【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.100【FIT1.3専用】
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>>1 乙です
丸9年で40000kmしか乗ってないけど、
高速での騒音と100km/h以上の巡航すると極端に燃費が悪化するのを除けば、満足度高い車だね。
ガラスコーティング＋屋根付き車庫保管なので塗装ピカピカ、パット見9年落ちには見えないから、
まだまだ乗るつもり 前スレでタイヤ交換相談をチラホラ見かけたので、おいらもレポ
去年、某通販でアルミ＋タイヤで送料込み44000円の買った。
重量増を嫌って、インチアップなどのサイズ変更はしなかった。
タイヤはYOKOHAMA/ブルーアース/A
ホイールはWORK/プロミッシング/
鉄ホイールから安いアルミに履き替えたら重量が増加したという笑える話を良く聞くけど、
自分の場合実測で、純正鉄（タイヤ4分山）で12．4kg アルミ（新品タイヤ）で12．3Kg
かろうじて軽くなったが、タイヤの摩耗分を入れれば新品比ではもう少し軽くなった筈。
操作安定性は、8年も履き古したタイヤとの比較はナンセンスだけど、それでも新車の時を思い起こせば
120km/h走行時の落ち着き、直進安定性が良くなって高速で疲れない感じ。
乗り心地は劣化タイヤから新品なので少しは改善したか？くらいかな
退役した鉄ホイールんはスタッドレス履かせて、無駄なく使ってます。
参考になれば >>3
以前に比べて乗り心地も変わりましたか？ロードノイズは静かになりましたか？？ 純正HIDでバーナーをGIGAのGXB260に変えているのですが雨の日は見えにくくてヒドイです
フォグを取り付ければ改善されるでしょうか？ GH244が一年半で球切れしたもんで
今はGXB260にしてるけど
どっちも明るく感じたわ
GXBに変えたばっかの時は
厨二病みたいで恥ずかしかったけど、
値段考えたら12000円で買えるGH一択だな >>8
GXB260で雨の夜見えます？
最近GXB260Nが出たので考えているのですがそれならフォグの方がいいかと悩んでいます >>9
雨夜の見辛さはHIDやLEDの宿命じゃね？
ハロゲンフォグならマシだろうけど、
それならハロゲンヘッドライトの方が圧倒的に有利
GXBよりGHの方が雨夜は見易いぞ、50歩100歩だが 禿ロンは普段暗いんだから雨の日ぐらいは役に立たないとね 純正フォグ装着って言うか、取り付けステーだけ販売終了なので、某オクの純正風フォグライトキット買って、IPFのLED黄色フォグ装着したら雨の日霧の日がめっちゃ見やすくなったよ！！もちろん対向車に眩惑しないように調整した。やっぱり黄色フォグが1番見易いね！ 後部シートの下に灯油を積んだら、クルマが安定感増した。 巨デブが一人で乗ってる車は後ろから見ても傾いてるぞ ここにいる人って次買い換えるとしたらまたフィット乗る?自分はホンダ2台乗ったので次は他のメーカーの車乗ってみたい。 会社着いてからエンジン切ってACCⅠで30分放置するのを3年以上繰り返してるけどバッテリー上がりの兆候は無いって毎月言われるぞ
案外強いぞバッテリー そうか？
純正サイズの34B17Lで最近毎日ACCオンでUSB系使いまくってるせいか使用1年で朝は12Vまで下がってた
最近はセルの音がが弱いから大きいのに交換考えてる >>20
ABの3980円くらいの時間やつなんだが、44B19Lだったかな？
一年保証なんでビビりながら使ってるけど案外タフだぜ ふつうバッテリーって三年保障期間だから交換したディーラーに文句言ってるんだがな
お客様はいつも電気使いすぎなんですってんで揉めてる所 >>22
お前のボルテージ上げてもしょうがないだろ ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ ふつうバッテリーって三年保障期間
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
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| ┬ | バッテリーとタイヤは走行距離に関係なく4年で交換するな
それが俺のジャスティス！ ７年落ちのフィット（1300）・・自分の車
同型の1500（ＲＳ）と小回りは少し違うの？これも７か6年落ち
親類の1500のフィットを借りて運転したけど
車庫に切り替えしなかったら入らなかった。
タイヤが185/55、15インチ タイヤ幅の違いかな。
自分のは175/65、14インチ ↑知らなかった！そーなんだ。
15インチのアルミか16のアルミかで乗り心地も14鉄ちんから変えたら変わりますか？って言う質問あったな。俺も解らないからエロい人教えて。タイヤは何が良いのかな？ Gのかかるコーナーがド安定になるぐらいでそんな変わらん ざっくり言うとインチアップで扁平率が下がれば適合タイヤのグレード(速度記号)が上がる
仮にEC203でタイヤ幅を変えず14鉄チンの175/65R14から15ホイルで175/55R15ならSからVにアップ
メーカー保証最高速度が4ランクグレードアップした堅牢で走りに余裕のある設計のタイヤになる
エナセーブEC203
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec203/ec203_size.html?p=ec203-4rib-60-65
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec203/ec203_size.html?p=ec203-4rib-50-55
速度記号
https://www.goodyear.co.jp/knowledge/size.html#mark
速度記号とは、規定の条件下でそのタイヤが走行できる速度（最高速度＝能力）を示す記号です。
記号ごとに走行可能な最高速度（km/h）が規定されています。
※最高速度とは、タイヤが規定の条件下で走行することが許される最高の速度を意味します。 >>30
>>31
ありがとう！！
参考にします。 排気量がたった半分しかない軽四の純正でもS履いてるんだから
N-BOX(DBA-JF1) 2WD・C・CVT
155/65R14 75S
純正鉄チンタイヤのケチりっぷりが分かるだろ 車はトータルバランスが大事
1.3Lのエンジンなら、175/65 14で必要かつ十分なキャパがあるよ
インチアップは見た目以外にデメリットしかない >>36
軽自動車並みの運転しかしない人は鉄チンでおｋなのでは？ 軽自動車並みの運転と、普通車並みの運転の違いを
ロジカルに説明してくれ 高速でもワインディングでもGE6みたいな普通車から見たら軽って動く障害物じゃん 日曜の朝、都内某所 自動車愛好家たちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人 その輪の中へ、俺は愛車のFit typeRで乗り付けた
「おはよう！GEキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」 「GEキッドさんって大学生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」 NSX-Rに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のNSXオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるNSXオヤジさんだ
「あ、どうも！GEキッドっす。よろしく」 俺が挨拶をすると、NSXオヤジは眉間にシワをよせて、俺とFit typeRをジロジロと見てきた
「え～っと…GEキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それ下駄車だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を下駄車呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…下駄車じゃスピード出ないね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてNSXオヤジは苦笑いしながら言った
「下駄車は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには180ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「メンバーはみんな180～250ｋｍ/hくらいで走るからね。君の下駄車じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『NSXオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『GEキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 『うん。で、君の車…それ下駄車だよね？』
『高速道路に乗るんだけど…下駄車じゃスピード出ないよね？』
『駄車は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん』
『メンバーはみんな180～250ｋｍ/hくらいで走るからね。君の下駄車じゃついて来れないよ（苦笑』
『GEキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
・・・・・・・！！
「うぅ…夢か…」
俺はあれからほぼ毎晩のように、あの日の悪夢にうなされている
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「俺のFit typeR…1300ccだけど…本当に遅いのか？」
夢に出てくるNSX-Rに乗ったあのオヤジは、いつも俺のFit typeRをバカにしやがる
だがどうしても俺にはFit typeRが遅い車だとは思えなかった
NSXと並んでも負けない堂々としたスタイル
ホンダが生んだパワフルタフエンジン
ドライバーの意志と共鳴するCVTミッション
こんな素晴らしい車が、どうして世の中に認められないのか？
本当に高速道路に乗れないくらい遅いのか？
そりゃNSX-Rと比べれば、少しは遅いのかもしれないが…
「そうだ！」
頭の中にひとつの提案が浮かんだ 『Fit typeRが速いってことを証明してやる！』
そう決めた俺は、着替えてキーを持つと 家族が起きないように静かに家を出た
相棒に乗り込むと、あの場所を目指して走り出す
Fit typeRの実力を試す場所、俺とFit typeRの魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと… ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろんGE6が高速道路に乗ってはいけないという法律が有るわけじゃない
だけどこれは、俺とFit typeRの挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、アクセルを全開にして走り出す
「行くぜ！Fit typeRの実力を証明してやる！」
初めて走る高速道路
だが親父の車で何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく60km/hを指そうとしている
しかしトラックや車に次々と追い越されていく
やっぱりFit typeRは遅いのか…いや、違う！まだ実力は発揮されていない
「まだだ！Fit typeRはこんなもんじゃない！」
前傾姿勢になると、前方を走る軽自動車を睨みつける
行ける！追いつける！追い越せる！
ここからは一瞬が勝負の世界だ
右のミラーを見て、後方からの車がないことを確認する
右のウインカーを出す、そして目視 素早く車線を変更すると、アクセルを全開にしてエンジンのパワーを開放する
「行っけぇぇぇぇぇ！！！！！！」
並んだ！そして抜いた！
Fit typeRが軽自動車に勝利した瞬間だった 軽自動車の馬力は660馬力有る
35GT-Rよりも上だということだ
その軽自動車に勝ったということはつまり Fit typeRは、35GT-Rよりも速いということになる
激しいバトルを終えた俺は この先2kmにあるサービスエリアの看板を見つける
「少し休もうかFit typeR…」
夜のサービスエリアは静寂に包まれていて 戦士が休息を取るには最適な場所だった
「俺たち勝ったんだぜ。お前も疲れただろ？ちょっと休もう」
Fit typeRを駐車場に置くと 建物の中へと入り、食堂でうどんを注文する
さっきのバトルで、かなりエネルギーを消費したから栄養補給だ
あとでFit typeRにも給油してやろう
今日は頑張ってくれたから、特別にハイオクを入れてやろうかな
そんなことを考えていると、食堂のおばちゃんから声がかかる
「3番のうどんでお待ちのお客さま～」
熱々のうどんを頬張っていると、誰かが俺の肩を叩いた
振り返ると警察官が二人、俺を見下して立っていた
「あっちに停めてある下駄車は君のか？」
「…下駄車というか、Fit typeRっスけど…」
「ちょっと来い！」
食べかけのうどんを残し、俺はパトカーのほうへと連行された
午前6時、連絡を受けた親父が警察署まで迎えに来た
そして殴られた ＜終＞ おまえらが14inchの鉄チンがコンプなのはわかった >>ID:ru9+gItW0
別に4ランクも低いSの鉄チンでもいいじゃん >>39
軽自動車並みの運転
登坂車線は常に左、高速道路の車線は常に左の鉄チンおじさんの運転
普通車並みの運転
遅い鉄チンおじさんが邪魔で右車線から抜いていく普通車の人の運転 >>49
先ずはロジカルをググってから出直してこいwww と、今晩もコーナーでグニャとへたれて最高燃費が17キロの鉄チンおじさんがお怒りのようです このスレで下駄車だ鉄チンホイールだの、貶しに来ている奴って
実はローンで買った7年落ちの中古のBMW（320i）か何か乗っていて、
しかも屋根無し月極駐車場なのに白買ってしまって、（水垢ですぐ分かる）
BMWの中じゃ最下層民だからFIT貶す事でしか、自分が保てない可哀想な奴。 >>53
おまえが1番可哀想
雨の中、鉄チン磨いて綺麗にしてろよ
友達いないんだから 誰が何と言おうと、この２代目FITのデザインが一番好き！
現行のFIT3はかなりｲﾏｲﾁだし、他メーカーのこのクラスの車もｲﾏｲﾁだ。
ヘッドライトが変色しやすいのを除いてね。。磨いたら平気だからみんなの車板の書き込みを参考にして治した！でも内側の曇りは時々なるが、太陽に当てたら治ると言うww GE6はオイル交換の距離や時期のメーカー指定は何km毎になってますか？ >>54
