【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.148【ATENZA】
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2019のFMCは無いんじゃないの
その為に今年あそこまで大がかりな改良入れたんだろうし やっぱり買う前って色々比べたり悩んだりするんだね。
外観が思ってた以上に良かったのと内装に惚れちゃったから、
試乗戻りで席に着くなり「とりあえず全部入りの見積もり頂戴」で
あとは特に悩みもせずに判子押しちゃった。
交渉なんて一切してないのになんだか２０万位引いてくれたし、
下取りは相場より高かったみたいだし。(後から調べた)
新車は初めて買ったけど、決まる時はこんなもんか、だった。 >>593
おいおい、中古でFFプロアクでローダウンスプリングいれた白セダンのアテンザ乗ってる俺を馬鹿にしてるのかい？ 車のニュース見るたびに思うけどもう車にステータスとか性能求める時代じゃないよね。
売れてるのはすべて低燃費か安い車だけ。
どのサイトのランキング見てもそう
どんどん公的な移動手段であるバスとか電車に近づいてるのがわかるわ。
俺も９０年台まではセダン一択だったけど
その後ワゴン→ミニバン→SUV→軽と来てるからな。
今乗ってるNBOXが壊れたら
NVAN
ジムニー
ミライース新型を買う予定
自動車メーカーには申し訳ないけど車にもう価値を感じないわ。
ただの移動手段でしかなくお金を掛けたくないわ。
新車の３９.X％が軽自動車らしいね。わかるよ。
今の年収の３倍５倍でもたぶん軽に乗ると思う。ターボ付きで困ったことが１度もない。
ターボ付きなら高速道路ですら超快適だからな。
もう高級セダン買うとか低能なだけか見栄を張りたい人でしょ。
あと最近感じるのはリッターカーと高級セダンは軽自動車の開発費を捻出するための手段でしかないって感じるわ。
新型クラウンとか７００万の価値なんて感じないわ。割高なゴミだろあれ。
あんなの買うなら軽自動車３台買ったほうがはるかに満足度高いわ。
ただ１点だけ後悔が
NBOX買ったけど黄色にしとけばよかった。そこだけは後悔してる。街で見るたびにうわ～良いなって思う。
悔しい >>623
軽は無いわ 高速乗ってると疲れるし
ターボ付いてても複数人乗るとキツイ
快適に運転できない
友人とか家族連れて旅行なんて絶対行けない
俺も乗ってたけど本当に安い事しかメリットが無かった
足で乗るにしても最低限普通車だわ コピペなんだろうけど
調べても元ネタのスレ見つからん ディーゼルに向かないチョイ乗りメインな人ほど軽は向いてると思うけどね。
ハイブリッドでも良いと思うが、距離が出ない分燃費で元が取れない。 >>629
ここの293じゃないかな
【自動車】マツダ、大幅商品改良した新型「アテンザ」発表会。エレガントさ、高い品格を表現 ･
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1527228629/ アテンザも出世したわな。
昔、親父がセダンの2300買った時は鬼値引きで姉貴のワゴンRより安く買えたのに。 多分レス内容からして元ネタはクラウンスレだろう
てか明らかにスルー検定 まあ何でもいいんで、軽自動車さんは道路では左側走っててくださいね。ちんたら右走られてると迷惑なんで >>634
アルトワークス「追い越し車線ﾌﾞｳｳｳﾝ！！」 某雑誌でワゴン対決やってて結構面白かった
ピュアホワイトのレザーって相変わらず滑るのか？多分防汚加工なんだろうけど。
後期型は知らんが、中期改良型やCX-8試乗した時やたらつるつる滑る気はした。
オリエンタルブラウンやディープレッドと比べるとね。 通勤で片道10㎞無い人はディーゼルは止めた方が良いと思う >>639
大事な事だからじゃないかw
10キロ未満でディーゼル乗ってすみません やっすいドラレコ付けたら
自動ブレーキが誤作動しよる
反対車線が混んでて縦列のようなとこをスレスレで通ると
カックンカックンするわよ
リア用にするわ そういえば、最近、
アテンザライフと、トヨタのうちの車は何とか～
ってやつ見てない。 >>645
燃費等をもって言われてると思ってない？
エンジン特性の話で、真っ当な主張だよ 短距離走行繰り返して不具合出ようが買った本人の勝手だろ他人がどうこう言う事じゃない他人の車が走行不能になろうが事故ろうが知ったこっちゃない その通りだ！
おれはアテンザXDに乗りたいんだよ
だから通勤はチャリです >>648
アドバイスだろ？ディーゼルは短距離向いてないって知らない人も多いんだし
走行不能は知らんけど事故ったら料率上がるから迷惑だよ
>>649
参考になる人もいるって分かっててその発言なのかよ.... ディーゼルオーナーで自身の使い方がまずいと知りつつ耳を塞ぎたい人が強く主張してるだけですよ
自己防衛の一種です 本人は多分自覚もしていません 平日乗りたいのに温存してチャリ乗ってる方はわかってて言われる意味で不快かもしれませんけどね
大きなお世話って言ってる方は被害妄想の気ですね この車はスタイルは完成されてるから下手にいじるとカッコ悪くなる。
だから自分はノーマル >>659
いやーノーマルだと車高高すぎるわ
フェンダーとタイヤにスペース空き過ぎて違和感ある
というわけでローダウンしてる 車高落とすと乗り降りしづらくなる。
特に立駐内で乗り込む時とか。 >>658
エクゼのスプリングだけ交換してる。
あの隙間だけはイヤ。 >>658
どノーマルが既にカッコいいからな
