適装備等のオプションやセット等が多すぎて何を選んでいいやらチンプンカンプンです。公式だとHUDが標準なのか限定なのかすらイマイチよくわかりません。 俺も公式HPあまりの見辛さにビックリしたわ
全然わからん 軽 貧乏人
セダン オッサン
ミニバン DQN
あげくレクサス等の高級路線は見栄だの何だの言われるから乗りたいのに乗るのがいいね。 >>473
高くても日本で一番売れてるし世界で30万台も売れてる
高い安いは比較なんだから高いと思えば他買えばいいじゃん
女はminiに憧れてる面もあるからmini欲しいだろ
その値段が100万するってことだよ
実際うちのも自分で月1万出すからってminiになった 外車とコスパにこだわるならC3だな
乗りだし250万で全部付き >>474
何と比べて？って話になるけど、もちろん3ドアや5ドアよりは静粛性は低い
けど、例えば国産Bセグと比べれば静粛性は高い
F57はそれ以外よりオプションの幅は少ないよ
つけるとしたらペッパーパッケージとバックカメラのパッケージとスタイルパッケージのどれかって感じで、在庫にあるのもオプション構成はそんなもんだよ >>470
いい加減、自分が痛々しいことに気づけよ >>479
C3いいね。実際、スマッシュヒットかましてるみたいだし。 >>481
ジョルジョダイセンサントーニが一番イタい 中古車見てて疑問に思うんだがSてクルコン付けるのにACC(自動ブレーキ)にしないのってなにか理由あるの？
自動車保険も最近は安くなるしいくらも変わらないと思うんだが >>485
あれは元に戻してほしい
そういうオプションとかないんかな？ と言う人もいるし、気に入ってる人もいる
ユニオンジャックと丸デイライトはスーパーレッジェーラの遺伝子と思えば見方が変わって来ない？来ないか
https://carnny.jp/2570/amp ユニオンジャックが使えるのは今モデルまでだぞ！！
次期モデルからは五星紅旗だからな スレ伸びてると思ったら…
クロスビー買いなよ、安いし嫁さんに見せたらこれでいんじゃね？って納得してくれるかもよ。 ユニオンジャックの全点灯は良いと思う
デイライトのまん丸は可愛くなり過ぎてちょっと苦手 >>479
C3可愛いし被る可能性も低いから購入検討したんだけどな
ドリンクホルダーにペットボトル置けないって理由でF55買ったわ F56の新古車を購入し、来月頭に納車予定なんですがみなさんはドラレコつけてますか？？ 私はつけてないけど
迷ってるならお守りとしてつけたらいいよ >>501
自衛の為に付けるものだけど、ここで入らないってコメントついたら付けないの？ >>501
つけてるよ。機種選べないけど、不具合あったら寺で面倒見てもらえるから楽かなと思って寺でつけた。 >>474
コンバチは最高だから買ったらええがななんですが、
雨が幌を打つ音は覚悟を！小太鼓の中にいるみたいな感じ。 >>501
グレードなんですか？
私も新古車納車待ちです
雰囲気でかったけどそんなに安くなかったかな
オプションあんまりついてないし >>501
あくまで個人的な意見だけど絶対付けた方が良いと思うな
ケチっちゃってオプションでは頼まなかったんだけども
納車までの期間にやっぱり必要かなぁと思い直して
自分でドラレコ付けるまで運転めっちゃ緊張してたｗ
安心感が違うよ MINIってロゴ付いてるだけのドラレコ着けたら8万円もしたでござる Ｒ56Sが１０年目に突入するが未だに故障無しが逆に怖い。（壊れたのはハッチ開けるゴムの劣化のみ）
外車なのに故障少なく、車検も初回以外専門店で受ければ維持費も安い事が分かり、次の車もミニで行こうかと検討中。狙いはＦ56Sの認定中古だけど、好みの車両が見つからない。JCWは予算オーバー。
ゴルフやアウディも競合させて下取り値引きを引き上げたいがMINIだけは渋い。 >>510
そういう行動してたら値引きも下取りも渋いだろうよ
逆の立場になって考えてみ。ディーラーからすれば商売上全く旨味のない客に「ちょっと無理しても買って欲しい」と思う訳ないだろ
車両販売で利益は出ず、サービスでも利益は出ず、おそらく保険等もディーラー物じゃないからそこでも利益は出ずの「売っても利益にならない客」なんだから >>510
嘘つけ
その時代のミニが10年も故障しないわけねーよ >>453
MINIの試乗してみたら？
うちのカミさんは、ひどい乗り心地に呆れてた。
後はリセールが悪いこと、5年過ぎると維持費がかかる事を説明して、それでも欲しいなら白か黒にしとけば、男でも乗れる。
うちのカミさんは試乗したら買わなかったけど、なぜかオレがMT買ってしまった… >>503
>>504
>>508
ありがとうございます。
今乗っている車には付けておらず、買い替えのタイミングでデビューしてみようかと思っています。
純正は付いていないので社外品で検討していますが、検討する際に注意する点はありますか？
>>506
MC前のJCWです。
ちなみに新古車と書きましたが、試乗車の間違いです、すいません。少し臨時収入があったので背伸びしてしまいました笑
納車は10月頭の三連休予定ですが、楽しみで待ちきれないです！ >>512
俺のも9年過ぎたが大きな故障はない
メンテと乗り方次第だろ >>515
おめ良い色買ったな！
ドラレコはユピテルの前後に取り付けになるのが良いんじゃないかな？
俺はユピテルで前しか付いてないけど�� >>517
R型は部品の設計ミスで必ず壊れる箇所あるんで
よっぽど距離乗らないとかじゃない限り10年故障しないなんてあり得ないんだよ 個人のメンテの緩慢は置いておいて、いわゆる「故障」はとても少ない。
不具合は対策品でフォローされているし、アップデートされている。
でもストップアンドゴーが多い使い方、泥まみれのあぜ道走行、
それにディーラー以外の中古はしらないよ。ミニに限らずだけど。 >>520
スレチたが、13年R55JCW13万キロ超えたが何も故障無し
ま、これからかも知れんが >>522
13年式は後期型
それでも10万キロまでに高圧燃料ポンプは壊れるけどね >>520
設計ミスと確証あるのか？
乗り換えようかとここ見てるけど
雨漏りするはパッドはすぐ無くなるは色あせ塗装ハゲ
設計製造ミス盛りだくさんじゃん >>524
設計ミスだから後期は対策して品番変わってるんだろw
頭悪いのか？ >>523
その後期だがポンプ壊れてないな
そろそろかもだが >>525
アホだな
きちんとメンテするってのはそうことにきちんと対処するってことだ
F乗りってそんなことすらわかってないアホ揃い
さすがササクッテロ >>526
運が良いね
JCWだったらなおさら負荷かかってそうなのに >>527
何言ってんだコイツ？w
マジモンのキチガイだったw 色とか仕様についてなんだけど、ほとんどの人が在庫車買うから、人気色はホワイトシルバーとか言われてもディーラーの発注が多いってだけで妥協してる客がすごく多そう
新車で受注で買ってる人っているのか？ >>528
5年で13万だから結構酷使してるが、ホント良い子だわ
54があんなだから買い替えはせずずっと乗るつもり
次世代で原点回帰してくれればハッチの増車するんだけどな >>530
受注で買ったよ
400万近いまたは以上の買い物なのになんでそこで妥協しちゃうかな
あとたしかに本体の値引きはないに等しいが、ディーラーオプションとか30％引きだったからそこそこ安くなった
あとは4ヶ月～半年近く待てるかだね 色こだわる人居るんか
変な色選んでリセール低くなったらどうするんだろ >>533
そもそも現行MINIに「リセールが良い色」なんてあるの？
話題のレクサスなら「白か黒にしとけ」だけど（オセロかよw）
MINIって在庫車でも色がばらけているけど。
白はたしかに人気だが、あれは無償のソリッドだからでしょ たかだか400万程度でリセールはないな。
あくまで外車だし。 仕様が希望通りだけど色が白です
色は希望通りですがACCが付いてません
受注だと4ヶ月待ち値引きゼロです
最果ての島国に産まれたことを恨むしかないな ボルカニックオレンジ選んだ時点で
リセール？何それ美味いの状態だわ
気にせず飽きるまで乗る予定だから
売るときの事は考えなかったアホだけど大満足してるよ >>538
普通はそうだよね
533なんて「距離が多くなってリセール低くなったらどうするんだ」っていいだしそう
>>537
4ヶ月待ちが嫌なの？値引きゼロが嫌なの？
すぐに買い換えなきゃ嫌なら在庫車しか選択肢はないだろうけど、そうでないなら待った方がいい気も
