三菱】デリカD:5【DELICA】Part78
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三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。
■デリカD:5【公式】
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
■ポータルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/
■純正オプショナル・パーツ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/lineup/delica_d5/
■ラリーアート（在庫のみ）
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/delicad5/
■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
※オーナー長短所の報告・購入希望者の質問相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
※個人の趣向や環境によって意見や主張は様々ですが、仲良く投稿ください。
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢相手にしないスルー」が基本です。
※メーカー・販社等への叱咤激励は歓迎しますが、誹謗中傷は他スレでお願いします。
■ユーザーボイス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/usersvoice/
■メーカーによる諸問題の報告
http://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/
■直近のリコール情報
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
※前スレ
三菱】デリカD:5【DELICA】Part77
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528422373/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 昨日、改造デリカからハゲデブスが降りてきてかなしくなったよ…
周りの他人が多数爆笑してた… >>6
それは僻み(ひがみ)と言うんだよ
相手をディスる事で、自分を慰める
どーでも良い相手に自分が笑ったでは
なく、みんな笑ってたとか
逃げ腰w
どんだけ貧乏で自信が無いのか知らないけどw どんなに容姿がアレだとしても、降りてくる人を見て周りが爆笑って光景が全く想像できない
僻みと妄想だろうな >>6
社会を全然わかってないね。その解釈する時点でお前は小学生レベル。だから20代で派遣orバイトで収入少ないんだよ。 車がから人が降りてくるだけで爆笑て
いったいどんな状況なんだ？ まあ嘘松だろうな
無視して陰でコソコソとかもうちょっとリアリティのある嘘がつけないもんかね >>6
そんなにデリカ欲しいの？
頑張って働いて人並みの収入貰えるようになれよ甘ちゃん君 スペギがドラシャブーツ破れやエンジンオイル漏れ等で車検通らなくてＤ５に乗り換え検討中。
スペギからＤ５に乗り換えた方、実際に乗ってみてどんな感じですか？ >>13
シートが硬い
デフロスタの吹き出し範囲が狭い
ワイパーデアイサーが無い
ウォークスルーが出来ない
ハイルーフがない
セカンドシートが回転しない
7人乗りでは位置によってセカンドシート外側肘掛けが内装に干渉して倒せないことがある
三列フルフラットには出来ない
三列目を倒した時の段差がエゲツない
三列目の左右座面の合わせ目に2cmくらいの隙間がある
右にもスライドドアがある
二列目の窓が下げられる
オートスライドドアやオートリアゲートがある
立体駐車場に入れられる >>14
デュアルエアコンじゃない。
も追加。
ちなみにスペギアにも一時期両側スライドドアのグレードがあった。 >>14
車内ユーティリティばっかりやな
街乗り、高速走行共に通常走行では完全に良くなった
燃費や乗り心地も良い
スペギよりも軟派な感じで中々乗り換える気になれなかったけどDIDで乗り換えた
今では凄く満足してるわ バイト先の隣の組事務所のヤーコーが黒のデリカを防弾仕様にして乗っていやがったな‥あ
D5よりも遙かに前の型なんだけど、デリカにはいいイメージはないわ >>20
アルベル保有者ってどうしてこう馬鹿なのか？頭悪すぎる… >>23
書き込みしたお主も負けずに頭悪そうだけどな >>24
やっぱりトヨタの工作員か
釣られて出てきたな >>25
馬鹿か何がトヨタの工作員だよ
アルベルってアルファードとベルファイヤーのことか
お前の見当はずれの書き込みにはあきれる限りだ
防弾仕様のD:5ならうちでも欲しいよ そうだそうだ
工作員が
ベルファイヤー
なんて誤記するわけないだろ～ >>27
ホームページ見たらヴェルファイアが日本語表記なんだね
意外と安くて驚いた
下品だから絶対買うことないけど わざわざヨタ工作員は否定しなくてもいいよ
みんなヨタ工作員いると思ってるから ディーラーが用意してるナビ高いしジャスパーナビなしにしてナビ・後席モニター・バックカメラはオートバックスとかで2017年製あたりの割安買う予定。
おススメあります？ >>23
なんでアルベル
たしかにアルベル乗りは糞だけど、デリカだよねここ アルベル乗りがクソっていうより流行りもんに群がる奴らがクソって感じ アルヴェルは確かに糞
乗ってる馬鹿もマナー悪すぎて糞
世の中の誰もが下品と言う 現行Dパワナビパケで本体30オプ10のトータル40万引きて良い？ 現行ディーゼルの価値を高める
素敵なモデルチェンジだなぁ お前らに豆知識
アルファードは アルファルドが正解。ウミヘビ座のことなんだぜ >>40
じゃあ、べるふぁいあーは何座ですか？先生！ >>44
僕は蟹座なんですけど、なんの車に乗れば良いんですか、せんせい！ なんだとこのやろう
積尸気冥界波打つぞ、このやろう スマホのナビってパケ使用量とんでもないことにならない？
カーナビの地図を更新しようか、スマホナビに切り替えようか迷ってるんだけど。 >>51
とんでもない事になるぐらい頻繁にナビ使うの？ >>51
目的地までの地図データをwifiで先に記憶させておけばかなり節約になるらしくて
私はそうしてる。 >>51
週1ドライブで常にyahooカーナビ使用
3GBプランで常用スマホだが月のパケ使用量1.3GB前後で余りまくり
因みにスマホでGPMで音楽は聞くが動画は見ない >>51
車専用格安SIMでgoogleマップとgoogleナビどちらか常に使ってるけど、全然パケット使わないよ。
月2500km以上走っても数MBレベルだったはず。
最初3GB契約したけどアホらしくて1GBに減らしたわ。 デリカの3列目って
大人の男性でも長距離移動苦じゃないですか？ >>57
二人がけなら何とかかな。
でもシートも厚くてましな方だとは思うよ。 >57
実は2列目よりも座面が広くて快適だったりする スタッドレスは皆さんどのサイズを履いてますか？
225/65R/17を検討中なんだけど。 新型期待してたけど、価格アップと顔面整形に絶望して現行ジャスパー駆け込み購入しました。
ディーラーの話によると、私同様の駆け込み需要多いみたいです。 >>64
諸費用込みの支払い総額はいくらぐらいだった？ >>59
そんなわけねーだろ
二列目のほうが座面厚いわ >>68
そんなもん見て浮き足立ってるのお前ぐらいだぞ
パパの車とおんなじだねー、って騒ぐ息子か？ アルヴェルはいつまで経ってもトーションビーム
現行もダブルウィシュボーンと言いながらトーションビームがベースだろ >>72
どうやったらトーションビームをべーすにダブルウィッシュボーンを作れるんだ？
デリカユーザー全体のレベルが疑われるような不勉強な発言は控えた方がいいぞ。 ハイエースにソファ乗っけりゃ高級だっつートヨタさんの戦略も大当たりなんだから勝機ってのはどこに転がってるのかわからんな。
中身なんかより売れてる車が偉いのよ。
俺はそんな車はいらんけどな。 ３年後ぐらいに買い替えたいと思ってるんだけど、今後ずっとあの顔なら現行ローデストみたいにアウトドアｖｅｒ出ないかなぁ。
新雪踏み越えて走れないから候補から外れる(というより買いたい車が無い)。 結局新しい車がでると目が慣れてかっこよくなるから顔が嫌だから旧型買った奴は惨めになる事間違いない。新型ジムニーでも駆け込みで旧型買ってる奴いたけど、蓋を開ければ2年待ちの人気車種だからなぁ。 ジムニーは新型がしっかりコンセプト引き継いでるからな
もうデリカはただのミニバンに向かってる スペギは今みてもカッコいいし、デリカは他車とちょっと違う気がする。
デリカに興味ないひとからみたら知らないけど >>62
タイヤの外径が20mm大きくなるから225/60r17の方が誤差が少ないからそっちの方がいい気はする >>82
ノアボクと同じ普通のミニバンですね
三菱のダサいミニバンって言うのかな >>62
自分も同じ225/65R17だよ。
これで車検も通ってるし、スタッドレス60R17より安い。
しかし、ワンサイズ上だからスペアタイヤが使えるか気になるかな。 最近デリカを購入しました。今年の冬に北海道へ行くのにスタッドレスタイヤ&ホイールセットの購入を検討しています。
輝オートさんの通販でMKW MK-36のホイールセットが良さげだなーと思っているのですが、MKWというメーカーに馴染みがなく。
MKWは品質とかいかがでしょうか？？
いいメーカーですか？ >>83, 85
225 60 17の見積りがあまり高くないからそのサイズにしようと思う。
16inchは215になるし履ける銘柄が少ないんだよね。 235 60 17
氷上のグリップと安定感ますよ
メンツラでかっこよい 白ブラV（懐）に225-60／17ダンロップSJ8 純正より外径の大きなタイヤは走行距離やスピード測定に影響するよ >>88
お前まさかJWMマークを勘違いしてないかい？ >>98
おおトラクターから
四角くて大きくていいね >>98
レジアスに逆戻りか。衝突安全の為には仕方ないかな。 因みに雪上で太いタイヤや外径の大きすぎるタイヤを履いた場合、雪塊で思わぬ事故が起きるので注意
特に高速道路ではシャーベット状の重いのが付着して危険だからな
馬鹿はむやみやたらに大きいのを好む傾向にあるので注意
225 60 17 がベストチョイス >>102
ちなみにホイールはどうしてる？
交換予定のセットものは細いのばっかなんだよな。
純正が太いから破断しないか心配。 カモフラージュは隠すためと言うより
むしろ見て見て新型的な デリカがこのサイズとシルエットだったら良かったのに 三菱スレでヨタ宣伝。
ヨタはもういらない。
もう自動車やめて自動織機しとけ。
ものに愛がつくのは車だけとか熱いこと言っときながら、乗り放題サービス始めたし。
在庫の中古車が山程あるから有効活用する根端ミエミエっすよ。 新型スレでもトヨタ車薦め始める頭可笑しいのが住み着いててヤバいぜ 2回目の車検(8万キロ)だといくらくらいになるかな？
20万くらいになってしまう？ 1回目の車検(12万キロ)で20万円かけた(かかった、ではない)俺が通りますよっと
消耗品はちゃんと交換しよう 結局点検出して消耗品を交換する方が安く感じるからな
3年乗りっぱノーメンテじゃ車検の時に予防交換されて高く付くのはしゃーない >>110
お前みたいなトヨタアンチくんもヤバイけどなw 新型を買いたくないのにやたらと進めてくる頭沸いてるやつもかなりヤバイやつだけどな
そういうやつほど、新型買えないで泣いてるんだろうな
まぁ俺はあの面が受け入れられないから、現行を乗りつぶした後
子供もでかくなってる頃だから、アウトランダーあたりに変える予定 >>119
ちょっと統合失調症気味じゃないか？おまえ。
しかし皆んなお金持ちやねー
ウチは家の外壁塗り替え時期で見積もり180万で来年娘が受験、その下も控えてるからそうそう450万の新型デリカは買えそうもないや。 あと出来ればこれに箱ボディをつけてもらいたかった。買えないけどw
https://youtu.be/gytXaAtcsxM >>121
トヨタのピックアップは最悪の走行性能だけど
三菱は流石だね
技術力のないトヨタや日産と違ってしっかりしてる
デリカもアルファードから乗り換えたときハンドルを持った瞬間の
ガチっとした感覚で決めたけど、燃費も良いし最高だよ >>120
糖質はおめーだろw
妄想の娘の話持ち出してなに馴染もうとしてんだよw >>121
国内のCMやWEB CMもこんなカッコイイ映像で統一してくれないかな。
最近のデリカCMは良くなってきたんだが、L200のCMは良い感じばかりなんだよな。 デリカの雪のCM良かったな
ジャスパー出たときのはあまり好きじゃないが あのCM以後 周辺でデリカ人気上がった
(買う人はいないようだが) 他社もそうだけどなんか貧乏臭いフルモデルチェンジが増えたよね。使い回しというか。日本も貧乏になっていってるのがわかる。88年ごろからのNSRみたいに毎年完全フルチェンみたいな勢いがない。 >>133
みんからのアクアランサー氏のとこにアップされてるけど、なんか今一だったよ。 >>131
デリカEVO(1000万~)しかありませんってなってもこまるだろう
もうラリーやってないし。 >>136
年式による。
でも相応な買い物だとは思う。
あとは店の保証内容だね。 デリカ次スレはここを使えばいいのか？
まぁ、書くことないんだけど、、 >>136
過走行としても安いと思うな
これからのメンテに金かけるつもりあるならありだと思うけどね おまえら忘れてるだろうが、新型買う時は年号が、変わってからのらほうが中古車価値があるからな。 おまえらにいっておくが新型デリカ購入するなら元号が変更になる前にかえよ。
