【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 86【AZE0型】
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【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 85【EV・LEAF】前型AZE0型
日産から2010年12月20日に発売された初代電気自動車・リーフについて語りましょう！！
■注意■
新型(2代目)は新型スレへ
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 85【EV・LEAF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531636947/l50/?v=pc
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 >>798
ハイオク満タンで
これだけで燃料入ってガラスも拭いてもらえるやん
EVも進化していちいちコネクタ刺さなくて良くなる方式にならないかな 赤羽橋の所にある水素ステーションから東京タワーをバックに撮影できたら最高にカッコいい写真できそう。
って理由で水素カーが欲しいんだけど。
スタンドや日産ディーラーと違い排気ガス全く出ないからステーションが凄く未来的で綺麗でカッコいいのよ。んでもって背後に東京タワーだよ。
リーフで突っ込んだら不法侵入になるのかな？ >>808
今FCVがほしい奴は、FCVの現実を知らない情弱さんだよ。
買ったが最後、購入直前の自分を説教したくなる事、請け合いw
詳しくは、FCVスレ&ミライスレへ！ >>807
充電も、営業所へ入っていって「お願～い」といえばやってくれるぞ。
さらにコーヒーやアイスも出てくる。
サービス品は店によってマチマチだが >>806
北陸電力、東北電力で深夜電力契約すればそれより安く乗れるよ
2,000キロ走っても2000円。冬は2500円超えるけど >>798
俺はガソリン価格かなりチラチラ見るわ
ザマァねえなって。リーフ乗る前も乗ってからも、リーフのことをさんざんガソリン車どもにバカにされたからな >>813
ネットを見るとリーフの燃費が30㎞とかデマがあふれてるからな
それなら俺はプリウス買うわリーフ乗ってる奴らアホじゃね？ってなると思う。 月3000キロ乗った月はリッター200kmやったわ 俺のリーフは30分の充電で100キロしか走らんw
充電ばっかりしてるがタダみたいなもんだから気にしないw >>815
ガソリン価格でリッター30㎞とか書いてあるわけ。
そんなに走らないわけねーのに >>814
プリウスの燃費40㎞が
公式デマだけどな
トヨタ、「プリウス」など約125万台リコール 走行不能になる恐れ
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1810/05/news091.html
トヨタ 新型プリウスの“実燃費”を先代プリウス・アクアと比較してみた
https://autoc-one.jp/nenpi/2601300/0006.html
トヨタプリウス（4代目モデル） 総合実燃費／28.8km/L
プリウスって燃費悪いの？40.8km/lに騙されるな！実燃費はこのくらい
https://kurumakaikaeru.com/toyota/priusnenpi/
50系
グレード
E JC08 40.8km/l 実燃費28.6km/l
S JC08 37.2km/l 実燃費26.0km/l
A JC08 37.2km/l 実燃費26.0km/l ガス車脳の奴はEVはバッテリー劣化ガーと騒ぐが、自分の車のエンジンも劣化してパワーや燃費が低下している事には疎いんだよな。
アレ、今回はアクセル踏み過ぎちゃったのかな？程度の認識。
定期的にパワーチェックしたら笑えそうなくらい劣化していたりしてなw >>822
エンジンの出力や燃費が多少悪化してもそんな害無いしね
EVのバッテリーは死活問題www リーフは言わばガソリンタンクが小さくなる車だからな >>824
>>825
ガス車も燃費が落ちれば同じでは？
初期型はアレだが、中期以降は死活問題になるほどになってる個体ってあるの？
俺のは37000km走行したけど、フルセグですよ。 >>809
リーフと違いトヨタは残価400万だぞ。
国から200万の補助金、都から100万の補助金、後はトヨタが50万の値引きで無料で新車が４年間乗れる。
リーフを手元に残せば駐車場と保険と水素代だけ払えば住むし、走行距離がトヨタの設定を越える事は無い。
都民なら今が買い時だけど？ >>827
ああ、個人の経済的にはそうかもね。
でも、環境的には、どうかと思うし
