【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 32【WISH】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505593014/
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 31【WISH】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517310030/ 黒は熱の篭り具合がヤバい
みんな走行距離どんなもん？距離走ってる人は大きい修理とかあった？ シルバーでよかった
フロントがツートーンカラーになっているので
爺臭くない >>598
今のところ約12万キロだな
特に大きい修理はないな
一番大きい修理で石飛個所の塗装塗り直しだしな >>606
今はナンバーでは住所はバレないから無問題 >>606
○河ナンバーエリアだって広いから無問題 そう言えば、痛車乗で事故起こして逃げたアホが即行逮捕されてたなｗ でもwishの赤はありかも
アニメは知らんがinnoのいいルーフ積んでるし金かけてんなーって思ったわ
オタクって無駄に財力あるよな >>612
そこに全部を注ぎ込んでるからってオタクの方が多いと思う。 絶対風化させるな
ケツ毛バーガーみたいに10年経っても語り継げ トヨタ関連の人はマナーがいいから
三河だと頭ごなしにマナーが悪いと言われるのが癪だったんだよね
今は豊田が独立したんで三河はごみ 峠行って帰って120kmで17km/L
すばらしい 同じだったことは一度も無いな
燃費計の方が1〜1.5km/Lくらい+になる ガソリン入れる時に機械が自動で止めた後に追加で入れなかったら実測値に近づくよ この車で口切り満タンやると継ぎ足し時にエア抜け悪くて時間かかるね ノズルを差し込まずに先端を給油口に当てて入ってくぶんだけ入れてくんだよ
1〜2リッターくらいはすぐ入る
エア抜け悪くてろくに入らない外車とかに使うやり方 >>623
自分で変えたの？
バックアップメモリー取った？
最近の車ってエンジン掛けたまま交換しない方がいいとか言うし、かと言ってエンジン切ってバッテリー外すとナビやパワーウインドウのメモリーやり直さなきゃいけないし・・・自分でやるの面倒だよね >>624
バックアップも何もせず外して新しいの付けたよ
時計は流石にリセットされてたけど、噂に聞いてたPWは何も変わらず使えて拍子抜け。
ナビは普通に動くけどそういえばテレビは未確認だ。 >>622
うん、だからそれやってゴッポォゴッポォしてる時間が長いねって話よ。 >>625
バッテリー外すとパスワード(初期設定)必要になるでしょ？ >>627
ならんかったよ？
初期のダイハツ純正ワンセグナビだからかな。 ディーラーでもエンジン掛けたままバッテリー交換してるから大丈夫だろ
ただショートさせないように注意が必要 車載工具に入ってるバルブソケット外す工具って他に売ってるのかな？ >>629
絶縁してやるならともかく
＋もしくは工具がどこかに触れたらはやばいので
自信が無いならエンジン切ってやったほうがええよ 大丈夫だろってふいんきだけどもし何か起きたらどんな事起こるんだ？エンスト？ ハイビームLED変えたらかなり見やすくなったわ。まだまだ乗るぜ パワーウインドウのメモリって何？
なんか記憶させておけるの？ よくバッテリー外して作業してるけど、いつの間にか治ってるよな
いまいちよく分からん 各ドアについているスイッチでしっかりと上げ下げするだけよ 今の車はそうなのか
平成10年頃のコロナプレミオのパワーウインドウのメモリの設定は面倒だった 前期2.0zだけど2回自分でバッテリー替えて再設定することなんて無かった
ヘッドライトつけっぱでバッテリー上がりでJAF呼んだ時は
バックモニターのバック誘導ラインが消えてたから
JAFのお兄さんに教えてもらいながら
ハンドル回して再設定したのはある 色々調べたらナビのセキュリティロックがかかると知り
