【アルファロメオ】AlfaRomeo Giulia 8【ジュリア】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
乙
>2 なら発売早々、販売不振で夏前にカタログドロップ。 >>1
乙
>>996前スレ
サブコンで100ps以上upとか聞いた事ないけど、どんな製品?
普通は20%〜30%のupの製品が殆どだと思います。ただジュリアのracechipは40%upと他にないup率。トルク制御に関して言えば車種ごとにまちまちなので、ヨーロッパ車は比較的制御幅が広いため20〜30psのアップで頭打ちというのはハズレ車種ですね。 fやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ FRはフロントミッドシップ?
四駆は縦置きオーバーハング搭載四駆? 今日ジュリアクアドリの限定車契約してきた。待ってた甲斐があった。 >>14
途中で空気圧センサーの誤作動出たのが消えたのって
走りながら操作できるのか カルボニオはカーボンパーツや鍛造ホイールとかふんだんに使った限定車だよね 京都のディーラー試乗車がディスプレーにTV映るようになったんだね。
噂してたTVチューナーキットってやつか? >>18
そんなんリリースされたんですか?
詳しく教えてほしいー >>13
>>15
>>16
これね。限定50台
3月納期だから楽しみです。もう既に購入希望者多いらしいから早めの方が良いよって
https://i.imgur.com/vmgiM3X.jpg デラの話だと一般には告知しないで、あくまでも購入希望が有る人のみへのアナウンスだと言ってた。
年末に年明けに限定車が出るからとの事で待っていたから良かったです。 限定車っていうかオプションを安く売るって感じに見えますね。 >>21
3月納期いいなあ
10月に発注したモンテカルロブルーの納期連絡まだないよ >>22
つまり買う買うとか言っているばかりで実際は買うつもり無い奴にはこういう情報は出さないって事かw 一般にアナウンスせずコソコソやってるようなデラ信用無いわな ひょっとして今回ジュリア販売に当たってFCJのために隠密活動ができるところだけをデラとして認めたんじゃないの? 今本当に購入しようとデラに行って商談してる人には教えてくれるはずでしょ。それ以外の人達には公表しないという方針は仕方ないんじゃないかな。 27が正解でしょ。
既存購入者への配慮に思えます。 確かに装備は魅力的だけど、白はないな。残念。
と、アルファはやっぱ「アカ」っていう保守的ユーザー(俺)は思うのであった。 >>33
ジュリアで白はちょっとイメージ違う気はするね >>20
販社のセールスに聞いたら、工賃込みで25万円だと!
でもスマホを繋いでYouTubeやTV er見れたらいいかもしれないですね。でも高い(>_<) >>35
自分としては社外ナビ繋げないとあまり魅力感じず。
もっとも繋いだところでタッチパネルじゃないからね。 >>37
Yahoo!ナビが繋げれば良いんだけど。 >>38
白の試乗をさせてもらいました。結構良かったですよ!
昔から赤だけでなく白も多くありましたからね。 >>38>>40
ま、色の好みは人其々だし。
白っていっても実際にはパール掛かった感じの複雑な色。高級感もあると思う。
が、その上で、やっぱり俺はアルファは赤!なんだなー。
元来は今回のジュリアも伝統の「ロッソ・アルファ」が良いと思っていたんだけど、
クワドリ専用色のロッソ・コンペもパール掛かった深みのある色で良かった。
でもやっぱ、赤!以外は脳味噌が受け付けないw はいはい、私もやっぱり赤という気持ちはわかりますよ
2月20日にザウバーアルファロメオのF1が新車発表だが、
F1カラーのメタリックレッドのモデル出さないかな どうせ限定車なら推奨色以外のカラーにしてほしいよね。
36の推理が実情かも
これから他のグレードも小出しに限定車として捌いていくのかな? いずれにしろ限定車買えて羨ましい。オプションだけで100万じゃん なんか、数量限定のため「お一人様3箱まで」・・・みたいな商法に感じる。
ま、買う人が気に入ってるならそれが一番。 CG誌上
M3はクワドリよりはるかに扱いやすくて一般向けだと。
クワドリ恐ろしいな。 イタリア人の友人によると本国では白らしい。
本国では赤はフェラーリの色だろっていう感覚が強い。
日本人は赤のアルファ好きだねーって言ってた スイス、ドイツ、アメリカの4C Clubの動画見るとロッソが多いぞ イタリアで赤のアルファなんか見なかったな、けっこう前の話だけど イタリア内のストリートビュー見たら赤い車なんてほとんどいない。
アルファロメオもほとんどいない。 ローマとかトリノとかの画像見ると各国の車が走ってるな
たしかにそんなにアルファが走ってるわけではない
つうかジュリアなんて普通の市民には高くて手が出ないわ
日本で言えばレクサスとかクラウンとかの類だろ 一週間ぐらいしか滞在したことないけど、Cセグ以下の車が多いよね。
アルファはバチカンで見た159のパトカーがカッコ良かった。
あとシュコダが多かった。日本で走ってないから印象に残ってるのかもしれないけど。 >>61
日本だとシュコダの立ち位置にワーゲンがおるしな
シュコダ知ってるのとか一部の車好きと戦車好きくらいのもんだろ >>62
確かにね。
あと日本車はほとんど見なかったな。
ヤリス(ヴィッツ)ぐらいしか見なかった。 ローマで赤いコペン見たな
イタリアは貧乏だからフェラーリは滅多にいないと添乗員が言ってた >>55
俺も赤はベタかなとも思うが、
日本人は赤のアルファ好きだね〜って揶揄するようなイタリア人はいないと思うぜ。すげえ日本的発想にウケたw MTないだけで却下だな
アルファのくせになんでMTないか疑問
せめて最低グレードのジュリアスーパーには選択肢入れるべき
これじゃただのレクサスじゃん FCAJがFacebookの記事で
ジュリア インテリジェントローン2.9%の宣伝をしている。
それに「金利が高え!」といちいち文句のコメント書いてるヤツがいて笑える。
このくらいキャッシュで買えや >>65
だいぶ昔にボルボ乗ってたけどその時も赤ばっかだったけどな
なんか車種によって色のイメージってあるよな MTは嫌いじゃないけど、アルファは純粋なMTにこだわらんからなぁ。新しもん好きこそアルファ。セレとか〜wまぁフェラーリもMT出さねえしフィアットGrのMTは無くなるなぁ。 MTとか行ってるバカはわざわざ専スレきて文句言うなカス
ポルシェですらパナメーラにはPDKしかねーんだよ 私は、FRヴェローチェにスーパーの内装が好みなんだけど出ないかなぁ⁇ >>72
本国ならフルオーダー可能なのにね。
FCAJのヤル気あれば充分可能なのに。
俺はスーパーでブラウン内装が欲しかった。 オートマ(笑)とか女とかジジババとかカタワの乗り物でしょwww
運転中にやることないしつまんねwww >>71
パナメーラwww
あんなのボルシェじゃないんだがwww パナメーラめっちゃいいけどな
4人乗りだから買わないが
5人乗りのタイプが出るらしいが横からのフォルムがダサすぎて無理
ワゴンになるからしょうがないかもしれないがカイエンGTS買うわな >>78
釣られてやろう、買えないお前が必死すぎwww
あっさりクアドリ買って乗り回してる俺が羨ましいかwww
あ、AT限定じゃないぞ、一台前はDCTそれまでは全部MTなwww ジュリアの8AT乗ったこともないか?www
ニュルでも6MTより7秒速いしなwww
www使いすぎて頭悪くなりそうで気分悪くなってきたわwwwwwwwwwww クアドリ乗りって頭悪そうだなー
すれ違ったらクスクス笑いそうw
土建屋の親父とか土地成金なのかな? MTATの話であって速さの話ではないんだよなぁ
どこぞのサーキットで速いから俺の車は偉いんだ羨ましいかとドヤられても正直苦笑い
で、アンタは?となる 先月末に寺から伊?を出港したと連絡あった
三河港到着後、日本仕様変更整備で3月末頃らしい
こちら昨年10月オーダー推奨外
同時期の納車多いのでは? 「イギリスではQVにMTの用意がないことをいささかも呪うことはないし、もしあったとしてもこのZF製8段ATの方を選んだだろう。長く指に心地よいステアリングコラム固定のアルミパドルでのシフトは格別の楽しみなのだ。」
だってさw うちは11月初めに発注したんだけど、船に載せたという連絡まだないなあ。これに載ってなかったら、キャンセルするかも。見込み発注ばかり入ってきて、発注した物が入ってこないとなると、納得いかない。 >>87
そんなことをわざわざ書くくらいだから、MTの要望が多いって事じゃないのかな クアドリみたいな大パワーのはATだけでも困らないけど
俺はベースグレードをせせこましくギアチェンジしたいなぁ クアドリにMTが欲しいっていう人達ってプロのドライバーさんか何か?そんなに欲しいなら並行でまだ買えるよ?
現に友人は並行で買ったし。自分はサーキット走る訳でも無いのでATで充分です。 >>94
逆
サーキットでタイム縮めるならAT一択 >>80
鼻水垂らして泣かれてもな
ニュルで速いのがいいならGTRがアルファの100倍いいぞ
後、wの多用は馬鹿しかいないから トルコンATはスリップロスが嫌だったけど
最新のトルコンはそんなの全く感じない
引っ張りたきゃマニュアルモードにすりゃいくらでも操る感を味わえる
自分でコキコキやるのより素早く変速できる
何故MTガァーと拘るのかマジ理解できん AT限定にはわからんかも
限定じゃないなら真性かな いやいや今時MTしか理解できない昭和のジジイが最新ATの技術を理解できないだけだろ。MTコキコキコキ古くさw >>102
ATののんびり運転も好きだよ
車は3台持ってて1台はAT MT免許苦労して取ったからMT乗りたいんだろ。
俺は20年MT乗ってたけど、AT初めて運転したときに
こんなに楽ならもっと早く乗り換えときゃ良かったって思ったよ。 ATでもMTでもどちらがいいというのは個人個人で違うのだから、どちらが良い悪いではない。ただ現実に正規ディーラーではATしか選べないのだから、欲しい人はこんなとこでクダを巻くのでは無く、平行で買うかディーラーなりFCAに文句を言えば良いのでは?
まぁイギリスでも日本でも右ハンドル仕様にMTが無いのだから、技術的な問題かもしれないし、無い物ねだりしてるのはなんだか恥ずかしい。 ATがたくさん売れたら気をよくしてMTも出してくれる
といいね。 なんかめっきり話題がループになってきたな。
買った人の感想もたまにしか出てこないしなあ。
やっぱり売れてないのか >>109
このスレは買ってない人の方が多いのかな?
実際の聞きたい事あればどうぞ。
僕はジュリアの他にV6MTを持ってるけどMTもパドルATもどちらも違う楽しさがあると思うよ
V6Qシステムに乗ってた事もあったけど、あれはエンジンとギアの組み合わせが合わなくて高回転のエンジンが生かしきれてなかった。
逆説でジュリアの2.0にMTがあっても、あの回らないエンジンはMTでは楽しめないんじゃないかと想像できる。 >>113
スーパーです。
5000km走りました。 iPhoneをコネクトしてます。
純正マップのナビしか使えません。これは不便です。Yahoo!ナビがいいのに…。
社外音楽アプリを使ってると、長時間だとナビが誤動作し始めます。
同乗者のスマホをナビ利用時には使えないのは不便です。
あ、VELOCEユーザーです。 >>115
レッドゾーンが5500回転から
思いっきり回すタイプのエンジンではないな。
山道では多段ギアをパドルで小まめに変えるのが楽しいね。 >>117
car play繋ぐのは、iPhone純正ライトニングケーブルです。
音楽アプリだけならBluetoothでOK。
でもケーブルで繋いでいる時はケーブル優先になります。 >>121
でもターボでしょう?
ツインスパークのような気持ちよさは望むべくもない >>116
同乗者のスマホが使えなくなるってどういうことですか? >>123
スマホが使えないのではなく、優先順位の高いスマホしか利用できず、クルマに接続して使えないということです。 >>124
ありがとうございます
一つをナビに繋いじゃうと、もう片方のスマホから音楽は流せないってことか。
なるほど、結構不便かも。 >>125
そうなんですよ。
純正アプリで保存してる音楽でも、違うスマホのナビと共用できないです。
まぁ、聴きたい音楽のあるスマホでナビ使えば問題ないのだろうけど。、 >>126
118のスーパー乗りだけど僕は音楽はUSBだけで聞いてます。
検索しやすくて便利な印象です。
スピーカーの音質はナチュラルで素晴らしいですよね。
ナビはAndroid Autoの方だけど音楽と併用して使ってないです。
ナビ中のバッテリーの減りは驚くほど早いですよね。 >>127
え?純正ナビ利用ならライトニングケーブルで繋がってるので、常に充電状態ですね。
充電は何の問題もないです。 >>127
確かにスピーカーの性能は素晴らしいと思います。 >>128
充電用と通信用とUSBの受口が違うって聞いたけど??
僕はアーム下の左側に音楽用USB、右側をケーブル接続してナビが必要な時だけ使ってます。
右側はAndroid Auto使うと充電せずに放電し放しです。
リアの受口は充電できるけど通信が出来ません。
フロントは美観的な事で使ってません。 >>131
そうなんですか?
知りませんでした。
いつもドリンクフォルダの前のUSB使っていて、充電もされます。 >>131
そもそもUSBで通信用と充電用なんて違いが出るのわきゃないと思うのだが、、、。 今日の日経下げでそれなりに儲けが出たんでジュリア買おうかな 俺も迷ったがM3はモデル末期で新型情報がちらほら出てるのと、ジュリアは数が出ずモデルサイクル長いかなと思いクアドリにした。3シリは一見同じ顔したのがウジャウジャいるのも嫌だったし。リアフェンダーもっこりは結構魅力的だったけどなあ。 納車待ちなんだけどUSBの件まじかぁ〜
常に1箇所はiPod繋げて、もう1箇所にiPhone繋げてナビ使おうかと思ってたけどこれだとナビ中は音楽流せない??