何より補助金という名の税金がジャブジャブ使われているのが気に入らない。
EVの比じゃないからね。
使い勝手も、ガス車と同じ燃費なのに、水素ステーションが少な過ぎるし、営業時間がクソだからな～
まぁリーフと2台持ちなら、ある意味、使い勝手の比較ができる環境になるので、もしミライ買ったらレポよろ～ 燃料運ぶプロセス必要なだけでNGなのよ。
檜原村やGS過疎地も増え続けてる現実。水素は絶望的
EVなら自宅のコンセントにプラグインしておくだけ。電気シェーバー感覚。
どの家にも電気はいつでも運ばれてくる >>821
たまーに、プリウスphevが燃費50㎞とか言う奴いるけど本当かな？？？？
まあ俺のリーフは深夜電力運用で燃費100-120㎞だけど。
最近のガソリン価格160円で計算するとエコモードで寒くない時期でエアコン無しだと125㎞走行可能
すごいよな電気自動車って >>827
嫌儲のスレでマジで問い合わせした奴いたけどなんかうまい話ではなかったようだぞ？ 思い出せないけど、全然魅力的なキャンペーンではなかった。
水素ステーションの数とか云々以前に >>822
流石にまともにメンテしてるエンジンでそんな劣化するのは考えにくいわ
ただそのメンテにそこそこ金かかるけどな 充電終わってるのに帰ってこないクソがいたからショッピングセンターの館内放送で呼び出したがこなかった。それで警備員もきてもらって隣の激安寿司屋にいるんじゃないかと寿司屋でも呼び出してもらったら案の定いたw
どんなクズが出てくると思ったらまーんだった。まーん死ね >>830
PHVはEV走行コストも加わるから燃費数値はどうにでもなる。
EVが無料充電だけしてれば燃費∞になるようなもん。 >>830
ガソリン使わない
EV走行を使っての数値だからな 定期的にパワーチェックしている車なんて、個人じゃ皆無に等しいだろうね。
何かの部品を換えてチェックして、〇〇馬力出た！とかドヤ顔するのが目的だろうしw
それに例えば、ノーマルで運用していて定期的パワーチェックして〇〇馬力に下がったから保証しろ！なんて言っても保証されないでしょ？
パワーが下がれば効率は落ちてる訳で、燃費も悪くなる。つまり、航続距離が短くなるのにね。
その点、EVはバッテリー保証と言う形で謳ってあるが、何か？ww
それを棚上げしてEVは電池劣化で航続距離ガーとか言ってる人ってwww
知らぬが仏とは、この事だよな。 >>836
ろくにバッテリーの保証もしないことで有名ではあります バッテリーの保証交換やってる話は普通にググれば出てくるからなぁ よく「電気自動車はバッテリー交換に金がかかる」って言われるけど、乗ってる間に次の車を買える金がたまるから話がちがうんだよね。
ガソリン車はバッテリー交換不要だけど次の車を買うために貯金しなきゃいけないww まーーガソリンがリッター130円のときはリーフは気にも止めなかったがこうもガソリン代が上がってくると2000円定額乞食したくなるわ(^^;) >>835
だよなぁ
しかもプリウスphvってカタログだと電気だけで50㎞くらいだから、冬だと20㎞くらいしか走らなそう >>842
定額古事記するとバッテリー劣化するのに気付いて結局みんな家充電する >>839
その数以上に保証やってない話もでてくるわけだが >>844
結局それも保証しないとわかっているからだろw
信頼が持てないんだよ QCが悪いんじゃない
要はバッテリーの温度管理だよ
上がり過ぎない内に切れば問題ないんだよ ついついリーフの加速の気持ちよさにペースも上げ気味だけど
今日は結構な距離 法定速度＋αの大型トレーラによるペースカー先導状態。
帰って電費みたらEcoモードOFFでも10km/kWh越えてた。
長距離ドライバーさすがだな。視点が高いから遠くの状況まで見通せるのか？ >>743
20万台記念のThanksＥｄｉｔｉｏｎだったらアルミとＬＥＤオートライト付きだったんだけどね。 そんなしみったれた話ばかりしてないでドライブ行こうぜ
リーフ乗りはコストしか考えてないと思われるぞ だってさ、
街中では過剰すぎるほどの動力性能
超低燃料費
低故障率
必要メンテナンスの少なさ
深夜、早朝に使いたいときも静か
完璧すぎてぶっちゃけ何も話すようなことが無いんだよなぁ。
人に聞きたくなるのは遠乗りでの充電不安の話題くらいなんだろうけど、うちは近場専用車だからそれも無い。
日々ちゃんと動くのがあたりまえの家電みたいな車だな。
ほんと買ってよかったわ。
スタイルが格好悪いよねー
これくらい悪口言う所が無いと完璧過ぎて可愛いげが無いからという日産の思いやりか？
最近はあまりに働いてくれるからこの不細工さすらも可愛く感じるわ。ブサカワってやつか >>852
信者かよw
日産がバッテリー保証放棄したから初期型の相場が崩壊したんだろうがw >>855
いや、単純に初期リーフがゴミだったから悪評が広まっただけ。 >>854
