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フリードvsシエンタのスレ
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0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/19(月) 15:57:40.36ID:Fdyx58iq0
けっこう広いんだな。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 21:17:32.57ID:nATmdFeS0
みんなフリードとシエンタで迷うんだなー。

うちは3歳5歳いて、シエンタで決めかけてたけど二列目チャイルドシート問題にハタと気づいて今は完全にフリードに傾いてる。
しかしマイナーチェンジが気になってなかなか踏み切れない
買った直後にマイチェンとか凹むよね・・・

両ディーラー行ってみて違いもかなり感じた。

・トヨタ→本体価格安いけどなんでもかんでもオプションで結果高くなる

・ホンダ→本体価格はそれなりに高いけど標準で付いてるものが多くてガッカリ感がない
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 21:23:14.75ID:nATmdFeS0
エクステリアは、シエンタの歌舞伎っぷり面白いと思うけど明らかにフリードの方が万人ウケする安定感がある。
シエンタのヒゲ部分って年数経ったら白っぽくなってみっともなくならない？

色も、シエンタはベージュを5人乗り限定色にしちゃったりして残念。
フリードのガンメタや深いグリーンは主婦目線から見てもかなりカッコいい。

そういえば、外車によくある窓周りのメタルっぽいモールディング（っていうのかな？）のオプションってあった？
あれをつけたらカッコいいと思うけどどちらも見当たらなかった。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 21:29:29.22ID:vcuSJNPL0
>>414
大きな荷物を乗せないなら、シエンタのような２列目下収納にこだわらなくてもいいと思うよ。

ちなみに、フリードのキャプテンシートなら、自転車を乗せても近場なら4人乗れるよ。

子供か嫁が自転車で出掛けていって、雨が降ってきたときに、二人で迎えに行って自転車を乗せても、三人で帰ってこられる。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 21:44:28.96ID:eq0sZ6kh0
>>416
シエンタの三列目収納って、二列目にチャイルドシートつけたままでもできるの？

自転車積めるのは魅力的だね。
うちはパナの電動自転車＋前後子乗せ付なので無理だと思うけども
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/07(金) 22:05:28.10ID:yV8y9u880
シエンタでチャイルドシートの後ろの３列目は、収納しなくても背中を前に倒しておくだけでもよいのでは
２列めチャイルドシート両方だと詰むけど
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 01:44:17.28ID:k0P8osiS0
二列目のチャイルドシート、双子でも無ければ1歳からのジュニアシートを使えば良いから、そこまで問題にならない気がするけれど
みんなクッション厚いのを4歳くらいまで引っ張るのかな？
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 04:44:39.34ID:DXyGhBJc0
シエンタのISOFIXはもっと金具が見えるくらいであってほしい
１歳からのジュニアシートにはするけどそんなペラペラなのにしない
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 07:18:59.68ID:5Pzn0BBR0
>>420
フリードの7人乗りとシエンタの2列目シートは跳ね上げ式だから、2列目にものを乗せた時点で畳むことができなくなる
両方ジュニアシートだとしても搭載した時点で3列目の乗り降りができなくなる
良いor悪いの差ならともかく、できるorできないの差は大きいと思うよ
シエンタだからこその利点もあるし、上の子がそろそろチャイルドシート不要になるなら外れるまで我慢するのはありだと思うけどね
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/08(土) 11:27:28.74ID:pEvRUz0x0
>>420
頭部や体側面まで守るタイプの頑丈なジュニアシートを小学生6年（11歳)まで使ってたから
年の離れていない子供が二人いれば
2列目は長い期間ISO-FIXで固定されたジュニアシートで占領されることになる
3列目は年に1回大人を乗せるかどうかだから、リアハッチから上がって乗ってた
だからシエンタで十分だった

3列目シートの使用頻度が要だと思うよ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 12:28:39.75ID:12o+LqOC0
ティーダラティオからフリードかシエンタ(ガソリン車)に乗り換えようと思っていますが、実際にラティオから買い替えた方います？　また車内の静粛性ってどんなもんでしょう？
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 03:13:42.63ID:h1pAGhVr0
お金に余裕あるなら総合的に優秀なフリードを買えばよろし。
ただ３列目のシートあんまり使わないなら収納がシエンタより糞仕様だから止めとけ。というか３列目頻繁に使うなら普通のミニバン買え。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 13:13:03.57ID:0ZTX3XkZ0
３列目なんて常用しないのが前提の車格なんだから、その点はシエンタの方が潔くて収まりよくて、フリードは中途半端と思う

