【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia10【ジュリア】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
こっちにもいれとこ
ios12からアイフォンでもandroidautoが使えるらしいぞ >>4
アップル純正のマップアプリだけじゃなくて、グーグルマップやWAZEなどの他社アプリもCarPlayの対応になっただけだ。 いまだにジュリアにあったことがないけど
日本で何台売れたんだ?
ジュリエッタやミトや147は会ったことがある >>7生活範囲が違うだけじゃない?販売台数は把握してないけど、ヴェロ、スーパー、クアドリ、ノーマル全部見たこともスライドも駐車場横付けもあるよ。 地方都市でもちょこちょこ見掛ける
デラが無い田舎とかか? アルファロメオ登録台数
年月 台数 前年比(%)
2018/04 158 202.6
2018/05 157 170.7
2018/06 259 177.4
2018/07 227 260.9 名古屋市なんだけど
少しは見かけてもいいと思うが
全然見ない グーネット見るとジュリアと159の玉数がほぼ一緒。 ポルシェともまた違う
モデルの揃え方だよな
セダン出したり
いったい何を目指すんだ? セダン出したりってむしろセダンが車の基本だし、出してないメーカーの方が珍しくないか ポルシェみたいな会社だと思ってるんじゃないの?
素人にはありがち アルファロメオとポルシェは同格
クアドリは911を超えたし。 ミラー前の汚れの解決まだなの?
アルファロメオさんやっすい車売ってるんじゃないんだからしっかりしてよ! >>23
ニュルとかって後出しジャンケンみたいなもんじゃないの? クアドリが最強なのは間違いない。
911はそもそもRRでバランス悪いし。 アルファロメオはランボルギーニを超えた
間違いない ランボルギーニなんてF1で全く実績無き三流メーカーではないかw >>35
アルファロメオブランドも戦前のF1で確立されたものだが?
それも否定すると言うのか? まあ そうだけど 今それを自分から出すのはちょっと恥ずかしい >>34
ランボルギーニの場合はエンジン供給したチームがイマイチなところばかりだからなぁ。
93年にマクラーレンがプジョーじゃなくてランボルギーニ選んでたらどうなったかって気はする。
プジョーもモータースポーツの中でF1だけはクロ歴史だからな。
それでも鈴木亜久里の唯一の表彰台はランボルギーニだったんだぜ。 エスポラルースランボルギーニだね
正直、アルファロメオはフェラーリやマクラーレン以上と
考えて良いと思う 自動車レースの最高峰はF1なのだから、そこでの序列が自動車メーカーの序列なんだよ。
ゆえにアルファロメオ>>>ポルシェ>>>ランボルギーニなわけ。
フェラーリが最高だけどアルファロメオはフェラーリの母だから更に特別なのさ。
ヘンリー・フォードもアルファロメオ車が通るたびに脱帽したと言われてるし。 今のアルファロメオF1って、フェラーリと同じなんじゃ?
>>42
なら、ホンダ>>>アルファロメオ>>>ポルシェ>>>ランボルギーニだね アルファロメオはロールスロイスより上
これは真実だよ 半年乗ったけどバランスというか接地感、ハンドリング
最高におもろいな >>51
買ってから半年経ったという事じゃないか? メーターの真ん中のディスプレイに表示される音楽のタイトルってなんで濁点つかないの? ここのところスマホ繋いでも認識されず、android autoが起動しなくなって困ってるんだが、そうなった人いない? スマホの容量がデカ過ぎたりしない?
説明書に容量上限が記載されてた気がする。
あとは接続ケーブルが純正品でないとか古くなってるとか。
スマホがめっちゃ古いとか特に身に覚えがないなら一度ディーラーに行くのをおススメします。 >>57
>>56
ついこの前まで普通に使えてたんだけどね。古くもないし容量デカくもないしな。ケーブル繋げても充電しかしなくなった。
色々試してダメならディーラー行ってくるわ。こんなことでディーラー行きたくないけどね。ありがとうございました。 >>59
充電しか出来ないポートもあるのは知ってるよな? >>62
ペアリングしてるんだよね。有線だけがだめ。ケーブルがおかしくなったのかなあ。 冬に後側が反った給油口蓋が春に元通りに直ったと思ったら今度は前面が反ってる。 >>63
俺もなったけどスマホを再起動したりアプデしたりしてつながるようになったよ 今日、北陸を走っていたクアドリフォリオのかた、恐らく意図的にスピードダウンしてくださったんですよね。
しっかり見せていただきました。ありがとうございました。初実物でしたが凄くかっこよかったです。やっぱりアルファは実物見ないと分かんないですね。欲しくなりました。 買って半年、FCAから冊子レベルのアンケート来た!図書館くれるみたいだが、面倒だなぁ。 最近結構余裕あるタイミングで緊急ブレーキがかかるので怖い(゚Д゚)
皆さんどうですか? 感度を近にしたらあまり気にならない。
が、うちのは、設定変えた後、ちょっと誤作動が出て、デパート駐車場で何もないのに突然止まった事があるので、変更後は気をつけて。 スーパーに社外マフラーを取り付けた方います?
純正オプションのツインエキゾーストを付けて、ヴェローチェ用を付けたとか。 >>78
ようわからんが見栄えのためだけにそんな事するのか?
純正つけるなら、最初からベローチェ買う方が安くね
REMUSとかAkropovicつけるならまだしも?
パワーアップのためならECUが先のような感じが、、、 室内LED光が白ではなく今までのアンバーだったらエロMAXだったんだが この前クンニしてたら、あそこがトリロボに
見えてきた。 >>79
remusをつける予定です
音だけでパワーは望んでおりません。 スーパーのエンジンにレースチップ付けている人どうですか?
いまプジョーの1.6ガソリンに付けてますが、全く問題なく動作しています
付ければヴェローチェと同等以上のスペックになるし、スーパーの内装が気に入っているので購入を検討しています >>86
付けてるのバレたら、保証無くなりそうだね 200馬力でもトルクがたっぷりだから、十分すぎるほど速いけどね。普段使いなら280も200もたいして変わらないよ。 やっぱり付けると怖いかなあ
プジョーのエンジンはすごく良くなって、エラーも何も出ずディーラーも付いているのを承知で通常の対応してくれているがw
ちなみに取扱いディーラーは同じだけど、イタ車はヤバい?? デジテック付スーパーをDが作って持ってきてたので
乗り比べたら、大排気量みたいな余裕が出てた。
シフトアップせず少し踏み込むだけでスッと加速するような。
自分はノーマルのnモードでブン回して
トントントンとシフトアップさせるほうが愉しいとおもたな。 >>93
デジテックHPチェックしました。
95PSアップですね。
ただ、19万はちと高いなあ
レースチップは半額以下
確かにジュリアのATは凄く楽しい
ZFのトルコンは本当にいいよね! >>94
レースチップHPみた、確かにコスパ抜群だなー、
インプレもデジテックと同じような効能に読める。
スマホで遊べるのも良いな。
ただ、スロコンでエラー祭りに遭った身には、ハード接続てのは手ェ出しづらいし、
自分はスカンピンなのでエンジンまわりノーマルのままにしとく。 Ti日本でもそろそろ出ないかな?
ヴェローチェと同じ値段で。。。と言うのは無理か。 >>97
Tiと今のSuper,Veloceと何が違うの?
名前の違いだろ。 これ?
ttps://www.autocar.jp/news/2018/08/21/310699/ >>97
さすがに同じ値段は無理でしょう
カーボンパックが標準で付いて
+100万円くらいの値付けしてくるんじゃないかなぁ
でも、なんちゃってクアドリフォリオって感じで
個人的にはいいなぁと思う
是非日本にも入れてもらいたいね あと ナビがなんとかなれば、すぐにでも買いたいが、、 >>101
欧州モデルでは
ジュリアとステルヴィオの2019年モデルには、最新の車載コネクティビティを採用しているのが特徴。
ナビゲーションシステムを含むインフォテインメントシステムの「アルファコネクト」は最新版となり、8.8インチモニターを新採用。
Appleの「CarPlay」とグーグルの「Android Auto」も全車に標準装備した、としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180820-00000017-rps-ind >>102
ありがとうございます。ちなみに、
ナビ=Appleの「CarPlay」とグーグルの「Android Auto」も全車に標準装備
になるんでしょうか? 質問の意味がイマイチわかんないけど、今のモデルでもcarplayとandroid autoは対応してるよ。
モニターデカくしてもタッチパネルじゃなきゃ使いにくいんだよ、carplay。 >>103
104さんが答えてる通りで、現状でももcarplayとandroid autoは対応してるが、
もcarplayでは現状では使い難い。
ios12で、他のアプリ(Yahooのmap)などが使えるようになれば改善するかも。
最新の欧州モデルが日本に入るのはいつの事なのか?
また、現状のモデルもバージョンアップ対応してもらえるのかどうか?
気になるところです。 104さんが答えてる通りで、現状でももcarplayとandroid autoは対応してるが、
もcarplayでは現状では使い難い。
訂正
でもcarplayでは現状では使い難い。
ナビの機能としては、弱い
多分、ゴリラのほうが優れてるのではと、個人的には思っています ハイエンドスマホの画面でY!カーナビ+BTリモコン&音声認識の組合せを
android auto+connectが超える日がくるとは思えないので、
ルーバーにスマホホルダーに装着して使ってます。快適。
アンドロイドオートやアップルカープレイ使ってみて色々と苛ついたので。 >>107
なるほどね
よいアイデアかもと思いますが、
老眼がきてる還暦おじんには
画面が小さくて見えにくいです BTリモコンでつど拡大でいけるのでは?
と、近視乱視で半世紀過ぎのおっさんはおもうの。
画面凝視なしでタッチも最小限で済むし。
コネクトの取説よんだらSiriみたいな音声認識機能あるけど、使えるレベルなんですかね。今度試してみますけど。 103で質問したものです。
回答いただいた皆さん、ありがとうございます。
やはりナビはスマホで対応するのが、世界的な流れなんですかね。
前車の159で、イクリプスのナビで満足してたので、個人的には社外ナビがよいのですが。待っても改善はしないのかな。 それなら魔改造ナビ合計60マソいかが
ttps://diverti.jp/store/ジュリア-ナビ/ >>112
確かにtezzoのナビ取り付けキットが、見た目も値段も今 ベストかもしれませんね。 >>115
アルファじゃなくて別の車だけどな。
それに数年前の話。 ios12になれば、グーグルマップが使えるのなら、問題なしかな? サイバーナビみたいにフロントウインドウに表示されるようになるのが一つの完成形とも言えるけど、あんまりフロントウインドウに表示されると事故りそうだから、矢印表示だけでいいのかな。
それなら今でも安い製品あるし。 22日からやってるのに全く話題になっていない。。。 売れない内外装の組合せの在庫がたんまりあるんだろ、処分特価だけど
色気無いな。 いや、もうね、このサイズとこの価格帯のセダンはドイツ車以外売れないって。
イタリア車に乗る奴には想像が及ばないくらい、ドイツ車のユーザーは保守的なんだよ。 あまり見かけないのがアルファのいい点だよ
それでいて今回はBMW3よりいい
ボディ剛性も高いしパドリングはクイックだ
Dセグメントの車としてよくできてる
問題はナビがないことも含めて装備や内装のクオリティだな >>120
スーパー乗りだけど見たらショック受けたわ。
こんなプライスダウンしといて何がブランド戦略なんだろ?
元ディーラにも【売ってください】って頼まないと捌けない。
1県に何店もあるのはディーラー同士では価格競争になりメリットないけど、全然ディーラーのない地方は準ディーラーとして販売復活させた方が販売総数増える。
店舗改装してブランド戦略しても叩き売りしては、ブランド落ちるだけ。 >>121
試乗車落ちじゃない?
各店舗、試乗車登録が一定期間毎に割り当てられてるらしいし ジュリアがこんなんだと
ステルヴィオも似たようなもの?
値段がジュリアより上だけど
ただ単に値段釣り上げて
店舗独立させてって
見かけの高級路線じゃ
成功しないんだろうな
ドイツ勢と比べ走りはどうなの? ネガティブキャンペーン始まりましたね!
こうなると皆さん一端の経営者気取りでコンサルティングしたくなるのね。毎回同じループ、、、 >>130
この価格設定とディーラー編成で日本で成功すると思ってた? >>132
それは無いだろ。只、変な内外装色の組み合わせを
輸入元の担当者が余分に仕入れて在庫抱えただけじゃん。 7月のDMで捌けなかったら9月公開と聞いてたのでアチャーですな
7月時点でDは猛反発したそうですフザケンナって
他ブランドのノンポリユーザーでもナビ無し幅デカでは相手にしないでしょう
ナビはともかく、幅がまた一段と広くなって難儀します
ステルヴィオは言わずもがな 装備が他メーカーより5年ほど遅れてる?