あとACCなら保証がなくなってもいいなら後付けできる 4ヶ月という時間と数十万の金
これを「大したことない」と言いたがる「マウントしたくてたまらない人」って、居るよね～ >>541
それ、面白いと思って言ってるの？
それとも、上手いこと言ったと思ってるの？ >>542
保証がなくなる可能性もある、だね
後付け＆コーディングとなるので、そこはディーラー次第
うるさいとこはうるさいから，仲のいい営業さんにこっそり聞いておいた方がいい ミラジーノってクラシックMINIの方だろ
と思ったらモデルチェンジしてBMWMINIのパクリも作ってたんだなw これはやばい
ttp://www.lifanmotors.net/car/330/
インテリアがミッキーパクってるし 輸入車で一番人気なのにリセール悪いのはなぜ？
新車だけが売れて中古が売れないってこと？ >>548
中古の需要がないから
輸入車は故障が多く、維持費が高いから中古は敬遠される。おまけに海外需要もない
しかも玉数が多いから希少価値もない
リセール気にするならトヨタが1番 わかったからトヨタ車乗れって
レクサス最高だぞｗ
まじめな話、７年8万キロ乗った先代クラブマンが買い取り屋で55万だった
距離が距離、しかもＭＴなので二束三文かと思っていたが、それなりの値がついたと思う S以上で3年目、低走行なら輸入車の割に高めだよね
色はあんまり関係ないけど、グレーやらは多少低いかもね
珍しく赤黄青も高い
リセール気にするならアルファードかランクルかハリアーの黒でも乗ればいいさ リセール気にするけど輸入車がいいならGでもいいな
元手がそれなりにいるけど >>453
その値段で愚痴を言う位ならマジで辞めた方が良いよ。
たかだかブレーキパッドひとつとっても高い保証付けても結局はこういう部品には保証も付かないし減りも早いしディーラー見積もりを見たら気絶しちゃうぞ w >>551
クラブマンって元々400万位？
なら国産車でもミニバンやプリウスとか、特別リセールが良い車を除いたら割と普通なリセールだと思うよ。 >>541
デカクーパーデカすぎﾜﾛwwwwwwww リセールとか突き詰めたら軽のミニバンタイプ新車で買って乗り潰すんが一番良いでしょ、過走行だろうが低年式だろうがゴミみたいな状態でも値は付くんだし、そもそもクルマ自体がコスパなんて悪いんだし好きなの買って満足してる方が健全だろーね、安い出費じゃないんだし。 >>557
別にリセール突き詰めるって話じゃないだろ
大富豪じゃないんだから、次の乗り換え考えたらリセールがきになるのも普通。あまりに安いと噂に聞くマツダ地獄の様に、好きな乗り換えもできなくなる
そんなのは嫌だなぁと考えるのは何もおかしな事じゃないだろ？
そもそも、いくつか候補があってその中から買うのが普通なんだから、評価要素の一つにリセールがあってもなんら不思議じゃない。盲目的な信者じゃないんだから >>558
だからその評価要素の割合が分からないから、リセール気にするならトヨタ車にすれば？
って話だと思うんだが
輸入車に乗るならリセール気にしてたら一生買えないよ
その中でもMINIは高い方だけど >>558
マツダ地獄て別に差額払えば好きなの次も乗れるじゃん、それでもマツダがいいなぁと思えば気にせず乗るけどね
結局俺はリセールなんてあんまし重きを置いていないって考えだからいつまで経っても平行線だろうね、あなたは外車はやめといた方が良いかもね、リセールも含めてあんましコスパのいいもんじゃあ無いよ。 買う前から売ること考えるなんてなんだかなぁ
そんなにリセール心配なら残価クレジットにでもして3年後に乗り換えしたら >>558
そんな大前提、長々と説明せんでもみんなわかってるがな。 だからリセール気にするなら他の人も書いているように残クレという買い方があるだろ
リセール気にして残クレにするのはどんな車でも同じ
堂々巡りの話ばかりして、バカかよ
一体何がしたいんだ？ >>565
リセール「も」気になるという話を「リセール重視」に読み換える残念な頭をなんとかしたら？ リセール気になるならハイエースかジムニーでも買っとけ >>567
Nboxとセレナe-power、ノアボクハイブリッド三兄弟も追加でオナシャス！
ルノー乗ってた身としては、MINIのリセールの良さは格別。 >>551
クラブマンS新車337万
7年後55万
残価率16％
フィットスマートセレクション新車163.8万
7年後32万
残価率19％
ポロコンフォートライン新車213万
7年後20万
残価率9.3％
率で言えばフィット、クラブマン、ポロの順だがコストはクラブマンが高い
VWは値引きは少ない、認定中古も安くない、リセールも悪い
残価設定しても5年17％くらい
ミニは40％くらい
残価設定のお陰でリセールがいいのか、人気のお陰でリセールいいのか ほらな堂々巡りだよ
ネタなんかどうでもよくてスレを引っ掻きまわしたいだけなんだよ
>>570とか最低のゴミ
引っ掻き回しているのはひょっとして同一人物の自演じゃね？ >>573
そういうマウントとると精神的に落ち着くのか？w クラブマンを検討中で、パドルシフトが欲しいなと思ってるんですが、
JCWチリパッケージってもう選べないんでしょうか？
カタログやプライスリストにも、ペッパーやチリ、YoursパッケージはあるのにJCWパッケージがないので・・・
そういえばJCW自体も載ってないし、もしかして更に別カタログがある？ リセールの話題出てるからついでに
ガソリン車とディーゼル車で差があったりするもん？
メーカーはディーゼル推しする気がしないでもないけど >>579
今のとこ誤差範囲内だから好きな方買うのが良いよ。
個人的きはガソリンモデルのが好きだけど。 F54クラブマンは、パーキング時にウインクアイコン出ますか？ >>583
ウインクアイコン？
解錠してドア開けたときにメーター内インフォメーションディスプレイに出るアレ？
F54も55その他もメーターは一緒だし出るんじゃないの？ パリモーターショーではクラブマンLCI出さないみたいだね
R55の車検切れまでに乗り換えたい >>586
60Lの丸い青いのんをトランクに積んで使ってる 2008年のJCWが10年目だが、2011年にターボ部品のリコール修理させられた位で全く故障なし。距離は5万5千と少ないが。
そろそろ燃料ポンプやらウォーターポンプやらエアコンやら来そうなので、乗り換えたい。
見積もるとリセールも悪くないし良い車だよ。 >>584
そうそうそれそれ！
ネットで得た情報によるとF55,56でしか見れないよって書いてあったもので。 >>590
サンキュー
ああいうの一つで好感度アップするのよね。 イキって乗るのにチャイナ製wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>578
ディーラーで聞いて来た
JCWは別に立派なカタログがあったけど、JCWチリパッケージはないみたいですね
担当者もよく分からないみたいだったけど、カタログに載ってないから扱ってないっぽい
パドルシフトだけなら、通常カタログのオプションにあるJCWステアリングに変更すればいける >>602
イオンてどこ？
>>601
アメリカって店どこ？ 今度いい色購入しようかと思ってますが、新車のときにブレーキパッドは社外品に変えたほうがいい記事みたんですが皆さんどうしてますか？ >>605
いいかどうかは知らんが、純正はすぐに汚れるので納車時に交換したよ。 当方F54なんだけど
ブレーキ後に車体が少し後ろに揺り戻すとき、後輪のサスあたりから「キコッ」ていう音がする。
なんだろ。 すまんな
朝からずっとやってたんだが分からないので教えてくれ
http://iup.2ch-library.com/i/i1938938-1538184099.png
MINIUKのconnectedのサイトなんだが
これの下の入力フォームが不明で困ってる
ログイン出来てる人いる？または出来たら教えて欲しいです 分かりにくくてすまん
はじめのログインは出来る
そのあとのVINナンバーも分かる
その下の
Vehicle description (e.g. number plate or short name)
これが全く分からんのよ >>610
それは君がそのアカウントの識別のために付ける名前の話なので、何を入れても構わん
だからナンバープレートの数字とか、短い名前を付けるとか出来ますよ、という設定例が示されてる >>611
