【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 5【HV】
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>>229
ハイウェイスターVで欲しいものつけたら460くらいいって値引きで440になったよ 440でもセレナが良ければ買えばいいだけ。
もうワンランク上をグレード下げて乗りたいんならそれ買えばええで。 >>235
440万あればアルヴェルやエルグランドが買えるな。 やっぱりそんなもんか大体フル装備で440万だよな
後席モニター外すかなよくよく考えたらタブレットでよくね？って思えてきた
今から飯食ったからホンダ行ってくるわ >>233
完膚無きまでに論破されてるよチョンさんのインチキ（笑）
俺も親子三代に渡った日産信者としては実に残念なんだが、日産はただの詐欺不正企業になってしまったんだよ。もう何の技術も無いんだ。 ＞＞229
ハイウェイスターV
フル装備、寒冷地仕様、スタッドレスタイヤ、ホワイト、下取り無し。
乗り出し485万→415万で買った。
ステップワゴンスパダ413万で、ハイウェイスター465万だったけど、「ステップワゴンに金額合わせたら買います！」ってダメ元で言ったら、まさかのオッケー。心の中では435万でも決めるつもりだったけど、９月の決算大サービスで70万値引き。
大満足でした。 >>240
マジで？そんなに値引きしてくれるのか近所の日産かなり強気だった低金利ってのもあるが440万が限界臭いわ >>240
e-powerでそれは無理じゃないか？ >>238
論破できてないのに論破した
論破されたのに論破されてない
キチガイは ＞＞245
e-power ハイウェイスターV
寒冷地仕様
セーフティパック2
ウインド撥水12カ月
五年コート
スタッドレス ブリジストン
エンジンスターター
ドアミラー自動格納
プラスチックバイザー
ナンバープレートリム
フロアカーペット e-power専用
ナビレコツインモニターパック
ETC.セットアップ
メンテプロパック（54車検）
テレビキット
希望ナンバー、下取り、ディーラーローン無し。
私も信じられませんでした。
値引き30万でも満足と考えていたもので。 >>247
凄いね、デラの色々な都合とタイミングがあったんだろうね。まったく羨ましい。 ＞＞248
そう。営業マンのノルマ、店の業績、９月決算と色々なタイミングが合致したとしか言えない。
ちなみに新人営業マンでした。 >>247
そりゃすごい
うちの営業にも教えてやりたいわ >>246
過去スレで明確に論破されてるんだよなあ。
悔しいか?ポンコツ車しか作れない日産信者は、やはりポンコツか?
頭日産かよ（笑） よくわからんけど、それは過去ログの場所まで明確に示さないと論破の証拠にはならんのでは
自説の補強に手抜きはだめよ 【日産】セレナC27 e-POWER専用 Part 2【HV】
の361−362だねー。俺様の日産愛は留まる所を知らないぜ!日産、最高!もっと、不正! ついでに北米アルティマの可変圧縮エンジンもゴミだったみたいだね。
加速も遅いし、燃費が良い訳でもない。
アルティマの見た目は好きだったから、性能が付いてきてくれればなあ。最近の日産で唯一期待していたエンジンと車だったんだが。 >>240
70万値引きの見積もりを是非見せて欲しいね。お願いしますよ。 >>254
論破したソースもなく論破した(ｷﾘｯ
まあこの程度ですね >>259
>>256
ソース示されて発狂か?頭日産になっちゃったか? >>220
価格コムのくだり
定かで無いのに叩いてるマジ基地ぶりに草
統失ってこう言うのを言うんだろうなぁ ソース示されて涙目敗走か?
【日産】セレナC27 e-POWER専用 Part 2【HV】
の361−362だねー。俺様の日産愛は留まる所を知らないぜ!日産、最高!もっと、不正! 車高が一番高いのに、室内高が一番低い。
車体がステップワゴンよりも大きいのに室内空間が狭い。
15インチタイヤに280という高圧で空気を入れて、安全装備を全部抜いてjc08の重量区分を無理矢理下げて漸く26.2km/l。当然wtlc燃費はボロ負けなので出せず。
安全装備を付けるだけで24.3万+24.8km/l。
値段も同装備のステップワゴンよりも遥かに高い。
パンパンの15インチタイヤと、床、車高の高さ、シャシー性能の低さ古さから走行性能と乗り心地は全ミニバン中最低。
パワーユニットの出力も低すぎてお話にならない。モーター技術でホンダとは絶望的な差がある。
回生強調ブレーキが無いため、4年遅れでテスラから劣化パクリしたワンペダルを使わないと極悪燃費。尚、ワンペダルという言葉すらパクリなので日産は使用出来ない（笑）
単眼カメラのみの『自動運転（笑）』。前走車に自動運転で特攻をかけたセレナのニュースは記憶に新しい。
価格コムのレビュー一発目が日産社員が工作会社と一緒に必死に考えた情弱騙しのクッサイクッサイ、レビュー。しかも再レビュー連打で常に上の方へ（笑）バレバレ（笑）
試乗レポートが高低差400mの下り坂を数キロ走るもの（笑）
価格のべた褒め5★レビューで主婦の投稿のはずが、スーツをバッチリ着た男性がカメラを構えた姿が車検シールが貼られていない車のバンパーに写り込む。
日産的には車検シールを貼らないなんて当然なので↑のは工作じゃない!