バッテリー上がりにビビっている
中古車で社外ナビなので…
そのころにはパイオニアは消えてるかも 下りでブレーキ踏んだらエンブレ掛かるやつ鬱陶しいよぉ… 16インチで適正空気圧にしてるが突き上げがひどい
15インチに下げたらマシになるだろうか？ EC202の195/65r15履いてるけど綺麗な道走っててもゴォォォォ！って騒音があるな
次はルマンVかブルーアースか静かなやつを履こう >>653
オマエのタイヤ選びなんかどうでもいいんだよ >>644
古い社外ナビならセキュリティロックなんて無いんじゃね？ >>655
古い社外ナビを色々調べたらセキュリティロックがかかるのが分かったんじゃね？ >>657
バッテリーが上がるとセキュリティロックがかかっちゃうんだよ ナビに通電した状態でバッテリー交換を店でやってもらえよ バッテリー上がってセルは回らないけどナビに必要な電圧はあるんじゃね？ バッテリー交換を心配しているんじゃなくて、ライトの消し忘れなんかでの予期しないバッテリー上がりを心配してるんだろ？ >>663
確かにそれが一番だなｗ
ナビ変えろってさ！>>ID:DFDjeCnA0 >>665
お前も年取った時、ライト消し忘れとかで知的障害と言われんようになｗ 大型だとキーオフでヘッドやスモール自動カットって随分昔からデフォなのに
なんで乗用車だと普及しないんかね？
当初は、大型には駐車灯スイッチが別にあるから可能なのかと思っていたが
アルテッツァとか一部車種には採用されてるんだよな、あれ・・・ >>668
オートじゃなくても点けたままエンジン止めると消える あれ？E/g停止（キーオフ）で切れるのってコンライトとは別の機能だと認識していたが・・・ >>672
そうなの？
コンライト未装備車でも消えるのか
それは知らなかったよ
で、コンライトとは別の機能って説明書の何処に載ってる？ この車のコンライト装備車には消し忘れ防止機能も付帯してるってだけで
コンライト未装備でも消し忘れだけ機能する車はいくらでもあるよ
つか、コンライトって呼称自体一部のものだから表現として正しいかどうかはともかくだが・・・ >>674
>コンライト未装備でも消し忘れだけ機能する車はいくらでもあるよ
ウイッシュの話をしてるんで、で他の車種はどうでも良いんだけど
後期型は分からないけど前期型のXにはコンライト未装備なんだけど、消し忘れ防止機能は付いているという事なんだね？ >>677
お前だよ
この車のコンライト装備車には消し忘れ防止機能も付帯してるってだけで
コンライト未装備でも消し忘れだけ機能する車はいくらでもあるよ 前期のＸとか限定する意味がわからん
後期だってＡもＸも付いてないんじゃねーの？
そもそも俺はこの車に限定した話はしてないからね
あくまでトヨタがコンライトと呼称する一般的なオートライトの機能そのものについて話をしてる 前からいる攻撃的な乗ってる人以外くるなって奴だから真面目に相手しても無駄よ 前期Xライト忘れてエンジン切るとあまり良く
聞こえない警報音鳴るよ 同乗者残してエンジンかけたまま外出た時より
ちっちい音で >>681
へぇ。
8年乗ってるが、ライト消し忘れた事無いから知らなかったｗ >>684
俺もそうなんだけど田舎住みはライト消し忘れ
直ぐ気が付くよな 前期X中古乗りだけどコンライト付いてたから気にしたこともなかったな ライト消し忘れる人はあまり居ない
ほとんどはルームランプだ ついこないだ室内灯点けっぱなしにしてバッテリー上がらせました 室内灯はLEDにしてあるからたぶん1晩つけっぱなしでもバッテリーはあがらない ルームランプ付けっぱなしと言うのが分からない
夜なら点いているのが分かるし、昼間にルームランプ付ける人はいないから半ドアで放置か？ >>691
残光式の消灯確認が癖になってないと、ドア閉め直後に室内灯が点いてる事に
慣れちゃってるのもあるね。 一度室内灯つけっぱでバッテリーあがらせてから室内灯はOFFにしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