そうしないと、税金優遇がなくて大損するぞ。気をつけろ。 >>136
俺の意見だけでも聞いていってそんさせないから。
一言、やめておけ >>136
30万キロ、50万キロと走行するつもりならお勧めできる >>143
20万キロ超えてる人もいるけど、そこまで持つもんなのですかい？ エンジンより先にボディが錆びやヨレなどでダメになる えんじは頑丈そのもの >>144
カーセンサーに13.9万キロでピンピンしてるの載ってるよ。本体のみで195万だからかなりリセールが良いのと、故障も少なそう。 ディーゼルは10年で30万キロは余裕で乗れるでしょうね。ヨタ車とは大違い。 ほー
結構持つもんなんですねぇ
…まぁ、10万キロ乗った車だと内装のヘタレや傷が気になってきそうですけどｗ >>147
トヨタにもディーゼルエンジン積んでる車あるんやで 知らんのかも知れんから言うけど デリカで傷なんて気のするなよ
そんなの慣らしの一環だと思え 前に乗っていた初代エルグランドは20万キロをノートラブルで走ったぞ。
H22年式軍鶏は現在14万キロ。 本日、ジャスパー納車
さっそく200キロくらい走ったけど後悔後悔、大後悔！
もっとはやく買っておくべきだった！ >>152
おめでとうございます！！
我が家のジャスパーは来週納車予定です。
楽しみです！！！ >>152
シートの感じどうですか？いい感じですか？ >>154
ありがとう、かなり満足。来週お楽しみに
グランリュクスのシートは肌触り良いし、見た目もしっとりで良さげだった。劣化するとどうなるかが心配なところだが！ AGの黒いグリルかっこいいけど、あれってオプションかなんかでＤパワーとかにも付けれるんかい？ >>148
それを言うならヘタリだろ、ヘタレはお前だ
傷付くことを恐れるな
殴られもせずに大人になるやつがいるか
俺は親父にもぶたれたことないけど 今ぶたれたらパワハラだからな
ブライトさん2度もぶったら艦長代理から下ろされちゃうよｗ >>158
本当だ、どこで間違えて覚えていたやら
ヘタリですねｗ
弱ったものに対して言うことから間違えて覚えたか？
てか、上手いことCM風に言っているのにイラッｗ >>13
走りが断然良くなった
商用バンから乗用車になった感じ >>157
マジですか？
ディーラーで付けてくれるのかね >>162
工賃払えば付けてくれるんでないか？
三菱公式がアマゾンでも出してるから探してみな～ 3
某頑張れブログよりも情報量多いなココ
営業マンの感想も載っけてるし結構参考になる
http://creative311.com/?p=48959 >>78
目が慣れてかっこよくなる=慣れるまではいけてない
ジムニーみたいに始めからかっこいいなら問題ないが方向性の変わったデリカをいいと思えるように目が慣れるかが問題だな >>169
ジムニーの2年待ちを見て三菱の人 もしかしてワシらやってしまったんやないか？とか思ってそうw
これでTJクルーザーがクロカン風味で発売、200万円台で3列シートを出してきたら一気に客を持ってかれそうw >>170
思ってないわ
20年ぶりのFMCで買い替え需要しか考えてないジムニーとでは想定してる客が違うだろ 現行D5これから納車で20年は乗るつもりだから困るんだけど、、、 TJクルーザーてさいす的にホンダのクロスロードくらいじゃない？小さすぎる >>177
それでもラダーフレームにデフロック可能なセンターデフ式だったら
パジェロイオの進化版再来として俺が狂喜する。
モノコックトルクスプリット四駆ならクロスロード層だね。 フロントガラスをエンジェルガードにしたんだけど
ダッシュボードの先端とガラスの隙間にスポンジがあるんだけど純正ガラスのときもあったっけ？ >>152
シート蒸れない？試乗の時も思ったけど、ブレーキの踏みしろにめちゃくちゃ不満がある。
昔ランエボ乗り継いだ時あったけど、ブレンボ欲しい >>152
おめ！
わいは去年最終モデルの予定で買ったから
ジャスパー羨ましいわー 毎日更新!
みんなに頼りにされている
自動車情報サイトだよ!
http://creative311.com/?p=48959 せっかくのワッチョイスレだ、機能を活かしてNGword登録を >>152
おめ！こちらも先々週納車！
ライトついてる時に左右にハンドル曲げたらフォグ？勝手につく？
明るくなってるけど仕組みがわからん >>152
おめ！こちらも先々週納車！
ライトついてる時左右にハンドル曲げたら明るくなる、あとスライド開けた時足元青色LED光るのはジャスパーだから？
通常車も？ >>185
コーナリングランプ
ウインカー出すか低速で曲がる時に点く 今日営業さんと話ししてたら、新型のリーク画像見て、
慌てて現行を駆け込み注文する客が結構多いらしい。
現行でも車が売れてくれるのはいいんだけど、これだと
新型の売れ行きが不安だと苦笑いしてた。 コーナーリングランプは新型にあるのかな？
なんかなさそうだな。 >>180
シートの蒸れは現段階でわからんがトータル的に今のところ気に入ってる
ブレーキの踏みしろも全然気にならんが、あなたの感覚としてダメだったなら他のディーラーでも乗ってみるか他の車種を検討した方がいいかもね。 >>183
頑張れブログ主のイタズラだってさ あのサイト定期的に見てたのに残念だわ 2
毎日更新!
みんなに頼りにされている
自動車情報サイトだよ!
http://creative311.com/?p=48959 >>192
225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef2f-CEA3 [58.87.219.112]
)2018/11/09(金) 07:21:33.53ID:y4OFAtgi0
>>226>>229
http://creative311.com/?p=49434
↑
ナビ7.7インチも出てくる説 >>192
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d32f-bHrI [58.87.219.112])
2018/11/17(土) 07:03:34.06ID:r0LUSTTe0
http://creative311.com/?p=49981 >>192
960 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab2f-GpIZ [58.87.219.112])
2018/11/05(月) 14:05:59 ID:
某頑張れブログ無断転載しまくりだなおい >>192
55 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e2f-MJde [58.87.219.112])
2018/10/30(火) 10:45:41 ID:
http://creative311.com/?p=48709;
新型デリカの尿素タンク16Lって結構少ないな >>192
>>192
お前は宣伝しなくていいのか？
あちこちで自分のブログを宣伝しているじゃないか
http://creative311.com/?p=49898
↑
なんどもお前のブログに記事削除を依頼しているのに無視するな。
画像を使っていいと許可した覚えはない!!!!!!!!!!!!!! >>189
多いらしいか知らないけど
とにかく邪魔
新車を購入したことが無いかも知れないが
何度も言うけどデリカのオーナーは
他人の意見で車を選んでるのではない
特にデリカは、性能的や中身的を重視する人が多い 駆け込みはどの車でもある
新型は値引き無いもしくは少ないのはどの車でも同じ
新車を買ったことも無い貧乏がワーワー五月蝿すぎる >>186
先月納車されたgパワーも足元青色に光ってたよ！
いい車買えたから子供連れていろいろ行きたくなった。 ネタかと思ったらマジだった
実際に逮捕まで行くのかな… 一般受けするか疑問だったが
ジャスパー、職場でも大好評だったわ
これから納車の人は反応お楽しみに 25
http://creative311.com/?p=49898
↑
なんどもお前のブログに記事削除を依頼しているのに無視するな。
画像を使っていいと許可した覚えはない!!!!!!!!!!!!!! >>207
リフトアップして、かなりドレスアップしてるのか？ 世間的に三菱の車に対してイメージが悪い人が多いのと、インドア派にはデリカみたいな無骨で厳つい車よりラグジュアリー路線がうけてるイメージだったから反応が楽しみだっただけ。
言葉足らずでなんかスマンかった 皆は車検はディーラーにだしてる？
町工場？量販店？ ディーラー
ディーゼルのプログラム書き換えは
ディーラー以外無理 ただ、ブレーキパッドやローター
アンダーコーティングは近くの町工場
付き合い長いしディーラーの半額だし ハンドルいっぱいに切って低速でアクセル踏むと、若干高いエンジン音しない？
恐らくエンジン音ではないかもしれないけど 糞
http://creative311.com/?p=49898
↑
たちのわるい転載カスブログ
俺がブログに載せてた画像をそのまま載せて、
文句言っても削除どころか、返信もなし。
こいつのせいで知り合いの寺はえらい目に合ってる
つぶれろ!!!!!!!! 新型かなり良いけど、慌てて現行買った人は息してる？ これカッコいいっていうやつはアルベルもカッコいいと思う層だよな。
デリカユーザーはこういうの求めてるのか？ >>217
公式見て余計に息息してる！(新型が良かったら後悔しそうだったけど)
逆にMCのあれを待ってた人は大丈夫？ 写真でよくわからないのだか、エンジンはプッシュスタートになったのか？
改悪じゃん。 近くのディーラーは来週から現行一掃セールするらしい(ジャスパー含む)全種類45万はやるってよ ジャスパー納車待ちなんだが新型一目見て「現行買っといてよかった。」・・・ >>219
アーバンはともかく標準車はアルベルと全然違うわ
デリカらしいオフロード感もしっかりあるし素直に格好いいわ
これがアルベルと同じに見える人て図形の認識力がかなり低いんじゃないの >>222
図る位置が変わっただけで実質の地上高は同じ 紹介からしてアウトドア感薄くなってて失笑するわwマジで普通のミニバン方向に行ってるじゃねーか 新型エンジン、新型8AT、全車速追従、静粛性アップ
これだけ進化してるのに今さら現行は無いわ >>230
来週から在庫一掃セールで45万値引きらしいから旧型買えば良いだろ 新型からECUとカメラ抜き出して
現行を自動ブレーキと追随クルコンに
できないかな やっぱり幾らなんでも、時代的に自動ブレーキ無いとな～ 新古車や高年式の中古が嫌ほどでてくるから安く買えるのに… >>236
自動ブレーキだの安全装備だの最近はそんなのなければ運転ができないチキンばかりなの？
なくても全く問題ないんだが何か質問ある？ >>225
いやこれどう見てもアルベルだろ
ただし、この見た目を好む層を取り込むと言うのは賢い
俺は前の方が好きだが俺みたいな変態の意見取り入れてると車売れないからなｗ 新型Ｄ5
変なとこにキノコがはえとるｗ
なんで.こうなった？ 結構悪化したなあ
アプローチアングル21.0（旧型23.5）度
ランプブレークオーバーアングル16.5（旧型18.0）度
デパーチャーアングル23.0（旧型22.5）度 >>243
マルチアラウンドモニター用のサイドカメラじゃないの？ >>242
はいチキン一匹
乞食？値引きうんぬん言うてる奴らの端くれに言われたくないわ
家ならまだしも車くらい現金一括で買えや 物乞野郎 >>239
ネットでＤパワーの新古車250万くらいで出てるよ >>248
どっかスレにコメントあったぞ！
まあ末期モデルのセールだから、それぐらい普通に値引きするだろ
新型が発表されたら現行の新車は値引きするのは当たり前 レスポンスで、新型D:5企画主任 渡邊怜子氏のインタビュー記事読みました。
読むまでは、第一印象に違和感あっても、カタログ上のアプローチアングルや最低地上高が下がってても、
「究極的には自分よりパジェロやデリカに詳しい三菱自動車が意図して改良した設計なんだから信じよう」
という気持ちだったんですが・・・
メーカー自身に「アウトドア感を薄めることをコンセプトに開発しました」
ってこうまではっきりと言われたんじゃ、流石にもう新型に用は無いですわ・・・
新型に抵抗なくて購入検討してる人は読まないほうがいいと思う。 デリカに興味無いけど、新型凄い不細工過ぎ
こんなの買う人いるの？
近年稀に見る酷いデザインだねw いいえ、日本車で最悪のの恥車を恥ずかしいとも思わない精神病んでる三菱信者が祈るスレです 足回りってどのくらい距離走ったらリフレッシュすれば良いの？
5万キロ落ちの中古のりだから最初の乗り心地知らないし困った >>256
ダンパーぐはいケチるなよ
リフトアップするわけでも無いだろう 顔がゴーンにしか見えんわ
ゴーンD5でええんちゃう？ アルベルに寄せてきたのは間違いない。しかしアルベルを好む層は三菱など相手にしない。現行好む層も新型の下品でチープなデザインを良しとしない
結果は見えてるな。 アウトドア派唯一の選択肢みたいな存在が魅力だったのに。
ジムニーの外見を都市型SUVにしたようなものだな。残念
値段も上がるし商業的には完全に失敗するだろう ああいう顔にしたら従来ユーザーにプラスして新規客を獲得できるという狙いが
ポジティブ思考過ぎて草。
実際は両方失う結果になるのに 数ヶ月で現行の売れ行き下回るだろうから値引き80～100万前後で売れるかどうかってところだな。 これはかっこ悪い。
ランサーセディアワゴンのマイナーチェンジ以来のがっかり感 アーバンギアはありかなと思うんだけど
ローデスト乗りとしては >>250
ああ～…
なんすかね、この「趣味のモノを奥さんに勝手に売られた番組」みたいな感覚… >>250
デリカでアウトドア感薄めるってアホなのか?
