【MAZDA】マツダCX-8★28列目【ディーゼル】
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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。
<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★26列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530175831/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ5列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1525515678/
【MAZDA】マツダCX-8★27列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532196217/
★NGワード推奨・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
テンプレ→>>2
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
＊次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 一回ディーゼルを買うと次もディーゼルを選ぶって言うし 俺も間違いなく次もディーゼルにするけど スカイアクティブDからガソリン車に移った人いる？ 後悔しなかった？ マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでください 派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ >>8
ハロゲンじゃないから大丈夫じゃね？前車のサーフは12年乗ったけど大丈夫だったよ ちなキセノン野外駐車 CX-8におけるソース別音質の良し悪し順列って
CD＞USB≧AUX＞＞＞BTって感じかな？
あくまで個人のイメージだから違ったら教えて欲しい
いい音質で音楽聴きたいけどこの時代に好きな曲CDに焼いて、持って行って、違うの聴きたくなったらグローブボックスからCDケースだしてかちゃかちゃやって…ってやりたくないな…
そもそもCD焼けるPCなんかもう持ってないし
みんなはどうやって音楽聴いてる？ >>9
キセノンの2代目エルグランドに乗ってたけど10年目くらいから黄ばみ始めたよ DAPでハイレゾをauxで再生>USBでWMAロスレス=CDじゃね？ >>11
樹脂は黄ばむんかな？黄ばんだらそれだけで一気に古臭くなるからなー 7インチ確定、サンルーフなし確定。価格未定。
5の特別仕様車でもありかな。 >>12
なるほど…！ハイレゾ端末手に入れる必要があるのか_φ(･_･ >>14
俺も5の特別仕様車にグラついてきた
後ろの肘掛がcx8みたいに大きくて高級感あるならcx5にしようかな >>17
運転席から前を見ると5も8も同じ。
後ろを見るとシートの数の違い。
上を見るとサンルーフをつけれるかどうか。
うーむ、悩ましい。 >>10
BOSEだったらmp3だっけか？すごい音いいね ダッシュボードに吸盤式のスマホホルダーを付けたいけど、ダッシュボード表面が柔らかい素材だから跡がつくのが心配でつけれない。
つけてる人いますか？ どうでもいいが東京で満タンにして、フェリーで北海道にきたが、1000km超えたところでまだ燃料計の４分の１残っている。
燃費計は18.0km/h、北海道だけなら20km/h超えてる。 >>27
冬場に同じ旅行する時は東京で満タンにした場合は軽油専用の凍結防止剤を入れ、凍結防止剤がない時は東京ではタンク少な目にして北海道現地で入れないとアカンよ。
東京でもスタンドによっては冬季JIS3号とか供給している所もあるけど(今年春先までのコスモ石油など)軽油凍ったら悲惨だから。 何で今冬の話してドやってんのこいつ(笑)
しかも海苔ならみんな知ってる(笑) >>10
個人的にはUSBは音がこもる感じがする
AUXにハイレゾdac入力がすこぶるいい音
BOSEツイーターのコンデンサチューンもかなりｵﾇﾇﾒ
キンキンが無くなってスコーンと抜けた高音になる >>30
ありがとう。
実家が北海道なんでな。３号、特３号軽油はわかってるよ。 なんでガソリン板立てないの？少数派がバレるの怖いの？ 5はディーゼルもガソリンターボもほぼ同じ価格だよ。燃料代、オイル代を考えてもディーゼルがいいと思う。 経済性を取るか動力性能を取るかはお好みでってとこだな >>36
いいとこ取りのディーゼルの方がこの時代にあってる しかも日本は軽油が25円安い マフラーの煤は直噴ガソリンの方が真っ黒だったなぁ。 ガソリンと軽油で25円も違ったっけ？
都区内ではそんな差額はつかない気がする。
ハイオクとの比較？ >>41
そもそも煤の発生量が少ない分、ガソリンは処理が甘くて外に出やすい
たくさん発生するのを中でどうにかしようとしてるのがディーゼルだけど、内部蓄積の問題がどうしてつきまとう 新型クラウンのHV中間グレードと俺のプロアクの内装比べでも8のほうが勝ってるね これは内装を統一する事による恩恵かな クラウンより２００万近く安いからね あと今回乗ったのはクラウンハイブリッドだけど坂道上るとき頑張って唸りながら上るのがね。。
ディーゼルなら静かにグイグイ上るからこっちに慣れたらちょっとね とゆーかガソリン直噴エンジンの溜まったカーボンもひどいやん >>54
スカイアクティブの直噴ガソリンが世に出て8年たつけど煤の不具合あるの？
ディーゼルは5年までにリコールしてるけど...
現行の改良ディーゼルは対策してるだろうけどどうなるか >>55
スズキ酷いw半分くらい不正 マツダも50歩100歩扱いでクサ まぁ不正は不正よ
これがどっかみたいに常態化する前でよかった マツダって以前うちは不正はしてないって公式に発表したよね？
これって相当ヤバくね？ マツダ不正検査まじか…
今納車待ち生産前なんだけどどういう影響があるのかな？ディーラー担当者に確認してみるかな… まだ続報がありそうで怖いな
去年社内調査で問題無しとかドヤってなかった？ 今後の対応次第で下取り(売却)価格に影響出そうで怖いわ 運送業者の路上駐車みたいに、守ってたら仕事にならない糞ルールじゃねーの？
この国なにかとルールが好きだしな。
実情に合わないルールを放置したり。
隠すのはいけないが、こんだけ各社やるんだから、なにかおかしいよ マツダスバルみたいなマイナーメーカーの不正はなんかスルーしちゃう
三菱オメーはダメだ 国交省の発表読め。
マツダはマツダだでもフレアワゴンだから、わかるよな。 サンルーフつかないので、今回は5の特別仕様車にしました。
しばらくさようなら、8。 サンルーフそんなに需要あるんだ
あたしゃ、天井低くなるから不要なんで８へ
今じゃ坂道バリバリ上るから大満足よ >>74
夏は暑くてシェードすら開けないけど
開けると明るいし、秋冬春は車内が暖かくなるし
秋冬は開けると風を感じられるので好きですよ。 >>69
国交省もマツダの発表も一通り見たけどフレアワゴンってどこに記載ある？ ナビがメーカー固定の物になるらしいんですけど運転中DVD観たりYouTubeの動画観たり出来ますかね？ なるほど。洗車がしづらいという意見がよくわかった。特にヘッドライト周辺の隙間の拭き取りは厄介だ。ヘッドライト周辺は途中であきらめた >>77
できません。
アルパインのCX-8専用11型 フローティングビッグXに交換すればどちらも可能です。
オプションのナビカード、地デジ、DVDプレイヤーは無駄になるので購入不要。 >>79
社外品があるんですね
知りませんでした
ありがとうございます 今すぐにでも乗り換えたいけど年次改良のせいで躊躇してる >>78
洗車後で細かい部分の水滴はエアダスター買って吹き飛ばしてるが、便利だよ
コンプレッサー買うのも検討したが、これで十分 コンプレッサーあると便利だよ ボディの水滴も飛ばせる 拭き取り楽チン
ブロワーでも良い ブロア買ったけどうるさくて近所迷惑になりそうなので使うのに躊躇する オススメのメーカー教えてくれ ブロワでもコンプでも 1000円位で売ってる浮き輪用ハンドポンプとかどう？結構風量ある気がする。 >>75
さようならとか言いつつレスする〜wwwwwwwww youtubeがフロントガラスに映し出せるようになるといいのになあ この車のヘッドライトがファインディング ニモに出てくるシマシマ模様のツノダシの目に似てるって、小学生の娘に言われたよ。 どうせ三列なんて殆ど使わないんだから、CR-V買えばお前らの好きなサンルーフやレールレスも選べるぞ
https://i.imgur.com/75B0RR4.jpg 次のMCで25NAと25T確定
モニターは7インチのまま
25Tは四駆のみの設定
25NAはDより30万程安い
ベンチレーション追加 cr-v買うぐらいならcx-5でいいわ
三列目せますぎて実用性ないし、それならもう5人乗りでいい。
そして、cr-vは高い。
cx-8のコスパは改めて素晴らしいんだなと思った >>105
トラクションバランス考えたら普通AWD一択でしょが >>107
すげーなこれ。
よく生きてたなレベルだわ >>107
トラックと正面衝突の質量でエンジン吹き飛んでもキャビンが潰れてないとか安全性能エグ過ぎるだろ。 >>99
確かに装備表や諸元見る限りは最強なんだわ。ホンダ車は。
カタログの写真見ても目をつぶる。短時間の試乗車の分にはそこまで不満は無い。
どうやらサーキットのタイムも良いそうだ。
ただ リアガラスの下にホコリとか塵とか溜まりやすい気がする >>99
うーん、高いね。
でもルーフレールみたいに趣味性が強い、地域や使い勝手によっては邪魔になるようなものはマツダも選択にするべきだよね。 >>77
データシステム ( Data System ) ビデオ入力ハーネスキット マツダ用 VIK-U65
があればYouTubeの動画、というかスマホのミラーリングはできるよ。自己責任で。 >>115
ゴムパッキンがアレだよね
雨上がりにリヤゲート開けるとそこに溜まった水が 年次モデルを今日契約してきました！
ディーゼル、Lパケ、ブラック。
BOSEやらビューモニターは標準装備なんで現モデルより14万くらい車体価格上がってました。
値引きだいぶ頑張ってもらいました！
納車は12月中との事。
聞きたいことがあればどーぞ！ >>119
Lパケを考慮中のものです。
BOSE込みでとなるともともとBOSEと360°ビューモニターをつけるつもりだった場合は、実質値上げは15万-BOSEオプション代(81000円)-ビューモニター代(43200円)＝25800円ということでよかったでしょうか？
それなら、私の場合ほぼ値上げなしなんで、それでシートベンチレーションつくならめちゃ嬉しいんですけど。
あと値引きはどんなもんでした？私も近くのディーラーにお願いしていて、年次改良後の値引きは前より数万はよかったので、もう契約しようかなと思ってるんですが。 Lパケは標準です。
というか、メーカーオプション選べるのはナビのSDカードのみでした。
他のBOSEや360度ビューモニターなどはLパケは標準なんで、メーカーオプション強制盛り&ディーラーオプションも少し強制盛りって感じでした。
(フットライトとか) >>121
本体14万高いので、ご指摘の通りBOSEやらビューモニターの値段考えればかなりお得です。
他にもフットライトやら微妙にディーラーオプションも標準でしたから。
値引きは特定されそうなんで詳細は言いませんが、現モデル並みに頑張ってくれました。
いわゆるネットで言われている値引き目標はクリアしたかとw >>123
ありがとうございます。
だいぶお得ですね。契約しにいってきます。
あとはカラーだな。
黒+シート白 か 白+シート白で、悩んでます。
白白はくどいかなと思ったけど、街中で実車見たときは意外とよかった。 パワーリフトゲートとBOSE欲しくて悩んでたけどベンチ付くならLパケかな…
年改待ってて良かった >>119
おめ！
XD Lパケ 2WD見積もりしてもらった。
値引き頑張るとのことで、明日また交渉、良ければ注文してくる。
Lパケは、坊主をレスにするかしないかの選択のみだね。
ラゲッジ、バニティ、2列目3列目ルーム、フットイルミ、ライセンスなど全てLEDになるね。 >>125
白カッコいいすよね！
私は人気のマシングレーが、ただのシルバーにしか見えなくてブラック一択でしたw
売行きはマシングレー、白、黒の順らしくレッドはcx-8 では少ないみたいです。
白シートも子供が汚すんで、黒黒にしますw
>>127
詳細ありがとうございます。
頑張って明日は値引きしてきてください！
今乗ってるcx-5とも、あと4ヶ月の付き合いです泣 ガソリンターボとディーゼルの値段の違いって分かりますかー？ >>130
25Sは、2WDのみ
25Tは、4WDのみ 自分みたいな貧乏人は余計プロアクティブだわー。
