【3代目】NEW BMW MINI Part25
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〈前スレ〉
【3代目】NEW BMW MINI Part24
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526205734/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
乙
最新のエンブレムはゴミが詰まりそうだよ JCW、普段遣いできてる？
奥さんとは文句言われない？ >>9
jcwとsは音がうるさいって嫁にドン引きされた
結局クーパーになったぜ…
浮いたお金でオプション盛れたから結果的には満足だけど >>11
ありがとうございます、Sと同じ感じなら大丈夫と思います。JCWが特別うるさいわけではないんですかね。 試乗車がなくて確認できないので… >>12
jcwはもちろんSよりうるさいし、普通に走っても結構マフラーがパンパン言うから
走り屋っぽいのが苦手な奥さんは乗ってくれないかも >>12
うち、F54 JCWだけど感覚的にはF56 Sにジオミックのマフラー付けてた頃と同じ印象。
そう言うキャラだからうるさいと感じる人もいると思う。
それより運転中の車内はタイヤのノイズがかなりうるさい。
19インチのランフラットだからかな。
オーディオも音量あげないと対応出来ない。 >>14
F54 の JCW exclusiveスタイルを狙ってます。
18インチだから、少しはノイズはマシかな… F54JCWにREMUSつけたらグリーンでもうるさい。
車検通らねえんじゃないかな。 F54 JCW exclusiveスタイルで、嫁と乗るときはグリーンモードで静かに乗れればいいのだが… REMUSつける前でも高速でパンパンしてたような記憶があるグリーンでも。
100以下じゃ鳴らないと思うけど。
メリハリつけたいならJCWでなくSにすれば？四駆がいいならALL4で。 はっきり言ってJCWがうるさいとか言ってる奴って、持ってない奴だよねw
sportsモードでもパンパンそんなに言わないよw グリーンでは絶対にパンパン言いません❗
妄想とか想像で言ってるのは恥ずい あのさ、持ってんだけど。
適当な写真ないのでコードファントムでドアロック音解除したときの写真貼っとく。
https://i.imgur.com/qhTyvwv.jpg
高速走行中グリーンで鳴ったぜ？120くらいからブレーキかけたときさ。 あ、いや、パドルでシフトダウンした時だったかもしれん 新型ミニを買おうと思ってるんだけどパッケージを選択すると勝手にホイールも変えられるんだけど自分の好きなホイールは選べないのかな？
週末にDに行く前に嫁とネットであれこれ見積もりしてるんだけどよく分かんない
買おうと思ってるのは3ドアクーパーSDです
予算は550までで現金で買う予定です >>23
オーダーすればカタログから好きなの選べるよ >>21
逸脱すみません。
コードファントムF54JCWでトラブルなく使えてますか？
あんまりF54JCWでの使用情報が無い上にセキュリティアラームのオプション付き車両なので、怖くて手が出せない…。
サイドミラー角度とかミラー格納とか切実に変更したい項目があるんだけど。 >>25
アラームオプションつけてるけど、特に問題なくメニュー通りのコーディングできてるよ
ドアミラーのロック時格納、ロック音解除、角度調整とリガディス解除しかしてないけど あ、セキュリティアラームの動作に影響ないかってことかな？
すみませんが発動されたことないので問題ないか分かりません・・・
ドルフィンアンテナのLEDはコーディング前と同様に点灯してはいますが >>27
ありがとうございます！
ちょっと勇気が湧いてきました！ なぜか国内製に拘るよね
輸入車乗ってるのにね
よくわかんない 車検だから乗り換え候補なんだけど、カブリオレ結構高いのね
しかもデラがお隣だからちょっと様子見に行きにくい >>31
越境で隣の運営会社行けばいいじゃん
DCTいいよ ミニのACCって性能どう？
BMWと一緒のクオリティって考えて大丈夫？320d乗ってたんだけど、ACCはかなり重宝した。あれと同じレベルなら付けようかと迷い中
因みに狙ってるのはコンバーチブルのクーパー >>35
30km/h以下で解除されるよ(LCIで変わった？)
BMWってストップ＆ゴーじゃなかったっけ？ >>36
最新のを代車で借りたら、完全停止までしてたよ
発進はボタン押す必要がある
ただし単眼カメラだから作動条件は3尻に比べて若干変わると思う >>37
それクラブマンかクロスオーバーじゃなくて？
3枚、5枚、コンバチは別じゃないの？ >>38
スマン、クラブマンだったことを書き忘れてた >>36
マジっすか⁉︎
それならACC要らないなぁ。完全停止しないならACCの意味が無い。。。渋滞とか楽なのがメリットなのに
クラブマンやクロスオーバーとACCの性能に差をつける意味って何？？？ >>40
そりゃクラブマンやクロスオーバーは上級車種だし
MINIハッチ系は予防安全やACCは手薄だしな >>42
BMWだと、同じエントリーモデルでもACCの性能差とかないのよ。代車で来た1シリーズに付いてたACCも320のと同じ機能だった。オプション装備らしいけど
同じメーカーなのに、考え方を変えることが謎
しかもクラブマンは価格差大きくないのに >>43
まあ気持ちはわかるし私もあなたの意見が正しいと思うけど、
メーカー内のブランドとしては下位なんだしそれが現実かと
コストを削れるところではけずるという。 >>44
標準装備ならその意見もわかるんだけど、オプションじゃん、S以外。金取るんだから機能削らずに価格上げりゃいい話なんだよね。こと安全性にかかる問題だから。 >>47
1シリーズはハンドブレーキだったけど、全車速だったよ。あんま関係ないんじゃね？ LCI前の在庫って値引きってあるの？
やっぱり一桁とか端数くらいのもの？ お台場のミニは営業がガツガツしてて、気軽に見に行けないわ。 グリーンモードでも踏むとパンパンすんのな
ホントだった Youtubeでも全然出てこないんだから
ディーゼルは察してやれよ
エンジンの迫力は凄いじゃん 今日ミニ納車されました
降りる時、隣の車にドアぶつけそうで気を使いますわ >>54
なんか日本車と開く範囲？開いて止まる範囲？が違う気がするんだよね
最初はその加減が分からず、ぶつけそうになったから気をつけて
慣れればいいんだけど 現行だとクーパーS、クーパーSD、JCWのどれがオススメなん？
通勤や週末ドライブ用に買おうと考えてる >>58
距離は15キロ前後で休みは遠出するので燃費が良いと助かります
休みは嫁も運転するのでATは決定しています
JCWだと楽しいかもしれないけど快適性は犠牲にしたくないので
夫婦や彼女がいる方でJCW乗られている方の意見は参考になります ランフラット履いてる車は快適性求めるの無理かなあと思う 燃費で言ったらSDだけど、ディーゼルは気になるひともいるからな
全部試乗して自分で決めるのが一番いい JCWだと、グリーンモードでも家族乗りは厳しいですか？ 遠出って言っても一泊で片道400キロくらい走ります
JCWだと腰とか痛くならないか心配で マフラー交換でクーパーにパンパン鳴らさせる事って可能？出来ればバルブ開閉可能で
どうしてもプレーンなクーパーのバンパーの方がまとまりが良い
Sは高いしバンパー交換するのもなんかもったいない F55の撥水ワイパーで助手席側が浮かないのって知りませんか？
ビビリがヒドくて変えたいんですけど、レビュー見ると浮いちゃうというのが多いみたいで... >>60
彼女がどれくらいマフラー音やディーゼル音に寛容かによるかなあ
聞いた限りだとSDかDがピッタリだと思うけども
一緒に試乗するのは必須かも >>66
ビビリがひどいのってワイパー側ではなく窓側に問題がある。
油膜、ガラコが劣化しているとかウインドウコーティングがダメになっているとか。
純正で泣くなら何に変えても泣くだろう
油膜をスッキリ落とせばビビリはなくなる >>57
走りならJCW
快適性を求めつつ、走って楽しいならS
燃費スペシャルはSDだけど鼻先重くてハンドリング若干だるい。だったらクパDで充分 >>69
ONEが1番バランス良いと思ってる俺は異端か？ >>67
>>69
ありがとうございます
週末に試乗が出来るように予約します
JCWにオプション付けて乗り出しいくらくらいか分かりませんが
650万以下ならギリ現金で買えそうなので助かります Sは助手席に乗っているとツライ
素クーパーでいいじゃないのか F56/JCWだったら、オプションそんなにないのでは？ペッパーパッケージつけて車両460くらいだった JCWは一人で楽しむ車だよな〜
扱い難いとは思わんが、助手席で長時間は結果厳しい 自分でコーディングしたいのですが、おススメ教えて頂けないでしょうか？ miniのシート腰痛持ちにはかなり辛い
乗りたいのに乗りたくない クーパーSの椅子は良くできてると思うけどなあ。
日本車にはない秀逸な椅子だと思うが。 >>77
ドイツ車に多い座面の長さも調節出来るのが秀逸 >>76
代車でスポーツシートじゃないのに初めて乗ったが、キッツいな、アレ >>80
クーパーSはややサイドがたってる。
クーパーは乗ったことないけど、あのシートは長時間乗っても疲れないし良くできてると思うよ。
前車はBM 3シリーズだけどよっぽど良くできてる。 >>78
座面の長さも調整できたん？
気付かんかったよ
どこでやるん？ >>82
又下の真ん中のつまみを握ったまま引っ張れば2段階に延びるよ >>83
えっ、あれ伸びるん？
ありがと、明日やってみる 自分はもう、延長つきのシートでないと体が受け付けなくなってしまったわ。
スポーツシートはマスト。 クーパーSの乗り心地、LCIで劇的に改善されたよ。
大げさではなくありゃ別物
乗り心地を懸念している人は試乗してみて
LCIの18インチの方が旧の17インチ履いたやつより快適だよ アダプティブサスつきか
ノーマルサスかどっちなん？
両方を自分の通勤ルートで試せればいいんだけどディーラー遠い… Dに行く前にサイトで見積りをしてるんだけど訳分からんな
オプションがイマイチ分かりにくいしJCWとか二重に課金されるやん
何でJCWを選択したらエクステリアがノーマルになるんだろ
色選んだら12万課金されるしなにこれ？ >>88
本当にこのコンフィギュレーションは
わけがわからない。
これってメーカーの策略でディーラー
に来店させるきっかけ作りではないかと
思うよ >>87
F56出た頃のアクティブサスは味付けしすぎてスポーツとコンフォートどっちも微妙だった
今は変わったかもしれないけど スポーツサス着けてるとやっぱり硬いな。
楽しいからいいけど。 >>90
来店して試乗したら買ってしまうひとも多いだろうしね >>94
内容はともかく、明らかに自由度は減った。
メーカーの「お仕着せ」感はかなり強い。
素をベースに自分好みの装備をひとつひとつ乗せるという楽しさは否定し、利益と効率優先のいつものBMW流ということか。
それにしても、いちいちイメージキャラを登場させるカタログはかなり痛い。Edward(34)とか、あれ絶対ホモ。 あのカタログはちょっとな
Paul(37)：週末はテニスで汗を流すという ←知らんがな ミニ乗りの方はどのくらいで乗り換えされてますか？
こまめにメンテしてたら10年くらいは乗れるのかな こまめにメンテするならほんと20年でも乗れるでしょう
自分はメンテ技術ないからデラ任せ
あちこち壊れ始めたらお金の関係で買い換える
でもそれが何年後かは分からない
早ければ最初の車検前にでも買い換えるけど、F型は頑丈みたいだね 何年も乗ってたら貧乏人思われるだろ
長くても3年で乗り換えるわ 街ですれ違ったりDで顔合わせたミニ乗りには親近感が湧くんだけど
ここ見てると感じ悪い人も多そうだな >>105
某FBの某グループがよくショッピングセンターとかの駐車場で他人のMINIの横に自分のMINIをとめて勝手に二台並んで撮って画像あげるキモいことだけはしないように注意してね。 >>107
同じようにミニが好きなんだって思うだけで関わろうとも思わないけどな
ランクル200と現行ゴルフとすれ違っても親近感がわくけど
関わり合いたいとは思わない 隣に置いて勝手に写真撮って無断でSNSにアップされるとかマジ気持ち悪い。
それをやる奴の神経がわからん。基地外かな？ 俺は信号待ちで同車種並んだら敵愾心むき出しだわ
信号青でアクセルベタ踏みでぶっちぎる 他の車種にチンピラが多いようにこの車種にも多いのかもね
ただ、チンピラのくせにこんなハッタリの効かないゆるキャラなフェイスの車に乗るのは
チンピラの中でも頭悪いなと思うけど オナニーですな。
ひとりでイキって勘違いして自己満足。 メッキギラギラブチ切れ顔のアルベルとかの方が勝率上がるのにね やってる事って、ここにそんなの載っけるのと大差ないんじゃね？ >>117
それをここへ転載するとかマジキモ
こんな奴と同類に見られたくない
ちなみにそれ片方は当然自分のだよな？ 普通は自分と同じ車を見つけたら離れて駐車するよな
コンビニでトイレに行った嫁を待ってたら女に話かけられた事が数回あるわ
嫁が帰って来たら微妙な空気になるしやめて欲しいわ
ミニ乗りってこんなの多いの？ サイトのオプションでリアスポイラー付けようと思ったら
クーパーDだけにしかオプションで用意されえないし
しかも¥0なんだな
他はオプションすら用意されてないし意味分からんな ちょっと何言ってるのかわかんない（サンドウィッチマン富澤） 乗り始めて一年たって特に不満無いけどもう少しフロアとサイドステップとの段差低かったらなぁ >>117
FBのグループなんてこんな投稿ばっかでしょ。
クソみたいなコーヒーチェーン店の駐車場とかでドヤ顔で撮ってたりして。
全然パーツの事とか話題に出ないからね。 R型からＦ型に乗り換えて初の夏だけど、ここで言われてた通り本当にエアコン臭いね
10分ぐらいつけたてたら治まるけどエアコン始動時は結構な異臭がする >>126
ミニフェスはこんなのばっかりいるんでしょ？
やっぱり行くの辞めようかな ばっかりではないよ。
一度行ってみて経験してからでもいいのでは？ 去年はデモカーでラッピング塗装例見れて思いの外収穫があった自分的には。
でも今年はあっちい時期に開催だから躊躇するね。
参加だけなら安いから申し込んであるけど、いくかどうかは天候次第かなあ。 ヴィクトリアってお買い得？
ナビパケ20マンってお高いw >>125
オイラもそう思う、日本車では降りるとき何も思わなかったが、ミニに乗り出してから降りるのにヨイショと、
足を持ち上げなければならない。
外人さんは、足が長いので気にならないのですかねェ〜 フェスに出る人らって弄り倒してるんでしょ？
ノーマルじゃ笑われる？ >>136
なぜそう極端な妄想ばかりするのか・・・ >>136
来る人は大体エンジンをV8とかV12とかに換装してるし、チョップトップにしたりリフトアップしたりするのはデフォ
ストレッチして全長が10メートルくらいのリムジン仕様にしてる人も最近は多い
ノーマルとかノーマルに近いドレスアップ程度の人って見た事ないなぁ >>139
それスゲークール！きっとフェスでもヒーローになれるよ >>133
サイドシルの段差は剛性確保のために必要。スポーツカーなんて凄いし。
日本車は軽視してるってだけのこと。 ドア開けた時自分の家のブロックにヒットした
車に当てたわけじゃないからまだいいけど・・・
納車から1週間も経ってないのに最悪。 使用条件はスポーツAT搭載車のcooperS
まずは10キロ程軽く走ってください
そしてオートストップはオフ、スポーツモードの状態
例えば信号で止まります
左足ブレーキで止まるか止まった後に左足に変えましょう
ブレーキは踏んだままSモードに入れ(M1ではなくS1
青に変わる少し前にアクセル踏みましょう
表示にローンチコントロールモードと出れば成功です
あとは青と同時にブレーキを離すだけ ディーラーの受付のお姉さんが本当に美人でついついminiではなくlegを凝視してしまい睨まれた 俺はもう死んだ方がいいかもな >>148
DTC ON(DSC OFF)が抜けてませんか？ >>127
そんなことぜんぜんないわ
オヤジ臭じゃないの？ >>154
めちゃくちゃ良いそうだ
新規の客がご指名で見に来るってさ >>156
付け替えるだけなら保証がキレるのはテールランプのみ
でもユニオンってポン付けだけでは不具合があるらしくコーディングしないといけないので、コーディングすることで車全体の保証が切れる可能性は出てくる
この辺りはディーラーによるので、こっそり仲のいい営業さんに聞いてみるのが１番かも >>157
コーディングで車全体の保証が切れるなんて初めて聞いたけどそんなこと有り得るの？ >>144
うちはハナから犬乗せたり、海行ったり、泥まみれ用に買ってるから
ぶつけても、車内でおしっこされたりしてるけど気にならない
そういう車なんだし小さい事は気にせず使い倒すべきじゃないかと 人それぞれかと
ロールスロイスを足として使い倒す人もいればカローラを後生大事に乗る人もいる
MINIは内装デザイン的に汚すのは気がひける ディーラのサービスの方の話では、最近コーディングに関するメーカの姿勢が急に厳しくなり、
診断機を通して書き換えの事実がオンラインでメーカに上がってしまった内容については、
関連部分のクレーム交渉をメーカとやりにくくなる（出来なくなる?）とのことです。
保証が切れるまではやめてくれと言われました。話半分にきても・・・です。
デイライトは純正アップデートで現行同様にする有料サービスがあるそうです。 >>162
納品時からコーディングを変更したかどうかが分かるのはVOの部分(ドライビングモードやスポーツAT、パドルシフト等の後付け)のみ。
それ以下の階層(デイライトとかLED対応とか)までは分からない。 >>1654
昔はね
今はもっとすごいことになってる >>164
情報有難うございます。
おわかりでしたら教えていただきたいのですが、
納車時のアクティブクルーズコントロール(ACC)の最低動作速度30kmを5km
に変更するコーディングに興味かあるんですが、メーカーにバレる内容にあたりますか?
