VOLVO ボルボ XC40 part3
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公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
VOLVO XC40 part02
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525541607/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured スバルのCM全部ださいけどフォレスターは格別www ださいとか乗り心地悪いと言うなら買わなければいいだけの話
いちいちここで意見する意味がないよ ボディ剛性不足による不快な微振動程度で気持ち悪くなるならほとんどの国産車にも乗れないね
余程の高級車でもなければ微振動なんて当たり前
水野氏もXC40は価格にみあった剛性がないと言いたいだけで、他の車より酷いとは言っておられませんよ 水野はインテリアから酷評してたからな
視認性の悪いメーター、アチコチに散らばったスイッチ、出来の悪いシート、謎のスウェーデン国旗デザイン（中国資本なのに）
ベンチマークで車作りするようになって基礎がおろそかになってるのはボルボファンとしても悲しい限りだ 日本の中華産嫌いに合わせてベルギー工場で
生産してるおかげで随分と待たされてその間に
色々とボロが出てくる悪循環 水野さんネタと中華ネタしかないのかよ
もっと頑張れよ Rデザイン契約してきました。楽しみだなー。
カスタムしなくてもカッコいい車ってなかなかないよね。車に一目惚れしたの初めて。 >>677
微振動は社用車のヴィッツにもあるけど、XC40は微振動と言えるレベルを超えてる。
社用車のパッソくらいの「弱振動」を感じる。
ミニカバンは弱振動以上の中振動だな。 >>683
そこまでいくとおもしろくもないよ
もう少し頭を使ってよ さんざん話題になっているリアシートだが、シートを小さく簡素に作っているのは、
振動とも関係しているのかな？と思った訳よ。
シートを豪華に作ってもその分を価格に上乗せすることぐらい、
ボルボのブランド力からすれば造作もないことだ。
それをしないのは、しないいのではなくて、できないんじゃないかな？
現状でもリアフロアに低級振動があるのに、シートを大きく重くすれば
さらに振動が大きくなって、中華プラットフォームのあらがはっきり出てしまう。
苦肉の策として軽量シートを採用したのでは？と、疑ってみる。 折りたたんだ時フラットにする為だろどう見ても
脳みそ腐ってんじゃねえか？ 中華プラットフォームってなに？
この車は中国で作られてるの？ Volvoオリジナル車ではなく、親会社の中国メーカーの大衆車をベースにして作られた似非プレミアムカー。それがXC40の正体です
でもさすがはボルボでメッキがお上手ですね
簡単には剥げないけど、水野さんには剥がされてしまった 水野さん調べてみたら、重たいと速いとかいう謎理論提唱してたら日産干された人なのか
で、今は日産繋がりの中華のラクスジェンの副社長であるとかニヤニヤしてしまうな
そりゃジーリーと関係のあるボルボを褒めるわけ無いだろ お前ら自慢の水野さんがラクスジェンの副社長とか笑いが止まらないの(*´∀｀*) >>685
あなたが本当に試乗したか？を疑ってみる >>692
堺市中心部（堺区）〜郊外（南区）を試乗した。
郊外より市街地の乗り心地が悪いのよ。
しかし、外車ディーラーはどこもしっかりと試乗させてくれるのは好印象。 >>689
XC90やV40はかなり誉めてるしその言い分は当てはまらないと思うけどな。
それに最適重量理論に基づいて作られたGTｰRは実際に市販車ニュル最速のタイム叩き出してるし、水野さんの功績を否定するのは無理があるわ。 正直乗り心地や性能なんてどうでもいいんだけどな。エクステリアに惚れて買ったんだから、中身がいくら悪くても全然問題ない >>696
エクステリアも内装の雰囲気もすごくいいですが、
自分はそこまで割り切れなかったです。
高い買い物ですしね。 >>695
値段の割には速いってだけで、市販車最速な訳ないだろ。
あえていうなら国産市販車最速 >>695
市販車最速にGT-Rはまったく届いてないですよ...
