三菱】デリカD:5【DELICA】Part78
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三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。
■デリカD:5【公式】
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
■ポータルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/
■純正オプショナル・パーツ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/lineup/delica_d5/
■ラリーアート（在庫のみ）
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/delicad5/
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■メーカーによる諸問題の報告
http://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/
■直近のリコール情報
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
※前スレ
三菱】デリカD:5【DELICA】Part77
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528422373/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 中期D5Gパワーを最近乗り出したけどやっぱりトルクが無いかなーって思ってたけど冬用タイヤにするんでホイールを純正から16インチに換えたらまぁ軽いわ
パワー不足の不満は無くなるし燃費も向上するし
みんなが換えるのも頷けるね ワイパーに押された雪がAピラーとの段差にたまるのなんとかしたい
フロントガラスに貼るいいのないかな >>768
遡って見たら、そもそもお前が質問してんじゃん。
頭大丈夫か？ >>804
16インチの方が乗りごごちソフトでいいよな スキーに行くとき重宝する
寒冷時の高速夜間ワイパーの抑えが効かなくなる（普通タイプ） 冬の燃料の凍結防止どうしてる？
寒い地域で調達するのか、凍結防止剤使うのか。 >>810
基本はその地域で給油するように、出発時に調整だね。 >810
都内から毎週長野新潟山間部だけど
凍結防止とか全く気にしたことない
もちろんディーゼルの話 >>810
日帰りなら気にしない
止まりなら現地で給油 >>810
出発前に凍結防止剤入れてる。
凍らないかドキドキしながら旅行するの嫌じゃん。 現地到着時半分ぐらいタンク空くようにして現地で給油
灯油に近い軽油だわ 東京周辺なら３号軽油だから東北あたりのスキー場なら凍結しない。
北海道まで行くとやばい。 東京辺りも３号軽油なんですか、１２月中旬に朝霞市で燃料(軽油)入れる時に、「東京近辺な普通の軽油です」と店の人が言ってましたが。 >>810
現地に着くときに残量が半分以下になるようにして現地でいれてる。
添加剤は取説に書いてあるように禁止されているから入れない。純正で軽油用凍結防止剤はないし。
凍結温度は
1号 -1℃
2号 -5℃
3号 -12℃
なので日帰りでも日中に気温が低い場合は注意しないとまずい。
昔、CD買ったときにルート近辺ねGSに電話して確認してから出発したよ。高速そばとかで例外もあるので。 凍結防止剤のメーカーに聞いてみたら、二号を三号にするのに配合するときと同等の成分と言っていたから自己責任で入れてる。
今のところ問題はない。 あと、軽油用の添加剤は添加することによるトラブルの可能性だけでなく、脱税の問題からもメーカーは推奨していないと思う。例え僅かな量の添加でも水増ししていることに変わりはないからね。 普通に軽油凍結防止剤って売ってますけどね
パラフィンが主成分だってさ >>826
それって時期が来たら戻して 、また次の冬に使いまわし？1シーズン限り？ >>827
ブレードが劣化していなければ次シーズンも使い回し。
劣化していたら交換。 >>827
札幌だから11月から４月の間は付けっ放しだよ。
夏用ワイパーはウインドウに凍り付いてしまうんだよ。 ていうかパンタグラフ状になってる隙間に
入り込んだ雪が邪魔してゴムがガラスに
密着しなくなって拭けなくなってしまうんだち 大雪の夜にヘッドライト凍りついて暗くなった。やっぱり熱がないとデリカでの雪道はダメだわ
https://i.imgur.com/R3M8e4i.jpg HIDでこれだもんなぁ
新型のLEDヘッドライトじゃどうなっちまうんだろ >>833
ヘッドライトウォッシャーって一応意味あるのかね？ >>834
ウォッシャーにもヒーター付いてないと凍結して出らんで デリカに限らず全ての車じゃね？
今ハロゲンの方が少ないし… ハイビームにハロゲンって車はまだあるから、ハイビーム側で溶かすしかないな >>832
ledだとヤバい
年末の関越道吹雪で酷かった 新型デリカスレおわた
あとはここで引き継ぐ感じなん？ >>841
これぞデリカの真骨頂だな。
