【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 5【HV】
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ヴェルファイア 2.5Xガソリン車
OP 10インチナビ＋12インチ後部モニター＋ETC2.0＋バックビュー等と
セレナハイウェイスターV e-power車
OP セーフティB＋ナビレコ(8インチナビ＋10インチ後部モニター＋ETC2.0)＋5年コート等で
見積り取ったけど、乗り出し価格がほぼ同じでマジ笑ったわ。 >>379
こちらは群馬でまだナビレコパッケージの部品待ちだそうだ 逆に考えるんだ、楽しみな期間を伸ばしてくれたんだと。 今乗ってる車の車検まで余裕があるのかな？
車検切れだと代車貸してくれるけど、手配したり代車を占有されたりといろいろ面倒だから
工場の尻叩いて早く持ってこいとなるだろうし。 安バン天国
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>386
車検は3月まであるから余裕だけど
納車が２回延ばされたら本当に納車されるのか不安になる トリップメーターって何キロまで表示できるの？
っていうのは満タン法で燃費チャレンジしてるんだけど
うまくいけば1000km走行可能かもしれないんだけど
1000kmでゼロに戻ったらガッカリなのでw >>380
アルヴェルと比較する人ってあんまりいないんじゃない
比較されても、で？ってなる >>391
絶賛放置中のエルグランドと最低グレードでもプロパイ並の機能を載せてきたアルヴェルを比較する方がかわいそうだよ >>392
日産信者にも見捨てられてかわいそうという意味。 アルヴェルがプロパイ並み
笑うとこですか？(苦笑) ゴミファイアー乗り顔真っ赤ｗｗｗ
プロパイ並み(ｷﾘｯ
ｗｗｗ ドヘタクソ棒ドヘタクソ棒ドヘタクソ棒ドヘタクソ棒ドヘタクドヘタクソ棒ドヘタクソ棒ドヘタクソ棒ドヘタクソ棒ドヘタクソ棒ドヘタクソ棒ソ棒ドヘタクソ棒 今日予定通りに納車。
半日乗った感想としてはいい車だと思う。
車速とエンジン回転数が噛み合わないのは最初は違和感あったけどね。
あとプロパイロットはかなり便利だと感じた。 安バン天国
安バン天国
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) いつも行くスーパーの狭い駐車場、
華麗にバックで一発駐車と思ったのに
ギャーって急ブレーキ勝手に掛けやがって
回りの人がギョッとして見てるし
そこから気を取り治してゆっくり発進したら
ニヤニヤして見てるし
ふざけんなこら。 そりゃそんな速度で駐車してるキチガイがいて急ブレーキ音響かせてたら哀れに思って見るだろ >>402
華麗に決めると言ってるがスピード出してるとは言ってないんだぜ >>403
ちなみにどれくらいだとスピード出してないと言えるんだろうな？ >>404
歩くぐらいのスピードでも衝突防止ブレーキがキューって音しない？ ホンダ工作員の嘘なんだからスルー
誤作動はホンダセンシングだけだよ >>405
ゆっくりバックしていた時、真後ろのセーフティコーンに気付かず、突然ガガーーッってブレーキがかかった。
ギャーと言うよりはガガーッ、だな。
ゆっくりでも作動するよ。 内側の後輪と隣の車との間に10cmもスペースあるのドアミラーで確認したし
アラウンドビューモニターで後ろに人いないの確認したし
自信満々にバックしたら突然ギャーだよ。
冗談じゃねーよな？ イケハヤとかいうブロガーがセレナe-Power買ったらしいな https://spcdnpc.i-mobile.co.jp/ad_creative.ashx?advid=4929078
いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 納車後2週間で洗車して気付いたんだけど、リアガラスの左下端が波打ってる。フィルムの関係かな？ 2019年3月にマイナーチェンジという噂は本当でしょうか？
本当ならいつ頃発表されるのでしょうか？ >>415
ここで聞くより日産に聞いてフィードバックしてくれないか？ >>417
