VOLVO ボルボ XC40 part3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:default:vvvvvv:1000:512
スレ立て時は↑一番上に「!extend:default:vvvvvv:1000:512」を 3行に増やしてください。ワッチョイ表示され荒らし対策になります。
公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
VOLVO XC40 part02
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525541607/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>560
前モデルのXC60に3年乗っていたけど、
3年でややダンパーがへたってきていた
いまは現行XC60を待ちながらブリッジでV90
パワーテールゲートはもう無くてはならないというか、当たり前の装備 1stエディション買った人かつ、スタッドレスを通販する人へ
インチダウンする場合、17インチはまずキャリパー干渉するので、18インチで検討した方が無難との見解 >>576
1stエディションとt4モメンタムではキャリパーが違うということでしょうか？ >>567
CX5はパノラミックルーフもないし
助手席に電動パワーシートもないんだよね
そういうのがあれば是非欲しい車なんだけど
あとシートがVolvoほどなくてもVWくらいは欲しい >>578
そうです。
1. キャリパーの型番が違うし実際大きい
2. デラのパーツ検索で適応ホイールを検索すると
T4は17インチから表示されるけど
1stエディションは18インチから表示される
以上のことから18インチまでというのがデラの見解
実測してクリアランス確認したわけではないけど、あえて17インチにチャレンジしなくても良いかなと思う >>573
中国で作ればもっと早く出来ないものかな 中国で作ってる分は中国国内と欧州に回す分でいっぱいいっぱいなんでしょ 俺もT4モメンタムFF、納車！
ファブリックのシート、オシャレすぎて鼻血でた。
カタログだとベージュに見えるけど、布の部分はグレーだね。ベージュ合皮とグレー布のツートーン。
19インチ（オプションのホワイトホイール）の乗り心地も極楽。
エンジンの軽快感も最高（T5のパワーはオーバースペックなんじゃ？）
不満はモメンタムならではの運転席以外パワーシートなしと、誰かも指摘してた運転席下の丸出し配線と、リアシートのアームレスト下ろした時のペラペラの布（実車見ればわかる）
総じて、一人で運転している限りは100点！ 運転席下の丸出し配線は海外でも指摘されてたから、納車された2019モデルで改良入ってると期待してたんだけどな。
見た目だけでなく、後席の人が足を伸ばせば当たる位置にあるのがなんとも… momentumとか内装が貧乏臭くて買う気になれないわ
エクステリアのカラーリング狙いで買ってるん？ 5月から乗りたかったので1stにしたけど、モメンタムの内装の方が好き。 >>585
アマゾンブルー一択だったので
あと、レザーシートはベンチレーション付きじゃないと日本の気候に合わないと思ってる
そもそもラグジュアリー志向の人が選ぶ車種じゃないのでは？ >>579
Lパケと特別仕様車なら、助手席パワーシートは付いている。
特別仕様車なら、皮シートのベンチレート付き。
パノラマルーフは無いな。俺には不要だけど。
素直にデザインかVOLVOネームで、XC40を選んだと言えば良いのに。
実際、XC40のデザインは素晴らしいと思う。洒落てる。
ファミリーカーよりもデートカーの要素が強いけどね。 マツダっていうだけで買う気がなくなる人も多いでしょうね パノラマルーフ付けた方がいいかなぁ？ずっと悩んでるんだけど、最初だけで使わなくなるかな？ >>593
夏明けたら暑くてすぐやめた
秋は楽しいんじゃないかと思う
あとは、薄っすら透けるので微妙に室内かが明る区なるのが良い >>585
別人だけど
その通り。頭白アマゾンがモメンタムしかないからしゃあなしで。オプションほぼフルだから恐らく上のグレードより高くついてる。ま、見た目で買ってるからいいんだけど。 後席意外とひろいよ