俺は前期の変なデザインの方が好きだわ。インテリアも前期の方が未来感あってカッコいいし。 新型、まさかの30kWhリーフより夏に弱いとかびっくりだったな
何にも考えないで開発したスタッフの無能ぶりにはただただ驚くよ
デザインも劣化ボルボだし 今日は高速乗るのでリーフ以外のガス車で出かけてみたが
東北道、北関道、常磐道の各PA、どこもQCガラ空きだったな。行き帰り共に。
これがリーフで出かけるたときには先客待ちだったり、まぁ、そんなもんだな。 新型40ｋｗバッテリーの熱に対する弱さは致命的じゃないだろうか？
日産またやらかした感ある また中古激安だろ
真夏の日中は遠出出来ないとかバカすぎるだろ >>865
これだろ？
http://jump.5ch.net/?https://impressionsnote.com/?p=2313 保証使ったら新品バッテリーにまるごと交換になったって話なら何件か出てくるがなぁ >>867
なんか俺は温州みかんが何とかってサイトに飛ぶんだけど？ >>861
新型のデザインはホントガッカリだよな
もっと未来的なデザインにして欲しかった。インテリアもガソリン車って感じになっちゃったし >>871
先代の出目金UFOが不評でもっと慣れ浸しんだ形にしろってお前らが騒いでたからだろ
毎度ああ言えばこういうだな >>872
誰が劣化ボルボなんか望んだ？
日産、バーカー過ーぎー
せめてでもノートぐらいのデザインなら文句言わないんだがな >>873
ほんとああ言えばこういうだな
大丈夫、お前一人の要望なんてメーカーは相手にしないからw >>872
初代リーフはフロントがマーチみたいでガッカリだけど、リアデザインは斬新でほんと良かった >>875
だから売れないんだよバカ
バカは死ななきゃ治らないレベルのバカ 自動運転試験仕様の旧リーフはカッコイイから、
バンパーとホイールが戦犯なんだよ デカイくせに狭い
使えない癖に高額。
つまりは、小さいのに広くて、使い勝手が良くて安ければいいのだ！ 無人タクシーのリーフかっこいいね
L字のライトもコミでキット化して欲しい >>885
あのカラーやデザインだからカッコイイのかもだけどな 未だにレース仕様の新型リーフでてない
なぜか？
あんな顔でレース仕様つくれませんからw ところで新型リーフスレが立ってないけどなくてもいいのかね？
2ちゃんでは相手にされないってのは炎上より無価値な気がするが >>880
【世界全体】EV / PHV / PHEV 販売台数ランキングTOP20【2018年上半期】
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20180816090000.html
1.Nissan Leaf 41775 +57.1%
2.BAIC EC-Series 39906 ---
3.Tesla Model 3 26620 --- >>892
>>887
NISMOのこだわりが、全身に息づいている。
日産リーフ NISMO 誕生。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/nismo.html
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル
ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（英語：Nissan Motorsports International CO.LTD.）は、
日産自動車の連結子会社でモータースポーツ向け自動車部品の設計・製造・販売、
レースへの参画などを行う会社。
通称・愛称はニスモ??(NISMO) 。 >>880
そうやって妄想でしか言い返せないのって惨めだねぇ >>893
ええ？まじで書いてんの？
リーフnismoがレース仕様だと
本気で思ってたの？？ >>895
そうみたいだねw
レース仕様のリーフ？
出てるよ！ほら！リーフNISMO
ほんと笑えるw >>896
レースオタク向けなんだよ
レース仕様の車でないと
嫌といえレースオタクいるからw >>894
世界で一番売れてるEV
新型リーフを売れてない事にしたい奴なんだよ >>895
>>897
おい、ごめんなさいは？
知ったかぶって申し訳ございませんでしたって謝らないの？
チョーセン人なら絶対に謝らないよな 本当はチャレンジャーって書きたかったんだよ
チョーセン人をな >>901
なんでそこでいきなり朝鮮人とか出てくるん？ネトウヨか？？？
キモい。 カエセホツポウリヨウド
カエセセンカク
カエセタケシマ
シバクゾ >>904
ごめんなさいはどうした？
ごめんなさいは？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