Ｌパケお得感だしても実質値上げしてるんだから、それらのオプションがいらない人はプロアクに流れそう。
プロアクってマツダからしたら一番売りたくないグレードでしょ。利益的に >>133
プロアク値段見てませんが、比較表では強制オプションはありませんでした。
全車共通として、スイッチ周りやホイールが変わってました。
Lパケだけ、
メーターが液晶になる。
LEDになる
バックミラーがフレームレス
って感じですね。 25SLパケ期待してたのに無いのか
25SLパケあれば貧乏人でも価格的に買えそうなのにな >>135
ホイール変わった？
私もセールスマン用のカタログ見たけど変わりなかったと思ったけど。 >>137
全グレード、デザインは変わらず。
例えばLパケなら色が高輝度ダーク塗装になったと記載ありました。
ちなみに現モデルは高輝度塗装。
いわゆる現モデルよりもダーク色が強くなったらしい。
他のグレードも塗装が変更になってました。 >>134
プロアクティヴにFOPなしだとご指摘の通り利益率は低めですが、
360/ソナーやパワーリフトゲート/ルーフレールなどを選択すると利益率は高めに変わりますので問題ありません。
>>136
CX-5との差別化を図るためにもスカイアクティヴ2.5GはFFの廉価グレードのみとしています。
CX-5とアテンザの20Sと同じです。 >>138
ありがとうございます。老眼なのできちんと見れていなかったですね。 25TはAWDのみ
しかもガソリン単価は高く
燃費は悪い
よっぽどガソリンじゃなきゃ嫌な人意外は
どんな人が買うんだろう？
静寂性もディーゼルの方が上では？ 年改でわざわざD買う人もやっぱり一定数いるんだな
>>141
25Tの方がうるさくなると思う理由を聞かせて貰おうか やっぱ男の子はターボの魅力にクラクラしちゃうんだよ
ターボってついてるだけでオールオッケー 寺の担当者に聞いたけど、レクサスやBMWオーナーで、ファミリーユースでCX-8に興味があり試乗しに来て、
結局「ステアリングから伝わるバイブレーションが気になる」やら「アイドリング時のカラカラ音が気になる」と言って
購入に至らないアッパーミドル層以上がどの寺にも一定数居るそうだよ。
俺はカラカラ音に関してはアイドリング中に自分が車外に降りない限り気にならないと思うし、振動に関してもCX-8の場合ほぼ気にならないと思うけどね。
いずれにしろそういった新しいお客さんを取り込むためにもメーカーとしてはターボ車の追加設定は必要なんだろう。
アッパーミドル層以上ならガソリン代などの維持費なんて気にしないだろうしな。
というかスカイアクティヴ2.5Tがレギュラーなのかハイオクなのか、どっちなんだっけ？？ ディーゼルって給油の時に臭くなるやん？
買う前はそこまで全然考えもしなかったけど、軽油の臭いは苦手だ。 >>143
2.2Dもターボ付いてんだけどな。
Lパケにボーズ強制だと、アルパイン涙目だな。
BIGX出してもプロアクにしか装着できない。 >>144
CX-9の2.5Tはレギュラー、ハイオク両方対応してる。
燃料の種類によって出力が変わる感じ。
ちなみにEPA市街地燃費は20mpg(8.5km/L）。
金持ちには税金を沢山払ってもらえればありがたい。 ビンボーだから素の25FFいくか。
車両300万切るんだろ？
AndroidオートあるならSDナビカードもいらん、マットもネットで、バイザー、ナンプレフレームは見た目悪くなるからいらん。
ノーオプでいいな。
営業に嫌われるかな(笑)
でもまじで車体だけで十分だわ。 >>149
それなら300万切ってるハリアーがおすすめですね
安心と信頼のトヨタブランドですからリセールバリューも抜群です
色は黒にしましょうイキれますよ〜 >>142
いや、多分Dの方が多いと思うよ。
そんなに加速を楽しむ車やないでしょ？実用域でストレスなく使えるだけの加速感さえあればあとは燃費も取る方が多いと思うけどなあ。
SUVで加速感が味わいたいなら、ポルシェとか買えばいいと思う。
そもそも家族乗せてそんなに加速するような運転しないだろ？ >>153
ハリアーって見たこと無いけど名前がださい。 ディーゼルは車外から聞いた時のカラカラ音が安っぽい。 インターネッツで調べたけどハリアーって車に7人乗りねえじゃん。
でもなんか7人追加する噂があるらしいな。
でもいらねえは、見た目敵にない。 ハリアーは横から見たらデザイン破綻してるやないかい レクサスと差別化するためにわざとダサくしてるのかー！！ 年改もう予約できんの？できるなら盆休み中に契約するわ 独身だからまたcx5に乗り換えで良いんだけど、横からのバランスがcx8最強過ぎて悩むわー
cx8カッコ良すぎ >>144
レクサスはCX-8(の広さ)に該当する車種ないしBMWなんて詐欺メーカーだから論外だしなぜ上から目線になれるのかわからんな リアの視界が良くないのでデジタルインナーミラーにしてみた
世界が変わったわ >>164
自分は3人家族で、ごく稀に両親を乗せるから最大5人乗りで充分だったんだけど、横からのデザインが好き過ぎてcx-8にしたよ。
家族が増えることがあり得ないし、ほぼほぼ一人で乗ってるけど、車降りるたびに満足してる。 次期家族車の最有力
買うならGだから更なるリファイン期待したい >>149
元デラ営業だけど嫌われないよ。
ただ値引きする所ないのに
値引きしてくれと言われると相当うざい >>166
調べたら一番最初に出てくる商品かな？
興味あるんだけど配線ごちゃごちゃするのも嫌だしそもそも自分でつけるの難しそうだから躊躇するなー >>171
リアゲートの内装外しとナンバー近くに配線を出すことが出来れば簡単だよ >>166
リア見るだけなら凄く良さそうなんだけど
後席の同乗者は確認できるんかな？
赤ちゃんいるからそういうの気になる >>173
普通のミラーにもなるよ
切り替えは必要だけど >>174
中華製の後付タイプ？
地デジやETCやMRCCなどへのノイズ干渉とか大丈夫な感じ？ >>172
そうなんだー、新車間もないのに素人がぶっ壊したりするのも怖いからやめとこうかなー…
オートバックスかどっかに持って行ったらやってくれるかな、寺でも受け入れてくれるのかしら >>165
RXの7人乗れる長い方は競合するんじゃ？ >>166
トヨタのやつ試乗しに行った時に便利だと最初は思ったけどバイパスに乗る時に明るいためかなんかブレたんで割る印象になったなあ ターボはレギュラーオンリーの仕様になるのん？
レギュラーとハイオクで出力が変わる仕様の方が面白いと思うんだけど >>180
そりゃ面白いけど、日本国内マーケット相手にそこまで出来ないでしょう。 >>177
あれはなんちゃって７人乗りだよ youtube動画見てみるとわかる
３列目の足元空間がギリギリで乗れても膝ギロチン状態
あれでよく７人乗りをうたったものだと感心するレベル 海外で売ってるやつがレギュラーハイオク両対応なのにいちいちレギュラー専用に作り直すだろうか？ 静かな車内ですね
ガソリンならもっと静かなのかな? 2.5Tを日本のレギュラー仕様に調整するんだったら海外仕様とはまた違った出力になりそう
なんか出力落ちそう スカイアクティヴＴだとか2.5Ｔだとかって微妙な言い回しだよな。
クリーンディーゼルエンジンにもタービンが付いてるわけだし、
欧州のようにGT（ガソリン・ターボ）と表記すべきだったんじゃ・・・。
ま、もう言っても仕方ないけど・・・。 ガソリンターボの方はハイオク用のマップがあるか気になるね。 AndroidスマホにSD128GBさして、それをUSBでマツコネにつないで音楽聴こうとしてるけど、ちゃんと認識、動作しますか？
明日試乗でBoseの音質チェックするのにBluetoothだとあれだし、USBメモリでもいいが16GBまではきついので、実際購入してからは、スマホusb接続で運用できたらいいなと思います。
もし、アップル端末か、Walkmanのほうが相性がいいとかありましたら教えてください >>192
つ ttp://en.rschip.com/chiptuning/mazda/cx-9/2.5-t-227hp/ >>193
マツコネはiPhone以外は不便やぞ
俺はウォークマンだけどアルバム見れないしシャッフル設定とかも画面から出来ない >>193
正直iPhoneも俺の曲数が8000ぐらいがネックなのかUSBだと遅い
Bluetoothの方が接続速いし音質もさほど変わらないかむしろUSBの方がこもる気すらするのでBluetooth使ってる wikipediaを見ると2.5ターボはレギュラーで230PS、ハイオクでも253PSらしいが
2.5ターボとしては随分控えめな印象 >>197
2.5Tは低速トルクに全振りされてるから最高出力は控えめ
その代わりに低速トルクは2.2Dを上回るからガソリンターボの割に加速は伸びないけど低速域はかなり力強いエンジンになってると思うよ 2.5L4気筒ターボだからな。
2.5L5気筒ターボは400馬力越え
正直320馬力は欲しいところ 燃費重視のターボ見たいね。cx-7 のリッター6の時代は終わったみたい。高速だけなら15キロとか行くんじゃないの？ >>198
最大トルクはディーゼルの方が上だよ
ただ3000回転以降はガソリンターボの方がいいけど >>204
2000回転のピークで20Nmだけなそれ以外の範囲は2.5Tが上回ってる >>205
たしかにそれだけなんだが、回転数が低い実用域でトルクが出るのは大きな差だよ >>206
だからその最大トルク発生回転数付近以外は2.5Tの方が低回転から高回転までトルク上回ってるんだって トラックじゃないんだからトルクなんてほどほどで良い
馬力の方が大事 ガソリンもディーゼルでこんなに論争起きるとはなぁ。 それよりも給油の時に臭くならない事を考えてやっぱりガソリンの方がいいだろ
2.5Tを待ち望んでいた人は多いはず
とは言え･･･2.5Tは予定にないって言うから待たずに速攻で買った俺は涙目。
7人のレザーとかベンチレーションの年改とかさ
既存ユーザーに喧嘩売ってるのかと思う今日この頃。。。
マツダって他の車種もこんなんなの？ >>210
買い替えちゃえばいいじゃん
今なら下取りも高いだろうにｗ ガソリンターボとディーゼルターボ
どっちも最大トルクは2000rpm
最大出力はガソリンが5000rpm、ディーゼルが4500rpm
出力特性は大して変わんないんじゃ・・・トルクカーブ出力カーブってどこかに流出してるのかね >>213
CX-8を選んでいる時点で今のヨタ車に選択肢ないだろ
とマジレスしてみる 結局他のモデル同様ディーゼル7割になるんだろうな。
マツダのディーゼル試乗しちゃうと、ディーゼルの方がええわって思っちゃうからね。 >>210
年改というか出し惜しみというか後出しだよな >>210
だからあれほどマツダは最低でも３年待つんだって言っといたのに無茶しやがって…
最高は４年待って次の改良出る直前に３年目モデル買うのがベスト ここディーゼル板だからガソリン車はスレ立てしてな スレチだから ガソリンターボとディーゼルを比較するならこのスレでもいいよねw あれほど、初期型はダメだって言ったのに。
CX-3も、CX-5も12ヶ月経つ前にエンジン載せ変えちゃってるじゃん。
買いたい時が買い時って、その通りだと思うけど、
今のマツダ車の初期型だけはアカン。 >>225
cx-3は2年経ってからだよ
ガソリンが追加されたのは
その実績から発売当初からcx-8もガソリン追加されるのでは？って言われ続けてたけど >>226
だからディーゼルの改良エンジンが搭載されない限り全然痛くないんだよなぁ cx-5は正直かわいそう でも普通の人は買った後までここ見ないからね >>227
cx-5は確かにそうだね
ガソリンもディーゼルも改良された
>>228
初期型出てから12ヶ月では変わってない
3年経ってからだよ >>229
ディーゼルも変わってるから。10ヶ月くらいで。 変わられて目くじら立ててる奴って
改良前の熟成モデルが一番安定性・信頼性共に高いって知ってる？
KFも年改後ディーゼルが5月にリコールあったけど年改前はリコールなし。
実は高みの見物している人は多い。 >>230
サービスキャンペーンで対応したDE精密過給制御のこと？
cx-5やcx-8の載せ変えレベルと同じじゃなくね？ >>232
違うよ。
ピストンに振り子ダンパーみたいなやつ嵌めたエンジンのこと。 >>233
ナチュラルサウンドスムーザー？
あれは元々オプションであったのが標準装備になっただけじゃん >>231
KE最終モデル乗り、KFの出る一年前に買ったけど、そろそろ新しかしたい。 >>220
すぐフルモデルチェンジするから意味ないよ
いつ買ってもメリットデメリットはあるよ ディーゼルのりだけど、ガソリンは試乗したらまんぞくするとおもうけど、ベンチレーションだけは、椅子変えてでも欲しいわ。 ガソリン仕様になると鼻先30〜50kg軽くなりそうね この車すごく欲しいんだけど、マツダ車に500万近く出すことに抵抗があって踏み出せない
金持ちならそんなこと気にする必要もないんだろうけど、500万出すなら5008とかの方が良いんじゃないかと思ってしまう