車はクラブマンです。ACCの保証がきかなくなるのはキツくて。 ACCは安全に関わる箇所で、30kmに設定してる根拠があるはずなので自己責任で。
もしACC点検で入庫する時は元に戻した方がいいかと。 >>170
アドバイス有難うございます。
おっしゃること良くわかります。
ACCの設定はメーカーにとっても安全に直結する重要な部分で、
その箇所のコーディングはデイライト等の変更以上に問題視されても当然だと思います。
実際、自車を運転していても30kmキャンセルにも意味があるような感想も持ちます。
(代車でよく借りる2シリーズストップアンドゴーを経験しても)
ただ、センサー同一の現行車で全車速対応・ストップインドゴー可能な仕様が羨ましくて!
入庫時の原状復帰も難しいので、慎重に考えてみます。
有難うございました。 今後納車されるONE Cooper Sはデイライト、ユニオンジャックテールは標準でしょうか？
いろいろ見てるけど、いまいちわかりません。 >>175
デイライトは全車標準。ただしハロゲンヘッドライトの場合はスモールランプ部分がデイライトになる。
ユニオンジャックテール＆LEDヘッドライト（含リングデイライト）はSとJCWが標準。ONEとCooperはオプション。
なお、そのオプションを付けなかった場合（非ユニオンジャックテール）でも、テールランプにはLEDが採用される。マイチェン前のものとはデザイン変更された。
なのでユニオンジャックテールやリングデイライトがイヤだという人は、素のONEやCooperを買ってヘッドライトバルブのみLEDに替えればいい。 マットは標準ぺらぺらやけど、何つけてる？
純正オプション、カロのシザルもいいかな。 >>178
標準マットは無い方がマシなレベルだな。
KAROクローネを付けてる。程よく豪華。おススメ ところで、今回のLCIで3ドア/5ドアのACCも全車速になったというレスはマジ？ MINI乗ってるとコンビニで逆ナンされるってのはマジ？ >>179
クローネもいいですよね。
今、シザルのブラック／ブラック とクエストで悩み中です。
クラブマンのエクスクルーシブスタイルです。 >>183
キャストとか初代とか隣に集まってきてウザいよね >>163の書いてる通り犬のしつけがなってないだけ
恥ずかしい奴だよ。イヌ並 車の中でおしっことかされたらブチギレ犬速攻捨てるわ >>181
嘘なのかよw
30キロで解除されるACCって意味ないだろうに こんにちは お久しぶりです
F56Sなんだけどスポーツモードでしばらく走ってると
ブローオフの音に擦れるような異音が入ってくるんだけど
同じような症状の人居ますか？ このクソ暑い時によくやるわ
どっか空気漏れてるんじゃねーの？
誰かに踏んでもらって自分で聞いた方がいい
てかディーラー行けよバカ
ディーラー行けで済む話が多過ぎる >>191
LCI後は30kmではなかったはず。全車速ではないけど緩和されてたはず。 何でもかんでもディーラー行けよと言うバカ
３代目はバカしか乗ってないと言う証 ここはあいかわらずだね
Dとは話してるんだけど短い走行で再現するのが難しくて
治した人いれば話早いなって
誰もいないかな 嫁の車の入れ替えでミニを考えてるんだけど
エアコンの臭い？ってのは今の現行車でも改善されてないの？
せっかく新車で買って数ヶ月で臭くなったら嫌だし 設計ミスで1年程度でエアコンからカビ臭するんだろ？ >>199
俺のX5も嫁のゴルフも今んとこ臭くねーよ 対策品は臭ってくるのが遅くなるだけでどっちにしろカビは生えるよ F系MINIのエアコン臭を必死に否定する人ってなんなの？
メーカーもディーラーも認めてるのに。
単なる天の邪鬼のバカかな
ディーラーのフロントは本当に申し訳なさそうだった。
他の客からかなり文句言われてるのかも。 >>204
縦にならんだ二つのフィルターのうち下側に小さなアシをつけることで、濡れてカビが発生することを回避
というだけの対策だよ。 家庭用エアコンみたいな内部を乾かす内部クリーン機能がいるなw 公社まちだけだけど、ミニじゃなくてゴルフにすりゃよかったかなぁ。 >>209
ゴルフというかVWは素晴らしい車だが会社が不正上等のクソなので。
車が素晴らしいだけに不正上等だからなおさら始末に負えない
三菱みたいに車の会社もクソならまだよかった。 >>192
イメージわかないけど、
ターボの音とは違うんだよね。
スマホで録音してみるとか？ >>209
ゴルフの欧州版エンジンと、日本導入車のエンジンがどうなっているか調べてみたまえ・・・ エメラルドグレーはどのあたりがエメラルドですか
嫌いじゃないけど名前が謎で。 大学でミニF56S買いたいんだけどコミコミ乗り出し200でいける？ 興味があったのでカーセンサーで検索してみたけど、中古車のF56のローエンドが込みで250万ぐらいかね。
中古車のローエンドはオススメしないけど。
排気量にこだわりたいならお金はたくさん出さないといけないよね。 250だったらCooper新車に少々オプつけて360くらいで110万/3年を残価ローン組めば。 残価ローンを組む人って多いのかな
250万が予算なら250万で買える車に乗る方が良くね？
どうしても360万の車に乗りたかったら親から借りるとか >>234
価値観の違いでしょ。
自分の場合、300頭金200ローンで、
JCW買ったけどクーパーより、
借金してでもそうした方が良いと
思ったからだし ホント個人の価値観。
別メーカーだけど残クレで3年毎に乗り換えてる知り合いもいる。 車のローンなんて融資と比べて破格に安いから
あえて残クレ使って残りを株式投資等で運用した方が有利なこともある 車のローンは銀行から金借りるより手続きも簡単だしなぁ。 >>237
私は実際それをやってるけど、残クレではなくて銀行の自動車ローンがいいよ。繰上げ返済の自由度が高いのが最高にいい。
私はBTMUで、期限の利益を最大の10年にしているよ。持っている株がそれなりに上がったらその単位で現金化して返す予定。
住宅ローンをBTMUで完済しているとローン決定がむちゃくちゃ早くて驚くよ。 >>239
親から借りたら無金利じゃん
普通の親なら最初の1台目くらい好きな車を買ってくれるだろ
てか、ミニを買うくらいだから学生か就職したてくらいの人だと思ってるけど
おっさんなら知らん >>243
投資の才能のない人ならその通り。
金利より大きな投資益を出せる人なら、ローンの方が賢い。 ローンにして手元に残った金を運用して
金利以上に稼ぐって人もいるからな
俺は一括派だけど残価ローンは残価にも金利がかかるから
無駄なことこの上ないと思うがね 投資で上手く行ってるなら400万程度なら一括で払うような気もするけど >>246
その400万を投資に回すって話。手元資金は常に投資して、常に増やす。手元資金で支払っちゃったら、その資金は何も生み出さない 現金で車を買う余裕のないやつが投資とか始めたら天井が近いと偉い人が言ってました 俺の周りの先輩らも車は一括が多いな
500万を投資にまわしても税金とローン金利分を引いた利益ってそこまで期待が出来る額じゃなくね？
ローンを組んだ事が無いから知らないけどDもハウスメーカーも一括だと助かりますって言われたけどな >>250
そりゃ会社は現金化が早い方が助かるよ
それを元手に更に増やすんだから
現在の1万円と来年の1万円は等価値じゃないからな 投資したことない貧乏人の僻みでしょ
世の中わかる人なら投資して自分の資産増やし続けるよ
去年から某仮想通貨でミニ3台くらいは儲けさせてもらいましたし >>252
仮想通貨が投資とか言ってる奴
ま、お前らスレチなんでこれくらいに 40代だけど家持ちローン無しで現金貯金4500万
株式は優待株がメイン
才能無いから投資はした事無いしする気も無い
投資の才能がある人が羨ましいわ 一括で買おうがローンで買おうが本人の考え方なんだからどうでもいいじゃん。
MINIのスレってどこ行っても定期的に支払い方法の話で揉めてるよなw 逆にコーディングのパラメータの話とか一切出来ないからな
みんカラ民がマシに見えるレベル 高い車が買えないのに身分不相応なプライドだけは一人前の奴が多いと感じる、ミニ数台分の車に対して挑戦的な運転をする鳥肌もののコンプレックスもこの運転者にわりと多い 苦笑いされてるのも知らずやだやだ、、 ミニくらい現金一括で買えよ
それくらいじゃないと購入後の維持費や車検などで苦しむ 投資でローン金利を上回る益を上げようとか、考えたこともないねぇw
ちゃんと仕事してる？
たかだかMINIが買えるくらいの金額で確実に近い益を出そうとするなら、君が好きそうなパチでも行ってきなよ。
毎日暇なんでしょ？ >>258
高い車って具体的には何？
例えばJCWとかだとCクラスより高かったりするけど、そういう場合はどうなるの？ ミニに興味があってここ見に来たけどつまらん話題。車は楽しそうなのに。
欲しいもんをどう買おうが人それぞれだと思うが。 >>262
ニューミニスタイルっていうかFBコミュニティもMINIと関係ない糞投稿ばかりだよ。 現行乗ってるって言いながら、実際にはR60の中古だったって奴もいるからね
投資で儲かってるって奴も話半分で聞いておくレベル コーディングぐらいだと認定中古はとりけしにならないかな？都内でおすすめのお店ありますか？ F56納車されましたー！嬉しい！
ところで、車載道具が付いてこなかったのですが、タイヤ交換する時は、日本車と同じ17mmのソケットで良いのでしょうか？
外車だとmmでは無くインチサイズとか何か違うものでしょうか？ >>266
価格だけで言うならMINI目黒
多少でも弄るなら>>268に1票 MINI大田じゃコードファントム売ってるくらいだしな >>273
なんであそこはそこまでできるんだ？bmwジャパンは黙認なんか ディーラー自体はなんら抵触するようなことはしていないからでしょ。
他のディーラーでも(系列によるだろうけど)、オーナーによるセルフコーディングで何か言われた事はない。 MINI大田を経営する阿部商会って戦後間もない設立で、BMWはおろか輸入車やパーツの販売で長い実績がある
その辺の地場企業が経営するディーラーとは発言力自体が違うだろうね F55LCIモデルでセルフコーディングされた方いませんか？ 自分ではじめて買う車にMini Cooper S or SDを一括で購入予定です。
先輩方に一つお伺いしたいのですが、中古でよくある2018年製（走行距離20km未満）のような車は展示品だったり試乗車で、マイナーチェンジ前の車種という認識でいいでしょうか？ >>283
マイチェン前の新古車だね。
展示車ではなく登録をしただけの車。
百万円近く値段も違うから、マイチェン前で納得できるならお得だと思う。
SDはミッションも変わらないし
俺なら新古でいく。 >>283
マイチェン前でお得だけど丸々一年以上雨晒しで動かしてない車もあるから保証は厚くしとくといい
車は動かしてないと可動部に不具合が出やすいから試乗車の方がマシなこともあるくらい >>284 >>285
なるほど。
そうなんです。公式で好きなようにカスタマイズすると車両だけで400万超えるのでモロモロで450万くらいになりますよね。
ローンは組みたくないので、予算はコミコミ350万までとしてました。
2018年3月とかのならそんなに経ってないし、一度話聞きに行ってみようかな。
貴重な意見、ありがとうございました。 >>286
さすがに350はきついが360位ならいけると思うよ。
後期テールが良ければ後付け7万くらいだし、前期で充分だよ。 試乗車、登録3ヶ月、1000キロで、100万安いとお得だろうか？
欲しいオプションは全部ついてる。 >>289
お得。
早く決めないと売れてしまうだろう。 ずっと見てるもんからしたらJCWパッケージ着いてたら大体売れてしまうの早い気がする 前期なんか少し待てばもっとお得なのは出てきそうだけどね
グレードも車種も分からず、100万やすいって言われただけじゃ何とも言えない >>289
関係者は試乗車だけは買わない。意味分かるよな？ >>295
やっぱりそう言う意見あるんですね。できれば、具体的に教えてもらえませんか？
販売店は、ミニ正規店です。 >>292
クラブマンです。だから、マイナーチェンジは関係ないです。 まぁ試乗車あがりなら走行距離少なくても、
タイヤが偏摩耗していたり
ブレーキパッドが変な削れ方していたり
その辺覚悟の上で。ディーラーはその辺は特に重視して整備したりはしない
以前、VWゴルフのMT試乗車でクラッチにジャダーが出てるのがあったな
バカな客がクラッチペダルに左足乗せたまま高速を試乗したとかw >>296
試乗車がどんな風に扱われるか考えればすぐにわかるよ
わざとレブリミットに当ててみたり、始動直後に盛大に空ぶかししたり、道路のちょっとした段差にスピード落とさず突っ込んだり