てっきり可能だと思ってた... >>140
純正音楽アプリなら大丈夫だと思います。試してはないけど。
ナビはiPhone、音楽はiPad、はNGではないかと。 >>140
いけんじゃね?ドリンクホルダー前とコンソールボックス内1箇所がデータ転送出来てコンソール内の残り1と後席が充電専用。
てか、普通にナビさせながらiPhone内の音楽聴けてるぞ? ちなみに俺はiPhoneつなぐのメンドイ時もあるから目障りにならない超小型usbメモリに音楽入れてドリンクホルダー前に挿しっぱ。マニュアルには64GB云々かいてるが128で80位データ入れてても問題なし。
2台同時Car Playは無理だが音楽を青葉で飛ばせば可能だろうと思う。 スーパー契約してきた。余ってんのかな2週間で納車できるって。約40万の値引きとインテリジェントローンも組めました
楽しみー! インテリジェットローン?
バリューローンみたいな情弱貧乏人を餌食にするやつ? アルファロメオ登録台数
登録台数 前年比(%)
2017/10 77 84.6
2017/11 332 301.8
2017/12 293 161.0
2018/01 127 99.2
やばいね >>148
欲しい人はずっと待ってて即購入。新たな購入者が増えてないと数字から読み取れるな。
それから144さんの40万値引きって凄いね。
まさに叩き売り状態なんじゃないの?
FCAJの販売戦略計画書を見た事あるけど、在庫を減らすために推奨カラーを絞った戦略が裏目に出たな。推奨色だけ在庫が増えて結局叩き売りかよ。
素のジュリアを注文生産にしたのも販売台数が伸びない理由だな。 >>145
ローンすら組めない信用ゼロの方ですか? 低知能ほど高利貸しからボッタクられるのを誇りたがるよな。
残価ローンとか今時期間工でも審査通るっちゅーねんwwww
高利貸しに手を出すくらいなら大人しく中古を狙うわwwwww >>151
それなのに審査が通らなくて悔しいのですね。
スマホの支払いも頑張って下さいね。 >>154
せやなwwwww
俺がスーパーのバイトじゃなく正社員だったら通ってたのになwwwwwちきしょー悔しいwwwwww >>130
家の近所に黒のベースグレード乗ってる人いるよ >>155
頑張って下さい。
きっといい事ありますよ。 >>158
残価ローンで無理して外車買ってる情報弱者が搾取されてるのを見てるだけでもう満足だよwwwww ちなみにジュリアの残価率ってどれくらいなんだ?
3年で50%超えてたりしたら、新車の場合は敢えて残価設定で買っといた方がリスク少ないかもね。
みみっちい話だがw >>160
40%って言われたよ。
あくまでも設定だけで保証ではないっす。 なんでwを多く使う人ってバカそうに見えるんだろう。文章下手だから?教養が出るから? >>162
おお、ありがとう!
クワドリだったら厳しいけど、スーパーやヴェローチェなら絶妙なところだね。
昔156tsを新車購入して最初の車検時に下取り査定してもらった時、あまりの安さに衝撃を受けたけど、その時に比べるとだいぶマシにはなってる感じですね。
>>163
多分そうだと思うよwww >>163
アルファスレはどこもバカなジジイが多いから未だに「w」使う奴多いよwww wが四つ以上は確実にバカだからwwwwwwwwww >>149
年始の店頭施策で1月登録限定っていう形で、諸経費ゼロだったんです。確かに推奨色しか揃えてないのとコンフィギュレーターが日本では使えないのは足枷になってるかもですねー そしてコーティングも付けてくれたので、40万円くらい引いてくれたって感じです。 まあ客観的に考えて、この価格帯のセダンのマーケットは限られてるわなあ。
クラウンより高いんだよ。
ドイツ車はそんなに浮気しないし。 ちょっと待って
え?もしかして
残価ローン組んでる奴が
「新車買った」とか言ってる?
名義見て見ろよアホwwwwwww 新車を高利でリースして
5年後に中古になったその車を購入させられるのが残価ローンやでwwwww なんか最近残価ローンDisるのいろんなスレで見るね。流行ってるのか? >>148
これってミトとジュリエッタも含めた数字だよね?
末期的だな(´Д`;) このクラスは例の3ブランドの独壇場みたいになっているし保守的な客層だから、実績(買って1年くらい故障なしという報告)とか、ディーラーオプションでも良いからカーナビが無いと売上は伸びにくそうではある >>172
審査が通らなくてローン組んだ事がないので
所有権がどうなってるか車検証がどう書かれているか知らないのですね。
ある意味幸せな事かもしれませんね。 144だけど、値引きは交渉の結果だよ。初めてのアルファで自分名義の車としても初めてだから、色々話した。
当然、一括だけど末永く付き合っていけたらなと思ってる >>181
笑えて
少しでも幸せを感じて貰えて嬉しいです。 >>178
年じゃなくて月だね。
全世界で月4000台目販売目標だったけどもちろん達成できるはずもなく、アルファの偉い人は逆ギレ気味で開き直ってるらしい。
なおアメリカでの2017年の年間販売台数が2500台程度。こっちは月じゃなくて年ね。 ちなみに156を調べてみたら、8年間で販売台数67万台。単純計算で年8万台、月6〜7千台ぐらい。
やっぱ156って売れてたんだねー やっぱりデザインの差は大きい。車としては156は横置きFF大衆車でフニャフニャだったけどジュリアのデザインじゃあかんわぁ。 >>185
そうだねぇ、アメリカで売りたかったから無難なデザインにしたんだろうけど
マルキオンネが文句つける前のデザインを見てみたかったねぇ、、、。
尖ったデザインの方が逆に売れたかもなのにね。
悪くはないんだけどグッとくるものがないのは確かかな、、、、。 売れたころに、セレスピードという癌つくちまったからなー
なんでも売れればいいというわけでもない。 156は値段とサイズ感が絶妙だったからなぁ
セイとツインスパーク選べたし >>186
そうなんです。
色気というか官能的なデザインが足りないんです。
オーナーになったら見方が変わるかなと思いましたが変わりません。
でも内装のデザインは大好きです。
ジュリアと比べるとドイツ御三家のデザインは洗練されてないと感じる。 インテリアは良いね、マセラティの1段下って感じだけど雰囲気はその系統だし。 俺はジュリア好きだけどな
ポルシェみたいな誰が見ても良いって言うフェイスじゃないけどそれがアルファだろ 日本のナンバープレートの固定位置がバランス悪い。
あと数センチ下でしょ。
ま、そのうちデジタルプレートになるから横長か小型化されるけどね。 >>193
そうそう、自分も経験ある。
何故だろう? 結局、このサイズの車は無難にBMあたり買って、アルファはスパイダーとかGTVの後継車出してくれればいいと思う...
まぁそこまで体力がもうないか メルセデスのC AMG のカブリオ買おうと思ったけど、ジュリアの方がいいかな。
青山のディーラー行ったけど、やる気あんのかって感じだった。
どうでもいい話だが以前はコーンズで156買ったことある。赤いドレスのお姉さんがいた。
青山には・・・。 青山は人手足りてなくて、顧客対応だけで精一杯みたいだね。 >>193>>196
俺は未だに2004年式の156GTAが飽きずに困ってる。
ま、中古で買ったのが2014年だったんだが。
ジュリアも勿論興味ある。でも今の車も好きなんだ。2台持ちの器量は無いし・・ >>201
コーンズって収入査定あるって聞いたけど、ホント? >>202
移転したばかりの新店舗でそれって
なんのために分離したんだか意味不明だなー 非堅気だって使うのにそんなもの求めるわけないじゃんw >>208
そー実車見ると写真より良いと思うのスゲーわかる なので、なんで写真でもカッコイイけど実車は半端なくカッコイイに出来なかったのかと。
アルファロメオなら出来た筈なのに、、、、。 >>210
アルファロメオらしくていいじゃないかw アルファってもともと写真写りが悪いよね、実際に見るとかっこいいんだけど。
アルファ独特の面構成の陰影は写真では表現できないのかな? >>203
俺も156GTA出た時、富士スピードウェイまで見に行った。
抽選で当たったひとの試乗会だったけど、勝手に行って入場券買って見た。
その後、何年か後に156GTAのセレが出た時に買った。でも、他車に買い替えた。 実車はカッコイイかカッコ悪いかで言ったらカッコいい方。
ただアルファと期待するとツマらんデザインだなあ、と。
そういえば初期受注終わったら、その後サッパリみたいだね。
撤退近いかもね 高杉なんだよ、ベンツより少なくとも50万安から、でなきゃオタク以外買わんよ 一番下のにパドル付けて布シート400万スタート位じゃないとな 今までのドイツ御三家は高くて手が出せないけどそれらより一段以上安くてまぁまぁ名の通ったガイシャであるアルファ購入層は捨てられた。
プレミア路線で購入できる人だけ買う。ワゴンやジュリエッタ、ミトの大衆臭いのはつくらない。
しかし、残るのが写真よりはマシレベルの新醜いジュリアだけじゃダメだろう。 マガジンXのざ・総括でジュリア絶賛されとるな。
星5個だぜw
4WDは今一という評価だが。
もちろん完璧な車というわけではなく、多少の瑕疵はあるもののアルファロメオというブランドが
FR車を復活させたというのが根本的な理由のようだが。
オーナーやオーナー予備軍は是非購入して読み込んで、実際の感想との差を教えて欲しい。 そのうちアルフェッタも出るよ。BMの6シリーズ対抗で。ニュル7分35秒なんだからOKだよ。 ただ残念なのはトルコンな事。DSGにすりゃいいのに。 POSCHEの様にマニュアル限定で出してジュリアRとかで売るかもね。 >>212
GTなんかがそうだった。
写真ではわからなかったリア周りの細かい造り込みが日本上陸で明らかに…。 アルファGT、写真で見るとすっごく微妙な形してるものな クアドリ欲しいけど金がない!
V6NAで380馬力で乗り出し800万円ぐらいで出してくれ! ダウンサイジングなんて糞食らえ的なのを出したら受けるぞー! >>225
残価設定ローンでも無理かい?
まあそれでも無理ならタイヤ代すら捻出出来ないだろうから所有するのは無理だな。
トレッドウェア60なんて消しゴムの様に摩耗しそうなタイヤだし。 >>225
こんなんリセールバリュー悪いだろうから、中古待てば600くらいで買えるよ。 >>225
新古または試乗車で800くらいじゃないかな 新車に1200出せても中古に600はなんか勇気いるわな 4Cの中古相場見ればわかるだろうがドイツ車とか市場に出回ってる数が違うだから値崩れするわけないだろw 新車で買って、3年で売ると500位じゃないの?
4Cは特別感あるがジュリアはセダンだから、値落ち大きいと思うけど >>233
しかしなんで受注販売の素ジュリアが新古車で流れてんだ?? 正規ディーラーだと受注販売
でも山形には正規ディーラーはない、ということで 受注と言ったって、在庫をつくらないというだけで、見込み発注はしてるよ。それも、白と黒ばかりだから捌けないんじゃ?
赤とか青なら買う人多いんじゃないかな。
相変わらず、市場を読めないインポーター、、、。 >>236
受注生産といいながら見込発注で輸入していたらしいよ。 発売当時783万〜の4Cが5年経ってなお中古相場700万〜で、ジュリアの販売台数もドイツ車とは桁が違うんだから値崩れなんてするわけない
まぁ君がそう思うんなら指くわえておこぼれをずっと待ってりゃ良いんじゃねw 4Cは希少車だけど需要もそれほどないだろうしなあ。
どこでも注目はされるけど。 4Cと違ってジュリアは中古だと安くなるでしょうね。 いや4cは毎日乗るような車じゃないから、だいたいの人がセカンドカーで購入するわけで走行距離はかなり少なくなるでしょ アルファのディーラーやめたところが展示車/試乗車売ってるのか(勝手に納得
>>245
セカンドカーでも、楽しい車だったら5000キロ位数カ月で乗っちゃうんじゃないかな?? >>244
ETCもナビも無いなあ。
もう車検切れだけど2万kmは普通か。
サイドエアインテークとリアスポイラーのアクセサリーは珍しいな。 この個体で気になるのはETCもナビも無いのに普通の走行距離があるということ。
長距離走ることは無かったと想像できるから、渋滞とかハマりまくっての2万kmだと
タイベルの劣化は相当進んでるのかも知れない。 >>248
田舎だとETC付けてない人多いよ
ナビはYahooカーナビで十分だし ジュリア見てると、最近ああ、3シリーズは正統派でカッコいいんだなって思う様になったよw
まぁ、3とジュリアならジュリア選ぶけど、4シリーズとなら4取るな。ノッチだけどさw ジュリアというか、アルファのセダンなのに今時球数少ないから値崩れ少ないと言う浅はかなバカがいるとは思わなかった。驚いた。 >>252
あまり車を買ったことがない奴がいってるんだよ。
中古価格と買取価格を混同してるし、買った瞬間300万落ちだよ。
買取は。Porscheだと、GT4、スパイダー、GT3RS、GT2RS、ターボエクスクルーシブ
位だと、買った瞬間逆に高く売れるかも知れないが、ジュリアなんか誰でも売って貰える。
いつでも新車が買えるだろうから寝落ちする。 中古車屋の原価率が70%位だとして>>244の買取価格は450〜470位かな? 156の話だけど、5年落ち120万で下取りされた車がそのまま210万で売りに出てた。
ディーラー保証とか付けたらそんなもんかなと。 このスレはモノ知らん奴が多いんだよ。
だから中古の原価率とか言ってみたり、出ないMTをいつまでも出せって粘着する。 アルファは実車を見た方がいいってのは159で実感してたがジュリアでも実感できた。
>>220
トランスアクスルフェチ的に、R35GT-Rの4ドアってのが出なさそうだから期待だなw かみさん説得するのが面倒。育った家がメルセデス信者だから、
イタ車ツーだけで見下す。その上車好きって本当に困る。
ジュリアに1000万ならアストンDB11買えとか煩いわ。見栄えで買うんじゃねーんだよ。 >>261
最初FFベースで出すって言われてたころのだよね。 ここにいるやつはFFでも横置きでも意味わかってないだろ。安けりゃいいんじゃない? >>263
購入時の金額が倍違うし、維持費は10倍以上かかりますよ。 >>266
そうだね、君は何でも良く知ってるから誰も敵わないや クアドリのホイールをヴェローチェにOP設定して欲しい。 >>269
欲しいなら買えますよ。
リンク先参照ください。
デラだと本当にQV用になりサイズ太過ぎ。
前後同サイズがよろしいかと。
しかし、この値段では私は買えない(@_@)
https://www.alfaromeoboutique.net >>270
ありがとうございます。
19インチでこの値段ならありかなと思ってしまいました^^;
前後同サイズいいですね、ディーラーと話してみます。 >>268
…つまんない…もっと考えて返せよ。そんな事を真面目に本当に思ってるのはきみだけだよ。バカと思われるよ。 >>273
認めるのは嫌かもしれないけど、君がバカにされているんだよ。 FCAJからリコール案内が届いた。
ナビゲーション制御プログラムの書き換えだって。 >>278
センスないのはYouじゃね?