下駄にアルミ履かせる前にオイルでも変えろよwww
東京靴流通センターのスニーカーにナイキの紐つけて
ドヤってるようなもんだろwww と、今晩もコーナーでグニャとへたれて最高燃費が17キロの鉄チンおじさんがお怒りのようです 下駄車にアルミだのエアロだのと必死こいてる奴見るとこれを思い出す
https://i.imgur.com/S1Mzu10.jpg >>60
鉄チンおやじが糞遅いのはいいとして
燃費まで悪いのはちょっとなｗ 理由は簡単
同じ道を走っても運転が下手なやつはコーナーリングでの不要なブレーキと無駄な再加速が多い
だから普通の人よりも遅いのに燃費も悪くなる
それにグリップの悪い鉄チンのショボいタイヤが輪をかけてしまうという悪循環･･･ >>57
5000キロかな？俺は3000キロ毎か4000キロ毎にエンジンオイル交換して、3回に1回はオイルエレメント交換してるよ。 今日もキッズ達は元気一杯だなー
沢山食べて、大きくなれよ この型のフィットのフォグライトって新品手に入れるのはもう無理でしょうか？ >>62
良いタイヤ履いても鉄チンとアルミとでグリップ力が違う、って読めるんだけどマジ？ >>66
必死にバイトしてやっと買えたんだから触らないでおいてくださいw >>65
長文失礼。
俺も探してたけど、ディーラーに問い合わせしたらフォグランプとか、スイッチはまだメーカーに在庫があるけど、肝心なステーアタッチメントがメーカー品切れと言われたので、、
仕方ないからヤフオクで某台湾製のフォグライトセットを値下げ交渉して9000円で購入して取り付けたよ。
必要な物は全部入ってる。
かなり安いのでクオリティーとか、配光特性はまぁまぁだけど、無いよりは全然マシだわ。。
フォグライトバルブはIPFのLED黄色バルブに交換した。光軸調整をキチンとやれは問題なし。近くの町の整備工場で取り付け工賃1.5万円だった！
霧や雨や嵐の日、限定で点灯してるけど、田舎道とかは全然見易く変わったです。 製造中止にした単純なパーツは図面公開してくれるといいのにな
ステーくらい図面があれば作るぜ？ おまえら暇なんだな
走り意識するやつがなんでこんなスレにいるんだよ
下駄者だぞ
スーパーに買い物行く車 >>72
下駄でスプリンター気取ってるのって恥ずかしいよね
走りに向いてる車を買えないボンビーなんだからそっとしておいてやろうよ ぶっちゃけ
このサイズが好きで走るのが好きならフィット買わずにシビック買えよ >>74
ぶっちゃけ、、、シビックは新型車しかマトモなのが無いでしょ？旧型は古いし、、そんなん高くて今すぐに買える訳無いやんかー(涙)。。で君は何に乗ってるの？FITでは無いのならそんな無意味な皮肉書くの辞めたら？ 走りがどうのと言ったって、制限速度の中だから、面白くないでしょ。
ゲタで十分ですわ。 >>70
なるほど。
自分の車と同じ型式のを買えば問題なく付く？ >>80
うん！ヤフオクで売ってるのは、GE6初期のタイプが多いです。
バンパーに穴あけ加工が必要だけど、街の車屋さんで5件位聞いた結果取り付け工賃は1.5万円が相場でしたので頼みました。
ヤフオクで売ってるのは、もちろん新品です。あくまで純正タイプなので純正より安くてショボい部分もあるけど、僕はかなり満足していますよ。
配線は初めからある程度来てたみたいで、そんなに大変ではないので、時間があればその気になったら自分で取り付けも可能ですよ。みんカラで検索すればバンパー取り外し方法や施行方法も載ってます。 ge8でオススメのマフラーはありますか？
好きなマフラー音としてはzc32sにロッソモデロのマフラーを使用してるときの音が好きです 現在ge6所有だけど、出産を控えて買い替え検討中(候補はフリード)。小さい子供一人ならフィットで十分でしょうか？ これからお金かかるのに、クルマ買い換えるのはやめておいた方が…。
ちなみに赤ちゃんならフィットの大きさで十分。 >>83
スライドドアの車のほうがメリットでかいと思うよ 大きくなってドアパンの心配が出てきてからの買い換えでも遅くないわ 小さい時こそ乗せてあげないといけないから扉が邪魔にならないスライドのもんだよ 今あるもので最大限どうにかしようとする気持ちが、今後の子育てでも大切になってくるでしょう これから出産、子育てをする上において、他に相談する人を見つけるべきだと思う。
それはさておき、生まれてすぐは意外とお金がかからない。けど車の買い替えは少なくともウン十万。長い目で見たら今あるもので賄いたいかな。
因みにウチは家族4人に中型犬まで乗せています。狭いけど、多分、悪くない家族の思い出になるかと。 今３歳だけど、コンビの回転式のチャイルドシートは便利だった。丁度腰の高さに来るから、載せ降りが早かった。駐車場では、端に止めたりはしたけど。 隣の車にドアパンチした場合に備えて、月500円の賠償保険に入っている。 >>83
赤ちゃん抱えながら乗り降りするなら、スライドドアで車高高くないと結構面倒だよ 92です。賠償責任保険では、使えないかもです。さっきチューリッヒから留守電入っていて、午前中に述べた内容が間違っていると伝言入っていたから。この場合、対物になるのかな？ >>92
リアルな話をするとだな
うちのも古くてエッジの傷隠しを兼ねてこれみたく1000円位で尼で買ったメッキのドア用ゴムモールをドア5枚に付けてた
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarNote/604742/p1.jpg?ct=4f9daeba2d3a
先週降りるのが右周りの7階の駐車場で急いでて右側の後ろドアが半ドア状態に気付かず降りてたところ
遠心力でドア完全オープンのまま登ってきた車のフロントと開きっぱなしのドアがドーン！！
最初は俺だけ何が起こったポカーンだったが何とまあどちらも無傷でそのまま解散
デザインが気に入ればこの手のゴムモールは威力絶大ですぜ 中古で買ったら電動格納ミラーじゃなかった…
どなたか電動化改造した方っています？ それって全面透明ガラスでボディーにウインカーが付いてる素の13Gだろ
ウインカー付き格納ミラー付けたらウィンカーが2つになっちゃいますよ 隣の車にドアパンって相手側のなら普通に物損から出るんじゃ？ >>102
おかげ様でバイクを降りてからはずっと免許は金でございます やめとけ後ろ指さされて笑われてるぞ
ゴールド免許なのにｗｗｗ 初代フィットのスレで走行距離14万5000キロで燃費22.9って書いてる人いるけど、本当かな?w >>95
ここ見る前に、アマゾンで、セイワのK395のドアガード購入しました。うまく付かなかったら考えます。ありがとうございます。しかし、この車は、2回も鈑金するほどのドアパンチ（当て逃げ）されたんですよ。コンバクトカーだからか、相手が気を使わないのかな？ >>106
そんなもの
つうか運転技術と交通環境次第ではもっと伸びるだろ 俺のMTだけど80キロキープしたら満タン法で22から23
CVTならもう少し良いのかな？ 後期のやつってウルトラグリーン注入してもいいんだよな？エンジンオイル >>113
モーター補助でエンジンを回さなくて済むハイブリッド用の低燃費サラサラオイルと
もともと推奨されてるエンジン車のモリブデン添加をの純正オイルどう考えるかってところじゃね？
モリブデン大好きのホンダエンジンだから >>116
そんくらいケチってる奴に限ってアホズラでやっすいオイルをこまめに交換してんだよな
純正オイル1年に１回交換
今までどの車もトラブルなし 何かあったら補償もつくんだから安いもの
やっすいオイル自己満で交換ばっかしてる費用を貯めればお釣りがくる >>116
法定1年受けないと会社で通勤禁止だわ… オイルなんて使い方１つだろ
何でこまめに変えてるやつを馬鹿にしてるのか全く分からん
走行100km以下でオイル完全に終わったことあるから距離だけで行けるだの行けないだのアホらしくて見てらんない レッドが1万3千回転のホンダのバイクでもオイル交換6000km推奨だったのに
滅多に3000回転も回さないようなCVTのちんたら運転で5000km交換とか、大草 めんどくさいからとりあえず半年に一回変えとけばいいよ
年1万も乗らんが これからの季節、ちんたら短距離のほうがオイルの劣化（というか乳化）が進むよね だな
71℃越えるまで暖気モード継続するようになってきた PやNじゃ燃料カットされて高回転まで回せないってことだろ
何も知らない初心者ばっかりかよ 今だに暖機信者いるのかよw
因みに暖気じゃなくて暖機な
オイルの性能も年々アップしてんからサーキットでも
走らない限り、年1の交換で十分だ >>131
MTだろうと高回転まで空ぶかしする事ないやろ意味も無いし 冬はどのくらいの時間、エンジンかけてから発進してますか？ >>132
酸化するから半年に一回は最低でもした方が良いんじゃね？ 油の酸化(笑)
1年たったラーメンでも何の問題も無く食えるけどな
短期で売りたいメーカーが6ヶ月って騒いでるだけで
ほんと馬鹿ばっか BMWのディスプレイに表示される「サービスインターバルインジゲーター」、
この機能の一つにオイルサービスがあり、オイルサービスは通常、2万5千キロで交換するよう設定されています。
ディスプレイに表示され、オイル交換の度にリセットできます。
ＢＭＷの場合では、単純に「走行距離によってのお知らせ」ではなく、回転数、油温、走行距離、時間等をコンピューターが計算した上で、
インジケータが点灯し、オイル交換時期を知らせてくれます。
↑
BMWはアウトバーン全開でも2万5000キロでの交換を保証してるのに
何故か3000rpmも回さないオイル交換厨が5000キロで交換ｗ >>134
あるよ
勝手にコンピュータが判断するのでたまにぎくしゃくする走りになる
最初慣れなくて泣きそうになった
なぜならMTなのに余計な事すんなよとね フロントガラスやフロントドアガラスにも貼れるフィルムって有りますか？ >>140
お前が言ってるのは違うんだよな
一つ言えるのは、「下手糞乙」 >>138
お前のラーメンブローバイガスに曝されてんの？凄いね 区切りが分からなかった。新しいプロレス技かと思った。 >>141
透過率が高ければ貼れる
何%かは自分でググってな >>140
あのな
134がいってるのは、空ブカシのときは一定回転数で燃料カットして回転が上がらないようになってるってこと 平成20年登録でもうボロボロ
15万キロ以上だし
NBOXでも買うか
もうなんでもいい お前の心がボロボロになってじゃねーかよ何があったんだ
30万キロも走らないうちからGEフィット手放すんじゃねーよ俺たちに相談してみろ うち中古で買ったけどH20年登録で走行距離74000キロだよ。 H21年登録で14万キロオーバーだけどブレーキディスクと片側キャリパー交換した
エコカー補助金25万で買ったから十分元を取った気はするがまだまだ走るぜ 俺なんて延長保証マモルでキャリパー、パッド、ディスク、MOPナビ、エアコンを新品にしてもらったぜ
お前よりも元を取ったわ キャリパーの不具合によりパッドとディスクに影響が見られるためキャリパー交換だけでは修理できないとしてパッドとディスクも交換になった
MOPナビは他県表示中に画面が真っ暗になって動作しなくなったもんで一式取り外して修理してもらった
エアコンはファンが回らなくなったもんで見てもらったらリレーの故障で交換してもらった
千円なんで払おうとしたが店が延長保証使わせていただきますって言うもんで逆に恥ずかしかったわ ほんまだったんか疑ってスマンな
しかし相当運が悪いな壊れ過ぎ >>161
追突されてレッカー移動代に帰りの新幹線代そして結局廃車になっていくらかのお金が戻ってきたときに元を取ったと思った俺！ 皆さん、車両保険は入ってますか？
私は最初入っていたんですけど５万程度の修理なら保険使わないほいうがいいと
言われてやめました 車両保険とか手荷物保証とか移動交通宿泊費保証とか入通院倍額保証とか等級保証とか入ってるわ 10万程度の修理なら保険使わん方が良いよ
かえって高くつく もう少しまともな顔にできなかったのか・・・ ゴジラ >>164
車両保険は入らなかったです。
僕のは今年の春に程度の良い綺麗なのを中古で買ったです。車両保険分のお金で、鉄ちん卒業して、来週にはアルミとタイヤに替えようと思ってます笑
ちなみに、アルミとかタイヤは替えましたか？サイズとか感想が知りたいですー。 そろそろ車両保険はずすかな
こんなオンボロ 車両保険使うくらい逝っちまったら
買い換える方がええやろ ちょくちょく給油口のとこ開けられないガソスタ店員に遭遇するんだけど、これ指でこじる感じで開けるのは俺のだけじゃないよね？なんか押してフタを開けようとする店員が結構いるんだが え？もしかして押しても開かない俺のがぶっ壊れてんの？ >>177
初代(GD)はこじるやつだったけど
このスレは2代目(GE)なので押すやつだよ >>177
君スレ違いつうか車違い
GE6で押して開かないならガソリン入らん 俺の車ののMOPナビって音声認識機能あるけどここでいいんだよね >>178
>>179
俺の2代目なんだがどういうことなんだろう
たしかモデルチェンジの最初の年ぐらいのやつ >>181
指をかける場所があるなら2代目じゃないし
かける場所がないのを無理に開ける感じなら故障でしょう >>182
指をかけるとこは無い
てことは中古で買った初日から壊れてたわ
どうりでこんな売れた車の給油口にガソスタ店員が苦労してたわけだわ ドアロックしないで自分の人差し指で蓋を軽く押すとポコンって開く
その後防犯上リモコンでドアロックしてから給油へみたいな
セルフ給油の場合ね 明日また試してみるけど多分押しても開かないなぁ
自分で開ける分には別にいいがガソスタ店員にわざわざ伝えるのがダルい >>189
同様の故障で夏に自分で修理したけど
面倒くさかった・・・
もう慣れたから次は早く直せる自信はついたが。 >>189
おれのもこわれてるがなおしてない
格納ボタンおしたら右だけ格納される >>189
畳まれるのと逆方向(車両前方)に素早く倒して、元に戻すと直る
騙されたと思って一度やってみて >>195
車内のミラースイッチで一番上向きにして
内装剝がし差し込んでプリッと取る
一番コツがいるのはコネクターの配線外しだよ。
コツが解れば簡単だが、多分壊すwww
この故障は樹脂ギヤ割れが原因のほとんど。
ディーラーの整備士に部品取り頼んだら、またですかってな顔された。
リコールものでしょう。 >>196
たびたびすまんが、ギア自体はミラー面外せば交換できるものなのかえ？
動きが怪しいから予防的に交換したいんんだよね >>197
考えが甘い
ドア内装剝がし→コネクター外し(コネクターから端子抜く)→ドアミラー取る
ミラー含め全部バラス→モーターassy交換→後はこの逆
少しはNET検索しなさいよ >>198
ｔｈｘ
検索しろとか言いながら優しいじゃねーか 樹脂ギヤ割れが殆どだと？
俺のは、左ミラーだけ動作音がしなくて、10回に1回くらいの確率で正常動作するんだが 壊れたままでも走行中に例えばミラーその他がパコパコしなければ直さないでそのままに この車で女とパコパコしてた、そんな時もありましたよ >>183