慣らし期間は「急の付く事はするな」と言われるけど、試乗車は下ろしたてから「急の付くことばかりされた」個体
ドアとかトランクとかボンネットとか、乱暴に開閉されたしするのも日常茶飯事だし >>300
暗いと不平を言うよりも、進んで明かりをつけましょう
さあ身のある話をしてくれ >>300
いちいちチンピラに対応する必要はない。
汚いものを直視しても良いことはないよん。 MINIじゃないけど今乗ってる車は試乗車あがり。
もう５年になるけどほとんど故障なしだわ。 その前に２台MINI乗り継いでて、次はまたMINIにしようと思ってるから。 >>306
今乗っているのはなんですか？
ゴルフあたり？それとも国産、レクサスとか？ 本棚が倒れたとか、被害者なのに呑気でいいな。
自分もこうありたい。 やっぱそうかあ。
しかし130で突っ込んで運転手大した怪我してなさそうだよね。
フレーム剛性が高いことの証明ですかな？
折角無事でもアメリカだとその後撃たれる可能性あるから余計怖い。 >>311
ドヤ顔で間違ってダセぇんだよこのボケが！ なにか嫌なことでもあったのか？
「見える」と書いただけで断言はしていないが。 自分では「じゃあMINIのなにのモデルか」一言も書かずに他者を後出しジャンケンで誹謗中傷するクズ
クズだよクズ。
そもそも、元の質問者さんは「これはMINIですか？」とだけ聞いているわけで、その質問には答えられた。
お前は何をした？このクズが。 ＼
￣￣￣￣￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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○
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_,, ---一 ー- ,,,_
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ミ三ﾐ三ミ三ﾐミ ヽ_,
-=＝三ミ彡三ミﾐ ,,=-＝= ==、 iﾐ=-、＿
＿,,ンミミ三ﾐ三ミﾐ] -彡-一 ー-、 r一 ーミ、|ミﾐ三ﾐ=-'
_, -=＝彡ミ彡ミﾐミ| ン| ,=ー)> (|ー| ,ー)>、 ||三ミ彡＝=-'
,彡彡三ミ三ミﾐiレ'~ .|. ' | ヽ ` |ミ三彡三=-
（＿彡三ミ彡ミミﾐ' ヽ、 ノ ＼＿＿ﾉiミ彡ミ三=ー
ー-=二三ンーﾐミﾐ `ー /(＿r-、r-_） .|彡ミ三＝-、
）（＿ミ彡ﾐ| i' ヽヽミ | : : : __ : :__: :i .|彡ミ三=-、
と彡ミ彡ミヽヽ<ヽﾐﾐ |: ﾝ＝-ニ-ヽ、 .|彡ミ三＝=-
彡ミ彡ミミヽ ) ` 、 .' <=ｪｪｪｪｪﾝ | |彡ン=-＝
-=＝彡三ﾐi `ーヽ : : : : : :i: : `ー--一'' : : ﾉミ三＝=''
'' てノこミ彡三ﾐ`i : : : : : :ヽ: : : . .:, :/ミ三=-、
'' 三ミ＝三三ﾐ|ヾ、: : : : :ヽ: : : : : : : : :_ノ:./三=-'
-=＝''￣ . :￣￣￣ 彡 ` >>318
なにか嫌なことでもあった人のレスとは→>>323みたいなのを言います >>326
たしかに。
ちょっと長い文面でメンヘラ臭もする。 MINIを買えずにミニカーを買うやつばっか（大笑い） F54乗りですが、皆さん12ヶ月点検どうしてますか？
ディーラー出すのも無駄に高いし、保障が適用さらそうな故障は車検まで出ないだろうし、コーディングも初期化されても面倒で悩みます。 だいたいの人は、購入時に3年保証パックに加入してて、1年点検はタダでしょうよ。
また、点検でコーディングは初期化なんてされない。 >>330
上の人も書いているが1年点検は普通タダ。
ってかカネがかかる理由は？
本当に乗ってるの？ >>330
せめて診断機通せるところにしといた方が良い コーディング初期化なんてバージョンアップでもない限り
初期化される事は無いんだよなぁ クーパーSを考えてます
新型で400万出すか前期型に300万出すか…
100万の差は大きい
旧型でこのオプションはあった方が良いってのはありますか？ >>332
タダ？
うちのディーラーは1万いくらか取ったけど >>338
TLC対象外のこと頼んだんじゃないの？
普通はないけど。 こんなの新古車でいいだろ。
100 も落ちるんだから。 >>337
試乗したらDCTのほうが良くなると思う
LCI後のSはヘッドアップディスプレイが標準、前期在庫車はついてないほうが多い
自分ならオプション関係なくDCTを選ぶ >>339
330はTLCに入ってないから1年点検でもお金がかかるって話してるのに
1年目は無料っていう332が何言ってるか分からない >>343
>>330がTLCに入っていないなんてどこにも書いてないけど？
てか議論や質問の前提条件もはっきりさせずにいいたいこと書いて勝手に混乱するバカが多すぎ。 普通に1年点検にお金がかかるって話したら、TLCは入ってない前提の話でしょ
ってなんか香ばしいの来たなと思ったらF系に見える君か >>343
この会話の場合、コミュ障は君だぞ。338はTLC入ってても1万取られた話ししてるんだから >>337
住んでいる所がどこかは知らないけど、都内とか渋滞が多いなら明らかにDCTは不利
あとヘッドアップディスプレイも投影型ではなく、見にくいので必要なし
ってことで100万も違うなら俺なら間違いなく旧型を買うね
ユニオンジャックのテールランプは欲しいけど、それは後付けもできるし >>345
勝手に前提作るなバカ
書いた本人でもないくせに HUDはオプションでしょ
何かと勘違いしてんのか？ >>342
>>347
レスありがとうございます
前期型を見に行ったつもりが営業マンが新型のフルオプションを持って来て後に見た前期型
どちらも試乗はしてないけどフルオプションの現行見た後では…
みんカラ等で色々観てたらテールは替えられるみたいですね
旧型も今年の6月登録で走行も殆ど走ってないしそれで値段も100万近く安いので旧型にしようかなぁと
ENERGETIC StyleのPEPPERパッケージなのですがそれだけだとバックカメラが付いてるかどうか分からないですかね
先日の豪雨でバタバタしててなかなかディーラーにも寄れないので質問してみました >>352
恐らくついてない。
後付けだと社外品なら7万円。 >>353
マジですか…
カメラはメーカーオプションなんですかね？
どっちにしろ休み中に確認しないといけないですね 現行Sのフルオプションでも400万しかしないんだな
サイトだとフルで500万超えるけど意味わからんね
それにしても安いね >>354
カメラはパーキングアシストとセットOPで10万くらいだったはず まぁ、触ることのできない貧しいチンピラが何を言ったところで、miniの品質に影響を与えることはできないわけですがな。
そういうことを言いたいなら、大株主になるしかないよね。 コンパクトカー探しでミニに試乗して惚れました。
試乗したのは2リッターのクーパーSですが、予算限度が300程なので、買えるのは新車Oneや新古クーパーになります。
Oneの1.5リッターエンジンの、停止状態からの加速はどんなものなのでしょうか？
跳ばす方ではなく、一般的なおっさんの運転だと思います。
他に試乗したのは、トゥインゴのターボ車(否GT)とUp!、今乗っている車はFitの1.5リッターモデルです。
自分のFitやトゥインゴの出足の加速に不満はありませんが、
Up!はアクセルを深く踏み込まないと進んでくれず、軽快感が皆無に感じて選択肢から外れました。
最寄りのディラーではOneの試乗が出来なかったので、参考までにお聞かせ下さい。 >>361
300も出すんなら最寄りじゃなくても試乗すべき こんなとこで聞いてもホントしょうもないからな
とりあえず買え
1台目は勉強
2台目買う時が本番 参考までに聞かせて欲しい、て書いてあるやん
高い買い物だからこそ人が感じてる評価も聞きたいよね
と言いながら自分はone乗りじゃないので判らないやごめんね >>361
アクセルをちょっとだけ踏んでドカンと出るのが好みなら、ミニは勧めない。というより、ドイツ車全般を勧めない。イタ車も勧めない
アクセル踏み込んで、エンジンぶん回して走る事を軽快と思わないならやめた方がいい >>361
新古でいいなら、300ともうちょい出せばSも買えるよ フランスの商用車設定がある車種は出足から鋭い印象
ミニならまあディーゼルだろうね
代車でしか乗ってないけど出足は良いよね
けどたぶんこの人のいうのは少し踏むだけで加速したいんだろ？
そういう設定のって国産の軽とかモーター入ってるのが1番じゃないかな >>361
アクセル踏んでスタートダッシュならMINIじゃなくて86を勧める。
以前と違いF系のONEは街で爽快に走れます。 昨日も質問した者だけど色は赤か黄色にしようと決めました
高年式の方が良いでしょうが何年式以降がオススメとかこのパッケージにオプションが付いてるのがオススメとかあったら教えて下さい アクセル踏み込まず加速感ならドライビングモードやスロコンがあるけど、
やはりそこは感覚だから実際にONE試乗が一番だよね
上でもあるけどミニはギミックじゃないアクセル開度と思うから、
up！の様な感覚になるから、とりあえず踏み込め！ >>361
Oneだと走りの面だけでなく装備の面でもいろいろ不満が出るはず
Oneで妥協するなら、多少欲しいオプションを妥協してでも新古車を探した方がいいと思うよ >>375
そういうの気にしたらモデル末期しか買えなくね？
前期はカーブ後とか加速にラグがあったけど、DCTはそれが解消されてる
X1の時に言われてた低速のギクシャクもない
余裕があれば乗り換えたい トルク求めるならディーゼル一択じゃないかな
ただ現行モデルならONEでも1.5になったんだから選択肢に入って来るかも 1.2リッターだった時のONEを代車で借りたけど、走り自体は特に不満は出なかった。
そりゃディーゼルのトルクと比べたらパワーはないけど踏めばちゃんと走る。
装備は確かにしょぼかった。
LEDイルミがないとあんなに寂しいとはw Oneの試乗が出来ることになったので、自分で確かめることが出来そうです。
コメントありがとうございました。 >>379
試乗したら感想教えてね
正直、クーパーSとはだいぶ性格が違うけどONEも普通にコンパクトカーとしては良い車 f55 クーパーSでドライビングモードを後付けしようか迷っています。エンジン音はパンパンなります？教えてください。 f55 クーパーs でドライビングモードを後付けしようか迷っています。エンジン音はパンパンなりますか？教えてください。 f56のsに後付けしたけどなったことないよ
Sにだけ車内のスピーカーから擬似的なエンジン音を出すシステムがあるみたいで後付けでそれも一緒に着ければ車内だけにはパンパンなるのかもね ディーゼル試乗したけどおれはガソリンがいい
低速のトルクより、踏んで回転が上がって伸びるという方が気持ちいい エンジン音はパンパンしないよね
空冷式とか？レシプロ機？ >>382
後付けじゃないけど、そこそこのスピード出てる時にパドルで2つ位下げると鳴る
もちろんスポーツモードで
ここでやり方教えてもらった >>384
ディーゼルは踏んでも回転が上がらずにスピードが乗るのが面白いんだよw ソラリスオレンジ全然オレンジじゃないな、色褪せた赤って感じでみっともない色だわ
黄色と赤メタリック無くして追加したのがこれとかふざけすぎ >>387
でも、同じような挙動をするCVTは批判するんでしょ？ ガソリンは、ちょっと足短くないかね。マイチェンしてちょっと燃費悪化したっていうし。
ディーゼルなら余裕で満タン600キロ走るよね。
ガソリンの燃料タンク、50Lは欲しいわ〜 夏休みで関東から四国までSDできたが、満タンで1000キロいけるな。
エアコンオンだからまあ、こんなもんか。 >>391
600はありえない。DもSDも余裕で800kmは行く。
条件が良ければ>>392の言う通り1000km行くだろう ほほぉ。いや、すごく控えめに書いただけで、そりゃ800でも1000でも、航続距離
長けりゃながいほどいいし。 >>382
ドライビングモードの後付けだけではダメで、スポーツAT(オプションでパドルシフト付けた時のATモード。シフトを左に倒すものとは別物)も後付けしないとダメ。 田舎道で悪いけどcooperSで700キロは行くね
パンパンについて調べれば分かると思うけど
フューエルカットの仕方変えてるだけで
どうせプリセットとか存在してるんだろうから
コーディング屋に金払えば出来ると思うんだよな
まあモード変えられないと常にpoppingで燃費悪化だろうが
