【三菱】デリカD:5【DELICA】Part78
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三菱ミニバン、デリカD:5に関するスレッドです。
■デリカD:5【公式】
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/
■ポータルサイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/d5_portal/
■純正オプショナル・パーツ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/lineup/delica_d5/
■ラリーアート（在庫のみ）
http://www.ralliart.co.jp/catalogue/delicad5/
■このスレのお約束 <<スレ荒れ対策>>
※オーナー長短所の報告・購入希望者の質問相談・パーツ等の情報交換を主旨としたスレです。
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http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/special/usersvoice/
■メーカーによる諸問題の報告
http://www.mitsubishi-motors.com/important/detailg420_jp/
■直近のリコール情報
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/ListRecall.do
※前スレ
三菱】デリカD:5【DELICA】Part77
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528422373/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>846
久しぶりにみたよこのつまんないコピペ。
>>849
GTOとかシビックでGT-Rぶち抜いたとかのコピペだよね。
>>850
何のコピペ？
デリカのご先祖様スレ？ 3ヶ月後、そこにはDに乗り換えたaZrqHmkU0氏の姿が >>850
失礼。よく考えたらグローあったわ。無意識にやってるからわすれてたよ。 >>848
フォローありがとう。
高速道路でガソリンより静かなのですね、知りませんでした。
当方は通勤で毎日７０キロ走りますので、暖機せず毎日走ってます。
仕事柄エンジンオイルがタダ同然で手に入るので毎月交換してます。
麓技研のワンタッチオイルコックチェンジャーを着けてますので、工具要らずでオイル交換出来ます。
メンテは油脂とベルトは頻繁にやってますが、全く暖機してないのもマズイかも知れませんね。 >>850
グロー、ググりました。面倒なんですね。
同じ車でもエンジンで扱いが変わるのですね。
同僚に中古のディーゼル買わせて、飽きたら交換してもらおうかと邪な考え出てきてます（笑） >>851
確か、神のＧＴＯだったと記憶してます。
リチャードボイラン並みに改造されて出回りましたね。 >>852
予言ありがとうございます（笑）
ディーゼルは軽油だから燃料単価も安いし、皆さんの話を統合すると疑問が生じるのです。
ガソリン車に良いところが騒音しか無いではないか！
悶々としてます。寝れそうにないので久保田の千寿を開けました。 >>857
なんか盛大に釣られてる気がするww
グローなんか真冬でも３秒掛からんし面倒と言うよりも儀式でしかないな
イグニッションノブに関しては俺はコレでないとむしろ嫌
車に乗り込りこんでブレーキ踏んでボタンとかなんて最低
ドア開けるだけ、または窓からノブひねるだけって仕様はいつまでも残して欲しい
ノブがボタンに変わってどんだけ楽に感じるかっての
仕事で乗ってる4.7Lディーゼルのエルフはたまに手動でDPF再生するけど唐突に警告ランプ光って強制的に再生させられる
急いでる時なんか本当困る
15分程度は掛かるからね
デリカの再生は面倒さは皆無
勝手にやってくれるから
何度も言うけど俺は乗らないってだけで頻繁に多人数乗車して長距離乗るとか特別トバさないとかだったらGで充分 グロー忘れても、グドドーンといつもより音大きく低く
少しの振動伴うか、エンジンかからないだけで
2回目は全く問題ないですからね。 >>858