プリウスよりも遅いドン亀加速。山で普通に走ってバッテリー切れで驚くほどパワーが無くなったとの誌上レビュー。
再び電池切れの誌上レビュー
もういっちょ不正で三度驚く
ブレーキ、ハンドルでも不正で4度驚く!←NEW! 361 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/24(火) 01:09:58.09 ID:Tvk8qFAN0
まず車体の大きさ。
最も小さいセレナepower-Xの車体は、4690x1695x1865。
ステップワゴンハイブリッドの車体は4690x1695x1840。
車体の大きさセレナ>ステップワゴン。
車高セレナ>ステップワゴン。
次に室内寸法。
諸元表ではセレナハイウェイスターしか無かったが、Xより車体が大きい+室内寸法は同一のようなのでそちらで計算。
セレナの室内寸法は3170x1545x1400=6.86m3。
3列目スライドシートを付けると3240x1545x1400=7.01m3。
ステップワゴンの室内寸法は3220x1500x1405=6.79m3。
一見するとセレナの方が室内空間は広そうに見えるが、ここに日産のトリックがある。下記リンクから室内寸法図を参照。
ttps://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena/specifications.html
ttp://www.honda.co.jp/STEPWGN/common/pdf/stepwgn_spec_list.pdf 362 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/24(火) 01:10:23.35 ID:Tvk8qFAN0
室内寸法には明確な定義はなく、各社が決めた方法で測定した寸法を諸元表には記載している。
まずは室内長について、日産もホンダも室内長の後部の取り方は3列目シートのヘッドレスト後方で同一だが、前方部の取り方が異なる。
ホンダはインパネの前部から測定を開始しているのに対し、日産はダッシュボードとフロントガラスが接する点からを測定開始にしている。この測定開始点の差は諸元表の図より約15cm〜16cmである。
そこで測定開始点の会社間の定義の差を無くすために、セレナの室内長から15cmを引き、室内空間を計算すると以下のようになる。
3020x1545x1400=6.53m3。3列目スライドを付けると3090x1545x1400=6.68m3。
これらはいずれもステップワゴンハイブリッドの室内空間6.79m3よりも小さい。
日産が宣伝する、クラスNo1の室内空間の正体は、室内長の測定開始点の定義でインチキをした結果であり、実際の室内空間の広さはステップワゴンに負けているのである。 363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/24(火) 01:10:40.55 ID:Tvk8qFAN0
また室内幅についても諸元表と内装を照らし合わせると、、セレナはドアについているペットボトルホルダーのえぐれ部分同士で室内幅を測定しているように見える。
室内幅を検証するまでもなく、室内空間の広さについては決着がついてしまっているため、武士の情けで検証は割愛するが、近年の日産の企業姿勢を考慮するに有り得ない話では無いだろう。
なお、諸元表からセレナの方が車高が高いのに、室内高が低いことも読み取れる。 実測値は関係ない。
実際に座ってみて広く感じれはそれで良いから。
広くても狭く感じたらアウトさ。 >>365
同じ名前のスレッドもありうるからURL添えるところまでが基本だよ
都合がいいように情報が切り取られているって場合もあるからね >>258
見積書としては、460万しかない。
今、決めてくれれば415万でとの流れで注文書、押印。
見積を他所に回されては困るとのことで。 今日東名300kmドライブしたけどマジでセレナepowerハイウェイスター居ないな一回も出会わなかったわ
c27のガソリンのハイウェイスターはいっぱい居るのに不思議だわ >>272
注文書個人情報消して上げてくれればなおよろし プロパイロット確かに凄いけど使うと使わないじゃあ燃費100kmぐらい差が出るなやっぱり自分で運転するのが一番エコやな そこそこ見かけるけどな。
青いグリルラインで判断してるが。 >>275
他のソースで燃費変わらないってあったけど、実際ちがうのかな？ >>278
全然違うそもそも燃料満タンにすると残りの走れるkmが表示されるんだけどプロパイロット使用した瞬間に残りのkmが100km前後変わるからねw 新型セレナみたんだが運転席の座めんちっさくね？あんなもんか？ あとシートもわるくなってない？
前の型のがシートもよかった気がするんだけど？ 都内では最大416,000円の値引きキャンペーンやってるみたい
これに下取りと営業(店長)が持ってる枠を使えば… >>240
追記、９月登録が間に合った為、メーカーより五万円キャッシュバック。二ヶ月後入金。実質75万値引き。 ネットニュースで見たけど
月間販売台数でセレナとヴォクシー(単体)の差が３５台だったから