ここの連中調べないからしゃーないよね 何も知らない初心者にどんどんオプション買わせようとしてて草生えるわ 俺は1台目で後悔してるから
2台目はちゃんとオーダーしたよ
安さに惹かれて在庫車とか新古とか手出すと後悔するよね 自分は後悔はしてないけど、もうちょっとOP選びとか愉しみたかったなぁって残念さはある。
急に買い替える話が立ち上がって、急遽、在庫車から選ばないといけない羽目になっちゃったから。 >>403
>>361は出足の加速を重視してるから、新型ポロだと物足りないでしょ。
どちらにせよ試乗して確かめれば良い話だけど。 この車ミニっぽいよね
ttps://ecnavi.jp/mainichi_news/article/5b810f63343b674cec27a299459a1502/ >>405
初代R50だな
こんな間抜けもいるのか オレンジ色かサンダーグレイで迷ってるけどどちらが人気色？ >>408
グレー系に蛍光色ストライプが未来的な気がする >>408
車種グレードをなんで書かないのかな
中古車サイトで台数比較すれば良いんじゃない
LCI後のだと正規ディーラーに行って色別のオーダー台数を聞いた方が良いよ そもそもどっちが人気か、なんてなぜ気にするんだろ？
下取り？国産なら白か黒しか買わない人？
どっちの色が似合うと思うか、ならわかるけど。
自分の好きな色を選べば良いじゃん。 ミニってイメージ的に緑と赤人気かと思ったら
両方共日本だと最下位なんだよな >>412
クラシックMiniだとその2色は定番だったのにね
ただR系やF系はどれかが圧倒的不人気とかこれが鉄板カラーとかいうより、ある程度色がばらけている印象
あ、標準色の白は多いかも。それからR系にあったシルバーは滅多に見ない 赤は他人が乗ってると暑苦しいけど、時々乗りたくなるんだよなあ 車種はクーパーSです
今黄色のカブリオレ乗ってます
40過ぎなんで落ち着いた色が良いのか車種にあったポップな感じが良いのか迷い質問しました
ちょっとディーラー行って来ます >>418
F系は落ちついた色の方が似合うと思う。
サンダーグレーいいよ。
今まで派手な色に乗っていたんだし変えてみたらいかがでしょうか。 ムーンウォークグレーとエメラルドグレーは今すぐ首にして他の色追加してほしいわ >>421
420はどうせ買わないのに文句ばっかり言ってるパターンの人だから ムーンウォークグレー結構好きだけどな
クローム部分をブラックアウトしたらスポーツ系は似合いそう >>418
どっちが好きかでしょ。他人の目なんてどうでも良いし
そもそも、ミニ自体もしかしたら他人の目から見ると「変な車乗ってるな」となるかもしれない。そうなりゃ色以前の問題
好きでミニに乗るなら、好きな色で乗るのが一番
因みに俺はもうじき50だけど、赤のコンバーチブル。他人がどう思おうが知った事じゃない。そいつが金払ってくれるわけでもないんだから JCWのエクスクルーシブスタイルっどう？
中途半端？ >>426
そういう聞き方してるって事はそれほど欲しい訳じゃないんだろうから、やめた方がいい
金が余って仕方ないなら別だけど、多分数ヶ月で手放す事になるから コミュニケーションって難しいそうだね
まともな答えが欲しくて聞いてる場合もあるし、ただ雑談したくて軽い気持ちでたずねる場合もあるしね
女子は圧倒的に後者が多いって言うね(答えが欲しいわけではない)
そもそも、こんなところでまともな解答、誰も期待してないでしょ 世界全体で見ると赤は6%(16台に1台程度)なんだね
ttps://www.axaltacs.com/content/dam/EMEA/Axalta/HQ/Public/Documents/Brochures/Axalta_2017_ColorPopularityBrochure.pdf
MINIの場合はもうちょっと比率高そう 真剣に質問してくる奴マジで少ない
ほとんど反応薄いか全くないのどちらか
スレ保守なのかな？ >>431
別に良いんじゃない？
雑談レベルの会話でも別に構わんだろ
てか質問のたびに「ググれば済む」「ディーラーで聞け」とか突っかかる奴もいるし、聞く方も嫌になるだろw ここは、買い方や値引き額や色など、噂や主観や憶測で答えられることは大好き、でも例えばホイールボルトのサイズや締付けトルクなどの特有の質問されても答えられないような人達の集まり。 俺は購入候補で、試乗もないけど、
まずは一般ユーザーの素直な感想が知りたいからスレ見てるよ
もちろん試乗すれば自分で感じることができるんだけど、
実際に所有して定期的に乗らないとわからないこともあるしね
急いで欲しいわけでもないし、ディーラーも遠いからネットで情報収集してる段階
いよいよ購入かなって段階でディーラー行こうと思ってる。 F56 JCW買ったよ！いえ〜い
12月納車予定だぜ〜 みんカラのドヤ顔で間違った事書いてるやついるけどね >>436
オメ
納期からするとかなりオプションにこだわってオーダーしましたね ビクトリアを購入
車検証の車名がMINIになってた >>444-445
ありがとうごいます。一括で買います。 >>446
うちも一括のつもりで行ったけど、ノルマがあって値引きと引き換えに一部ローンにしてくれって頼まれて受けた。
ローン終わるまで所有者がBMWジャパンになってたけど全く知らなかった。 今の車検証は所有者の欄がなくなって、所有者の情報は備考欄に記載されているんだよね ボンネットの付け根付近フェンダーの上あたりから
グリスが漏れてきたのですが、同じ症状の人いるんでしょうか？
ググってもみんカラで2008年辺りにはあったらしいのですが
F系になってもまだこんな症状あるんでしょうか？18年式のミニに乗ってます >>449
へぇー、そうなのね
でも、車は乗ってせいぜい10年くらいで価値が無くなるのに、ここの人って所有者に拘るね
だいたい、3年か5年目の車検で乗り替えるでしょ？
不動産じゃあるまいし、残クレでもローンでも一括でも大差ないさ
変なアイデンティティ持った、世捨て人みたいね >>449
あっ、君に言ったんじゃないよ
残クレ否定の彼とか、やたら解答したがってる彼とかのことだから 残価は自然災害や事故で車が廃車になった場合、一括返済しないとダメやろ
まー残債を返せるだけの保険に加入しとけば大した問題でもないけど >>451
去年手に入れたF55新車もなってたよ
自分自身は車に全く詳しくなくてグリスって物すら知らなかったけど
点検行った時ディーラーさんが教えてくれた
基本的には自然に出てくるのを待つしかないとか言ってたような ロシアの事故動画ではGクラスは常連だな。
以前見た奴では、左折時（日本でいう右折）前の車にイラつき、右から追い越し無理やり先に曲がろうとしたGクラスが、見事に直進車と衝突。
Gから降りてきたのはプルシェンコみたいな金髪長身のイケメンw >>449
どういう事？
Bタイプ車検証の話？
ちょっと意味が分からない >>461
え？ 関税？？？？？？ 何に何％かかってるの？どこの国の話？ MCでリアがダブルウィッシュボーンになった
走行性や乗り心地はどんな感じでしょう？ >>469
試乗して見たらわかるがずいぶん良くなった。
別物と言って良い
「こんなもの、MINIじゃない」という難癖が成り立つレベル。 あ、良くなったというのは乗り心地ね。角が取れマイルドに。
IDがSAABだな…w 元々マルチリンクなのにLCIでダブルウイッシュボーンに変えたりしないよ ミニってガソリンタンクのところカギがないんだな
ビックリしたわ >>474
最小回転半径はホイールサイズの違いからきてるだけ
でも燃料タンク容量が違うのは何でだろう？ >>476
給油口なら車のロックと連動してるけどな。 >>478
そうなの？
ガソリン入れる時に日本の車だとレバーみたいなのを引かないと開かないけど
ミニはそのまま開いたからビックリしたんだが
ドアロックが掛かってたらアレ開かないのね >>480
しかしドアロックと同時に給油口のロックも開くって便利だね
日本車もそうすればいいのに >>474
単純にそのサイトが間違ってるだけだな
新しいカタログ見てもタンク容量44で変わってない >>481
この機能知らない人がYouTubeで、ドアロックして給油しようとするがフラップ開かなく右往左往してたの見たわ それ以前にオレは、購入検討時に代車として丸一日貸してもらったあとに、
ガソリンを入れて返そうとした時、運転席周りを見ても給油口のレバーがないから焦ってしまい、
慌てて営業に電話した、という恥ずかしい思い出がある >>483
オレは給油時にドアロックをすることはないから大丈夫だと思うが
なんかの拍子にドアロックしてしまったらオレも右往左往したと思うｗ >>480
同じではないよ。
一昔前のVWには日本車のような電磁式ロックがあった。
さらに言えばアメ車やフランス車には給油キャップ自体に鍵があったりする。 今日マイチェンしたミニ見たよ
まるっとしたデイライトもユニオンジャックのテールランプもいいかんじだった笑 希望ナンバーで悩んでるけど56にしようか98にしようか32にしようか3298にしようか…
どれが良いと思う？ 恥ずかしいからやめた方がいいよ
インスタ蠅が寄ってくるし 希望ナンバーにしないと変な番号が当たる可能性があるからなぁ
でも3298は嫌だなw ミニ乗りの3人に1人は32又は3298だろねｗ
下手したら半分ぐらい居るかもｗｗｗ 俺は11-11 33-33 77-77 が希望だったが
88-88になった。結構注目浴びるよ。
ゾロ目にしたら？ ナンバーよりタイヤで悩むわ
皆何インチ履いてるんだろう ゾロ目もいいなぁ
56も多い感じかなぁ？
五郎って名前の人が運転してるって思われそうでw Oneなのに32-98の人、一回だけ見たことあるなぁ・・・ >>492
ドイツのメーカーがオランダで生産した
ユニオンジャック付の車にあたる可能性
そんなことはどうでも良いのかなってね >>510
3....2......1........ドカーーーーーン！！！！！ >>513
なんの恨みがあるのか知らんが、客にとって店はでかいに越した事ないで ディーラー選べて羨ましいな
うちの近所は残念な所しかない ミニのナビの製本版の説明書は標準では付属していない？ ファーストガイドしか付属していないような… 取扱説明書。
取扱説明書 補足版
ナビゲーション システム、エンターテイメント、電話。 ファーストガイド
こんなもんだった。 これ中古でもＡＣＣ付いてるの少ないのは故障とかメンテがややこしいからかな、長く乗ろうと思うならトラブルの火種は避けた方が良いのだろうか 金がないやつがおおいんじゃないの。標準になったの最近だし。 >>522
車種による
3ドアと5ドアとコンパチのACCは30キロ以下でカットされるなんちゃって仕様だから、標準で付いてないグレードの場合わざわざ付ける意味がないから >>521
わざわざありがとうございました！
やはり、ナビゲーションのファーストガイド以外の説明書は標準では付属しないみたいですね。
良く良く取り扱い説明書みると、ディーラーで製本版はオーダーしろというように記載ありました。有料なのですね、びっくりしました。 >>524
全車速対応のグレードとかあるんですか？ >>528
おお、そうなんですか有難うございます
その両者はサイズ的に購入不可なんで知りませんでした ブレーキホールドがあれば、完璧なのに…
コーディングでできないかなぁ… F56系と、F54 のアクセスキーは同じですか？
F56専用キーケースをF54 に買おうと思ってます。 jcwのオプションカタログがいつの間にかできてたからみてみたんだが
F56もF57もアクティブクルーズ(ストップ&ゴー付き)が標準装備ってなってるな
たんにF54とF60との項目を分けるのが面倒だったんだろうけど F54 の前座席に透明断熱フィルムを貼ろうと思ったら、素の状態で、71パーセントしかなかった。
皆さんの車両はいかがですか？ クリスタリンなら貼れるかもしれませんが… 昨日関越でワンを見かけたけど結構いい感じだった
ヴィクトリアいいかもね F56購入して約3ヶ月、ひとつだけ不満あるんだけど
運転席から見て左側のエアコン送風箇所、風が
ハンドルに当たって自分に全然当たらないんだけど…
ドラポジが悪いだけ？ >>538
ツマミ右に回し過ぎて風が出てないんじゃ victoriaってステアリングがウレタンなのな。 >>540
そりゃONEだからな
セットオプションで革巻きにするにはかなりかかる
ONEを買ってCooperにすりゃ良かったと後悔するとしたら、シート下ウーファーの有無でもなければ外装でもなく、
あのショボいウレタンハンドルかも。 Oneはいろいろ削り過ぎで物悲しくなる。
だったら中古でｸﾊﾟｧ買ったほうがいい。
