【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 86【AZE0型】
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>>1の 本文一行目に上記の一文を入れる事
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 85【EV・LEAF】前型AZE0型
日産から2010年12月20日に発売された初代電気自動車・リーフについて語りましょう！！
■注意■
新型(2代目)は新型スレへ
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 85【EV・LEAF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531636947/l50/?v=pc
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 >>906
俺はそいつと別人だよ。
ただいきなりお前が朝鮮人とかわけわからない単語を挟んでくるからキモいと思ってからんだの。
韓国だとか中国だとか大嫌いなんだろうけどプラザ合意で日本経済を破壊したアメリカはどうして大好きなのかね？
ネトウヨさんよwww >>900
世界で一番売れているEVはテスラ・モデル3です。 >>909
やっぱり在日認定してきたわこのネトウヨwww
きもいおっさんだなぁ >>910
日本ではテスラがどれだけ売れまくってるのかあまり情報が入ってこないな
テスラのスキャンダル的な話題しか入ってこない。 >>913
ガソリン車のヒュンダイ日本以外で売れまくってるけど話題にも出ないし話題にされても困るだろ？
似たようなもんでしょ テスラは日本の自動車メーカーを脅かす存在になってきてるんだからヒュンダイとは違うでしょ てか韓国脅威論が出た時はヒュンダイ凄いみたいなのでニュースなったけど今の韓国は円安でまた落ち目だからな 車格が合わないからmodel3は日本じゃ大して売れないよ
充電器のインフラも弱すぎだしね
テスラの充電器なんて水素ステーション並みじゃない？ 充電器って共通じゃないんやな
そんなんじゃ売れないね 確かアダプタつければチャデモ利用出来た気はするけどね あそこまで容量大きいとそこまでスーパーチャージャーの需要なさそう
充電と回数が減るからな
チャデモが普通充電代わりになるんじゃねw
車格的に受け入れられんだろうけど Model 3 GT-R
width 1849 1895
length 4694 4710
俺には GT-R の方がデカく見える モデル3にはZESPないし…
あのぼったくりビジター料金を払うかって あんだけ容量あるんだから自宅充電運用で余裕だろ
月に一回か二回急速充電あるか無いかの為にリーフみたいなZESP定額カード作ってもね >>916
60kwhでリーフのバッテリーが
韓国LG製になるわけだが… どこの電池になるにせよバッテリークーラー付けないと夏場は使い物にならないわな >>933
高速で何回も充電しない限り、別に夏場だろうと関係ないけど？ 下道でも何回も充電させられますが？w
走行可能距離120キロ示してても走り出したら急激に落ちて80キロとかすぐなっちゃうw
120キロとはなんだったのかと。
このクソバッテリーめってなるわw >>939
3月だかにリサイクルバッテリー申し込んだやつが未だに放置プレーなんだけどw >>940
5月7日開始だな
伝言ゲームで大げさになっていく LG製バッテリー
リコール問題になった頃にはLG社は倒産か？ >>942
ソニーが始めて
リチウムイオンバッテリーを実用化したのに
欠陥バッテリーでPC発火事件
大量のリコール
最後は事業売却して撤退したからな >>934
リーフ購入特典の無料自宅充電工事にお任せしたよ。なんとか無料の範囲内に収まったよ。
みんカラ見ると、自分で工事した猛者もいるねw >>944
自分で工事するために、電気工事士の資格とったよ。（今年）
独学で一発合格でも、計5万くらいかかった。そろそろ作ろうかと思ったら、来年海外赴任で車自体売却予定。。 >>945
資格商法にだまされて5万か
時間と小銭を失ったなw >>946
電気工事士は国家ライセンスだから、資格商法じゃないだろ >>941
三月末に再生バッテリーの話の発表だから何にも問題ないけど？
日産の工作員、質が落ちたな
そんなに評判落としたくないの？ >>949
明らかに問題だよ？
間違いなら仕方ないけど
指摘されて問題無いと断言してるから
故意で嘘を流してたことになる
申し込み5月からなのに
3月からだと嘘ついて
誇張してデマを流してるのだから
かなり悪質だよ？
940 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/10/25(木) 11:41:55.15 ID:jYMxWvoO0
>>939
3月だかにリサイクルバッテリー申し込んだやつが未だに放置プレーなんだけどw 3月だか5月だか未だに回答がないのは異常w
初期型舐められすぎワロタなレベルw >>950
ごめん、全然意味が分からない
ちゃんと仕事なんかした事ないでしょ？ ちゃんと仕事してたら初期型のバッテリー問題がこんなに大きくなってないわな >>954
