【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.148【ATENZA】

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM97-Tj9O [150.66.107.179])2018/08/04(土) 14:19:10.02ID:FYoL3C73M
2012年11月20日に発売されたマツダ3代目(GJ系)アテンザのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
plalaの千葉市 (IP [118.20.43.73] ?) は自称 BMW 乗りの妄想野郎なので相手にしないで下さい。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP> ※PDFファイル
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/atenza/atenza_specification_201608.pdf

<取扱説明書> ※PDFファイル
・前期(2012年11月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201311.pdf
・中期(2015年1月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201505.pdf
・後期(2018年6月〜)http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/owner/files/manual/atenza_201805.pdf

<2012マツダ技報(アテンザ含む)>
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/

<3代目(GJ)アテンザwiki>
http://wikiwiki.jp/atenza/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.144【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526692990/

※スレ立て時は1行目に
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>>948
同感。

座高高いのが好きならSUV乗れよ

>>951
あんちゃん、ウェイクだよ

0955名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 658d-hJVF [60.56.203.127])2018/09/04(火) 10:57:27.85ID:zYg6Zb8p0
>>945
おめでとう!
やっぱり同じくらいになったな…(-_-;)
ちなみに、納車日は決まった?

今まで古い車乗ってたから
色んな装置ついてて戸惑ってます。
取説も分厚いし…。

でも「買って良かった感」ハンパね〜す。

>>940
クラウンの後にアテンザに乗ったけど、アテンザのほうが高級に思えた。と書いてた。

別ページのアテンザ後期のレビューでは、新しい19インチのタイヤは良いって書いてた

>>951
そうそう、セダンは向いてないよ

>>957
いいレビューだね
読んでみたい

0960名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-nOW8 [1.75.9.42])2018/09/04(火) 13:43:29.98ID:D0tuO11Qd
>>957
(^人^)

>>956
この10年で色々装備増えたからね

0962名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41a2-zBrR [112.138.29.42])2018/09/04(火) 18:27:09.19ID:XbwIlvm70
フルモデルチェンジしたら全幅1890ぐらいにはしてくれると思うんだよね

これ以上でかくするならアテンザとは別枠にしてくれ

1840mmだと周りの車に埋もれるからサイズアップして欲しいところね

>>964
ベンツのeクラスなり素直にもっと高いの買っとけや
車格が上がらんのにサイズだけ増えて目立ってもバカみたいだし

国内のタワーパーキングはほぼ1850mmまで
今の1840mmより大きくなると駐車は不便になると思う

アテンザの上にでかいのを追加するか、
それともアクセラとの間に何か入れるか・・・

昔はカペラの上にユーノス800とかルーチェとかコスモとか有ったんとちゃうの?

CX-4国内投入

2013年型xdなんですけど、ブレーキを踏んで停止する際に、足まわりなのか車体下部から「グガココ」ってな音がする。
ディーラーに相談案件なのでしょうか・・・。

パッドが無くなっていたりして

>>970
マツダ車は鳴ります。昔から現行のアテンザはしらんけど。

まじかぁ。ggアテンザでは問題無かったんだけどな。軽減させる方法は無いものでしょうか・・・。

取りあえず1回ディーラーに相談してから
その際に新車を薦められても悩まない事

パッドが硬化してる可能性あり。週末しか乗らないような運転だとなりやすい。ある程度遠出すると収まるかも。まぁでもマツダ車は音が出やすいのは確か。

発進時とか、ブレーキを微妙に離すか離さないかで鳴るのならブレーキ鳴りですわ。結構マツダ車あるある。

短い時間に沢山のアドバイスありがとうございます。ブレーキパッドの可能性を探ってみます。
しかし色んな意見を教えてくれて助かるなぁ

0978名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cdde-eeey [180.29.251.180])2018/09/04(火) 21:34:13.10ID:RT1lywbR0
アテンザはこれ以上高価にしないで、より上級のはルーチェ復活でいいんでないかな。

アテンザはデザイン最高、コストパフォーマンス最高が1番の魅力のはず

バブル期の5チャンネル時代で言うと、何に当たるの?
MS-8ぐらい?

今日の台風でアテンザ負傷した(T-T)
左フェンダーとフロントドアにどこかの家の外壁?がヒットしていた。その他すり傷多数...車両保険で直すしかなさそう。

デザインに関してはいろいろ詰めがあまいけど雰囲気は悪くない。
もう少し細部に気を使って欲しいかな。
お値段相当なのかね。

>>980
修復歴は傷つかなそうでよかったじゃん

0983名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-nOW8 [49.97.104.238])2018/09/04(火) 22:09:13.90ID:AUo8Tcp3d
>>980
こわっ

そんなことある?

>>978
名前だけでもいいならセンティアを復活させて欲しいなぁ

>>981
いいんじゃないのそんなもんでしょ
お値段なりってことで

>>984
アテンザの特別仕様車でもええな

次スレ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.149【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536070821/

>>977
ブレーキのバックプレートに小石でも挟んだのかな

>>970
床の下にエスタークがいてるんだよ

>>981
詰めが甘いとかまるで自動車評論家の先生みたい

3日に納車だった人いる?

0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba36-39Zi [221.38.242.100])2018/09/05(水) 08:00:55.86ID:yzaKFlCZ0
>>977

パッド裏のグリス不足

0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-nOW8 [49.98.138.10])2018/09/05(水) 15:20:09.99ID:iYhXb9zcd
FMCしたらもう少し樹脂パネルはガチッと組み付くようにしといて欲しい。

ハーネスのビビり音とかは気にしてるのは
見たらわかったけど、まだ鳴ってる。


マツダへ届けー\(゜ロ\)(/ロ゜)/

新型のLEDヘッドライトて暗くない?
前車のHIDを55Wにしてたから余計にそう感じる
光軸もほんのわずかで良いからもう少し上を向いて欲しいけど調整できないのかな
もちろん車検適合の範囲で

>>994
OBDでのリセットは試した?

本気でマツダに何か伝えたいなら
公式サイトのお問い合わせから伝えたらいいやん

https://ssl.mazda.co.jp/sp/inquiry/

>>995
三回短絡させるやつ?
あれって初期化するだけじゃないの?

夜にエンジンかけると毎回2、3回上下に動くのはカッコいい

>>994
中期と後期と比べても遜色ないよ。
山道でも十分だけどな。

CX-3のようにアテンザも専用タイヤらしいけど制動距離大丈夫なの?

1000なら後期買って中期顔にする。

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