だったら他の車でやればって話
他のミニバンと違ってSUV方向だったの同じにしてどうするねん
この女バカとしか言いようがないな 新型D:5企画主任 渡邊怜子氏
コイツ絶対にアウトドアした事が無いボッチだろ! 新型デリカ開発関連の社員インタビュー動画アップしてるけど、、、正直表に出さない方がいいんじゃない？三菱の社員のレベルこんなもんかと不安になるよ。皆さん有能な印象は受けない。 現行より悪くなったのはアプローチアングルだけやん
それも安全性のために仕方なくだし
悪くなったと言っても必要充分なだけはあるし
四駆の性能は新しい制御で現行より良くなってるの確実だし
内装や装備類も現行より良いし
見た目も標準車は充分オフロード感あるし
残念だけどいくら貶そうが現行より確実に良くなってるからｗ >>272
読んだけど何もおかしいこと言ってないじゃん >>273
大丈夫。
皆さんお前よりは遥かに有能ですから >>274
クルマのデザインを無視するなら進化と言えるよね笑
アウトドア感を薄めた結果、今までのアウトドア感マシマシカスタムは似合わなくなった。
16インチATタイヤ、ルーフキャリア、ラダー、リフトアップ等はフロントマスクとチグハグになる。アプローチアングルも実はデザインにかなり影響する。デリカ専門店はどーすんのかな >>277
アーバンはともかく
標準車はアウトドア感充分出てるだろ 趣味性が損なわれた以上、価格や用途的に、ハイエース４駆と迷うわ。 >>280
DI-Dエンブレムの横にDADエンブレムが燦然と輝くぜ！ 現行乗り潰す予定だからFMCに期待
･･まさかこっから10年？ キャンプブームもあと数年は続くだろうに
このタイミングでアウトドア層を切るとは
タイミング含めセンスなさ過ぎ 紹介動画見てると、エルグランドに見えてくるのは俺だけか？
そのままOEMでエルグランド名乗れそうだな 尿素のタンクのお陰で、スペアタイヤ積載ではなく、修理キットか？ >>285
エルグランドにもアルファードにも全く見えない >281
積載量ならもともと負けてるし、アプローチアングルならハイエースより新型デリカの方がいい
四駆性能や走行性能は勝ってるし
趣味性が損なわれたってのは見た目だけの話？ デリカ買うやつはほぼ他社ユーザー
現行乗りの趣味趣向に合わせる必要はないと判断したんだろう 22年間スペアタイヤ使ったことがない
エルグランドも不人気車になったし
アルファーにしてもオラオラ感が命
車高で負けて顔で負けたらアウトだよ
ほとんどが４駆の何たるかも知らない >>291
D５も販売してから10年以上だもんな
三菱車購入層には行きわたってるだろうし
販売台数増やすには他社ユーザー取り込むしかないよな >>290
そうだよ。車を弄ってもデザインがアレだとテンション下がる。
四駆性能はスキー場行ける程度でOKだけど、雰囲気は重要だよ。ホントにがっかり。
デリカの弱点が快適性や安全性か？？
積載性だろ？
と、思うおれは変わり者か？
スペギ回帰で、ロング復活が良かったよ。 安全性は弱点だろ
この10年で他社車と差が出来ただけでなく
自社車の中でも最底辺クラスになってしまった >>281
俺はデリカに見切りつけて9月にハイエース4駆契約した 普通のサラリーマンだよ
キャンプ道具や釣具積むし、たまに車中泊とかで使うからハイエース買った。
D5の走破性や乗り心地は認めるが荷室が狭いし、寝辛い。 グリルだけはアーバンギアの方がマシに見えるけど、オプションでもっとすっきりしたグリルは用意されてないのかな？ 三菱マークのところのグリルデザインを変えれば少しはマシになると思う アウトドアが似合う悪路走破車だけが三菱の売りだった訳だが、 この動画の新型デリカブラックグリルだけど化けるな！嫌いだったけど一気に欲しくなった！https://youtu.be/iffI0pRPfms 不評でグリル周りを黒塗りにしたりとか小変更はそう遠くなくありそう。
それならコスト的にはさほどかからないかもね。 次期型のデザインが酷いってのが異常に拡散しているな。
全然車に関係ないサイトでも取り上げられている。 まあ2chで新型が好評だった試しがないからどうという事はない >>310
これ見て確信に変わった。
グリルブラックにするだけでアクティブギアになるなw >>271
それだわ cityミニバンとデリカをくっつけるなって話
これから先のデリカはcityを極めていくのであろうか?だったら他にもっといい機能のあるミニバン選ぶからデリカでなくてもいい
あと購入しようとしてる奴 猛批判されてるゴミ車買うのが辛いからってコメ必死すぎ >>310
たしかにブラックグリルにすると激変して良くなってる。
メッキにしないでマットブラックのほうがカッコ良くなりそうだな。
ホワイトの場合はメッキ無しでスーパーホワイトがいいかな。 >>316
グリル真っ黒にしたらカッコ良くなるって言ったの俺だぞ 各所でダサいダサい言われててワロタ
お前ら目を覚ませよ そりゃかっこいいに越したことはないけど
それだで決めてないからなw やっぱりあのどこかの民族みたいな細いツリ目が致命的
あれさえ無ければグリルブラックアウトしてまだマシになるかもしれんけど…
例え濃いスモーク貼ろうが変わらん
ポジション移設してスムージングすれば解決するかな こりゃあ連休明けたら早急にグリルとバンパー再開発だな。
夏までには間に合うか？ >>305
おお、似た者同士だね。
ハイエースはカスタムパーツ多いけど、常用車化にカネがかかるのがネックだった。
価格が並んじゃうと悩むよね 現行乗りだけど、新型から何か流用できないかが楽しみ。
LEDハイマウントストップランプとかフロントのワイパーアームとか10万のフロアマットだとか。 まだアルヴェルの方がマシなんじゃないか？と思うほど酷いデザインだな トヨタみたいに押し出し強いフェイスにすりゃ売れると思って消えていったミニバンは数知れず 寝ておきたら多少よく見えるかもと思ったけど、やはりクソダサイ。
スペギそろそろ限界だし、ジャスパー買うかなぁ・・・ 現行駆け込みも多いって聞くけど、ジャスパーって何台ぐらい売れてるんだろ？AGはよく見かけるけどジャスパーはまだ見たことがない。 ブラックエディションとか出るんじゃない？
アウトランダーも出てたし
皆が指摘してたグリル周りを修正した内容そのままで 一番大事な姿形がここまで劣化してしまったら、いくら自動ブレーキや全車速追従などの最新装備がどれだけ装備されていてもまず、最初に「形が醜いから選ばない」となってしまう…
このスタイルの所為で購入対象として選ばれないのだ >>336
今までのオフロード色の強いミニバンが他社に無いから怒ってるんでしょ >>336
本当に春先に最終型アクティブギア買っておいて良かったよ！ >>335
ホントだよ！
来年夏に七年目の車検だから、またデリカに買い換える予定だったのに。
残念だよ デリカを選んだ理由は、まさに、ミニバンではたどり着けない、クロカンでは乗せきれないなんだよね。三菱を選んだわけでもないし、かっこいいからでもない、それなのにこの顔をかっこいいとおもって買ったと思われそう。 >>339
正解。
俺もジャスパーにして心から良かったと思ってる >>343
我が家もジャスパー駆け込み購入して明日納車です。楽しみです。新型正式発表されてますが後悔は全くないです(^ ^) 顔が嫌いか何か知らんが
新型が良いに決まってんだろ
高いって言われてるが、Gならブッコミ400万ぐらいだろ？ 新型の顔はもろヤン車だからな。ある程度の収入と肩書のある人やシンプルミニマムなデザインが好みだと受け付けない。乗ってる人までDQNと思われるから。
クルマを性能だけではかるなら、昔のランクルやVWバンを好んで乗ってるような人は皆、クルマオンチか貧乏人ということになるわな笑 >>350
現行でリフトアップして輝のライトガードつけてる奴も殆どかわらんだろ 誰かも書いてたけど、あの派手なグリルを黒か何かにすればだいぶ印象が変わるでしょ
縦目は面白いと思える範疇 もっとイマドキと離れたければプロテクター選びを工夫
アプローチアングルが変わったのは痛いね 地上高ありますよ！と主張してるかのような
感じと塊感が薄れる
デザイン重視の私は硬派な皆さんと少し違うのかもしれんけど
車業界スキャンダルの祖となった初めの事件の頃「何で三菱？」を散々訊かれながら
三菱車⇒三菱車を購入しボロの現所有車で持ちこたえつつ待ってた
楽しみにしてた結果は複雑
>>351
ノーマルで乗るユーザーが大半なのに
そりゃどんな車でも下品なカスタムするやつはいるわ
つかあんた現行乗りじゃないでしょ？新参がデリカスレ来て他車買えや！とかオラついてお上品なデリカスレ汚さないでくれる？ ヤフコメでもコンセプトを貫いたジムニーとまったく逆の失敗例みたいな感じで
ほぼ全員旧型のほうが良かったと酷評一色だな。 385万円。。。。
ドヤリング目的でそんなに出せるならアルヴェルかエルグランド買うだろ でも、予算あって買えるとしたらCX8より新型デリカ買うだろ うつもりで手付けと判子持って先行展示行ってきた。
フロントのシルバー部分はメッキでは無くプラスチックでサイドミラーのウインカーは全体の５分の１程のみが点滅でほぼダミー…現行乗り潰すか。 >>358
予算無視なら
JLラングラ＞プラド＞現行デリカ＞CX-8＞新型デリカ
だな >>362
お前はバカか！？なぜパジェロが入ってない？ >>356
デリカもコンセプト守ってるだろ
中身はちゃんと良くなってる
見た目もオフロード感を抑えてるのはアーバンであって標準車は現行と変わらんぐらいのオフロード感あるわ
ネット連中がいかに見た目と先入観だけで判断してるか良くわかるわ 新型が走り出したら
旧型はおもっきり古臭く見えるぞ
今更、古い現行買うヤツの意味がワカランネー というかデリカってここまで注目されているモデルだったんだって思った。
すごい色んなところで取り上げられているし。
なんか部分部分でランドローバーの影響も受けているとこが逆に萎える。
http://www.virtualcarshop.jp/vcsImg/car/448-2/l/448-2_000390-1.jpg >>364
あんな骨董品買うやつおるんか…
三菱が好きでっていう理由以外に今パジェロを選ぶ理由がない
あ、プラドが20年前の設計云々は無しで >>365
標準車にもオフロード感なくなったから批判されてるんだろうが 頭めでたくて羨ましいわ
開発者のコメの中にもオフロード感抑えました 女性目線を取り入れてと言うとろうが
お花畑か？ >>373
マウント取りたいマンに何言っても無駄ですぜ 標準だろうが新型の何処にオフロード感があるのか全く理解出来ん…
開発者までオフロード感を抑えたと言ってるのに
ってか弱点が内装の質感や安全装備と言うのならそこだけ改善しとけばここまで叩かれなかった
余計な金掛けて外装まで変えてダサくして更にその分値上げという悪循環 >>375
乗り換えにウズウズしてた現行ユーザーが、じゃあCX-8かプラドかCR-Vにでも乗るわ！ってなる
現行ユーザーを失いかねないのが今回の出来なのよ
どうしてもミニバンじゃないといけない連中は文字通り行き場がない
現行から現行に乗り換えられるか？ >>366
旧型が古臭い＝新型カッコイイ
とはならないからな >>379
バカか？
CRVなんて200万でもいらねーよ >>380
現行から乗り換えるが、
そろそろ飽きてきたから
変顔が丁度良い >378
ずっとモデルチェンジしない車なんかないんだよ
どうせ次のFMCもエルグラと統合でギラギラミニバンになるんだからもう諦めてスターワゴンでも買っとけ >>381