よほど走りに費用かけてるんだね アバルトの失敗と同じ道を歩んでいる。
専売に失敗し、既存ディーラーでも販売を開始したら
販売量が増加。
フィアット店に土下座して、売ってもらうしかないだろ。 >>136
既存店で販売再開して、売れなかったらどうすんの?なんで売れると思うの? >>137
どうすんのって5chの書き込みで何で責任取るんだよw >>137
同意だよ。
ディスカウントは既存オーナーにも失礼な事だし、今後の販売時にも足元見られて不利に響く。
販売網を広げて売ればよし。
ディーラーがなくなった県や地方ではますます衰退だよ。 フィアット店での販売は大賛成だけど、アルファ専売店に投資したディーラーはたまんないよな。 >>139
スーパーだって夕方になりゃ安くなるし、マンションだって売れなきゃ千万単位で値引きしてるだろ?子供か? >>135
平均的に5年遅れとまでは思わないというか思いたくないが、走りに金掛かってんのは確か。ハイパワーなアルファどんなじゃじゃ蛇来るかと思ってたが思いがけず懐が深い。
スタビリティコントロール切ったらそれなりに気を使うが3.2GTAだってハンドルしっかり持ってなきゃどこ飛んで行くか分からんかったし。 >>141
スーパーやマンションは安売り広告は出さないけどな
マンションなんて他の不動産屋に転売するのが普通 もう買っちゃってるんで、後からどう安く売られてるかを気にするより、今持ってるクルマをどの様に楽しむかを考えたいな。
グリース飛び散り問題で対策した人いない? >>144
大々的に宣伝されると2〜3年後に売る時に打撃って事じゃ? 在庫一掃セールと言うことは、色の指定は白と黒しかないんじゃない?自分は100万安くなっても、その色は買わない。その色に乗っている人には悪いけど。
だから、あまり気にならない。 >>145
フロントドアの汚れの件であれば、
先日、初回点検時にディーラで、汚れ対策として
インシュレーターなるものを無償で交換してくれた
メーカーから指示が出ているらしいです >>150
ミザノ・ブルーね、CGの長期テスト車と同じの。
ベローチェ限定色。 >>153
今のところ大丈夫です。
派手だなぁとは思うけど。
メルセデスにもBMWにもポルシェにも似た色あります。
先日はスイフトに並べられて愕然としましたが。 >>152
アルピーヌA110
R34とポールウォーカー
WRX いいと思うよ、ブルー
イタリアのナショナルカラーはアッズーリだしな >>148
え!?マジで?
自分のとこには何も連絡ないですが...自分からインシュレーター変えてくれって言わなきゃダメなんかなぁ。
ミザーノブルーいいよね〜。オシャレな色してると思う。 ジュリア乗ってる人何歳くらい?
セダンってのがおっさんくさいから
ステルヴィオ狙うか ライトをオートにし、遅延0秒の設定にているのですが トンネルなんかに入ると直ぐに点灯するのですが、出ても20秒近くついたままです。中央のモニターは点灯する時やトンネル等から出ると5秒以内にスパッと夜間、昼間表示に切り替わります。皆さんのもこんな感じでしょうか? HIDは頻繁にON/OFFを繰り返すと極端に寿命が短くなるからバーナー保護のためすぐには消えないようにしてるのですよ >>175
>>176
ありがとございます。
仕様なんですね、時々、親切な方にパッシングしていただきますが安心致しました。156に長く乗りすぎ、装備が、らくらくホン的で更にダメ人間なりそうです。 >>161
インシュレーター交換してくれるかディーラーさんに聞いてみました。
自分の買ったディーラーさんはメーカーからは何も伝達されてなくて、預からせてくれ、とのこと。
それより何もないのに緊急ブレーキ前のファンファンというアラームがなる時があります。
あせるぅ💦 >>179
報告ありがとうございます!
うーん、どう考えてもディーラー全店で把握してる内容だと思うけど、対策はマチマチなんかね。
緊急ブレーキはジュリアでは誤作動ないけど前乗ってた車の時はたまに誤作動アラーム鳴ってた。はっきりしないけど影なんかに一瞬反応してる説があるっぽい。結局わかんないけど。 >>180
メーカー指導あるなら全国共通の対応して欲しいですね。
代車も1日なら出せるけど、症状出るまでずっとは出せないとのこと😱
この辺はまだ弱小なんでしょうね! ドラレコとレーダーってどこの使ってます?ユピテルなら取引あるってディーラーが言ってたけど tclだったか愛知のディーラー業者のやつが
純正扱いになってない? >>183
ナビ男くんをディーラーに頼み、それに合わせてセルスターになると言われましたよ。
ドラレコ画像も純正モニターに映るようです。 少々気が早いですが、皆さん冬用タイヤは何にされる予定ですか?ランフラットだと選択肢そこまで多くない感じですが 別にランフラットでなくてもいいんでない?BSとか安定 エンジン始動したら、トリップメーターA、B両方がリセットされる時があるのですが、同じ症状の方いますか? >>185
ナビ男くんのHDMIミラーリング音悪くない? 去年ディーラーでピレリースタッドレス+純正17インチ(7穴)のセット買って使ってた。
今なら選べるホイールも増えたのかな >>188
その症状以外にも色々と誤作動?があって調べてもらったけど原因が分からず。結局コンピュータ?交換してもらいました。車が戻ってくるまで 1カ月かかりました。 >>192
きっと症状がどんなケースで出るかを客のクルマで調査してるんだろんね⁉ >>192
188で書き込みした者です。
自分もトリップメーター以外にも、パーキングセンサーがあやしいです。
やはりコンピューターの交換になるんですかね。1ヶ月もかかったとは驚きです… >>195
194さんの言う通り、部品が届くまで時間がかかりました。私の車種は、県内最初の納車だったらしくトラブルの前例がない為、手探りの部分もあるようです。 ヴェローチェ50万引きはまだいいが
スーパー100万値引きとかアホか...
中古車より安くなってるw
もうこんなに値引きされるなら待っときゃ良かったわ。
ジュリエッタとかだと限定車商法はあったがさすがにここまで酷いのはなかったからなー。
なんかショックだわ... 100万値引きっていうと
大量の登録未使用車が出る恐れがあったのか マイナーチェンジ控えての在庫処分なんだろうけど
FCAが販売店に押し付けたんやろうなぁ 色限定だから、在庫処分。
受注生産分は値引き無し。 今月登録ならトータル125万ぐらいいくかも
知らんけど ドアのインシュレーター交換した人いる?
本国でも部品が欠品との案内がディーラーから連絡がありました。 インシュレーターはオーダーしても全然入って来ないと聞いてる。
まあ、走る分には問題ないので、部品が入手出来次第交換ということでノンビリ待っている。 今日HP見たけど、たった30台のクワドリ限定車はまだ残ってるのか? 多分ディーラー試乗車にほとんどがなったんじゃないか?
認定中古でたくさん出てるし ドアのインシュレーター交換してきた。
対策品は形状は同じだけど部品番号が違うそう。
中のグリスの違いかな?
右ハンドル用は入ってきたけど左ハンドル用が欠品らしい。 マジでディーラーから連絡ない。
こっちから言わないと動かないってやっぱりやる気ないよな〜。
売れないのって結局そういうところが積み重なってるんじゃないかな。イタリア車は信用されないわけだ。 >>221
部品あるのかよ。対応がディーラーによってムラがありすぎるな。 Dが近くに無いんですか。
スーパーの動画で判断してみたら?
ttps://m.youtube.com/watch?v=KR0ACnBks2Q エクステリアの「高級感」・・・何を以てして「高級」と感じるかなんて人其々だから何とも言えないな。
個人的意見としては、「高級感」というよりは「スポーティ」な外観というイメージ。
特にクワドリは冷却系の穴やサイドスカート、リアのデカいディフューザーなど過激さを演出している。
この過剰なところがいいって人もいる。
まあ画像や動画の2次元情報と実車の雰囲気は結構違うと思うから、どこかで実物をじっくり見た方が良い。 この前初めてクワドリを路上で見たけど特別な車感はあるね
白だったからパーツが目立つってのもあるかも 受注生産の
ベースグレード乗ってる人いる?
内装や装備以外、スーパーと変わらない? クアドリ乗りだが少しでもMT志向ならパドルは必須と思う、だらける時以外普段からほぼパドル変速で乗っている。
ホントは2L MTとかが楽しいんだろうが今後全車速対応ACCの普及を考えりゃ3ペダル自体無くなりそうだから手動変速の概念を変える時期かもしれないと思う。猛烈に156GTAの手漕ぎが懐かしい。 シフトなんか車任せでいいよってならベースグレードいいんじゃない?
でも今ならベースグレードの値段でスーパー買えるぜ。レザーのダッシュは魅力的だと思うが。 もう一つ付け加えりゃ一度代車で借りたが街中ではスーパーのが不足ない適度なトルクで乗りやすかったぞ。ベースでもスーパーでも買っちゃえ!
溢れるのも嫌だがあまりにも遭遇頻度低過ぎてもう少し売れて欲しいわw >>230
俺はスーパーで乗り比べた事ないから想像だけど、素はリアタイヤが細くてインチダウンしてるから微妙に乗り心地いいかもね。
スーパーでもそれなりに乗り心地いいけどね。 左のベローチェ乗りいる?
乗りにくい?
4wdだとハンドル右にできないのか >>237
一度も左ハン運転したことないなら、慣れるまでは乗りにくいのは仕方ない。いずれ慣れるがそれまで我慢できるかだと思う。ちなみに自分は家の車がずっと左だったのであえてベロ購入。4wdの恩恵はまだ受けたことがない。 左の方がフットレストのサイズが大きくて、ハンドリングも自然な感じがする。ちなみに私は米国で免許取得なので左の方が楽だ。 >>239
RHDはフットレストのアルミプレートがないのが行けてない。オプションもない❗ シャフトやら、デフやらを設置する場所が右寄りになるから左単独とか昔聞いたけど
ベンツとかは最近右も普通にあるね 左ハンドル四駆のベローチェ買う気満々で試乗に行って、左右(四駆と二駆)両方乗ったら
右ハンドル乗ったときに「軽っ」ってなって、その後に見たスーパーの内装にやられて
スーパー買いましたw
スーパー内装のベローチェがあると良いのに 自分の場合、目線の高さがミラーの高さと被るから、
右ピラーの左端から右ミラーの右端まで全く見えない。
狭いトコでの右折は相当気を使うぜ。
ピラーは断面形状が工夫されてて、思ったほど太くみえないんだけど、
ミラーはカバーが見える部分が無駄に死角を作ってる。
もっとアップライトに座れば見えるんだろうけどね。 ナビ男くん付けたら元々あった画面はひょうじできなくなるの? >>248
2画面表示や元画面に切り替えできますよ。 ナビ男くんて取付工賃いくらくらいなの?
ディーラーによっても違うかもしれないけど。
テレビは見れなくてもいいけど、DVD見れるようになるのはいいな。 >>250
テレビ、DVD、ドライブレコーダー、HDMI接続で見積上は工賃4万 >>251
ありがとう!
う〜ん、検討してみようかと思います。 >>253
HDMI接続でyahooナビもモニターにミラーリング可能!
僕はつけて良かったと思っています。 ザウバー・アルファロメオF1、ライコネンの加入オメ ライコネンの経験・開発能力・人気、すべてがアルファロメオにとっていい方向に向かうんじゃないかと
期待させられる ルクールがダメだったらライコネンを戻すつもりなんじゃない? 北勢だと京都もアリか
HPのディーラー検索みてると思うが、どんな返事を期待してるのか? 時間や距離にそこまで大差がないなら評判の良いディーラーに行きたいです イタ車のディーラーに厚遇を期待したいなら、新車最上級グレードを買ってセールスを喜ばせ、
アフターパーツを沢山後付けして整備入庫も見積もり通り頼んでサービスフロントを喜ばせればいいの。
中勢南勢ならお名阪経由して大阪東へ、ちょっとしたツーリングにもなる。 >>268
MBやBMWだと、吊るしのCや3シリを決算大幅値引きで買うだけで同じレベル以上のサービスが受けれるんだよな〜 ヤナセはさすがの満足度
熊野付近なら八木新宮線を使って奈良か、ぐるり白浜経由で堺へ アルファの自動ブレーキって性能は国産車と変わらないですか? その国産もメーカーや仕様ごとに性能はバラバラだという 国産よりはるか上をいっているでしょう。ユーロ規格は。 >>273
さほど危ないと思えないタイミングで「ファンファン!」アラーム鳴ったり急ブレーキ踏まれたりする。 ttps://www.youtube.com/watch?v=n5eg-pd4kcU
2:16からのAEB Cityとか参考になるのか?
ジュリアはNCAP2年前だが、ステルヴィオはレベルアップしているかもしれん。 スーパー契約してきた。値引きはなかなか良かったよ。
ヴェローチェ欲しかったけど内装ヘボ過ぎたので、使わないパワー+足回りは捨てて内装取った。
ヴェローチェ+レザー内装があれば+1000Kでもそっちに行ったけどね。
あとはナビをどうするかだな。 >>280
>>240です。
一緒ですねw
ちなみに、携帯ナビでは我慢ならないオッサンの私は、値引きの一部をバカ高いナビに使いました
見た目はちょっとアレだけど、ナビ自体の機能には満足してます
http://i.imgur.com/bUGA7Cs.jpg >>282
Panasonic Strada CN-F1SDです。
ちなみに、
https://diverti.jp/products/detail/127
です。
高いので、こんなん買う人少ないと思います。 >>283
自分もこういうの勧められたけど、一旦iOS12を待つことにしました。
それがダメなら、出来ればやりたくはないけどこんな感じで外付けですね。 ※285
アプリ側の対応はちょっと先じゃないですかね。 スーパーとヴェローチェって内装の質感そんなに違うんですか?