シートがたってるから長時間はきついかな？くらい
v40の倍広い感覚はありますよ >>597
広さはあるよね
ただ背もたれ立ってて座面が短いだけ
これ致命的 >>597
広さを活かせていない（あえて切り捨ててる？）のはコストダウンだろうね。
ボルボがそこまでの知見がない訳がないし、割り切ってるんだろう。
そこが気に入らないユーザーが多いんだね。 >>600
コストダウンではなくシートを倒した際にフラットになるように設計したからだよ
そのせいでリアシートを犠牲にしたんだよ あと、XC60以上との意図的な差別化だね。
あんまりXC40が万能だど、XC60以上を買う人が減る。 リクライニング機能とフラットとは両立しないのかなあ？ まあ素人考えだけど。
シートの厚み・大きさとフラットの両立が難しいのは分かるが。
それでも、ダイブダウンとかである程度は両立できると思うが
XC40のリアシートは工夫のくの字もないなあ。
XC60行くしかないじゃないか。 若者向けの車で基本二人乗りなのかな
3人以上乗るならXC60にしてくださいみたいな それはそうかもね
>>601
昔の日本車みたいやね。シートアレンジのためにクッション薄くするみたいな。 >>604
ボルボもそう言ってるしな
夫婦２人と。
>>603
それはしかたないよ
フラットになってシートの質も求めるなら60以上にしないとね 80代の祖母を後席に乗せて東京-諏訪を往復したけど不満は出なかったよ。
花道、茶道で畳に座布団で長時間正座するような生活してるからかな？ 息子が一生懸命働いて買った車に文句言う母親などいない…と思いたい 俺も後ろはかーちゃん専用席なんだけど、今までで一番良いって言われたの信じてるんだけど、遠慮してるんだったらどうしよう。 リアシートも日本人の女性や子供なら問題ない程度みたいですよ
さすがに170cm越える男性には座面が短いですが >>613
自分大きいのでイマイチわからなかったんだよね
純正ネッククッションも付けたのでそれも加味しての一番良いなのかとも考えてた
素直にかーちゃんの言葉を信じよう 乗り心地の良さがシートクッションの薄さをカバーしてると思うのね モメンタムの19インチ白ホイール、
わかっちゃいたけど汚れ超目立つな（笑）
ファクトリーオプション設定なくなったらしいから、
希少価値含めて満足してるけど >>616
私も汚れそうだと思ったので、純正のホイールコーティングをしました
そうしましたらダスト汚れはほとんど気にならない位ですよ >>618
感覚は人それぞれですからね
イイ人もダメな人もいるのが当然ですね PHEVっていくら位になるのかな？やっぱりプラス200万くらいかね？ >>620
そこまで上がったら安いEクラスも視野に入る金額になるからなあ 自信たっぷりにそれくらいの設定で来るでしょ
客層は被ってるんだから@VJ社長談 しかしリアシートの座面はほんとに何故ああなったってレベルだな ｐｐｐインストールした人いる？
ダイナミックモードでFRっぽくなるみたいだけど。 >>623
中華メーカーのセンスが遺憾なく発揮されてああなった
北欧云々とかモダンデザイン云々というのはXC40には当てはまらない
モスクワの味のパルナスが､実は日本式のバターケーキだったのと同じで、
北欧のインテリアのXC40は、中華風大衆車である まあ中華メーカーのセンス云々を正とするならいつのまにか国産メーカーは中華にだいぶ差をつけられて抜かれちまったってこったなwww まあトヨタとかフォレスターとか見てるとあながち間違いじゃあないかw 中華、中華、と未だに中国を見下してる、と言うか
見下したい人が定期的に居るけど
平成が今年で終わるけど、
結局、平成とは昭和時代に築いた資産を食い潰しただけの30年で有った訳で
なーんも新しい独自のモノを生み出さなく
この30年で日本の競争力や価値は劣化の一途を辿ったね
いい加減、現実見れば？ ＣＭとか見ると女性が運転してるね
海外版の日本でいうとダイハツ ココア的なイメージの車？
スレで妻用としてとか言ってる人もいたので
「母ちゃんの買い物車」的な車ですよね
女だったら買いたかった・・・・ この車幅で母ちゃんの買い物車って、都内だと無理だわ
ど田舎でイオンに買い物に行くイメージ？ >>633
バローも行くよ？((((；ﾟДﾟ))))))) 実は俺も男らしいのがいいから愛車は4tトラックなんだ >>632