ええ…君にCR-V薦めたわけじゃないのにバカ呼ばわりとは 最近の流行りなのか、フォグランプの大きさがおまけ程度だな。
デリカと言えば、存在感のあるフォグランプが好きだったんだが。
吊り目の部分はウインカーか車幅灯か？もうちょい吊り目の度合いを薄めてヘッドライトっぽくすればかなりマシになるんじゃね？
テールランプはたれ目にするくらいならそのままで良かったわ。 >>382
見た目大丈夫なら
絶対
良い車だよね！ どこかのブログにあったデリカ意向のコメ読んでみろ
新型デリカのエクスは、行き過ぎたアルヴェルのギラギラ感が受け入れらない消費者を狙っている。
新型のインテリは女性が財布をにぎっている現状が多い事から、女性に気に入られる内装を目指して作られている。
理由は夫婦でD行っても財布を握っている奥さんからokが出ないから…
そんな女性目線に拘った駄作ミニバン デリコD5なんか金くれてもいらね
でも三菱に告ぐ。お父さんが気になる事もなければDに行く事すらないからな うちは俺が買う車は俺が決めるな
現行もう少し乗ったら自動車業界の動向見て勝手に決めることにした >>388
現行デリカ乗りは
新型に移行するしか策はない
他車にするのか？ >>389
プラドかCX-8かな…
CX-8はアウトドア色が無いし半ばかつてのセダンのようなコンセプトだから無さそうだけど
プラドはプラドで荷室はデリカに比べたらやはり狭いし、目の当たりにすると荷室の高さが凄まじい
デリカは趣味車として秀逸だなやはり >>379
cx8も
crvも
プラド
もデリカd5クリーンディーゼル
欲しい奴が欲しがるわけ無いだろ
バカなのか? >>391
だったらデリカスレ監視するなよアホ
テメースレ監視し過ぎて欲しいのミエミエなんだよアホ
くそ貧乏くさい マジスレで他車欲しいとか値引きとかウザい
中古貧乏臭い奴は買わなければ良いだけ
デリカの情報にしてくれ
新型にエルフォードの旧型パーツ使えるとかねえの? 因みにアルヴェルより
俺の周りではデリカ欲しいと言ってる奴ら多すぎるわ
見た目より性能だとさ マジスレってなんだ？マジじゃないスレはどのスレ行けばいい？
新型の登場時期に色んな車種と比較検討して何が悪いんかね～
狂信的なデリカ乗りは怖いわ どーでもいいとこに突っ込むやつｗ
派遣やバイトクンで良くいるｗ
クッソワロタｗ デリカに興味ないフリして1分30秒でレス返すとかビックリｗ
アホ派遣くん余程欲しいらしいですねｗ >>391
だろ
現行からなら新型しか無い
CX8やCRVもよく見たらダサイぞ！
愛着出なさそう
新型デリカは不細工だが愛着湧くと思う >>396
デリカスレは狂信的なやつが駐在してるよ
少しでもネガや他社の名前出すとすぐ工作員認定厨が現れるw
ちなみに一応ここはまだ現行スレだからな
現行乗りが新型に拒否反応示すのは何もおかしくない
まぁ現行乗りと新型購入組とは決定的に価値観が違うからD:5スレも隔離した方がいいわな 確実に言えるのは
現行モデルを新車で今から買うのはバカ
あと数ヶ月で新型が買えるのに
予算が無いなら、現行買う差額を競馬やパチンコで稼げば良い 三菱てカタログ写真じゃダサいけど実車見るとそうでもないのが結構あったけど
コイツわなぁ・・・実物見たら更に＿|￣|○きそうだ >>404
https://youtu.be/lSgeYjn_miY
かなり接近して接写してくれてるから雰囲気わかると思うよ
因みにまだ予約してなくて見積もり段階でどのグレードにするか迷い中だわ >>403
いや、それのほうがバカだw
どうせローンで買うなら新型をローンで買えばいい
支払い額の差額より新しい内装の満足感と安全性の方が大きい
運転席に座るのは金払う自分だからな
エクステリアはまぁ、好み分かれるよね
今のところ俺は無し！まだ現行乗る >>406
新型の内装の質感みたら現行は見れねーべ >>407
いや、デリカに内装とか求めてない・・・ >>411
何で現行スレにいるの？w
煽りすぎて滑稽になってきてるぜ >>414
本当に毎日赤いのしつこい
普通じゃ無いな >>378
お前が化石親父脳過ぎるだけで標準車は充分オフロード感あるわ
ダート走ってる動画みてもよく似合ってるわ >>373
どうせお前らなんか何作っても文句ばっかで買わねーくせにｗ 8AT、足は良さそうだ
現物は意外といいのかも
写真写り悪すぎ つかマジでこんな安物臭漂うDQN顔の新型買うやついるの？ネタだよね？ >>418
少なくとも新型デリカという駄作は買わない
女性目線で作られた、オラギラのデリ子ちゃんやで
あとデリカではなく別名にしてくれ こっ恥ずかしいわ
女性目線目線て今まで不評だった内装を良くしただけだろ
肝オタうぜえ グリルをブラックにしようが漂うDQN臭…
特に細いツリ目は致命的
ATタイヤ似合わなさ過ぎて笑うw
https://www.instagram.com/p/BqgE8OOhUEj/ カジュアルかつアウトドアという他のミニバンにはない独自のポジションですが、実際にはミニバン市場において3％しかシェアが取れていないというのが現実です。
このままでは生きていく道がないということになります。
もちろんこのまま作り続けるというのもひとつの手だとは思いますが、所詮月々1000台のクルマのためにどこまでできるのか、
それだけの議論になってしまう。そこで裾野を広げていかなければいけないことを踏まえての、“GENTLE”なのです。 >>423
いやいや全然アウトドアギアだよ。かっこいい。
でも本当に理想は眉毛無しだな。
ってかこれ眉毛無ければ皆新型にそこまで文句無いんじゃね？ >>423
これのつり目部分をスモークとかして目立たなくしたらどうだ？ スペアタイヤを無くした時点でオフロード感なんて無視したとわかるし、アプローチアングル、デパーチャーアングルも悪化させたんだから、これでオフロード感が充分あるなんてどうして断言できるんだろうか？他車よりは多少優れていますというのが適切な表現ではないだろうか？ >>430
ハマーもジープを真似てるんだよ
ジープのがブランドの歴史はずっと古くてブランド当初から縦スリックのグリルだった >>435
スペアタイヤは尿素タンク搭載で物理的にスペースがなく仕方なくだよ
FMCではなくてMCだからフレーム構造自体は変えられないからどうしようもない
それとアプローチアングル減ったけどディパーチャーアングルは少し殖えてるんだけどな
四駆の制御も最新のものになりリアサスも強化されてトラクション性能が向上してるから実際的な走破性能は上がってるだろうね 新型のシートアレンジどうなってんのかな？SGからD5にモデルチェンジしたときに7人乗りがフルフラットにならない改悪してきたけど今回は変わってる？ >>423
かっこいいじゃん
ボディをマットブラックにすればもっといいと思う
アメ車フルサイズ感があっていい >>428
不正がなければ月1000台の車には
ならんかった気がする。
乗りたいけど三菱だから嫁にダメと言われた
人も多いだろうに >>431
ベットの上だと特にな、
で朝起きて現実を叩き付けられる カッコ悪いってわけ言う貧乏臭そうな中古車海苔は察してやれよw
女でも同じ奴に対して何度も不細工と言うか？
必死すぎるわw 俺から言うと貧乏臭そうな奴が
デリカディスりにきてメシウマw >>420
人の買う物にケチつける貧乏臭そうな奴w >>447
ママに買ってもらった格安スマホでイキってないで早く免許取りに行って車買いな 新型もROLAの電動ロングステップつけられるかなあ
あとスペアタイヤ無いのかi3みたいな極薄タイヤでもいいから
のせられなかったのだろうか修理キット嫌だなあ 新型糞カッコ悪いし、一般ユーザーに値引きないのにグループ関係者なら15%割引らしいし、癪に触るから買わないわ。 デリカってyoutube見たら日本から輸出したやつかロシアでも買っている人がいて
結構な人見てるっぽいし台湾も昔クラブみたいなのがあったようだし
海外にもアピールすれば売れるんじゃないかねえ？ 眉毛スモーク化とグリルのシルバー部上２段だけブラック化で化けそうな気がする >>453
>>454
>>456
お前ら妬みばっかりじゃんw
オレは現行CDもうしばらく乗って
1年間様子見
不具合なければ新型にかえる
妬んでる奴らは購入する事も
難しいんだろう
バイトや派遣はつらいですねw 俺現行CD乗り。大切に長く乗りたいけどヘタってきたら次はプラドいくわ
オフの似合わん顔の車は乗りたくないし、下品な顔の車なんて論外 カッコ悪いと思う＝妬み
というロジックがちょっと良くわからないわ >>422
女のお前には失礼にあたってしまったか？ >>446
必死も何も不細工なもんは不細工 それ以上も以下もない 去年Dプレ買った俺は数日前までは新型なかったけど色々見ていくうちに新型はありになった
見慣れれば旧型は古臭く感じるから車検時には乗り換えます おれも、発表前からリーク画像とか、覆面テストカーとかみてちょっとの不安を持って発表をまっていた。
結構買う気まんまん。
で、ディーラーでのタブレット資料をみて、絶句。
ありえへん、その「ぶつぶつグリル」
が発表後、いろんな画像をみるとアリに見えてきてる。
脳内補完か、なれなのか。
実車はきっとカッコイイでしょう。
が値段は高い。 >>459
その頃にはプラドなんて雲の上の値段で買えないだろな >>467
Gにナビつけて、乗り出し400万ぐらいだが 俺現行ヴォクシー乗り
5年後にはデリカに買い換えて娘とキャンプ行くんだ
ギラギラグリルがなくなってればいいなぁ >>470
その頃にはガキがキャンプについてきてくれないわ 子供生まれたからヴォクシー買ったんだ
スライドドアだからと嫁にデリカ推したが却下された…
次はデリカ欲しい >>472
ヴォクシーは運転しててもツマンナイだろ？ ガソリンCVTはつまらん
前はビッグホーン乗ってたから、出来れば副変速機やデフロック欲しいくらい これ、今月末から発売まで数ヶ月間、
毎回カー雑誌で特集組まれるけど、
それ見たら絶対に駆け込みで現行買った人は
後悔するんじゃ無いかな～慌てて買わないで
新型をじっくりと見てから現行が良ければ
買っても未使用車とか新古車もあるんだから。
新旧選んで買えるなんて10年に一回あるかないかなのに勿体ないな～ >>458
現行D:5も発売当初そう言われてたな。 >>459
俺元4M40乗り。D:5
発売当初も相当叩かれてたね。 新型の方が色々な面で高性能じゃん
慌てて旧型買った奴ってアホ？ >>479
FMCじゃないんだし、今から買う人は見た目好きな方でいいでないの？
値落ち激しいなら、俺ならアクティブギア買うかな。
まぁ、今CDのってる人は恐らくFMCまで待つだろうけど。
改良が中途半端すぎんだよー >>403
デリカってこんな知能の低い奴が乗ってんの？ >>480
そのFMC待ってたら次はセレナのボディを補強して作った兄弟車だった。
なんて事だったら笑えんな。 >>480
アクティブギアのオレンジ部分は劣化して色落ちするの速いど
ガードバーも色禿げやすいし >>482
補強してくれるならまだマシだな。
エンブレム変えただけの双子車だったら目も当てられん。 何か値引きして欲しくてネガキャンしてる人がいるみたい。本当は凄くカッコいいから欲しいらしい。ネガキャンすれば値引きされるかもとか…ガキかよと思った。 このモデルチェンジのデザイン構想や計画って、いつくらいから進んでたのかねぇ
女性の開発主任を抜擢したのは前の社長なのか、石斧担いでた人なのか分からんけど、少なくとも見える部分は大変革を遂げているので3年くらい前、下手すると5～6年前から着手してたのではないかと思う。