バーゲンセールが始まったな。 >>92
それはそれで楽しそうだな。
家族サービスするパパって感じ。
子供らが親になった時に初めてパパの大変さがわかって感謝するんだよな。 288
それ、情報違うよ。
9月新車登録台数
セレナ9402台
ヴォクシー7188台
売り上げ差は2200台あまり。 >>278
前走車より急加減速するから当然燃費悪くなるんじゃね？ c26のがよかったんじゃない？
なんか車両の値段ばっかあがって
メリットが感じられない気がするんだけど？ >>294
プロパイ以外はc26の方がデザインも含めて良い車だった C25から、C27のe-power に乗り換えて、一ヶ月経ちました。
良かった点
1.とにかく静か。燃費云々よりもこっちで変えて良かった。
街乗りは、かなりの割合で、エンジン無で動く
2.ワンペダルはとにかく楽。
これも乗り慣れるほど実感。
3.高速オートパイロットは、便利。
こんなに高速運転が楽とは思いませんでした。
改善して欲しい点
1.バック音がとにかくうるさい。
試乗では気がつかなかった。自宅駐車場でサイレントモードで入っても、バック音の爆音で近所迷惑。
音量下げられないかなあ？
2.純正2列目モニターのonoffがエンジンonoffに連動してないから、onのままエンジン切って、次乗るとき2列目人がいないのにonのまま。都度offが厄介。
3.純正のアウトレットコンセントのonoffスイッチはないの？C25はあったが今のはない。
外付けでhdmiケーブル経由でデジ像付けているがhdmi仕様でoffにしないと音声が入らず都度電源入れ直しが必要になります。
良かった点は、試乗ではあまり気にならなかった点。トータルでは満足ですよ。 >>296
一般道でもオートパイロット出来るのも良かったな。
俺は多少高くても、オートパイロットはつけるべきだと確信した。
ワンペダルは、よくわからなかった。
本当にそのモードに入っているのか疑問だったw >>296
ノートだと車両接近通報装置のOFFでリバース音切れたけどセレナは無いのかな プロパイロットはせっかちな人には向かないと思う
最高設定が115kmなのとプロパイロット積んだ時点で燃費が3km下がるのとプロパイロット使うと燃費悪くなるってのトータルで考えると要らない人には要らない機能な気がする 5月に納車して今日で4千キロになったみんなどんなもんなん？ >>298
ディーラーに調べてもらったけど無理だと
この件相当苦情来てるらしいけどな >>299
オプションなんだから付けなければいいだろ？ >>299
積んだ時点で下がるのは重量区分の問題じゃないの
そうなら実燃費の差はほとんどないはずだが 連レスすまん
>>301
3月8日以降発売の新型車両は義務なので切れないってことらしい
ぎりぎり日付的にはかわしてると思うんだけど2020年10月には継続生産車も切れないようマイチェンが必要だから事前にやったのかな
最悪スピーカーにスイッチやボリュームを割り込ませればとめれるけど車検通すのがネックだね 新聞配達のEVトラックが視覚障碍者を轢いたのが転機だから
近所迷惑を振りかざしても門前払いだな。
下手に音量下げて事故起こされたらメーカー責任になる事象だし。 いや、音変えれば済む話なんだが…
あのフィーン！フィーン！って甲高い音は気になるよ おにぎり食ってる写真送って飢えてる子に見せるのかよ？
何の嫌がらせだよw >>310
払えないなら待ってくれと言えば、、、。 >>310
それが商取引だろ、引き渡しと同時に払うべきもの
なんなら残金現金で持っていけ >>310
引き渡し前に、注文、生産、運搬、など色々経費が発生しているからね。 >>310
車検証の所有者がディーラーになるかならんかの違いとか？ >>313
それはわかっているが
現金と商品を引き替えが基本ではないでしょうか。
手付け金は契約時に払ってる >>315
納得できないなら単にキャンセルしたらいいんじゃない？
そこは駄々こねても無理よ 同時履行も知らないのが法律行為を行うのか
それにいい加減なレスばかりとかいい歳したおっさんがばかばかしい そう言えば俺今回e-power買ったディーラー前もセレナ買ったけど
今回は手付金すら払ってないわ
なんでだ？ >>320
信用が付いたんじゃね
面倒な事言わないのもサービスだから次も使ってあげなさい 車はクーリングオフの対象外
申込金と手付と内金も知らず
こんなバカでも買えます いやしてるならどのマットがオススメなのかなって聞きたかった 楽天の純正と同じ生地使ってますとかいうのにしたな
純正の半額くらいだし満足 サンクス楽天かつーかステップマットって純正あるのかw知らなかった 日産セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 5【HV】
でなく
日産セレナC28 e-POWER専用 IP無 Part 5【HV】だよなこれ
ここまで間違うと天然セレナノリ スピードメーターの回りに青枠付いてるじゃん。
あれって昼間も夜も全然見えなくて無駄だよな。
青枠に照明点けるとかできなかったのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