こういうワイルドな姿が似合うのはやっぱり現行のデザインだよなあ。 >>846
写っている箇所で変更点ブレーキランプとホイールだけなんだけど
その二点がワイルドってことか？ 新型デリカ１３台目、スレ建てる(立てる？)人まだ居ないみたいだな。 >>855
新型デリカに興味ある人は少数派ってことか？ >>855
煽る奴が多くて不快なだけだったし、発売されるまではいらないんじゃとか思う もう新型興味あって予約した人から言うと
もう新たな情報もなく、買えない奴らの
アンチアホコメしかないスレなどいらんもんな >>858
叩かれるだけだからなたてても、かっこい悪い車の運命
旧型の方が全然カッコいい 新型スレは買えない貧乏嫉妬奴が大杉
常駐しているから尚笑えるw >>859
アンチアホコメの見本コメありがとうな
ホントこう言うアホしか出てこないからもう新型スレいらない で、現行スレに新型乗りが煽り入れるというねw
新型スレは隔離という意味では必要かもな
現行乗りと新型乗りは相容れない運命にある >>863
意味不明
現行海苔もその内新型に替える
アルヴェルとかCXなんとか
車両火災で炎上したり
ボディーがベコベコで死亡率の高い
危険な車 には替えない パーキングエリアでアルベルがスライドドア開けた状態に遭遇したが、あまりのドアの薄さに恐怖を感じた。室内空間を最大にするには仕方がないのだろうが パーキングエリアでデリカD5がスライドドア開けた状態に遭遇したが、あまりのドアの厚さにダサさと古くささとドアをぶつけられる恐怖を感じた。ドアを薄くする技術がないのは仕方がないのだろうが 6時間考えてコレなのか朝パッと見してからささっと書いたのか…
どっちにしても才能ないなw 他所のメーカーにあるスライドドアの下に足入れたら開くやつってやっぱり便利なの？ >>869
あったらあったで便利だけど、無いと困るって程でもない。 >>869
体験したけど、
反応悪すぎて自分で結局あけたよ 今時カンガルーバンパー付けてるバカを見受けるのもこの車。 オレはオーストラリアに居た事があったが必需品だった、まともに当たるとバンパー共々ベコベコだったが。 鹿をはねて大修理した人なら複数知ってる。
保険下りないとか何とか言ってた。 カンガルーバンパーは 最悪にも事故した時に相手に対する損傷が酷くなりそうでヤダ
カッコだけの樹脂製「なんちゃってバンパー」とかならいいかも？ アイドリングストップをキャンセルするにはどうしたらいいでしょうか？ オートサロンで新型45度登坂してきた。 マジディーゼル静かになってるねぇ。インテリアも良いし
また欲しくなってきたよ。 やっぱ45度登れるんだw
アプローチアングルとか大丈夫そう? 左右段差スロープは若干クリアランスが少なくなっている気がします。あとディパーチャー側のスペアタイヤがあったところのカバーが結構でっぱってますね。
ただ全く接触はしてなかったです。 >>882
あれ行ったんだ。外寒いからずーっと中に
いたけど、人集まってた？ >>887
朝一で10人くらい。5分くらいで乗れました。
あんまり行列って感じでは無かったかな。 >>888
そうなんだ。毎回見学とトークショーのハシゴでなかなか外のイベント行けないけど、
外も楽しそうね。
そういや、三菱ブースのプレゼンでアプローチアングルの説明と言うか言い訳してた。 三菱ブースの展示車で一番人が群がってたのはデリカだったな
ディーラーにいけば触り放題だとゆうのにw >>889
ずーっと思ってるけどあれ他社のミニバンは登れないの？
まるで世界中の車でデリカとアウトランダーだけが登るようなアピールだけど >>891
アンカーミスった あのなんか赤いトラックの坂登るやつのことです トヨタと日産乗りはエアロが当たるから無理と解答
ホンダ乗りはVテック切り替われば余裕って言ってた
( º ◡ º ) 何メートル飛ぶきなんだ… ガソリン車で45度登れるのはエクリプスクロスだけらしい 要は性能云々の前にアプローチアングルがなくて登れないということだな >>896
ガソリンD5はのぼれないの？
プラドやcx-5.8、ボルボ辺りの軽油車は登れるのかな >>897
あとジムニーは軽くていけそうだけど流石に無理かな >>896
アプローチアングルがあっても登れない車が殆どらしい オートサロン登坂イベントでラリードライバーが国産ではデリカ以外に2車種くらいしか登れないって話してたよ。たしかに坂の途中から0キロスタートで45度登れる国産車は限られるわな。坂道アシスト無ければギョイーンと落下するし >>900
なんかスゴイって言うのは伝わるけど
コンプライアンス的に無理なんだろうけど
アルファードでやって壊れたりとか
ノアで途中で止まるとかやれば売れ行きアップするから
やれば良いのに 他社有名SUVで45度アタックしたら途中で故障したってのはイベントで聞いた それは車種何だろう、気になる。
三菱がやると問題になるだろうから
車雑誌がキャリアを手配して各メーカーの車種を試してほしい。 ディーゼルオイル交換はディーラーで幾ら位でしょうか？距離乗るので
メンテパックで足りない分は自分でやろうと思います。
尼だどトヨタ純正dl-1が20lで三菱の半額程度なのですが同じ様にトヨタ純正使っている人いますか？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