まぁ、好き好きだけど、デリカのSUVに限りなく近いミニバンってコンセプトをかなぐり捨てたわけだから、今までそこが好きで三菱買ってた人は離れていくんだろうねぇ >>486
大袈裟すぎ
デリカ乗り継いでるが予約した
車なんて携帯と同じで新しい方がいい
昔と違い安全装置満載だから テールランプはともかく、発表されたパジェロスポーツの動画がうらやましい >>486
単純に現行デリカを買った理由は軽視して、買わなかった理由を対策しただけなんじゃないの？ 3%の既存客より97%の未知客に可能性を見いだすのは当たり前だしな
車が良ければ三菱でも買ってくれるってアウトランダーPHEVで結果出したから
マーケティングも変わったんだろ CX8買うなら絶対に新型デリカが良いから
かなり売れると思う 現行D乗りだけど、デザインは好みが分かれるだろうけど、accと8ATはうらやましい。 ディーゼルに限ってはトルクありまくりだから8ATいらんわ。故障率も高くなるし。 とても97%の人が望んだデザインには思えないがな。 アル系統のデザインにしたけどアル海苔からも失笑されそうなデザインなのが痛いな
リアのデザインが比較的現行のデザインぽいだけに全体のデザインバランス全然取れてないよね 三菱統一グリルなだけでアルベルには見えないわ
アーバンはまだしも標準車は全然違うね 外観はエクスパンダーをデリカサイズにしたもので
後席スライドドア化、S-AWC搭載
これで3%から増えるわ 新型の様子見の為に3月にGシャモから10thシャモに買い変えてて良かった。
現行に何の不満も無いし新型が熟成した頃に買い替える期間もあるし。
評判の悪かったプリウスも外観変更するし新型もあり得るんじゃね？
まぁ三菱だしソコはあんまり期待できないがｗ >>500
うーん
今は満足だろうけど
新型が走り出すと目の上のタンコブになるだろな >>500
多分デリカと思って見てないから
何とも思わんよ。 顔さえ気にしなければかなり進化している
顔もそのうち慣れる >>506
寺の人もそんなこと言ってますの？w
今回の新型の顔変更によって、アフターパーツをアウトドア寄りで売っていた所がどういうパーツ出してくるかが気になりますなー 顔さえ気にならなければ彼女や嫁にできるか？俺は気にするわ笑 スペースギア乗りも同じ事言ってたけど
あっという間に皆乗り換えてたからな…
既存の3%層の心配はしてないんだよ
いかに新規の客を取るか
BMCこけたらマジで廃版一直線 残クレって何であんなに金利が安いの？
ディーラーにどんなメリットがあるんだ？ >>510
残価にも利子がかかるというデメリットはあまり知られてない >>508
因みに現行のデリカD5ディーゼル故障なし
トヨタやマツダが故障多いからネット検索でも出るわ出るわクレームの嵐
あと嫁の顔とか
車と一緒にするとかバカバカ丸出し
まだ新型買わないけど、三菱の技術力は現行CD乗ってる奴なら知ってる
ごちゃごちゃ言ってるのは現行すら買えなかったアホ >>514
車の顔はブサくても我慢できるってか？
俺は嫌だねw >>501
価格が据え置きならあれだけど値引きも含めると
最悪乗り出しで100万近く違うからね。
それだけ違うと買った人からすれば、もう別の車だし関係ないと思っている人もいるだろうな。 >>493
フラットトルクなディーゼルに8ATの必要性を感じないよな
頻繁にシフトチェンジされる方が嫌だわ
現状の6ATにローギアと高速巡航ギアを追加ってなら魅力だけど
それより出足のモッサリが一番の改善点なのに、そこは改善してないらしいし >>521
出足というより、3から4あたり25～45キロあたりでひとつ刻んでほしいなぁ。 >>521
ワイドレシオ化で出足は良くなるわ燃費との両立が出来るわ多段化で変速ショックは少なくなるわでメリットだらけなんだが >>523
燃費はなくそ位しか変わってないだろ。
変速ショックは減っても変速回数増えるから
微妙だろ。 >>522
あそこはかなり煩わしいね
めちゃくちゃエンジン頑張ってるけど加速しないというか
ベタ踏みすればそれなりにグワッとくるけど 現行スレで言うのも何だが
新型のaccとか8ATとかは正直羨ましいと思う
でもあの顔にルーフキャリアって似合うのかね？
誰か雑コラでいいから現行のヘビーデューティルーフキャリア貼り付けみてくれんかのぅ >>530
超絶ありがと！
じっくり自分のデリカと見比べてみる なーに、すぐ慣れるさ
新型の画像がリークされてから半月くらい毎日画像眺めてたら現行よりもカッコよく見えるようになったわ 街中走ってるのを見てからでも遅くないからじっくり考えればええやん >>534
三月に免税なくなる。二月半ばには20～30万買取価格値下がり。春から夏は増税前の駆け込み購入者多数で値下げ率激減。10月に増税。
ゆっくりしてる暇は無い 買うなら予約特典ある今が現行から1番乗り換え易い時期 >>532
俺は逆 タレ目は嫌い 2代目初期型ランダーのタレ目とか >>542
プリウスの血の涙みたいなん
ゲロゲロだよね 出ちゃえば新型のほうが良くなるに決まってるのに今現行買う奴とかどうかしてるよね。 今時、電球テールランプに、自動ブレーキ無しって化石か？よく今、新車で買うよな >>547
じじいじゃなきゃへーきへーき
次買う頃には色々枯れて安く使いやすくなってるってｗ >546
一時の気の迷いで何百万払っちゃうんだからな 人の車にケチつけるのって
大概クソみたいな車に乗ってるのが定番
例えばマーチとかヴォクシーとか
そのクソみたいな車を誉めて語りだすのがいるんだよ おまえに関係無いだろって思われているの気付いてないバカ丸出しの若造w 顔は大事だよね、スレチだが現行プラドの１つ前の顔かなりイカツかったけどどう？
クロカンらしくないって嫌いな人多かったけど。
現行のはランクルに寄せたというか落ち着いた感じになってるよね。 中期プラドの顔面は最悪の一言に尽きるな
他のどの車よりも悪趣味な威圧感があった
後期はめちゃくちゃ良い
本当によく纏まっていて欠点あるか？ってくらいイケメンになってる ただしテールランプは古臭さがあるかな
120プラドと同じ尻をしてる なんかDから新型の小型カタログみたいなの送ってきたわ
えらい気合入ってんな 燃費良い車に買い換えようと思って買ったディーラーで下取り価格出してもらったら100万て言われた
2011年式の2wdのGパワーパッケージ、走行50000kmちょいですけどこんなもんですか？
もうちょっと高いかと思ってたんだけど 7年落ち二駆ガソリンならそんなもんじゃない？
その値段にあちこちで乗せて140～150万で売るんだから デリカの2駆なんて需要ないからな
なんで2駆買ったの？リセール相場調べなかったの？単に安かったから？ならリセールも安いのは当たり前 あんまり車詳しくなくて、ノアとかセレナと乗り比べてデリカの方が乗り心地良いなぁ、で購入したんですよー
デリカは4wdが主流なんて全く知らなくて
全部で280万で買ったものを100万で売るのもアホらしい気もするしなー
どーしよーかなー くだらないカキコミにお返事くださって、ありがとうございます >>557
うちも同じ年の２駆Ḡで７万キロだけど、オートバックスの査定で１００だって。
ちなみに、俺は、カッコ良いから選んだだけ。
次は新型４駆を買う気だったのに、新型が信じられないダサさなんですが、、、
１００ならかなり良いと感じてますがね。
次の車検前に買い換える予定。
それまでに形状変更無いならハイエースカスタムだな デリカスレ1年くらい見ててビックリしたことのひとつは、2WD乗りが結構いるということ >>562
乗り換えるの初めてか？
100万でアホらしいとか言ってたら乗りつぶしてから乗り換えるしかないぞ？ >564
ハイエースなんかエンジン音はクソうるさいわ、後部座席に乗ってたら乗り心地悪すぎて内臓シェイクされるわひどいもんだぞ
しかもレーダークルーズもないし >>557
直ぐに乗り換えろ
デリカの肉でそんな高値なら >>561
同時期で同価格帯のセレナハイウェイスターの中古価格はデリ２駆より安い。
７年で差額１５０万。
セレナ買うよりは断然良い買い物だったと思うよ。 我が家は積雪地域なので４台全て４駆、家の敷地から道路に出る時には必須な装備です。 >>570
セレナはトーションビームのコストダウン劣化車 デリカ乗りは距離を走る人が多いと思うけど、
走行距離に応じて課税するとか言い出したぞ。
ふざけるな、だ。 わし、年20,000ｋｍだが、好きで乗ってるわけじゃない。
このニュースは非常に気になる。 車極力乗らないようにする
→車ない生活に慣れる
→車いらなくね？
車離れ加速するわな。
もしくはそれが狙いで人の移動をビジネスに移行させようとしてるのかもね。 >>572
マツダのマツダ3だかアクセラだかも
リアがマルチリンクからトーションビームに今度変わるんだよな >>578
新型アクセラだね
現行のマルチリンクからFMCでトーションにグレードダウン
これにツダオタに言うと発狂するから注意 >>573
いかにも都会住まいの役人の発想だ
田舎人ほど距離伸びるからたまらん
さらに車所有率が下がれば地方税収減って苦しくなる 距離走ると税金あがるなら、車利用控える人もでるよね。てことは高速道路の通行量も減るし経済的な損失も大きくなる。以前は車で遠出して経済活性化のために高速道路1000円なんてやってたのに矛盾してるよね 走行のための税金ならガソリン税払ってるのにな
EVが中心になるから別経路で搾り取りたいんだろ 消費税増税と同じですね
増税で消費が減ってさらに税収が減るという 距離税はどの程度のレベルかだよな
年間２万キロ越えてようやく既存の税額に達するくらいなら納得できる
もっと高額になるなら高速道路をその分安くするとかしてほしいね
まぁどんな手段を取ろうとも税収増やしたいならどこかでドライバーが負担するはめになると思う 都内の大排気量高級車が減税になって、地方のミラージュやデリカが増税になる事のないようにすべき。 走行税？アホなの馬鹿なの？ほんとに何考えてるんだろうね？
ガソリンの使用が減って税収が減ってるってか？
鉄道会社はどうすんの 船は？
飛行機は？
頭悪そうな椰子が考えることは分からん 不況不況と言われてお先真っ暗なイメージが
浸透してる
なんだかんだで国民が溜め込んだ貯金や
老後の蓄えからむしり取りたいんだろ
生保とかを不正受給してるニセ日本人を
締め出すだけで不況なんか一遍に解決するのになあ >>596
>>597
少ない
最低5人は生まないとな ビッグマイナーのデリカを見て、三菱の懐事情がよくわかった
開発費ないのね、三菱（涙） エクリプスクロスなんて誰も買わない車作るくらいならデリカに注力してくれってな >>603
販売数のこと言えば三菱車全体だとデリカが一番売れてないんじゃないの
デリカ開発者の人もインタビューでデリカは日本で一万台売れてるけど三菱全体でも一万台しか売れてないからFMCしても採算がとれないからFMC出来ないて言ってたし
三菱としては日本人しか買わないような車作るくらいなら他の車に注力するわてことだろうな
>>602
お金より人手が足らないようだね
業績が良くなって資金面では以前よりだいぶ増えたようだけど人手不足は相変わらずみたい
そりゃ使える人材なんか中途採用でそうそうえられないし社員を育てるしにても時間かかるしな >>606
ランクル200よりも更にデカいフルサイズ巨大SUVが普通に走ってる大陸国だとデリカでは小さすぎるんでしょうよ
デリカのCMでSUVでは積みきれないて言ってるけど
海外だとデリカより積めるデカSUVがあるからデリカの必要性が無いんじゃないの >>606