四駆必須だから5008は買わないけどね
せめてcx5と見た目が違っていればなあ >>240
欲しいと思った車買うための必要経費だろ
もう何万人も買ってんだから今さら小さいこと気にすんなや >>240
5008の3列目は、LEXUSのと一緒でなんちゃってだよ。
それでいいならいいんじゃない？ >>241
迷ってて誰かになんか言ってもらいたい時ってあるじゃん
>>242
>>243
ですよねー
結局くだらない見栄が邪魔してる
試乗もして欲しいなと思ったんだから、その気持ちを大切にすべきか >>244
そうなんだよね
二列目も相当前に出さないと膝入れるスペースなかった >>240
3年乗ればリセール半分、8年乗ればほとんどゼロ
それでも良ければマツダ車を買おう
ちなみにランクルやプラドなら3年乗ってもリセール8割、10年乗ってもリセール半分残ってますw プジョーもリセール悪いでしょうよ。
今回こそはリセールを！などと考えてプラドとcx8と5008を検討した俺は結局8の納車待ちスレを覗く羽目になってしまったw
試乗でKO
ちな前車は仏のへへな(笑)リセールの付く車、乗り方してみたいなあ〜。 >>247
プラドは先進装備がな〜。やる気なさすぎでしょ？ >>193
FAT32でフォーマットできれば、一応認識します。
>>195
自分のウォークマンはちゃんとアルバムの絵も出るよ。 >>248
500万の買い物して、3年後半分になっても平気なの？
250万は君にとってそんな安いお金なんだ？
なのにマツダ？？w
矛盾してるよwww >>252
リセールのために乗ってないし好きな時に好きな車に乗るだけ >>252
せいぜい価値が下がらないように好きな車に乗って出かけずにガレージで眺めてろよ >>253
それがCX-8なんだ？www
ワロスw ちなみにCX-8よりもランクルやプラド乗ってる方が多趣味でリア充に見えるし、羨ましがられるのが現状ですw どーせ予算いくらで、7人乗れて、3列シートでとか制約付けた結果がCX-8なんだろ？w
全然好きな車乗ってねーしwww ID:Ju0QW3Bk0 ← 基地外ヨタヲタが必死ｗw >>259
リセール気にしないってのはお金出して負債買ってるようなもんだから
こういう思考できないから君はお金持ちになれないのよ リセールは大事だよ、と至極真っ当なことを言ったら変な奴扱いw 別にランクルやプラドがリセール高いのは俺の意見じゃなくただの現実だからw
俺の主観や意見でないのに叩いて何か意味があるのか？笑 年改モデル、リアのシートベルトせんと警告音なるらしい。 きっとcx-8に親を殺されたランクルかプラドさんなんだろう。みんな優しくしてあげて。 >>269
酸っぱい葡萄ってやつですね、わかりますw >>267
それは良いね
ちゃんと3列目も鳴ってくれるのかな？ >>271
寺でザァーと資料見せて貰っただけだから詳しくまで覚えてないけど、リアシートって書き方だったから鳴るかも？
細かい改良点が多かった。 おまいら雑魚にかまうな スルースキルくらいつけような ワッチョイ付きで建て直したんで一応誘導しておきます
【MAZDA】マツダCX-8★28列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534145695/
あとこのスレは次から★2でやり直してね
分裂するなら★28を名乗らないでくれ >>261
自称資産家さんw何乗ってんの？
リア充だからさぞ、夏のレジャーや帰省やら旧友と親交を温めたり忙しいんじゃないの？ >>265
で、なんでこのスレ来てんの？
みんなキミみたいなケチな考えで車買ってないから、資産wなら大切にガレージ入れとけとw >>265
リセールとか負債とか言ってる奴に限ってそれに乗れない僻みマンだな >>267
え？今まで無かったのか
気づかなかった
前車の安車にもあったのに >>257
その制約の中から選ばれたのが8なんだよなぁ
ランクルとか選ばずに8が一番だから8を選んだ >>282
制約ある時点で好きな車に乗ってませんが？w オフロード性能とリセールバリュー以外で、CX-8と比較してプラドを買う理由って何だい リモコンエンジンスターター付けて良かったわ
これもう必須装備だろ >>284
10年10万キロ以上乗っても買い手がつくプラドとただのゴミになるCX-8
そこにヒントがあるのでは？笑 >>288
そういや車買う時、執拗にリセールのメリット挙げてきたのはトヨタのデラマンだったな
おまえ売れなくて困ってこんなスレにマツダ下げに来てんのか？ >>289
事実を言ってるだけ
俺の意見じゃないのでw そもそもトヨタ買うやつがマツダ買うわけないでしょ？ 俺ロールスロイス乗ってるけど妹にカモメの車の方がかっこいいって言われてマツダも乗ってるよ >>293
そもそもランクルを求めてるやつがなんちゃってSUVを買うはずが無い プラドは後2年でフルモデルチェンジが確定的。マイナーチェンジならリセール保てるが流石にフルモデルチェンジは大幅下落は避けられない。リセールの観点でも「今」プラドはない。 >>293
ここにも売れないデラマンが
休みで上司に詰められなくてよかったすね 今岩手に帰省中だけどCX8見ないなぁ。
昨日東北道で赤に遭遇して少しの間ランデブー走行したけどそれっきり。
岩手はランクルやプラドが物凄く多い印象、エクストレールの半分位走ってるんじゃないかなぁ？金持ち多いな。
神奈川→岩手で渋滞に巻き込まれながら9時間、レーザークルーズのおかげでイライラ無しで快適だったよ。でもタイヤは17インチが良かったかなぁ、インチダウンオプションが欲しかったとつくづく思う。
山の上の温泉に行くのもエンジンが唸ることも無く余裕のトルク、高速の合流でも余裕の加速。これ以上のエンジン性能が必要な場面は無いね。
燃費は渋滞中も1*0Km/h設定のオートクルーズで走行して17Km/l程度。100Km/h程度で流れている時の瞬間燃費は20Km/l以上だった。
前がバイクでもレーザークルーズはきちんと車間キープしてたけど、緊張感が高まるね。あんなに荷物積んで灼熱の中走るなよって思ったよ。俺もバイク乗りだからそう思う資格無いけどね。 >>288
新車で買うプラドオーナーは10年も乗らないだろ ここはワッチョイ外しガソリンディーゼル分断このスレは嵐が立てたゴミ隔離スレです。
嵐キチガキ以外は以下のスレに移動して下さい。
【MAZDA】マツダCX-8★28列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1534145695/ >>288
リセール良くても燃費悪いから結局変わらないよ 正直日本では舗装路整備すごくいいからクロカンは無駄だよね 税金で舗装してわざわざクロカン買うとかねw
オンロードに特化した車買う方がよい
舗装路をマウンテンバイクで走るのは圧倒的子供が多いよね >>304
100万キロくらい走るつもりなのかな？w
その前にCX-8は壊れるかとw 燃費も悪いし乗り心地も悪いし設計古いし道なき道は走らないし今さらプラドはないわ
>>306
必要もないガソリンスレ立てて乱立状態にするわワッチョイ外すわ荒らしのオマエが言うな プラドやランクルがリセールいいのは海外で高く売れるからな。
日本向きのスペックではない。 プラド持っててオフロード攻める人何％いるだろう？オフロード性能に２００万円くらい払ってるのにもったいない 乗り心地悪いし オフロード走らない人はお金に乗ってるようなもん >>310
乗ったことないでしょ？w
乗り心地悪いですぐお察しw >>310
スポーツカーに対してこんなパワーどこで使うの？って言うくらい野暮 てか災害の多い日本でプラドに乗るってのは安心でもあるけどな
道路公団のパトロールカーがなぜプラドかを考えてみたまへ エアコン送風口に刺さるアナログ時計付けてる人が駐車場にいた…めっちゃ欲しい…誰か知らんか…
cx8が駐車場にいたらコッソリガン見&覗き込む癖やめたい 最近のは知らんが先々代のプラドに乗せてもらったときは室内狭いし乗り心地あれで全く欲しくならんかった >>312
悪いだろ エンジン音デカいし ロール酷いしフワフワだし 何より重過ぎ お前こそ8乗ってから言えよ 俺は乗り比べて8買ったぞ >>314
好きな人はサーキット行くだろうよ 高速とか そもそもだからスポーツカー売れてない >>316
プラドじゃなく8選んだばかりに大変なことに？万が一のために２００万円払うの？保険入った方が増しだわw プラドとか重量重いだけで安全性能低くてグニャグニャのブレーキなのに2017年安全性能ナンバー1の車種のスレによく荒らしにきたよな。
リセールしかアピれないプラドってある意味すごいけど。 >>319
これな 外見の大きさにしては無駄に狭い ラダーフレームだからね 金の割に狭くて無駄 cx8と同じ値段だったら迷うかもだけど普通に考えて金の無駄 ドブに２００万捨ててるようなもん まぁ災害で動けなくなって死ぬ確率が高いのはCX-8だけどね笑
それでもいいならどーぞどーぞw >>324
うわ！これかもしれん！ありがとう！
レビューに夜は見えないって書いてあるからポチるのやめてしまった。。。安いけどどうなんだろう？ >>321
乗ったことないのに無理に語らなくていいよw >>316
公団はエクストレイルもCX-5も満遍なく所有してるけどな。もちろん200系ランクルもな >>316
公団の購買は入札制って知ってるか？
入札は最安値で買い叩けるからな。
トヨタはパトカーも入札で安くして納入してメンテで稼ぐだけ。 プラドのリセール厨は逃げたかw
面倒なことに定期的に煤厨とリセール厨が湧くな。 >>330
CX-５なんで見たことねーわw
フォレスターはよく見るが、数はプラドが断然多いね CX-5なんて煤が溜まって災害時に動けないんじゃねーの？w プラドじゃ8に勝てないのになwいつでも論破してやるよ まぁランクル２００が買えなくてプラドで妥協した雑魚はそんなもんだろうけどねw >>327
>まぁ災害で動けなくなって死ぬ確率が高いのは
どんだけ自治体の防災ハザードマップで危険と告知されている所にしがみついているんだ？(嘲笑)
そんな不動産価値の低い所のプラド乗りより安全の高い(不動産価値も高い)住宅地のKG乗りの方が遥かに生存率高いわボケ(爆笑)
それどころか普段の生活での命も危ないんだからクルマ云々の前にサッサと安全な所に引っ越せっての(爆) ランクルとプラドも勿論良い車だが、盗難率が桁違いだからなぁ
セキュリティにウン十万と金かけないと心配。
そういった点でCX-8は助かるわ >>334
お盆休みが終わったら上司に売れないを詰められる惨めなディーラー営業
休み中にマツダのcx8ディスっときましたって報告すんの？w >>334
>CX-5なんて煤が溜まって災害時に
道路管理者の車両は距離めっちゃ走るからディーゼルでも煤は溜まりませんけど？
なんだコノ基地外プラドヲタってSKY-Dの煤障害が街乗り限定かつ発生率0.44％って事も知らない情薄かｗ
道理で見当違いなワケだ納得ｗｗ トヨタなんて車にこだわりがない人が乗る車。とりあえず居住性が良くてと部品が壊れなければいいって人が乗る。デザインとかは気にしないって感じ。 >>341
いやいや、プラドはプラドで世界中で愛される名車だよ。
俺も舗装されてないデコボコ道を毎日走る環境に生きているならば間違ってもCX-8は選択肢に入らない。
プラドとかランクルとか選ぶ。最低限エクストレイルかな。カネがあればレクサスLXなんか最高。
但し、そう言うヘビーな環境をほとんど走る事なく街中せいぜい高速パイバス舗装山道ユースなら無駄にオーバースペックなだけ。
燃費とか走安性、コスパなどトータル面でCX-8は現状で最高のクルマのひとつになる。ちなみにオーストラリアの友達いわく早速かなり売れているらしい。
マツダ車の耐久性をdisってる奴は自然の宝庫で条件が日本より厳しいオーストラリアでNo.2ブランドである実績のwhy？が説明できないモノ知らずだわ。 友達の現行プラドガソリン、高度の上下激しめの自動車道で燃費8.3km/lだった。同じ道をうちのcx8で走ると13km/l。貯金かつかつでcx8買った私からすると、この差はデザインや機能の好みを妥協するレベルだと感じた。まあデザインと機能、乗り心地はcx8が好み。 >>343
プラドスレいって力説してやれよ
エクストレイルはないなてらのならまだわかる
そもそも興味ないねんプラド >>344
プラドのディーゼルって尿素SCRだろう？
ハイエースは無しでも国土省で怒られただろうがＷＷＷＷ
http://www.mlit.go.jp/common/001121838.pdf >>343
横からごめん エクストレイルと8なら走破性能たいして変わらんよ 同じモノコックのなんちゃってSUVや >>343
凄いよね、凄いよねw
日本に居るのに悪路走破性を語って海外でどれだけ売れてるかドヤっても意味ねーよw
リセールしかアピールできないからね−。
で、安全なの？そのクルマwww >>349
そんでなんちゃってチビキャンパーの多いことw >>338
そうそう、マツダなんて盗む泥棒はいないからねww 使いどころの問題だろ？
俺はCX-8乗ってるけど、悪路走破性は間違いなくラダーフレームのプラドの方が上。
