【VW】ゴルフR専用Part.14【GOLF】
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
ゴルフの最上位モデル『R』、高価格とハイパフォーマンス、
際立った性質故に所有するユーザーも限られるレア車種です。
■公式サイト[日本]
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfrvariant.html
□外部カタログ
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_R/
http://www.goo-net.com/catalog/VOLKSWAGEN/GOLF_R_VARIANT/
前スレ
【VW】ゴルフR専用Part.13【GOLF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515270985/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured 3回目の奥多摩〜上野原へのドライブ
CPMを付けてからは初めてなんですが
レースモードで走りましたがどうも以前に比べてタイヤが鳴く機会が増えました
それはCPMを付ける事でボディに遊びが無くなり
全ての挙動をサスペンションが受ける事で限界が早く来てしまっているのでしょうか？
以前調べたらスタビライザーを入れるとその様な事が起きるとあって
もしかしたら近い効果を狙っているだろうパーツなので同じ様な事が起きているのでしょうか？
コンフォートモードも路面のノイズを拾いやすくなっている様な気もして
勿論プラセボ効果も無視は出来ませんがその辺り知っている方いたらよろしくお願いします。
あと首都高のカーブにある段差などはレース、コンフォート共にそのいなし方は以前よりは良いようです。 >>850
久しぶりの心暖まる話題だなｗ
オメッ。いい色買うんだな >>851
で、そんなもん付けてどうするの？
レースでもするの？ 先月のサービス開始早々にアウディオンデマンドでRS3を借りたんですよ
そうしたらやっぱりあのパワー感、剛性感にやられちゃいまして
うちのRをあそこまでとは行かなくても310馬力をもっとフルに使える様にしたいなと
基本的に純正志向なので最小限で出来る方法を考えたら
ボディ剛性を高めてエンジンパワーをダイレクトに伝えられる様にしたらいいんじゃないかと思い導入してみました
改めてみんカラのレビューを見ると路面からの情報が増えた
コンフォートモードがノーマルモードになった感じがするなど
同じ感覚を持つ人がいたのでプラセボだけではない様な気はするのですが 乗って半年ですが今までテールが流れる経験が無かったのですが
今回は結構流れる事があり特にS字などは一つ目で流れて二つ目のカーブでは
ESCの神介入もありコンロロールを失う事も無く戻って来てくれました。
これは自分の運転技術の未熟さも当然ありますが
この「テールが流れる」って言うのはやはりCPMを導入して
ボディに遊びがなくなった事が原因なのでしょうか？
それとも前よりもスピードが上がった事が原因なのでしょうか？ >>855
「シャシーバランスが崩れた」それだけ
メーカーがちゃんとセットアップした車両なのに、よく分からない施工をした挙句、サスになんのセットアップもテストもしてないんでしょ？
それって料理に例えるなら、シェフがバランスを考えて行った味付けに、第三者が勝手に妙なスパイスぶち込んで、味見もせずに君に出してるようなものだからね。分かってる？ >>855
あ、俺が乗っても持ってもないC63僻んでキーキー喚いてたキチガイじゃんw
なーに頭悪そうな長文垂れ流してんだよwww誰も読まねぇよwww
なーにがプラセボwだよwww
なんすかプラセボってwww今日からお前はプラセボ君でいいな？ >>856自演も戸々までやるか
早く乗ってる車のID付きのキーのアップ頼むわw この頭悪そうな長文俺が要約してやるよ
