【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.148【ATENZA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
タイヤをデラ、専門店で買うメリットとデメリットをそれぞれ教えてくだされ >>270
16日にセダン契約で10月過ぎると言われたよ 今乗れてるのは値段正式発表と同時に注文した人ぐらい
あとは豪雨やらで遅くなった
とディーラーは言ってた >>281
情報ありがとうございます
最悪年内の納車と覚悟しておきます >>282
１０月初旬に乗らたらと思っていましたが気長に待ちます ほんと良い車だよ。
後期になって一段と運転が楽しくなった。
納車待ちの人も楽しみに待ってて。 >>279
現行が出るまでは２０１６年の改良で黒天井、ナッパレザーシート
になったやつを後期型と呼んでいた気が… >>141
その前にお前が事故を起こさない様に気をつけた方が良いよ。 >>287
今となっては中期の後期という謎な言い回しになってるね。
中期の前期乗りです >>289
イヤーモデルの様に
My16の何型と書けばいいだろう
マツダは年次改変と大幅改良（事実上のマイナーチェンジ）だから。゜ >>287
中期改良後が一般的だと思ってました。ちなみに自分は中期改良前乗り。 中期モデルだけど、ボディ補強やりまくったらかなり走りと乗り心地良くなった。後期モデルは重くなってる分補強されてると思うから、最初から走り良さそうな気はする >>296
タワーバー、ボディ下ブレース、センターフロアバー、おまけでカチカチ君 >>269
塗装が弱いと噂に聞いたのでガラスコーティング入れたぞ。
新車塗装からさらに光沢が出るので結構おすすめ オートエクゼかな？
そこまでする程ボディに不満は無いが、最近リヤショックが柔くなってきた。<1年経過 次のマツコネアップデートでCar Play Android Auto 対応するらしいね
これで完璧やろ 改良の度合いで見れば今回は3回目…と思われだちだが、
実際はほぼ毎年改良してて今回が5回目になる。
海外みたいに2018年モデルみたいな言い方がわかりやすいだろう。
そして次期型が出るまで今回が最後の改良とも限らない。 >>301
これで最後だと思うよ
SPCCIのこともあるだろうし クラウンとかカムリとか新型レガシィとか
最近のセダンはアテンザというか欧州車的な流線形なデザインに変化してきたね
アテンザ以外にも格好良いセダンが出そうで楽しみです 6/18 XDﾌﾟﾛｱｸﾃｨﾌﾞAWD6MT契約。ｽﾊﾞﾙ車から乗り換えで初ﾏﾂﾀﾞ車です。8月盆期前後の納車予定でしたが、未定です。
そわそわしながら楽しみに待っていますが、シートベンチレーションのためにLpackageにすれば良かったかも…と思っています。 FFMTXDLパケ、6/21契約で9月10日前後って言われたで >>307
306です。ありがとうございます。色ですね(笑)ﾏｼｰﾝｸﾞﾚｰにしました。色は一番迷わず決められました。ただ、ｿｳﾙﾚｯﾄﾞ(代車)は本当に綺麗です。 >>308
ありがとうございます。納車楽しみですね。
地元ではまだ改良後(ﾒｯｼｭｸﾞﾘﾙ)のアテンザは見かけませんね。 7/15契約で、未だに未定言われた。
ちなXDL AWD AT 聞きたいんだがソウルレッドとマシ-ングレーは塗装が何重かに重ねてあるから
他の色より塗装が強い？ >>312
マツダのほかの色よりは膜厚厚いけど他社並みだよ
カラークリア分1層多いけど、マツダは中塗りないから薄い ベースカラーの下の中塗りの機能をクリアとベースカラーに持たせてるらしいけど、
正直微妙だね >>312
アクセラのマシーングレー一年半乗ったけど、結構塗装ハゲるね。
しかもタッチアップペンが純正色でも全然色が合わない(´；ω；｀)
おれが下手なだけかもしれんけど。 Lパケと他のグレードって室内灯の形まで違うんだな
Lパケに金かけすぎだろ >>319
Lパケ観てしまうとLパケ以外は買う気になれん この前1ヶ月点検に持っていったら
担当さんが「11月まで生産予定がない」って言ってた記憶がうっすら
8月上司の話 >>312
フロント扉ヒンジ向こうのあたり
塗り忘れかな。プライマーぽい白ぼけた
色になっているけど
（GJアテンザ ソールレッド） 買って1ヶ月で気づいたら4000㎞走ってた。
ええ車や 速度標識読み取るとスピードメーターも連動して制限以上の数字はグレーになるんだな
地味すぎて今まで気付かなかった >>324
豪雨の影響か