自分が店員だったら
「開くはずの車なのに開かない！」ってすげー焦るな おまえらフロントグリルとか黒い樹脂類の白化対策はどうしてますか？ >>204
アーマオールはすぐ落ちちゃうから、今は黒樹脂復活を使っている。 白くなる前にコーティングしてるから新品みたいだけど？
車庫保管だしゴム類もラバースプレー月1でしてるから劣化がわからないくらい。
中古で買った人はいっそのこと、塗装するか新品にした方がいいと思う。 バンパーグリル(ダンパー脱着)
ワイパー
ワイパーカバー
ドアピラー
ドアウィンドウモール
↑
新品にすれば見違えると思う 樹脂やゴム部には洗車後にDCMで420mlが198円のタイヤスプレーを使ってる
あっと言う間に黒テカでコスパ最強
どうせすぐ汚れるタイヤには使わない(爆) タイヤワックスが最も手軽なんだけど、激落ちくんでこするという手もある
フロントグリルに試した感覚としてメリットは自然な艶、デメリットは磨きとマスキングが面倒な事 青空駐車で窓の水アカ（うろこ）がすごいんですけど、ゲキ落ちくんで擦っても大丈夫ですか？
車検の際などにディーラーで擦りとってもらうんだけど、自分でも何とかしないと追いつかない…。 >>211
絶対に駄目です
キイロビンっていう黄色い窓専用の油膜取りで綺麗に取れます
それでもとれなかったら、コンパウンド入りの窓専用うろこ取りで力を入れずに擦って下さい
激落ちくんで磨いたら窓の表面は傷だらけです
たとえ落ちたとしても、汚れが付きやすくなったり曇ったり傷の隙間に油膜が溜まったり、もっと手入れが難しくなります 3Mが出してるガラスコンロ用のタワシがあって鏡のウロコが水だけで簡単に落とせるのだが
車のガラスにも使ってみたい衝動にかられている 車の窓は使っちゃダメって書いてない？
鏡用とか用だと大概使うなと書いてある あれは傷が付くから使うなって意味じゃなくて、撥水加工が切れるから使うなって意味だよ。 そうなんだ
でも車用のでも普通にコンパウンドは入ってるんだしよく分からんな 久しぶりに覗いたらスレ伸びててビックリしたww
俺の場合今年の２月に中古車で購入して、ほっと保証3年付けたのだが、先日洗車したら前のヘッドライト部分のウィンカーやスモールライトにあり得ない位水滴が出来て、二日間位取れなかった。。
HONDA知人のディーラーで購入したので、クレームしたら、ほっと保証の初年目は交換不可と言われたが、、来年の３月に新品のヘッドライト左右全部交換してくれる事になった！！
少し黄ばんでたからラッキーだわ。
左右の格納ミラーも部品交換してもらおうかな。。 タイヤのローテしてもらったんだがメーターの平均燃費が21キロ超えてたんで
整備の兄ちゃんに驚かれたぜ
えっへん >>226
酷い言い方だなー！
HONDAのディーラーで購入して延長保証に加入したら消耗品以外の不具合は保証してくれるの知らないの？
不具合が起きて保証される事がどうして駄目なのかな？わざわざ少し高めの中古車買うのはその理由だからね。 >>227
知人に便宜を図ってもらってるようにも読めるからじゃないか？ 買ってから6年目かな？
ボディの側面、屋根、ハッチゲート等
ぶつけてもいないのに錆びて穴あきそう
ジャッキポイントもボロボロになってきた
同じ環境で使っているのに
歴代のクルマでこんなになるのは初めて
みんなはどんな感じ？ 2010年4月の車で野晒しにしてるが側面やリアハッチのサビなんて無いぜ
側面はジャッキポイントが傷付いてるがサビは無い
写メはよ、サビじゃなくてコケじゃないのかw >>231
レスありがとう
写メは上げないけど、錆びてるよ
こっちも青空駐車してる 海のそばでもない
新車購入時にボディコーティングもしてもらったんだけど
今まで乗ったコーティングしてない車もこんなに簡単に錆びたことが無い >>230
3ヶ月前に隣が買った新車よりピッカピカですが >>232
何で画像ひとつうｐできないんだよ
1分もかからんだろ
脳内か？ ネタだし
海岸から50メートルで青空駐車放置15年目のGDですら錆びてない
消えない雨跡やヘッドライトの黄化は酷いけどな 自分のは8年落ちの青空駐車な
上に、月一でセルフ洗車機に突っ込む程度の管理だが、別に錆びてはいない
ただ、同じブリスカのGE6が店の駐車場に停まってたことがあって、興味本位でチラッと見たらボンネットがサビだらけで唖然としたことがある
むしろどう管理したらサビだらけになるのか知りたいレベルだ GE6後期型だが
エンジンルーム無いがアチコチ錆びてて泣きそうだわ
雪山行くと辛いわ そりゃあ前の車が跳ね上げた塩カルたっぷりの雪や水がエンジンルーム直撃だし
エンジンルームは外と一緒なんだからちゃんと掃除しろって 7年目だけど、家族からそろそろ買い換えないかとの話題が…。
今だと下取りも安いし、どうしても欲しいクルマがなければ、タイミング悪いよね。
高額な修理が必要になるまで乗り潰すべき？ 家族が口を揃えて大きくて広い車にしてよ！
そうなら買い替えても良いし何の不自由もないのならこのままでも良いんじゃないかと
ちな買い替え時期は2月3月がよろしいと思われ >>246
今だと下取りが安いって、いつなら上がるんだ？ 鉄ちんホィール卒業をやっと決断したわ。程度の良い中古車を買って早や８ヶ月。もちろんｻﾋﾞも無い。
185/55R16を注文した～
GE6だけど当分大事に乗るわ。 中古でGE6買ったけどラゲッジランプ付いてないのね。
配線は来てるんですかね？
来てれば後付けで付けたいけど。
自分の車確認したいけどちょっと出来ない状態で。 >>248
決算前だと値引き無理なトコまで下げたら下取り価格に載せてくれるから上がるよ >>251
例えば今の価値が30万として、3月には当然下がるだろうから25万になる。そこで「お客さん28万まで頑張ります」って言われても、今より損してるんじゃね？w >>250
来てない可能性もある。うちのがそうだった。
ただ来てないからと言っても取付は全然可能。
屋根のルームランプから常時電源取って、運転席側のラゲッジルームスイッチのマイナスに繋いでやれば後は穴さえ開ければ出来る。
問題はラゲッジルームランプと電源をどうやって繋げるかだけ考えればOK。 >>253
ルームランプからとか無駄な労力を…
左テールランプから取れば直ぐです。 2011年の前期GE6は、配線が左テールランプの側まできてたので、簡単に付きました。 ラゲッジランプなんで付いてないんだろうね。
そんなにコストかかりそうもないのに。 ラゲッジルームランプの付いてるGE6買った俺って勝ち組？ これの内装うちの工場で作ったんだけどあの形状にしておきながらなんで穴まで開けないのか不思議だった
まさか自分がこれに乗って自分で穴開けることになるとは思わなかったな 10周年記念車のうちの子は配線来てなかったわ（涙） 俺のGE6 はLだったから初めからラゲッジランプは付いていたが、、スイッチ付きランプの部品をディーラーで取り寄せて自分で、たった1分位で付け替えた。みんな知ってると思うけど、、一応書いておくね。
もちろんLEDに変更した。
かなりラゲッジルームが明るくて最高だわ。定番の弄りだけどね。
スイッチ付きラゲッジランプの部品番号は、34265-TL4-003です。みんなのGE6に配線が来ています様に！ >>250
コレでもオッケー。これオススメ！
ホンダ純正部品 34265-SFE-003
（RB系オデッセイ部品流用） 1年くらい前から冷間時に時折キューと鳴るんだが
加速時やギア切り替えただけの時も鳴るからブレーキじゃないようだ 今まで手洗い洗車しかしたことないんだがさすがに面倒くさくなってきた。これから水も冷たくなるし。。。
やっぱり自動洗車機ってアンテナ外したりガムテープでワイパー固定したりしないといけないん？ しなくて良い
店に聞けば念の為外した方がいいとは言われるかも この前初めて自動洗車機いれたらアンテナのとこで戻って行ったから後ろは手洗いしたw 洗車機の値段で地方格差すげえよな
この前南九州だったかで3往復シャンプー洗車が100円だったのにはわろた
うちの方だと100円じゃイオン洗車の1往復がせいぜいなのに そうなんだ。アンテナだけ外して自動洗車機にかけます。みんなありがとう >>268
おそらく頻繁に桜島の火山灰が飛んでるから安いんじゃないかな
わかんないけどw ラゲッジランプについて聞いたやつだけど幸運な事に配線来てました。
これに繋ぐだけで後部ドアオープンで点灯するよね？
あとディーラーでラゲッジランプってまだ手に入るかな？ >>277
上にも書いてあるけどスイッチ付きがおすすめだよ
昼間も点灯しても気にならなければ別に良いけど >>279
スイッチ付きって消し忘れが心配じゃない？ 279じゃないけど、スイッチがオンの時でも、テールゲートを閉めれば、電気は消えるよ。荷物の出し入れとかで、長時間開けている時は、念のためオフにしている。ちなみに、８年前に付けたけど、980円でした。 つうかMAP灯と室内灯を社外のLEDに変えれば充分だろ
糞明るいぞ >>284
ラゲッジランプ用の代替LEDも売ってるよ。 走行中にシャーシャー音が右前輪辺りから鳴るんだけど、詳しい人居る？
鳴ったりやんだり、止まるまでずっと鳴ってる時もある
因みに13万キロ ピストンの動きが悪くブレーキ引きずってるかもな
シャリシャリ音するし ブレーキパッドが減ったことを知らせるセンサーの音じゃないか？
できるだけ早く診てもらったほうがいい 人身事故ってエアバッグ開いて
車両保険約100万使って修理したのは
おれぐらいだろ
潰れるまで乗るわ ありがとうお前ら優しい
あんまり行きたくないディーラー行ってくる 度々すみません。
スイッチ付きラゲッジランプってディーラー？それともネットで手に入りますか？
調べてみましたがどれかちょっと分からなくて(^^; >>295
ディーラーでも、ネットでも手に入るよ！！ヤフオクは少し高いけど。。
何回も言うけどスイッチ付きがオススメだよ！ >>287
別の車だがバブベアリングがイカレてたことがある >>295
フィット ラゲッジランプで検索するだけで出てくるだろ バックライトが暗いんでLEDに変えたいんだが
T20球でいいんだよね バックライトの明るさなんて気にしたことがなかった… うちのＦＩＴ君丸9年の4万㌔だけど、コーティング＋車庫保管なので
洗車してから拭きするだけで、まるで新車のようです >>299
おｋ、肉眼でも夜間の後方確認や車庫入れとか超楽になる 最近は対向車や前に並んでる車の大半が白や青のLEDやHIDライトになってますが
みなさんどうしてます？ 今はLED車が増えたから暗くなってハロゲンなんかの白熱電球なんかの黄昏色だと余計に車が古く見えるのよね・・・・ >>305
ここの人達が、LEDのバルブが良いって言っていたから、IPFのLEDヘッドランプ 341HLBに変えたよ。ディーラーで、光軸調整してもらったけど、車検も問題ないみたい。高いけどね。 あと、その際に右ライトの内側が曇ってきてたので、オクで中古に交換。ライトが熱くならないから、今度は大丈夫な気がする。
（古いライトで、試しに殻割りやってみたけど、ゴムが剥がれなくて、失敗しました。みんカラでやった人いるけど、あれ凄いよ。） こんな古い車にそんなに金かけてもなぁ…あるがままで動かなくなるまで乗り潰すのが正しい気がする 玉切れで馬鹿正直に純正に交換するよりLEDの方が安い訳だが 中古で買ってきてすぐにLEDに換装したわ。
ちょうどAmazonのセール中だったし。
問題はセール中と今の値段がそんなに変わらないことだ。 LEDはまともなの選ぶと純正より安いなんてことはないけど
ヘッドライト
ハロゲン 1000円前後
LED 3000円(タマキン)
バックランプ
純正 300円前後
LED 3000円(まめ電) >>314
世間ズレ酷すぎ
LED T20 80円～
LED T10 99円～
＞LED 3000円(まめ電)
笑 いまどき電球が切れた後もまた純正の白熱とか馬鹿じゃん
T10/20の激安LEDでも予備込みで500円も出して数買っとけば車の寿命まで余裕ｗ 純正のハロゲンバルブって定価は結構高いぞ
スタンレー ハロゲン電球/NO111 H4U-12V60/55W
定価なら1つで約2000円
ライト切れも寺に丸投げの人はこれに交換工賃ね 毎日乗る車だと1万とか2万の金額でずっと妥協し続けるとか嫌だけどなぁ
なんぼ元の車が安いと言っても多少の出費はケチるもんじゃないかと 実はちょうど100キロ弱の暗い山道を明るいLEDで快適に帰ってきたところ
もう夜は暗いハロゲンなんて怖くて乗れない体になった俺でした 一度大きなテレビや明るい照明に慣れると元には戻れない
人間とはそういう生物です 一度大きいかもしれないテレビや明るい可能性がある照明に慣れると元には戻れない
人間とはそういう生物です >>324
マジレスすると目が悪くなってきたんじゃね？
眼科で検査してもらえ >>329
当たり。
ハロゲンの紫外線と熱が内部のコーティングを破壊する。
電気を食って爆熱なので薄暗い癖に困ったものだ･･･。 タイヤを前後ローテーションしたいんだが、どこが安いかな だいたいタイヤ店の相場だったら2000円じゃね？
脱着500円ｘ4本
それより安けりゃお得 それと前後の空気圧入れ替えは大抵無料だな
言わないとやってくれない所もある 近所のオートバックス行ってきたら12時受付18時開始だったわ
1080円で前2.2後ろ2.1で頼んだ
ありがとう この車の助手席にオットマンを入れてやろうという猛者はおらんのか ヘッドライトにLEDバルブ入れてみたが思った以上に明るくないのな。
白くなってハロゲンよりマシってくらい。
７０００円くらいの入れたんだけどもっと高いやつなら変わるんかな？ >>340
たぶん目が悪いんだと思うわ
200円のタマキンでもかなり明るくなるからね >>342
だな。2個で200円のバックランプでも明るすぎて車庫に居た妹が呆然としてた。 ＜”だな。2個で200円のバックランプでも明るすぎて車庫に居た妹が呆然としてた。”との一致はありません。
＜だな。2個で200円のバックランプでも明るすぎて車庫に居た妹が呆然としてた。 の検索結果 (引用符なし):
ちょっと期待してみる、 >>145
すまん160円だった。
今は200円もしなかったわ。
特にGEは交換楽勝。
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【ノーブランド品】T20 【シングル】【ホワイト】27連SMD LEDバルブ 2個 ウインカー・バックランプに
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5つ星のうち 3.5 132件のカスタマーレビュー
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色々レビューが書かれていますが、T20シングル、フィラメント電球1個より安いのでは?
