【VW】ゴルフ6 その50【GOLF】
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>>396です。
昨夜写真に撮ったのでうpします。
後期GTIで会社の帰り道30km走行。
帰宅ラッシュが終わった時間帯なので渋滞は無し。
https://i.imgur.com/lUd7lhS.jpg >>437
街の駐車場は広くならないのに車幅だけ広くなる傾向で乗り降りに困ることが増えたわ
代車乗ってる時に隣の車の後部座席に乗ってたババアに思い切りドアぶつけられたし
まぁ代車だったけどw
そのババア全く謝りもせず平然としてたわ >>450
代車の時ってまるっきり払わなくて良いの? >>451
へこんでなかったからそのまま返したよ
でもババアのドアアタックは車体が少し揺れるほどの衝撃だった
女とガキは怖い
男はドア開けるとき気にする人多いんじゃないかな 大陸の業者に発注してた
スピードセンサーが届いてた。
送料無料で4個2,200円ほど。
ATE製のセンサーだね。
週末交換作業だな。 エンブレムバックカメラ取り付けた
嬉しくて涙が出た >>455
羨ましい。ゴルフバリアントではつかえないしなぁ。 >>457
ヤフオクで2万7千円で自分で取り付けましたディーラーだと10万以上は軽く取られると思います
>>459
ヴァリアント用もあった気がします >>460
ありがとー( ^ω^ )探してみるよ。 >>457
俺はアリエクで170ドルくらいで買って付けたよ
4年以上経つけど問題なく動作してるよ
取り付けの際に純正エンブレムスイッチのカプラ―外したままトランク閉めたら開かなくなってVCDSで開けた経験あるから、外したままトランク閉めないように注意だよw
ハッチバックモデルは車両側からアクセスできるのかもだけど 本日無事?に、
「アトラス MF57220」を取付。
ごめんねーヴァリアント 2011年式
純正についていた、バッテリーの側面を覆うカバーはやはり取り付かず。
寸法計れば分かることだったけど、まあとりあえず無くてもいいかな。 カメラ、後からつけられるんだ!
知らなかった
デラに聞いてみよう♪
十万ちょっとでもあの便利さには代えられない >>466
10万でカメラって凄いね、まあエンブレムカメラはカッコいいよね
うちのカメラ前後に付けて9000円だわ、液晶王国で買ったけど最近のはホント綺麗に写るよ
親戚の車にも付けてあげたけど、純正より綺麗だって喜んでるw カメラつけても、
映し出す画面もいるな……
それもついてくるの? >>468
純正ナビとか安くヤフオクに出てたよナビのイルミネーションも内装イルミネーションと同じ赤だし夜になると格好良いよ! カメラとかつまらんモノに
金使うくらいなら、
メンテナンスに金注ぎ込め。
その方がクルマも
お前も幸せになれるぞ! >>467
バックカメラって簡単に付けられますか
ナンバープレート辺りに付けられるといいんですが バックカメラならebayで2000円で買ったやつ付けてるよ
ナンバープレートの照明と一体化したやつ >>470
レトロフィットていう用語があるんだよ! >>472
ハンダ付けと配線の取り回しが出来れば可能だけど、ここでその質問する感じだと無理だと思う
カーショップに頼めば付けてくれると思うよ 久しぶりに知人の車で500キロ移動したけど、やっぱ国産車は疲れるね。
運転してないのに、到着したらもうぐったり。
長距離はドイツ車一択ですわ >>468
性能が劣るだけの時代遅れな純正ナビより社外品のが余程いいよ
イルミの色も変えられるものが多いので純正インパネと合わせるのも簡単
VW純正ナビなんてアルゴリズムも地図もオーディオ機能も5世代以上時代遅れなシロモノだよ…
まぁ地図は有料更新すればいいけども、一回の更新に何万も使うならMAPFAN対応のナビのが余程いいけどねぇ
エンブレムバックカメラはRCA用の買えば汎用性もあるし、VW純正品と外見のクオリティはほとんど変わらない
むしろ画質面では社外品のが良い(ハッチ開閉のモーターに送る電圧が低いものもあるようだ)
それで価格1/5だから純正品買うメリットが何もないよ >>465
最終モデルのナビ標準装備のグレードは最初から付いていた気がする >>443
高速走行→登山後駐車場で純正バッテリーが突然死しました
コメントを見て、ジャンプスターターを用意しようとしていた矢先で...