RS3すら買えないビンボー人がフルローンで買ったゴルフRのガラクタにおっさん騙しのイミフな改造アイテム付けてこれでウチのゴルフはRS3さえ凌駕するぞ！プラセボだ！ってキモいおっさんが喜んでるってだけだから軽ーく流しといてくれればいいよ^^ >>861
それなw
「ハートの形」おじさんといいきめぇ長文のポエム垂れ流すキモキャラ二匹もいらんだろw
やっぱりWRXとかのキモ車と購入層が被るから必然的にキモオタブルー乗って喜んでる頭のおかしいキモオタも多いよな いや待て！
ﾜｯﾁｮｲ掘ってったらコイツがハートの形おじさんじゃねーかwwwwwwwww
なるほど気持ち悪いのも納得。
どんな文章書かせても心底気持ち悪いんだから実物はもっと気持ち悪いオッサンだと思うよ。
コイツ何故かずっとﾜｯﾁｮｲ固定ぽいからNGブッ込んどくわwさすがにキモすぎる
こんな障害者まともに相手するだけ時間の無駄だろw >>856,857
そうなんです
まずはボディからと思ったのですが
やはりバランスが崩れていますよね。
改めて今日もちょっと走って来たのですが
やはり何か違和感があるんですよね、特に一般道では
峠道を走ったり一部でとても良い感じはするのですが
全体として何か違和感が残りました。
取り敢えず外して元に戻して
足まわりをいじった時に再度付ける様にします。
ありがとうございます。 >>864
cpmは入れたんなら別に外す必要無いと思う。悪いものではないよ。
リジカラは入れてないよね。あれは1度入れると外せない。 変にバランス取るよりは尖らせた方向にしたいね。
ボディ強化系はそうなりがちなパーツだから手を出しづらい >>866
ラピスブルーです
日曜日から月曜日に掛けて走ってました。
国産の古いFRに煽られて道を譲って追いかけたのですが
全く追いつけませんでした、上には上がいます。
>>867
はいリジカラは入れていません
簡単に付けられて外せるって事で手始めにやってみました。
>>868
一箇所何かすれば他に影響が行って
そこをいじれば又他にとなるのではないか？と言うにも予想はしていたのですが
やるなら徹底的にやらないといけないんですね
それが出来ないならノーマルが一番かなと >>869
ﾜｯﾁｮｲの件指摘されて変えてんじゃねーよ"ハートの形おじさん"気持ち悪い >>869
やっぱりオマエはキモオタブルーだよなwww
気持ち悪いオッサンは100%キモオタブルーの車に乗る
マジな話
WRXを試乗した時
なんだか分からないんだけど
大きく感じたんだよね
座ったポジションもどんなに調整しても
膝が不自然な位置に来ちゃって疲れちゃう
だからオレには合わないんだなって感じた
ゴルフRにはそれが無かったんだよね
運転した時の違和感はGLA45にも違った意味であった
A45には無かったけど
あのオラオラ感をオーナー達のダサさから
ゴルフRの方が「オレのハートの形」に近いかな？って感じて購入 足回りは無間地獄にいくから、点火系やら吸排気やった方が幸せかもしれんと思ってる。
足回りでもこうしたい！とか望みが明確ならやってもいいけど特にないしな。 あー、無限地獄を楽しめないようじゃw
車は金 ガス代 高速代 保険料
サーキット料、たいや、オイル、エアクリ、ダイレクト、シート、車高調、アライメント
バッテリー、パッド、ローター、アルミ
金しか食わないw
車が趣味は一番金かかるからなw もうそろそろスタッドレスタイヤの季節になりますが、
皆さんはどんな感じのタイヤ履いてるんでしょう？
可能ならインチダウンしたいのですが、Rでは無理ですか？
6GTIの時は16インチへダウンしてたので、
可能ならRでもそのタイヤ使い回したいのですが、
流石に16インチは無理ですかね？ ググったら17インチまでのインチダウンは可能見たいですね。
お騒がせしました。 趣味車だし雪国でもないのでスタッドレスは履かないな。雪の高速走ると下回り錆びるの懲りたわ。
出先で降られても四駆だし、簡易チェーンだけ積んでるよ。 今冬都内(23区内)に転勤するかも知れないんだが都民はスタッドレスに替えてるの？