2個とも問題なく点灯し、当方の環境(ダイハツミラのバックランプ)には全く調整等なく問題なく装着・点灯しました。
裸では直視できないくらい明るいです。
装着後はレンズ越しの環境次第、ですが、少なくとも見栄えの色温度が高い(白い)ので明るく感じます。
あとはどのくらい耐久性があるか、というところでしょう。
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ロードスターのバックランプに使いました。
ノーマルバルブより かなり明るいですね。
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バックランプの明るさが、最高です！！
電球では、味わえない明るさです！！
これからも徐々にLEDに交換していきます！！ ルーメン(lm): 照らす側の光束(照明から全方位に発せられる光の全体量)の単位。明るさの目安
ANSIルーメン: プロジェクタの性能の単位。照らされる側の平均照度(ルクス)×面積(平方メートル)
カンデラ(cd): 照らす側から照らされる側方向に照射される光の強さの光度の単位。
ルクス(lx): 照らされる側の1平方メートルあたりの照度の単位。ルーメン/平方メートル タマキンつけてる
激安オンダッシュナビ君まだスレ見てたのか Amazon2550円のLEDルームランプつけたら超明るい
電球なんてカスだな 紫外線とグレア出まくりで点滅繰り返すとすぐ逝くHIDもオワコンの時代ｗ でもまだまだLEDより明るいんだよなぁ
LED明るいのピンポイントだしグレア部分がムラっぽいし すぐこの世から消えるよHIDは
既にオートランプ全盛で寿命的にもHIDは不適格だから新モデルで採用してる所もないし
何よ立ち上がりが糞遅いからまともにパッシングもできやしねえっていう
ほんと何だったんだろうな・・・・ >>359
自分、ハロゲンですやん
嘘はあきまへんで いまだに単発の明るさではHIDが圧倒的なんだよなあ
LEDは灯体をたくさん並べると光量はカバーできるんだろうけど、ハロゲンのバルブだけをリプレイスするようなヤツじゃ駄目だ HIDが暗いので明るいLEDに変えました
HIDとの比較アリ！
https://www.youtube.com/watch?v=806tvZWHYJQ
HIDは経年劣化も半端ない フィット2のHIDもLEDに変えれるの？
夜、あまりにも暗すぎて怖い。 >>359
何だったんだもなにも20年くらい第一線で重宝されたんやから十分やろ そんな金額出すなら5000円程度のHID球買った方が幸せになれる >>371
こんにちは
タマキン(ノイズ)オンダッシュナビ君 だからさあ、ハゲロンｗとか言うから鉄チン親父を刺激するんだよｗ >>307
ハイフラ対策簡単だったよ！！
抵抗器は左右２ヵ所だけで済んだ。
俺の場合リアランプ類の蓋を開けて鉄の部分に耐熱両面テープで、左右に抵抗器入れたよ。レダLB01T20のLED４球セットと抵抗器付きを買って取り付けたです。
>>366
とりあえずHIDのバーナー(球)が寿命だと思う｡俺も暗くなってるから変えたら全然明るくなって見易くなったです。カーメイトGIGA GH244が純正より明るくて雨の日もかなり見易いです。 静電気対策でアルミテープを前後バンパーと車体中央部に貼ってみた
静電気が飛ぶ比率がけっこう減ったので効果ありと確認できたけど
どこに貼るのが効果的なのか分かる方がいましたらノウハウを教えてください 静電気が飛ぶのって人から車やろ
取り敢えず化繊の服やめたら？ >>376
だね
人が溜めて、クルマに放電
クルマは何も悪くない >>369
HIDの寿命はLEDのたったの1/5しかない
長く乗るなら結局高くつく罠 国産コンパクトカー実燃費ランキング｜本当に燃費が良いクルマはどれだ!ハイブリッドカーを徹底分析!
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L >>378
寿命とかあまり関係無い部分の故障で交換が大半だから
寿命気にするならハロゲンが一番長持ちする もう10年たつ
ぼちぼち次考えてるんだが
いまいち これ欲しい ってのがない
スイスポか
一気に妥協してNBOXか
どーすっかなぁ 広い範囲を見るのだったら、白いLEDよりちょっと黄色っぽいハロゲンの方が見やすい >>382
乗りつぶす気なら、軽はやめておけ
トレッドの狭さと、坂道での走りに辟易するから 長く乗るとか乗り潰すとか考えてるなら10万キロ超えた車が初期投資安くておすすめ タマキンの寿命はハロゲンより短い報告がいっぱいあるけどな
ハロゲンコンプだった自己紹介はいいから
オンダッシュナビ激安ホイールタマキン君 ウォッシャー液使ってないのに、2L入れても満タンにならなかったぞ
誰が使ったんだ >>366
特にGEのHIDの場合は大量の紫外線でライト内部の曇りを招きやすい
https://www.youtube.com/watch?v=BIpVSDVYL-s&;t=594s
こうなるとバルブ交換だけじゃ車検通らないから注意ね >>386
10万キロ超えた車で長く乗るって、虫が良すぎだろ
それとも、良い見分け方やコツがあるなら教えてくれよ >>381
だからそのバルブやバーナーの寿命以外の部分の故障がクソ多いんだよ
社外LEDやHIDは 社外品LEDにして車検も通ってからそろそろ走行4万キロになります
明るいLEDで夜のドライブも快適でどーもすみませんお爺さん >>392
ハロゲンが最強だから発狂するな寿命が縮むぞ >>391
その車をよく調べる事だ
不審なところが無ければ30万キロまで走行できる 10万キロとか海外じゃ
慣らし運転が終わったくらいの認識
ブレーキパッド変えるくらいだろ ハロゲンって寝る前の豆電球みたいなもんだろ？
乗ったことないけど前は明るく見えるのかな >>390
これは酷い・・つうかヘッドライトが糞曇ってるGE6たまに見るけどHIDだったのか・・・・ >>393
HIDもLEDも使った上で感想言ってるんだけどな
今はフィリップスLEDだけどムラっぽいわ フォグライト後付けしたいんだけど配線って通ってるかな？
通ってれば大して手間にならないって言われたけどディーラーに聞いてみた方がいい？ 朽ち果てた老人は朽ち果てた古ハゲロンでええやん。でも危ないから夜は乗るなよ。
LEDでもHIDでも、新品時に比べて光量が落ち70％の暗さになった時点が「寿命」とされます。
ハロゲンバルブの寿命は、わずかに1000時間でこの70％に到達し暗くなります。（1.5年）
HIDの場合はハロゲンバルブより長く、通常は2000時間ほどでこの70％に達するとされています。（3年）
これに対してLEDライトでは、桁違いの約10000時間（15年）もの寿命を持っています。 せやかて工藤、LEDっちゅーんは指向性ゆーのがあるっちゅーで
そこんとこはどないすんのや
発光ムラが出来そうなもんやけども >>405
ここでハロゲが明るい(笑)っていう爺さんは暇だから1年おきにハロゲンの球変えてるんじゃねえの？
でもハロゲンは耐久性(笑)があるって信じてるらしいから10年変えてないかもしらねえけど(爆笑) タマキンはあれだけ売れたのにほとんど故障報告ないんだけどねえ >>410
それ言っちゃえば、HIDだってハイワッテージ入れるだろ 明るさだけなら
55wHID＞35wHID≧最新LED＞ハロゲン >>382
n-one モデューロX
に乗り換えたけどFITの良さが分かったよ
所詮、軽自動車。
コンパクト買った方が良いと思うよ
値段的にもね こんな狭くて遅い軽を馬鹿高い値段で買ってくれる客ってほんと神様だよね
軽を売ってる中古屋のセールスと小一時間盛り上がった話題でした >>414
そうかーありがとうよー
軽最近売れてるし、ディーラー行ってちらっと見ても（試乗した事無い）
悪くなさそうだから今の軽は少しはマシになってきたのかと思ってたよ
軽やめてコンパクトのなかで考えるわ
デミオ、スイスポ、フィットHVあたりかな
スイスポが一番ほしいよ 実際自分で試乗して確かめればいいよ
代車でN-BOX、N-Wagonと乗ったが街乗りで遅いとは思わなかったな
なにをもって軽が遅いとか言ってるんだろうな？ 軽のスレのぞくと、てんこ盛り装備で
270万とか言って喜んでるおめでたいのがいっぱいいたよ
NB??スレだけどね
いかれてるよね あの横の狭さで軽が広いとかどこに目がついてるのか笑っちゃう
高速でも軽は超絶圧倒的に力不足だよね
軽は誰もまともにアクセルを踏まない街中限定って話だよ 荷室ほとんどゼロにして後席分にすれば
当然、後席の前後分は長めに取れるよね
長い＆高い＝広い と錯覚してるんだね BOXとWGN WGNの方がかっこいい
新しく出たのはBOXだけなのか 町乗りよりレンタカーで借りた方が良いよ
ディーラーの試乗だけじゃどうしてもその場の雰囲気に舞い上がるからw >>407
どうでも良いが1000時間持つなら5年以上寿命あるしどうでも良いレベルやね
社外のLEDやHIDの故障みたいに点灯しなくなるわけでもないし なんだかスイスポにほぼかたまってきたよ
間違いねえよな？ >>428
玉も変えてないハゲロン爺さんか
夜の運転はやめとけよ 後方排気が地味に格好いい。
性能は平凡なれどエンジンは逆回転なんだぜ！ >>433
90年代とかそれ以前なら兎も角今時珍しくもないよ
日産の安いのもそうだし セルの廻りがあやしくなってきたんで3年使ったAcDelcoからBOSCHのプレミアムのに換えてみたら
なんかいろいろ善くなった気がする（プラシーボ） 最近、エンジンの回り方が変なんだわ
普通に加減速してなくて惰性で走ってるに近いのに
エンジンが息つく というか 一瞬でも
とまりたがってるような気がする
うまく書けんが
一応はオイルとフィルターは人並みよりながいが
定期的にかえてる
もうすぐご臨終？
ちなみに約10年7.8万キロ >>440
プラグ関係かのー？ そーか
いっかいデーラーいってみるか それ後期特有の持病
10年ってことは前期だからピストンリング系のトラブルはない
普通にプラグやコイルの寿命だよ 7年23万キロプラグ、プラグコイル無交換の俺勝ち組 エンジン用のエアクリーナー、案外綺麗だったぞ
とりまハンプのエアクリに変えたけど、まだまだ使えそうだった >>448
おまえが気付かないうちに車検で換えてくれてるんだよ サービスの良い業者に任せて良かったわ
寺は毎回見積り貰ったけど高すぎ >>451
こらこら
おまえみたいな免許も持ってない童貞ニート老人がここに来ても仕方ないだろ
おまえ何しに来てんだ一体ｗ >>451
お前さんは鏡に向かって何言ってんだ？www センターコンソールってどない？
4千円ぐらいの肘掛もやつ ヘッドライト内側のくもりって交換しか解決策無いよね？ >>453
楽天で4000円のアームレスト買ったけど
肘かける所低すぎてあまり使ってないや 収納あって使って便利なんだけど樹脂が粗悪
席の移動なんかで無理に力を加えるとすぐ割れる
2回エポキシでの大補修をした 451(3): 12/12(火)23:41 ID:P7VrvajE0(2/2) AAS
>>451
こらこら
おまえみたいな免許も持ってない童貞ニート老人がここに来ても仕方ないだろ
おまえ何しに来てんだ一体ｗ >>454
暖めたら改善する
ドライヤとか熱湯
自己責任でな ハロゲンからＬＥＤへの換装って簡単？
会社のＬＥＤの軽から乗り換えただけでも暗くて怖い
どうせ換えるならＬＥＤにしたい >>462
ハロゲン→ハロゲンの交換と同じ、簡単やで どうせ発光ムラが出来て涙目になるのがオチさ
取り敢えず試してみようぜ！ なんかさLEDサイコーとか、ただの消費者が自慢してるけど
BMWi8や7シリーズはレーザーヘッドライトで見通し距離は倍だし
消費電力はLEDより低いのに、なんでLED止めてBMWに乗り換えないのwwww いまだに貧乏ご用達のLEDの奴多いのな
年収低くてくるちぃおwwww G11はちょっと一般庶民には豪華すぎる
Bピラーがエアコンになってるのはスゲーと思ったけどやっぱF30の方が良い >>472
F30はフェンダーの張り出しセンスが良くカッコイイのでLEDでも許されると思うヨwww 何か爺がむきになってるな
暗い劣化ハゲ論で夜道はずれて田んぼにでも落ちたのか？ >>473
Mスポだから、そのカッコ良く張り出したフェンダーにモールが貼り付いているがな まーた激安オンダッシュナビタマキン君が暴れてるのか 純正マフラーから換えたいんだけどオヌヌメある？
車検通る範囲内で。 HIDのバーナーを明るいのに変えたいんだけど何がいいの？GH244って過去に出てるけど >>479
音量どれくらい？
静かすぎても物足りないんで。 GE フィット のフロアジャッキのジャッキアップポイントって、下覗けばすぐに分かる？ >>483
悪いこと言わないからやめとけ
何するか知らんが、サイド引いてウマはかけろよ
車に挟まれてからじゃ遅いぞ 制止したり助言したり何がしたいんだよ矛盾だらけのホラ吹き野郎 ヘッドライトのレベライザーが頻繁に動作します モーターとセンサーは別体なんでしょうか？
よくある持病でしょうか？ >>484-486 なにその上から目線 ｗ
ここで聞いたのが間違いだったようだな そこはフロントメンバーでry
>>481
低回転では低音域が効いてて高回転で乾いて響く中高音で良い音がする
一応車検対応（JASMA認定品）だけどけっこう音大きいよ。
もっと低音なら柿本改だが、全体的にちょっとこもり気味。 フィットで音が大きいマフラーって恥ずかしくない？
CVTだと目も当てられん >>488
みなさん仲良く。少し奥まっている所に、膨らんでいる箇所があるから、下から、除けば分かると思うよ。車高下げているのであれば、ローダウンスロープを使わないとよく見えない。 ネットで遣り取りするよりも自分の車を目で見たり説明書を読んだりした方が早くて納得がいくと思うんだが、何故そうしないんだい？ >>487
レベライザー誤作動は検索しても全然ヒットしないですね。
詳しいわけではありませんが、イグニッションON時に異音が発生するケースでしたら
レベライザーモーターのカプラーの固着を解消することで治るかもしれません。 もう10年物
そろそろ次考えてる
FIT3HV、DEMIO あたりか この前の車検で右側ヘッドライトのレベライザーが死んでると言われたんだけど、修理すると幾らくらいかかりそう？ >>501
http://goodcarlife86autos.chesuto.jp/e1160808.html
整備工場の方が、書き込みしています。自分のは、HIDでないので、分かりませんが、写真だとライトとバンパーを外していますね。 ダイソーの隙間テープ（幅15mm厚さ8mm）を15m分、前後左右のドア4枚に張り付けたらロードノイズが全く減らなかった！ そろそろエンジン逝くかも
まともに回ってる気がしねえ
いつ走行中にとまるかハラハラ
次買おうかな 適当に
なんでもいいわ軽以外なら 20万キロ超えても快調なのにそんな不調に陥るとかズボラすぎるんじゃないの？ >>503
隙間テープ殆ど意味無いよ
半年もすれば剥がす時、表面の樹脂塗装ごと退くからシール跡綺麗にしてもむらになるからすぐ剥がした方がいいよ １ヶ月前に中古で５万キロのフィット買ったんだけど今日ガソリン満タンで入れたら燃料計が反応せず２～３時間後に走ってる時に徐々に針が上がり出して満タン表示になった。
これって故障の可能性ある？
ちなみに走行可能距離？みたいなやつは０のままです。 あとセルフでガソリン入れてるんですが毎回吹きこぼれるんですよね。
そこも気になってます。 燃料メーター故障は事例沢山あるよ
エンジンは必ず切らないと >>509
俺も今春に35000kmのGE6を買ったけど、そんな不具合は無いよ。保証付いてるのかな？?