画像で見る限りは木目があるくらいの違いしかないようで個人的にはヴェローチェの方が好きなんですが >>283
これって、元々あった画面はどうなってるの? 切り替え可
ttps://diverti.jp/html/upload/save_image/0616190814_5b24e18eee781.jpg スーパー乗ってみました
ステアリングの軽さとテレビやオーディオが何も無い以外、いたって普通で違和感無かったです
空いた直線で床まで踏みましたがこれもいたって平穏で乗りやすかった
もっとエンジンが吠えるかと思ってました
モデル末期でもないのに100万値引きは驚きでした ジュリアの値引きって在庫車なんだろうけど
どんな色の組み合わせが残ってるの? >>281
値段バカ高いのにくっそダサいな
ナビ男くんだっけ?マジセンスないわそれ >>292
白ボディーに黒内装とか、「そんなん、BMWかメルセデス買うわ」みたいな組み合わせと聞いたよ
無難なんで、わざわざアルファを買うような人には魅力的では無いので売れないとの事 >>293
ナビ男は元からあった画面を使うんじゃなかったっけ? >>295
黒に黒内装はあるが黒に赤内装は別オーダーになるから
現在受注停止ダヲ >>288
スーパーはダッシュボードやドアトリムなどがレザー張りになる。 >>281
コレって元々の画面を新しいモニターに映したらボケて見えたりはしないんですかね?
存在自体は知っていたけど、そこが怖くて買う踏ん切りがつかないので…… >>298
レスありがとうございます
ヴェローチェの方が上級グレードかと思ってたんですが内装はスーパーの方がプレミアムレザーだったりするんですね 未だに街中走っているのを見たことない。
遭遇したい。横浜郊外 ジュリアよりアバルト各種の方がよほど遭遇率が高い
気付かないだけかな といっても595かチンコエチェントしか見ないですけどね >>299
ボケます
元の画面を常時使う人はやめた方が良いよ
俺は設定時以外今のところ全く使わないので問題ないですが >>281
横から見るとどんな感じになってるんですか? >>305
いずれカーナビを入れようと思ってるんだけど、音楽はどうやって聴いてますか?
CN F1SDで聴くことになる?
Carplayやandroid autoは使えるの? 使えても外部入力になるから音悪くなりますか? >>307
CN F1SDから聞くことになるとdiverti担当者は言っていた。
多分入力の同時利用はでき菜と思われまつ。 >>308
ありがとう。
やっぱり割り切るところは割り切らないといけないみたいね。 自分もナビで躊躇していましたが、実際使ってみるとandroid autoでのgoogle map使用では、案内の矢印がメーター間中央のモニターに表示されるので、非常にわかりやすいことがわかりました。
Apple car playのマップでは表示されません。
ご参考に。 >>307
音楽は、今はF1SDのSDカードに入れて聞いてます
ナビ側でいろいろ機能はありそうだけど、詳細はパナのWeb見てください
なおGiuliaにはAUX入力してるので、Giulia側で音を出していると、ナビ側の音は聞けません
ナビの音声案内がいらないならGiulia側で音楽を聞けますが
音質は、私自身が疎いからわからんなぁ、、、 将来、車載ナビは消えるってばっちゃんが死ぬ前に言ってたけど >>292
SUPERだと赤以外はあるって聞いたよ。
自分は次の車はボディ白って決めてたから白にした。
モンテカルロブルーは綺麗だったけど足元のベージュがやたらと汚くなるからやめといた。 >>301
実際見れば歴然とした差があるよ。
ヴェローチェのスポーツシートにはちょっと惹かれたけど、それ以外の部分は標準グレードと大差なし。
アルミの化粧板とか標準グレードのヘアラインパネルの方が良いんじゃないかと思ったぐらい。 >>315
情報ありがとうございます
そうなんですか?早く実物確かめたいと思います
内装って車を買う上でかなり重要だしアルファの良さだと思うのですがでもやはり280馬力も捨てがたいです
個人的に昔ミトの内装を見たときに好みだったので意外とシンプルでも妥協できるかもしれません 運転している間は中しか見れないから、外装より内装の方が気になるかも。
ステルヴィオのファーストエディションは280でスーパーの内装だから、この組み合わせがいいけど、
600万超えるってことだよね >>311
質問ばかりですみません。2つ教えて。
電話のハンズフリーは使えないってこと?
CNF1 SDにUSBを繋ぐことは出来るの? ios12になり、google mapがアップデートされ、AppleのCarPlayで使えるようになっていました。
実際にiPhoneをつないで確認しました。
まだ、実際の走行はできていませんが、AppleのMapは、モニターでは見づらかったので
google Mapを、今度出かけるときに利用してみたいとおもいます。
でもそれより、はやくYahoo カーナビが対応するのを期待しています。
YA >>317
アルファホワイトとトロフェオホワイトではパッと見の高級感は全く違うな >>320
スーパーだけど市街地で11〜12
郊外で15〜16記録したことある。 >>319
どちらも使ってないので購入時によく確認した方が良いですが、、、
ハンズフリーは、ジュリアが持っている機能は使えるか微妙
ナビ側の音を出している(AUX)状態だと、電話の音声が出ない可能性がある
ただ、ナビ側にもハンズフリー通話の機能を持っているので、それを使えば
大丈夫かな?
取説
http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data/f1xd_1sdtop.html
の138あたり
USBは本体裏に接続端子があって、オプションケーブルを使えば接続可能
但し、ただのケーブルなので、置き場所に困るかも
改造すれば、車に付いているUSB端子のひとつをナビ用に出来そうだけど >>324
トルコンだけど案外良いんだね。
マルチエアのマニュアルならリッター20頑張れば行くのにね。 >>323
手入れさえ怠らなきゃ白は良い色ですよね。手入れさえ怠らなきゃ、、、
ただ、白以外の方が陰影が映えるのは間違いないです。 >>325
なるほど!ご親切にありがとう。近くにデモ機が無いので色々聞いてしまいました。 そういやこの前茶色のジュリアとすれ違ったんだけどあれほど似合わない色はないと思った >>320
FRのヴェローチェで9.5km/l(通勤中心で主として市街地と高速(どっちも混んでいる))ちょっとですね 写真で見ると全幅1873の割にあんまり大きく見えないんですが実物はかなりワイドローで迫力あるんですか? >>332
茶色ってイモラチタニウムっていうシャンパン色の事かな?
乗ってる人がいたら悪いけど俺もそう思う。
ボディーラインが柔らかいので、せめてカラーが固いパキッとした方が似合うと思う。。 >>326
今時はギア数が多くて頭の良いトルコンの方が燃費いいよ。 スーパーの白はわずかに灰色の入った白に見えるが、アウディの白と同じなので街で出会っても遭遇率の高いアウディA4だと思ってしまう
パールホワイトならいいのに クアドリ、近距離移動だと燃費が6km/lを下回ってワロタw
長距離走るとそこそこ良いんだけどな〜 >>339
心配すんな
数十メートルごとに赤信号に全部引っ掛かる環境で近所のコンビニ1往復して1日終了、だと
トヨタのハイブリッド車でもそのくらいだ
全力で充電してる分だけハイブリッド車の方が燃費悪いかも みなさん新車購入後の慣らし運転はやりましたか?
やった場合、どのくらいの距離まで行いましたか? >>341
購入時Dに確認して不要と言われたが、一応1,000q過ぎるまであまり踏まないようにしました
veloce LHD >>341
クアドリ。1500km目安にした、極端に引っ張ったりせずAT任せで普通に乗っただけ。スーパーやヴェロも代車で数日乗ったことあるが普通に乗る=慣らし運転な感じ 341です。
意外とみなさん慣らし運転されているのですね。
実は先日、峠道の上りでちょっと踏んだだけなのですが、エンジンから焦げ臭い匂いがしてきました。まだ走行距離は800キロくらいなのですが、ちょっとまだ踏むには早かったのかなぁ… 800q位なら、まだタイヤやゴム類が焦げ臭くなってもおかしくないよ。 344です。
峠で停止した際に、アイドリングストップがかかり、エアコンの吹き出し口が焦げ臭いので、外に出てフロントグリル付近からも同じ匂いがしてました。
水温、油温は問題なかったんで大丈夫だとは思いますが、一度ディーラーに見てもらったほうがいいですかね?
ちなみに、ベローチェ4駆です。 ジュリアのトランクにバラしたロードバイク入りそう? >>348
気になるならディーラーに行って診てもらえ
そのためのお金は支払ってるやろ 回ってる部品まわりのような気がする、前輪駆動系とか
診てもらうべきだわ精神衛生上もスッキリするし >>344
昔は国産でも最初はエンジンルームから焼ける匂いがしたよ。
エンジン組立時に外側に付着した油脂類が加熱された匂いだと思う。 皆さんいろいろアドレスありがとうございます。
もう少し様子を見て、再発するようならディーラーでみてもらおうかと思います。
新車特有の現象ならいいんですがね?? 付着した油脂類や樹脂パーツの余分な成分が揮発しきるまでは匂う。新築の家みたいなもんだ。 >>344
峠走ったならタイヤの匂いじゃないの?
>>345
4000万。
あとレクサス、カングーもあるけど。 >>360
4000マンの年収とレクサスとカングーもあるけど、それを示す証拠がないんだろwww iOS12でGoogleMap使うとナビ音声の音質が悪いのはなんでだろ?有線なのに。 ミサノブルー実車みたけど
いい色だなぁ
赤よりいいわ VELOCE4駆は2駆に比べて特にリアの車高が高く見えるのですが、皆さんどう思われますか?
4駆なので構造上致し方ないとは思いますが… >>368
インプレッサの青とは違うよ
水色メタリックって感じだった
日本車だと似合わない色かな うーん、ちょっと安っぽい感が漂うかな、あのブルー。 ミサノブルーのQVマニュアル
黄色のキャリパーでかっこよかったし、安っぽくはなかったよ すでにグレー系の色が4色なくなってるんだね。(チタンも含む) carplayでカーナビタイム使ってみた人います?
ラジオをつけてカーナビタイムを使うと、強制的にラジオがオフになってしまう。
これ、アプリのバグ?それともジュリア側の問題か? 今日初めて野生の紺色ジュリア見た
全く目立たない、▽無ければ全くアルファと思えない
その後野生の赤4Cとすれ違ったけど、オーラが凄かった
@大宮界隈 >>374
紺色は確かに、自分もそう思う。写真写りは良いんだけどね。実物渋すぎ。 いや、紺がいいって。自分が乗ってるからだけど。内装も明るいベージュでいいよ。 >>379
オーナーの方?あれ8Cだったんですね、これは失礼なことを・・・
ジュリアは渋滞にはまっててゆっくり見れたけど、8Cはすれ違いざまだったら一瞬しか見れ無かったので車種間違えて申し訳なかったです
フェラーリとかより圧倒的に良いですね!! ttps://www.alfaromeo.com/alfa-romeo-world/passion/alfa-news/2018/b-tech-edition こっちのほうが写真が多いか
ttps://moparinsiders.com/alfa-romeo-b-tech-welcome-to-the-dark-side/
見た目を黒くした限定グレードか >>385
北米は設定するようだなガワだけかもしれんが
ttps://jp.autoblog.com/2018/07/18/2019-alfa-romeo-giulia-nero-carbon-packages/ 15000km走ったけど乗り心地が急に悪くなってきたような・・
皆さんどう? 半年でようやく三千キロ超えました。
空気圧色々弄ると変わりませんか? スーパーを約1ヶ月、クアドリを1日借りてこれ価格もスペックもベクトルもまんまCクラスだわ
アルファに求めてるのはこれじゃないしメルセデスの真似するならC63 AMDエディション507の6.2 V8 NAだろ >>389
そら競合車種だしどっちもそこそこいいシャーシに同じ駆動方式だから多少似てるのは当たり前だろうが。
ただハンドリングや乗り味全然違うし、同じと思えるのが信じられん。
フィアットのFFシャーシで四苦八苦してたらFRにしろ言われるし全うな車出したら出したで文句言われるし大変だな。 >>389
ではそちらをお買い求めください。
私はジュリアで充分楽しめてます。
同様スペックならアルファの方が安いし納得してます。 >>388
何弄ったのですか?
当方8ヶ月乗って、先日始めて空気圧のチェックランプ点いた!
4本とも同じだけ減ってましたよ。 8ヶ月も空気圧チェックしてなかったということ?
アルファに乗ってる人ってそういうレベルなの? 387だけど空気圧は週一チェックしてるよ。
気温によっても変化するしね。
昔新車で買った156の乗り心地がみるみる悪くなったのを思い出したんだ。
156はブッシュのゴムに頼る部分が大きかったのか、足回りのしなやかさ部分の劣化が早かった。
実際スプリングも縮んだしね。
ジュリアはそうで無いこと期待してるけど Cクラスというか今世紀に入って万人受けを狙ってコンセプトがぼやける前の3シリーズの正常進化版には近そう(C63は乗ったこと無いけど、C180と旧型のSL63AMGは借りたり家にあって乗ったこと有るが大分違う感じ) >>394
だってそのためのチェックランプでしょ?
これまでは、それが面倒で窒素ガス充填してました。 空気圧は0.1キロ下がったらハンドルの手応えで気付くけどチェックランプって何キロの変化で反応するの? メルセデスにもBMWにも乗り味似てないよ。荒れるだけだからスルーで。 空気圧は気温や走行状況でかなり変わるものなんだけど何をチェックしてるの? >>398
VELOCEも、0.3です。
0.1差を気付けるのは凄いですね。
レーサーか何かですか? >>389
スーパーのエンジンって単にヴェロスのエンジンをデチューンしただけですか? 会社の駐車場が南向きなので夏の間純正サンシェードを毎日セットしてたけど、サンシェードがすっごく色褪せてた。
隙間に差し込んでた部分との差が激しい状態。
サンシェードそのものが色褪せしやすい素材なのかもだけど、レザー張りのダッシュボードを守るには必須アイテムだと再確信したよ。 >>398
アハハ、 馬鹿にされてる いや、馬鹿だな ジュリアスーパー、外装色が赤とか紺も100万円値引きって言われたよ
紺色欲しいけど、内装がベージュなのが面倒くさそう >>414
正に叩き売りだね。
まだ受注色オーダーはストップしてるって事?