http://car-moby.jp/2624 ていうか中身も価格帯考えたらめちゃいいっつの。
日本の他の評論家の評価はひとまず置いといて、なんで
水野>>>>>>ヨーロッパカーオブザイヤー&世界中でバカ売れ
みたいなことに、ここだけなってるの？
オーナーとして、運転席下の配線処理と後部座席の角度だけは弱点として潔く認めるけど、
エクステリアもインテリアも乗り心地も静粛性も文句なしだよ 水野はパッケージングで点数出すから信用できるんだよ（詳しくはムックに書いてある）
アルトターボ98点とBMW M4 97点だけど、アルトターボのほうが上なわけないからな >>698
>>699
言葉足らずだったわ。2008年のデビュー当時ね。それも「量販」市販車最速だったか。
それでも当時のポルシェにも勝ったんだから実績としては十分でしょう。 大阪なおみがGT-Rを欲しがったからな（今のGT-Rは水野モデルとは別物だけど）
海外セレブの視界に入ってるというだけでもスゴいことだと思うよ 確かにw
同じ値段でもっと速い車はいくらでもあるね >>705
スポーツ選手であってセレブではないと思う
というかなんでそんなに日産好きなの
エクストレイルでも買っとけよ >>707
年収1億超えてて、今度10億でしょ？
十分セレブだ ていうか
ここの人たち、水野だのリアシートだのに血眼になってるけど
オーナーはいるの？これから契約しても納車は来年だよ？ 実際に納車されて乗っている方たちや納車待ち方たちの大半はこんなところ見ていないだろな アルファードの2列目も、「豪華シート仕様は標準シート仕様に比べて
シート自体の重さがあるために走行中の振動では不利だ」という記事を見たことがあるけど、
XC40の後席に試乗したとき、この記事を思い出した。
シートを立派にすれば今以上にバタバタ・ブルブルするんだろう。
そこをごまかすために折りたたんだときの段差が・・・・とか言ってるんだと想像する。
あれだけの空間あるんだから、荷室優先と言われても説得力ないや。 まあ、そーだよね
オーナーもまず見ないだろうし
長い納車待ちを待てる余裕ある人はこんなトコ見ないだろうね
て事は水野だリアシートだ、なここの人達はハナから買えない人達なんだね >>714
なるほど
ここ見てて嫌にならない？
水野だリアシートだ、ってさ、
XC40が評価が高い事に対しての僻み妬みからくる事だろうけどさ
とにかくアラを探して
自分が買えない事を正当化したい、みたいな？ >>715
大体即NGしてるので…
純粋にオプションとか、リアルな話がしたいけどノイズが多いね
まあ、買えない人なんだろうなということでゆとりを持ってスルーしてます >>715
買えないとか、僻み妬みとか言われてもねえ。
おれもXC60の評価が高いことには十分納得してるよ。
営業マンもこっちを勧めてくるし。
ボルボがこんなに安く買えるんだと舞い上がって
似非ボルボのXC40注文して
あとで思いっきり後悔してね。 >>717
もっともっとがんばれー
幸せは人それぞれだからなー
おしつけるなよー 買えるか買えないかの奴が踏ん切りつけきれないで酸っぱいブドウしてんだろ
ちゃっちゃと買って気に食わなきゃ売っぱらえばいいだけなのに何グダグダ言ってんだか >>717
ふーん、オーダーしてるのに
ここで水野だ、リアシートだ、中華だと言われて
似非ボルボだ、つて認識しちゃってるんだ
可哀想な人だね
他人の目とか気にしすぎな人なのかな？ >>721
現在V40CC乗りでXC40を購入するかV40のフルモデルチェンジを待つか悩んでスレ見に来ましたが、
そういう話ばかりされるとXC40納車された人の意見を聞く貴重な機会を逃してしまうので正直やめて欲しい… >>722
うん、
私はXC40では無くて
XC60を契約し、納車待ちでブリッジでV90に乗っているんだけど
このスレを覗いてみて、なんかXC40への幼稚なバッシングが激しいので
コレ、何なんだろうなぁ、と思いレスしてるだけな者です
XC40の納車を心待ちにしている人はこのスレは見ない方が精神衛生上、宜しいかと >>709
なってないなってない！
見た目で決めた
リアシート座ってない(笑) >>723
そうなんですねー
失礼しました！
私の父もV90CCに乗っていますがV90シリーズも良いですよね！