もし、寺で買った車は最低一年保証付いてるし､延長保証も別料金で最大3年まであるからね。どちらにしても、買った所で相談してみれば？?
>>510
俺は1回も吹きこぼれた事は無いよ！
カチッと止まってから、それ以上入れたい場合、ゆっくり入れれば大丈夫なのに。。
ガソリンの給油ハンドルの握り加減で調節すればそんな吹き出す事なんか無いよー。 ボーナス出たしロードノイズ対策しようかなー
ショップに丸投げ、35万だけど どうすっかなー10年13万キロ
エンジンが息つく様になってきた
そろそろ次だが金がない
FIT3HV、デミオ、スイスポ はたまた アルトワークス、NBOX
軽はいやだな >>519
俺はたま～にしか雪道走らないので、オートバックスのオリジナルタイヤで、国産ファルケン製品らしい、ノーストレックN3iにしたよ！寿命は短いかもだけど４本で19800円+税と取り付け工賃コミコミで25000円位で買ったよ！
純正の鉄ちんホイールを流用して夏タイヤ外して取り付けたよ。
ちなみに、春に夏タイヤアルミセット買うので問題無い。笑。 >>521
その前のN2使ってたけど製造はファルケンでN3からダンロップだね
雪道では効きはまずまずで硬化も思ったよりマシだった
ただパターンのせーか煩くて跳ねるのと減りが早いのが難点
ダンロップ製造になったのでDSX2相当じゃないかな? フォグ無しＦＩＴにフォグ付けたいんんだけど
バンパー加工すれば純正交換用のフォグとかキレイに付く？
それともバンパー加工せずに奥行きの無い汎用フォグってないかな 今年一年の実燃費。
平均燃費 18.09km/L
総距離 11127km
支払金額 73,785円
給油量 615.07L >>515
カー○ンサーの有料アフター保証ですかね？
入ってないんですよね。
１年保証の方でなんとかなるか聞いてみます。 >>379
リング元記事見たけど
何台で何回の測定の平均値とか
測定日時や気温や気圧等のデータが書いてないよ
参考に為るような為らないような？ 燃費に対してそこまで気にする奴いねーよ
貧乏くさすぎんだろ >>524
フォグランプは某台湾製品の純正そっくりな物をヤフオクで8000円で購入したよ！前期のGE6だけどバンパー外して穴明加工したらそんなに難しく無いよ～｡ちなみに、メーカー純正フォグランプセットはハーネスが売り切れてメーカーにも無いよ(涙)。｡｡ >>526
俺のは、ディーラーで3年の延長保証を加入したから不具合は殆どの場合治ると思う。一年保証があるのなら、ナル早で修理した方がええよー！！ >>532
でもその１年保証って不具合対応箇所ってかなり限定的じゃなかったでしたっけ？
そして販売店に問い合わせてもう５日経つんだが折り返しの連絡無しw GE6
親がガレ道走ってフロントバンパー下の黒いゴム、運転席側を
失くして来ました。
あれの部品名教えてください。純正新品でいくらぐらいのモンなんでしょうね?
よろしくお願い申し上げます。 役には立ってる
ぼけててトラック用の車止めにタイヤ寄せた時はゴムで止まった スタッドレスタイヤを購入するつもりなんだけど、GE6（純正175／65r14 )に175/70r14装着してハンドル目一杯切った時に干渉しない？
ローダウンなし、実際に装着してる方居ればよろしくです 175/65R15が入るから
全く問題ないと思うよ >>540
サンクス
楽天で未使用品（2015年製造）が３万だったから買ってみるわ！ >>535
一度変えたことあるけど、ゴムの部品って一体型でないの？後期は、分割式なの？ >>541
多少安いからって、古いゴム製品はヤバいよ
ま、今季のみって割り切りゃいいけど 誰か防音施工の比べ合いしようぜ
俺はCS-ARROWSに預けるから
一番静かになる奴を発掘しようぜ どうもエンジンが息つく感じがしてデーラーへ
案の定修理代約二万也
10年13万キロ そろそろなのはわかっとるが
なんとかだましだましのりたい
車に興味なくなってきたから
次もFITでいいかな
でもRSのMTがいいかな
どっちやねんの一人語り 6年で4万キロ弱です。
年数と走行距離、どちらのほうが寿命に影響あるんだろう？ >>546
ちゃんとメンテしてるかどうか
じゃないかねぇ
ちょくちょく手いれてれば
15年20万キロ位走りそうだな >>547
どうもです。
自分では分からないけど、ディーラーでパックに入って言いなりになってます。
乗り換えする気もないし、同じのに長く乗りたい。 >>549
どうもプラグかプラグ上のコイルだろう
ってことでプラグ交換＆工賃で約二万
これでだめならコイルも で追加で3.5万ほど
やっとれんわ
とっとと次買え という事だろうな 点火系が弱いとかGDじゃないのかね
車検証は確認したか？書き込むスレはここで間違ってないか？ ジャダーさえなければGDも良い選択肢なんだがな
GKが駄目すぎて 概算お見積書
にはDBA-GE6
これなに？
なんか違うのん？
平成20年登録 >>533
早くディーラーに言った方がエエよ！
寺じやないのかな？中古車販売店なの？？どちらにしても、早く言わないとそのうちナァナァになるからねー >>541
買ってしまったかもしれないが2017製造の国産スタッドレス４本組でも
価格COMでみると３万円しないよ。
最新型のVRX2とかWM02とかだと買えないが、NAVI６とかWM01なら
余裕で買える。住友ゴムでも良いならね。
GE7なので15インチだが、パーツショップウェーブ尼崎本店で
175/65/15のNAVI６ 2017製造41～44週で5,743×4本=22,972円
送料3,080円 合計26,052円でした。
175/65/14でも１本5,352円で売ってる。
南東北民なのでNAVI6で十分と思っている。 >>556
連絡ありましたけど燃料計については少し様子見てくれって事とガソリン吹きこぼれについては入れ方に問題があるかもって事でした。
でもそんな吹きこぼれって起こりますか？ >>557
情報ありがとう
届いたけどホイール付きで変色硬化クラック等無くて個人的にはありかなと思いました
もうすぐ５人家族になるので乗っても2シーズンってとこなので >>558
ちゃんと奥まで入れてないんだろ
正しいやり方なんて誰も教えてくれないからな スタンドの機械によってはやたら勢いがある上に最後ゆっくりにならなくて吹きまけやすいの有るよ >>559
ホイール付きでしたか、未使用品で2シーズンでしたら余裕ですね。 >>563
自動で止まる前ゆっくりになるけど
ならない機械で物によっては吹くの有るよ
ノズルの形とかにもよるかもだが すんまそん
後ろからのルックス的に純正マフラーの地味な下向きの排気管がどうしても耐えられず
こいつにお手軽につくマフラーカッターってないっすか？
音やチューニングにはまるで興味ないのでマフラーを交換する気はなし そういうこと書いたら、質問に対するレスが減るって思わないのかな。
ウソでも丁寧に受け答えしたほうがいいよ。 >>567
自分は、GANADOR PHANTOM Tail Finisher を付けている。もう廃盤になっちゃったけど、付けたほうがかっこいいと思うよ。
今だと、安いのは、セイワのK325があるよ。みんカラでマフラーカッターで検索してみては。 マフラーカッターwww
ダサ見栄チューンの定番な
逆に恥ずいわ チューンて言うが値段の高い車には標準で付いてる
安い車には付いてないそれだけ ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 冬休みの厨房は免許取ってから来ようね
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ | まーダサいのはさておき
換装しても止めネジが直ぐに緩んできてお勧めならんぞ
やるんならまふらーごとだな と、マフラーカッターも知らなかった鉄チンおやじがお怒りのようです 廉価な車しか乗った事ないのが丸わかりやし誤魔化すしかないw 上の方でプラグがどうのと書いたものです
どうも治っていないようです
このままだとまたプラグコイル交換といって
四万近い出費になります
これがホンダの手なんかな？
ちょっとずつ金をむしり取って
治りません で新車買わせる という ...
なんかいやになってきたなあ
他メーカで買い換えよかな >>582
お前マフラーカッターまで着けてんの？
どこまで下駄に貢いでんだよwww
で、また「鉄チンおやじが、、、」のワンパかよ >>584
私のGE6はホンダで診てもらって悪いコイル1本だけ変えてもらったよ。
検査用ノートPCつないで調べてた。 >>584
みんから見てると割と簡単に自分で交換できそう >>584
ディーラーは使えないよ
俺ラゲッジランプ付けてもらおうかと思って持って行ったら
「こういう仕様なので出来ません」
って一蹴されたわ
結局自分で付けたけど
俺にも出来ることが出来ないってどういうこと?
きっとマニュアルに書いてある事しか出来ないし、
やらないんだと思う。
街の自動車屋に相談してみたら? このスレはご自慢のタマキンやらクソホイールの写真貼り出して荒れたからな
カッペの燃費自慢写真から荒れだした みんなありがとうよ
そうか 決めたよ
もう年末年始休暇に入ったから来年だけど
コイル一本注文してどれが悪いか調べて修理してくれ
と言ってみるわ
それを受けるならそれで修理するし、
４本にこだわったらそれだけのディーラーだとあきらめて
他社で新車買うわ
金の問題ではなく、客対応だわ
実はいっこ前の車もそこで、13年のった車に20万だかかかる
とふっかけられて今のコレ買ったんだわ
あんまりいいディーラーでないみたいだな
そろそろ手切るか ここだけの秘密だけど、ハロゲン爺と鉄チン親父は同じ人です。ｗ マフラーカッター以前にマフラーすら気にして見たことねーわ
買い物行く足だよただの >>595
ほんとだｗｗｗ
>>596
爺さん寿命を超えた暗いハゲロンは交換したのか？ 久し振りにここに来たけど、一連の流れを読んでｺｰﾋｰ吹いたやんwww >>584
その金額なら決して高くないかと。
まさか、プラグ交換の時にケチってコイル変えなかったのか？プラグの寿命＝コイルの寿命と思っていい。
geはプラグ系の交換が手間で工賃高い。
工賃に納得いかなくて自分でやる奴もいるが、特にカウルトップのバラシは工具揃えておいても初めてだとガラス割るやつがいるぐらい。 >>599
簡単そうだと書いたけど、そうでもなかったのか
ガラス割っちまうと高いし、直るまで使えない場合もあるしでリスクは高いんだな 貧乏人のマウンティング笑える
BMW買えない男の人って無理www 特売商品は先着5名様限定なんだよ買い物は競争だ舐めんな いつも洗車機にぶっこむだけなんですけど、ドアの隅とか汚れがたまる部分、皆さんはちゃんと拭いてるのですか？ >>604
おれは手洗いでまず水洗い
粘土クリーナーで鉄粉落とす
シャンプー
拭きあげ
コーティング剤で仕上げ
ガラコぬりぬりふきふき
掃除機
ゴムパーツにラバーコート散布
タイヤワックス
ピカピカにしないと気が済まない >>584
前スレで書いた者だが
イグニッションコイル1個の交換ならその1/4の費用で済むよ
壊れてないのまで変える必要はないと思うし >>594
上から読んでみたらボッタクリのヤブ医者みたいな酷いディーラーだな
自分の時はちゃんと調べてイグニッションコイルの故障だから
それだけ交換しますという対応だったよ
別のディーラーで修理したほうがいいんじゃないの
自分も12年目かで乗り続けるには車検に30万かかると母が脅されて
買い替えることになったけど下取りが3万とかで
色々納得できなくて契約解除したよ
十数万で最低限車検通して乗り続けたけど
霊感商法みたいなそのディーラーとは縁を切った >>584
今はディーラーどころか町工場の出張修理の兄ちゃんでも携帯診断機持ってるから何番のシリンダーが失火してるかぐらいすぐわかる
>>607
シリンダーヘッド周りへのアクセスの悪いGE(カウルトップやワイパーユニット取り外し必須)のプラグ/コイル交換の工賃は一律だいたい5000円
1000円ちょっとのプラグ1本の交換だろうがコイルと合わせて4本全ユニット交換だろうが工賃は殆ど変わらない 要は新車期間の慣らし運転が大事
これで後々ね故障の頻度が変わってくる エンジンもろくに回せないCVTでしかもDのままで乗って慣らし運転が大事とか。
失笑。 激安オンダッシュナビタマキンクソホイール君
おりゅ？ どっちもちゃんと意味あるぞ
普通に乗ってるだけで勝手に出来てるだけで 出荷テスト走行でガンガンに回してるからあたりもくそもない タクシーは最初から全開で100万キロ走ります
バスもトラックも最初から全開で300万キロ走ります だいたい>>611は機械音痴で運転音痴の鉄チンおやじだしｗ >>ID:7AbH8Trg0
>>611
・・・・
パソコンやスマホも音痴なのか行間を空ける変な癖のハゲロン爺でした
おしまい >>616
出荷テストの現場条件知らんだろ？
客先に届いたらその条件にならないから慣らした方が吉。 暖気運転は数分やってる
エンジンかけて上着脱いで眼鏡かけてシートベルトして駐車場から安全確認してからの道路へ
この間に時間が数分経ってるだろ？！ いやいや俺はそんなノロマじゃねーよ
停止断機は30秒程度で水温ランプ消えるまで走行暖機だ 気持ちの問題だって皮肉ってる訳だが
乞食みたいに食い付いて来たけど
ぷぷぷ 暖機しないって言ってるけど普通に運転してたら暖機運転になってるやろ
エンジンかけてすぐレブ迄回さんやろ
暖機してないエンジン開けたらシリンダーカジリ凄いよ 止まったまま暖気()って近所迷惑な昭和の田舎爺かよ
セル回したら即発進してアイドリングが高い間にクリープのみで静かに小道を抜け大通り
コールドマークが消えるまでは極力アクセルには触れない
