【MAZDA】マツダCX-8★28列目【ディーゼル】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★26列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530175831/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ5列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1525515678/
【MAZDA】マツダCX-8★27列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532196217/
★NGワード推奨・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
＊次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 2.5L4気筒ターボだからな。
2.5L5気筒ターボは400馬力越え
正直320馬力は欲しいところ 燃費重視のターボ見たいね。cx-7 のリッター6の時代は終わったみたい。高速だけなら15キロとか行くんじゃないの？ >>198
最大トルクはディーゼルの方が上だよ
ただ3000回転以降はガソリンターボの方がいいけど >>204
2000回転のピークで20Nmだけなそれ以外の範囲は2.5Tが上回ってる >>205
たしかにそれだけなんだが、回転数が低い実用域でトルクが出るのは大きな差だよ >>206
だからその最大トルク発生回転数付近以外は2.5Tの方が低回転から高回転までトルク上回ってるんだって トラックじゃないんだからトルクなんてほどほどで良い
馬力の方が大事 ガソリンもディーゼルでこんなに論争起きるとはなぁ。 それよりも給油の時に臭くならない事を考えてやっぱりガソリンの方がいいだろ
2.5Tを待ち望んでいた人は多いはず
とは言え･･･2.5Tは予定にないって言うから待たずに速攻で買った俺は涙目。
7人のレザーとかベンチレーションの年改とかさ
既存ユーザーに喧嘩売ってるのかと思う今日この頃。。。
マツダって他の車種もこんなんなの？ >>210
買い替えちゃえばいいじゃん
今なら下取りも高いだろうにｗ ガソリンターボとディーゼルターボ
どっちも最大トルクは2000rpm
最大出力はガソリンが5000rpm、ディーゼルが4500rpm
出力特性は大して変わんないんじゃ・・・トルクカーブ出力カーブってどこかに流出してるのかね >>213
CX-8を選んでいる時点で今のヨタ車に選択肢ないだろ
とマジレスしてみる 結局他のモデル同様ディーゼル7割になるんだろうな。
マツダのディーゼル試乗しちゃうと、ディーゼルの方がええわって思っちゃうからね。 >>210
年改というか出し惜しみというか後出しだよな >>210
だからあれほどマツダは最低でも３年待つんだって言っといたのに無茶しやがって…
最高は４年待って次の改良出る直前に３年目モデル買うのがベスト ここディーゼル板だからガソリン車はスレ立てしてな スレチだから ガソリンターボとディーゼルを比較するならこのスレでもいいよねw あれほど、初期型はダメだって言ったのに。
CX-3も、CX-5も12ヶ月経つ前にエンジン載せ変えちゃってるじゃん。
買いたい時が買い時って、その通りだと思うけど、
今のマツダ車の初期型だけはアカン。 >>225
cx-3は2年経ってからだよ
ガソリンが追加されたのは
その実績から発売当初からcx-8もガソリン追加されるのでは？って言われ続けてたけど >>226
だからディーゼルの改良エンジンが搭載されない限り全然痛くないんだよなぁ cx-5は正直かわいそう でも普通の人は買った後までここ見ないからね >>227
cx-5は確かにそうだね
ガソリンもディーゼルも改良された
>>228
初期型出てから12ヶ月では変わってない
3年経ってからだよ >>229
ディーゼルも変わってるから。10ヶ月くらいで。 変わられて目くじら立ててる奴って
改良前の熟成モデルが一番安定性・信頼性共に高いって知ってる？
KFも年改後ディーゼルが5月にリコールあったけど年改前はリコールなし。
実は高みの見物している人は多い。 >>230
サービスキャンペーンで対応したDE精密過給制御のこと？
cx-5やcx-8の載せ変えレベルと同じじゃなくね？ >>232
違うよ。
ピストンに振り子ダンパーみたいなやつ嵌めたエンジンのこと。 >>233
ナチュラルサウンドスムーザー？
あれは元々オプションであったのが標準装備になっただけじゃん >>231
KE最終モデル乗り、KFの出る一年前に買ったけど、そろそろ新しかしたい。 >>220
すぐフルモデルチェンジするから意味ないよ
いつ買ってもメリットデメリットはあるよ ディーゼルのりだけど、ガソリンは試乗したらまんぞくするとおもうけど、ベンチレーションだけは、椅子変えてでも欲しいわ。 ガソリン仕様になると鼻先30〜50kg軽くなりそうね この車すごく欲しいんだけど、マツダ車に500万近く出すことに抵抗があって踏み出せない
金持ちならそんなこと気にする必要もないんだろうけど、500万出すなら5008とかの方が良いんじゃないかと思ってしまう
四駆必須だから5008は買わないけどね
せめてcx5と見た目が違っていればなあ >>240
欲しいと思った車買うための必要経費だろ
もう何万人も買ってんだから今さら小さいこと気にすんなや >>240
5008の3列目は、LEXUSのと一緒でなんちゃってだよ。
それでいいならいいんじゃない？ >>241
迷ってて誰かになんか言ってもらいたい時ってあるじゃん
>>242
>>243
