【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part16
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2018年7月19日発売の第5世代(SK)型『フォレスター』について語るスレです
※SKフォレスター以外(他車種)の話題は、スルー推奨。
■公式サイト
https://www.subaru.jp/forester/forester/
■公式動画
https://www.youtube.com/playlist?list=PLJVPbd7y0ZM2mhub6Q-Tux3LWqGWIEqk8
■スケジュール
先行予約 5月18日 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_05_18_5842/
国内発表 6月20日 https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_06_20_5987/
国内発売 7月19日(予定)
■前スレ
【SUBARU】5代目(SK)スバルフォレスター Part15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531462903/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>872
バカだからお前の言ってることがさっぱりわからない。
誰か解説宜しく。 還暦迎超えたジジイ共が下ネタで盛り上がってんじゃねえよ気持ちわりい >>850
ハイブリッドが新しい？
明治生まれの方ですか？ >>876
>>805が何で遠近両用だがら言ってるのわからないでしょ？
子供云々はインダッシュモニターもあるし そもそも>>872はスマートリヤビューモニターの用途を解ってないよね パワートレーンの事しか目に入ってないイノシシがいるが実物見て文句なしでadvanceにしたわ
。
茶革以外の内装はマジで貧乏臭いぞ？俺には耐えられん。
総合力で型は決めた方がええで 逆に茶革内装が嫌＆フロント下の銀の延べ棒が嫌
そしてバッテリーの劣化を考慮してPremiumにしました
高速道路の移動が多く 2.5NAの方が燃費良かったので ブラウンは昭和臭いソファの配色みたいだよな
あれだったらブラックにウルトラスエードのがマシなんじゃね
しかしフォレスターの「どこまでも遠くへ」編の未舗装へ入っていく父親の フォレスターならいける みたいな顔に毎回草生える
セダンでも走れるほぼフラットなダートで >>884
高速のライフスタイル重視なら2.5だろうね。
ただ見た目に関しては実物見た？って聞きたい。
ドアの取っ手やモール、その延べ棒ないのと見比べた時に見た目は貧相感が否めなかった。
新しさが欠ける。ちょっと社用車感というか。
ここのスレ見て先入観で見に行ったが実物見比べて見て即予選落ちしたわ
総合力ではやはりadvanceになっちゃうな 実車見れば確かに見た目はアドバンスだな
内装はｘbreakも実際見れば悪くないと思った
プレミアムは黒レザーで変わりそう >>886
すみません。advanseをしっかり見ていないので
Premium内装の貧相感についてはぶっちゃけ分かりません。
延べ棒有り無しは恵比寿で実物を見て比較しました。
私はセピアブロンズを注文したのですが、むしろ延べ棒無しの方が格好良かったです。
でも黒や白は延べ棒あった方が格好良いと思いましたし、カラーによって印象は変わるなぁと感じました >>887
黒レザーに関しても黒って結局コントラストに欠けるから平坦になっちゃうんだよね物の凹凸感がないんだよね。
最悪シートだけだったらカバーかければいいだけだし座ってるから質感は変わらないけどパネル周りが痛いと思った。 >>890
全く同じ考えで同じオーダー。
話が合いそうだね。
早く納車されないかなぁ 装備削ったもっとお買い得モデル欲しいわ
盛り過ぎグレードしかないのね Xbreak実車良かった。
touringとpremiumは内装がなーたしかにadvanceのブラウスレザーが一番良かったが、人と荷物載せるとバッテリー重くて重い2リッターだとのこと。 >>896
ブラウス
（女性用の）ゆったりしたシャツのような形の上着。 そのころにはグローバル戦略SUVとやらが投入されてるかな？ フォレスターがグローバル戦略SUVじゃなかったら、
何がグローバル戦略SUVなんだ？？