これ平成の待乗りの基本 上でプラグだコイルだとプーたれてたもんだけど
そろそろ次考える事にするわ
もちろんホンダ以外、今のディーラー以外だけど
コンパクトで考える 軽は嫌い
デミオか、スイスポか、スズキのハスラーをデブにしたやつか
MTにするかな >>628
もうこのスレで書き込む必要も見る必要もないだろ
該当スレで幸せにどうぞ >>628
さよなら。
今度こそ楽しいカーライフを。
んで、そのムカつく文体をもう見たくないです。 >>501-502
遅いレスだけど車検で同じ症状で落ちて、腕の良いテスター屋さんでモ－ターを取り外し
ギヤと調整ネジを直結して修理してくれた。ＧＥ6ほ頻繁にこの症状出てるらしい
原因は防水不良 俺の生活環境だと18から20だわ
お前の場合だと何キロなんだろうな 個体と環境で違ってくるし、この話題は荒れるから
燃費なんかざっと10-20の間と思っとけばいいわ 皆さん、いろんなアドバイスをありがとう！！！ここに来て良かったです☆今年の３月に中古のGE6をディーラーで買った者です。俺はこのデザインと荷物が沢山積める&省燃費で惚れたです！まだ40000キロですが、色々参考にさせて貰ってます。
ヘッドライト以外全て自分でLEDに交換したら惚れ直しました。
HIDヘッドライトの内側が酷く曇り、洗車したら内側に水が侵入して水滴どころか結構ヤバいので、寺に相談したら１月に左右を保証で交換して貰える様になりました。
皆様、良いお年をお迎え下さい☆ >>637
おま俺
今月ボーナスでLED化と鉄チン卒業の15アルミでインチアップ達成
コーナーのハンドリング超安定でGEを惚れ直した
いまから洗車いってくる ホイールのコーティングってした方がいいかな？
ホイール自体は６～７万だし専門店頼むと高く付くよね？
でも自分でやれる程の自信無しorz 日曜の朝、都内某所 自動車愛好家たちが集まる小さなサイトのオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人 その輪の中へ、俺は愛車のFit typeRで乗り付けた
「おはよう！GEキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」 「GEキッドさんって大学生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」 NSX-Rに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のNSXオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるNSXオヤジさんだ
「あ、どうも！GEキッドっす。よろしく」 俺が挨拶をすると、NSXオヤジは眉間にシワをよせて、俺とFit typeRをジロジロと見てきた
「え～っと…GEキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それ下駄車だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を下駄車呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…下駄車じゃスピード出ないね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてNSXオヤジは苦笑いしながら言った
「下駄車は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには180ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「メンバーはみんな180～250ｋｍ/hくらいで走るからね。君の下駄車じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『NSXオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『GEキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 『うん。で、君の車…それ下駄車だよね？』
『高速道路に乗るんだけど…下駄車じゃスピード出ないよね？』
『駄車は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん』
『メンバーはみんな180～250ｋｍ/hくらいで走るからね。君の下駄車じゃついて来れないよ（苦笑』
『GEキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
・・・・・・・！！
「うぅ…夢か…」
俺はあれからほぼ毎晩のように、あの日の悪夢にうなされている
時計を見ると、午前0時をちょっと過ぎたころだった
冷たい水で顔を洗うと、ベッドに腰掛けてため息をつく
「俺のFit typeR…1300ccだけど…本当に遅いのか？」
夢に出てくるNSX-Rに乗ったあのオヤジは、いつも俺のFit typeRをバカにしやがる
だがどうしても俺にはFit typeRが遅い車だとは思えなかった
NSXと並んでも負けない堂々としたスタイル
ホンダが生んだパワフルタフエンジン
ドライバーの意志と共鳴するCVTミッション
こんな素晴らしい車が、どうして世の中に認められないのか？
本当に高速道路に乗れないくらい遅いのか？
そりゃNSX-Rと比べれば、少しは遅いのかもしれないが…
「そうだ！」
頭の中にひとつの提案が浮かんだ 『Fit typeRが速いってことを証明してやる！』
そう決めた俺は、着替えてキーを持つと 家族が起きないように静かに家を出た
相棒に乗り込むと、あの場所を目指して走り出す
Fit typeRの実力を試す場所、俺とFit typeRの魂が一つの壁に挑戦する場所、高速道路へと… ウインカーを点滅させ、インターチェンジへと進入していく
もちろんGE6が高速道路に乗ってはいけないという法律が有るわけじゃない
だけどこれは、俺とFit typeRの挑戦なんだ
もう戻ることなんかできない
発券機から券を抜き取ると、アクセルを全開にして走り出す
「行くぜ！Fit typeRの実力を証明してやる！」
初めて走る高速道路
だが親父の車で何度も来ているので、どういう場所かは理解している
メーターの針はまもなく60km/hを指そうとしている
しかしトラックや車に次々と追い越されていく
やっぱりFit typeRは遅いのか…いや、違う！まだ実力は発揮されていない
「まだだ！Fit typeRはこんなもんじゃない！」
前傾姿勢になると、前方を走る軽自動車を睨みつける
行ける！追いつける！追い越せる！
ここからは一瞬が勝負の世界だ
右のミラーを見て、後方からの車がないことを確認する
右のウインカーを出す、そして目視 素早く車線を変更すると、アクセルを全開にしてエンジンのパワーを開放する
「行っけぇぇぇぇぇ！！！！！！」
並んだ！そして抜いた！
Fit typeRが軽自動車に勝利した瞬間だった 吹いたwwwww
年末なのに暇すぎだろ、おれは好きだよ >>640
明けましておめでとう！！
おま俺！笑
全く同じですね！アルミにして、インチアップしたです！
益々GE6が好きになりました｡
ヘッドライトの下側部分に、LEDラインテープも付けました。粒々してないやつで、流行りの最新式のヘッドライトみたいに変身しました。全部LEDにしたら全然変わりますね！ >>647
これで吹くって程度が低過ぎか笑いのセンスがない奴 嘘乙
やっぱりコンプだらけだから繕おうとするんだな
GE8スレは鉄チンとかタマキンとか貧乏くさいワードすら出てこない >>649
いいねえ
ラインテープってポジション兼用のやつ？
俺も考えてる >>656
これだよ！これをヘッドライト下側部分に貼ったの。バンパーを上だけ外してやったら簡単に出来た。LEDの
粒々があまり目立たなくて、色々調べたけどこれが薄くて一番良かった。少し高いけれどカッコいいからええかなーと思ったよ笑 スモール連動にして自分で全部取り付け、配線もやったよ！最高ですわ。オートスタートセンサーは買わなかったです。
https://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/line-led-tape-90cm/ >>656
連投すまん！書き忘れたけど、この90センチを買って半分に切って防水コーキングを自分でやったよ！
コーキングをキチンとやらないとダメですよー。
丁度半分に切るとFIT2の下側部分にだいたい長さがバッチリですよ。
他の製品は太くて、薄いのも途中から好きな場所でカット出来ないから、 それだけでも良い製品だと思う。。
俺は白にした。初期不良でも対応最高で交換してもらえたよ。
このラインテープで、ドアの内側に貼ってルームランプ連動にすればウェルカムランプとかにもなるよ！ 純正オーディオつきフィットに後付け社外ナビ入れるには配線キットとパネルが必要なんだよね？ >>637
新年早々にお年玉情報サンクス！
御手本にさせて頂きます！ >>576
かなり遅レスなんだけどGE6のような排気パイプが無駄に長くて末端は下向きの情けない車種の特有現象なんだが
アイドリングなんかの低回転で長い排気パイプが低回転に派手に共振して車体がブルブル震えやすい
共振を考慮して制振を兼ねた形でマフラーカッターを取り付ければパイプから来てた無駄な震えがピタッと止まる
格好どうのこうの以前に一工夫で簡単にノーマルより静かで快適になるってことだな 振動云々はエンジンマウントや
触媒やマフラータイコを吊ってるブッシュ類の影響なんでないの？ マフラーの共振はトルクロッドと吊りゴムだよな。
手軽で簡単な対策としては、リヤピース端の吊りゴムをタイラップで括る。
100円で済むわ… >>659
専用パネルと配線コードがいるよ
中古だと安いからヤフオクで探すといいよ >>661
エキパイの構造考えたら、マフラーカッターで制震ができるなんてあるわけねー
どんだけ重いマフラーカッター付けるつもりだよ あけおめ、みんなそれぞれDIY楽しんでるねえ
流石にこの時代に爺みたく古鉄チンと古禿論じゃな() >>661
マフラーカッターは単純な飾りだよ
振動云々はマフラーブッシュで吸収するしそれでも収まらない場合はインシュレーターと言うかマスダンパーのような物を付けるのが普通
制振の為にマフラーカッターとか戯言はやめて 純正マフラーって軽トラみたいに下向きに排気してウンコブリブリ状態 >>668
どうやら若い子達はウンコブリブリのハゲロン鉄チン親父の意見はいらないようです 鉄チンおやじって確か燃費が最高で17キロのとかの痛いエンジンにしてしまった奴だろ
何か偉そうに慣らし運転がどうのこうの言ってたがお前が乗ったらエンジン腐るわ 常に1人乗車で田舎道をトコトコ走れば燃費いいだろw 激安オンダッシュナビクソホイールタマキン(ノイズ)中華激安LED君
いりゅ？ お前らの気持ちわかるぞ
同じコスパ最強庶民のGE61.3買い物専用下駄車に乗る者同士仲良くしよう と、正月もコーナーでグニャとへたれて最高燃費が17キロの鉄チンおじさんがお怒りのようです おそらく禿ロン爺の奇妙な慣らし運転(笑)で1気筒氏んでしまったと予想 いちいちあぼーんするの面倒だから、次スレからワッチョイにしてくれ 貧乏人のマウンティング笑えるwww
ＢＭＷ買いなさいよ!! ぶっちゃけ燃費の差は乗り手の腕の差
自分が乗ると楽々燃費22は行く小一時間のルートを若葉マークあがりの妹に乗らすと燃費が12
しかも到着が20分も遅くて始終前後にギクシャクして酔いかけた
見てるとアクセルワークやコーナリングが下手糞で無駄な加速や無駄なブレーキをかけまくり
コーナーや交差点でも無意味にブレーキ踏んで折角上げてた速度を殺すわでもう無茶苦茶
爺さんの燃費が悪いのは腕のせいだよ >>682
ほんコレ
ゆっくり走る事が安全運転で省燃費運転だと思ってる奴がいるが、残念ながらどちらにも当てはまらない
ヘタクソはただ遅いというだけで、上手いヤツより危険なうえに燃費も悪い
タラーッと走って自分の燃費計の数字だけが良くなったとしても、周りのクルマを含めての交通社会全体では
お前のせいでその10倍以上燃料消費するし、イライラを増長して事故の原因にもなる
安全とか燃費とか言うなら、まず他人に迷惑をかけない程度には上手くなれ 中古の2009年式のGE6、1.3Gに乗り換えたんだけど実燃費１３半ばくらいなんだけどこんなもん？
思った以上に良くない…。
前は2004年式のGD3、1.5Sに乗ってたけど下手したらそれよりちょっと悪いくらいだよ。 GDよりは落ちるね
GE8 1500 都市なら13-15 cvtとエンジンの出来は今時の軽・コンパクトと変わらないんじゃないかな ぶっちゃけ16いったらいい方
夏場は14くらいだよ 鉄チン爺の場合はカーブで踏ん張り効かないから毎回ブレーキかけて大失速
これで燃費悪化ってパターンだろ >>691
フィットごときで鉄とアルミで踏ん張りがどーとかwww
正月呆けか？www
間の抜けたこと言う前に数値で言って見ろや GE8だけど都内の街乗りと首都高で約16キロ。
友達のデミオの15MBは街乗りで20超えるらしくてちょっと悔しい。 >>693
コーナーでグニャとへたれて大失速ｗｗｗｗｗ
後続車に迷惑な鉄チンのおっさんだったｗ >>688-689
鉄チンの爺ちゃんは運転技術に難ありだろうな。流れを乱さないスムーズな運転を心がけよう。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/28(日) 11:19:32.86 ID:xRovI8/q0
一般道500kmの小旅行帰りでまだガソリン半分残ってる
実燃費で23～24kmあたり?