噂で聞いたけど宮城県のどこかに大量のジュリアの在庫が置いてあって、その保管管理費が相当らしい。 ヴェローチェ 青の叩き売りはしていますか?
内装はベージュでいいです >>414
推奨色以外の組合せは、納期不明と言われたよ。
こっちは西日本だけど、値引き対象のジュリアの在庫はまだあるみたい。
知り合いが、赤のスーパーを大幅値引きで買ってた。
>>416
ヴェローチェは50万円値引きだったような。
水色も値引き対象だったけど、内装は黒しか選べなかったかと。 クワドリを新車で買った人どれくらいいるのかな
試乗車落ちばかり見るけど >>421
新車で即買いしたよ、走行性能が売りの車なのに不特定多数に酷使された試乗車落ちで少々安いだけなんか嫌だし。
今後出てくるであろう中古で5〜600とかはまた別の話。 >>421
推奨色以外を半年待って買った。
なんの不満もないね。 セダン乗りの人は
2代目にワゴン持ってる?
荷物乗せるときどうするの? 小旅行の荷物は十分載るし、普段はゴルフバッグが入れば十分なんだが。
別にあらゆる家庭がキャンプやらなんやらいくわけではないだろ。 >>425
セダンは積めないって決めつけてるような言い方だけど、
基本的に荷物大量に積むとか、背丈のあるもの頻繁に積むとかなけりゃ、
セダンでほとんど事足りる。
Dセグセダンになれば高さは無いが、トランク床面積はCセグSUVよりずっと広い。
トランクスルーで後席も使えば18インチのホイール4本しっかり積める。
セダンは荷物と人が同じ空間に同居する庶民的な乗り物じゃ無いんだよw
車が贅沢品だった世代の人にSUV便利ですよって勧めると、ありゃバンだろ(笑)って言う人も多い 俺は無理だなぁ
ロードバイクのせるし
ルーフだと汚れるので
トランクに寝て入れれるかな ペダル外してステム緩めるだけでもセダンに普通に入る タイヤとシートポスト外して入りさえすればいいんだが 自分で簡単な整備も出来ないような奴がロードバイクねぇ…
ペダルレンチと5番のアーレンキーだけで事足りるがな は?
おれのロードはバラ完で組み上げたものだけど?
フォークコラムも自分で切ったよ
できないのはホイールの振れ取りくらい
ペダルやハンドル外さないとトランクに入らないのでは
ちょっと面倒くさすぎるな
外すのはタイヤとシートポストまでだな は?ハンドルは外さなくても緩めて曲げるだけでいいだろ
ペダルごときを外すのが面倒だというのならQRDの脱着式にでもすれば? そもそも、バイク乗せる人はセダン買わないでしょ。くだらん。 デカイって普段そんな狭小路走るのか?
街中ならEセグやFセグだってあんだけ走ってんだからパレット式の駐車場じゃなけりゃ問題無いだろ。
駐車スペースの問題なら残念ながら想定顧客層では無いってことだから違うクルマ買やいい。
それでも欲しけりゃジュリアの為に引っ越せば?引っくるめてあなたの購買力です、サヨナラ 俺もUR賃貸のビンボー人なので
駐車場は幅1850まで 自転車乗らないっとか、デカイっとか、どうすりゃいいのよ。
デカイが何のことを言ってるのか分からないけど、走り出したら大きさを感じさせないハンドリングと動力性能だよ。
個人的には、幅より長さの方が気になるから、ジュリアはオッケーです。クラウンみたいなアスペクト比の方がちょっとダメ。 >>435
ステム緩めないと
トランクに入らない?
そこまで浅いのか? urのビンボー人は客層として考えられてないだろうから仕方ないだろうな 自転車乗りは、ずっと自転車乗って日本一周すれば良し。 センターコンソールの中のUSB、外れにくくないですか?
Dラーに相談したら、結構キツイ目が多いようで、私の場合はパーツ交換してもらいました。
確かにあまり変わらない。
皆さんはどうですか? マニアックだなぁ>>450
俺もあまり濡れなくなったカラカラ古ニョボと無理やりヤル時使ってるw 古いiPhoneにカーナビタイムを契約してカーナビ代わりに使い始めたけど、時々謎に大通りの時々混むところを迂回させようとする以外はそこらのポータブルナビよりもマトモだな iPhone5sを中古で買って、データSIMでGoogle Maps使ってるけど、何の不満もない。
Androidで繋ぐのは、ちょっとストレスたまりすぎだね。 USBにPCから音楽落としてフォルダ分けしてんだけど、表示がおかしい…濁点がなかったり、曲名だけでフォルダ名が表示されるのとされないのがあったり。
みんなのもこうなの?ちなスーパーです >>456
同期できてなかっただけでした…申し訳… >>458
ジュリエッタからジュリアに乗り換え。
車としては、金かけて開発しただけあって、お値段以上に良い車だね。全く車格が違う。
ただ、運転する楽しみは、ジュリエッタの方が上の気がする、自分は。 なるほど
ジュリアだと出来すぎて
ドイツ車見たいってことかな?
お値段以上の部分聞かせてよヽ(´ー`)ノ まずサスペンションが違うから普段の走りも段差超える時もしなやかさが違う。後輪駆動前後50:50のおかげで曲がり方が相当違う。重心も低めでカーブ曲がるとこんなスピードでこんなに楽に曲がれるのかと驚く。
室内もこれがアルファか!と驚くくらいかなり静か。
ただデュアルクラッチの方が運転は楽しいしエンジン音もジュリエッタの方が勇ましかった。
トルコンでもDモード入れれば相当加速は刺激的にはなります。
エクステリアは好みの問題だがインテリアはジュリアの方が数段洗練された。 >>458
ジュリエッタはコンペ、ジュリアはスーパー。ジュリアの方が静かでボディの剛性感のランクが違う感じ。
運転している限り車体の大きさを意外に感じない。ただしAピラーが右折時に気になる。
ダイナミックモードがジュリエッタほど不自然じゃない。低速トルクが太いので運転しやすい。
FFとFRの違いは自分はそれほど感じない。
ジュリアのトルコンは良く出来ているが、ジュリエッタのツインクラッチの方がメリハリはある。
燃費はやっぱりジュリエッタが1割から2割いいね。 言われなくても現行のジュリエッタのりだよ
次買う車の品定めをしているんだよ iOS12をアップデートしてグルグルマップ試しました。
あー良かった、普通の日本語‼
と思ってたら、最短ルートなのかとんでもない市街地、狭小道を案内していただけます。
まぁ、使えないの評価💦
設定でも見つけられず、結局yahoo!ナビで再設定する羽目に🤣 グーグルは東西南北で案内するの何とかして欲しいね。 おれは一回も見たことがない
アルファ自体、1ヶ月に1台見ればいいところ これまでに2台見たけど変わった色ばかりだ
ゴールドとか水色とか 近所の人が赤のジュリア クアドリフォリオ買ったので、よく会う。
ステルヴィオは赤、白とかたまに走ってるの見るよ。
ジュリア スーパー、ヴェローチェはまじで見ない。
ジュリエッタはよく売れたのか、そこら中でよく走ってる。だいたい女性オーナー。 >>478
場所どこ?
名古屋市内だけど
全く見ないよ イタリアとか南ヨーロッパの太陽光の下で見たら映えるんだろな… >>481
惜しい!その隣。
芦屋付近を走ると、イタ車でもマセラティが多いよ。ギブリが出て、さらに増えた。
仕事で大阪北部もよく走るけど、ジュリエッタ、Mitoは頭数が多い気がする。
…が、ジュリアはまじで見ない。本当にたまーにしか見かけない。 >>471
私も通勤時に試しました。いきなり私が普段使ってる裏道を出した時はビビリました。
その上、信号のショートカットまで指示。いつもタイミングみて曲がるかどうか決めてる細い裏道です。こんなんじゃ怖くてゴルフいけねえわ。 ナビが付くんなら次は3尻やめてジュリアにしてもいいかな 最新版にアップデートされるっていう2019モデルを、ナビがつくって勘違いしてんだろ。 ディーゼル mtを並行輸入したら乗り出しいくらくらいになる? ガレージエストに聞けば良い、どうせ買わないんだろうけどね なんだよ、こいてるのかよ。一生懸命ググっちまったよ。 CarPlayでカーナビタイム使うとラジオがオフになるんだが、仕様か? >>501
購入検討中ですが、それが仕様ならマジ考え直す >>502
それジュリアに限らずcarplayの問題なんだけど・・ みんからに出てたけどアンドロイドが8.0にバージョンアップするとアンドロイドオートが使えなくなるって本当?
https://minkara.carview.co.jp/car/alfaromeo/giulia/review/detail.aspx?cid=240970
自分自身は7.0だけどアンドロイドオートは普通に使えて重宝してる。 >>504
これ「(スマホの)買い替え検討」だよね。普通はこんなことでクルマは買い換えない。 >>504
リンク先みたら草
スマホ買い替えがベストやろうけど、最低限ここ見て確認しやなあかんやろ
https://support.google.com/androidauto/answer/6348190?hl=ja
ワイも少々読んだらすっきり解決したで〜、もとから8.0やけどな。 >>504
Pixel使っていて速攻で8.0にしたけど特に変わったこと無いですね。
元から認識したりしなかったりではあるけれど、それはAndroid Autoのソフトの未成熟さに有ると思われ ナビは格安SIM積んだ8インチタブレットを標準ディスプレイの下に設置出来るようにして
タブレット上でYahooかNavitimeを使うことにした。
これならナビとラジオ併用もOKだし、タブレットの音をBTでスピーカーに飛ばすことも可能。
あとはnasneでも買ってTV見れるようにすればひとまずOKだ。 >>508
そんなめんどくさいことやらんでも、iPhone接続でGoogleMaps使えば特に問題ないが。 >>509
ごく普通のエアコン吹き出し口に付けるホルダーだよ。
Amazonでそこそこの評価のを適当に買っただけ。
走行中の振動は気にならないレベル。
>>510
全部用意するなら面倒だけど、手元にあったモノ使ってるだけだからそうでもないよ。
付ける外すの作業は携帯でも一緒だし。
CarplayのGoogleMapsなんて使い辛過ぎない? ミラノブルーのモデルいいね
赤よりうれてるのかな? >>513
ミザノブルー Veloce(ベローチェ)限定色(在庫無いらしい。 頼んだら4ヶ月コースか
その点デモカー落ち中古は早くていいね >>512
>>510ではないが、全然。癖と上手く付き合えば。 ベーシックな機能だけで満足するかどうかだろうね。日本はナビが発達しすぎだから、それに慣れちゃうと、駄目かもね。
自分はiPhoneとGoogle Mapsで充分。 >>512
エアコンの吹き出し口に刺すタイプね、なるほど。
スマホならわかるが、8インチでもいけるんだね、
ドリンクホルダーからおっ立てるタイプを買ってみたが、なかなかいい場所にならない。 今の車から買い替えようと思ってたんだが海外転勤の話がきたから完全に機会を逸した。
帰ってくる頃に新型が出るくらいこのジュリアが売れることを願うわ クワドリも値引きあるの?
購入した人、或いは価格交渉した人、情報教えてくんなまし。
m(_^_)m >>520
撤退しなきゃならんほど日本市場に投資してないし、、、
存在感あるだけでいいんじゃね。 >>521
ない。安いの欲しけりゃ中古たんまりあるじゃん。 The Best Looking Alfa Romeo Giulia AWD EVER
https://www.youtube.com/watch?v=kNHXqLVYZb0 >>527
サンルーフいいね。しかも前後にあるじゃん。黒メタヴェロ赤内装買ったけど、半年待った。どうせ待つならオプションでも設定してくれたら付けたのに… 無難な組合せの在庫抱えて結局叩き売るなら、最初からオーダーシステム取りゃいいのに、日本の市場を読み間違ってるよな気がする。どうやっても独御三家にはなれねえよ。 新車が中古車より安いという驚異的な叩き売り。
今回は発売すぐに新車で買ったけど、次回から大幅値引きで叩き売りされてから買うことにします。勉強になりました。 余計売れ行き渋るよな
アップルだと購入後何ヶ月以内に
値下げされると
一部返金されるのにな
アルファロメオでは無理か 名前もクルマも一流とは言わんがそこそこ良いのに
日本国内のマーケターが糞レベルなのがかわいそ過ぎる。 失敗したら建設費どうするのよ
どうせメーカーの補助金なんか寸志で
ほとんどデラにやらせてるんだろ 店舗が淘汰された分残った店が独占できるので、1店舗あたりの売り上げ上がるはずだが、それ以上に売れてないのかね。 >>535
せめて同じ県内なりにディーラーないとアルファは選択されないと思うよ
だから独占ってのは2つ以上フィアット、アルファディーラーがあって片方だけ専門になった場合でしか成り立たないとおもう。
しかも経営をんがえれば専門単独では、2車種しかない状況では、赤字必須... 100万の利益で2台売るのと200万の利益で1台売るのと
どちらが良いのかな
車検を考えると球数増やしたほうがいいのか 基本的な事ですみません。
自分のスマホでcarplayナビ、ツレのスマホでミュージックって同時で出来るの? ナビを写すには有線で接続する必要があり、有線で接続した時点でcarplayのbluetoothが使えなくなるという
ことです。 >>539
仕入れ値400万だとして
1台を600万で売った場合と、
2台を500万ずつ1000万で売った場合
売り上げが高い方がいいにきまってるだろ >>543
労働効率だけ考えると一台売って200円利益出た方がよい。
人件費が半分で済むから利益が高い理論もある。 >>544
200円の儲けしかないから FCAは経営が苦しいんだな 車はアフターで儲かるんだから
台数が出る方がいいに決まってる チンクエチェントの一台当たりの利益って
雀の涙ですよって話は以前聞いたな >>544
純利益と売上高は別々に公表するけど
純利益は業績とは別に株を処分したりすることで水増しできる
売上高は業績に連動する
純利益が同じなら売上高が高い方が会社の業績としては良い >>544
あと営業10人いたとして週5で働いて一台しか売れなくても
二台売れても人件費は同じだから 認定中古車(アルファ公式HP)狙いでチェックしてますが、出品が関東以北が大多数。関西より以西の方は基本新車でしか手に入れる事は難しいのでしょうか?それとも認定中古車狙いの方は関東に出向き、購入されているのでしょか? 陸送で買った
ほぼ未使用なんので
現車見てない
整備は地元正規ディーラー >>547
儲かるとは言わないだろう
雀の涙がどれくらいのことか ジュリエッタで峠攻めたら
すごい走る
ジュリアならもっと走るんだろうな
買ったばっかりなので買い替えはできないが
5年後ジュリアに乗ってみたい >>554
攻めるってどのくらいの速度出してんの? 年収300-400くらいでジュリア買われた方いますか?