売ってるんじゃね 海外でデリカ乗ってる動画見た事あるし >>609
ロシアやらインドネシアでは走ってるようですな どちらも日本からの中古の輸出みたいだけど なので右ハンドル仕様やった 海外で求められる車
トライトン エクスパンダー アウトランダースポーツ アウトランダーPHEV
尚、ミラージュはあっちでも要らない模様 >>613
やっぱり雪国では三菱の4WDは安心できるからね >>605
ミニバンは法規制は無くても人気なのは日本だけやから軽みたいなもんやな
利便性でいえば海外でも売れそうなんだけどな 特攻野郎Aチームで黒人の乗ってた奴
かっこいいと思ってたわ…
ナイト2000にさっと移ったんだけどなwww ミニバンとして見れば狭いし中途半端なんで見向きもされないレベルだからな。 そういや三菱騒動の時にパジェロの2代目中古が大量に海外に流れたって聞いたな >>617
売れ筋()のノアボクよか余程広くて三列目も実用的ですが何か 3列目はデカさと重さを引き換えに
座り心地はかなりいいからな
座面の柔らかさとか2列目より良いんじゃね 新型かっこいいかもと思ってきた。
なんだかんだ言ってオラついた顔好きな人のほうが多いだろうし内装も敢えて質素である必要もないと思えば新型売れそうに思えてきた。 で、オラついたアオリ運転をドラレコに撮られてワイドショーで放送されるんですね 価格帯上がったのにセンターコンソールで
台無しなのがな ほんと、あの取って付けたようなセンターコンソールないわー
今の軽でももっとマシなの付いてるわ ほんと、400万の車とは思えないセンターコンソール。 ウォークスルーとかいらないからちゃんとしたセンターコンソール付けろよって思う つべに新型のレビューいくつか上がってたから見てみたけど
内装やリアのデザインは許容範囲だがやはり顔が一番ネックだな
それよりもフォグまで白色LEDはアカンやろ
しかもそこまでやってウィンカーはハロゲンて・・・なんか中途半端だな
まぁ今流行りの流れるウィンカーよりマシだが DELICA
DEL1CA
DELLCA
DEBUCA
DELOYO >>630
あの顔なら別にデリカじゃなくてもいいしな
デリカの四駆性能が本当に必要だから買ってる人なんてごく僅かだろう
他社ミニバンとは違う無骨な感じが好きで買ってる人が多数で、四駆性能は必要だからというよりせっかくわざわざデリカを買うなら四駆だって事で選んでるだけ
まぁあれが売れてくれないとFMCのデリカも発売されないから売れて欲しいけど、売れたら売れたで開発陣があの見た目にしたからウケた！となってFMCデリカもDQN路線になるという…
現行好きは大切に乗った方がいいよ 新型のグリル格好いい他社ミニバンと違うわ
他社のミニバンと同じに見える人て何見ても同じにみえんじゃないの >>630
ウィンカーは電球のままでいいよ
LEDの点滅は目が疲れる 暑いなぁ、今日は冷房つけてるぞ福岡。
今年はスタッドレスの出番は無いかもしれんな。 NEW DELICA D5 PRE-ORDERっていうカタログが届いた
なんか臭いがきついんだけどこれなんの嫌がらせ >>632
新型が走りだしたら旧型は見てらんねーぞ！
古臭い 古臭いって、自分がセンスないって言ってるのと同じだよ。なんでも新しいものが格好良いとか田舎のおっさんかよ
まともなセンスなら新型のデザインは酷すぎるって思うわ >>632
俺もその無骨さが好きでD5乗りになったんだが、全く同感だ
車種名かえろよ恥ずかしい 普通の感覚だったらあの顔が好きならデリカよりも内装含めいいの沢山あるからね >>637
DQN臭いより古臭い方がマシだな
お前はさっさと新型スレの巣に帰ってID真っ赤にしてろよ >>637
新型や旧型を基準で選ぶの？明らかに顔は現行の方がカッコイイ
新しい古いで言うなら新型シェーバーも来年には年号かわって平成産の車って事で一気に古くなるね 現行親父必死杉
現行デビュー時の発狂スペギ爺思い出す はいはい
じゃカッコいい現行に次ぎのフルモデルチェンジまで乗ってなさい >>643
10年もデリカスレ粘着してるのか
ご苦労さん 手入れしててピカピカな現行ならカッコいいよね
ヘッドライトがくすんでる奴はカッコ悪い デリカだけじゃないけど、ヘッドライトの
レンズの材質、ガラスに戻して欲しいわ
熱で黄ばんだら、assyごと交換しか手段がない >>647
トラックにはヘッドライトカバーだけ変えれる車種があるんだが乗用車もそうして欲しいもんだ まぁ外見は主観だからな
個人的に新型は気に入らんが人それぞれだから仕方ない
FMCでPHEVに期待しよう しかし、慌てて旧型を駆け込み購入しなくて良かった
三菱認定中古車で280万の新古車沢山でてるじゃん >>635
こういう年は降るときはドカントグルから注意やで >>651
捨て台詞吐いてたくせにまだ居たのかw
こいつはよっぽど承認欲求が強いんだろうなw
新型スレでも主観の押し付けでID真っ赤にして殆ど相手にされてないじゃんw
リアルでも誰も構ってくれない寂しい奴なんだろうな… >>651
諸費用込み280位はレンタアップですよ
つまりメーカー保証なし
でもナビ込みはかなり魅力的 ディーゼル車で、マフラー入れようと思ってるんですけど、皆さんのオススメってありますか？ >>658
マフラー交換は今からやると違法になるかもしれんな 車の年式によっては 街乗りローダウンデリカなら竹槍マフラーが似合うよ。新型も。ただし法規には従ってね。 オートマでマフラー替えても
ダサいだろ。
個人的見解 新型見てきたぞー！
写真で見るより、結構格好良かったよ。バンパーの造形はトヨタっぽい感じ。
実際見るとそこまで悪くないと思うよ。 厳しくなってそうなので辞めてカッターにしてみようかな。
ありがとうございました。 >>665
ガソリンに藤壺つけてるが、あまり音しない
意味無し >>666
音は静かので良いんですけど、見た目とパワーアップ、燃費改善でどうかと思っていたんです。 >>667
抜けが良くなってパワーアップはあったとして
燃費は悪くなるんじゃね？
何よりもボヘー、ボヘーって音が萎えそう。
マフラーカッターでええんちゃう？ マフラー替えて音求めるとか頭悪そう
時代遅れのアホしか思い浮かばない
人差し指で指されてナニあれって周りから見られているの全く知らない。
社会的にも迷惑だし、平気で障害者専用駐車スペースに駐車する。 空力を良くしたくて巨大エアスポイラー着けたいんだけど… お前らはリアスポイラーはつけてるか？
エアロパーツは標準仕様の車体全体でリアスポイラーだけってのも変じゃね？フルエアロのローデストやアーバンならわかるが… 後ろ寂しいからあまり主張していないフラッグスのミニルーフスポなんてどうよ？ 今日ニュースになってた、福岡で高校生が乗った2人乗りの直進のバイクに右折してぶつけて、バイクの2人とも死亡した事故の車はデリカだね。 >>678
なんでこのニュース書く人って二人組が無免て書かないの？
デリカ乗りを貶めたいだけ？ >>680
いや、無免許であっても直線優先だし。
それとも車の運転手がエスパーかなにかで、バイクが無免許だと分かったからわざと曲がったの？
もしそうだとしても、法律では直線優先で許されないから。 >>681
自分が見たニュースの範囲ではどういう状況だったか調査中としか見てなかったが、乗用車乗りが確実に悪いって結果出ました？
だったら申し訳ないです
相手も無免てことで、どちらが確実に悪いかわからない状況で書く人が多いので過剰反応してしまいました 無免許だというのは今回の事故の原因には関係ないと思うけど。
直進してただけだし。 夜11時に無免許で二人乗り、バイクもクソみたいなカスタムしてるし、横っ腹に突っ込んでるから大方ノーヘルでスピードオーバーの無謀運転でもしてたんだろ。
ｳｪｰｲwwwwからの地獄か。
デリカの運転手も災難だわな。 ここの住人は違法駐車の車にはぶつけてもかまわないという意識なのか？ 新型でるけど乗り換え資金が無いからヤケクソな運転してたとか？ 数日前にここに納車しましたとか書き込んでた奴が加害者になってたらと思うとドキドキが止まらない。 黄色で加速どころか
右折マーク出ていてもまだイケるーって突っ込んでくる奴は居るからな 新型予約者じゃねーのかな？で、もう２ヶ月程で手放すし乱雑な運転してたとか？ ニンテンドースイッチを子どもに買ってあげようと思うのだけど、何を買ってあげれいいんだい？
ソフトは二人(小3と年長)で遊べるもをを考えてる。 >>694
マリオパーティが良いんじゃないか？
もしくはマリオカートとか >>691
大丈夫だ、ここで「納車しました」とか「いい色買ったな」とか
言ってるヤツは販促業務の要員だから
ありもしないものに平常心を乱されて、君が事故を起こす
リスクが高まるほうが問題だよ
もっと言えば、ビッグマイナーも新顔もホントは存在してないんだよ、
ネット上の三菱のフェイクニュースさ
落ち着いたかい？ スタッドレスのアイスガードが今回で2年目なんだが、タイヤが柔らかくない。
以前使っていたジオランダーのスタッドレスは、4年目でもそれなりに柔らかかったのに。
アイスガードってこんなものなのか？ >>699
以前は氷上性能を求めて柔らかくなるのがしかたなかったが、ここ数年はタイヤのもちも求められてきて硬めになってきているはず >>700
スタッドレスにもちを求めるなんて。
雪道性能は低下してそうだな。 >>701
スタッドレスの性能が行き着くとこまで行ってて他に売りにできる のがもちとかなんじゃ？
実際雪国に住む身としては以前のよりは硬めになってても効きは変わらないと思う >>702
雪道性能が変わらないならいいんですけどね。
スタッドレスは硬くなったら効果が無くなるというのが今までの常識だったんで、
実際に使ってる人の意見は参考になります。 半年近くスタッドレスの地域で年間2万キロ走るが(冬季感どのくらいかは不明だけど)、アイスガードは溝がなかなか減らなくて良いな
賞味期限全うしてくれそう 雪道は硬くなってもブロックとサイプがあればよく効くよね。アイスバーンは柔らかいほうが密着するから効くのかな。でも荒い運転ならなに履いても同じだからね。ゆっくり確実に止まれる速度で走るのは基本だね １１月初旬からゴールデンウィーク頃迄スタッドレスの地域、タイヤの銘柄もさる事ながら空気圧も重要、積雪・凍結期間は指定空気圧より２割弱下げてます。
３年目からは履き潰し、冬季以外(履き潰しの時)は正規の空気圧にしてます。
なので新品の夏タイヤを買う事は滅多になく、デリカＤ５のタイヤの扁平率(55)は魅力です。
１８インチでの場合ですが。
今から仕事出掛けます。 >>706
空気圧は指定より下げたらアカンでー
アイスバーンで事故起こすでー タイヤ空気圧は耐荷重にも関わるからあまり下げないほうがいいよ
16インチ70タイヤは元々LT値が大きいから大丈夫だけど、18インチは割とぎりぎりだから注意な。特に重いディーゼル innoの角形のベースキャリア買った。ルーフキャリアにするか、ルーフボックスにするか迷うなー ルーフキャリアは常に上に積んだ荷物がぶっ飛んで無いか気が気でなら無い
ストレスが溜まる innoだと一番低いBOX付けて220以下だっけ？ スペースギアはノーマルで206cmだったから高さの面だけはD5は天国 遊びに出掛けるときボックスだと中身わかんないから
平日休暇とったときでも近所の目をごまかせる ヘビーデューティーキャリアみたいな代物にコンテナ積むときって、どう固定するんだ？
ベルトか何かで締め付けるだけ？
高速走ってたら荷物吹っ飛ばないか気が気でない気がする >>716
むしろ気が気でない気がすることを気にすることの