そうなんか
でも追加されないな
やはり日本の車台番号じゃダメなんか 前は自分でソフトウェアアップデートも出来たのに
それも無くなってるな
UKもダメか 上でホーン（クラクション）のこと書いている人いるけど、F系ホーンって先代と比べしょぼくなったよね。
シングルホーンになった？それでも国産よりずっとマシだが、変えたいと思う人もいるだろうな。
音質はともかく音量は向こうの車だけに大きいね。まぁ個人的にはそのままでいいと思うけど。
今どきビービーぶーぶー鳴らすと殺されそうだしｗ どうやら新しいブランドロゴに変わる時に全部駆逐されてしまったみたいだな
新しいサイトはお洒落そうに見えて酷い役立たずなんだが
国内のVINは国内のみでしか使えないわ
悲しい インスタのクラブマンの広告にマニュアルの写真が合ったんだかもしかしてクラブマンにマニュアル設定あるの？？ >>614
あ俺の車両だけかもしれんが
初期不良で高音と低音のホーンの
片方が死んでたってのがあった
聞いてみれば？ >>614
車種は？
クーパーDやONEだと高音だけのシングルホーンになってる
ディラーではできないけど、ショップとかであとから低音を追加できるのでググってみたら >>619
クーパーDです。
モデルによってクラクションを変えているのか！
今まで知りませんでした。サンクス！ あぁーあぁ、また質問はau君からね
まっ、〆がサンクス!だからそうだわなw >>621
くそエアが
どうせお前、MINIも買えない貧乏人なんだろ？ これでAMTも搭載したら、ミニはオワコン化するな。
やっぱり価格がネックなのかな？ F56Sだけど燃費思ったよりいいな
メーター表示で13くらい
表示のと結構差あるのかな？ F54Sだけど9.5くらいだぞ？
アイストをデフォルトでoffにしているから??? 都市と地方とド田舎で全然違うから意味ないって
地方在住だが13～14は余裕
たまにド田舎行くと15～18はいく
cooperSの5ドア満タン法で計算 >>625
常時Greenモードで11いくかいかないかだわ Cooper SDだけどMIDで街乗りでも13くらいいくよ、ありがてえありがてえ Cooper 3ドアA/T 街乗りのみで11。
こんなもんですな。 >>614
クラクション交換したいというより、日本車みたいなありがとの意味でのブッと短い挨拶音鳴らしたいが、本体ではブーっと野太い音になるので、それ用のスイッチ部品があるようで、付けたいです。 cooper mt 街乗り14 遠乗り掛けると余裕で20超える 56S、街乗りだけだしまだ4ヶ月弱で全然距離乗ってないけどみんなの半分の6ぐらいだわ
確かにインチアップしてタイヤ換えてで燃費悪くはしてるけど
これでも遠距離乗って伸びてるから普段はもっと悪い
https://i.imgur.com/SB2TpNO.jpg メーター読みなら17くらい行ってるよ
しかも軽油なんでこの時期ありがてえですわ >>635
クロスオーバー クーバーDだけど街中だと同じくらいかもうちょいいいくらい
ただ高速乗ると23～25は行くから極端すぎる >>635
ATならそんなもんでない。
高速400キロ位走れば15位は行くよ。この車極端な気がする。 チョイ乗り街乗りとはいえ、Sでリッター6キロはありえない
車のトラブルでもなければ運転がおかしい。見直すべき。
リッター6キロだったら、ガソリン満タンで300km走れないってことかよ。 >>635
うちのF55クーパーSも都心の片道4km程度の街乗りオンリーはそのくらいだったよ クラブマン クパァSだけど、街乗り高速半々で、9.5くらい
もうちょっと伸びてほしいよなぁ・・・ いくら何でも悪すぎ。
別に疑っているわけじゃないが単発ゾロゾロなのが気になる
あと都内で片道4km通勤とか、普通に考えて車をわざわざ使う？
自分はクーパーDで16km/Lというとこ。渋滞多し。高速はあまり使わず。 だいたい400キロで給油するんだけど、前乗ってたのが500キロはゆうに保ってくれてたから
地味に劣化だわ。つか、タンク容量ケチりすぎだよ。 >>645
自分の車なら倍走るぞw
ディーゼル選んで良かったと思える瞬間だ >>639
まぁ正にその通りで300kmなんて到底走れてない
R55Sから乗り換えたんだけど、排気量上がったとは言えちょっと悪すぎて驚いてる
と言ってもR55の時も8.5ぐらいで良くはなかったんだけど、それでも350kmは走れてたからなぁ
オレの乗り方に問題あるのかな
後、ポケモンはやってないｗ F56JCWだけど、常時スポーツでもリッター10km以上ですね。高速でグリーンのクルコンだと20km超えます。 クロスオーバーのクーパーDだけど、満タン入れたら航続距離表示が1000km超えるのは気持ちいいね F56JCWだけど 通勤で15くらい。街中で12くらい。 >>647
あおりでもなんでもなく、クーパーSでリッター6キロは何かおかしいと思う。
親父が乗っていた２代目セルシオがそんくらいだったっけw
よほどのカリカリチューンなのか。そんな車で常に渋滞にハマってズルズル走っているわけでもあるまいし。
少し大人しく走ることを心がけてみたら？ あ、>>647はインチアップしてるんだっけか。
アライメントが狂っているんじゃないかな。
ホイール変えてから変に惰性が効かないなんてことはない？前輪のトー角が狂ってると燃費劇悪する。
インチアップが燃費悪化の理由だと変に勘違いしアライメントの狂いに気が付かないこともある。
ディーラーに見てもらうことをお勧めする。 F56クーパーAT
通勤で14 休日に空いてる道走ってると16 サンデードライバーで街乗り中心だけどF56SATで15ぐらいだ
高速乗ると20超えてる >>656
決して粗い運転とは思わないんだけどね
スタートで踏むなんてこともしてないしスポーツモードメインで走ってるわけでもないので
車高調入れた時にアライメント調整もしてもらったんだけど、狂ってるのかな？
ディーラーで診てもらえるならそうした方がいいのかも
ちょっと聞いてみる
街中をほぼ片道4kmの通勤で使ってるから他の人より燃費悪いのは当然ちゃ当然なんだろうけど >>645
ONEやクーパーで40リットル、クーパーS、DやSD、JCWで44リットルだっけ。
充分でしょ。ここで「燃費悪い」と言っている人たちの数値が極端なだけ。
「タンク容量ケチりすぎ」という指摘は当たらない。
Bセグコンパクトで言えば、ルーテシアRSは45リットル。VWポロGTIは40リットルだよ。 >>663
F54は48リットルだな。
自分が乗ってたBセグのDS3は50リットルもあったんで、Cセグならもうちょっといけるやろと
思ったんだよ。でも、他のBセグがそんなもんなら、逆にDS3が異例だったんだな。
でも、あと2リットル、キリよく50リットルにしてくれよ。 >>664
48リットルは公称値
この間無給油で1100キロ突破したので満タンにしたら51リットル入った。
ちなクーパーD F56だけど今朝、バックモニター写らなくなった
今は写る
なんで？ >>666
バックモニターは標準OP？
それともディーラーOP？
ディーラー装着の場合はグローブボックス内にスイッチがあり知らずにオンオフする場合がある クロスオーバー、クラブマン20万引きキャンペーンが届いた。20万て ボッタクリ過ぎ
100万円値引きしても利益あるくらいだからね >>667
ありがとう
標準だと思うよくわからないけど
モニターにカメラの映像だけでなくなって左側のクルマの絵だけになった
ステアリングでACC操作したときなんかしちゃったのかと思ったけど違うかな ディーラーオプションでバックカメラ付けたけど10万近く払って貧相な映りでガッカリしたわ >>675
これ、モニターの部分が真っ暗になってしまったんでしょ？
オレも納車から1ヶ月ぐらいでなったよ
でもエンジン切ってかけ直したらついた
あれ以来なってないからすっかり忘れてたけど同じ症状起きたことある
ごめん何の解決にもなってないけど >>676
確認してたけど２度あげるのもと思って
>>677
そうなんだ
ありがとう
もう黒くならないといーなー 俺も一度だけなったことがある。エンジンかけ直したら戻って、その後は一度もなってない。https://i.imgur.com/P02zacG.jpg ミニチョイスする人でディーゼルじゃなきゃダメって人も少ないでしょう ディーゼル無くすのはF55、56、57だけみたいだね ディーゼル廃止マジ？