北米だとフォレスターって「母ちゃんの買物車」なんでしょ？
それと同じで中国だとＸＣ40は「母ちゃんの買い物車」ってイメージですね。
だから尚更女性が運転しているカタログ、ＣＭなんじゃないでしょうか。
そうですね。だだっぴろいアメリカ、中国でフォレスター、ＸＣ40を
母ちゃんが買い物に使う車 「母ちゃんの買い物車」ってイメージがあるので
公道が狭くない田舎で母ちゃんが運転してたら、イメージぴったりですね。
都内で男性が走ってたら違和感ありますね自分は。 こいつは一体何を言っているんだ？日本語も支離滅裂だし 自分にレスしてるとこ見るとワッチョイの存在を知らないのか？w >>640
入らないね。
シート下の引き出しもトライしたが全然無理。
入る入らないにかかわらず、めったに出し入れしない車検証はダッシュボード以外の収納場所を作っておいてほしい。トランクの隅とかでいいから。 >>639
日付けが変わってIDが変わると思い安心して自演をしたのではw 出来が良ければ、「さすがボルボの手にかかれば中華ベースでも大変身」となるところだが、
中華車まんまの出来で世の中に出て、しかもクルマの出来に反比例するような提灯記事ばかりで
なんだこりゃ？となってる。 XC40もベースが悪いとはいわないんだよ
値上がりしてもいいからもちょっと良心的につくってくれ。
XC60はでかすぎるんで・・・・。
昔のスズキみたいに 小さい方＝安い方＝手抜き じゃねえ。 無い物ねだりばかりしていないで割り切って買うか
買わないなら他の車を探したらいいのに >>645
こだわりが凄いですね
それで今は何に乗られてるんですか？ >>645
何もかも完璧な車なんぞこの世に存在せんし、デキの良すぎるクルマほど愛着湧かんわ
何が言いたいかというと、うちのV40D4サイコー 車検でV40D4乗ったけど自分の2013年式T4よりめちゃくちゃ良くなってて笑った シャシーが違うんだっけ
ダイナミックだかツーリングだか >>640
V70(初代)ですが、買い換え検討中です。
子どもの頃は144や260が家にありました。
父親はボルボに見切りを付けて国産車へ行ったけど、
自分は今もボルボのファン。 >>652
母ちゃん＝上品マダムだったら似合うね
ただの母ちゃんはちょっと••• スーパーで買ったヒョウ柄スウェット着たボサボサ金髪パーマ（プリン状態）の母ちゃんではいかがですか 目黒、世田谷じゃＧクラスもカイエンもレンジローバーも母ちゃんの買い物車 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e551-SwyP [122.219.106.53])
↑こいつNG推奨
母ちゃん母ちゃんうるさいマザコン野郎w >>649
水野もV40に対してはそれなりの点数付けてたからな
V40 T3モメンタム 90点
V40 D4 88点 V40 T4 80点
XC90 90点
やっぱ当たってるな。水野 XC40はイマイチ評価やったな
どうしたボルボみたいな 六本木ヒルズの機械式駐車場の係員に、XC60と間違えられて入庫拒否されかけた。
あそこは基本、幅1900までOKだけど、1900ジャストのXC60はミラーのたたみ幅が広くてNGなんだと。
それだけでもXC40にして良かったと思った（仕事でもプライベートでもよく行くので） 母ちゃんの買物車ｗ
女性が運転していたらカッコイイ またでたよ母ちゃんw
ちなみに母ちゃんはCX-5納車待ちの模様www 新型V60は25日発表だっけ？
XC40よりは高いだろうけどにたような感じなのかな 嫁さんにXC40買ってやろうと思って実車見たけど、
俺はあの絶壁後席に座るのはまっぴらごめんだな。
やっぱり道具としてはフォレスターのほうが何枚も上手だねえ。
ファッションでXC40に乗る御仁を否定せんが。 後席の乗り心地が悪いのはシートのせいだけではない。
水野さんも指摘してた、「ボディ剛性不足による不快な微振動」で
揺すられて気持ち悪かった。
乗ってる間中、ずぅぅぅーーーと、ビリビリ、ブルブルくるんだから
嫌になっちゃうよ。 >>668
やせがまんしてファンションに徹してください。 最近まれに見るほど出来の悪いクルマだった
そのダメクルマが評論家の受けがいいんで余計に腹が立つ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