ほうが気が気でない気がする >>716
ゴルフ用ネットの茶色を使ってる。
外周を荷締めベルトで編んで固定してる。
ゴムの市販製よりは安心感が有ると思ってる スタック抜けても空気圧いつまでもそのままだと思ってんのか？変なやつ そらするだろう
法律を常備するのが空気入れで決まってるからな そもそもデリカでスタックとかw
下手くそすぎるだろw
北陸で大雪でもスタックしなかったわ
腰まで雪あってもスタックしないのに
どうやってスタックしたのか気になる >>656
レンタアップ買ったけどメーカー補償ちゃん付いてたぞ レンタアップって不特定多数に乗られたん
だよな？
距離いっててもワンオーナーがいいな。
若いソーブ嬢嫁にもらうか、ちと歳の行ったバツイチ嫁にもらうかの違いか。 >>735
すげーナイスな例え。わかりやすい。試乗車あがりは、若いピンサロ嬢かな。 >>735
新型出た時点で現行は田舎のスナックの70歳代ママさんみたくなるが… トヨタのエスクァイアより性能も格段に良いデリカが安いとかw
トヨタはどんだけボッタクリ商売してるかわかるな。
これで国内の中小企業をコストダウンで追い込んだり、国外に生産移したりしてるんだから腹立つよな 因みにデリカが国産の部品を結構使用してる事も注目した方がいい
三菱電機も日本製が多くなってきた。 ん～、走行性能はデリカが上だけど、それが車の全てではないからな～
特にエスクァイアはノア兄弟で一番質感高めたやつだから、走行性能以外の付加価値がかなりあるのでは 結構電気を使うのでバッテリーを145D31Lに変えようと思ってるのですが何かデメリットはありますか？
あまり良くわかってないんですけど、95→145に容量UPしても充電制御で制御されるから意味がないとか・・・ >>741
通販で買ってディーラー車検時に持ち込みで替えてもらった。特にデメリットなし。 >>738
ボッタクリというよりもそれだけの付加価値をつけられる企業だといいこと
企業の目的は利益を上げることであって
自社製品やブランドを下げる目的は無い
三菱だって早くそんな企業になりたいが日本ではあと30年は無理だろうな
PHEVをどんどん展開してPHEVで天下をとれればチャンスはあるが
アウトランダーだけだからな
全車種にハイスペックモデルのかわりに展開していけばPHEVといえば三菱ってブランドはつくだろうけど >>744
充電スポット行っても故障中や鍵かかってる場所もあるじゃん！インフラがまだまだ駄目だわ >>734
dパワーパッケージ 走行1000キロ
ちょい ３００万
スタッドレス込み >>747
試乗車に業務用社外ナビ付いてないでしょ H20年デリカのガソリン車乗ってて ルームランプをLED交換したいんだけど、オススメの物ってある？ >>751
試乗車か人殺した事故車って言いたいんだよ分かるだろ。普通は1000キロで車売ったりしない ていうかレンタカーでも1000キロしか乗らないほど需要無い車なのか。驚き >>745
寧ろインフラ整備が不完全な今のほうがメリットあると思うが
三菱のPHEVてガソリンでも走れる電気自動車て立ち位置だと思うし >>753
レンタカー登録の奴を試乗車で1年借りてその後売っぱらう
ディーラーで用意すると在庫だから >>750
孫市とかなら間違いないと思うけど、ヤフオクの3,000円位のセットでも3年以上使えてますよ。 デリカD5ではディーゼル＋8AT
エクリプスクロスではガソリン直噴ターボ＋CVT
アウトランダーではPHEV
…どうしてこうなった？三菱 >>757
何か問題あるの? フルラインナップターボとかやってた時代よりマシだと思うが >>759
ガスランダーは悪路特化型のS-AWC載ってるから… 冬用タイヤにするんでホイールも16インチのに換えたけど軽いな～
純正の18インチどんだけ重いんだこれ…
履き潰したらジオランダーにしよ >>761
純正と社外じゃ安全率の基準が違うから純正が重いのは仕方ないと聞いた >>752
その場合、事故車申告せにゃならんだろう >>764
事故歴把握してないところからしか買ったことないの？ >>765
中古車何て買ったこと無いw
頭悪くて給料低いからそんな選択しか出来ないんだよオマエw
くっそ貧乏そうな顔してんだろ
中古車クレーマーくんw >>752
大体人引き殺したとかどんだけ神経質なんだよw
人の買う物にケチつけるとか
どーでもいいだろw
嫌いだよなぁこんな神経質な奴
いじめ対象だわw >>767
はぁ？人のこと気にしてるのお前じゃん笑笑
だったら相手にするなよいじめっ子！
せいぜいタイヤ飛ばして殺さないようにな！それとも過去にいじめでもう同級生殺してるのかな笑 三菱もデリカの販売マニュアルに、子供時代いじめっ子だったマイルドヤンキーにオススメです。って書いた方がいいな。
あっ！中古車の話か～ディーラー関係ないのか。 >>763
お前が車運転して歩行者轢き殺して逮捕されて 車壊れてないけど誰も運転しないし、気持ち悪いとかで家族が車売ったとして、それ事故車になるのか？
お前が運転して大破して死ねば事故車だろうがな >>768
>>769
>>770
トヨタ工作員正体ばれたなっw アルヴェルw
トーションビームw
車両火災w
こりゃ酷いw 新車で1000km程度で人を轢いて
大して壊れず
買ったディーラーに引き取られ
店頭に並ぶ
そんなのが全国で数千台も発生してるのか
こわい(´・ω・`) >>774
そんなことまでして登録台数稼がないと売れないのか。軽自動車みたいだね三菱は黄色いナンバーが似合うな。 SG乗ってたとき自宅で亡くなった婆さんのペースメーカーを取るのに病院連れて行く必要があって亡骸のせて病院往復した。
そのあとすぐに下に出してE50エルグランドに乗り換えたのは内緒。
そういう車が多少なりとはあることは事実。 三菱ってヒュンダイディラーで売ってる車だとずーっと思ってた笑。逆だったのか。 >>779
今じゃヒュンダイ自体見ることがマレだな 以前はチーっとは傷んだけど >>780
タクシーぐらいですね。あとは三菱マークつけてるのかな 絶対新型デリカはこの路線が正解だったとおもうわ。
とりあえODカラーの新色は必須だった... >>783
調布の甲州街道のディーラーに新型展示してあるけど何かスズキのOEMって感じだな デラ展示車あったから見てきたけど
驚くほど細かいところ変わってなくて
そこに驚いたわ。
8ATとレーダークルコンは羨ましかったけど。 新型はキャバクラのポスターとしか
おまけに素顔(現行)の方が美人とか デラのセールスは基本現行と同じだから
FMCじゃないゆーてましたよ。
顔以外はエクステリアほぼ同じに見えたよ。
ただ写真よりはまともに見えたよ 日産のプレーリーJOYとか
ホンダのモビリオスパイスと
同じ香りがする 最近の装備を乗せて顔を変えたぐらいなんかな？
まぁあくまでマイナーチェンジだしな 今GSの洗車機で並んだ白のディーゼル、めちゃかっこよかった。オーナーさん見てるかな？ >>792
いえいえあなたのもカッコイイじゃないですか。 >>792
そうそう、キミのD5もイケてるよ
見とれてしまったよ 俺の2014Mリミテッド白銀ツートンが一番カッコいい！
2駆だけどw >>796
2駆のMなんて石投げられても文句言えないだろ スペースギア時代に有った、ヴィーナスみたいなフルエアロ2駆、
結構嫌いじゃなかったりする。 中期D5Gパワーを最近乗り出したけどやっぱりトルクが無いかなーって思ってたけど冬用タイヤにするんでホイールを純正から16インチに換えたらまぁ軽いわ
パワー不足の不満は無くなるし燃費も向上するし
みんなが換えるのも頷けるね ワイパーに押された雪がAピラーとの段差にたまるのなんとかしたい
フロントガラスに貼るいいのないかな >>768
遡って見たら、そもそもお前が質問してんじゃん。
頭大丈夫か？ >>804
16インチの方が乗りごごちソフトでいいよな スキーに行くとき重宝する
寒冷時の高速夜間ワイパーの抑えが効かなくなる（普通タイプ） 冬の燃料の凍結防止どうしてる？
寒い地域で調達するのか、凍結防止剤使うのか。 >>810
基本はその地域で給油するように、出発時に調整だね。 >810
都内から毎週長野新潟山間部だけど
凍結防止とか全く気にしたことない
もちろんディーゼルの話 >>810
日帰りなら気にしない
止まりなら現地で給油 >>810
出発前に凍結防止剤入れてる。
凍らないかドキドキしながら旅行するの嫌じゃん。 現地到着時半分ぐらいタンク空くようにして現地で給油
灯油に近い軽油だわ 東京周辺なら３号軽油だから東北あたりのスキー場なら凍結しない。
北海道まで行くとやばい。 東京辺りも３号軽油なんですか、１２月中旬に朝霞市で燃料(軽油)入れる時に、「東京近辺な普通の軽油です」と店の人が言ってましたが。 >>810
現地に着くときに残量が半分以下になるようにして現地でいれてる。
添加剤は取説に書いてあるように禁止されているから入れない。純正で軽油用凍結防止剤はないし。
凍結温度は
1号 -1℃
2号 -5℃
3号 -12℃
なので日帰りでも日中に気温が低い場合は注意しないとまずい。
昔、CD買ったときにルート近辺ねGSに電話して確認してから出発したよ。高速そばとかで例外もあるので。 凍結防止剤のメーカーに聞いてみたら、二号を三号にするのに配合するときと同等の成分と言っていたから自己責任で入れてる。
今のところ問題はない。 あと、軽油用の添加剤は添加することによるトラブルの可能性だけでなく、脱税の問題からもメーカーは推奨していないと思う。例え僅かな量の添加でも水増ししていることに変わりはないからね。 普通に軽油凍結防止剤って売ってますけどね
パラフィンが主成分だってさ >>826
それって時期が来たら戻して 、また次の冬に使いまわし？1シーズン限り？ >>827
ブレードが劣化していなければ次シーズンも使い回し。
劣化していたら交換。 >>827
札幌だから11月から４月の間は付けっ放しだよ。
夏用ワイパーはウインドウに凍り付いてしまうんだよ。 ていうかパンタグラフ状になってる隙間に
入り込んだ雪が邪魔してゴムがガラスに
密着しなくなって拭けなくなってしまうんだち 大雪の夜にヘッドライト凍りついて暗くなった。やっぱり熱がないとデリカでの雪道はダメだわ
https://i.imgur.com/R3M8e4i.jpg HIDでこれだもんなぁ
新型のLEDヘッドライトじゃどうなっちまうんだろ >>833
ヘッドライトウォッシャーって一応意味あるのかね？ >>834
ウォッシャーにもヒーター付いてないと凍結して出らんで デリカに限らず全ての車じゃね？
今ハロゲンの方が少ないし… ハイビームにハロゲンって車はまだあるから、ハイビーム側で溶かすしかないな >>832
ledだとヤバい
年末の関越道吹雪で酷かった 新型デリカスレおわた
あとはここで引き継ぐ感じなん？ >>841
これぞデリカの真骨頂だな。
こういうワイルドな姿が似合うのはやっぱり現行のデザインだよなあ。 >>846
写っている箇所で変更点ブレーキランプとホイールだけなんだけど
その二点がワイルドってことか？ 新型デリカ１３台目、スレ建てる(立てる？)人まだ居ないみたいだな。 >>855
新型デリカに興味ある人は少数派ってことか？ >>855
煽る奴が多くて不快なだけだったし、発売されるまではいらないんじゃとか思う もう新型興味あって予約した人から言うと
もう新たな情報もなく、買えない奴らの
アンチアホコメしかないスレなどいらんもんな >>858
叩かれるだけだからなたてても、かっこい悪い車の運命
旧型の方が全然カッコいい 新型スレは買えない貧乏嫉妬奴が大杉