下手にいじると勿体ない 車高と乗り心地が気になる人はChronosどうぞ！ 顔もアルミも中期型の方がカッコ良いですよね。
白革シートって汚れはどうですか？
中期型検討中です。 ノーマルのボディとタイヤの隙間よりも
車高落としてボディーとタイヤの円の中心がずれてる方がダサく見えるのは俺だけ？
明らかに不格好だよ DPF再生があるから本当に長距離で環境の良い道を走っていないと２０よりトータル燃費は落ちる ドノーマルだなぁ
ローダウンがカッコいいとは思わんし
パッと見わからない程度ならいいけどそれならする意味無いしな >>669
カタログ、HPの写真やモーターショーに出してるやつは下げてあるよ 後期って車高下がってないですか？
タイヤハウスとの隙間が狭いような気がして。 斜めからだから余計隙間多く見えるね
カタログ程度に下げるのは良いかもしれんけど実際ぱっと見じゃわからんし
それ以上下げるとダサいし
ノーマルで充分 >>678
よかったー
エクゼのスプリング入れてて >>679
カタログレベルで下がってるのは実車見てもパッと見で解るぞ 外車はカタログに近い車高だよな
最近のトヨタのセダンも低くなってる
マツダのセダンはアテンザもアクセラもホイールハウスの隙間だけでなくボディもリアに向かって高くなっていくからかなり車高が高く見える >>682
ぱっと見で気付かないんならローダウンしてても何も問題ないんじゃんw 違いが分からない俺は、擦りたくないからノーマルでいいかな 擦りたくないっていっても、
小さいSUV並みに高いよ。何故か。
160て。 >>687
その割には輪止めにぶつかるアイツw
あれじゃまー 車高の高低の好みは置いて
ノーマルだとこれだけ隙間を開けるのはそれなりに意味があるの？
段差を乗り越えるときのためとかさ 雪国住まいだけど、車庫調入れフェンダーとタイヤの隙間を指一本くらいに下げてるわ。
擦るような場面はあからさまにに角度のキツイスロープくらい。
エアロ付けてるんならもっと気をつけなきゃかもだけど。 >>689
工場で完成してから船に載せる際に、
スロープを上り下りする時のクリアランスが要る、と聞いたことがある もうすぐ6年8万kmだけどナチュラルローダウンで購入時よりも車高が下がった >>691
>>693
てことは、普通に乗るぶんには少しくらいなら車高下げても乗り心地や走行性能とかには影響しないってこと？
それだったらカタログくらいには下げた方が格好いいなぁ
これまではなんとなく「車高の低さは知能の低さ」って思ってたけど ドイツ御三家とかはスタッドレス履く前提でスポーツサスじゃなくてもタイヤハウスの隙間少なめでツライチ気味にしてるからね >>695
そもそもドイツとか市街地ではタイヤチェーン装着禁止らしいしね >>696
そもそもドイツは南部の山岳地帯以外に雪が降らない 雑誌を流し見してたら
評論家ｗのレビューで新型は19インチのほうが17インチより乗り心地が良いと書いてる人がいたな 乗り心地が何か次第かな
フラつきなら19だろうし、突き上げなら17だろうし アテンザ18インチ、アクセラ17インチくらいがちょうどいいわ >>698
あまり降らなけりゃチャーンはいらないわな >>694
前に車高を下げるとクルコンやiACTIVESENSEのレーダー関係に影響が出るかもって話はあったけど実際にどうっていう声は聞かない >>701
俺、GHアテンザ25Z純正アルミ入れてるよ >>701
納車前だけど、マツスピアクセラの18インチを手配しちまった
知り合いの塗装屋に頼んでギラついたガンメタに塗る予定
ホイールピン打ち直してスペーサー入れないと
締まらないだろうなぁ >>703
影響出るわけない。
出るんなら、
デカイ外人が4人乗ったらどうなんのよ。 新型アテンザのフロントセンサーなんだけど
今日雨降ったせいか誤反応？した
症状としては
・何も無い所(反射板付きポールがあった所？)で障害物反応があってセンサーが鳴る
・信号待ちで車間詰めてないのに前方に障害物反応でセンサーが鳴る
・対向車が来るたびにフロントセンサーが鳴ったり 鳴らなかったりする
フロントカメラ エンブレムにもゴミ等の付着は無し
水滴がレンズに付いたせいか
他の原因のせいか分からないけど
今までは雨降ってもこんな反応無かったから謎
明日も同じ様な反応するならディーラー持っていくわ 白レザー乗ってる人に質問
①汚れやすいか？
②経年劣化時の見映えはどうか？
③周りの評価はどうか？
④結局白にして満足してるか？
今度買うんだけど黒か白か迷ってやす >>710
汚れやすいか？
→汚れやすさはどれも同じ。汚れたときに目立つだけ。
経年劣化時の見映えはどうか？
→クリーナー使ってるから問題なし。
周りの評価はどうか？
→初めて乗せる人は毎回、白いっ！！て言う。
結局白にして満足してるか？
→満足。こんな白い面積が多い内装の車ないから、毎回乗り込むときにパンチある。 >>710
① 汚れる。最も汚れやすい場所は尻、ドアの内張。ジーンズの同乗者がいると滅入る。
② 当然だが運転席が集中的に汚れるので場所によってムラのある汚れ方をする。
クリーナーを使っても綺麗なままの後席のようには戻らない。（例えばあちらこちらにある白い縫い目の糸なんかは下手に拭こうとすれば余計に白が濁る。そんな縫い目は至る所にある。
③ 内装云々以外の点を評価されるので白がどうのこうのとはいちいち言われない。
ただし、どの同乗者も明らかに汚さないよう気を使わせてるのがわかり申し訳ない気持ちになる。
④ 周りや家族に変に気を遣われるのは不本意なので次は黒やブラウンの内装にする予定。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