お金持ちが乗る車というのも身の丈にもあってないのもわかりますがそれでも欲しい、、
維持の面で困る事等ありますでしょうか? >>554
ジュリアはでかいよ、 ぶん回すなら4C >>557
年収というより可処分所得の問題じゃあ?
親に寄生してる状態なら普通に買って維持できる
妻子持ち、住宅ローン抱えての年収1000万だったら辛い
新車で買うんだったら5年目位までは故障も少ないだろうから
金もかからないと思うよ?オイル交換2万、タイヤ交換10万とか高いだろうけど >>557
あと、有償の修理が必要となった場合は10万単位で出てくから
それが払えるかどうかだね まぁ、Dセグメントのスポーティセダンだから、壊せば出費はそれなりにかかるだろうが、 4C普段使いしにくそうだし
あれセカンドカーだろ
メインがトヨタアクア
セカンドカーを4cとかそういう人いるのかな? >>561
レスありがとうございます
妻と同棲共働きです。
グレードはスーパーとヴェローチェの左を考えおり、いくら低グレードとは言っても中古で400万〜600万はしますよね、、
昔156に乗っていたので修理には慣れっこです笑 >>565
今ならスーパー新車で450万円くらい、中古だと400万円弱。
新車を買うなら今が一番安いんじゃないかな?
色が選べるかわからんけど。
好みだけど、無理してヴェローチェを買う必要も無いかと。 ローンのプランを色々たくさん作ってもらったら?
5年超えもできる思う。金利はわからんけど。
でもすぐ決まらないから半年ぐらいやり取りして、
そのうちに良い条件でるかもよ年末年度末とか。
自分は素グレードをそんな感じで一年近く検討してたら、
こないだのアレでスーパーにできましたが。
AUTOCARのシャカイチ君みたく夢が叶えられたら良いね! クアドリの限定車出てるね
色は全備3層コートの白
これが山のように残ってるので
販促のために特別仕様車出したのかな? 関の西の方が未使用車少ないのは案外売れている可能性もあるな。町内に自分のも含めて2台(もう1台は最近納車された黒のクアドリフォリオ)あるし、青と白のクアドリフォリオが走っているのを何度も見かける。 ナビ男のAVインターフェイス使ってる方いますか?
操作感や画質とかどうですか?
HDMIでマルチメディアプレイヤーを接続しようかと検討中です。 >>566
スーパーとヴェローチェ
パワーかなり違う?
ホイールがダサいのと
ウインドウモールがシルバーなのがいまいち
だな >>573
私は過去に左H経験あったので比較的すぐになれましたが、特に左折時はドアミラーで全然見えませんw
シートポジションを目一杯下げてるとドンピシャで見えません… >>573
右利きならすぐ慣れる
右折が見にくい
キープレフトしやすい
自転車抜きやすい
タバコが吸いやすい
>左折時はドアミラーで全然見えません
そんなこと感じたことはない >>571
iPhoneだとiOS12にバージョンアップするとHDMIで映像が見れなくなる問題が発生している模様。
詳細はわからない、自分で調べて。 >>572
当然全開のパワーは違うだろうけど、普段の街乗りレベルならスーパーで十分と感じた
本当は四駆のヴェローチェ買いに行ったんだけどね
少し試乗しただけだけど、パワーで言うならFRのヴェローチェの方が良いかもしれないよ
ただ俺はそれより内装の質感を取ってスーパーにしたけど
ホイールは梅に変えちゃったw
ちなみに左ハンドルはすぐ慣れるでしょう
ただ、片側一車線道路でバス停に止まったバスを追い越せません
大人しく待ってましょう(笑)
いずれにしても、まずは試乗してみましょう >>565です
みなさんレスありがとうございます、嫁と相談して決めようと思います。
レス見る限りヴェローチェが上級グレードなのにスーパの方が内装高級感?あるんですね。
ちなみに18の頃に左MTの156乗ってましたが不便な事と言えば発券機と右折くらいでした。
メリットは、狭い道で車と交差する時ギリギリまで左側に寄せれたり自転車や原付を追い越しやすいくらいです。 ジュリアスーパーに乗ってからアクセル踏まなくなったな。
考えられる要因は4つ
・内装の高級感からゆったり とした気分になる
・低回転型のエンジンと2000回転でシフトアップする多段AT
・燃費の見える化によるエコ意識
・自分が年取ったか?
なので街中で乗る分にはスーパーで正解だった。 スーパーでも十分だけどなー
逆に4駆選択する以外ベローチェにする理由がない感じ >>580
真っ先に浮かぶ「歳とったから」が抜けてるw ベローチェと乗り比べて結局スーパーにしたクチだが、ベローチェってアクセル踏んだときのトルクの出方が過敏で乗り難く感じた。あくまで主観だけど。特にDモードはイマイチ合わなかった。 スーパーのアイドリングの音、車外で聞くとうるさくない?
4気筒だから仕方ないのかな。 >>586
うーん、比較的、全くうるさくないけどなあ。同クラスと比較しても。 >>587
返信ありがとう。
同乗者とディーゼルみたいにうるさいと感想が一致しています。
スーパーの前の車は4気筒でなく、その前は4気筒だった。
そういえば結構メカノイズ(ガシャガシャ音)がうるさかった。
まだ、走行200kmなんだけどオイル変えたらましになるかな。 それは4気筒だからじゃなくて直噴エンジンだからだろ
燃料噴射系の音だからオイルは関係ないよw 前の車は1000q走行後にオイル換えたら明らかに静かになった。
4気筒直噴は初めて、直噴4気筒だからガシャガシャ音が大きいということ? 試乗したときにわからんかった?買う前に確認しないとね。
直噴の音もそうだけど、あえて、昔のアルファの音を再現してる部分がそう聞こえる場合もある。 >>588
たしかにドイツ御三家の2.0リッター車と並べるとガラガラ感ありますね。
ま、そこも一緒になっちゃったらわざわざアルファ買う意味ないっしょ!? >>591
>>592
そうなんだ。
それならアルファの音として受け入れる。
Superで概ね満足。
外装、内装の希望色が、SuperにしかなくてVeloceとは
あまり迷わなかった。 ドイツ御三家ってどれ差しているのかはしらんが、現行のメルセデスとAUDIのガソリン直噴4気筒はそんなに静かじゃないぞ。
室内だとほぼ聞こえんのは確かだが。
それと直噴の音って、機構的にもディーゼルに似たカラカラ、カチカチ音だよ。 静かな車がいい人はハイブリッドにでも乗ればいいんじゃないでしょうか?
わざわざ好みと違う車選んで文句言うとは不思議な人もいたもんです。 まさかベンツとかAudi求めてアルファ買う奴おったら
もっと売れてるやろしな! うちの親はドイツ車ばかり乗ってるせいで、逆に他のメーカーが気になって、アルファに流れ着いちまったけどな
おまけで、ドイツ車ってけっこう電装系弱いイメージが強い ゲリラ豪雨のニュースで、水たまりで動けなっているケースでは圧倒的にBMWが多い。
ニュースになんらかの意図があるかのようだ。 ドイツ車とイタリア車なら圧倒的にイタリア車の方が電装系弱いと思うんだが。
さすがにアルファ乗っててもそこまで擁護する気にはならんわ 親が、VW,AUDI,BMW,メルセデス、AUDIと乗り継いでいるんで、それだけみてると、電装よわすぎじゃね?という感想しかでてこない。
(無論自分の観測範囲だから、イタ車を擁護している意図はない)
電子ロックが解除できなくて閉じ込められたとか、変速ができなくなるとか、エンジンきれなくなるとか、センサー故障でオーバーヒートするとか・・・おまけで、ウインカーレバーもげるとか・・・
いろいろあったよ。 納車6ヶ月で盗難防止センサーエラーと空気圧センサーエラーが出たよ。
さあ、これから何が出てくるんだろう(笑) 最近ジュリエッタ買ったけど
5年後はこの車にしたい
5年後も今とほとんど変わらない装備、見た目で
売り出されているんだろうなぁ >>610
ここ10年のはなし。
今年買った最新のAUDI A3は今の所問題なし。
しかし、あれ、足すごく硬いね。 前乗ってたBMW(F30の新車)は、ある日乗ってたらブレーキランプやらウインカーやらが点かなくなって
ディーラー持っていったら後部の電装系が死んでる、って言われて基板交換した
他にも故障いっぱい
結局今のドイツ車でも当たり外れがあるのね、と思った ゴルフでもよく窓落ちの話を聞くしね
同じ壊れるならイタフラ車の方が腹が立たないのは不思議 今はどこもだいぶマシになってるかもだけどゴルフの窓落ちは10年前は普通によく聞いたな。
他にもやっぱり国産と比べるとドイツ車でも故障は多かった。
イタ車も今ではだいぶマシになったよ。ジュリアがどれだけ持つかは3〜5年くらい乗ってみないとわからんから今はまだ判断できない。 そういや近所の電装屋は毎土曜にマセラティ・ミストラルが入庫してたな
そろそろ電装はハーネス含めて全部日本製に置き換わってそうだが
オーナー大変そう >>615
今でもあるよ、VWディーラーの人が言ってた。 天井落ちも、ちなみに純正ナビは
糞レベル。 >>616
ミストラル持ってる人は金持ちだからそんな事は気にしないだろ 窓ガラス支える仕組みを見ると落ちても当然と思うけど
あれ見てヨーロッパ人は何とも思わないのかな? >>615
最近のイタ車も電装系は日本製だったりする >>620
オーナーは金出すだけだから関係ないだろ デラマンは、電装品がドイツ組み立てになったから信頼性が上がったと言ってた。
ドイツもヤバイのか。
本国なら直せるまでのんびり待つかって思うんだろうけど、日本ではパーツが届くまでに更に待たされる。
だが、乗りたい。 >>623
余程の田舎に住んでない限り、パーツは直ぐ届くよ >>622
壊れてなきゃ乗って楽しめた時間が勿体ないんだよ >>626
本国じゃヴェローチェ用の18インチ梅ホイールあるらしい
ディーラーに言えば取り寄せてもらえるらしいわよ >>626
本国のオプションのやつかな?
QVのやつではないっす
>>627さんの通り、ディーラーに言えば買えます
ちなみにこんな感じ
https://urawa.alfaromeo-dealer.jp/alfaromeo/blog/luayp3900/
私のはスーパーですけど あ、ちなみに19インチね
18インチがあるかどうかは知らない 19インチだったのか
てっきり18かと…これはホイール変えるだけでかなりのインパクトだ 国内のアクセサリーカタログにもシルバー梅なら載ってるぞ
ただ19インチだからタイヤまで組み替える必要がある
ペラペラのタイヤは辛そうだなぁ メルセデスAMG GT63 S 4MATIC+がセダン車ニュル最速を更新
https://youtu.be/4bgLjcX6NU4 >>634
Tシャツとジーパンじゃないな、流石ベンツ。 >>629
1セットでいくらぐらい?
タイヤも含めたら40万くらいか? >>636
メーカーの宣伝なんだが。あとTシャツじゃなくてポロシャツだったわ。
https://youtu.be/5gEdJmIVqLY >>637
ホイールは1本85,968円(税込)×4で343,872円
あとTPMSやらバルブナットやらで少々。
プラスお好きなタイヤ代。 >>635
「レーシングスーツ着込んでシャカリキに攻めんでもこの程度楽勝プーよ」的な演出だよね。
アデナウアー・フォレスト出口で荷重抜けて死にそうになってるのはご愛敬。 ちなこれもポロシャツ フェラーリのF1運転手だけど おお、カッチョええのう。
ライコネンとヴェッテルとジョヴィナッツィか?