モンテブルーに黄色キャリパーかぁー
おら8ATがいいだ! >>277
これはいいなあ。
ブレーキがスチールディスクなのが残念だけど。 セラミックやカーボンなんてお前ら維持できないんやからどうでもええやろwww
ポルシェのPCCBはケイボクですら130万、交換に200万やでwww >>278
内装は他のどの車にも似てないしシンプルで洗練されてると思うけど。 >>281
前に32GTRにAPの競技用6pod付けてたけど、同じくらいだった。
ローター交換20万、パッド交換7万で4本やると約100万。
ローター交換はハブがアルミ削り出しで4万含むだけど。パッドはPFC 93。
サーキット走って、パッドは半年、ローターは1年は持ったけどね。 コストと性能の兼ね合いで考えたら鋳鉄が最強過ぎてな 内装の趣味がどうかとかは好みの問題なんでコメント控えるが、こんなとこで一生懸命宣伝されてもなぁって思う。 >>282
なんか小学生同士のケンカだよ。まだ≫275の方がマシって感じだよ。腹立ったん? カーボンづくしの限定車、コソコソでは捌き切れずにHPに上げたね。
なんかどこまでもダメダメだなFCAJ まぁ5ch特有の荒らして場を白けさせて喜ぶ愉快犯やな
放置しとけばええんやで あらら、スパルコのカーボンシートも付けてくれたら買いなのに…残念 NEW GIULIA QUADRIFOGLIO CARBONIO
11,390,000円
http://www.alfaromeo-jp.com/limited/carbonio/
定期的に限定車投入し続ける計画なのかな? 見込みで入れた白が売れず、在庫が掃けないのでオプション盛って在庫処分でしょ
また売れ残りがでたら、お買い得限定車が出るんじゃない ポルシェも同じやん
ベース・Sを同時発売→すぐ欲しい顧客に行き渡る→GTS発売→すぐ欲しい欲しいに行き渡る→GTシリーズ発売→すぐ欲しい顧客に行き渡る→GT RSシリーズ発売→VIPにだけ販売でプレリリース時には売り切れ >>298
「行き渡る」「売り切れ」っていう肝心なところが違うじゃん(涙) >>301
いやフィアットとアバルトの正規ディーラーは続けるからアルファロメオだけ並行って訳にはいかんだろうよ。
マルキオンネの専制政治が続いてFCAJがそれにペコペコしてるうちはアルファロメオの衰退は続くだろうな。 モンテカルロブルーのスーパー乗ってるけどめっちゃ格好良いわ!
ただダイナミックにしても音が寂しいのとペダルが柔らか過ぎるのは個人的に改善してほしいわ >>302
同じショールームに正規並行並べたりしなけりゃ別にいいんじゃないのかなあ。
専制も良いほうに向かってくれりゃ悪くないんだけどねーw >>303
VELOCE乗りです。
回してる時は良いですが、アイドリングで軽油みたいな音がするのと、アイドリングストップからEGかかる際の音が大きいのが不満ありですね。
デザインは好きです! あらら、カーボンボンネットも付けてくれたら買いなのに…残念 ジュリアはクアドリ乗らんと評価できんな!
デラからどうぞどうぞって言われたから今度クアドリ試乗してくるわ! ジュリアはクアドリ以外価値無い。
それ以外はカスです。 >>306
? クアドリはカーボンボンネットだべ? 誰かクアドリにH&Rのダウンサス組んだ人いないかな?
使用感とかコンビニ入口の段差でヒヤヒヤするのかとか知りたい。 限定車50台と言ってるけど実際には5台だったりして、、、 走りたいときは4C乗ってるから最初はつまらん車と思ったが、毎日通勤で乗ってると高級サルーンはジワジワ良さがわかってくるわ
ジュリアはほんまええ車や、クアドリとか最高やろうな 疑ってるとかでは無く、まじめに写真見たかったんだけどね この二枚の画像で分かるのは同じ場所で撮影されたってことだけ。 >>321
317と319が同じ人物なら、両方所有してるって事で良いんじゃない?
身バレする覚悟じゃないと証明なんて出来ないんだし >>325
天然石ブロックの地面、プランターの植樹、ショーウィンドウになってても不思議はない後ろをマスクしてるから
町中にある外車中古車屋さんの可能性はあるけどね
例えば、こんな感じの店
https://picture1.goo-net.com/920/9200101/J/9200101A30170424W00101.jpg
両方とも乗ってることには間違いなさそうだ >>325
キーだけ並べて写真撮るのは難しくない。
ディーラーで試乗すればいいだけだし。
まあどちらか乗ってる可能性は高いとは思うけど。 BOSSさんみたいなことがあったから
気にしすぎてるんじゃねえの?
ま、4Cのボディに写るライトの色はショールームでも
おかしくない感じがするが セコハンw
ワイの4C Spiderは107thやで
ちなみにここは機械式駐車場なんやなー
まぁ嘘やと思いたいんならそう思ってればええんやないですか >>329
なんだ、ポン付けナビをサイバーナビとか抜かしてたお花畑君じゃないか!
久々に登場じゃないか! >>326
>>327
両方持ってちゃ何か都合悪いのかな?
このスレなら、4CとGiuluaぐらい、持ってる人が居ても不思議じゃないと思うけどなぁ
おいらは両方持ってるよーな気がするけどね わざわざアップしてくれた人にケチつけるのかね?
Pちゃんじゃあるまいし >>333
その自慢が本当として、絶対的にはクアドリだろうが体感的にどっちが速いよ?
俺は4Cは持ってないがぼちぼちクアドリの加速にも慣れて来てしまった。馬力って麻薬的だわな、慣れたら刺激が薄れてくる。一昔前のスーパーカー以上のスペックなのにな。 アルファって新車買ったらキーホルダー付いてこないの? Giuliaに後付けできるディーラーオプションのカーナビ出ないかな……(TVチューナーが出たのでこっちも期待したい) 備え付けカーナビはそもそも最初から付いてるけど、日本だと利用できないんだろ
日本の地図なんて作ってねえってことだ >>338
本国もカーナビ付いてたのは初級モデルだけ。
今は日本仕様と同じスマホをケーブル接続するタイプだよ。 >>338
そもそも日本に入ってきてるのは欧州のマイチェン型やで >>335
アルファはノベルティーどころかオフィシャルグッズそのものがしょぼい
ポルシェのオフィシャルグッズやノベルティーは素晴らしいんだけど、その販促費用が車両価格に反映されてると思うと微妙 >>342
そうか?
毎回、POSCHE営業からサイフだのパスポートケースだの、ゴルフクラブカバーだの、スマホバッテリーだのブランケットだの色々貰ってるが、アルファロメオも傘だのカードケースだのワインオープナーだの色々くれたぞ。 >>343
わしゃアルファで酒呑むかと聞かれてワインもろたで >>334
わかるわかる。週末試乗くんだよ。加速も慣れたけどクアドリの癖までわかって来たよ。最初は嬉しくて嬉々として乗ってたけどもう飽きてきた。これって毎日乗るとちょっと気分が重い感じ。わかるわあ。 >>344
俺も貰った。色々くれるがいざ使おうと思ったら結構困るもの多いよな。イベントとかでほぼ全身アルファやビーエムのロゴだらけの奴とか痛々しくて笑えるw >>345
334だが別に気分重くはならんぞ。今日も400km程乗ったし通勤にも使ってる。ただ加速の麻薬的な快楽に慣れてしまうのがなんだかなぁってこと 加速は別にクアドリじゃなくてもどんな車でも慣れちゃう。それ以外で魅力ある車でなきゃ。
俺はせっかくのエンジンなのにまわせる状況少ないのもしんどいね。ベローチェいいね。 ゴルフGTIなんて乗ってる貧乏人の戯言なんてどうでもいい
ゴルフGTIやシロッコ乗ってるやつなんてケイマンすら買えない底辺だからな >>349
単なる中二病
どーてー捨ててから呟けやと 図星を突かれると反応が感情的になるのは誰でも同じだなw >>349
なんなのこの貧民?アルファの3.2V6は確かに名器だったが、2.5V6やSOHC V6の良さも知らんようなクソガキだろ?確かに今でもたまに156GTA降りたの惜しかったと思う事はあるがジュリアのV6は美点が別物。
NAの気持ち良さは無いがちゃんとパワーが付いてくる意味でいいエンジン。
あらかたnモードとdモードちょっと試乗しただけのうっすい感想だろ?俺はdとraceでもピックアップとか全然違う気がするけどどうよ?他のクアドリ乗りの人も感想きかせて。 これだけクラッシュが多いのは何か欠陥があるんだろうなあ…
まあ現行車のうちは自動車評論家も指摘しないだろうけど、
新型が登場したら手の平を返すように欠点をあげつらうんだろう。
いつもの事だけどなw >>354
日本でも試乗レベルで事故が続いたことを考えると、MTが導入されなくて良かったかも…とも真剣に思う
クアドリフォリオのMTを待ってて、正規輸入されたら速攻で買おうと準備してたけど、オレの腕だったら扱えきれなかった可能性が高そう >>347
サーキット行かないと。
32GTRをチューンして600馬力
(N1mmオーバサイズピストン、バルブガイド打替、強化バブルスプリング、強化コンロッド、インジェクター交換、燃料ポンプ交換、ヘッド面研、その他沢山やって忘れたけど。2530タービン、チタンマフラー、燃調合わせで)
で走ってたけど、500馬力オーバーはFSWでもパワーに慣れても全開厳しい。 >>358
あれってLSか?
俺にはGSに見えたけど。 >>359
600馬力ってGr.A車並みだなあ。
メンテナンスが厳しそう…
クアドリなんて普通にオイル交換するだけでいいのに公称500馬力オーバーだもんな。
凄い時代になったもんだ。 単に踏み過ぎたんでしょう
ほかの300馬力くらいの車と同じように
アクセル3cm踏み込んだらどれだけトルクかかるか
分からない、補正しきれていない状態で
飛ばせばああなっても不思議じゃないと思うけど 正直街中Nモード、峠Dモードで十分。楽しいよ。
公道でRaceモードは持て余す。
暖かくなったらサーキット行こ。 >>363
Nモードはシフトダウン時ブリッピングしてくれないよな?街中の方が瞬発力欲しい場面も多いからほぼDモード+パドルだわ。
ガスがカツカツなった時だけスタンドまで気休めのA使用w BMから乗り換え検討してるんですけど
車両の不具合とか寺の対応とかどうですか?
イタリア未体験でやや不安なのですが >>357
ポルシェですら事故の多さには頭抱えてたんだからある程度は高出力後輪駆動の宿命でしょな
さらにアルファはそのへんの電子制御が未完成なんだろね >>365
問題ないと思う。15年くらい前まではタイミングベルトが弱かった。フェラーリも同じだけど。
それ以外はあまり変わらないと思うがデラの対応とかがよく分からん。
こんなにデラの再編が激しいメーカーも少ない。 >>365
159、ジュリエッタあたりでも外れ個体を引くと酷いみたい
運次第かな
家のは8年目までは無問題だった
寺の対応はお店次第 >>357
でもMT欲しい。MTでの暴走ははるかに少ないと思う。 >>369
同意。
MTだとより危険だという理由が不明。 速く走れなかったりエンストしたりはあっても暴走やコントロール不能は少ない(無くはない)と思うの。 んなこたぁないよ、チョイ前だが普通にお嬢さんの乗ったアウディの1.8T(当時MTしかなかったスポーツ版)勢いよく追突されたぜ
「クラッチ繋いだらいきなり車が飛び出した」ってさw そもそもMTなら運転操作ミスしないって根拠はなんなんだ?w
ド下手はMTだろうがATだろうがアクセルワークもブレーキングもステアリングもド下手なんだよ
繊細なクラッチやアクセルワークできないド下手がシフトチェンジまで必要になったらステアリングが更に疎かになって余計危険になるだろw MTがいいとかATがどうとかじゃなくて
選択肢がなくなるのは残念だねって話なだけ。
モメんなよ まぁひとつ言えることは県外ナンバーのNA、ビート、スープラ、MR2、R34とかを都内でよく見かけるがMT乗ってるやつはド下手ばっか
トロトロ走るわ車両感覚なくてフラフラしてるわ楽しいのは本人だけで周りは大迷惑 県外ナンバーを都内で見かけるんですね
都民ぶってるけど田舎者なのバレてますよ >>376
それ、MTとかATとか関係無い
23区内の道がグチャグチャなだけ >>369
>>370
わかりづらくてすみません
MTのクアドリフォリオが日本で出たら、ろくすっぽ試乗もせずに飛びついてただろうけど、オレの腕ではATだろうがMTだろうがクアドリフォリオそのものの性能を十分に堪能できる腕がなかっただろうな、って話
堪能しようとした瞬間に事故るかもしれない
結果的にMTが日本に正規導入されないと聞いて、クアドリフォリオの購入を諦めたクチ 何で並行にしないんだ?
