【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 32【WISH】
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2009年4月2日にフルモデルチェンジ、2012年4月9日、2015年5月7日にマイナーチェンジした
20系ウィッシュのスレです。煽りは徹底スルーでお願いします。
TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
WISH OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/wish/
【車両本体価格】
1.8X/2WD : 1,905,709円
1.8A/2WD : 2,019,600円
1.8S/2WD : 2,194,363円
1.8G/2WD : 2,297,455円
1.8X/4WD : 2,108,057円
1.8A/4WD : 2,210,400円
1.8S/4WD : 2,385,257円
1.8G/4WD : 2,499,709円
2.0Z/2WD : 2,592,982円
前スレ
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 30【WISH】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505593014/
【TOYOTA】20系ウィッシュ Part 31【WISH】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517310030/ 今頃はUSB電源がすっかり主流になったからなぁ
純正のパーツ売り出しても儲かるだろうに >>438
流石にそれは思わないと思うし
少なくても確認くらいするでしょ >>440
確かにUSBソケットの取り付けで2万5千円って言われれば、どんなモノを取り付けるつもりでいるのか確認するよな Dの対応もあれだが
ナビやETCなどそれぞれ見積り金額出してるんだから
USBも別途通常の見積り金額出すだろ
ついでに頼むから安くて当然と思ってる方が悪いわ いや通常見積でもUSBソケット頼んで2万オーバー言われたらハァ？ってなるのが普通じゃない？ いきなりぶっこんで安くやってもらおうという狡さ、マナーのなさがあるからザマアとしか思わん そろそろエアコン点けなくて大丈夫な季節になったし燃費が良くなる 2Lとか排気量あったらエアコンの燃費影響なんかねーだろ >>449
リッター13.2→リッター4.7
最も夏場は殆ど使わなかったせいもあるが。 エアコンのオンオフでそこまで違うと
アイドリングとかが長いんじゃね？ ほぼ空から満タンにすると8000円とかになって気絶しそうになる エアコン使用でガソリンの消費量がそんなに違うのか
通りで今回いつもの往復ルートを途中でガソリン補充しなくてよかったわけか、納得したわ >>454
そうだよね。
去年、ソリオに替えたら、タンク容量が32だし、そもそも燃費が良い。 >>459
なんでここにいる？
ソリオスレに行けや >>462
ハイブリッド出る前だったら1.8Lにしてはよく走るって感じの燃費なんだがな >>464
αが同じ乗り方で2倍近く走るからやっぱハイブリッドは偉大だわ
みんな乗り換えようぜ >>465
ウィッシュの外観、居住空間でエンジンがα(ハイブリッド)だったら買い換えたいわ 幅が5cm位広い狭いけど室内高はウィッシュのが10cm近く広い >>465
ゴーストップを繰り返す市街地メインならな
流れの良い郊外とか高速メインなら15位走るから、αが2倍近く走るって事は無いね 2025年に4系系列の事実上一本化することにより、トヨタの全ての車種がどこディーラーでも買えるようになるらしいな。
なら近所のネッツ以外のディーラーでウィッシュの修理とかも出来るようになるのだろうか。
それなら遠くのネッツ店でなく、近所のカローラ店で修理とかしてほしいのだけど。 >>471
そのときになって近くのトヨタカローラ店があるとは限らないぞ？ >>471
今でもネッツ以外のディーラーでウィッシュの修理はやってくれるぜ 販売車種は店で差別化してるけど、メンテや車検は差別化してないから一番近い店で平気。
メカニカルキーの合い鍵作ったが4000弱でちょい高いなぁ。
鍵回すの楽だし財布に入れておける。ACC ONで離れるときに助かるわ。 >>476
自分はネッツからウイッシュを購入
親は知り合いの整備工場経由でプレミオを購入
プレミオはその工場に依頼していたけど、最近辞めちゃったから、自分がネッツにプレミオの車検や修理を依頼したけど嫌な顔をせずに受け付けてくれる