じゃあモーターをステハイ並みに50馬力大きくして、バッテリーはステハイより大きいが充電が追いつかないかもしれないからエンジン排気量大きくしてっとなったら燃費は悲惨になりそう >>417
せめてって、86より速い限界動力性能よりも、気持ちのいいスムーズな加速がいいよ。
ステハイもe-powerを見習ってほしい。 >>416
ディーラーに問い合わせてみました。
「私見なのでご容赦ください。マイナーチェンジの場合、詳細情報は置いといて、とりあえず発売６ヶ月前にはメーカーからマイナーチェンジする旨についての知らせが入ります。
しかし、現時点でその連絡はありません。つまりは、3月までにマイナーチェンジしない可能性が高いと考えています。
但し、ガソリン車の生産停止情報は入っているので、マイナーチェンジの準備は進めていると考えられます。4月以降、いつになるかまでは分かりませんが、そう遠くはないと想定しています。」とのことです。 今週の推奨NGname
aCAE
透明、連鎖設定も推奨です いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いてぇ～ いていいてぇ～ てぇ～ ぇ～
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>389 1000km以上もちゃんと表示されるよ。 >>380
俺はあなたのような視点で比較するのは面白い視点だと思うよ。
なぜなら自分がアルファードHVとセレナepowerどちらにしようか
すげーまよってるから。
価格をとるか、豪華さをとるか。
取り回しし易さをとるか、大きな室内空間をとるか。
どっちもメリットデメリットあるしね。 納車後初めて給油しました。走行800kmで満タン法で19km/L。
特に燃費を気にせず走ってこれなら、このクラスのミニバンなら十分すぎる。
街乗りSモード、郊外ECOモードで、ノーマルモードは使用していません。
買って良かったわ。 満タン納車ならできるけど
何でも噛みつくしかできないのか >>428
給油の条件が揃ってないと結果が一定しないじゃん。
給油機や入れる人、入れ方で入る量は違うんだし、ディーラーの満タンが針がFに届く程度なのかガチャ満なのかフチギリギリなのかも定かじゃない。
自分で決めた方法で給油して以降なら給油2回分、3回分を束ねて区切りとする方法もあるけど、上記を考えたら初回給油に満タン法が適用できないのは自明だと思うけど？
不正確の断りがありゃここまでワチャワチャ言わないけど、あたかも正しく計算した数字のように言われちゃ理系として見過ごせん。 納車時、満タンじゃなかったらもっと燃費が良い計算になる >>430
ミネオに噛みついても屁理屈でしか返してこないからスルー推奨 >>430
仮に19が正しくは18.5だったとしてどうだというのか。
「理系」様はその程度のことも頭の中で忖度できない無能だとよくわかる文章ですね。 納車後初めて満タンにして燃費を計測という言葉に違和感を持つのは普通の感覚だと思う。 >>431
デラに届く前に距離走ってるの知らないの？
バカなの？ >>434
そりゃ中の人のステマだから、擁護も必死ですゴザル >>436
納車前の走行距離がどう燃費に関係するんだ
頭大丈夫か お前 >>424
サンキュー、900㎞越えで給油してしまいましたｗ
後からトリップBに切り替えたら1000㎞以上も表示可能なの確認できました。
省燃費我慢運転でなんとかメーター上20km/l越え。
満タン法だと19.5km/lだから誤差はそんな大きくない？
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4427.jpg
その後給油後トリップと燃費リセットしたらあと1200㎞走れるって。
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up4428.jpg
でも最初はマニュアル見ながらいろいろ操作とか試してみるし
初回の燃費測定だと10km/lちょっとぐらいがせいぜいでした。
ちなみにHSVプロパイロット付きです。 >>430
何でも噛みつけばいいってものじゃないんだよバカ
少しは考えて発言しろボケ セレナe-Powerの売りは走行感覚の素晴らしさなんだから燃費なんかそこそこ良ければどうでもいいだろ？ ディーラーで満タン納車