そういう本格的な部分に価値を見出だすのもよく分かる。
逆に都市部でしか乗らないから、安全性や快適性を重視するって人もいるだけ。
こんなの比べても、和食と洋食どっちが良い？みたいな話で結論出ない。 世界で評価されるプラドとローカルなCX-8
ぶっちゃけ比べるのもおこがましいくらい格が違う >>353
こんなラダーフレームのトラックをピカピカに磨いて乗ってる奴だせーだろ もっと泥だらけで使い倒してますってしてる方が似合う車 >>355
お前はプラドとかいう鉄クズ乗って砂漠走っとれやガイジ
興味ないねん巣に帰れや トヨヲタが荒らしにきたと聞いて飛んできますた。
おもしーれな、発展途上国向けの車を自慢するとか。
最新の自動車工学で作られたJNCAP最高得点の車とリセールしか能が無いくると比べるなんて無謀な戦いだわな。 >>355
軽ならジムニーとタントを比較するようなもんだなw >>357
興味ないならスルーするけど、できないのは悔しいからですね、わかりますw >>358
所詮マツダのゴミじゃんw
世界中の人達に聞いてみな
プラドとCX-8どっち欲しいかってw
9割以上プラドだよw ランクルやプラドってアメリカとかヨーロッパで売れてたっけ？
自動車メーカーがたくさんあるとこでは戦えない車の代表なんだが（笑 >>357
砂漠で鉄クズになるのはCX-8の方だけどねw
だから走っちゃダメだよw >>360
お前完全にブーメランしとるやん
cx-8に粘着する理由は悔しいからのかなw
スルーしていいよ☺ >>362
ランクルはアメリカでも大人気だよ
何も知らないんだねw >>364
俺は事実しか言ってませーんw
俺の意見じゃないのでw >>365
CX-8は動けないただの鉄クズだけどねw >>366
バーカ、去年のアメリカで売れたSUVランキングな。
ランクルなんて圏外だからwwwww
https://www.businessinsider.jp/post-164115
どこが人気なんだよ、アホ >>368
プラドは動ける鉄クズなんだ😃
すごーい買わなきゃw >>366
知ったかで恥ずかしいのうw
アメリカでランクル人気なソース出せよアホ >>369
ランクルの人気を単純な販売台数で決めるとかアホ過ぎてバロスwww >>361
ゴミのマツダ車に客を取られた無能営業マン
ここに書いたことを客に言ってやれよ >>373
えっ？えっ？
人気あったら売れるでしょアホだなお前www >>371
ほーんと何も知らないのねぇw
数十年前の歴代モデルが未だに現役、オーナーの保有期間が長い、中古車相場、カスタム市場
これらを引っくるめて人気と言ってるのがわかんないのー？w >>375
これ以上バカを曝け出すのは恥ずかしいからやめておけwww >>376
人気なのに売れてないとか、どー説明すんの？
売れてないってことは人気なんじゃないマヂでwww 世界の名車にケンカ売るとかツダヲタは相変わらずだなぁ、、、苦笑
何言っても世界の評価は
ランクル>>>>>超えられない壁>>>>> CX-8 >>376
で、何年式のプラドオーナーなんだっけw
試乗車で通勤すんのはマイカーって言わないからな 災害云々で買うならプラドなんかより断然ジムニーの方が良い >>384
発展途上国の連中でも買える安くて丈夫ってだけで売れてる先進国じゃランキングにも入らない名車www >>385
アメリカの売り上げでランクルのランキング見たこと無いわw >>379
いくら人気でもGT-Rが86より売れたり、ポルシェ911がボクスターより売れないのと同じ
ランクルは現地生産してないしアメリカじゃめちゃ高い
バカには想像もつかなかったの？w >>387
発展途上国で新車のランクルなんて高過ぎて売れねーよアホw
アホもここまでくると犯罪だなw >>389
それどこのソース？
ソース示せよ、アホ
ランクルが高い？
F150の方が高いけどバカ売れしてんだけど。
はよ、逃げろよ。 >>392
ギャハハ
だんだん勢い落ちてきたなw
バカってこと自覚した？ww 知ったか君
ランクル自慢しても無駄だよ、アメリカ住んだことある？
アメリカでランクルとか発展途上国で売れてるアジアンカーぐらいしか認識ないからw >>389
> ランクルは現地生産してないしアメリカじゃめちゃ高い
> バカには想像もつかなかったの？w
wwwwwwwww
ほんとおもしーれな まぁバカには供給量とかも想像つかないんだろうなぁwww フェラーリなんてロードスターより売れてないじゃねーか！
人気ない！！
とか平気で言いそうwww >>403
ランクルがアメリカで高いって言ってる時点で関税とかアホ丸出しやん。
アメリカの自動車関税知ってる？
トランプが関税かけるとか息巻いてるけど、これまでの関税しってる？ 知ったかのアホ煽るとおもしーれわw
世界の名車に酔いしれてランクルスレで舐め合っとけや。 世界の名車君、ごめんな。
世界の名車が先進国では人気無いとか言ってごめんな。
世界の名車だから売れなくて当然だよな。
日本ではリセール高くて凄いな。
アメリカでも価格高くてフェラーリ並みだもんな。
世界の名車けなされて知ったかする気持ちわかるよ。
世界の名車なんだもんね。 >>400
プラドやランクルオーナーはこんな時間に2chなんかしないだろうし、エアオーナー乙 CX-8なんて典型的な街乗りSUVなんだからランクルやプラドで持ってきて煽るのも完全にズレてるんだけどね
乗っかってる人がいるのも情けないけど ランクル乗りにCX-8なんて勧めたら鼻で笑われるから注意なw 確かアメリカでのSUV輸入関税ってライトトラック扱いになって25％だよね。
乗用車は2.5％でトランプ大統領はこれをライトトラックと同じにしようかと周辺国を脅して貿易交渉を有利に持ち込もうとしているワケで。
それにしてもキチガイ放置のワッチョイなしでドンドン話題から遠のき糞スレ化しててワロタｗ
キチガイ隔離スレになっちゃって荒らし大失敗じゃんｗ
てりやきチキンバーカｗｗ >>415
誰もオーナーなんて一言も言ってないのに論点ずらしててワロタw
まぁそこしか彼に突破口はなかったんだろうなぁ苦笑 >>418
たぶん奴は2.5パーしかかからないと勘違いしてたんだと思うwww
恥ずかしい奴だw ライトトラック関税知らなかったバカ晒しあげwww
408 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/13(月) 23:24:05.87 ID:3b70FWpX0
>>403
ランクルがアメリカで高いって言ってる時点で関税とかアホ丸出しやん。
アメリカの自動車関税知ってる？
トランプが関税かけるとか息巻いてるけど、これまでの関税しってる？ ほらほらさっきまでの勢いどーしたのー？w
やっと自分が無知なバカと気づいたかい？w 世界の名車は25%かかってもアメリカで大人気だからランキングにも入らないんだよな。
で、アメリカで世界の名車がいくらで売ってる？ あーあもうすぐID変わるからそれまでだんまり決定かぁwww >>419
夏休みだから父親の商談についていって帰りの車内で、リセールが！（キリッ）ってやっちゃった学生さんかな？ >>426
酸っぱい葡萄ってやつですね、わかりますw >>425
よし、わざわざこんなスレまで出張ってきて貴重な休日を無駄にしているお前の愛車を当ててやるよ 世界の名車君、ランクルのアメリカの評価教えたる、英語読めるか？
https://cars.usnews.com/cars-trucks/toyota/land-cruiser
Gクラスの方が評価高いしランクルより高くても売れてんだけどw あーあ彼、赤っ恥かいて出てこれなくなっちゃったのねw
よかったねぇそろそろID変わる12時前でw
でも勉強になったねw
ライトトラック、覚えておきなよー大爆笑 ID:Ju0QW3Bk0=雉が2ちゃんにレス数48も粘着って・・・
（大爆笑） >>430
ゲレンデなんて中東やアフリカでは全く走ってねーぞw
その程度の信頼性と走破性なんだろwww >>432
名車君ID変わっても、おいでよw
ID変わって逃げれるとおもってんだろw >>430
彼中卒のトヨタ期間工だから英語読めないからやめたげてw ライトトラック関税知らなかったアホ晒しあげwww
408 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/13(月) 23:24:05.87 ID:3b70FWpX0
>>403
ランクルがアメリカで高いって言ってる時点で関税とかアホ丸出しやん。
アメリカの自動車関税知ってる？
トランプが関税かけるとか息巻いてるけど、これまでの関税しってる？ >>435
だから、世界の名車は発展途上国しか売れないのw >>437
「パパ、トヨタの営業マンがリセールが良いって言ってたよ。マツダなんて負債じゃないか」
毎日お前の送り迎えじゃもったいないだろ もうすぐ12時だから逃げれるね、世界の名車君w
世界の名車君追い出すのにだいぶスレ消化してもうたわ。 ライトトラックの関税なんで50年以上前からかけてるのにそれすら知らなかったとかバロスwww
2.5パーはオートモービルの関税でーすw >>434
ID:Ju0QW3Bk0って雉なの？
ならばこのキチガイぶりは納得だｗｗ >>442
逃げてるのはライトトラック知らなかったバカでーすw
あっ、もしかして別IDで援護射撃ですかぁ？笑笑 >>437
>笑笑
こいつ究極のクソスレ「どうしてCX-5は大失敗したのか」立てたキチガキじゃん！(爆) >>451
ちがいまーすwww
都合の悪い人物はすべて同一人物にしないと精神崩壊するのー？笑笑 こんなにもスレ埋めに貢献しているなら･･･ある意味良い奴かもなw ライトトラック知らなかったおバカ晒しあげwww
408 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/13(月) 23:24:05.87 ID:3b70FWpX0
>>403
ランクルがアメリカで高いって言ってる時点で関税とかアホ丸出しやん。
アメリカの自動車関税知ってる？
トランプが関税かけるとか息巻いてるけど、これまでの関税しってる？ >>450
マツダ車のスレに出てきてトヨタはリセールがとかやってもお前の営業成績はあがらねぇから、次は客取られんようにな キチガイID:Ju0QW3Bk0(56/56)=ID:29G9Lq8R0 CX8スレまできてランクル絶賛とか荒らし意外何者でも無いけど。 >>457
車を資産としてひと財産築いた資産家はこちらです プラドもランクルもいい車だと思うし
基地外荒らしに反応し過ぎだよ
さっさとIDあぼーんしてしまえば
不快なレス見なくて済むだろ。
俺の知ってるCX-8乗りはCMのような
ダンディじゃなかったのか？ >>462
本スレはここだよ
ワッチョイ付きで建て直したんで一応誘導しておきます
【MAZDA】マツダCX-8★28列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534145695/
あとこのスレは次から★2でやり直してね
分裂するなら★28を名乗らないでくれ 糞スレに誘導したくて馬鹿が荒らしてるな まぁ頑張って スゲー伸びてると思ったら馬鹿が来てたのか
今日は高速走ったが8多数走ってたわ
5よりも見た気がする 世界の名車、売れないデラマンは枕を涙で濡らしたのかな >>466
もうスルーしてあげなよ、それにしても世界の名車と言い切っちゃうのは凄いな。 なんか、変なのが出張してきてるのね。プラド乗りって本当に乗りたいクルマに乗ってんの？リセールとトヨタブランドで人の意見に流されてない？だって日本の舗装された路面でラダーフレームに乗るのは罰ゲームみたいなものよ？笑 ライトトラック関税知らなかったバカ晒しあげwww
もう出てこれなくなってザマーw
408 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/13(月) 23:24:05.87 ID:3b70FWpX0
>>403
ランクルがアメリカで高いって言ってる時点で関税とかアホ丸出しやん。
アメリカの自動車関税知ってる？
トランプが関税かけるとか息巻いてるけど、これまでの関税しってる？ >>468
ランクルは名車だよ
これはまぎれもない事実 マツダに限らないけど2.5Lの直4ガソリンのアイドリング音うるさいなー 近所迷惑になりそう >>472
ディーゼルの方が圧倒的静かなんだよなぁ 不思議 >>470
当初リセールの話しに来たのに、分が悪くなったら揚げ足とりな >>474
リセールも圧倒的にランクルですがw
分が悪いどころかいつも優勢ですが？w CXシリーズとは歴史が違いすぎるわな
10年後もCXシリーズが存在してるかは怪しいがランクルは確実にあるからね
そらくらい支持基盤が違いすぎる そうそう。たしかに歴史はある。伝統工芸みたいに買う前にから古さを感じる。それがいいのか。 ランクルは日本が世界に誇れる車の代表だからなぁ
CX-8とは格が違いすぎるわ 世界170ヶ国で愛されてる車なんてランクルくらいしかないからな プラドスレから来ましたが、おんなじ荒れ方でワロタw