この前F55のディーゼル買ったんだけど良かったのか？悪かったのか？ >>682
ttps://www.autocar.jp/news/2018/10/03/319665/ 11月からネットで買えるらしいが、これ海外だけの話か？
オプション体系も変わったばかりなのに、また変わるのか
カタログが出来上がるのはいつになることやら 軽油の安さ、しかも高燃費
絶版とか関係無くね？
維持していく限りその恩恵を享受して行くだけで下手こきゃリセールも異常に良くなりそうじゃん >>689
なら乗り潰すまでの話、燃料高騰が続く限りディーゼルのメリットは根強いと思うけどね。 嫁用の見積もり貰ってきた
最低限のものしかつけてないのに400万超え
純正ナビが20万なのに
テレビチューナーは別途10万ってひどいぼったくりじゃね？
さらにバックカメラも別料金とか >>691
テレビチューナー10万なら格安
インターフェイスユニット＋テレビチューナーで13マン取られたよ パーソナライゼーション関連のオプションは、相変わらず多彩に揃っている。とはいえ、今回の整理によって、ディーラーは在庫を持ちやすくなり、納車待ち期間が短くなることが見込まれる。
在庫抱えなくなったら大幅値引きも終わりか >>691
3ドアのペッパーPKGとstylePKGで乗りだし460万ですから高いと思うなら他いくか新古車
新古車なら乗りだし330万で自分の好みじゃないのを買えるよ
新古車にテレビチューナー付ければいいんでないか？
DCTと一周デイライトは諦めるしかないが
クラブマンかクロスオーバーなら更にお買い得でモニターもタッチパネル ディーラの謎のディーゼル推も無くなるか
>>694
5ドアSのアーバン、ペッパーだけど乗り出し430万位だったような？
やたら高いね 全て値上げと効率のための布石だろうな。軽油最高だわ。 ディーゼルが終わるのはわかってるから開発費回収のためにプッシュしてただけだよw
それに釣られてる奴みててニヤニヤしてたわw ディーゼルに乗ってる人もいるのに、そこまで言うこともないやろ。
ほんと育ちが悪いやつ多いな。 燃料代が安くつく・税金車検代が安いという明確なメリットがあるからな
デメリットもこれといってないし
中古価格は上がるんじゃないか >>702
そんなに経済性が大事なら他の車にするってw
ほんとバカなのねぇw ディーゼルはトルク半端ないから。もう一台のメルセデスもディーゼル。ハイオクなんて無駄。 そもそもあのAUTOCARの記事って間違いないんかな？
日経の飛ばし記事と同じ香りがする。
LCIしたばかりでオプションも整理したのにまた変わるんか？
デタラメじゃないんか？ 東海地区のDで有名なノベルティこじきのBBAのペースマンがラーメンでぶつけられたってよw
因果応報ざまあみろw >>709
エンジン始動で投影するアクリル板がウイーンって上がってくるのがテンション上がる、ナビ案内とか歌流してたら曲のタイトルも出てくる、コーディングでJCWスポーツ表示も可能
。 >>710
未来だね。オプションつけようかしらね
ありがとー ナビにTVチューナーつけるならiPadとチューナー買ったほうが幸せになれるかね？ >>712
それ考えたけど、アンテナ感度や設置場所を考えるとiPadは何かと不便そう
両方買おう BMWがミニブランドを中華企業に渡したんやったっけ？ プジョーもディーゼルやめるぞ。ヨーロッパではディーゼルの販売が激減してるらしい。 >>718
今はちょっと安いけどそんなに変わらん
ディーゼル車全盛期は軽油の方が高いときもあったしヨーロッパではディーゼルのメリット薄そうやね 売れてるとか売れてないってなんか関係あんの？別に俺と同じチョイスしてくれって頼んだ覚えはないよ、精々ハイオク入れてドヤってくれ 燃料安いからって大気にNOxばら撒くとか最低の人間がやること
ディーゼル乗りのレベルが知れる 同じクルマのってるんだからなかよくしようよ
5ドアは認めないけど ここでディーゼル叩いてる奴らってMINI乗ってないだろ
叩きの時だけ湧き出す単発IDとササクッテロ
まったくゴミすぎる なんか軽油のほうが安いとか
貧乏くさい話はやめようや ランニングコスト以外でディーゼルのメリットて何なの
ディーラーに聞いてもそれくらいしか言わないし ん？でもディーゼル選ぶ人の大半は、それが目的なんじゃないの？
トルクなんか、そんなぶっとくなくてもガソリンで十分だし。 >>726
足が長い
少し前にいた人みたいに、ガソリン満タンで300km走れないとか、自分的にあり得ない。 まあ、でも、ディーゼル買ったやつは貧乏くじ引いたって事でしょ。 MINIは昔っからガソリン車だった訳だし、 すでに買って乗ってる人は、貧乏くじ引いたってほどでもないだろ。 これだよ。
>>729みたいなエア丸出しの意見、なんの価値もない ディーゼルってオイル交換サイクル短いんでしょ
なんだかんだで高くつきそう
ススは溜まるし、トラックみたいな音するし ディーラーの人は7:3でディーゼルが売れてるって言ってたなぁ
距離乗る人はディーゼルですよ！って
まぁ俺は3ドアのクーパーSだけど ディーゼル試乗でもいいから乗ってみなよ、Cooper Dでも十分なパワーと伸びがある、燃料安いだけってリッター40円をたかだかとか貧乏くさいとか言えるセレブじゃない人にはオススメ、しかもCooper SDでもリッター15前後をかなりパワフルに走ってくれるよ、あ、しかも俺5ドアね。 >>735
試乗なんてムリムリ。
叩きの連中はMINI乗ってないし、MINIディーラーに気軽に行けるような身分ですらないから。
「DやSDに試乗してみたけどあの部分はどうしても気に入らなかった。だからSにした。結果大満足」
みたいな具体例書く奴が一人もいないという惨状
エアならエアなりに勉強して知ったかこくという努力すらしない。 踏んで回して楽しむタイプだからガソリンだな
SDもモリモリトルクが出てくるのは楽しかったけど、鼻先が重い なお5年でエンジン内にスラッジ溜まってパワーが半分以下 >>736
環境問題を気にする人にとっては、ディーゼルら選択肢にすらならないんだよ。健康問題を気にする人がタバコを吸ってみないのと同じ。試すことすらあり得ない。価値観はいろいろだと言うことに気づくべき >>726
昔はエンジンが頑丈って言われてたけど近頃は聞かないね >>739
君はエアどころか車にも乗っていないね
このスレに書き込む資格はない。
消えろカス 自分はSの新古車買ったけど
Sと比べて燃料費が半分になるって相当な魅力だよ
あの音と振動が大丈夫ならいいと思う
車内で静かなんだけど外だと結構うるさいから自宅の野外駐車場だと結構気を使うと思う
Sは昼ならアイドリングしてても大丈夫 ディーゼルなんて四半世紀前はメリットあったんだけどな
今はあんまり無いからなぁ
わいが免許取った頃
レギュラー126円軽油50円やったぞ 坂下からの発進はディーゼル最高だよ
踏まなくても低回転でモリモリ上がってくのが気持ちいい
立体駐車場で屋上行くときも楽
ガソリンエンジンは踏み込んでからワンテンポ遅れて力が出るからモタついて感じる時がある
平地を飛ばすならガソリン最高 >>744
距離乗る人にとっては確かに燃料代は半分だね。
自分は年一万キロと少しだが、R55クーパーの時と比べ今のF55クーパーDで燃料代は6割だ。
R55の時の平均燃費14km/L、今は18km/Lというとこ >>741
ヨーロッパでディーゼルが問題になってるのを知らないの？
環境問題になってるからディーゼルをやめようという動きがヨーロッパで出てきてるんだよ。その程度の知識もないの？
「他人の健康なんて知ったことじゃない。俺がディーゼルに乗れることの方が大事だ」という人？ >>751
環境に悪影響があるのはガソリンも同じ。
テメーは小学生かよw
免許証晒してみろガキ 仮にCooper SとSD比べるならハイオクと軽油でしょ、今でもリッター40円近く変わる訳だ、しかもディーゼルは下手すりゃリッター17くらいは行く、環境？ならネットショッピングもやめりゃ走るトラックも減るぞ？ >>749
ガソリンターボでも坂道楽々ですが何か？笑
てかトラックじゃあるまいし、MINI程度の車重でディーゼルのメリットなんて皆無だからw >>736
デメリットは音だわなー、乗ってりゃ気にならんけど。 >>752
0と100でしか物事を考えられないアホ乙w >>752
じゃあなんでガソリンエンジン廃止の運動が起こってないんだろうねぇ
不思議だねぇ