在庫との兼ね合いではある物は
早く出せるらしいな
だからデミオとCX-3をメインに売りたいらしい・・。 ブルーリフレに３年以上乗っててよく自分で手洗い洗車しながらチェックしてるが塗装ハゲなんて全くないぞ >>327
ソウルレッドだけど飛び石で小さくペロッと塗装剥げる >>327
黒5年目だけど、すでに9箇所
当たり外れがあるのかねぇ
それとも運 レクサスとかの高級車は10年とか乗っても1か所もハゲないんですか？ >>333
それをボディ全体に塗れば良いんですね(笑) >>330
自分で洗車すると細かいのがよく見つかるよね うちは東北だけど、去年の冬がめちゃ寒くてアスファルト剥がれまくってたのもあるかな。飛び石くらうの嫌だから車間はかなり取る方だけどね。
対向車からの飛び石がフロントウインドに結構当たってたから、割れなくて良かったよ。 塗装剥がれは前の車でフロントバンパーに飛び石食らってたなぁ
あと似たような塗装剥がれが何故かルーフにも
、、、ルーフに飛び石？ GJアテンザ乗りでTwitterでホラン千秋連呼してる人いて見ててちょっと引く… CX-5の特別仕様車のカタログ出てるけど、
CX-8のLパケの内装とアテンザのLパケの装備を併せ持ったような感じだな。
2.5Tも設定ありでXDと同じ価格。
ここまでやっといてなぜかマツコネディスプレイを7インチのまま放置するのがマツダらしい。 後期アテンザのワイパーがひどくビビるんだが調整で直るのか？
作動させたくないくらい不快だったわww >>345
ゴム替えて、撥水処理やりなおすか、いっそのことキイロビンGOLDで窓磨いちまえ >>345
うちのも撥水ワイパーゴムに交換と窓のフッ素コートしたけどしばらくビビってた
でも大雨の日にMAXで動かしてたらいつの間にか解消したよ
ゴムが馴染むまでは仕方ないのかもね 新車なのにゴム変えるのはアレだが試行錯誤するかw
前のアテスポはこんなめんどいことなかったのに >>348視界が確保できないからだって
言ってたよ 来年FMCであろうアクセラから次世代マツコネ。
画面もどどーんと12.3インチ >>352
フレームのサイズは変わらなくない？
大きくなってんの？ >>345
先程雨天の山道を走ってきたけど、ワイパービビるね。
撥水処理はしているけど、なにか引っかかってるような作動。
ALHはフロントノーズ直下も明るく照らすね。中期より明るい感覚。
フォグランプが廃止になった意味が解るわ。 >>355
撥水処理してればそりゃ引っかかるんじゃないの？ 途中で送ってしまった
なので、グラファイトワイパーとセットで使用する でもガラコする前からビビってたけどなw
他がいいだけに残念な所。
1ヶ月点検で言うの忘れてた なんかワイパー動かしても、フロントガラスキレイにならないなぉと思ってたら、2年以上ゴム替えてないんだった。
よく見たら全然拭き取れてない
事故るわ ワイパーゴムなんて安いんだからどんどん変えちゃえばいいのに なんか昨日、高速で2000回転ちょっと上げたまま走ったら、今朝エンジンの感覚が変わってる。
低回転でトルクUPしたみたいに感じる。
めちゃくちゃ運転しやすい。
駐車場内で動かしてるだけで気持ちいい。
以上、感想終わり。 9/29 GJアテンザ御前崎オフ会やります、よろしく！ セダンの後部座席ってリクライニングとかシートの位置変更とかできるの？ >>356>357
撥水対応のワイパーに替えないとダメなのかな だいたい納車されてガラコする前からびびってたからな
せっかく女の子を新車自慢で乗せてたのにワイパーが「ガガガッ」って…恥かいたじゃねーかwww 自慢する女の子がいないんだがw 仲良い女性といえば、2回り近く上のまぁまぁなお姉さんしかいないんだがw ワイパー新品に変えて暫くしたら鳴ったから何でだろ？とか思ってたらワイパーの汚れでなるときもあるんやな。ワイパー拭いてやったら直ったわ。 >>354
アテンザはダッシュボード、インパネ回り一新して
調整したから８インチにできたらしい
普通のマイナーチェンジだと難しいって ここの住人はアレだな、
冬にスタッドレスの新品履いて「すぐ」に
「グリップが悪い」だの「ブレーキ踏んでも止まらない」だの
クレーム付けるんだろうな。 マツコネ画面の本体フレームから大きさ変わってるよ
ガラスフィルムを買って全く大きさが合わなかったから間違いない
あとわずかに運転席を向いてたり、取り付け位置も絶妙よね
代車でCX-3を借りた時すごく遠く感じた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