両方いい車だと思うなー。ラグジュアリーSUVとしてCX系は突き抜けて欲しい。プラドはもっと武骨でいい。ランクルは日本では大きすぎ。かっこいいけどね。 最近大人5人を乗せて走ったのですが、
エアコン(ACオン・外気取込)をつけていても両サイドの窓がすぐ曇ってしまいました。
大型の車ってこういうものなのでしょうか。
今までアクセラに乗っていたのですがそういうことが無かったので。 >>479
格下の車のスレに来てわざわざ書き込みすんのキモっ そうだねーお互い嗜好の異なる層がターゲットなのに、なぜ比較してディスるのか。それは荒らしたいからです。それがキチガイの望み。 本物のクロカンとただ7人乗れるだけがウリの車
次元が違いすぎるわ この国ではランクル系の本物のクロカンなんて求められてない。本物の性能なんて使う機会ないもの。求められてるのは「なんちゃってSUV」。ハリアーやCXのなんちゃって勢の成功がそれを証明してる。 マツダのリセール昔より上がってるよ
基本的に値引きして売ってるとリセール
下がりやすいから最近の値引き率低い
マツダのやり方でリセール上がってるかも
アテゴン車検切れ9年目16万キロ
25EXでゴミ価格と思ったら何十万か
ついてたわ 今のこの日本でクロカン性能がなぜ必要？
どこの開拓地にお住まいの人でしょうか？w
正直、泥臭い、汗臭いのは苦手なんでどっか行ってほしいんですけど。 味音痴はマックでも食べておけば良い
世界一売れてるハンバーガーが世界一うまい訳じゃないw
ランクルもそれと同じかな リセール良くても買うとき値引き少ないから、変わらん >>476
で、お盆休みが明けたら上司から詰められるトヨタデラマン 年寄りや車知らない人、免許取立は
お決まりのワゴンRやヴィッツとか
ラパン、近所の買い物乗りで
プリウス買ってるけど
若い人でコスパ重視してたり
メーカー気にしてないとか走りや
デザイン重視してる人達にはマツダが
ハマるんじゃね？
中古でも需要が上がってきたから
リセールも良くなってると思われる ってかランクル荒らしほっときなよ。
相手するから嬉々として寄ってくるんだし。 >>493
自演か追加か分からんけど事実上じゃね？ CX-8なんて中身のないペラッペラな車だからな、、、
名車になることは200%ないだろう >>497
2.2Dのアイドリングが2.5Gより静かは無いわこの前アテンザワゴン25SとCX-5 XDで並んでアイドリングしてたけどXDの方が普通に煩いわCX-8でも変わらないだろ
2.5Gで2.2Dより煩いとしたらエンジン始動直後のアイドルアップしてる時ぐらいだよ あんまりプラドプラド言うもんでホームページ見に行ったら、cx8はプラドより長いのな！
あちゃー、嫁が文句言うわ お盆なのにお前ら暇人
かわいそう
かわいそう
かわいそう この車はランクルが競合じゃなくて実はエルグランドが競合車なんだよ >>499
暖機でうるさいから朝一に迷惑なんだよなぁ >>506
お前マツダにとって実は良い奴なのかもしれんな 暖機中のガソリンエンジンはめちゃくちゃ煩いからな 反対にディーゼルは静か これも購入理由に入る >>509
冬でも暖気なんて1分も掛からないで終わるぞ？それで迷惑ならそもそもガソリンだろうかディーゼルだろうがアイドリングすんなよって話 cx8の成功でSUVの3列シートは他のメーカーも力入れるかもな。
エクストレイルみたいななんちゃって3列シートではダメなことが立証されているし。 暖気の基準て何？
俺は水温計が動き出したらだと
思ってるから3分以上かかってる なんでプラドが出てくる？
自分がこの車買う上での比較対象はRX、X5、XC60・90、Q7だったけど。プラドと悩む人って多いのか？ >>514
それと比較してビンボ臭いマツダにしたんだ？笑
大爆笑www >>514
それらで悩む奴なんていないってw
クラウンとカローラで悩むくらいないw >>503
返信ありがとうございます。
たぶん車内だったと思うんですよね。
それにエアコンの利きが悪い感じがします。
みなさんのCX-8はエアコン冷え冷えでしょうか？ >>523
何が恥ずかしいのー？w
8はただの乗用車ってだけやんw 本当はクロカン車乗りたいのに、
妥協してクロスオーバー車乗るのは止めた方が良い。
別に8を馬鹿にしてるんじゃ無いよ。
ただ、8乗りもなんちゃって
ＳＵＶとか言われて怒るのもみっともない。
そこは受け流せ。 8ってミニバンをSUV風にしただけだもんなw
中身すっからかんの車w
本格オフローダーと比べちゃ失礼！ 数あるsuvの中でcx-8に噛みつくのはなんか理由がありゅの？🤣 客取られて悔しいか、プラド買って乗り心地の悪さに後悔して発狂してるんじゃないの？ >>531
中間決算に間に合う見込み客を取られてくやしいんだな 防衛機制（ぼうえいきせい、英: defence mechanism）とは、受け入れがたい状況、または潜在的な危険な状況に晒された時に、それによる不安を軽減しようとする無意識的な心理的メカニズムである。
欲求不満などによって社会に適応が出来ない状態に陥った時に行われる自我の再適応メカニズムを指す。広義においては、自我と超自我が本能的衝動をコントロールする全ての操作を指す。
例、酸っぱい葡萄など >>521
君の言う本スレどこ？wここ以外息してないけどw 盛り上がってるからワッチョイとかいらんくね？アルファードスレとか他の人気スレもワッチョイないぞ そもそも荒らされても論破できるくらいcx8の出来が良い この日本でランクルとかプラドを持ち出して「ガチのクロカンやでぇ！cx-8とは違うんやでぇ！」と言われても「？」だよね。
ハイキングコースしか歩かないのに、ガチの登山装備をしてドヤる人のような残念感がある。 こんだけ反応が得られるって事はランクルに完全敗北宣言してる様なもんだ
レクサスRXスレでCX-8とかハリアーの名前出しても相手にもされない様に格上の車だったらスルーされる
これだけランクルに反応しちゃうって事は心の中ではランクルには勝てないって皆んな理解してるんだよな 的外れなレスは、総突っ込みで赤くなるじゃない。それだよ。 >>522
たぶん今年の夏が異常に暑いからと思われ。 ミニバンキラーとして世に出されたのに、勝手に焦ったランクルプラドユーザーに競合されてしまう迷惑さ。 >>541
いやなんかプラドの客取られたトヨタデラマンに粘着されてんだよ >>512
自分の所のミニバン層を食うだけのような気がするから
多分他メーカーは真似しないと思う >>533
2.5ターボが原因。プラドの売れ筋って実は
2.7ガソリン。ちなみに耐久性はあるが動力
性能はクソ。
2.5ターボには全く適わない。 プラドは気の毒だよ。ランクルの格下だし、さらに言えばランドローバー、レンジローバー、Ｇクラスの2段下、3段下だろ。売れてるクルマに八つ当たりしたいんだろうさ。
でも残念ながら、
プラドは格下ＲＶ
CX8はクロスオーバーの格上
拳をあげる場所を間違ってる。
バカ丸出し。 居住性ではミニバンに惨敗、取り回しでクロスオーバーSUVに惨敗、走破性ではランクルやフォレスターに大惨敗
帯に短し襷に長し状態の中途半端な車w >>550
まだ発売されてないよガソリンターボ 頭大丈夫？ これプラドのこと？
居住性ではミニバンに惨敗、取り回しでクロスオーバーSUVに惨敗、走破性ではジムニーに大惨敗
帯に短し襷に長し状態の中途半端な車w >>554
おい、おまえ見込み客マツダにとられて9月の売り上げどうするんだ？ レーダークルーズとか見直してから物申せと思う。今時全車速対応じゃないとか…、買うやついるの？ 荒れてるからしばらく見ないようにと思ったらまだやってんのか
いい加減スルーしろよ
俺は今からランクルとプラドをNGに入れる >>560
これはひどい 興味ないから知らなかった ランクルプラドは見当違いとして、ガチの競合はCR-VとRAV4になるのかね？ >>558
中東の砂漠でジムニーなんて一台も走ってないぞw >>522
夏期に内側結露となると、当日特殊な天候だったりしました？
梅雨や長いトンネル等有りました？
どの様な車も通常の状況では結露は考えにくい季節ですが。 >>543
車内外の温度差、特に車外が寒くないと車内に結露しにくいので酷暑である程結露しにくい ヤバい盆休みヒマ過ぎてうっかりディーラー行ったら契約しちゃいそう >>569
オフロード性能でジムニーの足元にも及ばないのは周知の事実 >>553
プラドはランクルより格下は事実だけど、
おま、それ以降の文はCX-8だってRXやらGLSやらXC90やらより
だいぶ格下だろ、ってブーメランになるぞ。 >>574
んなこたない
それぞれ得意不得意あるからな >>578
ライトトラック知らなかったおまえに言われてもw ランクルとかジムニーなんて単語を見てたらオフロード行きたくなった。
TLMの程度の良いタマが無いから、冬のボーナスでGASGASの3年落ち位の中古を買おうかな。
ヒッチメンバーつけたからトレーラーに積んで遠出できるし、って事で俺のCX-8最高！ >575
そりゃたしかにそうなんだけど、
だからってこっちがプラドに卑下される理由にはならん(笑)
たしかにＸＣ90オーナーに荒らされたら悲しいかもだし
その上でCX8の利点を評価するわけで
相手がジャンル別でもっとも格下のプラドじゃなあ(笑)
なにしに来てんのよ？ と。 リアのパネルなんであんな形状なんだ、隙間に水垢たまってうっとうしい。 >>587
中国資本やなかったらな〜。将来自分の子供らに向けられるかもしれん武器の資金になると思うと… やたらCX-8を過小評価してる人がいるけど、ドアの開閉音や外で聞くアイドリング音はX5やXC60よりも上質だよ。内装の質感も同等だと思った。 それだけかよって言われたらそれまでだけど ここのスレの住人ってRX買えたとしてもcx-8選ぶだろうと思うけど、ボルボの需要がわからないのは買えないから興味ないだけだな。
実際君のような人はターゲットじゃないし。。。CX8よりステータス感はあるし、上品でおしゃれよ。
ホテルのバレーサービスに頼んでも問題ないよ。 マツダに興味なくアルベルかレクサス買おうと車検前に見ててたまたま街で見たcx8に惹かれて調べて試乗した、マツダの安全性や企業としての方向性、なによりcx8に惹かれた。
独り言だけとそんな人多い気がする >>590
一千万以下の車でイキっても意味ないぞ今の時代 フロントのマツダマークがバカみたいにデカいって母ちゃんに笑われた
確かにデカい >>593
男のロマンと先進技術が詰まっとるんやって答えたか？ >>594
知ってて言ってるもよう
そもそも車がデカ過ぎるとバカにされた
普通だろこのくらい >>593
>マツダマークがバカみたいにデカいって母ちゃんに笑われた
天涯孤独人の妄想トーク乙 >>585
プラドが最も格下？
公平にジャッジしても、それは無知過ぎる。
君だけの限定ランキングに留めとけ。 ディーゼルがほしかったが、9.5割街中なんで、ガソリンnaにしようとおもうけど、ストレスたまるかな？
5の2.5naがそのまま、つくのなら明らかにパワー不足だよな~
ターボは金銭的にきつい。 車がでかくてバカにされるとか初めて聞いたわ。そいつこれよりでかい車見たら死ぬんじゃね？ >>597
車を知らないんだろうねw
アホさを露呈しちゃってることに本人気付いてないから痛いw 世界の荒野で活躍し、愛されるプラドと日本というローカル限定で7人乗れることだけがウリのCX-8では車としての格が違いすぎる
そもそもマツダなんて中東、アフリカ、ロシアなど過酷な地域で全く走ってないことからお察しですw プラド板はリセールの話しばっか。サンルーフつけたら幾ら高く売れるとか、dieselよりガソリンがいいとか。センターデフなんて絶対使わなそうなオプションをつけるべきだとか。
実用性や何に使うかではなく、オーナーは見栄重視のコンプレックスの塊が大半。アルベルオーナーと似ている。 >>603
トヨタ車は資産キリッってやってた営業マンが粘着しててね >>603
7人乗りと燃費の話題しかないCX-8より話題豊富で良いじゃないw 格が上だと言う自信がないからわざわざこんなとこで講釈垂れるんですねわかります 単純に、自分が欲しい機能がちょうど良く揃ってて、見た目が好みで、運転したフィーリングが良くて、お手頃な値段だからcx-8を選択する。
車格がどんなに上でも、不要な機能だらけで、好みじゃないデザインで、運転してもしっくりこない、高いだけの車なんか誰も買わんよ。 そしてプラド大好きっ子さんは、鳥取砂丘で遺憾なくその性能を発揮してドヤって欲しい。 ガソリンの方が静かとかいうけど
ほんとかなあ
CX5の25s乗ってるけど
ほんとうるさい ボルボなんかもはや中国企業でしょ。
それだけで買う気失せるけどね。
そのくせXC４０にしても高過ぎて話にならないと思う。
昔は安全対策でトップだったのかもしれないが
いまや日本車も同じ水準になるし、なら
ボルボ買う理由はなんだろう。
まあ、自分は７人乗りが必要になったら外車や
CX８よりレクサスRX買うけどｗ >>610
RX450Lのサードシート・・・見てきてから言った方がいいぞ。
あれは・・・エクストレイル並のサードシートだ。 >>611