（個人の見解です） ミニドライバーズガイドって、車台番号を入力したら、自分の車のグレード、カラー、ホイールカラーになったけど、たまたま？ >>543
たまたまじゃないよ。
装備はもちろん、カラーやホイールなども発注したとおり。 フリーターで乗ってる人いる？
見た目が好きなんだけど何か気になって 現行乗りのブログとか見てたら故障もなく初車検まで行く人と
毎月のように故障してる人の両極端だね
高速でブレーキが効かなくなったとか窓が落ちて上がらなくなったとか洒落になってないし
これからミニを買う人は悩むだろうな >>539
ちゃんと風は出てるの確認してる
風がハンドルに当たって分散されて
顔に当たらなくない？
右側はちゃんと来るけど 2005年式とかw
それ初代だしw
バカすぎるよね フロントブレーキディスクの後ろにある羽根？みたいなのって耐熱板？めっちゃ飛び出してるんだけど >>548
みんからじゃないよ
てか、その記事が元だと決めつけて反論されても困るんだけどな
そんな古い記事を持ち出してきてわざわざ現行なんて書くかよ
今何年だと思ってるんだよ その故障例を示したソースを出してもたいたいもんだが。 どうせ価格COM掲示板あたりじゃねーの？
あそこ、マジモンのイカレとか自分でいじり壊したのも故障呼ばわりするようなカスばっかりだからな
そしてそれを真に受けるどっかの誰かさんｗ
なにが「これからMINIを買う人は悩むだろうな」だｗ なに必死になってんだろ、コイツ
なにが悔しくて草生やしてんだ？ >>555
購入出来ない可哀想な人やから、みんなそっとしとこ ないもんは出せんだろう
窓が落ちるとか、ひと世代前の輸入車の典型的な故障だろ。現行の話とは思えんな >>560
妄想で書き込みしてる哀れな奴だからそっとしといたろ。 買えないも何も最近嫁がゴルフRから現行SDに乗えたんだけどな
うちが買い替える時に検索したら色々書いてあったからそのまま書いただけじゃん
てか、550万で嫁が喜んでるし安いもんだよ でも、ソース出さないと、
金はあっても頭は。。。とか、
やっぱり、金持ってるという設定の妄想じゃないの？
とか言われちゃうよ。 オプションがん盛りでも550万行かないんじゃないか 新車でJCWまで考えててやっぱクルマはロマンやで！って無理ローンまで考えたのに結局認定中古車のＳＤに決めた俺を罵ってくれ… フロントウインカーサイドのウインカーのオススメLED教えてたも 最近はエア乗り換えのみならずエア検索も流行ってるのか
窓オチなんて20年前のゴルフ4の頃には多かったけどな 自分が昔乗ってたE46（先々代3シリーズ）の窓落ちは有名な話だったな。
幸い、自分は落ちたことなかったけど、駐車場が半青空なっで、所有してて落ち着かなかった。 昔のドイツ車は日本の多様な四季に対応できなくてゴムの劣化や窓落ちが多かったけど、最近は対応されてるよ >>563
つべこべ言わずに、お前がF系の話だと言い張るネットのページを早く出せよ。
どうせ買ったってのも併せて何もかもウソやろ w ほんとは車持ってないし嫁も空気嫁でした。誠にすまんこ ミニに乗ってる人が羨ましくてこのスレ眺めてたんだけど
このあいだ嫁に穴が空いて空気抜けちゃってムシャクシャしてつい嘘松しちゃったんだ なんか学生時代に南極2号ってのを通販で買ったのを思い出した。
現在58歳の学生時代の出来事。 f56、2年目なんだけど
ミラーの開閉でキィ〜って
結構でかい音が鳴る
定期的に油差さないとダメなのか >>578
俺もなった。
先日一年点検で見てもらって音は出なくなった。
MINIでは多いらしい。 >>578
オレも数ヶ月で鳴り出したからディーラー行ったら
「よくあるから、鳴るたびに油差しに来てください」って言われたよ ACCで運行してると、急に、「前車接近警告機能」みたいなメッセージが表示されて、ACCガキャルセルされることがたまにあるけど、皆さんのミニはどう？ >>580
安い買いモンじゃないんだから
よくあることですまさないでほしいすよね
油差すと鳴り止むけど雨降るとドアに垂れて
くるんだよな 君たち油さしてるっていうけどクレ5-56とかじゃないだろうね？それなら垂れて当たり前。しかも樹脂に攻撃性がある。
同じクレのシリコングリースメイトを差せばよい。 >>581
買って初め（２ヶ月頃まで）時たま起こったが、今は（５ヶ月目）起こらなくなった。
でも、具合のいい装備ですねェ〜。 >>581
トンネル前後、逆光、大雨でなりやすいよ >>585
確かトンネルの前が多かったように思います。
警告音が鳴るので焦りました…
そういう機能だと思って乗ることにします。 >>581
逆光にはホント弱い気がする
解除されてからもしばらくは再設定できないときもあるし あと、偏光サングラスつけてたら、ヘッドアップディスプレイが見えにくいのは残念でした… >>588
偏光は液晶ディスプレイ全般ダメだよね
俺のメガネだけかな >>590
HUDは反射で映してるから偏光グラスは全部ダメだね
100均の低機能ショボいサングラス最高 ボンネットからオイルが垂れてくるんだけど同じ症状の人いる？ mini next のF54を買ったけど、保証延長やTLCをつけるべき？ ゴルフに行くときは偏光グラス掛けて運転するけど、
HUDが見えないなんて事全くないよ。
普段もサングラスで運転しているが、そちらは偏光ではないのかもしれん。
どちらも10万近いから安物じゃないよ。 購入決まったら納車楽しみで仕方がない、はよ来ないかなー >>599
もうすぐアラフィフになるのにな
ちょっと派手だったかなー >>597
良いものは平気なんかな
俺の釣り用の偏光は、液晶パネルの偏光フィルムと相まって、メラメラと七色に揺らぐんだよね
上手く言えない、すまん
良いものを買うしかないな >>597
それ偏光レンズじゃなくて偏光“機能”レンズじゃないか？
偏光度90%以下にあえて落としてるグラス
反射カットがおさえめだと見えるよ >>602
そりゃ判らんw
オーダーの度付きサングラスで、偏光にしてくれと言った。
機能レンズって初耳。 >>603
HUDが見えてるんならどちらにしろそのレンズだよ
10万近いんなら反射のカット率が低いかわりに
隅の歪みが少なくて薄くて虹も出ないはず >>596
つけるの忘れてて、後からつけることもできるんでしょうか…
納車3ヶ月以内なら可能という情報を見た記憶あります。 なぜディーラーに訊かない？
ここでの答えが正解かどうかなんて分からないぞ。 >>606
ホントは買ってないからなんじゃないかな
普通は営業なり、ディーラーなりに聞くよね 買ってないかもね。
ここでの質問は禁止、全てディーラーに聞くべき。 そもそもTLCや延長保証って「つけるの忘れる」ようなものだろうか？
MINI NEXTだろうと新車だろうと見積りにはデフォで組まれるだろ。
>>605は忘れたのではなく、ハンコを押すときに「この10万なに？いらないから」と良く考えもせず削っただけでは。
なので恥ずかしいので今更Dに聞けない。 延長保証はともかく、TLCって本当にメリットあるんですか？。ディーゼルモデルに関しては、プラグは無いし、オイルはディーラーのオイルキープで半額近いし、ワイパーなんてガラスコーティング対応の社外品のほうが安いし、どうなんでしょうか? シガーソケットをACC化してますか？
やってる人はどのようにしてますか？
リレーを使ってますか？？
ヒューズボックス内でジャンパー線？ F55をかっこよく、そして乗り心地のいい車にするべく、KONIのローダウンキット狙っていたが、廃盤になったんだな。新商品出てるようだが、ローダウンキットの設定ないようでどうしたもんか悩むわ。 >>608
質問禁止とか言うと、楽しみ奪っちゃうよ
なんとか話を逸らそうと必死な長文や単発レスで 5年で20万
オイル交換にフィルターにワイパーの交換がその代金に入ってます
魅力ないから断った >>612
ボルカニックオレンジです
黒が映える色で気に入ったんですけどね >>619
＼(^o^)／うちはリングも黒にしたよ >>620
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)
おおー、当然考えてたんですが違和感ないですか？
ボンストはスポーツの黒入れます >>621
好みもあるとは思いますけど気に入ってます。Cooperでやる人あまりいないみたいですが。
元のリングも残るのでどうしても嫌なら戻せます。 >>622
40超えて素人童貞のお前よりはマシじゃね？
それはそうと、ミニって何だかんだと乗り出し500万近く行ったりするから、かなり沢山の選択肢がある中からわざわざミニを選んでるわけだから、卑下することもないだろ ボンネットストライプって普通にはがせるんけ？跡残る？ >>622
ファーストカーどころか夫婦で兼用ですよ、セカンドカーも買ってやれない甲斐性無しは雨でもカッパ着てバイクですよ >>623
ありがとーございます
納車前に買っておきますね >>628
めっちゃいいですね…
ありがとうございます！！ >>625
表面覆うから経年劣化の違いであとは残ると思われます… >>625
以前、寺の人に聞いたら、やっぱ残るって言ってた。ので自分はやめた。真偽は知らん。 同じく汚れたら張り替えれば良いと思ってる
剥がし方を聞いてるのなら、ヒートガンで剥がせる
後は洗車とコンパウンドで磨けば綺麗になる
塗装の劣化の話をしてるなら、色や保管方法に左右されるので何とも >>634
ボンネット開ける→継ぎ目のグリスを爪楊枝で取る >>631
デラは紫外線や熱の影響でもし残ってたら嫌だから残るって言ってると思う
車違うけど知り合いが4年目でコーティングの時業者に剥がしてもらってた
昔と違って今の塗料は数年で劣化しませんということらしい
実際跡なかったし >>636
そんなものはクルマの置かれる状況次第だよ
１年も青空駐車ならダメージがくっきり出る なに言い切ってんの？ 知ったか？
自分は3年青空駐車で、貼り替えのために剥がしたんだけどキレイだったよ w 最近は塗装技術も進歩して、赤でもそれなりの車なら10年程度では色褪せないらしいぞ。
ネットでの色褪せ画像も全部古い車か安いやつ。 R50はともかく、先代R系の塗装が今どうなっているか。
実際はどうもなっていない。塗装はBMWだし 話題になってたから納車の時の見積もり、見直してたらコーティング91800円、
これってCareMEのこと？ >>641
どうしても退色しないと気が済まないヤツがいるようだな。なんで？ グリス垂れは早く気付いて拭き取れば良いが、一度乾くと厄介です。ワコーズのスーパーハードでかなり改善されます。昨年ディーラーに相談したら保証交換してくれました。
が、今年の猛暑でまた大変な事になりきりがありません。保証切れる前に再度交換してもらえるか聞いたら、「ダメ」との事でした。グリスはボンネットのサビ防止用で洗い流す事はできるがおすすめしないと言われました。 2013年にGT-RやランボルギーニとかスーパースポーツからMTが消えて全て2ペダル化し、ATはDCTになっている。
この流れでＦＦのスーパースポーツ選ぶとゴルフGT Iが選択肢に上がったけど、クーパーSが一気にトップ候補になった。何でJCWがトルコンのままなのかは謎だが、クパＳにJCWパッケージが欲しいんで、先ずは試乗したい。 DCTは信用ならん、多段トルコンでええやないかと思う
特に買って10年乗る予定なんでトルコンしか考えられんかった、そういう信頼性なんだろなJCWのトルコン採用は、現にVWのDSGは新車で5年乗り換えで逃げ切る以外だと結構リスキーだと聞いてる JCWクラブマン納車になったが、家族からも乗りごこちの不満もなく、そこそこ燃費も良い。
クーパーSと悩んだけど、JCWで良かった。 クーパーS中古安いな
嫁用セカンドカーに転がしとくのも悪くない JCWがDCT採用しなかったのはDCTのクラッチがJCWのトルクに耐えられないから >>649
自分も、長く乗るつもりなんで、デュアルクラッチ嫌ってVWとかアウディ候補から外した。
あとついでに個人的には、液晶メーター嫌いなんで、その点でもMINIのほうがよかった。
バーチャルコクピットとかこそ、壊れたら悲惨じゃないのか。 納車後、購入すべき社外品や、コーディング設定あれば教えてください。
とりあえず、フロアマットとオーディオ、コーディングはナビ操作許可、ドライブモードグリーン設定を考えています。 >>655
俺も9nポロからの乗り換え
新しいポロ見て気持ち固まったわ
ミニはディーラーに世話にならんでも
得意な修理屋結構あるので延長保証は無しで何かあったら修理屋持ち込むつもり ゴルフのDCTは以前リコールで評判悪かったが、Rの300馬力受け止めてる湿式は定期的なメンテやってれば信頼性は高いので採用され続けている。乾式は心配かな。
クパＳはスポーツ系なのでDCT化は正解。BMWのノウハウ入ってるだろうし信頼性も最初からありそう。 >>656
キーケースは純正含めていくつか購入したけど、バズハウスデザインのが一番良かった
純正で買って良かったと思えたのはラバーラゲージルームマットくらいかな >>657
ちなみに、新型POLOのどこがNGだった？ >>659
キーケースはまだでした。ありがとうございます。
バスハウスは、UFOカバーとのループバンドの2種類ありますが、どちらにされましたか？
ループバンドのは、操作キーにかぶる部分が、カバンにしまう時とかに邪魔になるような気がして。 >>649
単にお金が無い人間ですか？いろいろ言い訳してて見っともないよ。貧乏人 >>645
タイヤの艶出しのスプレーじゃダメかな？ 人気なのかマイナー後のクパＳ試乗は今日は空いてない。来週末予約した。
DCTは調べてみたら、MTと同じゲトラグの湿式だった。これなら安心で期待出来る。R50のマイナーチェンジでゲトラグ製に変わった時はこれだなぁと思うフィールだった。CVTがアイシン製のトルコンになった時以上。 試乗しまくってきたけどDCTの出来は、かなりいいな
マニュアルモードのレスポンスは悪いけど DCTの楽しさはMT乗りならなお良く分かる。アクセルワークでピッタリギアが入る感触っていうかね。 レブリミット付近まで低いギアで引っ張るとか、低いギアでエンブレ効かせてとかは？
マニュアルモードが糞なDCTしか乗った事ないからこの辺対応できてなくてガッカリ＆何も楽しくなくてね >>662
貧乏人？
貧乏だからMINIなんじゃないの？ >>661
ループバンドタイプを購入しました
購入直後は存在感ありましたが、
革が馴染んできてからはいい感じに使えてます >>656
コーディングに関しては
BimmerCode 1500円 アプリ
コネクター 1500〜3000円
これで全部いける
マイチェン後は分かりません >>668
ミニの新しいDCTのこと言ってるの？自分はアウディのDCT乗ってたんでしっかりと試乗してここに書くよ。これから買うか検討してる人の参考になるかも知れないし、自分も候補だしね。 ユニオンジャックテールに交換したらBREX CODEやBIMMER CODEで回避出来ますか？
ショップでやってもらわないとダメですか？ それくらいちょっとは自分で検索してみろよ。
海外のコミュニティサイトに普通に出てるだろ。
まぁここで訊いてるレベルの人は素直にショップで対応してもらった方がいいと思うけど。 >>675
自分で検索して分からないから聞いてんだけどね
で、出来るの？ >>675
リンクでも貼ってあげたら良いんでないの 正確悪いの多いなここ
情報交換せずにマウント取り合いしたいならもっといいクルマ乗ってドヤりなよ、キャラ的にも貧乏人がちょっと背伸びもして買うワケだからそこんとこヨロシク >>660
フロントのグリル上にラインが来るデザインが個人的にはどうも頂けなかった。
GTiが出たら気持ち変わるかなと思ったけど内装見て結局試乗にも行かなかったよ、個人的には6Rのデザインが素晴らしかったので期待してたんだけどね。 後期見たら前期のテールとヘッドが凄くチープに見える
商売上手だねえ ドア閉めた時に密閉感のないガチャっていう安っぽい音や雨天時にエンジン再始動で作動中のワイパーが一瞬止まったりするのはミニ(BMW)の演出なのか？ >>683
納車前で不安なるのでやめてください！(/_;) >>683
3ドアか5ドアか知らんが、密閉感のある結構良い閉まり方すると思うけど。
まさか窓開けた状態で言ってないよな？
あとアイドリングストップからの復帰でワイパーが止まるって割と普通だぞ >>677
大したことない検索条件でbimmer codeでの実施例がいくつか引っかかりましたけど・・・ >>686
そうなんだ
じゃそれ書いてよ
それかソース貼って 質問遮ると、必死に反論レスあるでしょ
バーチャルコミュニケーションって楽しみ、奪っちゃダメダメってことだよ
それが生きがいだから、大目にみてあげて ディーラーでない店舗で2年落ちを契約したんだけど、ナビ更新の新車付帯3年間アップデートは有効？ディーラー行ったら工賃だけでやってくれる？ >>683
結構ドスンと重たい音だけどな
メインのBMWは窓が少し開くからこっちの方が軽い感じだけど
パッキン外れてるんじゃない？ まっ、平日の昼間っからレスくれちゃってるアホだからなw
マジ、ヤラせってわっかりやすい質問からの「ありがとうございます」だろw >>685
3ドアはサッシュレスドアだから仕方ないんじゃないのかな。ミニはウインドゥサイズが大きいので、窓枠は欲しかったな。
Ｆ型になって窓の面積減ってマシになったとは思うが。静電気嫌なのか窓持ってドア閉める女の子いるけど、ヒヤヒヤするよ。 >>693
まずオマエは日本語覚えような
日本語できないだよw >>694
サッシュレスの3ドアも、そんなに変な音はしないと思うぞ
パッキンと噛み合うタイミングで窓がほんの少し下がるし。
最初に言いだした彼はやっぱり窓全開でドアを閉めたときのことを言ってると思う。
その時の音はやはりサッシュレスだけにガチャンとなる あ、噛み合うタイミングで窓が下りるってのは違うか。
でもニュアンスは伝わるでしょ 窓全開でもガチャとかねえな
2代目から乗ってるがそんなこと一度もない 純正サンシェードって、ペラペラで暑さ対策にあんまりならないよね…
市販品使ってる人いる？US純正ってのもあるようだけど… サンシェードは直射日光を遮るだけで、何もしないよりはマシ程度に考えて使ってる。タイマーで乗る10分前くらいからベンチレーション動かしとくといいかも R60の車検の相談行ったんだけど、Dにあった5ドアSの試乗してそのまま乗り換えのサインしたった。
ブローオフの音といい排気音といいノーマルで「ええ歳して車に力入れてます！」感無く楽しめそうです。 >>696
あ、そうかも。確かになるね。でもサッシュレスドアで重厚な音で閉まるのあるの？前に文不相応なＦ355試乗した時もガシャだった。 ガシャって音がすると言ってる人は力一杯ドアを閉めてる派。そんな音はしないと言ってる人は優しくドアを閉めてる派
と予想 >>699
使ってるけど、それなりに効果あるし、コンパクトになるから便利だよ
断熱じゃなくて遮熱だからペラペラでもいいのよ 日曜日にコンバーチブルのSをオーダー。欲しいオプション付けまくってたらオプションだけで100万近くなった。
なんだかんだで支払い総額はほぼ600万…
嫁にはレクサス買えるのにと文句を言われ… >>707
アバルト595Cツーリズモと言う選択肢も･･･ >>709
シングルクラッチは試乗後即却下されましたよ〜 >>707
絶対かっこいいと思う、いい選択
俺は今回妥協して5ドアのSDにしちゃったけど10年後の買い替えは絶対同じ選択する。 >>705
アルミなんですかね。348も乗ったけど同じ様な分厚い形状。あれが全部鉄板だったら重過ぎだしアルミかも知れません。
今思うと試乗した6年前の348の価格より今のJCWの方が高い。性能も勿論JCWが上だけど。 >>707
地元にコンバーチブルのSの試乗車はおろか展示車すらないのでお尋ねします。
後方視界は如何でしたか？ ミニ買って1ヶ月経つけどコンビニの駐車場なんかで
おっさんがよくガン見してきて若干イヤだわw バックライトのLED化を考えてるんだけど調べたらS25の180度ピンてのは分かった
AliでS25のLED探しても種類が沢山あってどれ買えばいいのか分からないんで教えて下さい
色は白なのは分かるけど色温度ってどれを選べば？
https://i.imgur.com/YJ45q5q.png >>718
トップを閉めていればまあ普通
開けると下側1/3は見えにくくなるけど、後ろの車が完全に隠れる様な事はない
サイドミラーと合わせて確認すればなんの問題もないレベル
フィアット500Cの全開時よりはまし >>722
大丈夫。そんなこと考えてるやつの方がダサくて惨めだから
つまり、君が世界で一番醜くて、ダサいおっさんのミニ乗りはその次。君の存在がダサいおっさんのミニ乗りを救っている。ありがとう >>720
1156とかの値は、色温度じゃなくて光量(ルーメン)だし。
そこの値見ると、ルーメンとカンデラがごっちゃになってるっぽい しかも、BA、 BAUと、ピンの位置が異なるのも並んでるけど w >>730
下から2番目をポチろうと思って>>720見たら下から2番目はどれなのか分からなかったですw
1156(BA15S)なのか1156(BAU15S)のどちらかと思うのですが… >>732
1156BA15Sの方ですか
ありがとうございました！ Ｆ56飛ばして次で買い替えかなと思ってたけど、営業さんに押されて試乗したら、やっぱり欲しくなってしまった。ハンドリングが凄くいい。凄く落ち着いてるんだけどダルでなくスパッとノーズ入る。 買うつもりなしでディーラー出向いて試乗したら良かったからハンコ押しちゃったとか渋すぎますね、俺なんか貯金に貯金重ねてやっと貯まった金を頭金に認定中古車ですぜ、やはり余裕の成せるワザですね。 >>736
立派なオーナーじゃん
自分で働いて貯めたお金で自分の好きな車
何も問題ない >>736
大切に乗ってもらえたら車も幸せ
良いと思う >>736
おめ、いい色買ったんだろうなぁ。ドライブが楽しい車だよね。 >>738
ああ、これまた貧乏臭い話で申し訳無いが10年乗る予定ですわ
>>739
早速10月に旅行行ってくるは >>737
いや素直に憧れる
今度の買い替えにはそれが出来る様に俺も頑張るぜ >>740
故障で１０年持たないから今のうちに楽しもうぜw でも壊れやすいはずの初代R50は、今だに大切に乗っている人多いよね 本日の自演カキコ
3てんですw
ニートがニートから励まされるとかw >>747
そりゃ本人がニートだから
このスレはニートに監視されてます 良い流れ断ち切って、ネガティブな事や人を小馬鹿にするような書き込みするのがMINI乗りでありませんように。 ローンでも一括でも、新車でも中古でも、欲しい車を買えるのは幸せなこと
目一杯楽しんで 小金持ちが一番質が悪いと。
ほんとにお金持ってる人は持ってない人のことも馬鹿にしない。一生懸命なら尚更。 電球類をLEDに交換する度にコーディングしなくちゃいけないからやるなら一気にやった方が良いですかね？
BREX CODE PHANTOM買ったらそれもメニューにあります？ 車を何年も乗り続けてる人って
どういう層なんだろうか
普通なら車検前に乗り換えしない？
ミニとかデザイン変わるから一気に陳腐になるのに
なんかずっと乗り続けてるのって勿体ないなーと思っただけ 自分の固定観念が普通だと思っちゃえる馬鹿ってある意味羨ましい。 うむ、754の世界には最新型しか走っとらんみたいだな >>754
収入によるとしか言えない
無い袖は振れない。家族も納得しない
山ほど金があれば好きな様に乗り換えるかもしれないし、乗り換えずに1台の車をレストアしつつ楽しむかもしれない
多くの家庭は前者。普通は頻繁に乗り換えたりはしない
車趣味の人もそれほど多くはないしな >>754
好きで乗る人、乗り潰すしかない人等いろいろ
経済的にはリセールが悪い車なので、新しく買い替えは非常に費用がかかる
新車見積もりから三年後の価格を価格コムで調べて三年で消える金額見ると驚く
修理代も五年から七年過ぎると、かなり増える
好きで買った人は幸せだけど、経済的に乗り潰すしかない人は不幸な車 10年前のミニを見たら乗れそうな気がするんだけどなぁ。
後出しになるけど通勤では使わず嫁の買い物と旅行がメインなんで距離もそんなに走らんし、ま、致命的なトラブルで直すのにとんでもない金額とか言われたら諦めるけどね。
ま、底年収の安物リーマンからすればその位大きな買い物しちゃったわけですよ、一応10年乗る！って宣言しないと家計的にも出ない金額なもんでw 1年で13000キロ乗った。
もっと乗る予定だったが意外と距離伸びない。
通勤も30分圏内だしな。
ディーゼルでお財布に優しいし、延長保証もTLCも入ってるし、5年は安心して乗れる。
7年乗ってまた次型に乗るつもり。 クーパー納車になった。
ACCはやっぱり30km以下になると使えない。
その旨表示されるので気がつかないで追突ってことは無いだろうけど
渋滞でアクセルもブレーキもハンドルも操作しないで済むという訳にはいかない。
内装の質感は5ナンバーの頃より確実に良くなってると思う。 754見ると夏だなぁって感じするな
キッズ沸いてて草生えた >>754なんてまともに相手する奴の気が知れない
おまえら児童福祉司かと >>757
金持ちも必ずしも三年以内での乗り換えに拘らないよ。気に入ったので長く乗る人もいる。
三年で乗り換えなきゃ恥ずかしいが既に小金持ちの発想。 ここのスレってよく本当の金持ちとか小金持ちとか言ってる奴いるけど、どんな基準なん?