みんなニヤつきながら楽しそうに運転してる。 フェラーリはフィアット傘下から外れても付き合いは続いてるのか 隠岐に流されるぞ!ってやつかな。F1ドライバーに言っても仕方無い。
でも最初観たときは衝撃だったな。ポルシェや日産がマジメにやってるのを見慣れてただけに。まあ真似はしない。 イギリス車以外のヨーロッパの車は左の方がバランスは
良いみたい、、 元が左だから当たり前
昔は輸入車アピールで左がかっこよかった
けどね イタリア本国のALFAのサイトを見るとまだMT仕様が載っているけれど
まだ並行なら新車でクアドリのMT買えるのかな? ジュリアのトランクにタイヤ外した状態の
ロードバイクはいる? やっぱりナビがネックで買えない。
ナビ自体はそんなに使わないけど、地図や渋滞情報を確認したい時は結構ある。
毎回有線でつなげるのはめんどくさい。
かといって外付けもダサい。
あー、やっぱり買えない。 古いSIMフリーiPhone(バッテリー死んでてもいい)に格安SIM(1000円くらいの)付けてカーナビタイムを安いときに契約すると、下手な純正ナビ(型遅れだったり)よりもずっと安くて役に立つ マイナーチェンジで改善されそうだな
値段当然上げてくるだろうけど >>660
それも考えたんだけど、毎回電源オンオフするの? 僕も、「ナビ無くても、地図と渋滞があれば良し、外付けは野暮。でも有線は面倒くさい。」でしたが、何とかなるかで買いました。
結果、何とかなってます。ある程度走る時は、有線でcarplay 、近場の時は、Bluetooth で音楽のみです。有線も充電だと思って。 中欧東欧出張で現地タクシーは皆スマホナビだった、
FCAの中の人は、日本人なに求めてるのか?と思うだろうなと
ワイもiPhone5をナビにして、つけっぱなしにしてるでー、どうせiOS12にできないし。 人によって優先順位が違うから人それぞれ
俺はデザインよりナビ優先
車に乗っていちいち電源入れたりケーブル繋げたりなんてあり得ない
そもそも純正ナビも嫌いなので外付けで満足
羽田空港の周回路で車線案内してくれるのに感動した
(スマホナビでもしてくれるのかは知らないけど) 5sの中古をデータのみSIM、iOS12にしてGooglemapsを使えば、繋ぎっぱなしでほぼ車載と同じ様に使ってるけど、どこに問題あるの? >>667
乗る頻度にもよると思うけど、繋ぎっぱなしでiPhoneのバッテリー持ちますか?
降車するたびにiPhoneの電源落とすの? この辺りが例えばドイツ車なら
本国ではナビの需要なくても
日本に入れる個体にはナビつけたりするんだろうけど
アルファじゃとても対応できない
んだろうね >>662
完全に点けっぱなしにしてますね(バッテリーがへたっているので数時間立てば自動で切れる&エンジンかければ自動で点いて接続される) >>670
そうなんですね。
バッテリー切れからエンジンスタートでiPhoneの電源が自動的にオンになるのは知らなかった。
いちいち電源ボタン押すのかと思ってました。 いやいや、電源ついたままでなんの問題もない。電源がどうのってのはバッテリーがダメなヤツの話で、普通のはそのままで大丈夫。エンジンかけると勝手に元の画面(地図)が映るよ。usbは電源落ちるから、車のバッテリーが上がる心配はない。 専用のiPhoneとsimさえあれば、特に煩わしいことなく、車載ナビっぽく使えるってことですね。
乗車中は基本的に地図を表示しておきたいので、ここで情報が得られて良かったです。 iphoneのバッテリーの話だろ?自分はiphoneをバッテリーがゼロになるまで使い切ったことがないけど、
クルマを1週間使わない状態でIphoneを待受状態にしたままだと、さすがにiphoneのバッテリーはゼロになるんじやないの?
次にクルマ乗ればiphone は充電再開されるけど、iphoneの電源は入れ直して再ログインの必要があるんじゃないか? 一週間乗らなくてもまだまだバッテリーは残ってたけどね。 >>674
私もiPhoneのバッテリー切れからの復帰は電源ボタンを押さないとダメだと思ってましたが、実際のところどうなんでしょうね?
基本的に週末しか乗らないので、1週間はiPhoneのバッテリーが持ったとしても、どんどん充電が追いつかなくなって、しまいにはiPhoneがバッテリーがゼロになることが予想できちゃうんですよね。
その度にiPhoneの電源ボタン押すのは煩わしいって思います。 そりゃ、週一回近所の買い物程度しか乗らない人はダメでしょ。その前に、その程度の使い方だったら、車も可哀想。 マンションの立駐に数日入れてたらiPhoneの電源落ちてたけど、普通に起動即carplayが立ち上がって驚いた(ナビアプリ以外入れてないのでロック解除のパスワードは無しにしている) やはりiPhoneのバッテリー切れからエンジンスタートで自動的に電源オンになりそうですね。 QV、近場ばかり乗ってたらすぐアイドリングストップしなくなるんだけど…
そんなもん? >>682さん
スーパーもそんな感じです。
あれもこれも電動なうえに、エンジン止まってから作動する物が多く、近距離乗りだとバッテリーへの充電が追いつきません。
それ故バッテリーの状態を監視してアイドリングストップを作動させないようになってるようです。 ヴェローチェを気に入って乗ってます。
皆さんナビでお悩みのようですが、iPhoneをライトニングケーブルで繋いじゃうと、他のスマホ等の音楽をBluetoothで繋げなくなりますよね。
充電はしたいが音楽は違うデバイス、そんな使い方できるようになってほしいなぁ😯 バッテリーが少しでも弱ると、センサーが効いてアイドリングストップが作動しないようになってるらしい。
でも、アイドリングストップって邪魔だろ。かえって好都合じゃない?
燃費気にするくらいならQV乗らないだろうし。 >>685さん
充電しかできないケーブル使うとか。
若しくはセンタコンソールのなかのUSBって片方充電オンリーじゃなかったですか?
今マニュアルが手元にないので確認出来ません。 >>687
リアのエアコン吹き出し下のUSBが充電専用です。 >>687
carplay使いながら他のスマホをBluetoothで繋ぎたいってことだと思いますが 音楽聴くだけならUSBメモリー使えば良いじゃあないのか、、
と来週納車予定の私がのたまわってみる。 3個USBありゃ、他にプレーヤーかメモリかSDカードか、
もしくはAUXにプレーヤー挿すとかしたらええやん
BT繋ぐのも時間かかる時あるしな ではでは、carplay繋ぎながら、メインのスマホをBluetoothで繋ぐ事はできる?ハンズフリー使うことできる? この話ループじゃない?CarPlay起動させた時点で、もう他の機器をBTでは繋げないでしょ。 >>688
だとするとリアのUSBで充電しながら前のUSBでcarplay使えるのかやってみます。 スマホと3Pしてるみたいだな。上のお口と下のお口とか、、
やっぱアルファはエロいわ! CarPlayでナビとアップルミュージック同時にできない? 色々やってみた。
USB端子だけど、前とコンソールの計3個は
Carplay 繋がった。リアは充電のみ。
Carplay 中は青歯は繋がらない。
青歯接続中に他のスマホをCarplay に挿すと
青歯強制終了でCarplay接続となる。 USBフラッシュメモリを挿入して音楽ファイルを直接再生できますか?
それともスマホなどのプレイヤーが必要ですか? >>700
できる
SDカード+USBリーダーもできた
一部拡張子は注意な、詳しくは取説嫁 >>701
ありがとうございます。
まだ検討中なので取説ありません。
さすがに動画は無理ですよね? >>702
動画は無理だよ。
走行中のUSB抜き差しは難しいので大容量のUSB1本でたくさんの音楽聞いてるわ。
フォルダを整理して使うと便利だよ。
アンドロイドの場合はメーターモニターにも曲名出るよ。 >>684
>>686
ありがとう。やっぱりそんな感じなんですねー。 >>686
燃費は気にしないんだけど、給油に行くのが面倒でw
タンク容量をせめて65Lくらいにしてほしかった。 ジュリアのハーマンカードンのスピーカーの音質はどうですか?
洋楽等よく聞くので気になります。 >>707
ソースもよるが、アンプ、スピーカともに基本的に満足できると思う。
ハイレゾ系のソースについては知らんが、、、 >>706
航続距離60km近く違ったらかなり変わるんじゃね? 自分では気付かないけど、ソース一緒でもCarPlay、USB、Bluetoothでそれぞれ音質が
変わると言う人がいる。 少なくともBluetoothは変わっても当然ではなかろうか 今度見積もり出しに行くけど値下げってどれくらい下がるもんですか? Androidauto繋げてる人達に質問なんだけど、
ナビの行き先どうやって指定している?
オッケーGoogleで音声入力?
風邪が喉にきてて、オッケーGoogleをおれのスマホが認識してくれなくて困ったんだけど。。
普通に文字入力できる? >>715
携帯のGoogleマップ立ち上げて行先の経路まで起動してから、ケーブルに繋いでAndroid Autoに切り替えてる。
Googleマップでは音声入力したり、しなかったりかな。 購入を検討中で、質問させてください。
carplayでナビ中にusb接続の音楽を聴くことは可能ですか? >>719
appleのmapやGoogle mapを使いながらという事ですよね、出来ますよ。 >>719
Android Autoの場合はUSBの音楽聴けるけど、曲やフォルダ変更ができないよね。
接続した後はその時の音楽フォルダのリピート。
接続中に変える方法あるのかな? ありがとうございます。
usbとcarplayのミュージックアプリでは、どちらが使い勝手良いですか? マイナーチェンジしたら
ナビ載るのかな
ナビ無しなんて他のメーカーのセダンであり得るのか また出たよ、ナビ厨。
むしろ今からスマホ頼りの車増えんじゃねえの ナビは世界的にスマホ接続に移行していくんですよ。時代を逆戻りはしないでしょう。 左ハンドル欲しいけどスーパーの内装も良いしどっちを取るか迷う 左ハンドルを欲しがる人は
どういう理由から?
本国仕様と同じにしたいから? よほどマニアックな
スポーツカーばかり乗ってきたの?
右折しにくいでしょ? 俺も左の方が好き
理由は「そもそも左ハンドルで設計してるはずだから」
スイッチ類は共有していることが多くて左ハンドル用になってる
ジュリアで言うと、フロントのデフロスタスイッチは運転席側にあるべき
細かいけどね
あとシフトも、本当は身体側に倒したときにマニュアルモードになる方が
自然じゃないかなぁ
とは言うものの、結局右ハンドルに乗ってますが ジュリアは右ハンドル化がちゃんと出来ているけど、世の中には右ハンドルにするとペダルが異様に左に寄っていたり、ブレーキマスターが左に付いていて乗りにくいクルマも多いからでは? >>726です
そこにこだわるのは一度156左ハンドル経験してて自己満足の域ですが、外車感?っていうのと慣れると左のほうが運転しやすくなります笑
右折はしにくいですよ >>722
併用すればいいんじゃないですか。
自分がダウンロードした曲やアルバムを聴きたいのであれば、フォルダで上手く階層化して整理出来れば、USBの方がいい。
自分はapplemusicの定額配信を契約してるけど、自分のiPhoneに入っているアルバムをダイヤルで
探すのが結構面倒。音楽アプリはアルバム単位で聴くのには向いてないと思う。
プレイリストを使って適当に流すような使い方にはいいね。
spotifyも、何曲かおきに入るCMさえ気にしなければ無料で適当なプレイリストをランダムに
流してくれるので、たまに使っている。 左ハンドルって、慣れれば運転し易いとも聞くけど、
助手席の人は怖いんじゃないかな >>732
左が運転しやすいのは同感
右利きの人は左ハンドルのほうがいいよね
>>735
ボタンの位置とか左用ってことはよくあるよ
頻繁に使うスイッチが離れた位置にあったり・・・
タッチディスプレイだって利き手操作したほうが使いやすいでしょ? エンジンフードのリリースレバーも助手席側にあったりする >>734
助手席の人は怖がりますね、だからなるべく左寄りに運転してました。
>>736
シフトチェンジも利き手のほうがやりやすかったし、ナビの操作もしやすいですよね。 細けーよ。ジュリアに限っては、右ハンドルでなんの問題もねーし。 左の4wdジュリアを日本に入れた意図は?
セダンで4wdって珍しいよね >>740
Audi A4、VWアルテオン、MBC200 、
スバル、こんだけあるし、
もともとQ4なら164の時代からあるぜ スタッドレス用意しようと思うのですが、空気圧センサーなしのタイヤで問題ありますか?
警告とかどんな感じかわかる方お願いします。 >>740
ジュリアは4WDは右ハンドル化できない。
だから英国では売られていない。
日本では左ハンドルも販売可能なので売ってみた。 半年くらい前にフェアでジュリアの実物を見て、欲しくてたまらなくなったんだけど、買えない。
他の払いモノが多くて買えない。
みんなが羨ましい。
でもいつか絶対に買う!どんなにボロボロでも買ってやる。
貧乏人はツライ。 まだ出て間もないので
中古も値下がりしてないよな
俺は公僕だけど
高齢独身なので買えるのだ >>747
じゃ、僕のを10年後に売ってあげるよ。
白で内装は黒、左のベローチェだけど >>749
10年の先物を10年後の値段で今買うから現物で今寄越せ 販売不振で生産中止、希少車で1,000万なんだけどいい? 4wdセダンでしかも左ハンドルとか
よく日本に入れたね AudiのS4とかも最近まで左ハンドルのみの
設定だったような感じが 4wdとFRって
乗り味ちがうのかな?