と思うわ。 スバルの車は皆同じシャシー、同じパワートレインのサイズ違いしかないんだから、期待する必要ないよ。 >>893 仲間がいて嬉しいです
恵比寿でPremiumセピアブロンズ ルーフレール＆大型サンルーフを見て
これだ と思い 即ディーラーへ行って再見積り
サンルーフ水漏れリスクについて説明されて、かなり迷いましたが
開放感を経験したくてオプション付けました
大型サンルーフ付けると、電動リアゲートも付いてきてしまうのですね
別に人力でも良いと思ってケチりたかったけれど、今となっては付けて断然良かったです 日刊自によると、ナビは早ければ次の年改で
スターリンクに置き換わるかもしれないですね >>902
おめ〜いい色買ったな
ドドメ色は俺も好きだ
うちの嫁と・・・同じ・・・ >>902
サンルーフは検討しましたがスライドオープンのみでチルトしないから諦めました。
ただあの大きさでオープンするとさぞかし解放感があって気持ち良いだろうなぁとは思いますね。 >>900
アセントとフォレスターの間のヤツ
CX-8と同じかな 今旅行で新型xv借りてる最中なんだけど、足回り硬すぎて路面の凸凹全部拾ってヤバイヤバイ笑
新型フォレも同じ感じの硬さかな？ 日曜日(7/29)にPremiumを契約したよ
e-Boxerも今回の新しいメルセデスのCクラスのような48V BSGのようなマイルドハイブリッドにしてくれたら e-Boxerを買ったな
BSGだとアイストの安っぽいエンジンスタートもしないしいいと思うんだよなぁ（個人的には） >>911
分かる
別にEV走行しなくても構わない。 >>911
フォレスタに高級車と同様の機能を望むのが間違い >>911
ほんまそれ
スズキのISGでいい
ソリオの車体ですら再始動音ほぼ無いからフォレスターにつめれば無音で再始動するやろうなあ
しゃあなしでアイストキャンセラーつけるつもりやけど 納車が早くてびっくりしてる人が多いが、
先行予約以降の受注が少ないのかな？
オタク系はターボがないことや
マイルドハイブリッドへの批判に必死だが
会社の発展や存続を考えて柔軟に考えられ
んかな？
理系やオタクはやっぱりアホやなあと
引かれるだけやぞ。 オタクが引かれるなんて当たり前の事
スバルもこのフォレスター出すにあたりコレは売れるぞ！なんて思って出してないだろ >>914
うちは嫁車それなんだけど、EV走行要らないと思ってる。 むしろ日本ではピンチと思ったから発売前から
試乗できたりしたんじゃない？ アドバンスかプレミアムで悩む
ターボあればターボ一択なんだけど、失敗したXVの事を思えば
アドバンスには触手が伸びづらいというのもあって 結局はターボが出ても値段ガーとか言い出すからなぁ
350〜とかでも買うの？ オレ、とんでもない多走行なので今回Touringにして運転支援とキーレス、パワーシートとDIATONEナビパックにした。
年イチ以内でタイヤ交換なので、17インチが良かった。
アイサイトの進化ぶりと山坂道でのコーナリング、剛性感はすごいぞ。 アイサイトの進化は羨ましい
しかしステアリングリモコンの配列は… DIATONEつけようとしたら営業に全力で止められたぞ
音が多少良くなった代わりにクソみたいなナビゲートしますと >>925
確かにSJからだと違和感あったけど、すでにもうなれたよ。 >>921
350〜なんて通常カタログモデルはもう出さないんじゃない？
最低でも400超え450以内ぐらいで台数限定STIモデルとかなら出るかもだけど アイサイト３乗ってる人でも、追従クルコン使う人はいるが、
中央維持使ってる人は少ない。
ハンドルがカクカク勝手に動くのが気持ち悪いからだそうだ。
結局自分で運転した方が快適らしい。 >>933
価格コムとか見るとかなりの人が使ってそうだけど >>933
俺も直線での細かなステアリング介入が嫌で
ほとんど使うことない。 つべに納車されたばかりの新型ユーザーの動画が
上がってるけどナビの位置に1DIN？のスペースが空いてるの
あれどうにもならないんだな
あれだと個人的に三菱か松下の純正ナビしか選べないわ >>915
普通に考えれば分かる事だと思うけど？
予約台数自体たいした事無かったのだから。 アシスト系は自動ブレーキとクルコン以外邪魔でしかない ドライバーモニタリング、アメリカでは2.5に載ってて中国では全車OPで選べるらしいな てかCX5に2.5lガソリンターボ追加されるらしいな。 >>939
予約の大半がAdvanceだもの