実際は７人乗りを買っても最大５人でしか乗らないよ。
ポルシェ９１１オーナーである自分が
サードシートまで満員になるような
貧乏くさい使い方をすると思う？ >>609
車内だとほとんど変わらなく、車外だとやはりディーゼルのカラカラ音が際立つのでは？ >>600
ハマーとか日本の市街地で走行してるのみると、アホだなぁって思う。
運転手もアホなんだろうなぁって。
アメリカで見ても何も思わなかったけど。 どうも他人の乗るクルマが気になって仕方ないやつがいるようだな
被害にあったならともかく、そうじゃないなら他人がなにを乗ろうがどうでもいいだろ
その人にはその人なりに気にいる点があるとか事情があるとかで乗ってるんだから >>603
一言、センターデフはオプションとかじゃないぞ。
もうちょい勉強しなさい。 >>610
VOLVOは、販売店が糞ばかり。
カーズジャパンも地場系列も。 前、パジェロ乗ってたんだけど、ここではプラド大人気でパジェロは空気で可愛そう。
パジェロは数値ではなく感覚的にはCX8よりも中は広々としてて、コンパクトカーかってくらい取り回しも良かった。あの感覚はプラドにもあるって事かな？
CX8はセダンのように乗れる。 パジェロはフォレスターと並んでなんちゃってSUVの最底辺の車だからなぁ 釣りじゃなくてその通りだろ
SUVはこの車とかハリアーみたいにオラついた見た目じゃなきゃ意味ないというか売れないよ
事実ハリアーやこの車が売れてるのはマイルドヤンキー向けにパッケージングしたから パジェロとかランクルみたいな本格的なラダーフレーム車は憧れるけど、普段乗り99パーセントの使い方だと犠牲になる物が多すぎるんだよね。 >>629
トヨタと同じにしないでくれない？別もんだからアルファードとかハリアーとか下品なオラツキかた CX-8ってビンボ臭いのは何でだろ？
特盛であれこれ入れてみました感が強いんだよね
アルベル乗ってる方がまだ潔い感じがするわ アルベルはミニバンだからね
でもCX-8の場合、ミニバンはカッコ悪いってアンチテーゼがあるからなおさらビンボ臭いのよ
ミニバン並みの居住性を要求しておきながら、カッコはミニバンじゃ嫌ってねw ぶっちゃけハリアーより下品なオラつき方してるよCX-8はね
かっこ悪いとか言いとかは別にしてね >>633
内装かな。CX-9とか新型アテンザ見たいな内装にしたら良いと思う。 >>633
貧乏くさいのは気のせいか 頭がおかしくなったのでは？ アンチが急に増えたな 知名度が上がったかもしくはバイトかな >>642
この煽りなにw？どこで覚えたか知らないがまるで痛くないww プラドの客盗られたのわかるが5の方も行ってあげなよ ハリアーの客盗られてるよw >>646
トヨペットにはバイト雇うほど余裕ないのかな？ >>629
cx-8 がマイルドヤンキー向き？頭大丈夫か？
それいうならCH-Rとかだろ >>644
防衛機制も知らないの？笑
そういう心理的行動だよw 防衛機制（ぼうえいきせい、英: defence mechanism）とは、受け入れがたい状況、または潜在的な危険な状況に晒された時に、それによる不安を軽減しようとする無意識的な心理的メカニズムである。
欲求不満などによって社会に適応が出来ない状態に陥った時に行われる自我の再適応メカニズムを指す。広義においては、自我と超自我が本能的衝動をコントロールする全ての操作を指す。
例
トヨタネット工作員だろうな
プラドの客盗られたのはわかるが
ハリアーの客盗られてるよ
トヨペットにはバイト雇うほど余裕ないのかな
などw >>651
葡萄となんか関係あんの？煽りは分かり易くしないと意味ないよw
5もアンチが急増してるwそろそろマツコネネタくるぞ 喫煙所に入って煙たいと文句言ってるガイジと同じことしてるって自覚無さそう
さすがトヨタネット工作員 >>652
教養ないんだねw
その一言でおまえのレベルが知れたよw >>652
おまえ中卒か？笑
酸っぱい葡萄知らないとかヤバ過ぎw 今必死にググってますのでしばらくお待ちくださいwww ただ独り、cx-8の為に労力を惜しまないその姿勢に驚いた。よっぽど好きな車でもそこまでできないわ。もうcx-8を愛してるレベルだなこれ。 俺ランクルから乗り換えたけどcx-8 の方が友達受け良いから嬉しい >>659
文系大卒でいくとこなくてディーラーに入社したけど売り上げ上がってないんだね >>662
理系大卒でaudi営業入ったけど売れて売れて困るぐらいだったが、大学まで出て人の車洗車してる時にふと悲しくなって辞めたwww 老若男女問わずマイルドヤンキーには絶対に買わないでほしいなぁ
もっとトヨタホンダニッサン頑張ってマイルドヤンキー惹きつけててくれよマジで マイルドヤンキーにウケる見た目でもないし大丈夫だろ
メッキが足りんよメッキが 外車オーナーや外車検討者、
世界のプラドからも注目されて
スレに書き込みまでしてもらえるCX-8 通りすがりですけど、最近のマツダ車ってカッコいいし、性能も申し分なし。
だから、マツダのクセに俺の車よりカッコいいとは何事か！って嫉妬してるひと、少なくないと思う。 また1人真っ赤でわめいてる奴がいるねw
なに書いてるかは知らんけど 翻訳:俺はcx-8大好きで気になってしかたがないぞ！
かわいいやつやん。 そこまでしてこのスレ埋める意味ってなんだよ
埋まってもいいけど ランクルやプラド出されたら対抗できないから、酸っぱい葡萄するしか精神保てないんだろうねw 夏休みの自由研究に煮詰まったんだろうね。
習ったばかりの言葉を使いたがる(笑) 防衛機制発動させてるってことは精神的に追い詰められてる証拠なので指摘して笑ってやりましょうw >>679
確かに君は酸っぱい葡萄知らなくて恥かいちゃったもんなw 某スレで酸っぱい葡萄で盛り上がったから使ってみたかったんだろう
察してやれよ 少なくともこのスレで一番cx-8を愛してるのが14レスを達成した彼だ。口答えしちゃダメ。 >>683
なるほど、そこで初めて知ったのね低学歴くんw 14レスじゃないぞ、もう16+5で21レスだぞ。cx-8にゾッコン過ぎ。 つかあの人、酸っぱい葡萄の使い方まちがえてるよねw >>689
同じ防衛機制なので何も間違ってませーんw まずいな、こんなに沢山の変人が群がってる。
cx-8が魅力的過ぎてアルベルの変人ホイホイから漏れた人を引き寄せちゃってる。 【酸っぱい葡萄】
自分のものにしたくてたまらないにもかかわらず、努力しても到底かなわない対象である場合、人はその対象を「価値の無いもの」「低級で自分にふさわしくないもの」と見なそうとし、それをあきらめの理由として納得し、心の平安を得ようとするものである。
つまり彼にとっては、cx-8が酸っぱい葡萄なんだね。本当は大好きなのにさ。かわいいね。 CX-8とかいうゴミ車
まぁすぐに忘れ去られる車だろうなw >>689
別スレで煽られて理解せずに使ってるだけだろw
馬鹿だから自分で調べるとか無いww >>693
CX-8はランクルプラドより格下なので全く見当違いも甚だしいwww >>599だけど、ディーラーに確認したらスペックはおなじらしいが、味付けを変えてパワーアップしてるらしい。
いま予約するか試乗してからきめるか、なやむなー
はやくほしい >>693
うーん、1番価格安くてビンボー臭い車に酸っぱい葡萄は使い方間違ってるなぁ >>693
使うならランクルが欲しくて堪らないが高くて買えない場合に、悪路なんて走らねーしと言い訳してCX-8買うときに使うのよw
意味を理解しよーねw >>693
さすが低学歴www
ハナから使い方間違っててバロスwww 「低級で自分にふさわしくないもの」と見なそうとし
正に正に酸っぱい葡萄発動中の彼、果たして一方的な想いは実るのかな？ >>701
実際CX-8はランクルより低級だからねw 世界170ヶ国で活躍し、60年以上の歴史を持つランクル
日本というローカル地域限定で7人乗れるだけがウリのCX-8
格が違いすぎてワロスwww >>705
売れないことで上司の詰めには耐えられるのに、ここで煽られて顔真っ赤 21＋8＝29レス。
cx-8への熱い思いで真っ赤っかだね。がんばれよ、応援してるぞ。 >>706
妄想言われても痛くも痒くもないよんw
防衛機制発動君www >>707
リセットしてやったぜバロスwww
そこしか突っ込めないヘタレw あの人、酸っぱい葡萄の例文かよってぐらい、ぴったり当てはまってておもしろいw せっかくリセットしたのに、また名乗っちゃ意味ないぞ。29＋2＝31というキミの思いが累計されるだけだぞ。 しかし見事に車の話から逸らそうとしてて笑えますなw
2chらしい行動だw >>711
毎回ID変えてご苦労様w
その理論だと君は俺への思いが強いのねんw
きんもーwww >>714
良くも悪くもCX-8はただの乗用車って結論だなw >>715
え？乗用車買ったんだけどw ランクルはトラックだからね 記事ではcx-8を勝者にしてるけど、両車はユーザがちゃんと棲み分けしてるから気にする必要無し。出来てない人は赤くなる。 >>718
ランクルはトラック ハリアーは5人乗り どっちも競合車じゃないはずなんだけど客を盗ってるみたいwだからバイトが荒らしに来てるww ライトトラック関税知らなかったバカ晒しあげwww
無知なのにマウント取ったつもりになっててワロスw
408 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/13(月) 23:24:05.87 ID:3b70FWpX0
>>403
ランクルがアメリカで高いって言ってる時点で関税とかアホ丸出しやん。
アメリカの自動車関税知ってる？
トランプが関税かけるとか息巻いてるけど、これまでの関税しってる？ >>ランクルがアメリカで高いって言ってる時点で関税とかアホ丸出しやん。
アホ丸出しはおまえwww
>>アメリカの自動車関税知ってる？
おまえこそライトトラック関税知ってる？w
>>トランプが関税かけるとか息巻いてるけど、これまでの関税しってる？
既にライトトラックには25%かけられてますが？w >>723
何のことか知らんけどトラックはトラックだろw乗用車ではない みんなが買う気もないのに当て馬用に見積もりだけ取るからこんな事になるんだな
すまんかった代表して謝るわ >>725
これ恥ずかしいよなw
そもそも関税って何のためにあるのか彼は理解できなかったんだろうなw 改良前を7月中旬に契約したんだけど、年次改良の話を聞いて契約解除。改良後もディーゼル買おうと思うんだけど改良後は装備かなり良くなるんだろうか。 >>730
プロアクティブ以下はほとんど変わらないよ
Lなら絶対改良後だね
もうカカクコムとかに情報出回ってるよ >>730
気持ちはわかるが違約金とか取られなかった？ 赤いのNGにしたらあぼーんだらけで殆ど見るとこないぞｗ ランクル推しの人って、そんなに悪路走行したいの？
リセールと悪路走行以外でcx-8に勝ってるところってあるの？
こっちは中東や東南アジアみたいに過酷な環境とは無縁な人種だからランクルの良さがイマイチ分からないw ディーゼル板勢いすごいのにガソリン専用板ほとんど息してないw売れるのかな。。 >>730
グレードにもそんなに変わらないはず。
オプションが標準になったりする。
ベンチレーターがＬバケに標準になった気がする。 クルマ板の荒らしは各車種に出現するのはなんだろね。
>>725
アメリカで25%もかけられてるのにリンカーンナビゲーターより安くても全く売れてない事実にはダンマリwww >>739
自分と意見が違う者、都合の悪い者を荒らしと呼んでるに過ぎないw >>739
このバカ何を言っているのだろう？笑
リンカーンナビゲーターより売れなきゃいけないという謎ルールw 値段に対して出来が良すぎるからディーラーマンにとって脅威なのか トヨタのディーラー網でcx-8売ったらどうなっちゃうんだろう？ >>741
あれ？世界の名車なら売れるよね。
リンカーンが名車か？
リンカーンよりやっすい名車があるのになんで買わないんだろね、アメリカ人はバカだな。
何で激安の世界の名車を買わないだろね。 >>743
そら 馬鹿売れでハリアープラド絶版でしょw >>743
マツダが作ったことバレてたら売れないよw
三流メーカーの車なんてトヨタユーザーは絶対に買わないw >>746
やっすいのな、ｱﾒﾘｶ人は車音痴だよな。
発展途上国でよく見る四駆ぐらいにしか思ってないんだろうな。
ﾘｾｰﾙ、ﾘｾｰﾙ、ﾘｾｰﾙ！と連呼しよかｱﾒﾘｶで。
で日本のようにﾘｾｰﾙしかｱﾋﾟｰﾙﾎﾟｲﾝﾄないような車にしよかw ランクルって、安全性低いし、乗り心地悪いし、燃費悪いし、運転支援機能もショボいし、さして広くもないし。
確かにリセールしかほんとアピールできないな。
悔しいから荒らしにくるんだよな。
次は新型フォレスターのとこ行ってろやw >>750
ランクルって、安全性低いし、乗り心地悪いし、燃費悪いし、運転支援機能もショボいし、さして広くもないし。
反論どうぞwww リンカーンナビゲーダーとランクルを比較するとかアホもここまできたのねw >>751
反論ってのは論理的思考が可能な相手にするものであってアホ相手にすることではない