それ以外はすべてフリードでしょう
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 23:01:28.82ID:YCvidhpf0
2列目にチャイルドシート必須のウチは、シエンタの三列目収納が残念すぎた
そもそも三列目にアクセスできない点で話にならないんだけど
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 04:29:26.58ID:mPPSEIik0
「トヨタの安心感」もあるけど気持ちの問題だけで、使い勝手を犠牲にするほどのメリットでもない

自分もシエンタだが(２列めチャイルドシートは片側のみ)、ホンダでもいいなら断然フリードを薦める
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 07:44:59.06ID:mPPSEIik0
>>450
自分「も」って書いてるだろ
比べりゃすぐにわかるだろ

フリードの方がパワーも上だし、ハイブリッドの4WDとか6人とか7人とか選べるし、３列目も行きやすいし、オートクルーズも選べる
細かいとこではバニティミラーにライトもついてる
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 08:37:17.55ID:+N4rB9u80
自分が感じたフリードのメリットは、6人乗りと、走り出して自動でロックがかかる事、ロールサンシェードかな。
あとは、オプションで解決出来そうだし。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 11:04:50.40ID:Z9bf09Og0
>>451
ACCやセンサーの優秀さ、ほぼ同じ車格なのに車内がシエンタより格段に広いところ、ウォークスルーできること

他にもフロントガラスがかなり上まであって視界が広かったり、運転席の広さとか物入れの位置とか、フリードは細かい部分でも気がきいてるな〜と感心するところが多かった
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 12:23:11.07ID:f/IzUVxp0
フリードは2列目の座面が低いから
乗り心地が良くない

なんて声をよく目にするけど
そのあたりはどうですか？

ウチはトヨタ派なので
第1候補はシエンタなのですが
ミニバンとしてはフリードの方が
良くまとまってる気がしています
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 13:32:41.85ID:KUzSL9Oy0
>>454
>フリードは2列目の座面が低いから
乗り心地が良くない
>なんて声をよく目にするけど
そのあたりはどうですか？

誰が２列目に座るの？
我が家は現在、小５と小２のだから、座面が低い点については当分は影響ない。150cmの妻もたまに座るが苦情はないよ。

それに、３列目に人が座ったり荷物を大量に乗せないなら、シートを後ろに下げて足を投げ出して楽に座ればいいんじゃないの。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 13:37:22.82ID:f/IzUVxp0
レスありがとう
やっぱり試乗ですよね

嫁の実家が初代フリードで
たまに2列目に乗るのですが
その時は気にならないですね

さらにキャプテンシートなので
それも良いなぁと思って
フリードに惹かれてる感じです
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 22:44:08.15ID:HYgYOlnD0
>>454
それは感じなかった。むしろキャプテンシートとウォークスルーで快適。

うちもずっとトヨタ派でMC直後のシエンタで契約直前だったけどフリードにしたよ
シエンタスレ見てたらフリードの名前がよく出るから見ておこうかな、と軽い気持ちでディーラーに行ったら即決だった
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/03(木) 23:11:07.19ID:f/IzUVxp0
>>457
2列目には大人を乗せるつもりです
友人やたまに親

>>465
嫁実家が初代フリードで
2列目キャプテンシートですが
乗って良いなぁと

とりあえず近いうちに
試乗してみようと思います

貴重な情報ありがとうございます
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 00:36:14.72ID:H2AMZdao0
シエンタ乗りだがフリード乗って無いからわからないけどスペック見る限りフリードの方が良いんじゃないかな？後は２つ試乗して決めるのが良いと思うよ。

悔しいけど多分試乗したらフリードにしそう
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 09:26:29.17ID:+cw37my00
>>466
方向性は違うけどどちらも良い車だから是非実車を触って納得行くまで検討してほしい
もしその車で遠出をすることを考えてるなら高速道路の試乗をオススメするよ、平日の午前中とかディーラーがすいてる時間なら対応してくれると思う
ダメだったら他の販売チャネルを当たってみるといい

たしかにここ最近のフリードageシエンタsageのレスはフリード乗りからしても鬱陶しい
フリード好きを装ったアンチか？と思ってしまうわ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 09:51:32.44ID:WKGTsG1h0
ここへの書き込み方としては、

フリードとシエンタの両方を比較して、フリードはここがよかったがここはダメだった。シエンタはここがよかったが、ここがダメだった。
自分なりに考えて、○○が決定打となり、フリード(シエンタ)を選択した。