2.5NAは不人気だから納車が早くて当然 >>945
まぁadvanceは今回の目玉だからなぁ advance街乗り用ってことだけど、街乗りだったら他に選択肢あるんだよな。
スバルってCVTはトルクコンバーター付きなの？ >>945
4割がAdvanceだっけ。
てことは6割は2.5NAだから、大半は2.5NAを選んでるよね。 >>926
店舗、営業マンによって推奨ナビが異なる
事前に店舗で弄って決めた方が良いです
私はパナ注文予定→三菱へ変更しました >>948
NAは3種に別れるからな。そりゃ当然6割だわなぁ。全4種類あるんだから普通の脳だったら全帯を4で割るよなw >>948
そのうち3割はベースグレートしか買えない貧乏人 つまり実質AdvanceとPremiumで4対3
出足が遅くて当然 次スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 16【FORESTER】(実質17)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532429401/
↑
重複スレを実質17スレとして再利用します。 >>915
会社の存続考えてるから早いとこダウンサイジングターボ開発して欲しいってけど。当たり前の考えだよな。
今どき燃費偽装する会社のすることはよくわからん。その会社の信者も何言ってるのかわからないときあるね >>947
だねぇ。2.5だと今回の進化は大きく体感出来ないとジャーナリスト言ってるよね。
試乗してきたけど2.5は軽やかだったけど軽すぎるハンドリングだったんだよな。SUVの乗り味ではないからもうちょっと重量やバランスが欲しい。前のめりになるピッチングもちょい気になるレベルだったしな。後ろに人2人乗せてちょうどいいバランスに感じたけど俺だけか？
パワートレーンだけで決めると大きな落とし穴あるぞコレ そりゃ、家族で乗るなんて宣伝してて、調整を２人乗車でしてる訳ない。
しかし、前のめりになるピッチング？
どんな感じなのかね？ 初スバル でPremium来月納車予定なのですが
レクサスみたいにテープカットとか乾杯とか記念撮影とかするの？
着ていく服が無いのだが >>958
何の冗談？なんて思ったら、マジか
しかし、シャンパン？
酒はまずいだろ >>959 運転手や子供はノンアルですよ
それくらい想像して下さいよ >>950
NAの三種ってオプションが違うだけで同じでしょ。
それを言い出したらHVの4割も、ルーフレール有り無し、
サンルーフ有り無し、電動リア有り無し、皮シート有り無し、視界拡張有り無し、ナビ等々の何種類も有る物を一つにまとめた数字とも言えるわけで。 >>960
そりゃ、そうだろうけど
何なの？って感じ
そういう費用がはいってるんで、他ラインより異常に高いんだ
ばかばかしい >>963
レクサスは一切値引きしないしね
オイル交換へ行けば必ず手洗洗車してくれるし
ラウンジでキャラメルマキアートとか飲めるし
ちなみに私、この間スバルの埼玉某店舗で ネギ もらいましたwww
このぐらいが なんかいいじゃんw ほんわかして トータル6割なら、少なくとも「2.5Lが不人気」って事にはならんでしょ。 >>964
元従業員さんが農家へ転職したらしく
美味しい ネギ をスバル店舗へお裾分け
辞めていった人が その後も交流しているなんて 良い店舗だなぁと勝手に解釈したよ
こんな昔の日本みたいなおもてなし なかなか無いよ >>962
お前ほんとアホだよな
今回パッケージ売りとして4種類用意してるんだわ
パンフレットよく読めよ。オプションとかそんなんはその次の段階な。
車買った事ないのか？ 2.5が全体の6割締めているというのは厳然たる事実で、e-boxerよりは多いというのも事実。一番大きなエンジンの装備が主体に来るんだから、普通は2.5のほうが主流と判断するけど。 6:4なら主流決めなくても良くね？ハイブリッドが実際に納車されて評判出揃ったら割合変わってきそうだな >>955
ハンドリング軽いんだな。
女性でも、難なく運転できるようにしたんだな アドバンスなんか最初だけであとは全く売れなくなる。
今どき国道も８０km/hで流れてる。
４０km/hまでが限界のプチモーターアシストでは全く意味がない。
ただの維持費がかかるオモリ。
つまり今後は余り売れていない2.5が主流になる。
日本でフォレスターは失敗が早くも確定した。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