以上 >>752
同じライトトラックだろ？
ランクルには25%も関税かかってんだろw
同じカテゴリーなのになんで比較したらダメなの？ >>753
すまん図星つかれると、逃げ場ないからアホとか言うしかないもんな。 >>753
わかったから悪路走ってきなよ トラックなんだから どうせ舗装路しか走らないだろうけど >>757
残念だけど先進国では舗装道路がほとんどなんだな。
発展途上国向けトラックを先進国でドヤ顔されて悪路走ってみろと言われても苦笑いですよwww >>758
じゃあ無駄な装備に金払ってまで乗る必要ある？ 走行性能はカムリ以下じゃんw >>754
リンカーンナビゲーダーが中東やアフリカで走ってると思うの？w
ほーんと頭悪いのね君w >>759
走行カムリ以下とかランクルのことだろw
発展途上国向けトラックだから舗装道路でダブルレーンチェンジしたらひっくり返るかなw プラド乗りには日本の道がアフガンに見えるんだろw
林道？砂利道？そんな汚そうな道は軽トラでいいよ🤗 もう一度聞くわ
ランクルって、安全性低いし、乗り心地悪いし、燃費悪いし、運転支援機能もショボいし、さして広くもないし。
で、どこがいいの？ ライトトラック関税知らなかったバカ晒しあげwww
恥ずかしいったらありゃしないwww
408 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/08/13(月) 23:24:05.87 ID:3b70FWpX0
>>403
ランクルがアメリカで高いって言ってる時点で関税とかアホ丸出しやん。
アメリカの自動車関税知ってる？
トランプが関税かけるとか息巻いてるけど、これまでの関税しってる？ >>765
そのコピペしか頼れなくなったか。
リセール以外でランクルのいいところ少しでも言えるかと思ったけどw >>764
圧倒的悪路走破性と信頼性、そしてタフネスさ
まさに陸の王者に相応しい車
世界170ヶ国で愛され、60年以上の歴史があり、そしてリセールバリューの高さは世界がその価値を認める証拠
逆に7人乗れるだけしか取り柄がないCX-8ってナニがいいの？w >>758
舗装道路ドンマイ ランクル買って中東に引っ越しなよww >>764
安全性、乗り心地、燃費、運転支援機能、広さ、
なんか子育て中のママかおっさんみたいな車の選択価値観やなw トップギアのハイラックスの回見たらランクルにも同じ期待してしまうけどどうなのさ 7人乗るのはランクルでもできますけどー？笑
ちなみに200は8人乗れまっせ大爆笑 >>772
アホは黙っておいた方がいいw
自覚しろw 米ではランクルって関税高いんだな・・・大変だな
CX-5と同じだと思ってたわ >>767
昭和のキャッチコピーかよ、老害www
おもしーれな陸の王者とかwwwww
腹よじれるわ、ほんまw >>769
そういう人も満足できるように開発された車では？ 俺もコピペw
ランクルのCMに使ってもらえよ老害
767 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/08/15(水) 20:45:53.35 ID:yoLHcKN+0
>>764
圧倒的悪路走破性と信頼性、そしてタフネスさ
まさに陸の王者に相応しい車
世界170ヶ国で愛され、60年以上の歴史があり、そしてリセールバリューの高さは世界がその価値を認める証拠
逆に7人乗れるだけしか取り柄がないCX-8ってナニがいいの？w >>765
リセールが低い車を買うってことが負債ってとこもう少し論理的におねしゃす 今日は世界の名車君じゃなくて、陸の王者君だな
毎回名言が生まれるな
君じゃねーよな、老害だからサン付けしないと。
陸の王者サン、ランクルバカにしてさーせんwww >>767
お前の所のディーラーでそのキャッチコピーの看板立ててもらったら？
爆売れ間違いなしだね！👌 >>782
すいません、陸の王者サンが発展途上国向けの時代遅れのクルマでこのスレ荒らしに来たんで熱くなってしまいました。
リセールしかアピールなくなったら終わりだと思った。 お今宵も伸びてるね
資産家の陸の王者が来てんの？はよ元に戻らんかねー >>777
で、7人乗りしか取り柄のないCX-8って何が良いの？
答えられないの？w >>787
最高の安全性能、トップクラスの運転支援技術、世界最新のインジェクターを使った急速多段階化燃焼のディーゼルエンジンと発展途上国向け陸の王者と比べてすいません。
で、老害の王者サンへ、コピペw
767 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/08/15(水) 20:45:53.35 ID:yoLHcKN+0
>>764
圧倒的悪路走破性と信頼性、そしてタフネスさ
まさに陸の王者に相応しい車
世界170ヶ国で愛され、60年以上の歴史があり、そしてリセールバリューの高さは世界がその価値を認める証拠
逆に7人乗れるだけしか取り柄がないCX-8ってナニがいいの？w CX-8とか中身スッカスカの駄作に良いところなんてないのでは？w >> 世界最新のインジェクターを使った急速多段階化燃焼のディーゼルエンジン
あぁ、煤が詰まって不動になっちゃうエンジンねw ランクル乗りはもう飽きた つぎハリアーとかエクストレイル来ないかな？ >>791
陸の王者サン、煤のやつ持ってくるとかすごいね。
煤は誇張って論破されてるから。 時代遅れの発展途上国向けランクルがけなされて、悔しいのう、悔しいのう。
老害は過去の栄光にしがみつかないと精神保てないもんな。 >>789
安全性能はランクルも高いからなぁ
仮にランクルとCX-8同士がぶつかったらどっちが有利かは明白だよw >>796
全くw
世界で評価されてるまぎれもない現実があるのでw
逆にCX-8けなされてとても悔しそうですねw >>797
JNCAPのページ見て正面フルラップの数値を時代遅れのランクルと見比べて言ってねw
潰れるのはランクルだからwww >>801
高校で物理も習わなかったのねw
ほんと頭悪すぎてw >>799
くっさい昭和のCM
圧倒的悪路走破性と信頼性、そしてタフネスさ
まさに陸の王者に相応しい車
世界170ヶ国で愛され、60年以上の歴史があり、そしてリセールバリューの高さは世界がその価値を認める証拠 CX-8みたいなゴミ乗ってランクルにケンカ売るとか無謀すぎてワロタw
チロルチョコがゴディバにケンカ売るようなもんだw >>802
いやいやw
物理の原則でJNCAPがちゃんと数字出してんだよ。 CX-8とか7人乗りしかウリねーしw
しかもラージサイズのSUVなら7人乗りなんてどこでもあるしw
ビンボくせーw >>806
ランクルとCX-8をぶつけたテスト結果はどこー？w
ソース貼ってねw オブリーク衝突したらランクルがどうなるか興味はあるな
昔の車だと燃料系のダメージを今の車ほど考慮してないだろうし >>732
違約金は無かったです。
プロアクの予定なんですが、改良前のもまだ買えるらしいので迷ってます。 マツダは平気で検査で不正やるからなぁ
あんまり信じてはいけないなw >>808
JNCAPの実験データが完全なるソースだけど？ 物理習ってたらランクルとCX-8ぶつけたらどうなるかわかるんだけどねw
やっぱ中卒だったのねw >>813
だからどこに対ランクルの衝突データがあるの？w
ソースカモンw >>814
ランクル最高！って言っとけばいい？
老害の陸の王者サン、時代遅れって言ったのが気に障ったかな?
ランクルは陸の王者であり続けないといけないもんな。 CX-8って7人乗り欲しいけどミニバンは嫌！ってためだけに生まれた中身すっからかんの車だよねw >>815
JNCAP正面フルラップの数値見ろって、現実見ろや。
同じ質量でランクルが正面衝突したらcx-8よりはるかに脆いから、cx-8とランクル正面衝突したらランクル大破するから。 >>820
見たけどどこにもランクルとCX-8同士がぶつかった時の試験がないのですかー？w
あるって言ったの君だよ？w
あるならリンク貼ってねw >>821
ランクルが大破しないってソース貼れよ
圧倒的悪路走破性と信頼性、そしてタフネスさ
まさに陸の王者に相応しい車
世界170ヶ国で愛され、60年以上の歴史があり、そしてリセールバリューの高さは世界がその価値を認める証拠 >>821
見たならわかるよな、圧倒的安全性能の低さwww >>820
頭ダイジョブ？
2.7tの車と1.8tの車が正面衝突したらどっちが潰れると思う？w
地球にいる限り物理法則からは逃れられないんだよバーカw >>820
大型トラックのJNCAPの点数がCX-8より低かったとしても、大型トラックとCX-8が衝突したら死ぬのはCX-8だw >>825
たぶん彼は運動エネルギーを学校で習わなかったんだろうw
中学では物理やらないからなw >>825
マジレスすんの面倒クセーけど
JNCAPは同じ質量をぶつけて標準データとってるから、質量が違っても損傷率の絶対数値は変わらないの。
ランクルはもう時代遅れって認めないと、リセールだけのクルマだから。 >>830
ダメだコイツ、、、
質問の意味を理解できてない、、、
国語も中卒レベルなのかw >>830
おまえもわかんない奴だなぁ
ランクルとCX-8をぶつけた時の話をしてんだよ
1t近く重い相手に勝てると本気で思ってる？w
CX-8とタント衝突させてタントの方が安全だ！って言ってるようなもんだぞ？w >>832
そらそうよ、タントの方がJNCAPの正面フルラップの値が低いから。 >>832
仮にタントの正面フルラップの数値がcx-8より高かったらcx-8が大破だわな。 >>803
ランクル欲しくなるな。所有欲湧きそう。 cx-8が憎すぎてプラドと物理的にぶつけたいのほんま笑える
YouTubeにその動画あげてくれw 俺もまとまった金あったらCX-8じゃなくランクル買うわ
やっぱ男なら一度は乗りたい >>803
ランクルがなぜ支持されるのかよくまとめられてるな 国産において、クロスオーバーＳＵＶの起源って実はパジェロなんだぜ。
トヨタが明確に表現したのはランクル100で
プラドは120から。
この辺りから運転手の服装って
スーツも登山服もポロシャツも似合うだろ？
8も色々なファッション、ライフスタイルに
似合う良い車だ。
人生が楽しくなるな！ >>839
そいつ側から見ててもバカだから相手にしない方がいいよ
バカはバカなんだから論破は不可能。だってバカだからw >>840
RAV4だよ
そもそもパジェロはクロスオーバーSUVじゃないw ランクルは日本ではデカすぎるし邪魔 プラドは雑魚 これでいいじゃない 日本では完全にムダなオフロード性能、うるさい、乗り心地悪い、燃費悪い、安全装備ダメ
リセールのために全てを我慢してランクル買えとか拷問でしかない ランクルさん あなたたちがここで煽っても何も変わらんよ パジェロスレに行ったらどうだい？ 日本国内で乗る車だから、日本に最適化された車の方が良いよ。当たり前だけど。
発展途上国で真価を発揮するような車はごめんなさい、要らないです。 世界屈指のオフローダーとただの7人乗り大衆車
比べること自体が間違ってるな >>848
最近の異常気象や災害の多さを目の当たりにするとそうとは言ってられないんだよなぁ
いつ自分の身に降りかかるかわからん 一生に一度あるかもわからん衝突安全を考えるのに、年中各所で確実に起こってる災害を考えないってのは変じゃないか？ >>849
じゃあ比較しないで森に帰ってください、どうぞ。 >>834
ほんとに物理習わなかったんだなw
ここまで無知とはw >>852
ほんとこれ 勝手に比べに来てるもんなぁww 同じ仲間のパジェロスレで比べなよww アンチが急に増えたのはマイチェンcx8が脅威だからだろうね CX-8には興味ない俺でもガソリンターボには魅力を感じるからな
試乗車が来たら冷やかしで乗りに行ってみるよ mpvの新型が出ないからcx8を買ったけど
ハイテクの進歩には驚いたし燃費も乗り心地も静音性も良いのだけど
それでもないものを懐かしく思ってしまう
mpvの圧倒的な動力、スライドドア、スーパーリラックスシート、三列目の快適さとリクライニング
mpvの方が良かった部分もあるんだよなあ
三列目のリクライニングくらいはつけて欲しかった。すこし立ち過ぎてる 最近本当に街中でマツダ車よく見かけるわ
やっぱりマツダ車とすれ違うとおって思うし
マツダ車はかっこいい。マツダ車買ってる人は偉い ミニバンキラー vs 砂漠の雄
どう戦わせるんだこれ。 >>865
バカには区別できないんだよwほっといてやれ。 >>842
すまん。ＳＵＶの定義が纏まってないな。
軍用ジープからの陽キャラ向けがＳＵＶ
だと思ってた。更にオンロード、フォーマル向けがクロスオーバーＳＵＶかなと。
今はイメージ違うみたいだな！ >>858
俺もガソリンターボは少し興味あるな
ディーゼルは試乗したけど糞つまんないウンコみたいな車だったから
あんなの乗ってるとかよっぽど車音痴なんだろなw >>865
共通点は7人乗れるってだけかなw
ランクルは走破性と信頼性は世界が認める折り紙付き
CX-8は、、、他に何もないなw >>868