君の足りない頭では理解できないのかな？ ディーゼルの乗り味が好きだからとかでなく
軽油のほうが安いからて選んだってのがなんとも・・・ 失敗作で販売やめる言ってんだからもうイジメてやるなよ >>753
バーカ、ハイオクと軽油の差額なんて今は30円程度だよw
ディーゼルとガソリンモデルのリッター燃費差もせいぜい2割程度
ガソリンは楽しくてついつい踏むから燃費悪い人もいるが、エコ運転したらめちゃくちゃ伸びる ま、価値観はそれぞれだしな
興味あるなら試乗行ってきてみ、免許無かったらさすがに無理だがカネは取られんよ。 自分はF55Dに乗ってるけどガソリン車のエンジンかけた時の音とシフトに未練はある
長く乗ろうと思ってDにしたけどまぁ別に後悔はしてない >>761
なんでそんな必死なん？
40円差とオメーの言う30円差でそこまで言うことか？
こっちもエコ運転とやらすりゃカタログ燃費近くまで伸びるけどな、カタログ見てみ。 プレステージカーの条件はFR
アウディでさえプレミアムカーと呼ばれてもプレステージカーとは呼ばれ無い >>758
ガソリンの方が主流だから。以上。
そんなにディーゼルが悪いなら、なぜディーゼルトラック廃止運動がおきない？
ゼロか100かでしか考えられないバカ乙 まぁまぁ同じMINI乗り同士肩のPawar抜こうや！ 他人が大切にしているものをボロカスに言わないと死んじゃう病気なだけだろ。
いちいち失礼だからって文句言っても荒れるだけだと思うから、文句言わないと辛いなら、このスレの使用そのものも考えた方がいいと思う。 どーでもいーけど、Sprintから書き込むとササクッテロにならないのな。 >>749
ディーゼル否定しない派だけどSも低速はモリモリしてる
キックダウンも全然しないし
逆に面白いエンジンではないけど >>750
Sの燃費をリッター10キロ
SDがリッター15キロ
ハイオク160円
軽油126円だとちょうど燃料費が半分
メンテパックの値段が同じならオイル交換代も同じだしお得
1.5のディーゼルは自動車税も安いし珍しいからSより個性あっていいと思う >>764
必死なのは数字盛ってるおまえだろw
40円と30円の差が小さいと言うなら、ハイオクと軽油の差も俺にとってはどーでも良い差だw
バーカw クロスオーバーはディーゼル残るのかな？
3ドアはガソリンがいいけどクロスオーバーはディーゼルがいいな 残ろうか残るまいがどうでも良い。
それよりSLI有効化したいんだが、リペアFSC発行してくれるとこだれか教えてくれよ。 >>779
そうかそうか
俺な、普段バイク通勤でMINIは通勤メインじゃ無いのよ、でも雨とかたまには乗って行ったりするんよ、今日はMINIで通勤、今帰って来たんだけどホントいいクルマだよ、なんかさ、乗っててフフンってちょっと笑みが出ちゃうって言うかさぁ。
SDでしかも5ドアだけど色もすげー気に入ってるしオプションてんこ盛りなんで乗っててすげーテンション上がるよ、お前の罵倒も心地よいわ、いいクルマに出会えるといいな。 そもそもF55や56からディーゼルが消えるだけで（それもいつなのかは分からん）
F54やクロスオーバーにディーゼルは残る
ていうか>>778が書いているようにBMWは新型ディーゼルを絶賛展開中
鬼の首を取ったようにはしゃいでいるアンチMINIどものバカさが笑える。
おそらくMINI用3気筒ディーゼルはカネが掛かりすぎてるのだと思う。買うなら今だよw >>786
アメリカは規制が厳しいからなぁ
マツダもアメリカじゃディーゼル売っていない ディーゼル車が以前売れてたのはカンパニーカーとして国が推進してたから
個人に限定するとヨーロッパでも乗用ディーゼル車のシェアは10％程度
プライベートカーにディーゼルはあんまり選ばれてない
日本のディーゼルミニのシェアは異常ともいえる
ディーゼル車はカンパニーカーとしてもイメージが悪いからこれ以上売れる見込みがないので続々廃止の予定 MINI乗りがガソリンだーディーゼルだーで叩いてるの見て、ガッカリしたわ。。 今日は連休中、寂しい思いをしたくない馬鹿二人が、顔真っ赤にして必死に盛り上げてたのねw
お互いこのまま、人生の退屈な時間を浪費できればいいね 今日は金曜だよね？
まだ連休には入っていないんだが…
遂にぶっ壊れたか 反応、はやっw
明日からの3連休のためって事だろ？エア君
君、だいたい連休前にR60君から遊んで貰ってるよねw 真面目な話、ディーゼルって煤はどうなん？
cx5の煤とか見ると凄いよね
試乗車のガラガラ音とで候補から消えた
燃費費用で価格差埋められる気もしないし 年間1万も走れば税金免除等で5年もあれば価格差はゆうに埋まる
カラカラ音は無理ならディーゼルやめるしかない エンジンOHの必要性と燃費低下は無いと言い切れるって事？
そこのコストも分からない
オイル交換費はガソリンと同じペース？
なんか、軽油と税金が安いのは分かってるけどデメリット出さないよね ミニは客層が広いからすぐケンカになるな
好きな方でいいじゃん
どうせ君らボンネットのストライプを入れてるか入れてないかでもケンカすんだろ
当然入れてるよな？ >>796
ほんとにそんな良いエンジンだったら世の中の車は大半がディーゼルになってる
でも違うよね？
つまりそういうこと >>794
うちのディーゼルくんは15,000kmでオイル交換サイン出たよ
TLCで交換してくれるから何kmでも関係ないけどね
CX-5に5年、6万km乗ったけどスス詰まりも燃費低下もなかった
乗り方によるのだと思う
CX-5はDPF再生の時に明らかに燃費と走りが悪くなるのと酸っぱい臭いが気になったが、MINIはそれがない
ガソリンの方がエンジン音や走りなど趣味性が強く
ディーゼルは長距離乗る人の実用向きですな >>801
ドイツでは公害をひきおこすとしてディーゼル車乗り入れ禁止の街があったり、そんな状況だから販売シェアが激減したり、中古で買う人がいなくて高年式でも廃車にするしかない状況なのに、なんで今更ディーゼルに乗ろうと思うの？
ヨーロッパの車を買おうと思うのに、その辺の知識や情報って言うのは全く考慮しないの？ディーゼルしかないならともかく、ガソリン仕様もあるのに。
他人の健康とか、気にならない系？ なんかアンチディーゼルの過激派が紛れてるが、こいつは人の車に放火でもしそうな勢いだな。
ほどほどにしとけよ。 ちなみにきちんと知識や情報を得ている人間ならとうにご存知の通り、ヨーロッパで広がるディーゼル乗り入れ禁止はユーロ4以前の古い規制に適合している車が対象。
おおむね8年ほど前の古い車。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO32898880S8A710C1000000?s=0
まるで最新のMINUディーゼルが走れなくなっているかのごとくミスリードを誘っているカスがいるが、こんなフェイクニュース野郎は無視で。
こいつは正真正銘のクズだ。 >>804
わかったわかった、次はEVにするよ
ドイツで禁止なのはユーロ4以前の古いディーゼル車ね
ドイツはガソリンだって2030年以降ダメって言ってるし ディーゼル乗りって結局自分のことしか考えてない自己中なんだねw >>806
通行可はユーロ6からだぞw
フェイクニュース楽しいか？ とりあえずお前は車を買え、チャリ乗りが環境にいいのはわかったから 嫁が仕事で年間2万キロ走るんだが、アクアからSDに乗り換えて燃料代があまり変わらんと言っていた。
レギュラーガソリンで19～21km/lぐらいだったのが軽油で17～18km/lぐらいだと >>806
ハンブルクはユーロ6をクリアしてないと乗用車は乗れないぞ
ユーロ5は2009年からで導入当初に買ったクルマでもわずか9年で乗り入れできない
値上げしちゃうからってギリギリでユーロ5のクルマ買ったらユーロ6の導入される2014年式でも乗り入れ出来ない
ユーロ5とユーロ6はほとんど違いはなくてPMフィルターの有無くらい
すぐにユーロ6も乗り入れ禁止になるのは想像できる
ディーゼル人気は車格しか問わないカンパニーカーでの販売が支えてた(個人からは不人気)
それが都市部に入れないなら全く売れないの当然
規制が日本でも始まれば当然リセールはなくなるし、PMはフィルター以外にもたまる構造なので5年以上乗ればパワーダウンや燃費悪化、走行不能もあり得る(当然ないかもしれない) まーたフェイクニュースかましてるクズ
ハンブルク市のユーロ6未満走行不可ってこれのこと？
http://www.afpbb.com/articles/-/3176838?cx_amp=all&;act=all