ブースターケーブルを持っている方が居て助かりましたが
一度エンジンを止めると二度とかかりませんでした
家で一晩ゆっくり充電しましたが、その時は復活したようにみえて
結局生き返りません
冬に向かい、予兆がないので皆様も大電流用(100A)のブースターケーブルか
ジャンプスターターの携帯を強くお勧めします 自分も不安になってジャンプスターター備えようと思うけど予算的
怪しいメーカーが候補に
6000円未満位でましなのはどこだろう >>483
それくらい出すならもう少し足してバッテリー買ったら。 >>484
バッテリー2個目車内に置いて意味あるとは思えないのだが 邪魔で危ないし
信頼できそうな日立のジャンプスターターだと2万越えてしまう... Amazonで売ってる4000円くらいので十分と思う
いざというときの保険だから
どうしてもダメなら、保険のロードサービス呼べばいいし >>485
余裕を持って交換すれば?という意味だと思うぞ >>485
ちょっと落ち着けよ(笑)
ゴルフ乗りは馬鹿田と思われるぞ。 >>488
バッテリー余裕持って交換するのと
ジャンプスターターを備えるのはまったくの別行為なんだが
多分484さんはわかってないので丁寧に説明
488さん 489さんはもちろん理解できてるよね? >>485
もう少しお金を足して早めにバッテリー交換をおすすめします。
と言う意味だったのだけど。
言葉足らずだったかな。 ゴルフにもディーゼルでるらしいけどってどんなもんなん? >>490
一定の電圧より下がるとコンピュータがセルを回さない感じなんだよね
エンジンがかからない状態で、ロードサービスのおじさんが電圧測ったら、12ボルトくらいだった
余裕を持って交換といっても、本当に突然ダメになるから、予防的にジャンプスターターを常備しておくのは良いと思う >>482
バッテリー約3年で、今思えば限度だったのかと
ディーラー、カーショップは高価なので大手通販で購入 あれば便利やなーと思う反面、大事な時には使えなくなってそうな気がしてならない >>499
うん、使わなくも勿論放電されてるから3ヶ月に1回は充電してるけど正直出番は無いよ。
保険のロードサービス入ってるなら要らないと思う。 >>500
保険だから
ロードサービスは損保によるけど、年一回が多いし、来るまで相当時間がかかるんでね >>492
トゥーランと同じ2Lディーゼルなら一番のメリットは湿式DSGが搭載されることだね >>478
楽ナビ8型に付け替えたよ
ほとんど枠にピッタリでいいね
バックカメラは取り付け費用だけで15000円とそこそこするのと後付けは施工によっては水漏れの心配があったので止めといた >>491
横だか最近のバッテリーは予兆がなく突然死だからジャンプスターター用意しといたほうがいいと思う
自分も予想だにしてない病院の駐車場で使用1年半位のバッテリーが突然死した
保険のロードサービスでエンジンかけたけど一回切ると2度と掛からないのでそのままABに行き定価で交換w
ロードサービス無料は1年1回だけで2回目以降は12000円掛かると言われたので閉店後の午後8時以降ならどうしようもなかったよ
ジャンプスターターが有れば次の日でもとりあえずエンジンはかけられる ワシもジャンプバッテリー買おう。
コリアンバッテリーまだ2年目だけど、これからの寒い朝に緊張感が違うわね。 クリアレッドのLEDテールランプに変えたけどチェリーレッドにすればよかった。。
誰か交換しない?w >>508
チェリーよりクリアのほうがいいと思う
チェリーは少し痛い よく分からんけど、LEDテールはRがチェリーレッドでMEやカブリオレがクリアレッド?