そんなん語ってるってことは、自分自身それ以外なんだろうけど
だって、本当の金持ちだろが小金持ちだろが欲しい物買えるくらいの甲斐性ある人はそんな事どうでもいいと思うんだけど 車の乗り換えってモデルチェンジ考えるから、車検関係ない 純正のドアロックピンって、取り付け部分はカーボン柄？ ヤフオクで買ったのが偽物くさい… キッズのせいで俺の質問>>753が加齢にスルーされてる件について このスレほぼ機能してないから
そのメーカーに質問した方が早い場合多いぞ 今はR56にポータブルナビ載せて使ってるけど、そろそろF60か他メーカー車に買い替えを考えてます。
MINIの純正ナビの使い勝手はどうですか？ >>774
中身はストラーダなので割と普通です
それよりクラブマンマイチェンでconnected XL選択できるらしいが
journeymateとかアプリ側が配信されるん？
アプリに関してマジやる気ないけど大丈夫なんか >>768
まず小金持ちうんぬんの前に、このスレは比較的にお金を持って無い人（でも頑張ってミニを乗ってる人）を叩く傾向がある。了見が狭い輩が何人かいる。
そういう人を叩くカウンターとして発言が、それは小金持ちの発想だろというのが今回の流れ。
あと、ミニは確かに大金持ちが自慢して乗るクルマではない。
もちろんそれは好きで乗ってる人にはどうでも良いことだが、上記の了見の狭い輩には響く事実なのだろう。 単にMINIに私怨のあるやつ約1匹があの手この手でスレを荒らしているだけだよ。
時にアンチMINI、時に了見の狭いMINI乗りのふりをしてな。 >>772
CODE PHANTOM のメーカーページに設定可能項目全部出てるやん。
それくらいも自分で調べられんの？ https://www.brex.jp/products/black/BKC990/function.php
これかな？ 無さそうだね
codephantom持ってるけど、ここに書いてあるのとデイライト照度の%設定が違う気がする
実機とちょっと違うかもね >>780
>>782
レスありがとうございます！
検索して項目は確認したんですがそれ以外は出来ないのですね
Brex codeは他のコーディングしてたら使ったらダメみたいな事書いてた思うのですがLEDに交換してコーディング打ってもらった後は使わない方が良いのですかね？
その逆もダメなのかな まぁそこは、各々ツールの作りによるとしか。
ためしてガッテン！ 運転席と助手席のサイドのサンシェードでぴったりなものあれば教えてください。市販品いろいろ探しても、満足するものがなく… DCT、良いんだけどやっぱオートマ的だから
MTに乗りたい病な俺には合わなかった >>786
MINIは56のMT６年乗ってた。以前に乗ってたロードスターと比較すると、クラッチとシフトはストロークが深いので、手首の動きだけでスパスパと気持ち良く決まるタイプのMTでは無く、シッカリと操作してあげるタイプかな。
今はＦ56のAT乗ってるがこの車にはATが合ってると個人的に思った。ただMINIに乗りたい人に他車のMTも検討してはとか言っても意味ないのは分かる。 これだけ出来のいいATなのに、MT選ぶ理由ないだろ
テクもないのにMTの方が上手く乗れるとか思っちゃってるの？ 自分が満足してたら何でもいーやん
自己満の塊みたいな車乗ってるのに何言ってるのよ MINIcard解約したらエマージェンシーサービスって利用できなくなります？
正規ディラ、新車購入です。ディラに聞いたらできれば継続云々でよくわからず。 納車待ちなんですけど、MINIコネクテッドって使えます？
BMWのやつと同じ？BMWのは過去使ってましたけど、あんまり使い道がなかったというか… F系の音声認識って使える？
目的地設定もほとんどできないような… >>791 使える
>>792 使えない
>>793 使えない 788=バカ
人に迷惑かけない限り何乗ろうと人の勝手。おまえごときがどうこう言う
話ではない。 >>795
MTの何がいいんだ？
H&Tできる俺、カッケーとかｗ 週末しか乗らないとか
近距離通勤のみで飽きた人とか
おっさんになってAT飽きたとか
複数台持ってるとか
色々あるよ世界は広い >>798
どうしたの。
MT乗りに恨みとかあるのかな？
イジメられたとか。 >>800
おめ！いい色買ったなw
ところで、今日の自演カキコもさんてんです だいたい一年くらい前からだよね、↑みたいなクズがスレに張り付いたのって
なにか話題が盛り上がれば「自演」
てかその発想って完全にアスペのそれなんだがね。 MINIに乗るのが前提でMT欲しいならそれも有り。
56JCWのMT乗ってた者としてアドバイスになるか分からないけど、FRみたいなダイレクト感は残念ながらない。FFの構造上リンクを介するのでこれは仕方ないです。だからFFにはATが適しているのは事実ですよ。 MT乗ってるけど電制で至れり尽くせりだし
ギア比もなんか残念な感じだし
ATで良かったかなって思ってる、、。
あとなんかこの車エンブレ弱すぎないか？ MTの話題に便乗すると、旧R系と比べ足元が明らかに狭くなった。
ペダル位置は全く問題ないが、単純にスペースが狭くなった。車幅は広がったがそれ以上にセンターコンソールが広がったためか。
このへんもATで良いだろうと思える一因。 >>798
MT運転できないほど運痴なおまえ、カコナ悪い >>805
エンブレ弱いというのは、例えば坂で一段落としても回転上がってそんなに効かないって感じですか？
それならR56でもそんな感じでしたよ。直噴エンジン特有のものかと勝手に思ってた。 バルブトロニックエンジンは皆そう
スロットルバタフライ無いヤツな >>807
オートブリッピングに助けられちゃってて恥ずかしいと思わないの？
おっとヒルアシストだったね
FのMT乗りなんて恥ずかしいの一言だな いちいちうるせぇ奴らだな
車なんて全部人のお助け装置だろうがよ
MTもATも好きな方乗れよwただただウザい バカMT乗りブチギレｗｗ
お助け機能が働いてることに気づいてなかったのかなｗ 読み返す気にもなれんが、よほどATをバカにされたのか
AT推しがオートブリッピングを貶すとは笑止千万w
全部オートじゃねーか
金出して買うんだ、好きな方買えよw 相容れない奴らって嫌い
好きな方に乗れや
しょうもねえな ただR60野郎といつものさんてんバカが自演合戦やってるだけだよ、今日はw ハッキリ言うとFFならAT乗っとけっていう簡単な話。昔みたいなMTしか選べない時代ではないのだから。 ここ相変わらずだな
煽られると顔真っ赤になるガキしかいねえ 後部座席用ドアが必要な人はAT（DCT含む）一択
ATしか選べない多くのF型ユーザーには無関係な話だね
30kgの重量が増えることが気になるのは俺だけか？ そんなにここ、人いないでしょw
いつもながら見たことないワッチョイがワラワラ出てきてw 見たことないワッチョイとは恐れ入る
どんだけ暇なんだか
クソムシの粘着ぶりは相当なものだなw こんなMT乗ってるやつって何が良くて乗ってるんだ？ 確かに、今や効率でも劣るMTは、積極的に選ぶ意味も正当性もなくなっちゃったね
燃費も悪くなり、スピードも遅くなる。それでいて手間だけはかかるとなると、MTを選ぶ意味はもはやないなぁ
操ってる感を楽しみたいといっても、オートブリッピングとかあったら本末転倒だし
ミニでMTなら、F型じゃなくクラシックミニだな 運転席だけ、窓の縁の黒い部分(ピラー？)を握ると軋みがあるんだけど、こんなもん？ 助手席は軋まないんだが… >>829
ブリッピングとかDSC長押しで
全キルできるんだよね。
まあそこまでしてアナログ感出して乗りたいかとも思うけど 趣味のクルマなんだから効率とか正当性とかどうでもいいんだよ。MT AT好きな方乗ればいいジャマイカ ディーラーでクロスオーバーの査定受けたけど、乗り出し600万・・
勢いで買いそうだけど、予想以上に高いのね
株のお陰で貯金は2500万あるけど、年収は300万しか無いから買おうか迷うなあ ボンネットのグリス垂れ、点検の時に言ったらアーチモール無料で替えてもらった >>361です。
日が空いてしまいましたが、One 1.5L DCTを試乗した感想を書きます。
エンジンパワーは個人的には必要十分で、何の不満もありませんでした。
Miniに乗って気に入った点の、低めのポジション、適度な重さの操作感とダイレクト感も相まって、
DCTのMTモードで遊ぶのもとても楽しく、更に気に入りました。
ただ、未登録車で改めて見積もってもらいましたが、
予算上限目一杯でお釣りが何も無いことがやや不安で、契約には至っていません。
その後、Polo、A1、カローラスポーツ(ハイブリッド)、現行スイスポなども試乗しましたが、
走りで一番好みなのはMini One 1.5Lのままです。
今回買う車も10年は乗りたいこともあり、保証終了後の維持費例も調べながら思案しています。
ちなみに上記の中で一番出足の加速が鋭かったのは、現行スイフトスポーツで、
ちょっと他とは違うスパルタンな走りでした。
スイスポはオプション盛っても乗り出し250で気持ちが傾きましたが、
過激すぎて持て余すことになりそうなので、候補から外した次第です。
貧乏人なので、慎重に考えて決めようかと思っています。
リプライくれた方、どうもありがとうございました。 こんなこと言ったら叩かれるのかもわからんけど
スイスポいいよなぁ
チタンシルバーみたいな色合いあったら買ってたわ >>839
ONEは素直で良い車だけど、その中からならカローラスポーツをお勧めする。特に維持費をかけずに10年乗りたいなら
趣味性を考えない前提で、機械的なことだけならカローラスポーツがその中ではベスト >>839
10年乗るなら本当に好きな車でないと無理だと思います
5〜7年経過で故障が増えます
またブレーキパットだけでなくディスクも交換必要だったり消耗品の交換費用が国産とは全く違います
登録済み未使用車をできるだけ安く買って5年で買い換えがベスト、でも
リセールが良くない点も確認してください
全てにおいて国産より三割以上費用がかかるイメージ >>835
余程クロスオーバーに思い入れあるならいいけど、600は少し高い。もう少し引いてもらえば？
系列のBMWならこの時期150万円引きも3シリーズで出ている。
釣りに真面目に答えてしまったかな。 ＡＴかMＴかは、もし車が後輪駆動のスポーツカーなら積極的にＭＴ選びたいけど、選べないクルマが多いね。
その点ミニにはＭＴという選択肢があるのが嬉しい。ただＦＦの構造上ダイレクト感が薄れるのと、３ペダルだと足元が狭いよ。左ハンドルならそうでもないらしい。あとクラッチストロークが深くて重い。これはゲトラグ製の特徴だと思う。信頼性あるけど。 >>843
確かにBMWは在庫車の値引き凄いが、MINIは在庫車でもそこまでの値引き聞いたことがない。50ですら聞いたことがない
クロスオーバーの場合トップグレードは本体価格500だから、オプションと諸経費で600超えても不思議はあまりないかも
うちのコンパチSも乗り出し570だったし スイスポはminiよりもだいぶ軽いし、純粋に運転する楽しさならむこうが上だろうね スイスポは車重が軽いってだけで乗り味は余り良くないけどね。
軽さが武器になるのは百も承知なんだけど、なんかペラペラな感じするのよね。 趣味車か奥さん用のセカンドカーだろ。
おっさんのメインで乗る車じゃない。 >>845
ミニは自分がR52買った時は基本値引きなし、4ヶ月待ちは当たり前でした。
今は多少値引きあるようですね。 >>849
在庫ならですね。オーダー車両だと今でも値引きはできないと言われました。まあ、下取り価格上乗せというやり方はあると思いますけど 乗り換えなら下取り結構乗せてくれるよな
7万超えのR53 75万付けてくれた >>842
旧型に7年近く乗ったけど、3割り増しなんて掛からなかった。
以前乗っていた国産セダンと変わらないどころか、むしろ維持は楽だったぞ。
もっとも、バッテリーなど自分で交換できるものは自分でやるなどしたけどね。
ディーラーもその辺は寛容だった。
ハズレ個体やサービスで儲けようとする糞Dに当たらない限り維持費で困ることはあまり無いと思う。 あれやこれや納車したらやりたい事があって金額にして30万ほど掛かるんだけど時間置いたらこの金額、ちょっと出せないよなーって思ったので納車直後にする事にしたわ、直後にやる方が罪悪感少なくて済みそうだしw >>846
7 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2018/08/05(日) 18:37:22.68 ID:AAtyLWbL0
ヤフコメなどは特に顕著で、全然関係ない車種の記事なのに、
「これならスイスポ（デミオ）の方がコスパもいい」
「この車も検討したけど、輸入車はリセールが悪いし故障するから結局スイスポにした。」
みたいな妄言に満ち溢れる >>851
不思議なのは親会社であるBMWの車はバンバン値引きすること。3シリーズとかでも100万引きとかなんとか…結果、F56のクーパーSと320が殆ど変わらない乗り出しになったり… >>858
それはD在庫の話しで同じD在庫ならミニもそれなりに値引きはあるよ
ちなみに直営店の話です >>860
BMW程の値引きは無いですよ。あっても30がいいとこ >>861
F55クーパーS
Dの見積りで乗り出し約450万がD在庫で400万だった
去年の3月契約の話です
でも結局1年で乗り換えちゃったけど。 >>863
展示車って事ですね、メーカー在庫ではなく >>864
契約した時は船の中だったよ
Dの見込み発注車で展示車じゃないよ >>865
それなら物凄く珍しい事例ですね。いい買い物しましたね >>866
3月末だったって言うのが大きかったみたいよ
どうしてももう1台契約が欲しかったっと営業マンが言ってました(真意は不明) bimmer code って、code phantom くらい使える？ 俺も気になる
前もレスしたけどLEDランプに交換した時のコーディングもBimmerだと出来るってのも聞いた事あるしどっちがオススメなんだろ 俺も後退時のサイドミラーの角度を変更したい。
誰かBimmer使ってないかな？ なんで急に沸いてくるんだよ
気持ち悪りいな
エキスパートモードで全部出来るだろアホども
日本語じゃなきゃダメって雑魚と
調べられない雑魚はやめとけ お前やったことないやろ？
全部できねーよ。
例えばLEDヘッドライト関連のモジュール読み込めないからイカリングの輝度調整、JCWポジション化、ウエルカムライトのロービーム消しやらができない。
ここはE-Sys一択 >>869
>>870
自分では何もしない教えてくんってホントウザい。
BIMMERCODEのホームページに何ができるか(どっちも)載ってるやん。
クレクレだけじゃなくて少しは手と頭を使えよ。 >>867
それにしても5ドアで50万引きはものすごい条件。
元の乗り出し450だったって事は、本体+オプションで400程度だろうから、ETCとペッパーパッケージくらい？TLC入らなければもう少しか。
これで50引きって、記録的条件じゃね？やったな あのさ、私は研究屋やってるので、他人に聞く前に自分で調べることは大事だということには同意する。
しかし、それができない人間を見つけた途端に、自由になじっていいと思う考え方は汚くて貧乏くさいと思う。 おいおい、キミは869の「前にもレスしたけど」のやりとり知らんからそんな事言えるんだよ。
おんなじ事を言われてた。 >>873
何の為のスレだよ
独りでスレ立ててそっちでほざいてろよw
どうせネットでしかイキがれないクソ雑魚ナメクジだろ？
このスレは値引きの話とアンチとそのアンチに対して一致団結するスレか？
分からないから聞いてる
使ってる人の意見を知りたいんだよ
持ってない使ってもないなら黙っとけよカス >>877
下取りアップ含まず？それならスゲーなぁ そりゃ仕事だからだろ？
あんが、気軽に聞ける人間関係構築できてないだけ。
聞いて時間省略できりゃベストだろ。
F55Sで値引きと下取りアップと頼んでないオプションがタダで付いてたのを入れたら50は余裕でいってる >>882
無能なくせに俺に安価付けてんじゃねーよ
終いにゃ泣かすぞネット弁慶 大幅値引きの話とコーディング絡みの罵り合いが並行して淡々と流れる
面白いな 5chは質問して良い所
他で散々調べた挙句に到達するような高貴な所でもあるまい >>876
まぁ、傾向はわかった。
すまなかった。ごめん。 クーパー5ドアで発注したんだけど、コーティングをサービスしてくれて
それを含めて10万円引き位だったよ。 >>888
注文なら良い方だと思う
注文なら5万単位の端数切りが精々だから 自家用車として優秀なのはミニの1500ディーゼルと86とどっちの方が良いの？ SとJCWだと、だいぶ乗りやすさ違う？
JCWでも、グリーンモードだと、家族乗りいけるよね？ >>872
E-sysには敵わなねえ
スマンかったって言おうと思ったけど
輝度調整できるしデイライト化できるし
スモールとデイライト共存もやったよ
ウェルカムライト云々はやってないから分からないです
最新のマイチェン後のも分かりません >>870
そもそもこんなのコーディングなしだろ
普通に説明書レベル
乗ってれば分かってほしい >>896
え？後退時の左サイドミラー下降角度って任意で変えられたっけ？
機能自体のオンオフはできるけど、オンにした場合のミラー下降角度はコーディングしないと変えられないよ。 >>894
グリーンモードを勘違いしていていると思う ミニのディーラーって代車1日なんぼなん？
国産になる場合とbmwの場合とミニが代車にくる差はなんなん？ 一年点検の時に色々頼んでF60を台車で1日借りたけど無料だったよ ミニ、BMW、ミニと十余年乗り継いで来たけど、代車に国産出されたことなどただの一度もないわ >>901
まじ？なんか繁忙期でごめんなさいみたいなときあったで >>901
横浜界隈のニコル系列では国産の代車がたまに出たよ。
値引きはオーダーだと殆ど無いと思った方がいいね。Fの見積りしたけど、本体から30近い値引き提示されたが、下取りがほぼ相場だった。ちなみにゴルフも見積もったら下取りがミニより更に20万アップで値引きは60だった。現行GTIで。という事は実質10万引きくらいだな。 >>895
マジですか？それは俺も確認不足。申し訳ない
俺のやり方ではFLEを弄るんだけど、BimmerCodeでは読めなかったので、ハナからできないと思っていた。
E-Sysに慣れてしまうと、BimmerCodeって手軽なんだけどなんだか怖いんだよな >>901
俺もミニ、BMW、ミニで１０年くらい乗り継いだけど、当初はカローラとかヴィッツが代車だったわー。 自分のとこは、デカい会社だからかなぁ。
まぁ、BMWのほうは、ほぼ1か2だけどね。
ちなみに、セカンドカーで一時乗ってたぷじょのは、代車はいつも軽だった。
いろんな外車メーカーの車乗ったけど、代車が国産ってのは、これだけだなぁ。 ガンメタ色が好きなのですが、ムーンウォークグレーメタリックとサンダーグレーメタリックとではどちらが正解でしょうか？ >>908
ムーンウォークグレーはガンメタというより「ねずみ色」
ガンメタが好きならサンダーグレーが正解では？ サンダーグレーは光の加減でイメージ変わりすぎ
強い光の下だと鼠色で少しくらいと紫〜ガンメタ
けっこう悩んで黒を買った・・・ >>910
次の候補にミニを考えてるけど、買うならサンダーグレーか黒にしようと思ってる
同じように悩みそう ナビのスピードロック解除って、active にするだけで、解除された？ なんか後続の手順が必要とでた。F54 >>910
黒の最大の弱点は運転席側のドア回りが手荷物でこすれて傷だらけになることだね
駐車場が狭いと特に酷い
>>912
動画再生の事?