みたいに書くと客観的だし、このスレを見ている購入予定者の参考になると思うよ。
このスレはシエンタスレを気が狂ったように荒らしていたアンチ対策としてできたんだけど、皆さん使い勝手の良いミニバンのオーナーまたは購入予定者なんだから、和気あいあいといきましょうよ。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 09:54:32.59ID:XyLMFsbl0
みんな色んなとこ考えてるんだな。
俺なんて今回初めてのハイブリッド車だから、両方試乗して、よりハイブリッド感が感じられるからって理由でシエンタにしたよ。
クルーズコントロール？はあんまり高速のらないから大丈夫かなー的な。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 10:11:45.50ID:e8nTE8Ad0
地味な理由だけどヒートシータ・ヒートハンドルを求めてシエンタにしました。フリードにもありますが4WDにしないとつけられないそうです。
大きめのカイロがハンドルとシートについてる感じで凄く快適です。
0479454
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2019/01/04(金) 12:17:31.60ID:2JelXve70
>>470
運転支援とかACCとか必要無いので
そこは判断材料にはならないですね

むしろその分、安くして欲しいです
0481454
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2019/01/04(金) 12:50:22.84ID:2JelXve70
>>480
要らないです
標準装備で値段が上がってるなら
むしろ減点ですね
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 13:50:44.63ID:uDPnoyOz0
シートヒーターってそんなにいい？
分厚い服着てたらメリット感じないような気がするんだけど、エアコンいらないくらい暖かくなるの？
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 15:17:53.49ID:WKGTsG1h0
ACCは老人には必須装備だけど、若年層にはいらんわな。ACC付けるより、その分安くなった方が良いという意見もよくわかる。
このスレでは他人の好みにケチをつけるのはやめようよ。
デザインの良し悪しを論じるのと同じ。それぞれ好みがあるから議論をしても結論は出ない。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 17:35:28.71ID:mHPzT1N20
フリードスレの中で後部席エアコンの話があったんだけど
フリードは二列目足元に一応の送風口があるけど三列目には無いのよね
シエンタはどうなんですかね
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 17:40:13.96ID:Z/r3B6mG0
>>492
クルコンと衝突軽減ブレーキを取り違えてるんだと思う
高齢者と初心者にはこれを必須にしてもいいと思うぞ
新型車買う金がないジジババとクソガキが一切クルマに乗れなくなるのもむしろ好都合www
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 19:01:25.44ID:e8nTE8Ad0
ACCは少し試した程度なので間違えがあるかも知れませんが、私もACCより安い方がいいという意見に賛成です。
高速で前の車を自動で追走してくれるのは楽だし、素晴らしい機能だと思います。ですが、自動だからと脇見して何かあれば命がかかってますから意識は運転に向くのでそれほど恩恵は無い印象です。
のんびりと走る前の車についていくのもストレスでしたし。
ただ、車の未来を感じる体験は出来ました。技術が更に進歩すれば欲しいです。
0501454
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2019/01/04(金) 20:16:36.38ID:EfV2GJyb0
>>486
不必要なモノは要らないと
言ってるだけなのに
任意保険とか関係あります？

何となくあなたは
煽り運転しそうだから
気を付けた方が良いですよ

運転支援モリモリの車に乗られてるようだから
大丈夫だと思いますが
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 21:07:48.85ID:EfV2GJyb0
>>502
そこまで運転支援を
過信するのもどうかと思いますよ

レンタカーや友人の車で
その手の装備があるのを運転しても
必要とは思わなかったですし
私が良く乗る首都高だと
自動運転系も全然ダメでしたね
郊外の一本道なら有効なのかも知れませんが

結局、自分自身が気を付けるのが
1番だと思ってます

私としては運転支援やACCより
シートの乗り心地などを優先したい
って事だったのに
何でこんなに噛み付かれるんですかね

フリード派の人は余裕ないですね
フリード良いなぁと思ってましたが
何か残念です
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/04(金) 21:30:57.03ID:jHXfk0is0
>>503

>その手の装備があるのを運転しても
必要とは思わなかったですし

ACCはまだしも、衝突軽減ブレーキや歩行者事故低減ステアリング、路外逸脱抑制機能は、保険と同じで、必要と感じたときにはもう遅いよ。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 22:03:36.61ID:5I+V7TG00
シエンタにしろ、フリードにしろ安全運転支援システムが無いグレードがあるのに、
不要だから外して安くしって基地外の極みだと思う。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/04(金) 22:26:58.14ID:mHPzT1N20
>>495
運転席、助手席の下と言った方がいいか
そこにある
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