ですよねー
結局くだらない見栄が邪魔してる
試乗もして欲しいなと思ったんだから、その気持ちを大切にすべきか >>244
そうなんだよね
二列目も相当前に出さないと膝入れるスペースなかった >>240
3年乗ればリセール半分、8年乗ればほとんどゼロ
それでも良ければマツダ車を買おう
ちなみにランクルやプラドなら3年乗ってもリセール8割、10年乗ってもリセール半分残ってますw プジョーもリセール悪いでしょうよ。
今回こそはリセールを！などと考えてプラドとcx8と5008を検討した俺は結局8の納車待ちスレを覗く羽目になってしまったw
試乗でKO
ちな前車は仏のへへな(笑)リセールの付く車、乗り方してみたいなあ〜。 >>247
プラドは先進装備がな〜。やる気なさすぎでしょ？ >>193
FAT32でフォーマットできれば、一応認識します。
>>195
自分のウォークマンはちゃんとアルバムの絵も出るよ。 >>248
500万の買い物して、3年後半分になっても平気なの？
250万は君にとってそんな安いお金なんだ？
なのにマツダ？？w
矛盾してるよwww >>252
リセールのために乗ってないし好きな時に好きな車に乗るだけ >>252
せいぜい価値が下がらないように好きな車に乗って出かけずにガレージで眺めてろよ >>253
それがCX-8なんだ？www
ワロスw ちなみにCX-8よりもランクルやプラド乗ってる方が多趣味でリア充に見えるし、羨ましがられるのが現状ですw どーせ予算いくらで、7人乗れて、3列シートでとか制約付けた結果がCX-8なんだろ？w
全然好きな車乗ってねーしwww ID:Ju0QW3Bk0 ← 基地外ヨタヲタが必死ｗw >>259
リセール気にしないってのはお金出して負債買ってるようなもんだから
こういう思考できないから君はお金持ちになれないのよ リセールは大事だよ、と至極真っ当なことを言ったら変な奴扱いw 別にランクルやプラドがリセール高いのは俺の意見じゃなくただの現実だからw
俺の主観や意見でないのに叩いて何か意味があるのか？笑 年改モデル、リアのシートベルトせんと警告音なるらしい。 きっとcx-8に親を殺されたランクルかプラドさんなんだろう。みんな優しくしてあげて。 >>269
酸っぱい葡萄ってやつですね、わかりますw >>267
それは良いね
ちゃんと3列目も鳴ってくれるのかな？ >>271
寺でザァーと資料見せて貰っただけだから詳しくまで覚えてないけど、リアシートって書き方だったから鳴るかも？
細かい改良点が多かった。 おまいら雑魚にかまうな スルースキルくらいつけような ワッチョイ付きで建て直したんで一応誘導しておきます
【MAZDA】マツダCX-8★28列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534145695/
あとこのスレは次から★2でやり直してね
分裂するなら★28を名乗らないでくれ >>261
自称資産家さんw何乗ってんの？
リア充だからさぞ、夏のレジャーや帰省やら旧友と親交を温めたり忙しいんじゃないの？ >>265
で、なんでこのスレ来てんの？
みんなキミみたいなケチな考えで車買ってないから、資産wなら大切にガレージ入れとけとw >>265
リセールとか負債とか言ってる奴に限ってそれに乗れない僻みマンだな >>267
え？今まで無かったのか
気づかなかった
前車の安車にもあったのに >>257
その制約の中から選ばれたのが8なんだよなぁ
ランクルとか選ばずに8が一番だから8を選んだ >>282
制約ある時点で好きな車に乗ってませんが？w オフロード性能とリセールバリュー以外で、CX-8と比較してプラドを買う理由って何だい リモコンエンジンスターター付けて良かったわ
これもう必須装備だろ >>284
10年10万キロ以上乗っても買い手がつくプラドとただのゴミになるCX-8
そこにヒントがあるのでは？笑 >>288
そういや車買う時、執拗にリセールのメリット挙げてきたのはトヨタのデラマンだったな
おまえ売れなくて困ってこんなスレにマツダ下げに来てんのか？ >>289
事実を言ってるだけ
俺の意見じゃないのでw そもそもトヨタ買うやつがマツダ買うわけないでしょ？ 俺ロールスロイス乗ってるけど妹にカモメの車の方がかっこいいって言われてマツダも乗ってるよ >>293
そもそもランクルを求めてるやつがなんちゃってSUVを買うはずが無い プラドは後2年でフルモデルチェンジが確定的。マイナーチェンジならリセール保てるが流石にフルモデルチェンジは大幅下落は避けられない。リセールの観点でも「今」プラドはない。 >>293
ここにも売れないデラマンが
休みで上司に詰められなくてよかったすね 今岩手に帰省中だけどCX8見ないなぁ。
昨日東北道で赤に遭遇して少しの間ランデブー走行したけどそれっきり。
岩手はランクルやプラドが物凄く多い印象、エクストレールの半分位走ってるんじゃないかなぁ？金持ち多いな。
神奈川→岩手で渋滞に巻き込まれながら9時間、レーザークルーズのおかげでイライラ無しで快適だったよ。でもタイヤは17インチが良かったかなぁ、インチダウンオプションが欲しかったとつくづく思う。
山の上の温泉に行くのもエンジンが唸ることも無く余裕のトルク、高速の合流でも余裕の加速。これ以上のエンジン性能が必要な場面は無いね。
燃費は渋滞中も1*0Km/h設定のオートクルーズで走行して17Km/l程度。100Km/h程度で流れている時の瞬間燃費は20Km/l以上だった。
前がバイクでもレーザークルーズはきちんと車間キープしてたけど、緊張感が高まるね。あんなに荷物積んで灼熱の中走るなよって思ったよ。俺もバイク乗りだからそう思う資格無いけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