２本の幹線道路、距離にして2キロほどで規制しているだけ。
単なる政治的ポーズ。
まるでユーロ6以外全面的使用不可になっているかのようなミスリードしてけど、君らは日本語読めないの？
それにしても君らアンチどもって、どうしてソースURLを示さないの？
ディーゼル許容派の自分が貼ってどうすんだよwww ＞他人の健康とか、気にならない系？
人間がよければ他の生物がどうなっても良い系？
生きてるだけで罪深い
天気も良いし排ガスばら撒いてくるか～ >>812
S乗ってるが、大きくは変わらないね。
例えば、国産コンパクトとの車両価格が150万違うとして、その差を有意な年数の燃料費差で埋めることができるかというと、ないでしょ。車種の満足度の方が高い人は多いだろう。 昔散々荒らしに来てたマツダのカスが来てるのか
あの頃ディーゼルはマツダだけだったからな >>816
ここまでのバカは久しぶりに見た
この理論は「人を食うこともあり」と言ってるのに気づいていない
気持ち悪いレベルのバカだ、こいつ >>813は、ちょっとどこかでかじった知識を正しく理解もせずに、さも自分が物知りのように語ってしまったんだろうな w
いわゆる知ったかってやつやな。 雪国でmini乗ってる人に聞きたい
店員はワンでも坂道発進も余裕ですって言うけど
本当？ >>822
スタッドレス履いていればそんな問題ない
雪国の人だっていまはFFが主流だよ うわー、まだやってんのか
Cooper SDで300kmほど先の旅館来てるよ、快適なドライブだったけど愛車は台風一過の暑さで虫まみれだわ(^_^;)
洗車機入れるの気が引けるしどーしたもんか… >>812
アクアはハイブリッドなんだから比較として適切ではないような >>825
うん、まだブラシ入れてないよ
また荒れそうだなこの話題 JCWのダンパーコントロールのノーマルとcooper s のノーマルは一緒なんかな？
sにしてプラス100万でJCWにしてもよかったなぁなんてちょっと後悔してる
リセールもいいから実質50万位だし >>827
コーティングしてるなら手洗いがいいんでない？
自分はディーラーのポリマーコーティングを後悔中 >>829
コーティングしてある
後悔ってやるんじゃ無かったって後悔？ >>830
約10万のポリマーコーティングがものすごいぼったくりなことをあとで知った(無知)
同じ金だすならガラスコーティングにすればよかったよ
そんなにしないけどね ポリマーはないね、特にDなら
ガラス一択だけどキチンとやってくれるところじゃないとダメだね >>831
俺サービスでやって貰った
10マンのそれとは違うもんだろうけどね
ゼロウォーターせこせこ掛けて長持ちさせますわ。 >>831
ガラスコーティングも同じだよ
昔、外車雑誌見てカーウオッシュ〇〇〇〇？で、10年保証のガラスコーティングやったけど、大雨降ってる日に納車された上に、二週間ほどで磨き後だらけくすんでしまった
店に三回電話したが担当不在って言われて折り返しの連絡もない
その後、ある板金工場でヤナセミラーフニッシュ施工してもらったら何年もピカピカだった
店選びがすごく難しい >>827
すまん、荒らすつもりはなかったわ
ミニのサイズで洗車機入れたらどうなるのか単純に興味があった
やっぱ手洗いなのね >>835
マジレスだがMINIを洗車機に入れるのはNG
理由はツヤありピアノブラックのAピラー
傷だらけになってしまう。 >>835
いやいやいや
貴殿が荒らすとは思ってなかったけど
なんかの話題で食い付いて荒らされたらかなわんなぁと思ってさ
まだ納車間もなしなんで貧乏性でいきなりブラシはなーって思ったのよ
>>836
を見て手洗いにしといて正解だったと感じたわ >>836
>>837
ありがとう
普通に洗車機入れれるのかと思ったw
やっぱり手洗いがいいのね えっ、マジで洗車機駄目なの？
みんな入れてないで手洗い？？ 洗車機コーティングに月1くらいで突っ込んでた時が一番綺麗だったな
今はガレージで手洗いだけど、完全に自己満足の世界だね 道具揃えるの面倒だからガソリンスタンドで手洗い頼んじゃうかな >>836
まさに俺のMINIだわw Aピラー傷だらけ。
だけど洗車機の楽さに負けてついつい洗車機の突っ込んでる。
海沿いだから毎週洗車しないと錆びるしな～。 Ａピラーカラスにいたずらされて傷だらけだわ。
新車なのにほんとむかつく。 手洗いで傷つくって、ディーラーでの納車前や整備後の洗車は機械だろ… >>846
コイン洗車場じゃあるまいし機械式洗車機持ってるディーラーなんて今時あるの？
自分とこはスプレーガン。しかも事前に「洗っていいですか？」と確認してくれる 間違ってたらごめんだけど、
君が糞だから糞対応なのでは？ LCI後、USBから取り込んだ音楽ファイルの消し方、教えてください。 >>853
自分も当初はそう思っていたが、しばらくガマンしていると不思議なことに
「それほど悪くない」と思えてきた。
エージングが効いたのか単なる慣れなのか不明ｗたぶん後者だな
それでもツイーターがないのはガマンできず結局いじったけどね
（ハーマンツイーター／アンプ＆フロントスピーカー） >>854
ランフラットタイヤだと、だいたい車内の中うるさいから、オーディオ変えなくても… だと思ってたけど
やっぱり音は良くなった？ 直営系のディーラーは使えないのがminiに配属してるから。 営業からは、たかが400から500の車売ってるんだよなって自虐が感じられるよな。
背伸びしてminiの人はわからないだろうけど。 >>856-857
間違ってたらごめんだけど、
回線を変えれば自演がバレないと思ってる？ >>854
レスありがとう
とりあえず慣れるまで待つか。。ハーマンツイーターいいすね！ちょっと検討しよう 納車してしばらくサス硬いなあと思ったけど500km走ったらだいぶ滑らかになってきた
試乗した時の印象と違ったから少し焦ったけどよかった
ちなF54 営業成績のいい主力はBMW、若手や能力低いのはMINIに配属されてるな >>855
明らかに良くなった。
ただ12万掛かったからなぁｗ
メーカーOPのハイファイオーディオをオーダーで付けるのと替わらんし、
普通それだけ掛けるならホイールをインチアップするのが先だよなぁとか思ったりするｗ
「所詮車の中」という考えもあるし逆に上を見たらきりないし、まぁ自己満足だよ
でもその自己満が大満足なのは確か。 >>861
うちのもかったいがやらかくなるかな
まだ160km
停止したいときにクリープが強すぎてうまく衝撃なく止まれない
あとデュアルクラッチ乗ってたからATのダイレクト感のなさに慣れてないせいかアクセルがドンつき気味 >>864
最初少し腰が痛くなるレベルだったけど今は気にならなくなった
クリープは俺も下り坂だとまだ慣れないわ F54 JCWだけど、勾配のきつい坂を低速スタートで下る時、自動でエンジンブレーキ掛かるような気がするんだけど、こんなもの？ >>866
き、君のJCWには手動でエンブレかけるスイッチがあるの？ 今日嫁さんのF55S乗ってガソリン警告が出てトリップ見たら270kmでワロタ
そのままスタンド行ったら42L
夏場のちょい乗りばかりならリッター6もあり得るな
トータル燃費は10.5だったけど
信号少ない所で60km/hで流せば20近く行くんだけどね なんでそんなに燃費が悪い人がいるんだろう
先代クラブマンに乗っていたときは夏場でもリッター14は切らなかった。
MTというのもあっだからかもしれんが自分は別に運転上手ではない PHVかEVが合う使い方のようだね
充電して電気で走る方がいい >>869
毎日4～5階の自走式駐車場に停めてるからか？
数キロおきにエンジンオンオフしてたりするし
表示の平均燃費と、トリップメータの満タン法が乖離しすぎだよね
流れが良い所で瞬間燃費はリッター20の表示なんだけどね 下手糞は発信時アクセルグッと踏み込む。信号停止にはアクセルを前の地点から離してエンジンブレーキで減速せずブレーキで速度を落とす。下り坂でも同じ。下手糞はエンジンブレーキを使わない。 ランクルじゃあるまいしMINIでリッター6はやはり下手くそと言われても仕方ない。
どんな悪条件でもね。
悪条件なのは道路状況ではなく運転作法だろうな… >>861、864
自分も同じくF54
今ちょうど2000キロくらいだけど、随分よくなってきたように感じる。
納車当日の印象は、ほんと「うっ固い・・・」：だったけど。