昭和じゃないんだから、あっちこっちが壊れまくる
事なんてないぞ 並行が選択肢に入るのなんて、近くに実績のあるショップがある時だけだろ
馬鹿じゃ無いの? 実績のあるショップが近くにない地方の方なんですね
了解しましたw MTガーって言う人は正規で販売しても絶対買わない。 そうそう
AT買ったけどやっぱりMTがよかったじゃないからねw >>387
M4のMT
同じくらいのレベルの車で後部座席が使えてMTとなると、もうこれくらいしか選択肢がなかった >>386
3年前に山が近い県庁所在地に引っ越してきたけど、ちょっと走ればワインディングだから楽しいよ
まぁ、都内で路駐の車をかいくぐって走るのも楽しかったけどね 千代田区住まいだが正規デラ以外は選択肢に入らない
ガレイタとか論外、よって並行なんて発想がそもそも存在しない >>394
並行に関しては同じく
そしてこれも個人的な思想だけど、中古にも抵抗がある
正規ディーラーで新車で購入できて、きちんとアフターサービスを受けられるものがいい
そうなると本当に選択肢がない ないんだからここでねちっこく張り付くなよ
どっかの総合池 >>394
いつまであるのか分からない正規デラより
ガレイタの方がよっぽど安心じゃないの? >>391
M4ですか
確かにクアドリの競合ですね。 MTないからM4にしたおじさんずっと張り付いてね? レースモードで行動を走ってしまうから事故るんではないかと思うんだけれど
その他のモードでもあぶないのかな? レーサーでもないド下手がESC切って攻めたらそりゃ事故るわ >>400
そんなこたないと思う。
レースモードでの排気音を聴きたくて公道で入れる馬鹿が多いって事だろうな。 結局、MTないから諦めたーなんて奴は
買わない理由=買えない理由だろw
アルファ諦めてBMって感性が意味不だわ >>403
クルマ選びの第一条件がMTという人間だっているんだよ。
極端な話、ジュリアのATとシビックのMTのどちらかに乗らねばならないとしたらシビックを選ぶ。
まあ、どちらも嫌だけれど。 >>404
結局買わないんだ。買わない奴の言い訳だよねって話に、あなたが証明したわけだ。 ところで、510馬力も出てないという話が多く出てくるんだけど実際どうなんだ?
シャシーダイで測ったら20%もすくない400馬力もないとか。
馬鹿みたいなレーサー崩れが510馬力ないと言ってるし。 昔A4乗ってて今は車から離れてるけど心掴まれた
車高も腰高感無く決まってノーマルで完成されてる
A4は少数正規輸入された左ハンMTだったけど
そんな限定モデルが出たら本気で欲しくなりそう >>407
S4じゃなくてA4の左H MTって96年式の1.8tqだけじゃん
自分は97年式の右H乗ってたけど、左Hをありがたがる人の気持ちが良くわかるクルマだったわ >>408
右と乗り比べたことあるけど印象に残ってるのは
自分のはクラッチがめちゃくちゃ重かったり
日本向けに全く手を加えられてないのが逆に良かった
ラインナップに間に合わせる為の苦肉の策だったのかも知れないけどマニア心をくすぐるモデルでした いまどき化石のようなMTにこだわる人もいるんや。このMTってたまたま最初に普及したからそれにしがみついて離れられなくなってる。
そんな人はATが最初に作られてたらATから離れられない。進化、融通性とは無縁の人。うちのオヤジなんかそう。 >>405
ジュリアの並行MTと迷って、結局エキシージに乗ってます。 >>410
少し前のCGの特集に載っていたけれど、MTとATでは運転している時の脳の活性化の度合いが全く違うそうな。
頭を使って運転するMTが好きということであって、先に出ていたからではないと思う。 >>410
ATもMTも好きだけど、パドルでどんなに上手にシフトしようとしてもやっぱりプログラムされたパターンにはかなわない。
MTは意のままなところがいい。 アルファロメオってメーカーのファンの性格考えたらMT希望する声はなくならないだろ
MITOだってはじめはMTしか輸入されなかったんだぜ ATじゃないと助手席の女の子と色々遊べないじゃん
そんな不純な理由でAT乗ってます >>416
それ用に別にもう一台クルマを買いなさい。 >>416
Bセグくらいの車買ったら、もっと、お近づきになれるぞ >>417
精進しますw
商売女乗っけるのにBセグじゃちょっとww アルファロメオF-1復帰したのか
スゲーな。よく金あったな >>423
カラーリングが不満。
ザウバーの白がイラネ。
全体をロッソ・ルファの深い赤にせねば。
ともあれ、ガンバッテほしい。
丸木温根、どんどん金出せ、F1の成績上げて売り上げも伸ばせ。 C37格好良いわ!
ヴィスコンティとクアドリフォリオのエンブレムが感動もんや >>406
まずは、シャシダイがどれぐらい正確なのか?による
同じシャシダイで相対的な比較なら良いんだろうけどね >>406
う〜ん、かなり速いエンジンってだけでいいんじゃないか?
登場時、ニュルで最速のセダンってのは間違いないのだし。
まあ極端に摩耗の早いタイヤのお蔭って部分は大きいと思うけど。 >>412
なるほどだからMTはボケ防止として老人が多いんだね。 AT限定制度がなかったからね。
だからどちらも乗れる MTこだわってんのって子供の方が多いんじゃないの。
俺なんてATに乗り換えたとき運転めちゃめちゃ楽になったから感動したよ。
もう絶対MT車なんて乗らねえって思ったもんな。オッサンは皆そうだと思ってた。 いやいや、子供の年代ではATが主流でMTになかなか出会えないと思うよ。MTにこだわってるのはじいさんばかり。アルファノリのジジイは左ハンのMTが大好物。 渋滞でMTは拷問じゃないの?
MT好きって田舎住み?
普段乗りに使わないなら4ドアセダンじゃなくてもよくない? MTMTって言ってるのも鬱陶しいけど、執拗にMT好きを叩いている奴もウザいな >>434
拷問じゃないよ
とりあえず、ディーゼルMTでも輸入してくれ ディーゼルのMT導入されて買う人は多少いるかもだけど、ディーゼルのAT買う人はいないだろうなぁ ポルシェのGTシリーズじゃないんだからMTラインナップに入れても売れないんだよ
ポルシェのように顧客の5〜6割がMT選ぶ保証あんのか?
そこまでMT求めるならインポーターやれや >>439
911のMTなんて超希少車だろw
殆どの人がPDKだし、そもそも911なんて買わないしw
ポルシェは今やSUVメーカーだよw 別に速い車のMTってことじゃないから、ルノーみたいな感じでいいんだよ
嫁のTwingo買った時に2〜3割はMTだと言ってたよ >>440
は?お前がポルシェを新車で買ったことないのがバレバレwww
ケイマンも911もターボSやRSなんかのフラッグシップ以外は全グレードMTとPDK選べるんだよ
そしてポルシェのデータでGTシリーズやR買うような顧客の5割から6割はMTを選択してんだよ
アルファとは客層が違うんっつーの すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
YTKBB >>442
それは間違いですね。
911でMTが買えるのは素とSのクーペのみでGTSやタルガやカブリオレではMTの設定はありません。
期待されていたTでさえもMTの導入はなし。
997まではGT3 MTに乗っていましたが、今回再設定されたGT3のMTの日本導入がどうなるかは知りません。 ポルシェの中の人がインタビューで明言してんのに嘘と断言するって統失だろwww >>448
それは欧州での話。
私が書いているのは、よく読めばわかるように日本国内導入の話。 なんでポルシェの話?
どうでもいいよ。ポルシェの方でやってくれ。 ポルシェには4ドアはサルーンのパナメーラしかないでしょ?あとはSUVだけ。
ジュリアは4ドアセダンで切れた走りができるから意義がある。
(蛇足:私個人にとってはこれで正規MTがあればいうことない) MTは並行在庫で買え。
他メーカーの話は他所でやれ。
無いグレードをうだうだ言うな。弱小メーカの極東市場なんだから諦めろ。
ジュリアを愛せ。
今度からテンプレに↑いれとけ。 >>452
ジュリアに出来る程度のことはパナメーラにもできるだろ、というか向こうのが良くできるだろw
そもそもサルーンとセダンて何が違うんだよww同じだろ トルクもりもりの大パワーエンジンにMTあっても楽しいか?乗っててもMTならいいのになんて思いもしないが。
非力なエンジン全開でぶん回すのに使う方が面白いだろ。
素ジュリア位なら設定あってもいいかもな、どうせパドルも無いしさ
と無いグレードをうだうだ言ってみる >>454
パナメーラに乗ってみればわかるが、すごく速いGTカーで、M5/M6に似た感じ。
ジュリアはもっとスポーツカーに近い。ドイツ車にはない少しヤバイ感じがいい。
前のマセのクアトロポルテみたいにもう少し大きいサイズならATでもいいかも。
>>455
すみません、僕は大パワーのMTが好きなんです。単に好みの問題ですが…。 453の言う通りだと思います。
ジュリアとの比較で書くのは、まぁいいと思いますけどね。 結局、持ってない買ってない輩の僻みが多いんだよ
みんな、グレードに拘らず買え どのグレードでも気に入った人は買えば良いし、気に入らない人はココに来なければいい。
文句や揚げ足取るばかりの人は欲しくても買えないと思われても仕方ない。 >>463
そんなこと言ったらいつまで経っても良くならないぞ。
「全体的には好きなんだけど、あとはここがね〜」ってクルマ買うときには良くあると思う。それをみんなで言い合うのは悪いことじゃないんじゃない?
問題は自分の意見と違うとムキになって否定する人だと思う。 足グルマならATの方が全然便利だが、ジュリアは単なる足グルマじゃないからなあ
まあ、お好みだね
海鮮お好み焼きと肉玉お好み焼きではどちらが上かといえば、好き好きとしか言いようが・・・ 昨日の夜 前の方に赤いジュリアがおる♪と思って追いかけていったら赤いカムリだった(涙)
今週もまたジュリアフェアーですね >>467
仮面ライダーだと思ったら、実はショッカーライダーだった、みたいなもんか?w >>464
ジュリアのここがこうであって欲しいという意見はいっぱいあげていいと思うし、逆に嬉しい。100%完璧なんてことは無いし、悪いところも含めて話すのは良いことだと思う。
全く買う気もないけど文句だけ言いたい人は来なくていいと思ってる。関係ない他車についての話も同様。 >>470
アンチでも気になってる人が来るんだから気にすんな 今日ジュリア乗ってたら後ろにやけにベッタリくっついてくる車がいて煽ってくんなよー・・・と思ってチラッと見たら古いアルファ(俺はアルフィスタじゃないので詳しくない)だった
やっぱ古いアルファ乗ってても新型は気になるんね >>465
俺はスーパーだけどジュリアは足車だよ。
クワドリだとそうじゃないんだろうけど。 私もスーパーですが、やっぱり足車ですね。
まぁクワドリフォリオとそれ以外は全く別物だと思いますが。 外観一緒だし低速の運転感覚、感触は市街地ではスーパーの方が上だよ。高速でしかクアドリの良さが際立たないね。
飽きるほど比較して乗ってる試乗組んだよ。 日本語怪しいのが多いなー。
あとクワドリってのもなんだかな。
桑取の逆変換? VELOCEです。
内気循環のままだと、しばらくすると接着剤なのか臭いですね。外気に変えるとしなくなる(と思う)。
あと、ETCがグローブボックス内に両面テープ貼り付けなのだが、面がファブリックでなのか一度落ちた💦
テープ替えて貼り直してもらいましたが、大丈夫なのかなぁ? 乗ってる人ら車検証ケースどこに収納してる?
マニュアルとか全部入れたらグローブボックスには入らんよな? >>482
私はオプションのトランクコンテナもらったので、そこに入れてる。
ETCつけたらほとんど何にも入らない(ToT) 車検証入れは、裏面のベルクロを利用してトランク開けた左のくぼみにはめてます。
byスーパー 車検書はヘソクリと一緒にトランク底蓋をめくった四角い窪みに入れてる。
クワドリだとパンク修理キットが収納してる場所かな。
スーパーなのでそこが空いてる。
あとバッテリーが入ってる場所も隠しものの場所にはいいね。 アルファは戦略間違えたな
クアドリだけ特別にしないでヴェローチェやスーパーももっとスパルタンにした方が良かった
スーパー3週間ほど借りて乗ったけど退屈すぎる
セダンと言えどもアルファがCLAやEクラスみたいに退屈な車作っていいのか? そう言う車として作ったんだろが(笑)
口だけで買わないオタク向けのクルマなんか作ってどーすんだよ やはりみな車室じゃないんだな。俺は左くぼみはゴルフバッグ積む時に当たるしクアドリでパンク修理キット積んでるからトランクフロアに直止めだわ。
ウルトラCあるか思ったけどみんな似たり寄ったりだな、安心したわ 回答くれた人ありがと ジュリアの試乗、予約してないからダメってことで、できなかったけど、
どこの寺も予約しないと試乗させてもらえないのですか?
フェア中で、客もいなかったのに。 んなことないよ
俺はデラの顧客だからかもしれないけどクアドリ3台試乗車あるからいつでもどうぞ、今からでも乗りますか?って言われたけど >>492
お高くとまってるんだよw
察してやれ。
プレミアムブランドに成ろうともがいてるんだしさ。 Audi S1で行ったから、見込み客にさえも見られなかった? ガヤルドで行ったらヤル気のない営業にあったから次に別のディーラーにジャガーXEで行ってみたがそこでもヤル気ない営業にあった。 やる気が無いように見えるが、次週から電話が掛かってくる。 買う気無いのに試乗なんて行かないけど、冷やかしと思われたんだとうね 教えて。ベローチェでOPの19インチは1本10万で4本40万として、タイヤ付いてくるの?
タイヤはランフラット? >>503
いえ、ディーラーのオプションは、4本セットて70万円なり。QVと同じホイールの前タイヤとリムサイズでした。ランフラットタイヤ高いですね。
下記のサイトならホイールだけで買えるので、タイヤ中華にしたら安くは買えそう。
https://www.alfaromeoboutique.net 石川の店で梅ホイール履かせたヴェローチェとスーパーが売られてるぞ。
スタッフブログに詳しく書かれてるよ。
http://ishikawa.fgaj-dealer.jp/alfaromeo/blog/?page=1
標準車と同じ値段なのでお得だ。 >>510
そらそうだが中華タイヤはねえだろ
まあピレリも中華資本ではあるが中華ブランドはどうしてもミニバンインチアップしたい底辺がターゲットだろ
新RS4もコリアンタイヤなだけで無理 ところでクアドリはピレリの認証一択かな?