フルしかと決め込んでる日産にとってそんなに大きい問題じゃない
全ての問題は時間が解決してくれるのを待つだけ。
謝罪したら負けってチョーセン思想で経営してるから >>917
テスラの車はチャデモでも充電出来るってテスラスレの人が言ってた >>948
国家試験受験料 10900円
資格商法講習料 50000円 >>957
今日本で販売してないから記載されていないだけ。
日本で販売される時には対応するよ。 口金はそのままじゃから結局要変換アダプタなのは変わらんじゃろう 見るとわかるけどアダプターが無駄設計なんだよな
これがそのままリーフ構造なんだろうなと察しがつく
ていうかテスラが異常なだけか >>958
独学って書いてあるのになんで講習代でてくるの？
アホな子？ >>959
そのサイト情報はアメリカのページだと理解している？
今アメリカでモデル3が販売されているのにも関わらず
アメリカでアダプターが対応していないのですよ！ モデルSやXのアダプターがそのまま使えるんじゃね？ 物理的にドッキングできても認証とれないんじゃないの？
どーすんのよチャデモだらけやぞ日本は >>965
https://shop.tesla.com/us/en/category/charging.html
他のそのまま使えるアダプターは「Model S/X/3 SAE J1772 Charging Adapter」のように記載されている。
モデル3で使えないアダプターは「Model S/X CHAdeMO Adapter」と記載されている。 女のコに挿してみないと相性がいいかどうか分からんと言ったらビンタを食らった 使えないのに刺すと普通に壊れたり
ショートして燃えたりするから
使える確証ないならやめとけ。 >>964
知らないというのはコワいね。
本代4k
試験代10k
実技の材料費20k（ホームセンターで必要な部品かっただけ）
交通費5k（一次二次ともバカミタイニトオイ）
免許交付代5k
だよ。（だいたいの金額）
高いんだよ。でも、電気の門外漢にするととても興味深い楽しい知識が得られたよ。 わしネットで独学
パナソニック BJS2022N 小形漏電ブレーカ 20A 15mA
3500円
パナソニック(Panasonic) EV・PHEV充電用 屋外コンセント200V用 ホワイトシルバー WK4322S
3000円
富士電線 VVFケーブル 2.6mm×2心 @350円
15m使用 5500円
アース棒 線付き 1500円
計13500円 無資格最強 >>975
試験代と交付料と工具代（ケーブルストリッパを使ってないとは言わせない）が入ってないね
それでも安いけど
俺は実技だけ講習会参加した。部材着いて２万しなかったし、YouTube見ながらの勉強めんどいし >>975
それ、普通充電工事じゃん
リーフのD展示・試乗車を買わなかったの？w
もしかして、日産中古車D以外で買ったの？ww
いくらで買った？
激安ならいいけど、50万以上で買ったなら情弱決定だな！www >>976
無資格言うとるやないかい
工具は100均
>>978
はあ？180だけど？試乗車あがりを叩いたら工事費出なかったわぼけ >>978
え？
試乗車上がりなら、新車時の無料自宅工事権が残っているハズだから自分で工事する必要ないぞ。
日産中古車ディーラー以外で買ったの？
180万も出して？
実質４年間無料充電サポートも無しなのか？
ご愁傷様www >>980
4年間無料はついてきた
たしかに自宅工事はどうされます？と聞いてきたが出ますなんて一言もなかったぞ 自宅工事の無料の話はたしかにでてこなかったわw
俺はディーラーとはいえ中古買ってるから当たり前か。 やっば無料の話出ないよな
おい、上で煽ったやつ50万以上で工事費出そうな言いまわしだけど
自分はどーなんだよ？ テスラもそのうち日本に規格合わせてくるんだろうなー
中古車のテスラで回ったらマジで市場がガラッといっぺんする。
テスラのデザインはカッコいいもん。 >>983
俺か？
俺は、去年コミコミ180万、一年落ち試乗車上がり5000km走行30Gの中古車買ったけど、無料自宅充電工事、４年間無料充電サポート付いてたぞ！
今は付いてないのか？
ご愁傷様w
なお、無料充電工事の上限は15万だと聞いている。 >>988
コミコミ160万てのもあったけど
そっちは走行2万キロだった
今なら俺が買ったのと同条件で150万くらいかな？
ただし、もう30Gて玉がないんじゃね？
あるのは30Sばかりだろ？
しかも割高w >>986
はあ？条件全く同じじゃねーか
トータルで180ならこっちは完全に工事費損してるぞくそが
あーはらたつ >>983
最近、ココに来た人？
確か車両価格48万円以上で…
・実質4年間充電無料サポート。
・新車登録時に自宅充電工事権使ってない車両が無料充電工事付き(だから試乗 展示車がほとんど)
だと記憶している。
過去スレなり、日産中古車サイトを見れば分かると思うぞ。今もやっていればの話だがなw ここは中古しか買えない人たちのスレですよ(´・ω・`) 旧型もそうだが大した不満も無く
荒らしが言い掛かりでもしない限り話題が無いからな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 74日 23時間 46分 5秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