小学生の子有り、郊外にはそれなりに出かける予定
今は寒冷地なんでスタッドレス持ってます 都内は年2回くらい雪降るからその時にクルマ使わなくても大丈夫なら不要。 都内だからスタッドレス無くていいなんて話はない。
スタッドレス買わないなら冬場は絶対に車に乗るな。 >>880
ありがとう
営業車なら替えてるが休みしか乗らない車は替えないのが殆どなのかな
嫁さん騙して買ったお気に入りの冬タイヤ用ホイールだから処分するか悩む 持ってるなら取っておけばいいじゃん。
1〜2年様子見て決めりゃいい。
都内は雪の日でもスタッドレス履いてないアホ車も多い。
で、そんじょそこらで滑ったりぶつかったりして、道を塞ぐ。
いくら自分がスタッドレス履いてても、それで大渋滞に巻き込まれるから
都内は、雪の日は車に乗らないに限る。
必要なのは、スキーとかで冬場に遠出する人だけだ。 >>885
オートソックは緊急時にいいよ。高速でチェーン規制かかった時もチェーン扱いしてくれたよ。 ？？
ゴルフRがセカンド以下の人も多いだろう。
どういう順序を付けていくかが人それぞれだから、話がずれるだけではあるんだけど。 ゴルフＲがセカンドの人も居るだろね
しかしゴルフＲにセカンドは必要ないと思うよ これ一台で大抵こなせるし、そこまで大事に乗るほどのスペシャルティじゃないしな
所詮実用車のスポーツバージョンだし
セカンド必要なのって、糞デカい車かフェランボクラスじゃないの
俺もポルシェに乗り換えてゴルフがセカンドだけど
ポルシェがセカンドとかいう糞セレブもいるわな すんません
6Rのオイル交換箇所を全て教えてください >>893
なにオイル？
ブレーキ？
エンジン？
ボディオイル？ >>884
結局そうなっちゃうんだよね
都内でスタッドレスが必要な雪って多くても5日位だから
そう言う日は乗らないでいい方法を考えた方が精神的に良い。 地方都市の平地。年に数回しか積もらないし、積もっても昼過ぎには溶ける量なんで買ってない。通勤にも使わないしね。 >>892
涙目ポルシェ売ってR買った後にポルシェ値上がりして俺涙目。
元々軽のワゴンＲの二台体制だったから早まったかも。でもＲは大人３人ゆったり乗れてパワーもあるから。 >>888
セカンドカーが軽なので高速行けません。 Rは通勤車だとどっちがセカンドなの？？
休日は別の車2台あるからゴルフは乗らないなら、ゴルフがファーストになるのかな？？
こーゆー時のセカンドカーは値段で言うの？ 昨夜横羽線でS3とランデヴーしたけど
ちょっと楽しかった
先に行ったり行かれたり
あれが彼のハートの形か
このRがオレのハートの形だよ。 >>902
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Ｕ オイルのオススメは何ですか？
サーキットは走りません。
週1か2で100キロ弱の通勤、エンジンはちょっと、回したがり >>905
「週1か2で100キロ弱の通勤」
これでオイルにこだわる意味がわかんない >>907
俺には見えないけど拘るのは別にいいんじゃないか？
それは個人の問題やろ？ 中古買うときはキャップ外して一応見る
最近は中古屋が綺麗にしててあまりよくわからん ホイール掃除するの大変だわ。。
バリオスコートだけじゃ擦らないと取れない
水流せば流れてくれるような
何か良いコーティング剤無いのかな？ >>910
そっかぁ？いつも洗ってるけどすぐ落ちるけど。まぁどれくらいを大変と考えるかの基準が違うのかもしれないけどね。 パリのモーターショーでTCRの発表すら無かったのか
このまま年改も行わずにモデルチェンジかの？ >>910
コーティングじゃ限界あるわ
パッドを低ダストのものにした方が良い >>909
中古屋は売る時だけ完璧に清掃するからね。
下回り見ても錆の上からシャーシブラック吹くぐらい商売だし仕方ないかもだが普通にやってると思う。 「寺で洗車」っていうので思い出したけど、南禅寺の周りの堀みたいなのに立て看板があって、「ここの水で洗車しないでください」って書いてあったな。 今週末納車の運びになった、良い色買ったぜ！