グリップレベル落とすのは不安だが選択に悩んでもみたいのだが
トレッドウェアの基準って各メーカー統一じゃないよな? >>512
トレッドウェアの基準はタイヤの磨耗度って理解してるけど。
メーカー基準ではなくアメリカの基準。 >>506
結局純正ホイールでヴェローチェ買っちゃった
アルファなのに何で梅ホイール選べなかったのか謎、、
純正のホイール見慣れて来たけど、いつかは梅に変えたい >>516
同じくRWDのVELOCE買いました。
19インチにするとホイールアーチの隙間が開くのでローダウンしたくなります。
当面純正で良いです。 >>517
そうなんですね!19にしたいなーって思ってたんですが、ホイールアーチの隙間が広がるのは嫌ですねー >>518
517です。
ですよねー。実はQVも隙間がイマイチかなと感じてます。
後ろ255のVELOCEくらいがちょうどいいかなと。
本当はVELOCEも2cmくらい落としたらもっとかっこいいよな、きっとー >>520
この地上高は4Cと同じ900mmくらいじゃないか?
俺ならセダンのしかもクアドリでアクティブフロントスポイラーをガリガリ擦る心配とかしたくないな >>523
90センチもありゃ大概の障害物はクリア出来るぜ それこそ冷やかしで初めて実車見てきたけど、写真で見ると微妙もいいとこなお顔、
案外良いなw
インテリアもダッシュの上側の革張りカッコイイな、セールスが本革だって言ってたけど本当かぁ??
まあ下半分は安っぽいプラむき出しだし、シフト回りも両脇の壁みたいなとこ、あすこもステッチ入りに
しとけばいいのにとは思ったが。
スーパーで何でも最初から付いてくるし、悪くないんだけど、Cクラスと比べるとそれでも価格も高めだし、
もうちょいだけ革余分に貼ってそのままマセラティのバッジ付けた方が良かったような気もする 内装レザーのショボさはポルシェと比較してすごく気になったね
ケイマン乗っててレザーオプションが約65万と価格がぜんぜん違うから比較するのもズレてるかもしれないけど >>527
本物のレザーだよ!
ちなみにウッドパネルも本物の木をスライスした突板。
突板を3次曲面にするのは、なかなか出来ない技術だと思う。 うん、ウッドも良かった、それこそポルシェみたいに追加でフルレザー仕様に出来ると更に良いんじゃ?と思う
156みたいに「ドイツ製よりかなり安いですよ」とは勝負できないしね、ジュリア。
きっとこれからいろんなテコ入れがあるんじゃないかと思う、楽しみだな、ディーラーはすっかり減ったけどw 実際ディーラー近くにないと購入は不安だなぁ
細かい故障がいっぱい出そうで >>529
>突板を3次曲面にするのは、なかなか出来ない技術だと思う。
蒸気あてれば簡単だよ〜 >>533
サンシェードしてたらさすがに大丈夫じゃないかなー? プラとか合板に薄いの張り付けてるんだろうから大丈夫だよ
キズが元で剥がれてくるかもしれないけど 今CMやってたけど購入資金援助キャンペーン始まったね! メルセデスCは安いの1.6lだから、ジュリアの方が安く感じる。
でも、カブリオレ欲しいな。 あとからファブリックシートに1.4Lツインエアの廉価版出してくるのかねぇ・・。 C200はシートが合皮なんで、オプションのレザーパッケージ入れると高くなる。
ジュリアはDセグメントのなかでは他車と比較してかなり安いと思う。
実際に見積もり取れば顕著。 ドイツ車はオプションでなんでも選べるけど何も標準装備されてない
そしてオプションが高額、特にポルシェは暴力的なオプション価格でぼったくりすぎる >>541
そういう意味ではVWのALTEONは、なんでもついてて20インチまで履いてて、ドーダー?って売り方してた。結局ジュリア にしたが、デザイン以外はスペック最高な数値だったよ。 >>540
実際見積取ると、ドイツ勢は値引き額がハンパないよ。 新車でケイマン買ったが10万しか値引きなかったぞw >>548
BBSか
いいね俺もスーパーにつけたい CGの長期テスト車にジュリア ヴェローチェが加わったね。
4Cに続いてまた加藤社長が担当だけど、よっぽどアルファロメオが好きなんだねw
クアドリじゃないのは意外ではあるけど。 長期に借りるには、メーカー側と CG側の思惑が一致しないといけない。
QFは、別にテコ入れしなくても買う人は買うし、買わない人はまず買わない。
テコ入れ効果がほぼなし(好きな人しか買わない)。
一方、ヴェローチェは 色々迷っている層を取り込める可能性がある。
3シリーズとかCクラスとかかを買う層ね。 >>552
CGの長期テストは借用じゃなくて、購入だよ。小林彰太郎が「暮しの手帖の自動車版」を目指して始めたから。
さすがに購入時の値引き額はなかった気がするけど、最終回で売却価格を誌面に載せてる。 11月に注文したスーパーですが、船乗った連絡がやっときました。
一応4月には納車できる見込み。 >>551
長期に借りるwwwwww
馬鹿は能書き垂れるな! >>561
スキートライアスロンの渡部かよw
ドイツは三人組だから、そりゃ勝てんわな ジュリア買う人ってやっぱりドイツと比べる傾向が強いんだな。
非ドイツのジャガー、ボルボ辺りは話題にもならないねw
木目の仕上げはボルボのが上手いと思うし、車高云々って話題出てたがXEは素で110oだぞ XEの新しいガソリンエンジン積んだのとジュリア普通に一番競合しそうなのだが(3シリーズ考える人はイタリアとか英国の車に二の足を踏みそうなので) ボルボはFF という時点で論外、なキモオタ車親父は多い、特にここでは。
のっぺりしたマツダみたいになったジャガーはドイツ車に親を殺されたのか?系のへそ曲がり位しか見向きしない。
ゼロ金利とかやってるの見りゃわかるだろ アルファだって75以降はジュリアまでFRなかったわけだし 販売が振るわないのは生産が追い付かないからだよ(棒 俺的にジャガーってシボレーとかぶるわ
大排気量V8スーチャでその手の車の中ではコスパが良くて見た目もまぁまぁ
ただイタ車好きの俺には刺さらない
V8つったらフェラーリしかねーよ ジャガーってやっぱり昔のXJとかのイメージがあるなあ。 フェラーリったらV12だろw
V8こそOHVのアメ車 昨日ホテルの駐車場に白い4Cが停まってたんでしげしげと眺めたんだが
異様にベッタンコなのは別としてやっぱり毒々しいな
ここまでとは言わんが4Cの毒の半分でもジュリアにあればと思った
特にリアフェンダー周りとリアエンドがあまりにもドイツ車チックで全く面白くない ジュリアに毒ならクアドリしかなかろう。
スーパーやヴェローチェ買うなら3尻買った方がいい。 確かにジュリア通り過ぎてパッとリア見たときBMWかな?・・・あ、ジュリアだwって思うもんな
>>576
まぁアルファもアバルトも毒にやられたって言うからなw >>579
日本にも割り当てはあるんだろうが、一体いつ入ってくるのやら
価格も相応に跳ね上がるだろうし うーーむ、スペックは素晴らしいのだろうが、ワシ的には赤系以外の色は受け入れられん・・
145、156、156GTA、と乗り継いできたが全て「赤」。
ミーハー?ニワカ?、何と云われようが、脳が受け付けん。 108台しかないのに日本に入るの?
入っても左ハンドルじゃないの
イラネw >>584
>セダンとの差別化のため、ノーズのデザインも新しくなるかもしれない。
失敗認めて、さっさと変えた方がいいだろうね >>581
うんにゃ。ニワカともミーハーとも全く思わんけど、FFゆるゆるが好きなんだね〜w 正直グリルに5センチくらい被ってもナンバー下げた方が美しいと思うんだけど >>584
出るんなら期待しちゃうけど、いつもの出る出る詐欺じゃねえのか。
去年の今頃もスプリントが発表されるって噂があったけど。 夢幻に終わるな、、、
とりあえずみんなジュリア買っとけ! 親父がナビがないからって3尻買っちゃた
まぁスパイダーあるからいいけど >>592
なんでわかったwww
後期ツインスパークだよ最高絶対手放さん >>586
しゃーないやろw
FR作りたくとも新型FRシャーシー作る金が金庫になかったんだからw
だからランチャなんか、ちゃっちゃとトヨタに売って、レクサスのシャーシー貰ってくりゃ良かったんだよw 8C 4Cは平べったいからこそかっこいいんだけどミトやジュリエッタの顔は俺はダメだわ。
速くなさそうにみえる。
まあジュリア、ステルヴィオの系統にして来ているのに少しだけ先祖返りなんて可能性はほぼゼロだろうけどな アルファロメオ登録台数
登録台数 前年比(%)
2017/10 77 84.6
2017/11 332 301.8
2017/12 293 161.0
2018/01 127 99.2
2018/02 189 168.8
ジュリアが何台かはわかんないけど、年末/年始のセールが利いたのかな? どうやったら月間4000台なんてぶち上げれるんだろw ディーラーを各県10店舗、主要地域はその3倍設置して
ゴールデンにCMバンバン流す >>598
147がバカ売れしてた2000年の年間7000台が目標らしいぞ。 >>600
取扱いディーラー減らしてるのに販売台数がそこまで増えると
満足な整備作業が受けられなくなるだろうな。
結果、更にブランドを毀損する結果になるだろうよ。 ぶっちゃけ青山・松濤は最強にクソ
俺はここの系列では二度と車買わない
アルファは車じゃなくてディーラーの対応で損してると思うわ 二度と買わないだから一回買って見たけどクソ対応だったみたいな感じ? クアドリなんかいつでも試乗できるよ。週末カーだし平日休みの日も乗れる。結構満足するよ。ずっと試乗車置いといて欲しいな。 >>608
釣りだと思うけどミトは8Cの顔を元にしてつくられたってご存知ない? 当方ヴェローチェ乗りだけど、ブレーキにクセない?
スーパーも試乗した時に結構感じたんだが どんなクセですか?
スーパーを普通に乗っている分には気づきませんでした。 俺はクアドリだが停止直前の空走感じゃね?
ブレーキもバイワイヤだから緩く踏んでる時は停止のカックン避けるのに最後踏力緩めるような制御入ってる様な気がする。
最後まで同じ力で踏み続ける様にしてる カックン気味ではあるね。
それよりアイドルストップの解除が敏感過ぎてうっとおしいし、アイドルストップの意味がない。
クアドリフォリオ。 僕はスーパーだけどブレーキは独特のタッチ感がある。
それから洗車した後とか普通の車よりブレーキが効き悪く滑る感も。
ただ今、走行6000kmだけどブレーキ泣きするね。ブレンボだからしょうがないのかな? 停止直前にすっごくカックンする…俺が下手なだけなのか…とりあえず習うより慣れろ、で走るか 勝手にブリッビングするので、1速にシフトダウンすると、カックンしますよね。これ、慣れないかもです。 >>616
ブリッピングするとかっくんするというのが理解できません。もう少し詳しく教えていただけますか? >>617
616です。
止まる直前に同じ踏力でブレーキ踏み続けている時に、ブォンと吹かして勝手にローに入ってエンブレ効いてカックンと。
うーん、文章力ないなぁ。 >>618
そうなんだね
セレの時は完全停止するまで1速には入らなかったよね
信号で止まる寸前で青になったりすると2速のままでモタついてたりしたな 俺の159、セレだけど、完全停止よりも前に一速にはいるよ。 右折するときピラーがすごく邪魔に感じる
おれだけ? >>618
言わんとしていることはよく分かりました。
止まる直前に1速入っちゃったらそうなってしまいますね。147のセレに乗ってた時、大抵は止まってから1速に落ちてたんですがごく稀に同じような感じになったりしました。
私の記憶では歩く速度くらいのスピードでの走行距離がある程度長くなると発生していたように思います。トルコンのジュリアとセレの147なので単純比較できないとは思いますが、頻発するようならディーラーへ相談した方がいいかもしれませんね。 >>624
147からジュリアスーパーに乗り換え組です。
10年以上147に乗ってたんでどうしても比較してしまいます。わかりにくくて申し訳ない。
>>625
ありがとう。
伝わっていたようで安心しました。 >>626
普通はわかる
一線越えた生きていくのに苦労するレベルの阿呆の相手をする必要ないよ スーパーとヴェローチェの最低地上高ってわかります? >>630
すげー値引きwww
まぁアメックスビジネス持てるのも経営者か医者だけだからなwww
まぁこう言うことするからよりドイツ車に流れるというwww これをヤナセに持って行かれてベンツの買い替えの値引き材料にされるだけだろ(笑)
てか、今のメルセデスジャパンの値引き攻勢を甘く見すぎだ 実は右半でもジュリアよりも159の方がペダルレイアウトが良いことがわかった。驚いた。 >>630
こんなの見たら解約だな
何処のディーラー? >>630
あれだけ値引きはあまりしないと言っていたのに
やってしまうのか半年でw
これならもっと値引きありそうだねえ 最低地上高100mm満たないって実用車としてヤバイよな
車検の最低値が90mmだから一応いいのかw まあ、この先中古でジュリア狙ってる人は販売店に頼んでリフトしてもらって
下回りキッチリ確認した方がいいね。
嫁とかにも運転させたようなファミリーユーズドな個体は下回りガツガツ擦ってるだろうし。 >>630
これは下取りサポートだから値引きとは違うでしょ。
値引きは別にあると読めるし。 いや流石に4cと同じ地上高ってことはねぇだろう、、、4cはマジで擦りまくるぞ、、、 店で横並びしてるスーパーとジュリエッタ比べても明らかに地上高低いのはわかるからなあ。
メーカー純正のシャコタンセダンだーな。 一般的な車止め?だと、フロント当たるね
コンビニとか要注意ですぞ >>630
売れてないとはいえこれはちょっとね・・・
最近になって地元のディーラー試乗車と同じ色のジュリアをよく見かけるから
それなりに売れ始めてるのかと思ったんだが
あまりの販売不振に試乗車を広告代わりに毎日走らせてるんだとさ
営業曰く「ノルマ達成圧力が厳しくてキツいです」って嘆いてたわ
店長はディーラー第一号を強制的に買わされたっていうからかなりのもんだよな >>638
マジで?
ウチのマンションの機械式駐車場は120必要だった気がするがスーパー入れてる人いる
まあ多少のクリアランスみての120ってことだから実際はギリギリ入るってことなのかな スーパー買ったディーラーから聞いたけど、種類が多いのと各色在庫豊富に持っているんだと。FCAJやっちまった状態見たいだよ。
自分の買ったディーラーでは発表してから今まで5台しか売れてないので困っているそう。フィアット売ってた方が良いって。 低く構えたデザインで格好いいなあ、やっぱアルファは一味違う
と思ってたら、ホントに低かったというw 悪くないと思うんだけど、ドイツ車と同じ価格ならドイツ車買うって・・
ジャガーがそれでコケてるだろ。 ん?
ネガティブキャンペーンですか?
都内は結構売れてる実績がある様だけと。 アルファ買う層が定年見えてるおっさんばっかだからなぁ
若い層が振り向かなきゃ売れない >>656
埼玉は10台くらいだって。グレードは聞いてないけど。 都内でもまだ滅多に見ないな
ポルシェの方が圧倒的に多いって東京上位3区やばいわw いやどう考えても東京に限らず全国的にポルシェの方が多いだろ 先月でもポルシェはアルファロメオの2.5倍登録されてるぞ ポルシェはSUVが得意なメーカーだから。
ステルヴィオが出れば逆転出来るさ。
あともっと値引きをするとか。
職業限定サポートってのも面白い。
医師限定だけでなく、大企業限定とか公務員限定とかあってもいいし。 乗り換えサポートなら別に今職業なんざ問わずにやってるじゃねぇか。 個人事業主なんてヤフオクやってる個人の古物商だって個人事業主だからキリがないわ アルファお得意の大幅値引き…ますますマツダとかぶるなぁw 民間なんだから職業差別のどこに問題がある?平等に扱う必要ないでしょ。
メーカーはブランドイメージアップやその後の顧客紹介を見込んで、どういう層に乗ってもらいたいかは選ぶのは当然。 販売店絞って、大幅値引きか…
完全な戦略ミスだな。 値引きなんざどこでもやってるでしょ
俺住んでる地域はBMWの値引きハンパない ん?今職業限定ナシで普通に乗り換えキャンペーン打ってないか??
そも、例のお医者様向けって「ドイツ車から乗り換えに限り」だぞ
お前さん方、それを満たすの?? しかし気持ち+オプション程度の値引でクアドリ即買いしたドイツ車から出戻りの非お医者様の俺としてはなんだかなぁとは思う 売れてなさそうだからいずれ自社登録新古車で流れそうだな >>630
「ドイツ車乗りの医者」だが、ナビも使えなくて満足にオプションもつけられない車なんて、こんな些細な値引きをされたところで買う気になんかならんつーの
こんなキャンペーン見せられても気持ち悪いだけ
本当に売りたい気持ちがあるんだったら、「ドイツ車からのお乗り換えのお客様」を対象にすればいいじゃねーか
FCAJってホント何考えてんだ? 実はお医者様向け、弁護士向け、会社役員向けとか何種類もパンフレット用意してあったりして。
アンケートに書いた職業に合わせて、「あなただけ特別ですよ的な」心理をくすぐる戦略じゃないか。 医者って生きてて楽しいの?
自分の時間なんてないでしょう どっかのディーラーがどっかの医師会と提携してるだけじゃないの?会報にチラシ挟むとか。医師会に限らずよくある話だよ。 大幅値引きなかろうとマツダはそもそも元が安いからな
ジュリエッタより高い車ないとか笑えるwww イタ車に限った話じゃないけど、輸入車は全般的に吹っ掛けた値付けだからなあ。
ゆえに値引き幅も大きいわけで。
でもブランドビジネスなのに値引き勝負でいいのか?とは思うけど。 しっかし、センスの欠片もない販売方法なのは間違いない >>687
何か絵の書き方がユーザーを見てないっていうか、日本におけるアルファロメオブランドの立ち位置が判っていないというか・・・
ってもう結果が見え始めてるよね(涙) >>688
え?お医者様向け特別サポートやれってマルキの決済か?んな訳なかろう。
もしそうなら現場の隅々まで目が届いてる優秀な経営者だがな まー、本国のご意向をそのまんま実行して玉砕して屍累々にしてFCAJの奴らは同業他社へ転職して行くんだろうなー。
販売済み車両のメンテで食うって、Mitoとジュリエッタだけじゃねーか、それ以前のモデルなんて欠品パーツばっかで正規のルートじゃ満足にメンテ出来ないだろうよwww 販売店のメカニックや営業の偏差値比較でいうと、輸入車系特にイタフラ系の採用レベルって
偏差値40以下の連中だよねw アルファロメオデイって日本のアルファ乗りの何パーセントくらい参加してんのかな >>687
わざわざアルファ専売店舗を展開してブランドイメージ一新するっていうのに
販売済み車両のメンテを収益源とするとか矛盾してるよな
結局は既存客頼りなんだからブランドイメージ一新なんてできないだろ >自動変速機は、前輪と後輪の重量配分を50:50に近づけるため、後輪を駆動するデファレンシャル近くに配置され、
>まるでスポーツカーのような搭載方法を用いている。
>例えば、最低でも1,000万円近い日産自動車「GT-R」が、この方式を採用している。
ジュリアってトランスアクスルだったっけ?
確か75はそうだったと記憶してるが。
HPで透視図無いか探したけど分からんかった。
重量配分50:50に拘ったとはあるけどね。
でもそれってBMWの哲学だよなあ…
あとHP見て改めて思ったのはジュリアって技術的なトピックが何も無いね。
4Cはカーボンシャシーだとか、古くは156でアクセルのフライバイワイヤやセレスピード、MTの6速化とかあったけど。
それに重量配分の50:50ってV6のことか?直4だとリヤヘビーなのか?
ドイツ車からの乗り換え促進を狙ってるようだけど、中身がドイツ車と変わらんのであれば159の二の舞だよなあ… >>702
50:50は4発、v6は気持ちフロントヘビー。
ブレーキがバイワイヤなのはクラス初じゃね?
なんにせよ遥かにM3M4上回るエンジンだけで充分だろ?
2L系はそうかも知れんが何のためにこのスレ来たの?くさしたいだけ?酸っぱい葡萄?
トランスアクセルは記事の間違い、本気でネット情報当てにしてんの?
文句垂れたいなら自分で勉強してから来いや >>685
定価がブランドの価格で値引き額は表向きじゃないから 売上高と同じで販売台数達成したいならダンピングするしかないけどね
アルファの戦略がよくわからんな、フェラーリのようにブランドプレミアを維持するためにあえて年間販売台数に上限を設ける訳でもなく、突然ドイツ御三家の競合ラインナップ展開でプレミアな価格設定
でも販売台数は10倍にしたいとか今の戦略じゃ無理だよね
先にブランドを認知・定着させた方がいいと思うけどな 元々収益的に成功したのは156と147なのに
「チンク売りたいンゴアバルト売りたいンゴ競合するアルファは邪魔だから追いやるンゴ」
でうまくうくはずがない それぞれキャラクターが明確に違うんだから
競合するはずもないのにね フィアットグループの車両を取り扱えるからなんとかしのいできた寺ばっかだろうに。
それを商売できそうなタマがジュリア1つだけの状況でアルファロメオ専売店にしろなんて正気の沙汰ではないわな。 アルファロメオ単独でやっていきたいんだったらもっとドイツ車並にCMバンバン流さないとね。採算取れないから無理かもしんないけど。アルファロメオなんかまだまだ車好きの人しか名前知らないレベル。プジョーシトロエンルノー以下の知名度しかない。 どっちにしてもFCAという大企業は、依然、会社の規模が小さくなったわけでもなく、一般ピーポーが逆立ちしたって敵いっこない規模な訳で、それとも、対抗できるような会社をお持ちな方???
が書き込んでいるとも思えず、それだけの会社運営をしたこともないヤツが、よくもまあ、くだらないことばかり並べて書きますよね。
気に入らないのだったら、気に入る車を自分で作れば?与えられたものから選んでいるだけな訳で、嫌なら他の車買えば良い。 >>711
そしてアルファロメオは売り払われる、、、。・゚・(ノД`)・゚・。 やっと船に乗ったと連絡があった。
4月中に納車になればいいな。 >>711
そのFCAという大企業が作った車を買うのは一般ピーポーなわけで
その意見をないがしろにした結果の販売不振だということをあなたは理解してるのかな?
販売不振という誰の目から見ても明確な事実は変わらないぞ 一般ピーポーはアルファロメオにこだわらず好きな車買えるわけだしな そうそう
FCAはBMWやメルセデスは販売出来ない。 >>713
どっかの新興国の金持ちに買われればいい。JRLやボルボみたいにさw そんな一般ピーポーの意見をないがしろにする会社の車スレに
なぜそこまで固執するのか
そして実際の一般人は、アルファロメオは薄ボンヤリだが知ってる
ポルシェはよく見るようになったけど
フェラーリ、ランボルギーニくらい見ない
きっとすごい車なんだろうな程度のイメージを持っている 故障するでしょ?とは良く聞かれるけどな。
凄い車とは思われんだろう。
4C以外は。
クアドリはもっと速いけど格好は派手目のセダンでしかないし。 オーナーからすれば、好きだから乗ってるんだよ、文句あるか だな。
販売不振かどうかはしらんが、そんなの気にするなら外車乗るなバカと言いたい。 スーパー乗りだが「アルファロメオ?すげー!」って言われてしまう。車に興味ない人にはそんなもんみたいよ >>721
てか、みんなアルファロメオのこと好きだから
日本で売れない→日本撤退
世界で売れない→ランチャのように実質消滅
を心配してるんでしょ、、、
どー考えてもおかしな施策ばっかやってるし まじで今時そんな人いる?
あースーパーか…じゃないの? 確かにアルファロメオという自動車メーカーの名前すら知らない人には出会ったことがないな
車に興味がないやつでもよくわからないけどアルファロメオって名前と自動車メーカーだってことは知ってるよ!って応えが返ってくる
あとジュリアでも絶対チラ見される、4Cスパイダーだと信号待ちでめっちゃ注目される >>723
俺もそれが心配なんだよ。
正直、ジュリアの出来云々はどうでもいい。
売れてさえくれれば。
それが売れてないってのが問題なわけでさ…
医師限定値引きとか意味不明だしな。
迷走してるとしか思えん。 >>722
「アルファロメオ?すげー!(チャレンジャーだな)」 >>687
一番カチンとくる記事が
>ことに欧州の自動車メーカーは、古いクルマの部品をなお供給し続けている。
アルファは少なくともパーツ無しが多過ぎて話にもならんが。 短絡的に経営不振だと言ってしまうのは、やはり浅はかで、マルキオンネ会長は皆のもっと先の先を見てるんじゃないですか?
目先のことだけで潰れるとか撤退とかではなく、これからも長く続けるための施策ですよね、全て。
何もしなければ、今頃潰れてたと思いますよ。
借金の額と会社の規模は比例します。 >>730
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
規模の拡大を狙ってクライスラーと合併したダイムラーはその後どーしたんだよーwww ジュリエッタやミトなどが出てから「アルファロメオ?すげー!」とはならなくなったよ。 >>732
それわかるんだが、何でだろう。
オレ的にはデザインかなあと感じてるんだが。 >>734
同意
クセがなくなったらイタリアンじゃないのにねー アルファロメオ
不思議ちゃんな女の子が乗ってるイメージ。 >>732
147で高級車じゃないイメージが浸透したんだろ アルファロメオは昔から高級車じゃないよ。
大衆車で、プリンススカイラインみたく羊の皮被った狼路線だったはず ジュリア1300でも、段付きでも、GTVでも、
アルフェッタでも、全部大衆車。 >>737
ハッチバックじゃ高級車とはなかなか認めてもらえないからね。
特に日本では。 変なスーパースポーツっぽいのは要らないからそのまま2ドアセダンスタイルの
クーペにして頂戴、それなら遊び車枠で買いたい
普段使いにはベンツから乗り換えるほどじゃないんで。 いまGTに乗ってるけど、俺もクーペが出るまでは買い換えんな。 >>737
732が言ったスゲー感というのは高級感とはまた別の感覚だと思うよ。 ドイツ車からの乗り換えがあるならアルファじゃないよ >>744
GTイイじゃん。ジュリアのクーペ出ても俺なら買い替えるの悩む…。 能書きばかりでこだわりの強い奴は
軽自動車かと思う価格じゃなきゃ買わないんだろ?
そんなのよりよく分からないプレミアムイメージを全面に
値切り交渉せずに売れる客探した方がよっぽどビジネスチャンスある
はずだ っ た
ん だけ
ど FRベローチェにQ2(LSD)がなぜ付かなかったのか・・・非常に残念。
FCAは入ってないパーツは注文できなくなっちゃったんで、Q2のモデルが無いと部品注文できないんだよなぁ。 UKもMT無いし右ハンの国にはMT導入しないつもりなんじゃないかな >>747
そうなんだよね。
貴重なベルトーネデザインだしヒストリックカーと呼ばれるようになるまで乗り続けてみたいと言う気持ちもあるよw 今日街中で赤ジュリアとすれ違った
フツーの車だった リアは欧州車らしくかっこいいけどフロントは起伏の少ない顔してて
▽以外は正直ふつーのくるまだよ >>745
あんただけが分かってくれてる。
「アルファロメオ?すげー!」感はアルファが高級か否かとは何の関係もない。 ベストカーのYouTubeチャンネルでFRのVeloceを元日産の水野さんがレビューしているね スーパーだけど走行7000km突破した。
山道走る事も多いけど運転しやすく楽しい車だよ。
燃費は普段の街中で10km前後。
この前、信号のない山道をロングツーリングしたら15km弱だった。 2000ターボで200馬力なら燃費よくないとあれだろ
20年前の車でも270馬力出してたんだから >>763
ベロチューと見間違えた俺
まだまだ機は熟していないと思われる 新型3シリーズが出たらどうなるかね・・。そろそろでしょ?
ここまで現行3シリーズ意識してるとと一気に古臭く見えるようになる恐れがある >>759
それにも劣ってるんだけどね
普通にチリ合ってないじゃん チリあってないですか?
ウチのはほぼ完璧でアルファらしくないなぁって思ってたんですが。
個体差が大きいんでしょうかね。 BMWは遂に製造ラインを中国に移したのかね。
以前では考えられなかった酷い品質になっちまったんだなあ 水野さんてトヨタ嫌いだからスープラの共同開発が気に入らないだけなんじゃ無いのかな?
ちなみにうちのアルファはピッタリ合ってる >>773
うちのスーパーは片側のドアのメッキ枠のチリがずれてる。
ドア自体のチリは合ってるんだけどな。
それより給油口蓋は、まだ反ってない?
時間の経過と共に反ると考えられる構造になってるから。 >>762
40年前?のランサー2000ターボは170馬力で、ℓ3キロw
ちな、燃タン45ℓw 早いとこマルチエア乗っけた廉価版出さないとじり貧だよ
御三家の同クラスの高いほうと競合する車しかないんじゃどうしようもない
物珍しさで変わり者が買ってくれる時期何て一瞬で終わる。 エンジンマルチエア、後輪駆動、小型軽量、利益率そこそこ(ジュリエッタと同等の価格だと嬉しい)で新型アルフェッタをですね
ほしいよね いや、別ボディまで金掛けさせると即会社傾きそうだし、
ちょっと待って廉価版で充分じゃないかな(;・∀・)
お顔だけ変えてフィアットブランドで、とかにしたがるかもだけど
それじゃ売れんぞ。 なぜ8Cから続く美しいフェイスをやめてロンパリにしたのかだけは謎だよね
ジュリアのフェイスもこれはこれで良いし実車見たら美しいんだけど8C・4C・ジュリエッタとどうしても比較しちゃうよね
4Cをベルリーナにした形だと最高だったよね ジュリアはプロポーションは美しいと思うが、シャープなキレが足りないんだよな。
空気抵抗を減らすためにしょうがなかったのかな?
ちなみにリア斜め下りのプレスラインは空力に有効だから付けたらしいけど、その理由を知らなかったら何このライン?って思うよね。 ロンパリって
実車見られない田舎者は頑張った感想言う必要ないんやで 4Cとジュリエッタの顔だったらいらない
って人もいるんだよ、ここに。 そうなんだよね、ジュリエッタの顔が嫌いっていう人がいるんだよね。
好みは人それぞれだが、私はとても好きです。ヘッドライトは丸系がいいんだよ。 8C系列はあくが強いからな
カッコよくもなく、可愛いくもなく、微妙なラインなんだよね
最近嫌いじゃなくなってきたけど ジュリアのデザインはアルファ史に残るものではない。
FR車を復活させたという意味では記憶されるけど。
156系のデザイン+FR車なら爆発的にヒットしただろう。 デザイナーはアルファにいた人を使って云々言ってたし
アルファのデザインを守ることに固執しすぎて時代にあったデザインが作れなかったんだろうねぇ >>788
デザイナー本人だけでなく決定権を持つ上役の審美眼が欠けてるのでは?
156や916の時はデザイン最重視する社長がいた影響が大きい。
デザインなんて論理的に決められるもんじゃないし大抵、鶴の一声なんじゃないかな。 日本ではね。服装がダサくてセンスのかけらもない偉いオッサンが全部決める。 今のフィアット系には最後に部下の料理の味見て、その店の味に修正させる絶対的な親方的カリスマデザイナーが
いないんじゃない?アルファだけじゃなくて、ピニンを離れたマセラティとフェラーリも前に比べると?だし。
マセラティはギブリが近所にあって良く見るんだけど、悪い意味でサイズ程大きく見えないし、 なんかインフェ二ティっぽい。
ジャガーのイアンとか、ホルバリーに見出だされたボルボのインゲンラートみたいなデザイナーが来れば良いんだけど・・ 昔のイタリア車と比べるとどのメーカーも色気は無くなったかなー
でもcd値とか衝突安全基準をクリアするためにはそうなるのもわかる
いまのF1だってそう 156がダサく見えて仕方ないんだけど…
ところで皆ホントにジュリア持ってんの? 石川の店のデモカー安いわ。
しかも格好良いホイール履いてる。 正直昔のアルファは格好良いとは思わないわ
Tipo33/2 Stradaleなんかは今でも色褪せず美しいと感じるんやけどな そんなの街中で見たことあんのかよw
レーシングカーと比べんなよ アルファロメオは全般に写真写りが良くないイメージがある。 ジュリアのナビってvics wide対応でしょうか? スマホのナビを利用しますので、そんな上等な機能ついてません。 >>802
補足
一ヶ月使った感想はiPhone利用で十年位前のナビよりマシな感じです。
ただ、常時ネットに繋がっているので、音声検索なんかすると、ちゃんとネットから店を探して来てくれるので、その辺りは便利かも。 >>803
常時ネットに繋がってるなら、車にWi-Fiはついてるんですか? >>804さん
スマホがネットに繋がって居ると言う意味です。 停まってるとロンパリだが、イグニッションオンでランニングライトが点灯すると印象が全く変わる。 >>806
そうなんですよ!
走行中はコワモテ顔なので高速なんか走ってるとみんな避けるよ。 >>803
電話も音声検索できるし便利ですよね。Yahoo!ナビとか使えるともっと良いと思います。ライトニングケーブルでつなげてなくてもBluetoothで勝手に音楽かかるのはいただけない。オフにしとけばいいだけだけど。 ジュリエッタが280万〜ならバカ売れしそうなんだけどな >>810
まあその辺はジュリアの仕様ではなくiOSの仕様だから、、、、 クーペが450万でMTなら言う事ないんだけどな
86もSCとかターボ付けると同じぐらいだし >>808
スーパーで40万引、ヴェローチェで60万引、クアドリで80万引か。
更に上乗せもあるんだろうな。 可能な限り安く買わないと売る時涙目…ビックリもん。 今日店頭で初めて見たけどダサすぎだろこの車
顔がロンパってるみたいに見えるしなんなのこのデザインwww
テリー伊藤かよwww >>819
ラテン系の車にリセールバリューを期待してはいけません 4Cは初年度登録車両でも650底だからリセール高目安定だがあれは供給が少ないからな
ジュリアも売れてないしリセール高目で安定すると思うぞ このクラスは競合多いから売れなかったらただの不人気車ってだけでまた安くなるだろ 4cは趣味車だからロータスみたいに下がんないんじゃないの?
ジュリアはセダンだからクアドリ以外は悲惨なことになると思うけど 今日ディーラーでTV付けたの見せてもらいました。画質見て付けるかどうか判断と思ってました。微妙でしたが付けることにしました。 ポルシェ乗ってた時も車のテレビとか使ったことないわ
車でテレビ観るってシチュエーションってなに?信号待ちで観るのか?
渋滞みたいにトロトロ動いてる状態でテレビとか危ないから観るなと言いたい >>826
子供とか同乗者が見る見たいだね
うちは付けた事ないけど >>826
ケチってないでご自慢のポルシェにもアダプティブクルコン付けときゃ良かったんだよ、勝手に止まってくれるわ。
ああ、中古?ww >>817
もう随分前にテリー伊藤は斜視の手術してんぞ
古い情報はゴミにもならん 斜視はクセみたいなもんだから大人になってから手術しても完全には治らないんだよねで >>831
テリーのは外傷性で、大人になってからのものですが これ特別仕様として
ヘッドライトのロンパリの丸目部分を黒くあしらった仕様のバージョン・テリーを追加するべきだね
特別カラーとしてミトでも採用されたコルサイエローをチョイスするね 俺はジュリアのロンパリ顔、目ン玉つながりお巡りさん顔がむしろ好きだ。
ちょっと変っぽい、個性ある顔が良い。あまりにもシュッとしていて美形過ぎるよりも
アクの強さこそアルファロメオの遺伝子だろう。 ロータリーパッドってオプションでタッチパネルに出来るみたいだけど日本仕様じゃ、そんなの無いよね? こんな状態でよく発売したよな
物売るってレベルじゃねーぞ 有線で繋いでもAndroid autoが表示されないぞ…
ナビがないって結構手間だな… 顔よりもサイドとかリアビューが国産車にしか見えなくてダサいと思うんだけど
皆は顔が嫌いなんだな。 別に「国産だから」ださいって感覚ねぇしなぁ
現在のが90年代のよりださくなったとは思うけど00年代よりはずいぶんとマシになったと思うし
アルファは00年代がかっこええと思う 個人的にフロンバンパーの造形以外に不満な箇所が無いからマイナーチェンジでスッキリするのを期待している……
セダンでこのリアデザインは俺得 ヴェローチェのベージュ内装は本国でもないね。
ベージュ色はアメリカ人好みなので、多分そっちの要望で出来たんじゃないかと思う。
ベージュ内装だけ天井クロスやシートベルトの
色が専用色なんだよな。
華やかで良い雰囲気だよな。 俺はブラウン、タンが好きだなー
やっぱイタ車はロッソ+ブラウンだろ 赤内装のオーナーはいないの?
ディーラーにも無くて色味がわからん。営業さんも見たことないとさ。日本にあるのか、赤内装のジュリア? ないんじゃないかな。多分発注しないといけなくて納期半年待ちパターン。 >>851
11月に注文して来月の予定。楽しみです( ̄▽ ̄) ホントは159の外装にジュリアの内装が理想。159とお別れが近づいてきて少し寂しい うちの営業担当も赤内装はまだ見たことないって言ってたわ。ジュリア売れてるのって聞いたら注文する人ほとんどオーダーで納車済みはまだ少ないみたいね。うちのエリアじゃ白ボディに黒内装のスーパーは結構在庫があるみたいよ。 ちなみにそのスーパーを290psにするキットも発売だと。試乗車まであってダウンサスまで入れてた。思わずRHヴェロFRいらんやんと言ってしまった。ヴェロは310psまでパワーアップだと。まあうちの担当、結構テキトーだから数学間違ってたらゴメンね。 でもスーパーの片側一本出しのマフラーは見た目がショボいよね >>858
実はTVキット付けるかどうかで映り見たくて他の店舗からその試乗車持ってきてもらったのよ。嫁さんと見てそっちの話ばかりで聞きそびれた(;o;) >>850
そういえばどこかのディーラーにブラウン内装のヴェローチェ展示の紹介されてた。(スタッフブログね)
格好良かったよ >>851
小山店にブラックメタ外装の赤レザーのスーパーあるな。 >>864
まじですか、見に行こうかなぁ…でも東京からだから遠いなぁ… アルファは関西の方が値引き幅大きいとか程度良い中古多いとか逆に羨ましい
東京は値引きが全国一渋くてとにかく高い >>854
159のデザインは好きな人にはたまらんでしょう。あの車って剛性凄いよね。足まわりも良かった。 今日初めて実車に触れてみた
アルファロメオ・大田には3台のジュリアがあったね
タンの内装もベージュの内装も魅力的に思えたが、トランクが狭いね
常に大きな物を積むわけではないけれど
リアシートを倒さないとゴルフバッグが1つも乗らないのは、厳しいな
生活スタイルにより、求める大きさは違うのだろうけど
オーナーの皆さんは、トランクが狭くて困らないのだろうか >>869
実際にのせてみた?
ウチのは左側の抉りを利用すると乗ったよ。 クアドリだが9型のバッグでドライバーだけ抜いて別に入れないと抉り利用しても厳しい。バックレスト倒せないから2人で行くときは2個目はリアシート アルファ乗りの運転は信用してたが、今日こんな酷い奴に会った。
https://youtu.be/DTEOOfPDt6I/ このくらいのことで、いちいちアップすんなよ
ホントにヤバイ時はクラクションなんて鳴らす暇ないぞ >>873
アルファ乗りの方にとっては「これくらいのこと」なんですか? 下道5000キロに一回くらいはあるんじゃないの?
大概は事前に減速してるけど アルファはミト以前のポンコツ乗ってる老若男女キチガイみたいな運転でタチが悪い 何に乗ってるかに関わらず酷い奴は一定数居るでしょ。
アルファは確率的に低いと思うけどね。 >>874
あと、もっと見わたしの悪いとこで頭出してると、軽くクラクションを鳴らしてあげるよ >>872
こんなもん車じゃなくて乗ってるやつが悪い
トヨタだろうがベンツだろうが同じだろうにアホか? いちいちYouTubeにのせるという、悪意満載投稿者。のせて何か得するの?嫌がらせ?イジメ?正義の味方気取り? 自分で「どこ見てんだよー!」って言ってんじゃんwww
見てなかったんだよwww
わざわざジュリアスレに貼りにくるって意味不明 何故156スレに貼らんのだ?
アルファロメオだとはわかったが
156だとはわからなかったのか?
まあ車種もメーカーもこんなもん関係ないだろ 免許更新の時に必ず言われる「だろう運転」で、「かも知れない運転」が出来てない典型 あの車はきっと強引に出てくるだろう
もしかしたら僕はシューマッハかもしれない >>887
不覚にも俺は笑ったw
クラクション鳴らしてどこ見てんよー!出てきそうだな、とは思ってたんやね >>850
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2940711/car/2546980/profile.aspx
みんカラさんにオーナーいるみたいです。
スーパーの内装にタンレザーなら良かったのに、と個人の見解。
アルミ模様には合わないなと思いデフォルトの黒にしました。
最近の陽気で、夏は暑いんだろな、と恐れてます。 >>869
俺は登山が趣味なんだけど5人分のザックと靴が何とか入った。
156からの乗り換えなんだけど、実質的なトランクの広さはあまり変わらない気がする。
トランク容量数値は156:378Lでジュリア:480Lなんだけど不思議。
156はトランクリッドが排水溝に付いてて内部のデッドスペースがなかったから広かったのかな。
ジュリアはスピーカー裏がむき出しで物を詰め込むと引っかかる。 >>890
156もGTAはサブウーファー出っ張ってた記憶がある。それよりサスの後ろ両方抉れてたんがでかいんじゃ?156もバックレスト倒れんかったが使い手はジュリアより良かったけど走行性能とのトレードオフって事で我慢してる >>870
>>871
>>890
レスポンスありがとう
今度自分のゴルフバッグを持って行って試してみるよ ヴェローチェ納車待ちなんだけど早く来ないかなあ。驚く程の値引きとオプションサービスで満足状態です
やはり、発売当初から時間が経ったからある程度台数も売れて値引きも可能になったのかな。
ただ、試乗車のクアドリが走行距離30キロ150万引きで販売しているのは羨ましい。 最近ディーラーの低走行の中古車も安く販売してるね。
あれはお買得だと感じたけど、新車の値引きも相当なの? 走行距離30キロのクアドリある寺を探しまくったけどどこなの?30キロならろくろく試乗なんかされてないし探してる。 >>893
30kmなら、実際には試乗車ではなく新古車なんだろうね。各所に気を使って試乗車って事にしてるんだろうな。 >>897
こういう捻じ曲がった性格にはなりたくないなと思いました。 >>893
自分も今月頭に契約、納車したんだけど、やはり値引きはかなりしてくれた。
ディーラーさんはステルヴィオにかなり期待をしているみたいだけど、結局秋以降に日本導入になったみたいで
それまでうちの店大丈夫かなと心配していた。おいおい、客の俺に言うなよと… ステルヴィオは北米価格で導入出来ればディスカバリースポーツやXC40辺りの価格帯だから売れると思う。
これがおま国でマカン辺りの価格帯だと100%売れない。 >>900
俺はジュリア以上に販売に苦戦すると思う。
ジュリア買った人は昔からのファンや憧れで、でアルファロメオのセダンだからの人が多い。 アルファロメオ乗りでSUV好きは少数派な感じだし、SUV好きはアルファロメオのSUVを買う理由が見つからない。
もっといいSUVが沢山ある。 また世界一速いSUVとか言う売りなんだろ?w
消しゴムみたいに柔らかいスポーツタイヤにハイブーストのターボエンジン、
そして固めたサスなら簡単に出せるタイムだと思うけどな。
まあその前に格好悪いのは何とかすべきだと思う。
次に乗り味
速さなんてそんなに求められてない。 イタ車なんてポンコツイメージしかないから、デザインでそれを上回らないと売れないよ
最近作のジュリエッタでさえドアノブが折れちゃうとか 俺のことか?>ドアノブ
タイベル、WP交換のついでに直す事にしたわ! イモラチタニウム、シルバーストーングレー、リーパリグレー、後もう一色何かグレー系のヤツ廃番になったらしい。
いい色だけど、まぁあまり売れなさそうな色だったからな。
注文済みの人のははレアカラーになるね。 サンプル色見ただけだけど、イモラチタニウムはジジクサイ色だったな。
レクサスにあるような硬い金属色が似合うと思うんだけど。
前にレスしてたリーパリグレー注文した人は車届いたのかな? 今日黒メタ赤内装のスーパーをディーラーで見させてもらった。赤内装が想像より落ち着いていて、すごく良かった。本日納車って事でオーナーさんはさぞや喜んでるだろうなと思った。 >>906
3月末に船便で、やっと日本に到着。
来週あたりにディーラーに入庫されて、整備して納車って感じかな。
あれこれパーツ持ち込みで整備お願いしているので多少時間が掛かると思う。 ジュリエッタもそうだが
夜に見るとなんだこの車!?ってなるわ スーパーだがやっぱ下擦るわ。前車156でクリアだった段差でいつもガッとなるわ。 >>908
ようやく納車で楽しみですね!
確か内装赤シートでしたよね。
おめでとうございます! >>912
ありがとうございます。
良く覚えていらっしゃいましたね。確かに赤内装です。 いいなみんなお金持ちなんだね
めちゃくちゃカッコ良くて凄く欲しいけど買えない(涙)
ちなみに街で走ってるとこは田舎なんでまだ1度も見たことない
なんでこんなカッコイイ車が売れないのかね?
レクサスとかクラウンとかクソダサイのは良く見るのにね >>915
地方都市なんだけど納車されて5ヶ月で7000km走ったが、まだ一度もジュリアとすれ違ってない。
欲しかったら頑張って買っちゃえよ。
中身もいい車できっと満足するぜ。
お買得な安い新古車もボチボチ出回ってきたようだし。 >>911
自分も購入する気満々だったんだけど、自宅のガレージが少し坂が急なので
試乗車を家まで持ってきてもらったら、見事に下が擦ることが判明して購入を断念。
結構色んな所で擦るんですね。 最低地上高の低さは店でもあんまりわだいにして欲しくないポイントみたいね。 御三家ね
ドイツ車もいいんだけど、この車にはなんか色気みたいなものがあるんだよな
今は家族のためにミニバンだけどいつかほしいよ
指咥えてみなさんの眺めてますw >>911
どこを擦るのでしょうか?
前後のオーバーハング?
ホイールベースの中間あたり? どなたか社外品のナビを取付けられた方はおられますか?
スマホのナビ機能だけでは心許無いので、社外品のナビを
導入し純正ディスプレイで表示したいと考えていますが
導入事例がネット上に無いので、 >>925
それは私も興味あるが、ディスプレイがタッチパネルじゃないので、簡単な話じゃないと思われる。 >>926
返信ありがとうございます。
なるほど、タッチパネルじゃないからヘッドユニットのみの
導入ができないわけですね。じゃぁ最悪外付けのディスプレイをつけて
となりかねませんね。わかりました。 あと、トライポッドからナビキットが今月終わりくらいに発売する予定。どのように取付するのかはまだ不明 >>928 >>929ご回答ありがとうございます。
トライポッドのソリューション興味深いですね。
当方、現在、納車待ちの状態です。あまり深く考えずに
契約書にサインしたので、 車高そんなに低いん?
もう注文してて今月来る予定だからキャンセルする気もないけど...ちょっと心配だな
幸い自宅駐車場は段差それほどないからいいけど買い物とかで地下駐車場とか下る時とか大丈夫だろうか?
車幅がデカイのは納得してたけど...擦ったらジュリエッタにしとけば良かったと後悔しそう 斜め走りが必要なセダン
イタ車らしくていいじゃないですかw ヴェローチェ(FR)乗ってるけど、フロントは比較的低く感じて、駐車場とかでは頭から突っ込まないようにはしている ディーラーで注文入れたんだけどこれなのかなあ。なんかこっちの方が良さげな気がする(>_<)試乗車で画質とか見ただけで製品名とか品番聞くの忘れた。 これにナビ繋げたとしても、タッチパネルじゃないので、どうやって操作するのさ? ヴェローチェの4WDは内装選べなくなったんだね。これからはブラックのみだそう ディーラーに来てる通知では、一旦選択を停止とあった。ボディカラーも含めバリエーションの見直しらしい >>941
推奨色の在庫が余ってるだけじやないよ?
早く推奨色の車を捌きたいので受注中止にしたんじゃない? >>941
マジですか。左ヴェローチェ赤内装、早く注文しといて良かった(^^) >>943
たしかにオーダーばかりで在庫売れてないとは言ってたな。 >>941
一昨日、見積貰いに行ったらヴェローチェQ4は内装はブラックのみになりますって言われて
思いっきりショックだった…。FCAJの方針でストップかけているとか
その代わり国内の在庫でしたら値引き8*万してオプションサービスしますと言われたけど
タンレザーがどうしても欲しくて気に入っていたから凄く迷っているよ >>946
お気持ちお察しします(>_<)独御三家に食い込みたい気持ちはわかるけど無難な組合せばかり大量在庫、果ては叩き売り。頼むから日本撤退だけはやめてね。 FCAJって本当に無能しかいないってわかんね
ポルシェもそうだがこの価格帯のイタ車、ドイツ車を新車で買うオーナーはオプションが高価であろうと自分好みにカスタマイズしたいと思ってる
イタリアや北米のコンフィギュレーター見ると如何に日本が冷遇されてるかわかる
マクラーレンやポルシェですら全てのオプション選べるのにFCAJの頭悪すぎるわ
これで売り上げ目標とか笑っちゃうよね ベンツやBMWの新古車が激安だからなあ。
ジュリアは基本値引き無いし、イタ車好き向けのビジネスだからデラも高飛車なんだよね。
つまり数売る気はないってことだよね。 在庫捌きたいからオーダー車の受付中止とかアホ過ぎるな
結局はインポーターの都合で顧客無視ってことじゃん FCAJの本社の人たちは、BMWやアウディから流れてきて、前の職場の成功体験をFCAJで画策して、成功しようが失敗しようが、2〜3年でまた次のインポーターへ転職して行くって聞いた。 いっそのこと日本撤退してくれた方が割り切って並行輸入⁈で買えるから良いかもな、、、、。
FCAJはクソ過ぎる。 エクステリアを中心に大幅なマイナーチェンジ(フェイスリフト含む)が予定されていて
イタリア本国で発表されることはもちろんスパイショットが出回る前に国内在庫を捌いて
おきたいらしいです
早ければ年内には本国発売されるという情報がイタリア在住の自動車関係者から… 数少ない信者を騙すようなことしたら
ますます自分達が辛くなるだけなのに >>955
数少ない信者相手の商売から抜け出したいだけだろ
同じ車に5年も10年も乗る信者相手にしてもジリ貧になるだけだから
信者相手の商売をした結果が今の惨状だという反省に立てば、方針転換するのが当たり前だし、方針転換しなかったら経営者として無能 >>956
ジュリアのデザイン、FCAJの施策両方とも信者すらも裏切るようなもんだから、世界市場でも日本でも苦戦してるんだろ。
アホがもっともらしく経営とか語るな >>956
医者限定値引きとか
在庫の騙し売りとかで
信者以外に顧客層が拡大できると思ってんならおめでたいとしか FCAJはともかく、付き合いのあるディーラーさんは、長く乗る顧客を非常に大事にしてくれるので不満ない。 方向転換しても、しなくても、結局、文句言うんだろ? >>946
自分と全く同じ状況だね…。
余りにも理不尽なんで、ディーラーの担当の人に聞いたら、FCAジャパンは国内での発売に合わせて全車種の全色を仕入れたんだと。
でも、余りにも売れないのと買う人の好みが多様なんで、在庫分では合わずに本国オーダーになるから
在庫がダダ余りで、FCAジャパンが急遽在庫解消の為に内装、色オーダーを休止しているんだと。
今、中古市場にジュリアがドンドン放出されているけど、各ディーラーが困り果てて新古車として出している状況。
自分は展示車なら1本値引きしますがどうでしょう?と言われて迷っている状況。 地元のフィアットディーラー店長がジュリアの販売に注力するとかで
アルファ専売店に引き抜かれて移籍したんだけど
最近になってフィアットに出戻ったと連絡があったんだよね
いきなりどうしたのかなぁと思ってたけど
もしかするとFCAジャパンの方針がゴタついてるのと何か関係あるのかもしれんね >961さん
値引き大きいのはどのエリアのディーラーさんですか? ※推奨組み合わせ以外の受注は現在一時停止しております。 「他人と一味違う物好きな俺カッケー」な人間の集まりがお仕着せの推奨なんかで満足するかよ(笑) そこを脱せないとダメなんだよぁ
キモオタ向けメーカーから普通のブランド物グルマに
ベンツはお仕着せ商売で上手くやってるしな、
そうなりたいんだろうけど てか156と147はうまくいって159で大型化高額化がうけなかったんだから元のコンセプトに戻せばいいのに逆方向に突き抜けたからなぁ アルファとドイツ車は違うんだよなー
ポルシェなんか壊滅的に低迷してた時代もあったがそれでも911を改良し作り続けた
ケイマン、ボクスター、カイエン、パナメーラと批判されても利益優先の車種で蓄えた資本でRRの911をニュルラップタイムファステストを奪還するところまで高め上げた
ドイツ勢は大衆車のVW含めてブランディングを真面目にやってるよ ベローチェとamg c43の新古が乗り出し同じ位だから
マジ考えるわ >>969
言いたいことはわかるが、ポルシェのお財布車はカイエンとマカン
パナも含め、この辺はアウディとプラットフォームも共通だしエンジンも水平対向じゃない
ケイマンとボクスターは911と同じピュアスポーツ系 本国でもうすぐマイチェン
とか…
だからもっと早く日本発売
したら良かったのに
コリャ在庫車投げ売りか? >>961
全車種全色ではなく全車種全推奨色ですね。 >>972
本国から型遅れを安く仕入れて、日本では定価販売
しかし宣伝になる医者には大幅値引きで売る。
一体どんな販売戦略なんだろうな?w >>967
メルセデスもBMWもAudiもVOLVOもやってますよ?
10から20%引きが多いです。 大抵のサラリーマンよりは収入多い人ばかりだから
契約率が高いとこを狙ってキャンペーン打ってるだけでしょ 医者向けの広告ではあるが、結局誰でも値引き取れるから関係ないんだけど。
医者以外の人が振り回される必要はない。 医師協同組合とディーラーとのコラボ企画だからそこまで引けるんであって、販社独自の企画でないやろ。
最低販売台数のノルマもあると思うよ、これ。 しかしこういうのがあっけなく晒されちゃう今の時代、
ブランドイメージとかどうでも良いのかね?
ボルボをありたがっているのって日本ぐらいだろうけど(^ω^) ジュリアクアドリクーペは641馬力みたいだな
しかし北米で今一番売れないカテゴリがクーペなんだがFCAの頭は大丈夫なのか・・・ 私、医師ですが、今時の医師を特別扱いするような値引きって何なんでしょう?
違和感を強く感じます >>983
北米は意外とクーペが多いように思うけれど? >>987
統計データで北米で1番の不人気車種はクーペとはっきり出てんだよね
そりゃピックアップトラックとフルサイズSUVしか売れないよな 4Cなんて壊滅的に売れてないって話だしなw
ロードスターが売れてるから4Cも売れると踏んだんだろうけど。 MX-5と4Cはまた意味が違うだろ
あれはMX-5は285万から買える安価なクーペだからそれなりに売れるだけ
4Cを300万で発売したらバカ売れだろ >>990
> 4Cを300万で発売したらバカ売れだろ
アルファ信者が望めない北米じゃ売れないと思うよ
安くても。
アメリカ人の好きなクーペってもっと伸びやかさとマッチョさが融合してるようなデザインのクーペでしょ。
今のマスタングみたいな。
4Cはチビマッチョでカッコ悪いもん。 そりゃ86並の値段なら売れるだろうけど
そんな値付けなんかできるはずもないのが一番問題なのに 4Cは魅力はあると思うけどMTなかったりエンジンが所詮はジュリエッタだったりそのくせ無駄にカーボンとか使って高くなりすぎたり色々と残念 >>988
都会のOLか田舎の変人しか乗らないイメージ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 66日 1時間 31分 52秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。