常駐しているから尚笑えるw >>859
アンチアホコメの見本コメありがとうな
ホントこう言うアホしか出てこないからもう新型スレいらない で、現行スレに新型乗りが煽り入れるというねw
新型スレは隔離という意味では必要かもな
現行乗りと新型乗りは相容れない運命にある >>863
意味不明
現行海苔もその内新型に替える
アルヴェルとかCXなんとか
車両火災で炎上したり
ボディーがベコベコで死亡率の高い
危険な車 には替えない パーキングエリアでアルベルがスライドドア開けた状態に遭遇したが、あまりのドアの薄さに恐怖を感じた。室内空間を最大にするには仕方がないのだろうが パーキングエリアでデリカD5がスライドドア開けた状態に遭遇したが、あまりのドアの厚さにダサさと古くささとドアをぶつけられる恐怖を感じた。ドアを薄くする技術がないのは仕方がないのだろうが 6時間考えてコレなのか朝パッと見してからささっと書いたのか…
どっちにしても才能ないなw 他所のメーカーにあるスライドドアの下に足入れたら開くやつってやっぱり便利なの？ >>869
あったらあったで便利だけど、無いと困るって程でもない。 >>869
体験したけど、
反応悪すぎて自分で結局あけたよ 今時カンガルーバンパー付けてるバカを見受けるのもこの車。 オレはオーストラリアに居た事があったが必需品だった、まともに当たるとバンパー共々ベコベコだったが。 鹿をはねて大修理した人なら複数知ってる。
保険下りないとか何とか言ってた。 カンガルーバンパーは 最悪にも事故した時に相手に対する損傷が酷くなりそうでヤダ
カッコだけの樹脂製「なんちゃってバンパー」とかならいいかも？ アイドリングストップをキャンセルするにはどうしたらいいでしょうか？ オートサロンで新型45度登坂してきた。 マジディーゼル静かになってるねぇ。インテリアも良いし
また欲しくなってきたよ。 やっぱ45度登れるんだw
アプローチアングルとか大丈夫そう? 左右段差スロープは若干クリアランスが少なくなっている気がします。あとディパーチャー側のスペアタイヤがあったところのカバーが結構でっぱってますね。
ただ全く接触はしてなかったです。 >>882
あれ行ったんだ。外寒いからずーっと中に
いたけど、人集まってた？ >>887
朝一で10人くらい。5分くらいで乗れました。
あんまり行列って感じでは無かったかな。 >>888
そうなんだ。毎回見学とトークショーのハシゴでなかなか外のイベント行けないけど、
外も楽しそうね。
そういや、三菱ブースのプレゼンでアプローチアングルの説明と言うか言い訳してた。 三菱ブースの展示車で一番人が群がってたのはデリカだったな
ディーラーにいけば触り放題だとゆうのにw >>889
ずーっと思ってるけどあれ他社のミニバンは登れないの？
まるで世界中の車でデリカとアウトランダーだけが登るようなアピールだけど >>891
アンカーミスった あのなんか赤いトラックの坂登るやつのことです トヨタと日産乗りはエアロが当たるから無理と解答
ホンダ乗りはVテック切り替われば余裕って言ってた
( º ◡ º ) 何メートル飛ぶきなんだ… ガソリン車で45度登れるのはエクリプスクロスだけらしい 要は性能云々の前にアプローチアングルがなくて登れないということだな >>896
ガソリンD5はのぼれないの？
プラドやcx-5.8、ボルボ辺りの軽油車は登れるのかな >>897
あとジムニーは軽くていけそうだけど流石に無理かな >>896
アプローチアングルがあっても登れない車が殆どらしい オートサロン登坂イベントでラリードライバーが国産ではデリカ以外に2車種くらいしか登れないって話してたよ。たしかに坂の途中から0キロスタートで45度登れる国産車は限られるわな。坂道アシスト無ければギョイーンと落下するし >>900
なんかスゴイって言うのは伝わるけど
コンプライアンス的に無理なんだろうけど
アルファードでやって壊れたりとか
ノアで途中で止まるとかやれば売れ行きアップするから
やれば良いのに 他社有名SUVで45度アタックしたら途中で故障したってのはイベントで聞いた それは車種何だろう、気になる。
三菱がやると問題になるだろうから
車雑誌がキャリアを手配して各メーカーの車種を試してほしい。 ディーゼルオイル交換はディーラーで幾ら位でしょうか？距離乗るので
メンテパックで足りない分は自分でやろうと思います。
尼だどトヨタ純正dl-1が20lで三菱の半額程度なのですが同じ様にトヨタ純正使っている人いますか？ >>898
逆に軽すぎてグリップが足りず、猫が斜面をずり落ちるようにズルズルと
落っこちていく予感（AAry スバルは傾斜するとエンジンオイルが回らなくなるとネットで見た だけどこんな道行かないからなぁ
坂道登れなくてもいいから最オフロード感あるフロントマスクのミニバンにしてくれ GTR乗りがサーキット行く行かないみたいなもの。そんな性能を持ち合わせている車所有する自己満足でいいじゃない。 >>904
自分のいってる寺は、オイルのみで3000、エレメント込みだと5000かな。 >>912
いいな。
俺、4000だわ。
デラで値段違うよな。 自分でやってる、オイルを無料で引き取ってくれるスタンドが近くにあるから。 >>913
昔ワーゲンの見積もり3社で取ったら
面白くらいにいろいろ諸費用違くてワロた >>914
廃油回収って1円もかからんからな
リサイクル業者が来てタダで回収して粗品くれるわ >>915
デラ選びというか担当者選びは本当重要だよな。
特に、三菱はディーラーのせいで評判落ちてるといってもいい。
ディーラーじゃなくて整備工場にすればいいよ。
販売は自動販売機みたいにユーザーがセルフでしてその浮いた人件費分値下げして販売すりゃいいんだよ。そしたら不公平な値引きとか下取りが違うとかなくなるでしょ。 >>908
三菱で登れるヤツはオイルもそうだけど、車が45度傾いても燃料が供給されるようになっているんだって。
逆に、車種(他メーカー)によっては転倒と判断して燃料カットするって言う話も聞いたことある。 cx-8乗りだが、うちのディーラーの並びの三菱販売店は、道路に面したガラスに大きく「新型D5の予約がスゴイ！！！」って書いてあったよ、愛知 >>918
さすがは三菱だな。
大戦期零戦がアジアでイギリスのスピットファイア食えたのは、
スピットファイアのキャブレターが宙返りすると燃料の供給が
できない構造になってて、追っかけられたふりして宙返りして
エンジン止まったところをご馳走様したってひいじいちゃんが。 アルファードのリヤフェンダーの中身
一般人９割が目に出来ない！アルファードのフェンダーを取り外してみたら… http://share.buzzvideo.com/s/pvpYhcp >>922
別に何もなくて草 なんやこの思わせぶりなタイトル >>877
フロントガラスの半分まできて流石に進めなくなる
でも雪よけたら進める福井の豪雪のときデリカCDで
脱出した俺は経験者 つか何でデリカはルーフレールがメーカーオプションでないんだ？
あったら8割以上買いそうだけど ルーフレールがなくてもハードポイントが３カ所あるだろ。 レールがなくてもキャリア用のバーがつけられるんだっけ？ 点検でD行ったら新型置いてあった。
案外写真よりはマシだったがやっぱり変態仮面がフオーーー！！て感じの顔だった
でも街中で見るようになったら慣れてしまいそうだ・・・俺はいらんけど オプションカタログ見てるけど、デカナビは普通に対応だが、7.7インチナビはマルチアラウンドモニターにもステアリングリモコンにも対応してないのな
これは意図的な仕様でデカナビに誘導しようとしてるのか？ >>935
7.7はカタログモデル相当で、10インチは液晶大画面化、アルパインのバックモニタ対応、ダブルゾーン対応、ステアリングリモコン対応のカスタマイズしたんじゃないの？同仕様のアルパインだと高くなるからクラリオンになったと聞いた。 俺ならケンウッドとかカロとかパナのナビかってデータシステムのマルチアラウンドモニターの配線つけるわ 皆さん走行何キロですか？
ガソリンのDプレミアムが10年で15万キロになったので、ディーゼルの新古者でも探そうと考えているのですが、ディーゼル車に乗った事がないのでエンジン音とか少々不安です。 5万過ぎてから、dpf再生が800㌔→550㌔間隔になってしまった・・・
フューエルワン、ディーゼルワンを使用してたんだけどね
皆さんは、再生の間隔はどうですか？ >>921
ってことは横転してもドンドン燃料が供給される危険な車とも言えるわけだな >>939
どうすれば再生周期がわかるのか
教えてくれないか？
かれこれ9万キロだけど、これが
再生と解ったのは停車中に数回だな >>938
ガソリンのDプレミアムって、車種は何？
デリカじゃないのはわかるけど。 >>938
エンジン、ミッション壊れるまで乗るか500万貯まったら、新型に乗り換えれば？
その時になったらもっと進化してるから驚きも大きくなるよ。
もしかしたらディーゼルが廃盤になってEVだけの時代になってるかもしれない。 >>942
お前みたいな鈍感いるんだなぁ。道路歩いてて後ろから車接近してるのわからないだろ >>947
今まで一度も気づいたことない。
鈍感なのは認めるけど具体的にどうなるのか教えて。 再生に気付く時はあるけど何キロ間隔とか記憶した事ないわ >>939
うちのDプレ19万超えたけどずっと750kmくらい
添加剤は一度も入れたことなし
ただ再生中の排ガス臭は若干強くなったw >>941
冬に横転して動けなくなっても暖房が効くサバイバルな車とも言えるな >>953
通勤で片道10kmくらい、週イチで数百kmの旅行
ディーゼルでホント助かる みんな法定12ヶ月点検ってやってる？
29年車なんで、今度初めて自腹で点検なんだが、高いから迷ってる…
オイル交換は使用かと思ってるんだが >>957
10年保証つけてるから6カ月点検もやってるよ。 >>957
うちもメンテパック入ってるから全部やってるよ >>957
全込みでお任せだな。エンジンオイルのボトルキープも >>958
車検だけじゃなく、
一年点検もディーラーでしないと10年10万キロ保証にならないんでしたっけ？ >>961
せや、全てを三菱ディーラーにお任せするのだ >>960
エンジンオイルのボトルキープって全部のディーラーでやってるのかと思ってたらそうではないらしく
俺の行ってるDでは採算取れないって理由でやめやがった >>962
5年目7年目の車検を三菱やればでいいんやで、確か
ただ、メーカー推奨の消耗部品交換がされてないとだめ ようやくお小遣い貯まったんで MKWホイール買ってくる ホイールナット穴が小さいとかいうのが少々不安 えーっと。
現行デリカ板はもうお葬式ムードなんすかねぇ。 >>969
新型様が出てきてしまったので旧型組は地下でひっそりと活動することを強いられております。 トヨタ工作員が必死にネガティブしてるからな
今期業績かなり悪いだろ
ザマぁだな
クソトヨタ 次のタイヤでOPEN COUNTRY R/T 215/70R16 100Qが気になる。 今日初めてマイチェンデリカを見た。後ろ姿だけど。
後ろは大幅に変わったわけではないから、最初は分からんかった。
ほんの僅かな時間の邂逅だったのが残念だ。
10分位は一緒に走りたかった。 ノーマル車高で235/70R16を履かせたらチェーンの取り付けは不可ですか？ 滋賀の保育園児巻き込み事故にレスキューデリカ来てるな… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