ttp://i.imgur.com/7leyOF0.png >>695
＞コーナーでグニャとへたれて大失速
これが意味不明なんだが分かりやすく説明してくれ おまえゴム厚鉄チンのガソリンフィットしか乗らないのかよ
低扁平率タイヤの車に乗ればすぐわかるで 【HONDA】2代目(GE)フィット【FIT1.5専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478302010/
金持ち喧嘩せず
いっぽうこのスレときたらwwwwww >>689
メーターで16台なら実燃費15キロだすぜ都内(笑)の鉄チン爺さん
夜や早朝の都内は上も下も空いてるから恥ずかしい古ハロゲンで走って来いよｗ 地下トンネルが増えまくった首都高で古ハロゲン・・・・・・何かの罰ゲーム？？ >>701
このスレでも、暴れてるのはせいぜい2～3人だよ
張り付いてしつこく書き込んでるからスレ全体が荒れてるように見えるだけで 鉄チン＋ハロゲン命の珍しい人は一人だから1対Nだと思う >>699
低扁平率って言うと30や35ぐらいだと思うんだが
君のはいくつなの？
まさか55や50じゃないよな は？
純正キセノンでGE8純正アルミにミシュラン履かせてるんだけど
誰と戦ってるんだよ そう言えば非力な6に8のホイルまんま付けた悲惨な改造でメーター狂いまくりの痛いやつが居たな >>699
だから何故それでへてれて大失速なのか説明してくれ GE8純正の大径サイズのタイヤそのまま履かせたら遅い加速がますます遅くなるがな CVTはじめてなんだけど、ミッションオイル交換てどれくらい？ >>710
それな
並のフィットより遅いけど気分はRS(笑)の痛いやつ >>660
こちらこそ！何かあったら教えて下さい！！俺は4万キロ越えたので、スラッジナイザーをもうすぐやります。過去スレで書きました。 この時期の高速道路乾いた路面オンリーだと満タン方法で20から23かなー 外径での誤差は－2kmだから余裕で車検も通ったし、社外品とか下駄者にイキって交換したら恥ずかしくて履けない CVTは1度も替えない
どーせ10万キロも乗らないし
新車から8年でまだ4万キロ 扁平率なんて下駄車マニアでもない限り誰も気づかない
フェンダーとの隙間も減ってプラス要素しかないわ CVT変えても中古で買うお前らが喜ぶだけだから売ると決めたらオイル交換も一切しない 査定変わらないし 鉄チンは嫌だけど社外品は恥ずかしい
よって純正品を選んだだけ >>716
メーター誤差がプラスてなあ・・・プラスの市販車があるかいな
あんたどれだけ鈍足にしてんねん たかだか外径１cmくらいの誤差で何言ってんだよこいつ 17、18入れて扁平40、45とかの方が違いが出るわ あのなあ車検の時速40測定やったら普通の車なら37や38や、42は異常やで
1回転で1割も重くて出足が鈍足になってんやからな
無知は置いといてゴムの交換代ぐらいあるやろ まともな直径サイズの派手なタイプR君の方がRS君より速かったってオチか
これは新年早々おあとがよろしいようでｗ >>730
知らないのに無茶するからだよ
まだRSのロゴ貼りつけただけの方が性能良かったのに ge6、ge8共に175/65r15の外径で開発されていてメーターはプラスにならんのに何言ってんだ？ >>737
まさかメーターで速度感知してると思ってるとはおめでたい >>733
ちょwwwwwwｗｗｗｗ
大きなタイヤはかせて同じ軸回転数にしても表示速度が変わらないという世界唯一の珍メータですなあ あのな
ドア開けて横にステッカー貼ってあるから見てみろ
GE6 GE8が共有なわけないだろ
ばーか！ 釣られすぎだろ
ずっとノーマルで乗ってるし、鉄チンでもなんとも思わない >>739
RS君にひとこと
タイヤの回転数でメーターはスピードを表示します
RS君のように勝手に大きなタイヤにしてしまうと回転数（表小スピード）が同じ表示でも
実際のスピードはタイヤ径に比例してオーバーしてしまいます
何か得した気分がしますが大きなタイヤは標準タイヤを回すより力がいるので
実際は標準タイヤよりもっさりの加速になります GE8のホイール欲しいけど高いんだよな
庶民には手が出ない お前らクソホイールに変えたら鉄チンの程度いいのくれ！タイヤ横がひび割れてるけどバリ溝で勿体なくて買えない ハロゲンもフィリップスLEDにしたいが高くて手が出ない タマキンは手が届くがラジオノイズと光軸がイマイチだから買ってない 新品のミシュランタイヤ欲しいな
新品のドアバイザー
新品のピラー ウィンドーモール ワイパーカバー グリル ワイパー ルーフモール ラジオアンテナ ミラー ドア周りゴム一式
樹脂部分全部新品にしたら綺麗になるのに >>747
素直に鉄チンのハゲロンですって言えばいいのに >>746
>>747
さすがに頑固な鉄チンおやじも傷だらけで薄汚れた古鉄チンと黄昏色の暗い古ハロゲンには愛想がつきてきたか
かなり進歩したじゃねえかｗ やっぱLEDにアルミ履いたら首都高でも最速になるからな 何もかもが痛々しい赤貧の鉄チンおやじだったｗ
・鉄チンの程度いいのくれ！
・タイヤ横がひび割れてるけどバリ溝で勿体なくて買えない
・フィリップスLEDにしたいが高くて手が出ない アルミ履いたらバネ下軽くなってリッター25は堅いし
フィリップスにしたら常に真夏の正午位だからな 以上アルミとLEDにあこがれる鉄チン禿ロンのオッサンでした >>749
お前みたいな痛車乗りに
かまってやれるほどみんな暇じゃないんだよ ホイール変えないとリッター25出ないとか、どんだけ下手な運転なんだw もうとっくの昔にフィットなんて売却して今はトヨタC-HRに乗ってるわ おれはスイスポに乗り換えた
快調すぎるわー
こんなクソみてーの早くのりかえなよ 質問なんですが、純正フォグランプの車内スイッチはプッシュスイッチですか？ライトレバー一体ですか？ >>759-761
クスクス
FIT3ならまだしもわざわざ狭い不人気車を妄想買いしてごくろうさん C-HR 厨二病を拗らせたデザイン
スイフト ただただダサいデザイン >>762
フォグのスイッチは独立したスイッチでスイッチ自体光らないといけない基準だったような希ガス デッドニング頼んできたわ
総額37万8千円
吉と出るか、凶と出るか、、、 プッシュスイッチなんですね。ありがとうございます。これまで乗ってきたのはライトレバー一体型だったので、フィットはどうなのかなと思いまして。 長文すみません
最近エンジンかからない不可解な事象に困っています
高速を数時間運転した直後でもかからない時はかからないし
かかる時は2週間放置していた後でもかかりますのでバッテリーあがり？でもなさそうです
(バッテリーは半年前にパナソニックカオスバッテリーに変えました)
気になる事象として
ルームランプつける→
エンジンかけるがかからない→
この時ついてたルームランプが消える→
そのまま外に出てドアを閉めるとルームランプがつく
というものがあります
また走行中にインターナビが落ちて再起動することも多いです
エンジンかからない時は外に出てリモコンキーで施錠開錠
を行った後またかけるを繰り返すと運が良ければかかります
何かこのような事象の原因心当たりある方おられませんか？ エンジンかかる、の状態がわかんないね。セルがまわってるのかまわってないのか。 なんで修理に出さないのかを、まず説明してもらう必要があるな >>768
常時窓を開けて新鮮な外の空気を入れ音楽大音量の俺には永遠に理解不能だな 中には自然のマイナスイオンドバーの高原の空気より
締め切った車内の慣れた臭い空気が好きな人もいるのさ >>768
オーディオの為のデッドニングでその金額なら、
プロセッサー積んで3ウェイ組んだ方が良いだろう
最低限のデッドニングも込みで釣りがくる
走行音のデッドニングならどんなにやってもたかが知れてる てか、ge6のデッドニングにその額はある意味狂気w デッドニング込みの車両乗り出し価格やろ(´･ω･｀)？ 2010年4月に買って21.6万キロ、まだまだ走るし37万で防音施工したって構わないだろ >>782
無論自分の金だから、どう使おうと勝手だ
つか、効果の程が知りたいわな >>782
レクサスやSクラス並の静粛性になるんじゃね
楽しみだなあ
終わったら必ず報告してね ネット見てたらGDでも40万キロ走ってるみたいだし、その次の型ともなれば21万キロなんてまだまだ寿命の半分だろ屁の河童だぜ
まして3000キロ毎に全合成油に交換してるともなれば余裕だろ いつもどうしてみんな仲良くやらないの？どーして荒れてるの？ダサいわ。ガッカリだわ。楽しくやろうよー！！ 一体でした。私のは一部が欠けた状態でした。
ホンダディーラーで直しました。
部品代と工賃で９０００円ほどでした。 あの汚れはディーラーの不手際な
ああ見えて綺麗になったんだぜ ライトやグリルは綺麗なのにボンネット下のボディーも変色してるじゃん
洗車したらボンネット開けてちゃんと中も掃除しないとダメだな ここのスレで、GE6にスラッジナイザーの話を見て昨日寺で施工してもらいました。走行距離は5万キロですが、施工時にエレメントとオイル交換は必須なのでやりました。結論は、最高でした！！！
全然違います。
新車みたいにエンジンが静かになり、信号待ちからの加速も少し踏むだけで、以前よりも全然違う別物のエンジンみたいに変わりました。
新車時の性能ってこんなに違うんだ！と思いました。オートバックスでもやってくれるみたいですが、僕はLEO のエンジンオイルが結局調子良いので、寺でやりました。以上参考になれば幸いです。8640円也。やる価値絶大って感じですー。 >新車みたいにエンジンが静かになり
うーん
走行8万キロ超えたけど6万超えた位からエンジンに当たりがついて新車より静かでスムーズになった気がする
運転の慣れももあるにしても新車の時より明らかに燃費も上がってる
この辺はみなさんどうですか？ 少し高級なオイル（mobil1等）使えば暫くは静かになるよ >>802
中古で買ったくせに新車時との比較は出来るのか？ 新車の時、エンジンの音なんか気にしてなかったからわからんw 気になるのは車内に響き渡る騒音とヒョコヒョコ跳ねる脚 ちょっと前にガソリンメーターの不具合で書き込んだ者です。
あのあと何回か給油しましたが正常に動いているのですがガソリンの吹き出しは続いています。
何が原因と考えられますかね？
満タン給油で自動でレバーが止まったあと少量ですが出てきます。
継ぎ足しはしていません。 >>809
まだまだ若いってことだろ?
うらやましいぞ ずっとディーラーで定期点検パックに入ってるけど、自分で色々触りたいわけじゃなければ、そんなに割高に感じないね。
ガソリンスタンドで色々触られるより安心だし、何かあってもすぐに対応してもらえる。 GE6なんだけど、トノカバー？はどのタイプがお勧めですか？ ディーラーで車検の代車を借りるとき、女性店員が「お客様のクルマとかなり違いますけど、ハイブリッドの操作方法分かりますか？」って、明らかにバカにした顔で説明してきた。
自分とこの商品を、型落ちだからってバカにするかね。
あんな店員が応対してたんじゃ、走り回ってる営業マンがかわいそうだよ。
知らないうちに客を失うわけだから。
ちなみに可愛くて太ももはムチムチでした。 質問されただけで馬鹿にされたと感じるのは何らかのコンプレックス抱えてるんやろなぁ >>818に追記すると、営業担当じゃなくて、この女性店員から次は買おうと決めたということです。 俺は代車いつも断ってる
もしぶつけたらどうしよう？
不安で運転するどころじゃないから
つうかここ最近のホンダで運転したい車が無いのよねw
シビックTypeRのマニュアルくらいかな
ビートは軽だから嫌 走行距離11万キロ、最近燃費が悪くなってきた。街乗りで平均14キロくらい。やばいんかな... >>824
もうすぐ13万kmだけど、似たようなもんだよ。
新車の時はカタログ燃費に近い数字は残せたけど。
最近は、スタッドレス履いてるせいか、悪かったら10km/l切る事もある。 代車なんて、ぶつけても業者保険で全部やってくれるから、マイカー以上に気にする必要ないのに 免責ぶんくらい払えよ
マイカーで事故るのに比べりゃ安いし楽なもんだろ 俺の住んでるとこなんて飛び出してくるなら鹿や猪しかいない田舎なんで冬タイヤ履いても燃費は18前後走るぜ 鹿と猿は林道で目にしたことあるけど猪と熊はねーわ
地味に鹿よりもカモシカの方が遭遇率高い 猿なんて何十匹の群れで道を占有してたりする
クラクションを鳴らして近づくまでどかない
一応80万人の市ね >>830
電車や自転車の方が早い不快なトンキンで
遠出もしないのに意味なく車持ってるのか？
おまえ馬鹿だろ
全国の道で出くわす動物は癒しだよ
俺も熊以外は出会った
狸や野ウサギも抜けてるな
猪やキジなんかは誰でも車を止めて微笑む親子行進もある
逢えばラッキーってもんだ やべー東京住みってバレちまった！>>834氏はスゲーな、俺じゃ敵わねーわ！ 最近中古で乗り始めたんだけど、寒い中での走り始め
だけブレーキ時にキーじゃなくて小さくピーみたいな
音がする。エンジンが暖まり切ってからは無音
これって何か分かります？ >>838
俺のも冷間時にブレーキ踏むと、フロントブレーキあたりからピーと音がする。
ブレーキを2、3回踏み、ローターがちょっとでも温まると音が消えることから、
水温は関係なく、ブレーキだと思ってる。
新車購入時から音がしており、ディーラーでも見てもらったけど直らなかった
ので、放置している。 >>839
なるほど、新車時から起こるのであれば、特に問題
なさそうですね。ありがとうございます 嘘つくんじゃねーよ新車の時からそんな異音聞いたことねーよ >>841
全車がそうなるのならもっと問題になってるだろ
アスペかな？ 寒い中での走り始めと書いてあるから
地域によって寒さ具合も違うだろう。 >>838のブレーキ以上にピーピー言い過ぎたわ、すまん ピーピー言い過ぎたけど、うまいことも言いすぎですね。（笑 >>840
俺のはみゅい～んって鳴くぞ
コールドスタート時のステアリング操作時に
代車のN-BOX Custumでも鳴いた ピー音はパッドのすり減りだから早目に緑のやつに変えたらいい 緊急で教えていただきたいのでageさせていただきます。２ヶ月前に車検済みのGE6最終ロットですが
さっきエンジン始動しようとしたらｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘって音がして警告灯が点滅し始動しませんでした
あまり乗ってないのでバッテリーあがりかとも思ったのですがライトも室内灯もナビも使えるのでバッテリーあがりではないと思います
数回やって始動しなかったのでこれ以上やるとバッテリー負荷が大きすぎると思って諦めました
一応ボンネット開けてエンジンルーム見てみたのですが特に普段との違いは見つかりませんでした
なにか考えられる原因や対処はあるでしょうか？ >>850
セル回せない程バッテリがーへたってても電力が桁違いに小さいライトも室内灯もナビもつくわ