4wdの方が安定した感じなのかな なんか一年点検でソフトウェアのアップデートしたら大きくて不評だったウィンカーの音が小さくなったり、車線を踏んだ時の罰ゲーム見たいな音が小さくなったんだが。
後計器の真ん中の画像がちょっとカッコよくなったかな。
走りは変わったのかもしれないがよくわからないけど、やった人いるかな? なんか一気に値段落ちそうだね
湘南のデラで本体だけで900万円切った中古クアドフォリオ置いてあるし >>758
よく低走行高グレード出回るけどだいたい試乗落ち? >>761
ディラーが言ってたけど、金持ちは少しでも気に入らないとすぐに買い換えるらしいよ
色が気に入らねーから他の色にするとか、BMの新型出たわーとかそんな感じらしい >>762
自分みたいに低収入には考えがつかない考えだな
だから1万km未満の高グレードが出回るのかありがとう。 >>763
あと真逆のもある
ローンが払えなくて差し押さえられた物件
この場合、非正規ディーラーが売ってるからそっちの可能性の方が高いかもw >>756
ホントですか?
なら2ヶ月後なのだが早く点検出したいなぁ。
点検したオーナーの皆さん、どうですか? >>758
デモカーの事故車が全国的に5〜6台あるはず。
もしかして・・ >>764
ジュリアに限った話じゃなくてすまんけど、ローン払えんくて差押えられた車の所有権は金借りた会社? スマホナビの関係で教えてください。
当方Androidなんですが、試乗車でチョコッとつないで試しましたが、まず、Androidautoだと地図画面がやたら小さい。画面の半分ほど。AndroidautoでGooglemapの表示を全画面でできますか?
営業に聞いても曖昧な返答なので。
あと、applecarpray for Androidというアプリをインストールして接続しましたが、反応しません。スマホがAndroidだと、やはりAndroidautoしか対応できないのでしょうか?
ド素人質問ですみませんがよろしくお願いします。
スーパーを検討中です。 事故車は正規ディーラーでは扱わないだろうから
個人店みたいなのがやばい? >>769
2画面分割状態だったのでは?
スマホ単独でAndroid Auto立上げて左上プルダウン後、
対応アプリに出る分は動作するらしい 訂正。AndroidAuto時は画面分割は関係しないな、
13.5*6.5cm程度にマップ等が表示される。
ディスプレイ自体の表示エリアは21*8cm程度だ >>773
そうなんですよね。
右側にいらねえAndroidautoのロゴマークが出て、mapは三分の一程度になっちゃう。
ヤッパリやりようがないのかなあ。 >>769
Android autoしか出来ないんじゃないですかね。将来的にはわかりませんが
アップルのCarPlayでは最近いくつかのアプリが使えるようになりましたよ。
ちなみにCarPlayでのgooglemapは全画面表示ですが、施設名などがでないので道案内専用といった感じです >>765
756ですが、今日運転したら走りも良くなったぽいです。自分の勘違いかもしれませんが・・・
前より扱いやすいくいい車になったように思えますね ヴェロス乗りだが、ラジオとCarplay共存する方法は? >>777
ラジオと共存しないのか、、、
携帯側でradiko使えば音はなるけど共存はしないかも >>778
Radikoの表示はCarplayの画面ではなかったと思うが、、、
自分はトレッドワークスのAV乳力のIFつけてるけど
可能性がありすぎて今ひとつ活用できん。
だれか俺よりエロい人教えてクリトリス。 >>780
ラジオ聴きながらCarPlay使えるね >>779
有線でつないで携帯側でいじれば音はでるよ ありがとうございます。エロい人たち!
明日試してみます。
m(_。_)m appleのmapやgoogle mapはラジオやapple musicなどの音楽アプリも共存しますよ。
ナビのアナウンスの時にラジオなどの音量を自動的に絞ってくれます。
ただし、アプリによってはラジオや音楽が切れてしまいます。
あと、radikoはCarPlayに対応してないけど、radikkerっていうアプリなら使えます。 >>775
ありがとうございます。
また、実車でいろいろ試してみます。 >>784
Radikkerっていうのがあるんだ、やってみよ >>786
あっちの方が高級感あるよね
クアドリ? おエロい皆様、CarPlayのグーグルマップと車載ラジオは大丈夫でした。ただ私の使用しているナビタイムとラジオはなぜか音が途切れたしまい、、、アプリに起因することみたいです。
お騒がせいたしました。 >>792
カーナビタイム、今日、バージョンアップ来てますよ。
まだ試してないけど、多少改善されてるかもです。 購入検討しています、子どもおられる方で購入された方いますか?
1人の予定です。 冬タイヤはどうされますか?ベローチェ、クワドリフォリオの場合の場合
ブレーキキャリパーが干渉するのでホイールの選択肢が限られているようで、、、。 >>795
クアドリ、去年も夏タイヤのまま。雪降らない地方でホント恵まれてる。逆にどうしたか教えて欲しいです。 >>794
クアドリだけど、子供2人おるで。
なんか問題あるの? 純正じゃないドライブレコーダーつけちゃうと
問答無用に保証切れるのかな? デラから97万引の案内来た。
スーパーをベース車と同じ価格まで値引きするってさ。
ちょっと考えてみようかな。 今買うか来年のTI出るまで待つか迷うな
TIのベースはヴェローチェ? >>803
それ前からやってるよな
まだ捌けてないのだな >>803
在庫がどんどん増えてるような感じがするけど、
気のせいか、、、見込み発注到着で在庫増かな、、、
早く色の選択できるようになれば
もっと売れるかも知らんのに、、、 ドイツ車みたいに数出ないし
苦しいところだよね
4ヶ月は待てないな
展示車売ってくれって言うとおもう >>801
社外品、ディーラーで付けてもらった。
ただ、電源取るとこ、FCAから指示がある
らしいから、ディーラーに聞いて
やった方がよりベターかも スーパー又はヴェローチェのオーナーさんに質問です。
dnaの切替でダンパーの減衰力も変わりますか?
クワドリのdnaダイヤルでは上部にダンパーの切替ボタンがあり、そこで操作できますよね。
カタログでは、dnaはアクセルレスポンス、ハンドル応答性、ブレーキ制御などは謳ってますが、減衰力については何ら説明がなく、試乗しても足まわりの硬さはほとんど変わっているとは思えません。
私の感性が鈍感なだけ?
よろしくお願いします。
ディーラーはあまり信用できないのでw Dにすると足も硬くなるはずですよ。地震で痛んだ高速のジョイント部分や高架下の坂道(のボコボコしたコンクリート舗装)を越えるときに、少し突き上げを感じるので(VeloceのFR) >>816
やはり可変ダンパーなんですかね〜
エンジンレスポンスの変化が大き過ぎて分かりづらいだけかなあ モーターマガジンの竹岡圭のビデオ見てたら、ベローチェはDに
変えたら真ん中の丸が赤く点滅してたけど、ワシのはそうならんし、もしかして、年式によって違うのかも、、、ちなみにワシのは今月納車の4月オーダーさ >>816
錯覚。ホームページでスペックみてみろよ。ALFAアクティブサスペンションはクアドリのみ。実際少し突き上げを感じるなんてレベルじゃなくかなり減衰は変わる。 因みにスーパーもヴェロも点検時とかに代車で借りて丸一日以上乗っての判断な >>819
ワイパーレバーの頭についてるボタンを順番に押すとDモードではモニターが赤い点になると思うよ。 815です
スッキリしました!
ありがとうごさいます。 評論家のレポートでも足が変わるような記述がかなり有り、半信半疑でした。
自分ではどうみてもかわらんと感じていたもんで。
クワドリのダイヤルだけ表示が追加されていることがヒントでした。
評論家はあてにならんことがよーくわかりましたw スーパーもダイヤル回せば音変わると書いてたネット記事も有りましたね。 >>826
初めの頃はクアドリ4駆と思い込んでる記事も複数見たしな、ちゃんと調べもせずに世間に向けて大恥晒してるのに自分の仕事に矜持が無いんかな?
ちなクアドリのダイヤルの真ん中のボタンはモード切替で固くなったダンパーを一段階緩めることの出来るものな。 そういう私もクアドリをクワドリと、、、
勉強になりますw スーパー乗ってんだけど、エンジンかけて暖まるまでキュルキュルっていう音が
ハンドルの奥の方からずっとしてる。
しばらく走ると音が小さくなるような気がないでもないが、こういう人いない? USBで音楽聴いてるとモニターにアルバムの画像が映るのと映らないのがある。
これってファイル形式とかの違いなのかな?
知ってる人教えて!
USBのマークよりアルバムの表紙が出たほうがいいので。 wavはジャケット画つけられない
ほか自作圧縮データでは自分でつけないと。
ハイレゾは知らん >>830
これ、アルファロメオの持病だよね。ジュリエッタも同じで、メーターパネルが重たくて段々落ちてきて異音が発生してくる。ジュリエッタは自分でパネル外せたけど、ジュリアは難しいね。外した人、いるかなあ。 >>833
これってメーターパネルの音なの?!
確かにキュルキュルっていうかキリキリっていうか軋み音みたいなんだけど
いわゆる内装のビビリ音とも違う感じの音だね。 >>832
友達からもらったデーターファイルはアルバムジャケットが出るんだよな〜 >>836
非圧縮PCM以外はたいがい表示できる
ttps://www.e-onkyo.com/sp/support/guide4.aspx
音源データに自分でアルバムアートワークつけたら?
もしconnect独自仕様ならばkwsk >>837
なるほど!
友人にもらったファイル形式はMP3でした。
だから画像が表示されるんですね。
自分で入れたファイルはM4AとWMA形式でした。
これらのデーターをMP3に変換出来たら画像表示されるのでしょうか? MP3でも表示されないものは山ほどあるよ。
ソースによると思う。 ここでもよんで試行錯誤してみたら
ttps://www.teach-me.biz/itunes/artwork.html
アルバムアートワーク mp3とかでググれば色々わかる、iTunesでなくても可能
しかし、こんなPCやDAPとかスマホでの常識、
わざわざジュリアスレで聞く程のもんか?つきあうワイもたいがいやけどなw >>835
それって、ずっと前にCGかなんかの長期テスト車でも
発生したエンジンルームの中の雑音じゃないのか、、、
ディーラーとかで対策法すでにあったと記憶しているが
タイラップかなんかでホースを固定するとかしないとか、
過去ログに記載があったかも、?それか、みんから 今日タイヤ交換してたらスーパーのホイールの裏側にThailand表記があった。
タイの片田舎で溶けたアルミ流し込んでる工員の姿を想像したわー
ちなみに冬用の7穴ホイールの方はItalyだった。 >>843
アルファはどこのか知らないけど、タイにはエンケイの工場もありましたよ GMと提携してた頃はタイで156も作ってたみたいね。
フェイズ2のツインスパークを生産していたと自動車評論家の西川さんのレポートがあった。 >>843
こんなスレにテコンダー朴降臨かw
ttp://netouyonews.net/archives/9474125.html >>843
ホイールどこのか詳しく教えてください。
付くホイールあるなら買いたい >>847
去年ディーラーで買った純正だよ。
17インチで7つ穴のガンメタのホイール
スーパーの窓枠とミスマッチな感じがして今年はシルバーに塗ったけど。 半年純正サンシェード使ったけどガラス面に当たってた部分の日焼け退色がすごいわ。
UVガラスでもかなり紫外線入ってくるね。
スーパーなのでサンシェードでダッシュボードのレザー守った感あるわ! ジュリアの純正サンシェードって未発売と聞いたので
WeatherTechを注文しちゃいました。 >>849
赤外線反射ガラスはクアドリだけだとおもってたけど違ったかな? >>847さん
フジコーポレーションで探せば結構合うの有りそうですよ >>852
退色するのは紫外線の方だよ。
確かにサンシェードの材質が悪いかもだけど、ガラス面以外に接してた部分がそのままだったので、相当な紫外線が社内に入ってるんだと思ったよ。 >>854
赤外線反射ガラスは、赤外線だけじゃなくて紫外線も通し難いはずだよ。
いずれにしろ、スーパーは違うはずだから
赤外線紫外線ともに通して、シェードは痛むよね。 ハンドルをいっぱいに切って回ったらフロントタイヤが逃げない? この前フジ行ってホイール探したけど、
ヴェローチェのホイールのマッチング情報は
ブレーキの干渉について一部未確認だとさ ジュリアの純正ドラレコってどれなの?
スマートレコ は付かないってかいてあったけど 今、某デラから新車大幅値引きで営業受けてる。
FCAJも外資だから12月決算?そのデラ自身も12月決算だとか?
だから今期中に1台でも多く捌きたいらしく。
迷惑掛かるといかんので、具体的な値引き幅は書かないが。
ホントは来年以降に価格がこなれた中古でも、と思っていたのだが、この出血大サービスにゃ
そそられる、大いにそそられる。
うーーーーーーむ、どうすっかな・・・ スーパーは元から100マン引きの
キャンペーン中だぞ騙されるな >>862
車種はクアドリ。
だから、騙されてはいない・・・と思うんだが。
この年の瀬〜年末期の値引きって普通のことなのか?
国産車メーカーで言えば3月の年度末決算大セール、みたいな。 クアドリにダブってる在庫があるんだ!?
値引き額知りたいわ クアドリは本国ではマイナーチェンジしてるからね。
旧モデルは叩き売ってナンボだろ。 クワドリの叩き売りはコンペレッドとトロフェロホワイトでしょ
これがはけないと他の色が入ってこないらしい(笑)
コンペレッドかトロフェロホワイトでよければ、買うのは今が一番良い時だと思うよ ほんと今買うか来年のTI出るまで待つか迷うんだよな 私は、予算に余裕があるなら19年度モデル待ち、余裕がないなら今だと思って、この前買った
今は、今後も含めてジュリアの新車が最も安く買える時期だと思う 不良在庫みんな海外の景気良いとこに送れば酔いのに、
ディーラーさんもかわいそうだね。 俺はマイナーチェンジまで待つ。そしてお金も無いので、そのマイナーチェンジ版が安くなるまで待つ。 そういえば1年点検やると福引券くれるんじゃなかったっけ?