このスレがXC40購入希望者に取って良いスレになる事を願います！！ XC40 楽しみだなー、洗車も楽しいんだろうな！
好きな曲聴きながら早く高速乗りたいぞー 先日試乗した感想として、
皆さんが指摘されている後席に加えて前席も少しチープな感じがしたのですが、
Rデザインは上位モデルもボルボらしい安心感や落ち着いた包まれ感に欠ける印象を受けているので、
RデザインではなくXC40のモメンタムもしくはインスクリプションが納車された方のレビューを伺いたいです！ >>723
アンチと言うより期待外れでガッカリという人の書き込みが多いと思う。
押しの清純派アイドルが あばずれだと分かった時みたいに。 >>728
ここは期待外れとか関係なくただただ批判したい人が集まるところですよ
そんなところでまともな意見を求めるほうがおかしいでしょ 所詮は輸入車なのに500万程度で購入をできる車なので1000万を越えるような高級車とは違います
上位モデルと比べても何も意味がありませんしXC40を購入される方は内装も外装も含めて上位モデルにないカジュアルなデザインを気に入ってるのだと思います
それをチープと感じる方は上位モデルを選んだほうが無難ですね
ただ本当にリアシートの角度はきついです
自分としては振動なんてほとんど気にはなりませんが腰を伸ばせないこと一番のネックです
運転するほうが多いので問題ありませんがね >>730
かつて人気だった3ドアハッチバックの感覚で買うなら正解ですね。
家族で使うなら田の選択肢をどうぞ。 後ろに嫁や母親を乗せるぶんには問題ないと思う
女性はソファや椅子に座る時も背筋が伸びてる人が多いから
後ろに男性(友人、部下、上司、息子等)を乗せる場合は垂直シートはキツイと思う やっぱりアマゾンブルーが人気なんかな
俺はRデザインのオスミウムグレーで注文したけど実車を見てないから楽しみだ ネズミ色か
前世代のブルボはネズミ顔だったからネズミマニアに人気あったな FFのアイスホワイトですけどかなりの少数派ですかね >>727
モメンタム納車されたけど、いろいろ最高すぎてこんな時代遅れのうんこ掲示板に書き込む暇があったらオーナーマニュアル読み込みたい気分です。
すみません。
それにしても、価格コムの掲示板もみんカラも人減ったな。
オーナーはネットだとどこにいるんだ？ >>733
その色めっちゃカッケーよな！ホワイトかグレーかブルーで悩んだもん ffアイスホワイト納車した！
かっこよすぎてそんな悩み杞憂におわるよ >>736
インスクリプションのほうが良さそうだけどなあ モメンムAWDだと少しオプションつけたらインスクリプションとあまり差がないのは確か
ただインスにはアマゾンブルーとかホワイトルーフがないから、あの色がいいなら悩みどころだね ｲｯﾂｺﾞ━━━━━━ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ━━━━━━━ﾝﾇｯ !!!!! >>739
レザーに執着がないならモメンタムのファブリックシート超オススメだよ（ベージュの方）
XC60やV60に設定されてるシティウィーブからチェック柄抜いたようなツートーン
これだけでもモメンタムにして良かったと思ってる ファブリックのカジュアルさの方が、車種的に合ってる気がするんだよね T4AWDインスクリプション白金で本見積もりお願いした。今月中に契約したいな
最初の見積もりは挨拶でいいとして、帰宅セットとか混ぜんなよ
しかし2ちゃんの車スレはジープ、ジムニー、フォレスター、N-VAN、そしてこことどこみても荒らし定期でワラス 後席の振動もハリアーと同等でエクリプスやエクストレイルよりも振動少ないけど、フォレスターｘXブレイクに完全に負けてるやん
国産大衆車に負けてるやんようじゃあかんやろ 情弱出もない人が、実車見て、乗って、それでもXC40選ぶって どこにそんな魅力があるんだろう。普通に道具として見ればフォレスターの圧勝で、XC40なんて話しにならないんだが。 評論家すらも盲目にするくらいの魅力があるんだろうか ？
これってセンスのいい人だけがかかる魔法なのか？
オレみたいな俗物にはXC40も長所は全く分かりませぬ。 >>747
何を比較して圧勝とか言ってるのか知らないけど、実用上十分な性能を持っていてさらにデザインが優れるからでしょ、XC40。
