【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.148【ATENZA】
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>>711
>>713
>>714
あざっすカーセンサーで中古見たら白は運転手側がけっこう黒くなってるやつあるし黒にしようかと思います すみませんもうひとつ聞かせて下さい！Lパケの19インチは乗り心地固めで後部座席の人には特に不評と耳にしますが実際どうですか？
そこまで見た目と俊敏性とか求めないので17インチにしようかと思っています >>715
前レスした6/21契約の者だけど、広島だから陸送が少ない分、9/5付近なのかも。
というか、ディーラーには8/30か31には着くらしい。だから、少し早まるかも。 >>719
新型セダンのディーゼルLパケだけど
後部座席はリクライニングが出来ない事とシートヒーター間違えて押す事以外は乗り心地は好評
あくまでこのクラスのセダンとしてはね
ミニバンとか高級車と比べると知らん 一週間契約違うだけでこんなに遅くなるとは(-_-;)(-_-;)
ディーラーちゃんと契約時に発注かけたかちょっと疑いたくなるね(笑) というか、納車日、生産開始日もまだ未定だしね(´д｀|||) 前セルシオに乗ってて１９インチにインチアップしてたけどロードノイズうるさくて
乗り心地もかなり悪化してたけど、アテンザは静かだし乗り心地良いよね
この辺、やっぱり足はマツダが良いね
まあセルシオは古いけど、ちょっと前のレクサスISのインチアップにも乗ったけどいまいちだった >>721
よくリクライニングの話題があがるけど、これ以上後ろにリクライニングする必要ある？
アテンザってデフォでかなり後ろにリクライニングしてると思うんだけど（セダンだけ？）
アテンザの後席で不満ならCX-5なんて乗れたものじゃないだろね セダンの後席リクライニングはかなり高級車にならないと付かないね。構造上角度はかなり限られる。
ワゴンはカローラにすら付いてるが、あっても角度は同様でおまけ程度。
フロントと同じレベルで倒せるのはCX-8や他ミニバンの特権ではある。 日本人はリクライニングしたがる人多いみたいで
欧州の人らからはちゃんとした姿勢で座っていないと危ないし車で寝るとか止めた方が良いよと、言われたし
運転手の姿勢が崩れやすいのも日本人の特徴なんかな >>725
運転席にしか座らんから後部座席は解りません… ただやっぱり耐久性が段違いなんだよな
出来るだけ長く乗れることを祈って… >>728
sクラスの後席ががっつりリクライニングできるのにその論調はどうなの？
日本人批判したいのかもしれんが倒れた方がより楽なのには変わりない Sクラスの価格とサイズならそりゃできるだろ
ないよりあった方がいいって考えが幼稚で貧乏くさい
車どころか免許も持ってないだろ >>733
それそれ。CX-5やCX-8には採用されてるのにフラグシップ扱いのアテンザに無いのはダメでしょ。 電動トランクか、そいやbmw某5尻に乗ってたときに故障で開かなくなって、
クソ親父がバールでこじ開けやがって修理に30万費やした思い出 >>732
論点変えるなよ
リクライニングしたがるのは日本人だけって論調だったからドイツ車もだろ？って例えただけだろ？ 昔からアテンザに都合の悪い事にはこんな感じだから気にすんな パワーバックドア着くと普通に開閉はできんのか
それはちょっと不便やな
それならイージークローザー装備してほしい 確かにトランクの電動カバーか
センサーで自動で開く奴が欲しい
でもトランク馬鹿広いねこれ 荷物積みながら変な笑いでたわ >>745
強い=安全性と考えて真面目に答えると、
2018アテンザ＜5シリーズ≒アクセラ＜CX-5≦レガシィ
アメリカの試験結果だけで判断すると、事故時の安全性の評価だとこうなる。
アテンザは僅かにフロント足元の安全性が劣る。
結論:強い車が欲しければレガシィおぬぬめ >>678
この海外仕様車くらい（1〜2cm）車高下げるとしたら、
部品代とか費用はどれくらいかかるもんなの？ >>750
なるほど、ありがとう
そんな高いものじゃないんだね >>749
エクゼのスプリングなら、工賃込みで6万くらい 今ディーラーに確認して6月14日契約で明日生産って言われた。
納車は来週っぽい… >>756
おめでとう
そこからジワジワ遅れていくんだろうね
7月14日契約。納車は11月だろうと言われてる。 >>755
そのスプリング使えば隙間が開き過ぎず、狭過ぎず、いい感じの車高になるの？ >>758
そうだよ
20〜30mmくらいたがら、ちょうどカタログな感じ 俺も買おうかな、それ
さほど高価でもないし、純正みたいなもんだし下品じゃないし >>759
9月2日に愛知でオプションつけてからディーラーに運ばれるって。
ちな三重 >>760
そっか、じゃあ購入を検討してみるね
納車は11月くらいになるだろうから、まだ先だけど・・・ オートエグゼのスプリングは乗り心地はどうなん？