まぁ当然、慣れもあるんだろうけど。 >>869
ATは1速以外はロックアップついてるからMTより下手したら燃費がいい
1速ばっか使うと燃費は倍くらいになるんじゃないかな
渋滞とか
さすがにリッター6キロと同じ環境でMTだからってリッター14は無理だと思うけど >>876
あなたMT乗ったことないでしょ
1速ばっか使うと燃費は倍くらいになるんじゃないかな
渋滞とか
↑あほすぎ >>876のなかでは１速に入れたまま低速走行したりとか、渋滞を凌ぐとか、そういうケースが想定されるんだろうな
まぁ知ったかもほどほどにというか。 >>873
ああごめん
少し前にどうやらディーラーに年次点検に出したらしい
ナビ更新と時計ズレのアップデート含めて
それでアイドリングが長くなって燃費悪かったのかな？
平均燃費は10.5って表示なんだけどね
数キロのチョイ乗り繰り返したら上手い下手関係なく燃費悪くなると思うけどね そういう重要な情報を後出しするっていうのはいかがなものか MINIを先代から乗り継いでるけど、弱点はＡピラーとクォーターピラーがプラスチックな事だな。
洗車機で傷が付く話が出てたけど、手洗いでも霞んで来るよ。ワックス乗らないし。
中古でピラーがピカピカなやつは交換してるのかな？いいメンテ方法あれば教えて欲しい。 >>880
けど年次点検ってそんなにガソリン使うのかな？
13Lくらい消費してることになる
10時間以上アイドリング？ >>883
横からすまん
自分が以前ファームウェアのバージョンアップをしたときは二時間ほどかかった
ディーラーによるとその間は電圧低下防止のためエンジンはかけっぱなし。
ナビ更新もアイドリングしながらだそうで、またやったことはないが一時間以内とのこと。少なくとも合計10時間はないだろうw
知らんうちに誰かにガソリン抜かれていたのかもな、リッター6キロの人は。 >>882
Aピラー純正樹脂製カバーは１万円ほどで売ってる
クォーターピラーもあるんじゃないかな ミニ、少し気になってるんですが僕みたいな不細工が乗ってもいい車ですかね？
昔から憧れだったんですが…… >>886
珍しい車じゃないしドライバーの顔
なんて誰も見てないから欲しけりゃ
買えばいい。 >>886
ミニに乗ったセンスの良いブサイク
デミオに乗った平凡なブサイク
所詮、自転車に乗った岡田准一の方が上なんだから、好きな方に乗って。 >>886
キモオタだと、あのディーラーの雰囲気はちょっと気おくれするかもしれんな。 >>886
お前よりブッサイクの俺が乗ってるから大丈夫やで、SDのしかも5ドアだけど
この前の旅行でメーター読みで17.5だったわ、前の9nクロスポロのハイオクリッター10からすればほんと半分、旅行が捗るわ 営業マンが茶髪パーマ黒肌で柄シャツ
しかもホモっぽいんだけどMINIディーラーってどこもこんな感じなん？
この雰囲気はたしかに気おくれしてしまうわ
https://www.youtube.com/watch?v=tikWSpRz7oc >>893
知らん、まだ満タン法で給油してへんねんもん 6km/Lの人 前回満タンにしてないだけじゃない？ アクティブクルコンで、一旦停止してから、アクセル踏んで再スタートするとき、結構グッと勢いよくスタートしてしまうんだけど、そんなもの？
やはり、JCWだからだろうか… Greenモードなら大丈夫じゃないかな？
俺sだけどスポーツの時は発進時に
ローンチコントロール介入したがる気がするので >>900
ありがとう。
greenモードにしてるけど、グッて発信してしまう…
ACCの速度設定は30キロにしてるけど、コーティングでもう少し遅い速度にすると変わるかもだけど… F60だけど、同じです
RESボタンで再スタートしてもグッと加速してしまうね
ACCだと停止はカックンにならないのに ハッチバック乗りでリアゲートの水平出てない人居る？俺のは左がモールより下がってるわ。 >>884
ワロタ
ディーラーに抜かれてる説あるかもねw
また覚えてたらトリップメーター月末辺りに見てみるわ
ほとんど毎日乗ってるけど1ヶ月もつらしいし >>902
同じ方おられて安心しました。ありがとうございます。
ディーラーにも聞いてみる予定です。また情報交換させてもらえると嬉しいです。 >>886
憧れてんなら買えよ
自分の働いたお金で自分の乗りたい車を買う
誰が文句言うんだよ？
俺はイケメンでクーパーSの3ドア乗ってるぞ ACCを1km～有効にしてるけど、それほど急加速という印象はないなあ。その時のドライビングモードによるのかな？ 俺もコーディングでストップ＆ゴー有効化してるけどブレーキも加速もヘタクソなので使ってない、高速で使うんだけどたまにトンネルの入口でHUDに「追従運転機構が制限されています」って出てACCが勝手に解除されるんやがなんじゃあれは >>907
グレードはなんですか？
やはり、ACCの速度を遅く設定することが重要なのかもしれません。 >>909
追従うんぬん…の警告はやはり出ますよね。
音もなるので、同乗者にもびっくりされます。 MINIディーラーから車で30分くらいの距離なんだけど
今車持ってないし、わざわざ出向くのも大変だから
営業マンが家まで来てくれてサイズ的に駐車できるか試してほしいんだけど
これって結構非常識な頼みなのかな？
とめれるならかなり前向きに検討するんだが・・・
ちなみに幅220㎝程度の駐車スペース >>913
直接聞くのが一番だけど
はあ？とか言われて一つしかないディーラー怒らせるのも嫌だからさ・・・
低姿勢で聞いてみます！ マイナチェンジ後のF56 CooperSなんだけど、BCボタン押しても瞬間燃費と平均速度とかに切り替わらない。
ディーラーに聞いたら、今回のマイチェンで表示できなくなったと言われたけどホントかな？
コーディングで復活できますか？
ご存知の方、教えてください。 >>919
F56 Cooper、走行距離、温度にしか切り替わらないね。
仕方ないからナビ画面に表示させてる。
燃費のリセットってどうしたらいいのかな？ >>922
BKOMBI : BC1_ENABLE
HU_NBT2 : SETTINGS_INFO_DISPLAY >>921
LCI前なら出る。ひょっとして
「MENU」→「設定」→「インフォディスプレイ」
ここで見たい項目にチェックが入っていないだけでは？ >>924
LCI後はインフォディスプレイの設定自体がない。 >>925
マジか
そりゃ知らんかった
改悪じゃないか… あぁ～カラーが決められない！！
ムーンウォークグレーとエメラルドグレーの色に絞ったんだけど、
最終決定が出ない 良ければアドバイスを！
車種はクーパー５ドア、ストリートスタイル、ブラックボンネットストライプはは
決定済です。
単に好みを言うしかないから、アドバイスもくそもないけど、
画像見る限りは個人的にはエメラルドかな。
でも実物見比べにゃはっきり言えんわな。 コーディングって保証なくならないの？
出来るかわからんがバックしたときにウェルカムライトついたらいいのにって思う
あと、3ターンシグナルが5ターンにか途中で追加ウィンカーしたらそこから3ターンになってほしい ディーラーによるだろうな。ディーラーがコーディングダメっていうのなら自分でやってるやつは入庫する前にフォルトコードなどの痕跡も含めて元に戻すだろうから問題ないが、業者頼みのやつは色々困るかもな はじめまして
本日、クーパーS契約予定です
サンダーグレーにしました！ 自分のところのDはコーディングOKだな
ただし法規から外れないこと
なのでデイライトも純正同等の仕様で
それより脚回りエンジン周りを弄ることへのほうが厳しい うちの寺さんは、コーディングしてても不問だけど、その状態はいっさい保障しませんよと言ってた。
そのセールスの私見なのか寺自体の方針なのかまでは聞いてないけど。
もう一台候補にしてた車種のほうの寺さんは、明確に、入庫お断りしますと。
そっちはかなり上の役職の人に訊いたので、まぁ寺の方針なのかな。 >>927
ミニはどの色選んでもハズレないから自由に選ぶがよし！色に関しても希有な車。
特にグレー系は、どれ選んでもいい意味で目立つよ。 >>929
ウエルカムライトっていうか、外のドアハンドルについてる足元を照らすライトはバックに連動できる。 何も聞かずに考えずにコーディングしてもうたわﾃﾍ
今度寺に聞いとかんといかんな >>928
>>934
ありがとうございます。
グレー系が好みなので、新色のエメラルド・グレーに
決定します。