真逆の感性の人間いてワロタww 息をするように嘘をつく奴ってこんなだろうねw >>871
乗ってるのは170cm未満チビでぶww >>872
経験ないみたいだからもっとイイ車乗った方がいいよw
あの糞つまらんエンジンで良く耐えれるねw マツダのディーゼルってディーゼルっぽくないし、かと言ってガソリンエンジンの伸びもないという中途半端なエンジンだよね この車、停車時によく見ないとマジでCX-5と区別つかん。近くで見て大きさとエンブレムで８って気付く。
これじゃ先代と見た目あんま変わってないスバルの新型フォレスターと変わらんわ。
あと選択肢の無いマツコネはどうにかしろや。 >>876
グリルとウィンドウモールで気付く
お前が車音痴なだけ
何も分からない馬鹿は
セレナかノア買っとけ >>873
クロカン乗りに小さい奴が多いのはほんとだよな🤔
FJクルーザ？から降りてきた奴が160cmもないような小人みたいな男だった
小学生かと思ってびびった記憶がある >>878
コンプレックスで大きい車に乗りたがる
イケメンはコンプレックス無いからロードスター >>876
差別化って大事なのにマツダはわかってないよな
これじゃ所有する喜びもなしw >>876
アルパインのCX-5、CX-8専用BIGX11が装着可能だよ。 選択肢が無いってのも意味わからん
汎用のダサイ後付け感満載の国産車が欲しいならトヨタホンダの庶民車を選んだら？
マツダはプレミアムメーカーだから
君みたいな庶民が選ぶブランドじゃないんだよ cx-8も基地外アンチに粘着される人気カーになったか
来年？にXが出たら本格検討しようかな 凄いな。急にアンチがぞろぞろ湧いて出てきてる。
この人気だと年次改良版もそこそこ売れそうですねw シビックとかカロスポの後付け糞ダサナビを見ると
マツダがセンスのあるプレミアムメーカーで良かったと思うよ
あんなのデザイン本部長が許さない
アキオも何やってんだか >>882
カンボジアではマツダは高級車で売ってるらしいなw
カンボジアではマツダは歴史も実績もなかったからこそそれでいけるらしいw
日本人からしたらプギャーだけどwww 確かに煤が詰まってエンジン止まっちゃうマツダはすげーぜw スレが伸びてると思ったらまたアンチが騒いでるのか
cx8もそういうレベルってことなんだよね
嬉しい悲鳴って事でスルーとNGで対処すれば良いよ トヨタに助けてもらわないと未来がないマツダって先行きは暗いね プラドの汚染スモッグは見えない聞こえないだから意味無いよ
ヨタ信者は精神構造が韓国人と同じだから 煤が詰まって不動になるとかワロスw
その対策がちょい乗りはやめてください、だとよwww >>894
ちょい乗りが悪いのはガソリンも同じシビアコンディションにすればOK >>877
そのくらいの違いしかないから、フォレスターのFMCと同等と言われるのでは？ >>882
さすがに、マツダがプレミアムメーカーなわけないだろ。
そんなん言う信者は怖いわ。 >>876
わかる 昨日リアのでっかいメッキの車の後ろにいてアルファードかと思ってたら20分後よく見たらNBOXだった
興味ない車ってそんなもんだよ >>877
一般論で言ってんだろ。普通の人じゃわからんよ。
ウインドウモールで分かるってお前マツダ社員かよww
あとターボ抜いたフォレスターは糞。 世の中８割車なんかに興味ない
みんな乗ってるのに乗ってる方が安心て輩ばかり >>863
たまにこういう変なフォントみたいなの
使って書いてる人いるけどこれも承認欲求とかいうやつ？ >>876
360°どこから見ても、区別つくよ
ノーマルならね アルファードとN-BOXの区別がつかないって、
認知能力やばくねw >>903
白ナンバープレート（オリンピック）だし最近の軽はミニバンを縮めた形多いでしょ 普通じゃね 軽もミニバンも興味ないからしっかり観たことないしな >>903
彼の頭の悪さはハンパないのであり得る話w >>905
深視力検査を実施してください。
そして免許返納をお願いします。危険です。 >>909
例えばこれ
トール軽？とミニバンは親子みたいなもの そっくりだからナンバー白なら遠近法でわかりづらい
https://i.imgur.com/KXfRk2j.jpg こういう人間の煽りをイチイチ拾って炎上してるのがこのスレなんだよなぁ
そのうちジムニーも比較対象になりそう 会話の内容がcx-8からズレて来ましたね。
もうウザいからプラド乗りはさっさとcx-8契約してきたら？
勿論中古で買ったプラドを下取りに出してねw
燃費、加速、ハンドリング、乗り心地、運転支援、
何もかも良くなって、超快適になるよ。
おっと、デフロックもラダーフレームもないって？
ここは99パーセント舗装された日本だからどーでもいいよw 営業マンから、お盆明けに改良の詳細説明が出来ると電話あったけど金額教えてくれるのかな？改良前のディーゼルより価格上がりそうだし、値引きも無さそうだから改良前のが買えるならそっちのが納車早いし良いかも。 煽りに反応しちゃうってことは、
深層心理でどこかコンプレックスを抱いているってことなんだよ。
格上の車のスレで格下の車がいいって騒いでも
「ふーん、それで？」で終わるもんだ。相手にしない。
自分の車の方が優れてるって分かってるから。 どんどん荒らしてくれて構わんので
どんどん伸ばそうぜ >>491
人気があるかないかと言う話じゃなかったのか？
マックは人気があるのは誰もが認めるだろ。
質が良いとは別の話だ。 >>914
ただの暇つぶしやぞ
便所の落書きでちゅよ もうジムニーとプラドで対決して勝ったほうがこのスレに煽りに来てくれw ジムニーいいよね。cx-8とは別にセカンドカーで欲しいわ。ロードスターとマジ悩む。 >>247
亀レスだが4年、四万キロ乗ったCX5 XD AWDがCX8乗換時の下取りが新車価格の七割近かったよ
CX8 L AWDは値引き10万だった
2年目車検しないで乗り換えるなら、悪くないかと。 最近のマツダ車は一回乗っちゃうと次から別のメーカーに乗れなくなる。バイク売り払ってロードスター買う予定。でも2人乗りだから4人乗れるジムニーと悩むわ。 cx-8検討してるけど独身だからあんま意味ないかな
ロードスターもいいね ディーゼルエンジンはプジョーの方が上ですねw
マツダのはアクセルから振動が伝わるわ、加速は遅いわで良いところなしw
https://m.youtube.com/watch?v=hSZvM9S9p7Q >>926
それ改良前のモデル
改良前の175馬力トルク42.8
現行は190馬力トルク45.9 評論家だってパワー上がってるのも気付かないって言ってたしw 50kg重くなってるからねw
加速は大差ないと思うw >>929
動画見た？ 清水和夫がカタログスペックはアテにならんって言ってるよw
プジョー3008のエンジンの方が断然良さそうだ >>935
すげぇな マイナーチェンジの枠超えてるわ >>935
あははw
なる訳ないじゃんw
ソースがようつべ動画とか言うなよ？w ソースはようつべ
https://youtu.be/rj-GZv-1jyM
0-100km
旧9.08s
新7.88s
3:50あたり >>935
Cx-5で計算した人のサイトだと、8秒台から7秒台前半まで改善したっぽいな >>938
>>939の動画だよ
ソースがようつべであかんか？君もソースはようつべやろ？ >>939
すげー しかもディーゼルだから人とか荷物満載でも加速感変わらねーからまた良い >>939
あぁ、その動画全く信頼性なしw
メーカー公式8.1秒のスイスポがその動画では7.0とかだったからねw
めちゃくちゃw >>939
やっぱそれだと思ったw
そこで測ってるタイムって実際より1〜2秒速いと有名w そうなん？
まあ15psでこんなに改善するもんかなとは思うけど
ちな
CX-9 2.5tは7.69sと出てる
https://youtu.be/f3dvPyKdILY 計測方法や条件がデタラメなんだろうな
ちゃんと平らなコースでメーター誤差考慮してアクセルオンから計測しないとねw ん？急にプラド嵐が収まったけど、バイトの時間が終わったのかな。お疲れ様でした。 でも必死にネガティブ動画を探してたのかと思うとかわいい。そこまでcx-8を愛してるんだね。 >>947
アクセルオンは基本だよね
メーターが動いてから測ってるバカがいて困る 場所も測定方法も同じ
1秒早いことには変わりないけどねｗ >>953
アホだなぁ
気温が真夏と真冬じゃ全然違うぞw ボンネット低いのがいいよね
クロスオーバーステーションワゴンって感じ >>945
俺知らねえぞ 有名って言うソースもってこい 世界の名車君が退散した模様。ディーラーのお盆休みも終わったしね 高速では良くすれ違った、白赤グレーで並んだ時は少し恥ずかしかった ホムラ2×9ブラックを流用したいんだけどマシングレーか、白で悩むわー。
マシングレーにしたいけど、ホイールとマッチングなら白がオシャレに見えそう。
どうでしょうか？ >>962
街中で見かけるマシングレーCX-8を一度もカッコいいと感じたことがない。
ただのねずみ色で、くそ地味な色だなと毎回思う。
存在感が無いというか。
CMはかっこよかった。
相当限られたシチュエーション（ライティング）じゃないと本領発揮できない色って意味ないでしょ。 6気筒ディーゼルきたら0〜100km、5〜6秒になるのかな
cx-5にも載せるっぽいよ >>966
調べたら価格comの謎のおっさんが言うてるだけやん >>962
マシグレなら高輝度塗装のホイールじゃないと変かも >>964
マシグレはガラスコーティングでピカピカにしてるの見たら最高だけど、ノーコーティングのマシグレは確かに微妙だよな。 >>962
自分はブリジストンのgc05kの黒を赤にあわせてるけどカッコいいよ
赤は無し？ ホムラのホイールの件、色々コメントありがとうございます。
赤については、ちょっと派手なのとデミオの赤をセカンドカーにしてるので考えて無いです。
白はカッコ良いけど、ホイールを変えるとちょっとヤンチャな感じが出てしまいそう。現在36歳。
かといってマシーングレーはちょっと地味すぎ？
マシグレと黒ホイールの組み合わせの人いたら画像下さい。涙
ホイールを流用する狙いは付いているタイヤもまだまだ使えて勿体無いから。
マイナーチェンジ発表までもうすこし悩んでみます。 >>964
言ってはいけないことをw
実は俺もそう思ってた。
CMの雰囲気と実物にかなり差を感じる >>974
既婚で子供2人います。
デミオは近場の買い物等、主に嫁の足になっていますが、私もたまに乗ってハンドリングを楽しむ事も有りますw
車重が軽いコンパクトカーはこれはこれで重くて安定するクルマに無い魅力があると思う。 結局ランクルの前ではただの7人乗れるだけの薄っぺらい車ってことがバレちゃいましたw >>978
おっ、おかえりなさい。上司にまた指示されたのか？大変だねw アルバイトご苦労様です。
しっかり稼いで、中古でいいからランクル買ってあげてね。 >>979
防衛機制発動してますよ？笑
精神状態お察ししますw 防衛機制（ぼうえいきせい、英: defence mechanism）とは、受け入れがたい状況、または潜在的な危険な状況に晒された時に、それによる不安を軽減しようとする無意識的な心理的メカニズムである。
欲求不満などによって社会に適応が出来ない状態に陥った時に行われる自我の再適応メカニズムを指す。広義においては、自我と超自我が本能的衝動をコントロールする全ての操作を指す。 >>982
わざわざwikiで調べたの？
偉いでちゅねー👶 陸の王者さん、乙です。
恥ずかしいCMコピ貼っとくね。
767 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/08/15(水) 20:45:53.35 ID:yoLHcKN+0
>>764
圧倒的悪路走破性と信頼性、そしてタフネスさ
まさに陸の王者に相応しい車
世界170ヶ国で愛され、60年以上の歴史があり、そしてリセールバリューの高さは世界がその価値を認める証拠
逆に7人乗れるだけしか取り柄がないCX-8ってナニがいいの？w それだと、海外では役にたちそうだね。特に新興国。
今の日本ではリセールバリューしか役に立ちそう無いけどそれでいいの？w >>984
恥ずかしいところか素晴らしいわ
ランクル最高 連休でCX8いっぱい走ってんな
大径ホイールでシャコタンのオラついたのもいたけど リセールバリューが良いことはとても良いことだ。
ラダーフレームもよい。
走破性が高いのも大変よろしい。
だが１つ大きな問題がある。
ランクルはとても醜悪であることだ。 美的センスを無くしたのか生まれつき持って無いのかどちらかだろ？ >>987
世界じゃランクルだけどね
8なんて日本みたいなローカルな地域のニッチで売れてるだけで、すぐ消える車 >>990
cx-8よりカッコいいとか思うが
そもそもcx-8ってcx-5と代わり映えしないしりw マツダのデザインは画像や単体で見ると秀逸
他社と並べるとそれほどでも無い
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