ここに書く時間があったら知り合いの車呼んでブースターケーブルで繋いでもらえよ そうなんですか。もう遅いので明日なんとかしてみます。ありがとうございました セルが回らなくてバッテリー上がりじゃないと思いますと言い切る神経が分からんな
バッテリー上がり以外考えられない状況なのに
3年過ぎたら急に上がったりするから早めに交換が無難だな >>856
何処にスターターが回らないと書いてあるんだよ >>857
ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘの異音がしてセルがちゃんと回ってないと書いてあるが >>858
> セルがちゃんと回ってないと書いてあるが
警告灯が点滅しとしか書いてないだろ スターターが回らない、又は回り方が弱いからエンジンがかかんないんだろ？文字には書いてないが、そんなことも解んないのか？他に理由があんのか？いちいち揚げ足取んなや バッテリーに一票だな
4～5年で寿命だと思って交換した方が吉
上がる時はホント突然上がるから焦るよね 警告灯が点灯じゃなくて点滅ってのがね
スターターリレー繋がる → 一気に電気食われて全電力死亡 → 制御がリセットされてリレー開放 → セル以外の電気系回復 → スターターリレー繋がる → …
ってのをごく短時間で繰り返すから点滅してるって言ってるんだと思うけど
バッテリーの死亡状況に応じて
制御系のみがかろうじて立ち上がってるくらい → キーをスタート位置にしたとたん全死亡・無音（この場合は警告灯の点滅はない）
セルを回す余力が全く無い → スターターリレーのみが動作を繰り返すので『チチチチチ』的な音
セルは回ろうとするがクランクまでは回しきらない → ワンウェイの飛び込み状況に応じて『ガガガガッ』的な音
クランキングするがトルク不足 → 『キュイン…キュイン… キュ… 』みたいな
大まかに書いたけど、バッテリー上がりは意外にいろんな症状出るから、文字のやり取りで完全には伝わらんよ こんなとこに書いて解決求めるよりJAF呼ぶなりすればいいのにな この車の用のバッテリーなんて3000円ぐらいだからね
さっさと替えるべし 質問するのは結構だが解決したら原因と解決法も書いてくれよ バッテリー上がりは一度も経験したことないなー
いつも早め早めに交換してるから！ バッテリーだとしてなんで上がるの？
ジェネレーターかレギュレーターイカレてんじゃないの？ 週に2、3回しかもチョイ乗りしかしないが、純正バッテリー5年保った。
ルームランプつけっ放しにして、上げたの期に交換したが、フィットのバッテリーなんか安いから、さっさと交換した方がいいわな 37.8万円で防音デッドニングを施工してもらったけど、静か。
フィット2のHVを代車で借りたことあったけど、あれ並みに静か。
冬タイヤが速度記号Qなんで160までしか出してないけど、160キロが80キロ、60キロが20キロくらいの音に感じる。
圧倒的に静かになった。
これは、値段だけのことはあるわ。
お金に余裕があり乗り潰す予定なら、無駄金では無いと思う。
あらゆる人に勧めたい。 フィットハイブリッド並に静かになったというのなら
はなからハイブリッド買っといたらええんちゃうの 不思議つうか意味わからん
おまえら運転中に音楽やらテレビやらつけてないんか？ こうゆうお馬鹿さん(最大限の褒め言葉だお)は嫌いじゃないよ！
フィットとは全く関係ないけど俺はいまだに音楽CD買ってるもん
今の世の中では無料でYouTube他に配信やらストリーミングで安く聴けるってのにねw
自分なりのこだわり？
他人からとやかく言われる筋合いはないよね >>878
テレビや音楽と静粛性を上げる云々は直接なんの関係もないだろ
寧ろ音楽やテレビ付けるやつの方が静粛性大事だぞ 静粛性のために約40万はだせないなぁ...それなら次の車買う資金に回したほうがいいかな。NBOXとか最近の車は室内静からしいし。 >>879
俺の音源はスマホに200枚ほど入れての楽々再生ハイレゾ出力だわ
CDを直接聞くより音いいぞ
ちなみにbluetooth経由だと超絶音質劣化するからAUX一択な >>881
新型N-Box試乗したけどGE6より全然うるせーぞ
帰りにすぐGE6に乗ったからしみじみそう思った
所詮は下品にエンジンがうなる軽四 >>876
スピード違反宣言といいデッドニングの件といいこいつ頭悪そう >>850
バッテリー上がりと車検は関係ないよおバカさん
車検通せば安心だとでも思ってるの？
車検なんて通そうと思えばノーメンテでも通るんだぞ
大事なのは車検を取ることじゃなくて、そのタイミングでどんなメンテをしたかだよ
それに緊急で掲示板とか知恵遅れか？
JAFにでも電話しろや
完全にバッテリー上がりの症状じゃねえか
車に乗るんじゃねえよ池沼 帰り道の新東名はヒヤッとしたよ。
第二走行車線を160キロ巡航中に背後につかれたから、左にウインカーを出して第一走行車線に避けたんだ。
それと同時に猛スピードで追越車線から追い越された。
レガシーの覆面だったんだが、止まれの表示を出したもんだから路肩に寄せたものの、覆面は走り去っていった。
前期型なんでHVは洗濯不可能だったし、金額はさておいて、防音施工の結果には満足してる。
あとは防音性能をどの期間維持できるのかだ。
あと、案外車内が冷えなくなった。
何が奏功してるのかは分からないが、エアコンを切っても寒くならない。
外食後に車に戻っても暖かいままなのは嬉しい誤算だ。
以上、防音施工の報告。 >>889
ニードルフェルトとか断熱材としても使えるから 純正ナビはノングレアだから日光が反射して眩しいとかなかったけど、社外品のグレアだと結構反射しますか？ >>888
そう怒るなよ
バッテリー上がりの原因を短絡的に寿命としか考えられないような車音痴が乗る車だぞ
メカニズムだのメンテナンスなんてのはどうでも良いんだよ
こんな低価格ファミリーカーを抱えてる時点で同じレベルなの >>892
純正から、楽ナビに変えたけど、見づらいよ。眩しくならないように、保護フィルム貼ったら、スクロールに支障が出た。もう販売中止だけど、槌屋ヤック(Tsuchiya Yac)GE専用のナビシェードつけたら、幾分良くなった。 >>894
レスありがとうございます。
やっぱりナビシェード必要ですか。それか逆チルトですかね。 850です
とりあえずジェフを呼んで見てもらったのですが、どうやら悪霊に取り憑かれているとのことで
ジェフには手に負えず寺生まれのTさんに来て頂き、除霊してもらい無事にエンジンをかけることが出来ました
皆様本当にありがとうございました ディーラーの女の子、可愛い人が多いなあ。
たぶんクルマの知識とか関係ないから、ルックスで選んでるよね。
制服で5割増しくらいに見えるし。 初めて買った(在庫があって買えた)のはギャンだった… 現行フィット用ののロアーパネルってこの型にも流用できる？
USBとかHDMIのソケットを取り付けたい。 仮想通貨で儲かったら、フィット卒業してBMW買うんだ。 現行のロアパネルかぁ。ナビ入れ替えるタイミングでつけようかな 汎用の社外ペダルカバー付けたいんですが
どれがオススメですか？ >>918
こういう表の穴から裏の元ペダルが見えるのは超みっともない
https://www.youtube.com/watch?v=WE2KEa8tlBY
最低限しっかり止まって裏が見えないやつな 最近乗り始めたんですが、バックする時リアワイパー勝手に動く時ないですか？
コラムシフトなら間違って触ることもあるけど、構造上ありえないし フロントワイパーONしてればバック時はリアワイパーも動く >>921
フロントワイパースイッチがオンの状態でリバース入れるとリヤワイパーが自動で動く。
ディーラー持っていけば連動解除してもらえる。 >>921
フロントのワイパー動いているとき、バックに入れると、勝手に動く仕様だと思うけど。 >>922
>>923
>>924
皆さんありがとうございます、そう言うことだったんですね謎が解けてスッキリしました
確かに雨の日だけ動くとか不思議でした 連動解除は1000円とられた
ウォッシャー連動とかウェルカムランプとか電源切ってから20秒窓の開閉できるのも解除できる >>926
私が行っているディーラーは無理でやってくれる… 買ったディーラーだと無料でやってくれる場合が多いんじゃない？ 1000円くらいでケチケチすんなよ
とか言ってやりたいけど、
我慢だ
ここは我慢だ >>930
自分が会社で 『タダで1時間残業してくれよ』 って言われたらどんな気持ちになるか
人に仕事させてその金をケチるとはそういう事だ
とか言ってやりたい俺も我慢するわ リヤワイパーの連動解除は12ヶ月点検の際にやってもらえば無料にしてもらえるはず ワイパー交換は自分でやったしフィットの車庫証明手続きも自分でやった
だから何？っと言われても困るお ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
/ ・ ﾞ! ／・ ｀ヽ
| ・ __,ﾉ （＿ ・ |
ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ） いいじゃんリアワイパー動いたって
なんで解除するのか 霜を取りきれてない時とかは確かにワイパー回したくないなあ。 >>912
FIT3用のパネルとFIT2のパネルは形が違うからハマらんね。
少し加工したのかな？ >>918
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail/4658/RP135/
ttps://i.imgur.com/AJXzppZ.jpg
家のNBOXに買ったやつがフィット2にもジャストフィットやったんでこれ付けてるわ
表面が磨耗して滑り気味だったブレーキがゴム山でがっちり踏める
足元が暗い時もペダルが目立ってええよ >>918
何故汎用なのか…
無限の専用ペダルカバーや純正アルミペダルに敵うものはないだろう 純正って黒丸のブツブツのおできみたいじゃん
無限は古臭いでき損ないのサンドベーパ
俺だってｲﾗﾈ >>940
専用品買えない乞食なんだろ
察してやれよ 以上
薄暗い純正の豆電球とハロゲンで頑張る爺ですた 足元見ないから、ペダルは気にしたことなかった。
目立たないところにこだわるって、江戸っ子だなあ。
そういう人、結構好きだ。 9年､16万ｷﾛ乗ったﾌｨｯﾄ2とも来月でお別れです｡
このｽﾚでかなりﾌｨｯﾄ2のことを勉強させてもらいました｡
このｽﾚの皆さん､ありがとうございました｡ >>946おう達者でな
たまには遊びに来いよ('・ω・') >>939
尼のカスタマーレビューでも評判いいのでポチってしまった・・・・・
2,333円なり GE6最近中古で買ったんだけど
減速して止まる前の時速8kmぐらいの時に
微妙に加速するんだけどこれって仕様？ 加速って言うかエンジンブレーキが抜ける感触ですかね、前車はCVTでしたか？ >>952
ATからCVTに変わった時は自分も違和感あったからおそらくCVTの特性だと思う
回転数変わらないのに速度上がっていくのも乗り始めは結構違和感あったし
100m先の信号赤みたいな状況でアクセル離して惰性で走ってるとこの症状よく感じるよ >>950
トルコン付きCVTになってるからかと
低速域のみトルコンが入るので、減速していってトルコン
ありに切り替わってから、ちゃんと伝達が始まるまでの
1秒くらい、エンブレが実質ニュートラルになる
100m先まで惰性で走る時はNにしちゃうなあ >>950
大小はあれどどんな車もそうだよ、
減速時は完全に燃料カットされて順調に減速するが、極低速になり回転数が落ちると、エンスト防止でアイドリング回転を維持するために燃料供給がはじまり駆動力が発生する
それだけの事 ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ バカどもは長々と説明するが、早い話は仕様です。
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ | 俺のMTだけど60キロ前後で走行時回転数がヌワッとするよ
もちろんギアは5速で速度は一定に保って走ってる
これがいわゆる電スロによる違和感なんだろうね
多分だけどw リアにドラレコ付けたいんだけど、リアパネルまわりにACC電源は来てますか？
前から引っ張って来ないとダメかな つべ動画みてると
リアにドラレコ付けてる人にキチが多いんで止めた方がいい気がする 俺はリヤにドラレコ付けてる奴がいたら近寄らないようにしてる
車間狭いとか晒されるの嫌だからね >>960
これがGE6スレの現状だ
回答できず申し訳ない >>965
このスレの民度の低さは折り込み済みで聞いたが、やっぱりでしたな ｗ
>>966
㌧くす でも残念ながら非スマートキー
良く考えたら、リアまわりでACC連動で動作する電子機器はないから
前から引いてくるよ スマートキーが一般化してまだ20年経ってないけどな 国道一号線に出る所でRBオデッセイが蛇行運転してきやがった
前が詰まってるのに早く行ける訳ねーだろ
なにがLIBERTYWALKだ糞野郎 でかいクルマや高級車に乗ってると、自分が偉くなったと勘違いするんだよね。
万能感といってもいいかも。 リアドラレコ付けてるけど、スモークガラスだからよく見ないと付けているか分からない
さすがに「ドラレコ撮影中」のステッカーを貼る気にはならないけどね 30過ぎて今さら免許取ったんだけど、ファーストカーに
18万キロ越えのフィットを15万円で購入した
乗ってみると思った以上にコンパクトで使いやすいですね
何年乗れるかなあ？ >>979
まあまあ
何歳であろうと、初心者は事故る確率高いんだから、ファーストカーはそんなもんでいいんだよ >>979
・初心者だから新車とかイヤ
・引っ越し直後で金がないから初期安くしたい
・軽は当たった時に怖い
・10年以上落ちは当たり外れ大きそうで回避
・コンパクトの方が運転しやすい
ゴミ同然でもちゃんと走るから日本の車は優秀だわ >>980
おれも同感。
新車で事故ったときの精神的なダメージといったら・・・ 今乗ってる車が初めて乗った車でゼストだけど擦りまくったわ
中古でGE6買って今月末に納車予定だけど加速どれだけ違うか楽しみ 軽で擦りまくる奴は、車を運転するセンスが無い奴だから、車乗らないで欲しいな 句読点すらまともに打てない奴はこのスレに来てほしくないな 初心者だから擦るって人はぶっちゃけベテランドライバーの域に来ても擦る人だよ 初心者で擦るかもしれないというメンタルの時点で運転不適正。 ペーパー4年でMT新車(インテXSi)買った時はドキドキだったなw >>989
現行型シャトルのガソリン車に乗ります。
いまフィット2からオーディオ類を取り外しているところでした。
なんか寂しいですね。 >>988
無茶しやがってw
今のホンダにその手の車がないのは我々にとって不幸だよな
シビックは太くてデカくてしかも高いから >>977 そうそう
あまりに眩しいので、24V用の付けてみたら、丁度良い感じ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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