純正とあまり変わらない？短くなった分ちょっと固くなるんかな？ 純正ショックとローダウンスプリングの組み合わせはおススメ出来ないって聞くね
取り付けるならKYBのローファースポーツ 1cm 2cm 車高下げるとかで
何がどうよくなるの？
見た目？ 東北だけど、7月の契約で納車11末だわ
スタッドレスで納車かも 契約、6月と7月で納車２ヶ月も違うじゃん(-д- 三 -д-)
6月はおおむね9月でしょ。7月は11月かぁ。。 >>767
エクゼはマツダみたいなもんだから大丈夫 >>768
20〜30mm下がるといい感じでカタログみたいになる
アテンザは特に流麗(*´ω｀)なデザインだから余計に。 >>766
乗り比べた感じだと、ほぼほぼ変わんなかった。 >>720だけど、9/2納車に決定。大安だし当初の予定より2日しか遅れなかった。 >>775
いいなぁ
オートホールド付いてるアテンザ 3年くらい乗ってて一度もない気がする
むしろ避けられてる気が…
白のセダンでフルスモークだからかもしれないけど いくら時代遅れだろうが性癖は変わらないものよ。出来るだけ紫外線も避けたいけど、フロントドアガラスはカット率低いみたいだし…
煽られるのが気になる人はリアウィンドウだけでもスモーク入れたらかなり減ると思うのだけど。
15%くらいあれば外から見た時ほぼ真っ暗だろうから効果でると思う。
個人的には7%が一番かな >>774
ありがとう
次乗り換える時は検討してみようかな フルスモークか。
昔は良く見たね。
今更やる気にはならないけど。 >>785
フロントはしないよ
車検回避する方法もあるみたいだけどフロントガラスはUVカット率高いからあんまり必要がないかな 煽られることはあまりないけど、最近は単純に車間距離の短い人が多いなぁと感じるわ
年寄りとかオバサンとか特にそう
若い頃よりとっさの反応速度が遅いんだから、むしろ長めに車間距離開ければいいのにって思う
自分が後ろに子供乗せてたりすると、万が一追突されるんじゃないかって怖く感じる事はある 新型クラウン買うか
アテンザとバイクとか色々買うか悩んでるんだけど
やっぱり値段的にクラウンの方が造りは上？
変な質問でごめんなさい >>789
俺はクラウンとは比較しなかったな。
セダンとワゴンでは禿げそうな位に悩んだけど。
高い方買えば満足するんじゃねーの？ >>793
どっちにしたの？
それともう禿げてるよ >>796
ワゴン。
セダンは俺には優雅すぎる。
そしてまだ禿げてない。 無知ですまないがディーゼルは年々パワーダウン＆燃費ダウンしていくって聞いたんだけど本当？
それなら次の年次改良で追加されるであろう2.5Tを買う予定なのだが・・・ >>798
KEの中期型(ATがストレートになったやつ)に乗ってるけど、燃ははっきりと悪くなったよ。
ディーラーは現行型は大丈夫と言い張ってるけど、把握してるってことだよねぇ。
>>799
ワゴンいいよ？禿げてないし。 >>798
悪くなったって奴もいるけど、本当にディーゼルが原因かは分からないからな
例えばタイヤを変えたとか、空気圧が低いとか、
慣れてきてアクセル開け気味で乗ってるとか >>798
大阪の会社でスス落としたよ
燃費とエンジンレスポンスが復活したよ
年間走行1万km 5年で車取り替えるならDでいいと思う
エンジンの警告灯が付かないと対応しないマツダに不信感
マツダは好きだけど自分はD次買わない
直噴ガソリンもメンテナンス必要ポイけど >>805
ちょっと聞きたいんだけど
初期の平均燃費と
大阪行く頃の平均燃費と
大阪から帰って来てからの平均燃費ってどの位ですか？ >>798
もうすぐ6年、走行距離 85,000km だけど、
ほとんど変わってないと思うよ。
エンジン快調です。 ディーゼルはしっかり回す乗り方しないとダメ
助手席との話に夢中なオバちゃんみたいな運転だと、どんどんネムいエンジンになる
直噴はガソリンでも同じ DSC料金は19インチのFK510 安い所で4本交換した位
納車時と今平均時速24位の市内で14〜15km 高速17〜18位
5年距離9万kmDSC前 市内12km 高速14位
DPFの間隔が約150km 終わるまでの時間が長かった
高速走れ 長距離走れ エンジン回転上げればスス付かないは嘘だよ 踏み方によるんだよ
ドカ踏みしてたら 一気に噴射するからジンワリ
あと高回転ちゃんと回してたら、そんなに煤貯まらないけど
それはEGRバイパスだけの話ね。
DPFは４年も乗るとダメになるよ。
リコール対象外の車体番号でも最近多いから
その内 Dは全部タービンDPF交換のキャンペーンやると思われ あとエグゼとかアイバッハのバネはヘタリ早いから勧めない
現行のダンパーならダウンサスでも相性は善いかと。
初期のは合わないけどね 今まで車変えるたびに
マフラー交換やらシャコタンやら
リフトアップ等その他色々いじってきたけど
この度納車になるアテンザ君は、何もしない予定。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