F54の初期型？はスピードロックがないらしいね？
自分のは動画再生は出来たがスピードロック解除は出来ない＠コードファントム
ナビ男とかのTVキット10万円〜買えばどうなるのか知りたい・・・
コードファントムてエアバッグ警告灯くらいなら消せるのなｗ >>912
タッチパネル式じゃないやつは不要。パラメータをFFにするだけ。 >>915
2018年式 F54なので、ナビはタッチパネル式ですが、やはりFF以外の手順が必要なのですね。
コーディングの説明書には、G型以降と書かれていたので、対象外と考えてました。 bimmer code、試して見たら、connectの時エラーが出て、マニュアルによると、「エンジンオフの状態で、ブレーキペダルを踏まずに、0.8秒以内に「start／stopボタン」を３回押すってことだが、全く成功しない… コーディングできた人いるのかなあ？
F54クラブマンです。 >>916
うちのは後期F56だけど、ナビはタッチパネルだからやりかたは同じじゃないかな？
BimmerCodeでアクティブにして、画面の指示に従ってiDriveコントローラーを上に長押し。
表示されたオフの項目を選択したらバッチリでした。 >>918
後期F56は、診断モードにしなくても、すぐにconnectできたでしょうか？ カタログでエメラルドグレー惹かれてるのなら絶対屋外で昼間見ろよ。善し悪しは好みやから触れないけど、ピット内ではグレーやけど出てきた途端黄土色に変化するから。
サンダーグレーいいけどGP見慣れてきた目で5ドアでは間延び感が拭えない...
今、選択肢に全く無かったホワイトシルバーに傾いてます。なんで人気ないんやろ？ってそこだけ気になってハンコ押せずに悶々... メルティングシルバーが選べるなら、完璧なガンメタなんだけどな
俺はホワイトシルバー乗ってるけどまじでお勧めできるよ。綺麗で高級感ある色 軽からミニに乗り換えるのってイキってると思われませんか？
周りの家だと新車にしただけで10円パンチ、
ひどいときははそのまま廃車レベルで車に突っ込まれることがあるため心配です >>920
ホワイトシルバーこそ、外で見ないと。。。外で見ればペッパーホワイトという存在のおかげで人気ない理由がわかると思う >>924
だね。新車だとやられるなら、ミニ関係ないし >>919
接続に関しては、特に問題なかったですね。 F56前期からF56後期に乗り換えたんだけど、地味に改善されてるところ発見。
オートライトの消灯までの時間が劇的に短くなってる。以前は2分ぐらいつきっぱなしだったけど、今のは5秒ぐらいで消える。これは有難い 気温低かったから
いろは坂下りで一速のパンパンしまくったけど
さすがに香ばしいわ mini fes来てみたけど最低な天候。
こゆときイベンターの腕の見せ所と思うがなんのひねりもなく退屈なだけという。
毎年こんなん？ ホワイトシルバーいいよ。
硬い印象で、miniらしさは低減されるけど、その分清潔感や真面目な感じがある。うちはF55なのでなおさら。
まぁ、それも好き好きだけどね。 ホワイトシルバーかペッパーホワイトで悩んでたが結局ボルカニックオレンジにしたわ。 グリーンほんと人気ないんだな。
書き込みでも実際の公道でも、全然殆ど見かけないわ 昨日ちょうどグリーン契約してきたわ
アラサーでグリーンの黒ルーフは、渋すぎる気もしたけど 自分はグリーンのシルバールーフだけどグレー見かけてカッコ良かったな >>930
焼きそばとアメリカンドッグで800円のはずなのに千円で釣りが150円しかこなかった。わざとなのかボケてんのか、あのおばちゃん。 F56 JCW
エンジン起動時、たまに、ナビ画面に JCWのムービーが流れるんだけど、あれってどういうタイミング？
特にコーディングは何もしてない。 なんて色か知らんがF54の濃い緑はよく見る
代車で来たF54も緑だった
F55,56,57では見ないなあ ウチはブリティッシュレーシンググリーンのコンバチだけど、春に買った時に担当営業から「コンバチの緑は初めて見た」と言われたから、相当レアらしい
あまりの不人気ぶりに、今から下取りが心配 >>930
雨だったの？
俺も行こうか迷ったんだけど、天気予報見て、そこまで魅力もないし、今年は見送ったが正解だったかな。 下取り気にするんだったら気が済むまでトコトン乗ろうよ、10年も乗ったらリセール？何それ美味いの？状態になるんだし。 >>944
君と違って大富豪じゃないから、やっぱりリセールは気になるよ >>945
横からすまんが、カラーによるリセールの違いなんて、たかだか10万くらいじゃないの？
だったら自分の好きな色に乗れば良いと思うけど。
ってかMINIの場合、特定の「定番色」ってあったっけ？
他の車なら（トヨタ車とかベンツとか）「白か黒に乗っておけ」ってなるけどさ >>945
富豪じゃないけど外車に乗りたいって俺の最適解だと思うんだけどな、ディーラー以外の持ち込み修理屋抱えてて10年乗る覚悟で認定中古車買う俺はむしろ貧人だよ、でもそれだけお前らが選んだMiniが魅力的だったって事だ >>944
「うちの息子、医学部卒業したけど医者にならずに起業したの。大丈夫かなぁ・・・」的なやつよw
まともに相手すんな >>946
10万を「たかだか」というの、カッケーっすね >>947
きっといつものR60君があばれてるだけだから >>943
あまり降ってるようにみえないかもしれないけど激しいスコールが断続的に何回もきた。
下のレース場では多重クラッシュ発生とアナウンスされてた。
https://i.imgur.com/L5Axo9r.jpg リセールの10万の違いは大きくないという意味でしょ。 >>918
同じ手順で、スピードロック の機能オフの画面出てきて、無事機能オフにできました。
その後、いざナビでキーワード検索しようとしたら、やっぱり警告メッセージ出て成功せず…
スピードロック 機能オフの画面出てきたら成功という人が多いみたいですが、
何か原因ご存知の方おられるでしょうか？ 分からんけど
1回電源落ちて再起動しないと
設定されないんだよねー なんでも鵜呑みにするんだもんな
こいつら取り返しのつかない事しそうで怖い
2chで何でも聞こうなんて奴はホントに任せられる所に任せた方がいいぞ
CPU飛ばしたら40万コースらしいで 大人しく有名どころに放り込みます
幸い200km圏内だし納車直後にドライブがてら行ってくるは >>959
それもいいかもな
ちなみに先日Bimmercodeで2台VIMを有効にした時の話
そのうち一台はうちのタッチパネルの後期F56でこれは一発成功。もう一台は非タッチパネルのF54でこれは失敗。E-Sysでパラメータを覗いてみると、
SPEEDLOCK_X_KMH_MIN:08
SPEEDLOCK_X_KMH_MAX:1A
のままで変わっていなかったから、FFに変更して無事成功。
成功したF56のパラメータも念のため確認してみると、不思議なことに上記のままでした。弄ってる部分が違うのかも。 新型のF60にシフトレバーでのマニュアルモードって搭載されてるんですか？ bimmer optionでスピードロック 解除設定された方教えてください。
添付の画面まで設定が進んだのですが、やはりキーワード検索ができず、安全のために… という表示のままです。スピードロック解除しても、キーワード検索はできないものでしょうか？
https://i.imgur.com/WVB9Z76.jpg >>963
説明が不足していました。キーワード検索のタッチパネル操作です。 スピードロック解除するっていうより
ロックの速度
180キロとかにするんじゃねーの？
俺はそうやっただいぶ前だが エアコン臭直して来ました。
F55前期モデルの時は対策されて無かったという言い訳だったけど、後期については対策がしてあるにも関わらず臭いが発生しているらしい。
今回の対策はクリーニングとフィルター交換、そしてエンジンカット後にエアコンを空回しするようにファームを変更したとのこと。
因みに2017年秋モデルF56JCWです。 黒の白屋根乗ってたが、今度はブルーにした。黒はカッコイイと思うが、外人からすると何で小型車に黒？って思うんだろうな。ミニとかゴルフって黒は日本でのみ売れてるんではないかな。 >>968
意味わからん
アメリカでも欧州でも売れ筋カラーは地味系
ひょっとして欧州ではライトカラーや原色系が良く売れていると思い込んでいるお間抜けさん？ >>969
以前、某雑誌の記事で読んだけど、イタリアなんかは、ユーザーが買い替え時の査定に対する認識がすごくシビアで、
結果、ほぼモノトーンなんだとか（もうずいぶん前の記事なので、今現在もそうなのか知らんが）。
翻って日本は、赤だのオレンジだの黄色だの、ほんと自由気ままに乗ってる人多くて、街に彩りがあってちょっと
うらやまし・・・結んでた。 まぁ、個人的には、オレンジ色のアクアとか乗ってる人って、頭おかしいとしか思えんけどね。 >>975
乙です
いよいよ納車が見えてきた
この瞬間が1番好きだな
今車との別れも寂しいが clubmanも早々に終売か
普通のテールゲートにしとけばもっと売れたのにな そうなん？
マイチェンする話は？
次のでCarPlayとconnectedXLが付けれる噂を信じてたわ いや普通に考えたら977の話をまともに信じないだろw クラブマンは後ろのドアは逆に廃止して３ドアシューティングブレーク風にしちゃえば違いが見いだせたのでないかい？ なるほど、そういう記事が出てたのか。
確かに、5ドアとクロスオーバーがあれば、クラブマンの需要減るだろうな。
まぁでも個人的には、5ドアではちょっと小さいんで、クラブマンがもう少し小ぶりなら
ありだと思うんだけど。 >>984
先代クラブマンは今見てもかっこいいし、中身が今のF型水準なら欲しい。サイズ感も丁度いいしね 今のクラブだと完璧にCセグだもんな
1シリーズ、Aクラス、A3、V40、ゴルフ、メガーヌ、ジュリエッタ･･･etc
多メーカーとだだ被りでMINIである必要性が薄い(気がする) YouTubeに2018クラブマン300HPなる動画があるね
軽くカモされてて、マフラーはいかにも開発中ですみたいな 2代目クラブマンのデザインで3代目リメイクなら
乗り換えてもいい
まあ無理なので5ドアにしたが デザインだけでも原点回帰しろよ
してください、お願いします 内気循環にしたらエアコンつくんだけど外気導入がデフォなの？ >>989
旧ミニのデザインで
さらに大型化３ナンバーか
嫌すぎるw コンフィギュレーターでCarplayのオプション弄ると
※3年間有効
と書いてあるんだがどういう事？
知ってる人いたら教えて >>990
逆に内規循環でACつかない車って今時あるのだろうか
今は常時ACオンがデフォ
曇り防止とかいろいろあるよね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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