自分が初めでの給油で燃費計測
ここのバカは
同じSSで同じ気温湿度同じ人に同じ位置まで入れされガソリン温度まで同じじゃないと
満タン法じゃない！(ｷﾘｯ
といってる >>443
＞ディーラーで満タン納車
＞自分が初めでの給油で燃費計測
そんな奴少ないし、そう言えば良いし。
君じゃないし。 >426です。
中の人じゃないです。
納車時、買ったディーラーは決まりで5Lしか給油してません。
乗った時に給油してくださいのメッセージが出ていました。
残り走行可能距離200kmぐらいで給油した結果です。 >>445
正確な満タン法じゃなかったですね。申し訳ありません。 噛みつくホンダ脳
e-powerの低燃費に嫉妬わろた >>445,448
二回目なら精度は問題なさそうだな >445です。
>446は>445の付け足しのつもりでした。
申し訳ありません。2回目の給油でした。
納車時走行20kmぐらい。即満タン給油。
trip 800kmで満タン給油。42L。19km/L
満タン法はこれで良いですよね？ >>443
ねぇ君の援護が嘘とわかったときどんな気分だった？ >>451
ok
ちゃんとやる人は全部の給油量を記録して長期的に正確な燃費を計算するらしい >>451
ちゃっと違う。
trip800で給油とあるが、丁度800kmにスタンドがあるとは思えない。
もっと端数があるはずだ。 オマエラもう実験室でメスシリンダー使って燃費測定しろよ >>456
こんな細かい管理どんな意味があるんだ？ >>457
スクショを上げるのに移動場所を消してるがどこをどのように走れば燃費に影響するか分かるだろ
月間燃費、生涯燃費も管理できる
燃費を計るならGPS移動距離を使わにゃ意味無いじゃん >>458
君は色々細かく管理する（される？）のが好きだね。
おそらく毎日、細かく日記もつけてるんだろうな？ >>451
最初からそう言えばこんなに長々と揉めなくて済むのに
お前が一番悪いだろ。 燃費の比較には以前の車ではリッター何キロでとか、平均車速を書いてほしい。 >>462
知ってるよ
自分もセレナだもん
ステップユーザーのやつを借りて貼ってみた
セレナ使ってないやつを炙り出したかっただけだから
459 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 192a-gJxK) 2018/11/13(火) 16:33:17.01 ID:H2FZwP6A0
>>458
君は色々細かく管理する（される？）のが好きだね。
おそらく毎日、細かく日記もつけてるんだろうな？ 暖房ってエンジンの熱だけで賄ってるの？
エンジン回りっばなしで止まらないし
バッテリー常時満タンだし余った電気どうしてんのよ？
全然エコじゃないな。
燃費も真冬になったらリッター10切りそうな勢いだぞ。 >>464
寒冷地仕様ならPTCヒーターって電気ヒーターが付いているけど容量はちっちゃい。
他にも
・ヒーター付きドアミラー
・前席クイックコンフォートヒーター付きシート
・ステアリングヒーター
なんてのもあるけどね。
冬に暖機（暖気）運転なんてやってたら10km/Lも確実に切るよ。 まじで燃費悪くなってきた。
ヒーターは使うなということか？ 暖房つけるとハイブリッドは2~3キロは普通に燃費悪化するよ。んでも、元々燃費はそれなりにいいんだからガンガンつけないと。400万だしてブルブルしながら乗れないからね。 どこのハイブリッド車も冬はなかなか温風出なくて大変だもんなぁ
会社着いた頃に温風出始めるとかも聞くしなぁ そんなときはリモコンエンジンスターターや
epowerやったらエンジン動かしといたらその分充電されるから無駄が少なく他のHVよりお得感高い >>470
暖機運転中はアイドリングストップしないの? >>475
この車にアイドリングストップなんて機能は無いよ。
そもそもアイドリングもない。 すみません、聞き方がおかしかったです。
エンジンスターターを使ったとき、満充電のためエンジンが始動しなかったり、始動後に満充電になってエンジンが止まってしまったりしますか？
それだと室温上げるための役割で使えないと思いまして。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