個人的に一番痛いのはスモークテールじゃないかと思うんだ カブリオレもチェリーレッドじゃなかった?間違ってたらすまん R純正高いから社外の付けてるわ
GTIも最初からRと同じかテールランプにしてくれれば良いのにね https://i.imgur.com/A3a9PyN.jpg
去年Rテールに変えたけど最近これが発売されたみたいで気になる〜 >>515
DEPOのテール付けてるけど、社外だって分かるもの? ネットで買った8千円台のバッテリーなので、
ジャンプスターターをボーナス後にでも買うかな。
それはそうとて、
ゴルフの外装は純正が好きだな。
好みの問題だけどね。 安いジャンプスターターは、すぐにバッテリーがだめになって
使い物にならなくなるので注意 それなりの容量のリチウム電池を車に積みっぱなしというのもためらってしまうな つなぐ相手がすぐに見つからない田舎をなめてるのか?
家族友人を深夜に辺鄙な場所に呼ぶよりも、
サクッと解決するスターター 昔バッテリー上がったので近くに止まってたタクシーにお願いしたら、すげー嫌な顔されたんで、千円払うんで。と言ったら渋々やってくれた >>518
ヘッドラントもシーケンシャルウインカーの後付け売ってるから揃えるといいかもね
しかしどうせならオリジナルなデザインにして欲しかったわ・・・ >>526
ん?Rテールのデザインまんまだから気になってるんだけど、違う意味のオリジナルって事?
だったら他にあるでしょ。 シーケンシャルウインカーのオリジナルデザインってあるのかねぇ
Rルックしか見たことない >>518
オールドカーに付けると
デコトラと変わんないぞ >>523
見ず知らずのの他人の車にケーブルつなぐなんて考えられないわ わての子供の頃は車はよく故障して立ち往生してたな。
パンクやらオーバーヒートやら、プラグのトラブル、バッテリー上がりやらな。
行楽への道行きで、立ち往生する車に見知らぬ男達が共同で手を貸すのを、早く目的地に着きたい焦りが半分、父の頼もしさが半分、車の窓から張り詰めて眺めていたのが懐かしい思い出。 まあ出先でも車載工具で直せたのが昔の車だったからな
今はプラグ外すのも一苦労という てか、ジャンプスターター買うくらいなら
JAFの年会費払えばいいだけじゃない? 待つ時間がゼロだよゼロ
JAFも入ってるしジャンプスターターも便利 トリクル充電してるから前のバッテリーは9年持ったw
でその最後は、トリクルで満充電なのにセルが回らなくなった
つまりほぼ自宅でその状態になるのでジャンプスタートとか要らないことに気付いたw >>532
そこまで低品質なのって50年ぐらい前でしょ
夏冬のエアコンフル稼働前に充電でバッテリートラブルなんて経験したことない
突然死とか結局メンテしてないってだけ >>537
9年間、乗っては都度充電してて問題なかった様に勘違いしてたけど、バッテリーの寿命に気づかない馬鹿でした。
いつもジャンプスタートしてると気付いた馬鹿ですよ。
という事です。 >>538
50年とは言わないけれど、40年ぐらい前の話。 追記だけど、当時はそれぐらいの品質が技術的に当たり前(最先端)。現代と比ぶうもなし。低品質と言う言葉は当たらない。
現代の最先端技術も50年後の未来から見ると同じようなものでしょ。 >>539
トリクル充電の仕組み知らないんだねw
常に微弱な電流で満充電を維持できるトリクル充電はサルフェーションが起きにくく限界までバッテリーの性能を引き出せるからね
https://www.diy-menntenannsu.tech/sarufe-shonn-batteri/
ジャンプスタートはあくまで一時的、満充電されてない状態がその後も継続する >>542
いつも充電器つないだままエンジンかけてたんだろ。 >>543
外出する前に充電器付けとくわけ無いやんw
以外と知らないのね
トリクル充電は微弱電流だからジャンプスタートするほど電流強くないんだけど
だからバッテリーに優しいってのもある >>544
毎回ガレージで充電保管して満充電じゃなきゃセルも回らないようなバッテリーを使い続けてるのが馬鹿だと言われてるんだよ なんでバッテリー代をケチって不自由な事してるんだろうね ttps://www.instagram.com/p/Bn4TCk9ijjL/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1dbfhpl6i0yrk 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) 前の車はバッテリーが弱ってくるとセルの回転が鈍くなったりしたけど、ゴルフの場合、本当に突然全くセルが回らなくなるのが怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています