【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.148【ATENZA】
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>>919
ん？
こぼすんなら、革シートにしとけばよかったのに。 確かにファブリックは飲み物とかこぼすと染み込むんだよな 新型アテンザワゴン25SLパケ納車した！
静粛性高いね〜 >>919
染み込まないから布より革の方が拭くの楽だぞ >>919
こぼすから革シートだろ？
ファブリックなら匂いも汚れも取れないぞ？ 俺はおなかが弛くて漏らしそうだから
黒革にしといたぜ 6月10日契約だったー
最初は8月下旬納車予定だったけど雨の影響で遅れて9月2日になった >>905
同じ日の契約でXDプロアクATの>>898とほぼ同じ装備で9/15と連絡が今日来たよ
最近落ちてきたテンションが上がったｗ 俺も社外の専用シートカバーつけた
ハンドルは野球グラブ用のクリームがあるんだがこれでもいいのかな？ >>993
純正のレザーケアケミカルじゃダメなのかな？ CGのジャイアントテストでクラウンがドイツ勢相手に無双してるな
日本車で最初にこの域に達するのはマツダだと思ってたから意外
アテンザFMCで抜いてほしいものだ そのクラウン、マガジンXのジャーナリスト討論会のお題になってたが、
たびたびアテンザの名前が出てきた。
結構面白いから興味ある人は見るといい。 ジャイアントテストって何？CG独自の評価？
何か価値あるの？ >>937
読むのしんどいから、結果だけ教えて！！ 四半世紀前ペルソナの革の後席でゲロ吐かれたことある
すぐ拭いたけど半年ぐらいは社内がゲロ臭かったな マツダは鼓動デザインやめればいいのに。
シンプルなかっこよさ追及すればもっと売れると思うんだけどな。 こういう無責任なノイズに耳貸してたらブランディングなんか無理だわな >>903
６月２４日契約＆発注でした。
今月の２８日にディーラー着とのこと。 >>942
いや、鼓動デザインの方がカッコイイだろ
鼓動が始まる前のデザインは酷かったぞ・・・
特にGHシリーズのアテンザはヘッドライトのデザインとかダサ過ぎる
鼓動デザインになって見違えるようにカッコ良くなった >>942
(´Д` )こんなグリルとか、2000万のハイブリッドスポーツカーが軽とソックリとか、そういうのがお好み？ >>942
むしろ他社の無駄に多いラインとかメッキよりシンプルだと思うんだけど。 デザイン悪くてもいいから、
座高が高く、椅子が直角な僕のために室内高に余裕のある車だしてください。 >>945
おめでとう！
やっぱり同じくらいになったな…(-_-;)
ちなみに、納車日は決まった？ 今まで古い車乗ってたから
色んな装置ついてて戸惑ってます。
取説も分厚いし…。
でも「買って良かった感」ハンパね〜す。 >>940
クラウンの後にアテンザに乗ったけど、アテンザのほうが高級に思えた。と書いてた。
別ページのアテンザ後期のレビューでは、新しい19インチのタイヤは良いって書いてた フルモデルチェンジしたら全幅１８９０ぐらいにはしてくれると思うんだよね 1840mmだと周りの車に埋もれるからサイズアップして欲しいところね >>964
ベンツのeクラスなり素直にもっと高いの買っとけや
車格が上がらんのにサイズだけ増えて目立ってもバカみたいだし 国内のタワーパーキングはほぼ1850mmまで
今の1840mmより大きくなると駐車は不便になると思う アテンザの上にでかいのを追加するか、
それともアクセラとの間に何か入れるか・・・ 昔はカペラの上にユーノス800とかルーチェとかコスモとか有ったんとちゃうの？ 2013年型ｘｄなんですけど、ブレーキを踏んで停止する際に、足まわりなのか車体下部から「グガココ」ってな音がする。
ディーラーに相談案件なのでしょうか・・・。 >>970
マツダ車は鳴ります。昔から現行のアテンザはしらんけど。 まじかぁ。ggアテンザでは問題無かったんだけどな。軽減させる方法は無いものでしょうか･･･｡ 取りあえず１回ディーラーに相談してから
その際に新車を薦められても悩まない事 パッドが硬化してる可能性あり。週末しか乗らないような運転だとなりやすい。ある程度遠出すると収まるかも。まぁでもマツダ車は音が出やすいのは確か。 発進時とか、ブレーキを微妙に離すか離さないかで鳴るのならブレーキ鳴りですわ。結構マツダ車あるある。 短い時間に沢山のアドバイスありがとうございます。ブレーキパッドの可能性を探ってみます。
しかし色んな意見を教えてくれて助かるなぁ アテンザはこれ以上高価にしないで、より上級のはルーチェ復活でいいんでないかな。
アテンザはデザイン最高、コストパフォーマンス最高が1番の魅力のはず バブル期の5チャンネル時代で言うと、何に当たるの？
MS-8ぐらい？ 今日の台風でアテンザ負傷した(T-T)
左フェンダーとフロントドアにどこかの家の外壁？がヒットしていた。その他すり傷多数...車両保険で直すしかなさそう。 デザインに関してはいろいろ詰めがあまいけど雰囲気は悪くない。
もう少し細部に気を使って欲しいかな。
お値段相当なのかね。 >>978
名前だけでもいいならセンティアを復活させて欲しいなぁ >>981
いいんじゃないのそんなもんでしょ
お値段なりってことで >>977
ブレーキのバックプレートに小石でも挟んだのかな >>981
詰めが甘いとかまるで自動車評論家の先生みたい FMCしたらもう少し樹脂パネルはガチッと組み付くようにしといて欲しい。
ハーネスのビビり音とかは気にしてるのは
見たらわかったけど、まだ鳴ってる。
マツダへ届けー＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ 新型のLEDヘッドライトて暗くない？
前車のHIDを55Wにしてたから余計にそう感じる
光軸もほんのわずかで良いからもう少し上を向いて欲しいけど調整できないのかな
もちろん車検適合の範囲で 本気でマツダに何か伝えたいなら
公式サイトのお問い合わせから伝えたらいいやん
https://ssl.mazda.co.jp/sp/inquiry/ >>995
三回短絡させるやつ？
あれって初期化するだけじゃないの？
夜にエンジンかけると毎回2、3回上下に動くのはカッコいい >>994
中期と後期と比べても遜色ないよ。
山道でも十分だけどな。 CX-3のようにアテンザも専用タイヤらしいけど制動距離大丈夫なの？ このスレッドは１０００を超えました。
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