【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part151【Fit】
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前スレ
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part150【Fit】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518061570/
.∧__,,∧
（´・ω・`）
(フィット）
｀ｕ―ｕ´
2001年誕生・・・まだまだ走ってるよ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>952
調べてみたらオプションだったようですね。
私はフォグ共に同一の社外LEDに交換しました。 バッテリーいじってで感電して
スパナがえぐれてたような動画
YouTubeで見てからバッテリー関係
怖くなった
バッテリー交換ど素人でもよくわかる
本か動画ありますか？ 重要なのはプラスマイナス繋いだり外したりする順番だけだから適当にググってOK 外した端子は怖いから新聞とかでぐるぐる巻きにして絶縁して作業してる。 >>954
タナベのダウンサスです。
本当は車高調にしたいけど…。 あ、あと私はもう1台ヴェゼル持ちなんですが、ヴェゼル純正ホーンをフィットに付けたらとても良い音がしてオススメです！ >>955
バッテリーのナットを外す時、鉄製のスパナが車体に触れるとどうなるか
わかるよな？ >>959
あん？ヴェゼルも持ってるだ？
もう来んなよ！ >>960
どうなっちゃうの？
人型ロボットに変形するとか？ >>955
バッテリーの-端子はそのままボディーにつながってるからねぇ。
-端子が本体に繋げられたまま+端子にスパナを付けてそのままボディーに振れたらショートする。
バッテリーの電流はえげつないからねぇ。 Dラに持ち込んでバッテリー交換してもらえば良いじゃん。
点検や車検時なら、そのまま交換してくれる。
バッテリー交換だけなら1000円程工賃払えばやってくれるでしょ？
うちの行ってるDラは持込でも交換してくれたよ。 Dでやれば全責任D持ち
自分でやれば全責任自分持ち
それを重要と取るかどうかだな 上の流れでは安く交換できるかどうかが問題になってないでしょ
自分でできた方がいざというときも含めて良いよねって話 >>967
通販でcaos買って、Dラで持込取付。
1,080円でDラは交換してくれました。
点検・車検時なら、その工賃に含まれるので実質無料でしたけど。 暗いヘッドライトどうにかしたいんだがLED化した人いる？ 曇ったレンズにLED入れられると夜後ろ走られるだけでも眩しい 対向車からすると 眩しすぎるヘッドライトは距離感がつかみにくくなるし
その前に走っている光量の低いバイクが見えなくなり、道路脇で走っている自転車も見えなくなるし
ＧＤ１だとウィンカーも見にくくなる。
やめてほしい >>969
私はヘッドライトもフォグもLED化しましたよ。
もちろんDで光軸調整もしました。 フィット3って売り上げランキング外になってんなｗ
そのかわりN-BoXが20万台超で2車種分稼いでるｗ
個人的にはN-wgnの方がいいけどな フィットってモデルチェンジするたびに劣化してるからな。
旅行したときレンタカーで最新フィット乗るとき、普段乗ってる車が惨めになるんじゃないかと心配だったけど、全然平気だった。 GD1発売直後にプライバシーガラスすらないほぼ何もなしの即納車で120万くらいだった なんで改悪していくんだろうな
売れてたGDのスタイルを踏襲
内装や機能を進化させていけばいいぢけだったのに 俺が新車でGD3のLパッケージ仕様を買った時は込み込み150万ジャストに
値引きしてもらった。
オプションは、カラーマッドガード、HID、ハイマウントストップランプ。
あとオーディオレス。
納車時までに手持ちのヘッドユニット付けてもらって、
ワイパーレバーをモビリオの物に、フロントスピーカーを
カロッツェリアに換装してもらった。 >>979
フィット3に関しては
上層部がプレッシャー掛けて
急いで作らせたのが仇になった さっきドラッグストアの駐車場でまさに>>978
の言うようなスッピンのGD1見た。
シルバーのボディ色だったけどすごく小さく見えて、最初はトヨタラクティスかと思った。
フロントみたらいつもの顔だったけど、プライバシーガラスないだけでだいぶ印象がかわるもんなのな。 >>976
2006年に1.5wのサンルーフ付き買った時は、値引き15万で支払い額が205万だった。
オプションはマットと泥除けだけ。 >>979
2代目はそうだったろ
変わりばえしなさ過ぎると買い替え需要がおきない >>985
あなたの目にはそう見えるのかもしれないが
俺には二代目はただ外観も内装も安っぽくしてコストダウンしただけの代物にしかうつらなかったが 大ヒット車のモデルチェンジはどこだって二の足を踏むわ 今のホンダってさ昔大ゴケして会社傾いた頃の日産のように既存の客の意見というかクレーム聞き過ぎたんだと思うよ
トヨタ見てみろよノイジーマイノリティの意見なんかほぼ無視した金使う層に見事に受ける車を作ってる
ホンダで今それが出来てるのはNボだけ それはトヨタだから上手くいってるだけだろ
もちろんこれまでの積み重ねが有ってこそだが
日産見て見なよ、ユーザー無視してepower以外国内通夜状態じゃん クレーム聞きすぎた？
フィット3のデザイナーや開発のアホ見てりゃ
そんなレベルじゃないことくらいわかるだろ
人材の差だよ
ゆとり >>990
eパワーは何がいいのかいまだに分からない GDフィット買ったときはコストかかってないけど
それをわかりにくくする見せ方が上手いなと思った >>993
何か凄そう…と思わせるための魔法の言葉 NBOX実際に売れてるしな、フィットも段々デカくなると賞味期限切れって感じだね D•••どっかで
N•••なくした
A•••あの栄光 このスレッドは１０００を超えました。
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