マキシムケアは対象外か? 認定中古車は5年保証みたいやけど、デモカーもこれに該当するのかなぁ?
2年延長の追加保証プランに入る必要があるのかどうかが気になって。 >>877
同じアルファロメオジャパンでも店によって違うんやぁ ディーラーの資本は皆バラバラだしね
とはいえ認定中古車の保証周りはFCAジャパンで統一されてると思うが クアドリのオーナーの方に質問です。
先日クアドリに試乗してきたのですが、停止状態からの小さな90度コーナーやUターン時に
何かに乗り上げたかの様な異音と振動がありました。
Dのセールスが言うにはタイヤの所為で。。。と言っていましたが、これって本当でしょうか。
この症状は、たまたま乗った試乗車だけの問題だったらよいのですが。。。 認定中古車になってないディーラーが売ってる中古車もあるけど
この辺りどうなってるんだろうな >>880
夏場はタイヤ柔らかいからかならないが、気温下がってきたらなるな。
去年12月納車だが新車の時からなってたぜ。リアから押し出す力に前輪の横グリップが負けてんじゃね?
タイヤに熱入りゃならなくなるし。 >>882
返信ありがとうございます。タイヤの温度の影響ですか!
そんなにアクセルは踏んでなかったのですけど。
自分のM4だと試乗車と同じ19インチのミシュランPSをはいていますが、
強めにアクセルを踏んだとしてもスキル音がするくらいだったもので。。。 >>884
アッカーマンジオメトリを採用していないからです。レーシングカーやスポーツカーには多いです。 右のヴェローチェで右前輪が200kPaになっているぞという警告灯が(高速走っているときに)点灯したのだが、1週間乗ってなかったからなのか、寒くなったからなのか、それとも…… >>888
225/45/18ランフラットですね、毎度あり〜。左前輪も一緒に如何ですか? >>885
どうもありがとうございます!
アッカーマンとアンチアッカーマンの設定があるんですね。
ぐぐって納得いたしました。 ベローチェですが初回点検時にデフオイルの交換って
必要ですか? それともこのディーラー信用しないほうが
よいですか? デフオイル交換は必須かと
一番切り子が出ると思います 今まで色んな車乗ったけど、初回点検でデフオイル交換なんてしないよ、、、逆に当たりが出ないから、 >>893
大昔のホンダの商用軽自動車(ストリート)は初回1ヶ月または1000kmの点検に行ったらエンジンオイルとデフオイルを換えてた
ま、なんかあったのかもしれんが ディーラーからクリスマスキャンペーンとかで、
100万円引きの案内が来た
ステルビオは30万円だって >>891
30年前ならいざ知らず、現代の工作技術で1000km程度でデフオイル交換www 未だにハケてないのか
ヴェローチェも
100万引き? クアドリはLSDが複雑だから交換するみたいだね。
ベロスはいらんだろ。 >>900
ディーラーがナビ男本体からHDMIケーブルをグローブボックス内に出してくれてた。USB端子も増設してあり、lightningケーブルとAVアダプタもセットで付いてたので、iPhone繋ぐのみ。
おかげで車検証入れはトランクだけど。 >>907
ということは携帯操作をしようとするとグローブボックスの蓋を開けっぱなしにしておく必要があるってことね。
HDMIを表に出せたらいいのに。 >>904
30年前に何があったんだ?kwsk
ホラ話か? >>909
ありがとう!
私もナビ男くんにします! >>910
日本語わからん馬鹿がファビってんなwww 渋谷方面の明治通りでグレーのクアドリ見たわ
めっさオラついてて草ァ!w >>912
だから25年前でもなく、35年前でもなく、なんで30年前なんだよカス
30年前に技術革新でもあったんか?適当な事言ってんなアホ >>914
あーハイハイwwww
頭悪いと直ぐにこうなるねー >>911
すみません、私がレスしないうちに皆さん答えてくれてましたな。 >>917
嘘www
バカすぎてwwwwww
日本語ちゃんと判るようになってから来いやwww
馬鹿につける薬はねぇなー >>917
>>918
つまんねえマウント合戦は他でやろう
オイル交換したけりゃしたい奴はすれば良いだけの話。 >>919
アスペなお馬鹿ちゃんを弄ると判り易い反応してくれるからついつい面白くてww
>>917
人を情けない奴とか言ってないでww
アスペなお前に周囲の人間が苦労してるってのぐらい自覚しろやwww ジュリアのミラーって電格?
それとも畳めない?
駐車場が狭いから畳めたらありがたいんだけど ttps://www.alfaromeo-jp.com/models/giulia/giulia/spec.php#start
ゴツいから畳んでも2/3ぐらい >>920
30年前に何があったか説明してみん?ポンコツ
説明なんて出来ないんだろ?嘘つき爺さん
現代の工作技術のなんちゃらを説明しろやカス >>923
始めからおちょくるつもりしかない相手に
ムキになって燃料投下してどうするんだよ
だから、馬鹿とかアスペとか言われるんだよ
>>924
もういいだろ?
ジュリアと関係ない内容で荒らすな ある!フットレストがしっかりしてるし、アメリカやヨーロッパからパーツが取りやすいし、正規輸入なら4駆だし、何より俺が気に入ってる。 >>926
まだ縮んではいないけど、光の当たり具合によっては、シワが浮かんで見える時がある。 >>929
最小回転半径が少し大きいのと、フロントが駆動したら
若干ハンドリングがフニャフニャする感じ。
基本はFRで走っているし、かなり飛ばさないと違いは分からん。 >>927
やっぱりイタ車はオートマでも左ハンドルがベストかなぁ。 >>932
気持ちは分からんでもないが、日本の道路事情ではやはり右ハンの方がしっくりくる。
4年ほど左ハンなのだが、ついつい車が右に偏ってしまう。
マニュアル右ハンの場合ペダル配置が宜しくないって傾向もあるが、2ペダルならあまり影響ないんじゃ? ジュリアのRH、よく出来てるよ。ペダルはバイワイヤーだしね。フットレストがないわけじゃ無いよ。プレートが無いだけ。自分で貼ればOKじゃない? >>930
確かに!
それとウッドパネルも少しガサガサにうずくり状になってきた。 対向車にぶつかる気がして路肩ーマンの左ハン続出中
でも大半は本人気付かず 路肩ーマンってなに
今日から俺は!かなんかに出てくるの? 左で乗るときは左の白線視界に入れながら運転すればそれほどよらないなー
15年くらい左
たまに乗る右も、右の線見ればいいだろうと思って運転してるけど気を抜くとちょっと左寄りになる。 それは自然なことだ
路肩どうのって区分線踏まなければセンター寄るよりよっぽど安全だから てか基本はキープレフトだが、バイク乗りからすると「わざとかよ!」状態w バイク乗りって、左側から追い抜くの?
それって合法? すごくいいんだけどステアリングの末ぎりでグゴゴゴゴとか音するのは仕様? >>945
制限速度40kmの道路を41kmで走行したら違法
それと同じレベルの質問 >>949さん、>>885にて仕様と言う事になっています。
スーパーもズリズリ音鳴りますね。 とうとう注文書にサインしちまった。
一応、事前にマンソンの2段式駐車場に入るの確認するけど。
公式には車幅1850mm迄なもんで。
もし入らなきゃキャンセルだw >>951
おめでと。
後ろのトレッド、広いから気をつけて。 >>951
おめ、どれ買った?
昨日一昨日と路上でミザノ青とアルファ赤見かけたぜ。トロフェオ白1年以上乗ってるが連日遭遇したの初めてだわw >>953
レスthx
駐車場のパレットに入るの確認してからまたレスする。
じゃないと、買った買った詐欺になっちまうかもしれないので(笑) >>951
うちのマンションの1850制限のパレットでは、キツキツどころか全く後輪が入りませんでした。
必ず現車確認した方がいいと思います。
青空駐車場を借りる羽目になりました。
スーパーです。 この車のリアタイヤセンターからフロントバンパーまでの長さって
どれだけある? >>957
ホイールベース 2820mm
Fオーバーハング 795mm
FOHは、グレード等により10mm程度の違いあり。 リフターのメーカーによって1850表記でも区々ですよ。
試乗車で営業来させて乗せればいいやん。確実やで。 最近新築の立駐は
1900までだとか
ないの?
どんどん車の幅が大きくなってるよ クラウンが絶対に1800を超えないっていうのは、それなりに見識があるってことね。 今の3シリーズって日本専用ドアハンドルで1800mmにしてるんでしょ?
ドアハンドルだから実際に入るかどうかじゃなくて、車検証上で1800mmってのが重要
という認識だと思う
売れてるメーカーだから出来る芸当だけど あとでリアタイヤの下端の外外、測ってきてあげよう。単純な計算上では1625+255=1880だけど、たぶんもう少しある。 リアタイヤの一番外外で、大体だけど1890mmあったよ。ご参考まで。 ウチの1850の駐車場、ギリで入った。
因みに、パレットの幅をメジャーで測ったら1920mmほど。(メーカーはIHI製)
左右後輪とパレットのスキマは各々1cm+α位あるのでタイヤの外側コスってはいない。
入れる時も出る時も一発ではいかないので、切り返し必須。左右の余裕もないからピッタシで入れなきゃならん。
ちょっとメンドクサイ。
前輪の左右は各々5cmずつ位の余裕があるので、<<952さんの言う通り、このクルマホントに台形なんだな。(笑)
ショウルームで見た時は気付かなかったが。
ともあれ、青空露天駐車にならなくて、ヨカッタ。
1850駐車場で買うの迷ってる皆さん、ウチの様に入る場合もあるので、やはり実地検査されるのが宜しいかと。 内装はスーパーがいいけどホイールがきらい。
標準のほうがいい。
ヴェローチェのホイールがオプションであればいいのに。 >>973
え?
全部でいくらでなく、ホイール1本いくら?って聞いてみればよかったかも
70万は高すぎ
ちなみに私のホイールは>>639 乗降時に運転席シートが下がる機能は、車両設定か何かでキャンセル出来ますか?
スーパー納車待ちですが、あれ余計なお世話なのでw
乗り込んでエンジンかける時にブレーキが遠くてかえって面倒。短足なのでw >>975
ディーラーでは「出来ない」って言われた
後席の足下にキャリーケースとか置きたいときがあるので、困ってる
キャンセルが出来るなら是非知りたい >>976
マジっすかあ
そういうケースもあるよね
困るよなあ ちなみにホイールの件、私はスーパーにベローチェ仕様のホイールにした
交渉に交渉を重ねかなり良い条件で
金額は言えない >>979
やっぱみんなスーパーのホイールはイマイチって思ってるんだね。
ダメ元で交渉してみようかな。
>>639
のホイールかっこいいけど19インチは乗り心地悪そうでパス。
でもランフラットの18よりいいのかな? >>980
チャレンジすべき
相手は1台でも早くクルマの在庫処理をしたいのだから 素のホイールをディーラーで借りた事あるけど小さなリブ(段差)あるので掃除めんどくさい。
日本仕様スーパーのホイールは本国ではヴェローチェの標準ホイールだよ。
ちなみに自分は冬のスタッドレスは7つ穴の17インチ履いてる。
デザインはスーパーのイメージに合ってると自己満足。
元々ガンメタだったけどシルバーに塗ったら、よりスーパーに似合ってると自己満足。 ヤフオクでベロスFR のホイール、TPMS 付きでタイヤも新品で12マソで出てるぜ ! 本国のホイール設定なら納得できる
ダブルスポークフィンタイプ=ラグジュアリー
骨太のシングルスポーク=スポーティー
普通はこうだろう
なぜ日本は逆なん?バカにしてる?って感じw BBS履かせたいなあって思ってたけどジュリアにマッチするやつあるかな >>985
仕様を最終的に決めるのは、インポーター。
コスト的な理由とはおもえないから、FCAのセンスがこれということ。俺も最初、スーパーにこれは?って感じだったけど、スーパーの魅力に比べたら些細なことに思えて、今は結構好きになってきてる。 >>987
兎に角スーパーの内装はいいよね
まあ、ホイールは好みだから いずれにせよ、スーパーの内装は熟女っぽいエロさがある! ホイールはどこかの商社が30万くらいで入れてる
タイヤは価格コムで安いの買って
タイヤ交換専門店へ出せば
ディーラー価格の半分でいけるのではないか
空気圧センサーはどうやって取り付けるのか不明だが 異常に安いヴェロスがカーセンサーで出てるな
ディーラーで保証継承できるらしいが
1万も走るとこの値段なのか 新車が値引きしてるんだからそれがベースで1万キロでしょ ジュリアの値崩れ酷すぎるな
相場維持出来るのはクアドリだけか クアドリも1万kmで795万かw
アルファはマジでやばいな >>995
でも売れてないからレアってことで5年後とか落ち着かないかな?
12月納車だとけっこう安いけど1月から上がるのかね。 378マソは俺たちジュリアオーナーに対するテロみたいな価格だな、、 そろそろデモカー落ちじゃない
中古が出回る時期か
1年後には一般ユーザーから買い取った
300万前半ってのがゴロゴロしてそうだな あーでも競合の318i/M3、Cクラス/C63も似たような相場というか定価/年式/走行距離で言うとジュリアより安いな
4C、ジュリエッタ、ミトの中古価格が高すぎるからジュリアが安く感じるのか このスレッドは1000を超えました。
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