さすがに日産やホンダの車をトヨタディーラーに修理を依頼したことは無いけど、GT-Rとか特殊な車種は別として車検や簡単な整備くらいなら受け付けてくれるはず >>478
最近ネッツ店の担当が退職で代わったので、それなら近所のカローラ店に整備頼もうかな。
ネッツ店って遠いんだよね。
ネッツ店まで20分、カローラ店まで僅か3分だからね。
ウィッシュ買うには、遠い店でも仕方がなかったけど。
ありがとう。 中古で買ったからトヨタ店で見てもらってるけど田舎だしどの車種でもいる印象。
変わってるのだと30Zとか2000GTがたまにリフトに載ってるけどお得意さんだそうな。 >>480
車検や修理からの付き合いでも、次に車を買い換える時には自分のところで買ってくれるかもしれないからと、そういう出会いは大事にするから喜んで引き受けてくれるはず
遠慮せずに行ってみることを勧める うちのウィッシュもネッツで購入後、車検含むメンテナンスはすべて近所のカローラ店に頼んでる
こちらから訪ねたわけでもなく、営業マンが自転車であいさつに来たから付き合いで頼むようになった >>465
なんでここにいる？
プリウスαスレに行けや >>482
そういう気持ちのバイク屋が多ければ嬉しいんだけどなぁ 夜中に高速で流れてる田舎国道をひた走ってると良い車だなと思う
プリウスαは低速域では素晴らしいが60km/hを超えるとウィッシュと評価が逆転する、特に高速道路はひどい 4ATの車から乗り換えて昨日初めて高速乗ったけどエンブレ効かなすぎてこえーわ
鬱陶しいパカパカブレーキをやっちまいそうで必死にパドルシフト活用したよ
CVTオソロシス どっちもいい車さ
どっちを選んでもそれぞれの良さがあるよ 今時の燃費の良いエンジンってオイルが柔らかいし回転がスムーズなんで
エンブレが効きにくいと勝手に思っている >>498
それはあるな。
MTでもアルトワークスはエンブレが希薄。
オイルを変えるとそこそこ効くように変わるけど。 パーキングブレーキとハブベアリング交換修理で8諭吉(泣)
6年8万キロ雪国だがよくあるのかなぁ >>500
>>以上のようにミニバンは、普及の開始から20年以上を経過して新鮮味が薄れ、
SUVが充実したり、日本車の価格が高まったこともあって売れ行きと車種数が減っています。
ローポジションミニバンが売れなくなったのは、ほぼ嫁の要望だろｗ
チャイルドシートの取り付けや、乗り降りはヴォクシーとかのハイポジションミニバンの方がラク。
何より見晴らしが良いし、背が高いから広く感じられる。
これは軽自動車でもハイト系ワゴンばっかになったのを見ると解る。
ヴェルファイヤーやらヴォクシーが、金に糸目を付けないマイルドヤンキー層に受けたのもデカいｗ 俺べつにミニバンが欲しかったわけじゃなくて
フルフラットになる荷室広い手頃なトヨタ車探してたらウィッシュに行き着いてた 二人目出来たと思ったら双子だったんで立体駐車場に入る7人乗りが必要になったから セダンやツーリングワゴンからの乗り換えで違和感が少ない7人乗りと言う
条件でウィッシュに行き着いたな。その前にガイヤに乗ってたけど、ISISに
モデルチェンジしたからウィッシュに移行した流れだけど。 ISISは車庫に収まるんなら欲しかったんだけど無理だからウィッシュにした。
実際走りとか燃費って結構違うもんなのか。 ISISが収まらない車庫なら、ウイッシュ入れてもギリギリやね 釣り車のために買ったけど、納車してから親戚が急に亡くなって葬儀向かうのに早速7人乗せた >>511
親父が亡くなって、病院から自宅まで遺体を乗せて帰った。
3列目と2列目倒せばフラットになるから、ウィッシュで良かった。 中古購入どっちも5年落ちならウィッシュとプリウスαどっちがいいかな
そもそもハイブリッドって10年は余裕で持つのか？
αスレ無いんでこちらで失礼 >>518
自宅に帰るのに霊柩車だと寂しいでしょ。 >>515
食品サンプル屋でイカリングフライを買って付ければレジェンドになれる >>518
東日本大震災の時は、あちらもこちらもそんな車ばかりだった。
霊柩車足りないんだもの。 >>516
ゆったり快適に走りたいならプリウスα
元気よく走りたいならウィッシュ 燃費の話題見てたんだけど1.8乗っててエアコン付けっぱなしでもリッター12は超えるんだけど
4.7はさすがに別の理由じゃないかなあ その条件でエアコンOFFで13も走るわけないじゃん カブに乗れカブに。
徐行ですり抜け出来るし100km/L近く走るぞ。 >>519
泣いたわ
助手席に乗せてシートベルトまでしてたらドン引きだけどな 悪いという自覚はあるんでパトカーがいたらすり抜けはしない
ただ、朝の渋滞ではどうせ追ってこれまいと走り抜ける
走ってる車の間は車線変更されても怖いから、
信号待ち渋滞ですり抜けて前に行く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