どれだけ四駆性能が高かろうがコスパが良かろうが、ブサイクな道具なんて使いたくないんだよ。 最上位とかいうパワトレ。小型補助電気ナニモノかがダメだった
360度ビューやらなにやら
エクステリアが全然ね
値段がジムニー分違うし比較にならないよね
とか荒らしをかまってはいかんか >>748
いちいちそれ言いに来たの？
なら言わせてもらうけど国産のクソみたいなデザインなんか乗りたくねえんだよ
別にボルボじゃなきゃ嫌ってことはないし国産でもいいデザインなら買うよ
中身なんて走る止まる曲がる以外大してわかんねえよ >>749 >>751
フォレスターってそんなにブサイクか？
可もなく不可もないデザインだと思うけどね。
おれはＳＵＶクーペというデザインが生理的に受け付けないんだが、
XCシリーズやフォレスターは結構好きなデザインだ。 オレみたいな俗物にはフォレスター圧勝とXC40のスレに主張しにくる人の動機が全く分かりませぬ。
フォレスターのスレで誰かがXC40最高って荒らしてるのか？
そんなわけないよね。
フォレスターとか本当に本当に何の興味もないんだが。
クラスや職場で一番のブスが何をしようが全く興味がわかないのと一緒。 スバルが好きならスバルに乗る
ボルボが好きならボルボに乗る
好きな車に乗る
性能やデザインに関しても乗る人間の価値観で好きな方を選んで乗る
価値観なんて人それぞれだから周りがごちゃごちゃと言う必要はない
フォレスターもXC40も人によって良い車にも悪い車にもなるの当たり前 水野、リアシートのお次のデスリネタは
フォレスターか
どんだけXC40が気になつて気になってしょうがないのかな？ まあ、アレかな
クラスで皆んなも認める可愛い女の子がいて、
でも自分は話す勇気も無いから完全否定する、みたいな フォレスターなー、ヴィジブのままだったら買ってたな。
市販になるとなんであんなにブサイクなデザインにしちゃうんだろ？オレンジのダサいラインとかセンス最悪。
中身は国産で、エクステリアだけ外国のデザイナーにお願いした方がいいよ国産車は >>745
そやそや！おめでとーフォレスター買えばいいやん
フォレスター 乗れんわカッコ悪くて恥ずかしすぎる
機能重視の人が買えばいいよね！ XC40購入予定だけど
個人的には
フォレスターの本格4WDにXC40のエクステリアとS90のインテリアがベストなのは認める。
ここにいる人はフォレスターの良い所も理解した上でXC40購入もしくは購入予定だから
盲目なだけのスバル信者はお引き取り願いたい。 フォレスタ最強って言ってる人は
服ならユニクロですよね そもそもフォレスターと比べるのはなぜ？
水野のじい様が記事で比べたから？
用途もデザインも価格もスペックも購買層も違うでしょ。
比べるなら同じCセグの欧州車だとまだわかる。
フォレスターが良いならフォレスターを買えば良い。
XC40を貶してもフォレスターの価値が上がるわけではないよ。
XC40を買う人はフォレスターと比べたとしてもフォレスターより良いと思ったわけで。
自分が良いと思ったら記事とか関係なしに買うでしょう。
金額的にXC40を買える人はフォレスターを買えてもフォレスターを選ばなかっただけ。 相手にすんなフォレスタ厨は、どこにでもわいてくる。 XC40とXC60の価格差170位か。考えちゃうな 1ｓｔにppp入れた感想
後輪駆動になる感覚はあまり感じられない
エンジンがピーキーになり好みが分かれるところ
リアエンブレムがRデザインAWDポースターの３枚が並んでかっこいいｗ >>747
ボルボのバックスタイル以上にカッコいい車が見当たらない >>769
へー、俺は断然フロントだな！あんなカッケーツラないよ
コンパスと悩んだけど、xc40 でよかった >>770
フロントがカッコいいのは沢山あるけど、バックスタイルがどの角度から見ても断トツでカッコいいのはボルボ(XC40以外も)
大抵の車のバックスタイルは手抜きデザインにしか見えない たしかにフロントもイカすが斜め後ろからのルックスがカッコいい
今のv40もリアデザインで選んだ 高速でも一般道でも対向車のフロントの面構えをまじまじと見ることなんてほとんど無い
車というのは同一車線上でバックスタイルを眺めることが最も多い
ボルボを知ったあとにボルボ以外でカッコいいバックスタイルの車なんて見たことが無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