これからのミニ・ライフが楽しみです！ 自分でコーディングして全ての球をLEDにディーラーで交換してもらったなぁ コーディングに関しては、ディーラーがどうこうよりBMWがどういうかでしょ >>930
ディーラーではコーディング→元に戻すってのも全て丸わかり
ってことだからコーディングを認めてないディーラーは何もやってもダメだから、まずは営業に聞いておいた方がいいよ >>942
保証プログラムはディーラーではなくBMWの提供だから、ディーラーが何と言おうがBMWがダメと言ったらダメになっちゃうよ。確認するならBMW直じゃないと無意味 BMWとしてはコーディングを認めちゃう訳にはいかないだろうから
グレーのままにしておくのがいいと思うよ >>944
いくらディーラーがOKといっても、BMWがダメと言ったら保証されないってことよ
要するに、やるなら保証はないものと覚悟しておかないとって事よ >>945
何の保証の話をしてるんだ？
論点が分からん
コーディング以外の部分まで保証が無くなるっていいたいの？
コーディングによる不具合が万が一出たとしたらそこは保証外ってのはみんな分かってやってると思うけど >>946
そのコーディング以外ってのがけっこうやっかい
ぶっちゃけ、どこかにぶつけたとか物理的な故障以外は認められないと考えた方がいいよ
デイライトなどの設定を変えた時点で、ナビはもちろんオーディオ関係などそれに付随する箇所の保証はなくなると考えた方がいい 現実的に、コーディングをしているが保証はそのままという人間もいる。私もそう。
なんだか、現実より理屈を優先する理屈倒れバカがいるね。
ちなみに自分とこのDは足周りエンジン周りを弄るのはNGだが、ブレーキパッドやバッテリを自分で（または持ち込みで）交換するのはOK
このへんはDそれぞれでしょ
こんなとこまでBMWジャパンが目を光らせるの？
ならMINI大田はなんなの？
そもそも海外じゃコーディングなんて普通 まあ、やりたいやつだけやれば良いという話
俺は納車当日、家に帰って一番先にやったのがE-Sysを繋いだことだw >>947
？？
ぶつけたなら保証外でしょ？
訳が分からない ほんとだw
最近のBMWは自損事故も保証対象内かw
理窟倒れのバカどころか、単なるエアだろ。 Dがどうとかでは無く、自分等の顧客ランクがどれだけなのかだけなのだが
今、自分等が振り分けされているカスタマーランク晒してるって事に気付きなよ >>953
相手によってコーディングOKかどうかの対応を変えているといいたいのかな？ >>887
>>888
>>889
>>890
>>892
>>906
皆さんありがとうございます！週末にディーラーに行ってこようと思います！ >>955
あなたが幸せになれることを祈っています。
ミニは楽しいよ。 ちょうど明日新車の1ヶ月点検だから、フルコーディングのまま持ち込んでみる。うちのDは多分大丈夫 >>959
むしろダメなDってどこなんだろ？
何にも考えずにやってたけど何も言われたことがない
数が少なそうだし、断られたD晒してくれた方がよっぽど意義あるよね >>960
実際に保証が必要な事態になるまで何もわからないよ
募集するならコーディングしても保証修理してもらえた人を募集した方が有意義 エアコン臭、フェンダーグリス跡、トリムパーツ破損は保証してもらえた
コーディングはデイライトON、mp3再生、ドアミラー角度
TLC加入 入庫拒否されるかどうかはコーディングの内容にもよるかと
ナビ速度制限やデイライトとポジションランプ同時点灯、ユニオンジャックテールのブレーキランプ点灯箇所拡大など、自主規制や保安基準から外れた奴は入庫拒否されるでしょ。
ショップでもそう言われた。
自分もドライブモードやデイライト（純正並み）、ワンタッチウインカー5回、その他こまごまとやっているが普通にメーカー保証もTLCも受けられている。 >>964
車検の時は「元に戻して下さい」って言われたけど、
それ以外の点検では、ナビスピードロック解除や、最近LCIテールに変えてブレーキ時にUJ点灯させてるけど、入庫断られた事ない。
想像で物事を語るな。 後付でドライビングモードとパドル、LCI取付、コーディングはストップ＆ゴーと設定5km/h～210km/hウェルカムライトでヘッドライト消灯とかちょこちょこやってるけどエアコン臭いの直してくれるかな(^_^;) >>967
因果関係のないものの場合、そんなとこまで調べないからそもそも言わなきゃ気づかないでしょ
問題はエンジンやミッションなどのコーディングに関連する大物が飛んだ時 >>967
設定5キロにするメリットってありますか？
30キロ以下でも、ACCオンにしたら、30キロとして設定されるのできにしました。 >>968
エンジンやミッションが飛ぶような、そんなコーディングってありましたっけ？ >>969
スレ立て乙です
ストップ＆ゴー有効化と同時にやったのでHUDに出る「下限速度を下回ったので云々」みたいな表示は出なくなったけど下限と上限はついでにやってもらったって感じです、210km/hなんて設定する事はないですし…
>>968
エアコン臭程度なら黙ってりゃ問題無さそうですね、今後大きなトラブルが無いことを祈るばかりです >>973
ほんとだ！
タイヤ4つあって、ヘッドライト2つあるとこ似てるね！笑 >>969
俺は1km/hからに設定してるけど、これだと事実上停止状態からブレーキ離した瞬間にRESボタンで追従開始できるからかなり楽。 LCI後のF57だけど、BCにスピードをデジタルで表示出来ないのマジで辛い。上の方でモジュール書いてくれてるけど見当たらないんだよね、皆できてんの？ >>971
改造は改造だから「それが原因かもしれない」といわれる可能性があるって話 大抵の人がやってるコーディングしてディーラー行った時に色々やってますねーで終わったw >>980
コーディングでミッション？エンジン？
まぁコーディングしても普通に時計遅れのアプデやってくれたからどうでもいいや >>954
そうだよ
ここでよく言われている値引きの有無もね
決定権限があるのは、 MINI Apple Carplay Active by USB って、使ったことある人いますか？
MAP関係の更新はたまに見かけるけど、CarplayはMINIではみかけないので。 >>985
USB挿してCarPlay有効化する非公式のやつ？
OSの関係上、日本と韓国のユーザーは対象外だったような。 >>986
そう、それです。
日本は対象外って書いてあるところと書いてないところがあったので、
どうかなぁと思いまして。
やっぱ、ダメだんですね。 MINI CONNECTEDリリースされてますな。
とりあえずリモートで換気してみた。
FindMateもやっと使えるようになりましたが、使い道が思いつかない。 >>989
オールインワンつけたけど、a/tackの方がいいと思います。 >>981
いや、ノート持って無いから…やっぱりスマホじゃ無理かな お台場のディーラーって試乗だけOKですかね？
以前アウディの旗艦店に行ってきたら、
はぁ？うちで買う気ないの？みたいにあからさまに嫌な態度されたので気になってます。
となりにトヨタのショールームありますが、あんな感じで誰でもどうぞだと入りやすいのですが。 お台場のディーラーってMINI TOKYO BAYかな
一度行ってみたいな
次スレ
【3代目】NEW BMW MINI Part27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539423121/ 台場で試乗しました
試乗担当は営業の人じゃなさそうでした
学生さんみたいな
全然試乗だけOKです
Sとクロスオーバー試乗して
買ったのは家の近所w >>991
BimmerCodeのExpertmodeでもパラメーターでない？
HU_NBT2とBMOMBIは読み込めたはずだけど。 東京ベイの使い方は>>994みたいな感じじゃね？
普通のディーラーには試乗車限られたパターンしかないけど、東京ベイなら買いたいのと同じモデルがある確率高いしね
あと色の現車確認とか
あそこ、あまり営業きつくかけてこないし お台場の営業は気持ち悪い。顧客自慢されだして困惑したわ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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