>>915
今まで利用した事無いんだけど俺も寺洗車考えてた。
スタンドで手洗い利用してたけど、
混むとやたら適当になって手抜きしやがるし、寺も良いかもと。
やっぱ事前に予約して洗車して貰う感じなのかね？
待ち時間とかどれ位なのかな？
寺と混雑状況にもよるんだろうけども。 >>917
ふらっと立ち寄った時は工場の混み具合による
時間に余裕が無ければ予約が絶対
GSより丁寧に扱ってくれるから寺でしか洗車はしてないわ 寺で洗車は絶対嫌だな。
個人的には使ってる道具の扱いが雑だからオススメはしない。 系列寺は無料の洗車ガンが3台ある。
前の車買ったとこだし、紹介してくれたセールスまだいるんで結構使う。
洗った後に拭くスペースもあって便利。 >>918
レスサンクス。
今度寺洗車お試しして見るよ。 ゴルフRの購入シミュレーターでMT選べるのだが本当か？？ あるよね
試乗したことあるわ
埼玉で
DSGのが快適よ
0.5秒以内でシフトチェンジできる人な
オススメ 923です。
GTIはMT終わったしイギリスサイトもゴルフRのMT消えたし手に入らないと思ってた。
ディーラー行ってくる。 近所のトヨタ系寺だと点検時しか洗車してもらえない。 Rってエンジン始動時にめちゃくちゃうるさいって言う書き込みよく見るんだけど、
GTIと比べたらどの位うるさいんだろうか？
納車まだなんだけど近所迷惑にならないか心配になって来てる…。 >>929
多分在庫限り、私はラストチャンスと言われて契約しました。
>>931
7同士でもGTIよりは確実に大きいです。
反響しやすい場所だと未だに少し驚きます。 横断歩道で止まってアイドリングストップで待ってて、歩行者が渡り終わってからエンジン再び掛かると渡った全員がみんな振り返るよ。。 ゴルフ8にもRモデル出るかなぁ？
なければ当分乗り続けるしかない。 自分は頻繁に車替える方じゃなくて気に入ったのを長く乗り続ける方だから今の車少なくとも10年は乗るよ。前のは13年乗って税金7万近くなるのと燃費があまりに悪かったんで買い換えたけど今でも気に入ってる車だ。 貧乏だから今のRを10年乗るよ！
さすがにメーターとか陳腐化してそうだけど でも、おれも嫁に10年乗るから！と言って買ったが、6年で壊れて買い換えた
下取りは悲しい値段😭 >>929
FFとかFFベースの四駆のMTはフィーリング悪いよ。俺だったらまず買わない。
あえて買うならそれも良しだけど。 >>943
ほんとにゴルフ7のMTのフィール知ってる?
吊るしでもそんなに悪くないし、ショートシフトとリジッドブッシュ組み合わせればかなりのレベルになるよ。
無限仕様のCL7とFD2と比較した上での話ね。 >>945
相手しなくていいよ
こういう人ってたいして車乗ってないのに薀蓄だけ多いひとだから
メーカーの開発レベルだったら別だけど >>943
最近のFFMTはなかなかフィールいいよ。
ルノーとかマツダのFFMT乗ってみ。
リンクだからこそ、自由に味付けできる。
FRだとギアボックス直結だから、良くも悪くも機械そのもののフィールしか出せない。
それが好きな人も多いけど。 >>943
買わないんじゃなくて買えないんでしょ？ >>945
MTの話題でメチャ敏感に反応されてるけど、R乗りの皆さんはMTが多いのかな？ >>947
別にゴルフ以外のコンパクトには興味がないので乗らなくて良いですわ。
FRのMTこれまで数台乗り継いだけど、FF同様進化してるよ。FFのMTはマイカーとして所有したことは2台だけだけど、最近の車に乗る機会もある。かなりフィーリング良くなってる。バックギアだけはどうしようもないが。経験者はお分かりだろう。 >>949
多いわけないでしょ。販売やめてもいい程度しか売れてないんだから。
で、質問には答えないのね。
まぁ、具体的な車種は何も触れてないから察しますけど。下手に言うと色々バレるからやめたほうがいいかもね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