釣りの要素有りますか？皆さんがレスしてくれるのが嬉しくて気分揚げて書いてますが、ガソリン車買ったばかりなのにディーゼル推しの大波に飲まれて落ち込んでます。
トラック乗られるのですね。トラックは殆どディーゼルですもんね。
当方、スペギが故障だらけで車検通らず中古Ｄ５の修理歴有りに買い換えました。
修理歴と言っても、前オーナーの奥様が後方でゴルフクラブをフルスイングして大穴開けてしまったからリアハッチ全交換しただけです。
気持ちが晴れないので、明日試乗車探してみます。 高速で80キロ巡行なら2000回転以下で静か、燃費は16〜17キロ/L（軽油）
間違えて2WDモードで急加速するとタイヤが空転しちゃうトルク
超急登坂では妙に好戦的にグイグイ行こうとする設定
合流加速で強め踏み込めば、シートに背中押し付けられ、あっという間に15●キロ
踏み込まないと実力隠すセッティングは氷上走行でリスクが少ない
これがディーゼル >>861
・・・良い所しか見受けられないのですが如何に。 皆さん、相手してくれて有難う御座います。
ディーゼル試乗してみます。
酔いが回ってきたので寝ます。 うちのはけっこううるさいし、高速でも燃費は13km/lだな。 あとは同意。 CDとG
何万キロ走れば価格差ペイできるん？
5万？7万くらいか？ 定価（税込）
Gパワーが317万
Dパワーが353万
価格差36万円差
Dパワー重量税と取得税が免税
Gパワー3万と8万8千円
価格差11万8千円差
レギュラーガソリン 145円
軽油 125円
価格差 20円
燃費
Dパワー 13km/L
Gパワー 10km/L 補助金忘れてた
Dパワー 3万円
Gパワー 0円
あとはDパワーだけETCがあったり
PTCヒーターが前後にあったり
シートヒーターあったりして
8万円分くらいの差額ありそう
個人的な結論から言うと距離乗れば乗るほど得なので早ければ3年くらいで逆転してディーゼルのがお得な予感 新型ディーゼルは尿素いるんだよね
アレ結構高いんでしょ？？？
新型ディーゼルやめて今のディーゼルの方がお得かな？？？ 新車、中古車のそれぞれの価格をみると、新車ならD、中古ならGがいいと思う。
それと年間3000キロならGでいいと思う。普段使いならGの方が乗りやすい。 デリカでガソリン勧める奴は嵌め込み
ガソリンは中古車と見られるよ
殆んどの人がデリカのガソリンだとわかると「なんだガソリン車かイラネ」ってなる。金銭面に余裕が無い人が買うガソリンは止めた方が良い ローンを組めない学生とかガソリンを乗ってるの見るよ >ガソリンは中古と見られるよ
自意識過剰ｗだれも見てませんから Ｄ５ディーゼルの試乗車が無くて、仲間に聞いてみたらサブコン入れて２００馬力近くにしてるＤ５ディーゼル乗ってる方が知り合いで居るとの事。
連絡を取って貰い、今晩同乗させて貰える事になりました。
グレードは不明、ＴＤＩというチューニングＣＰＵを付けてるんだそうです。
タダでさえ速いと評判のディーゼルを改造してるなんて凄いですね。
同僚がワクワクなのを横目に、こちらは涙目になってます。
同僚だけ同乗して、当方は陰から見守ろうかと考えてます。 クリーンディーゼル
ライトチューンで
馬力：１９０ps
トルク：４４．５ｋｇｍ
スゴすぎ 当方ディーゼルだけど、あの振動と騒音が駄目な人は駄目ですよ
販売店で新型はディーゼルのみと聞いて
それって大丈夫か？と思いました。 でも、その辺のネガはだいぶ解消して
くるかもしれませんね TDIの、ってかサブコンなんて実感出来るレベルではないし200馬力なんて超えねぇって
俺は1年で外したわ
外した時も違いが解らんかった そのTDIのチューニングCPUの購入を検討しているのだがそんなに大差ないの？ ジーゼルのガラガラ音がなにか安心できる俺は異常なのかな
最近のハイブリッドとか静かなガソリンとか、エンジン音で好不調を感じれないと不安なんだなー >>882
同感
イベントで自分の車に付けさせてもらってレベル7まで試したけど、正直多少軽くフケ上がるかな？って程度だった
馬力よりCDの一番の不満である出だしのモッサリさえ解消してくれてれば買ったけど、それも向上の実感なかったし、故障した時に保証がどうなるか分からんリスクを考えて止めた
店員は親切だったし断るのは申し訳なかったけど、実際試乗して試した方がいい >>882
結局試乗させて貰いました。
ココナッツの芳香剤が臭くて吐きそうでしたが、ＴＤＩの設定１で全開！はええ〜
で全開７で胸の空く加速を味わいました。
取り付けてから実際に使えるようになるまで、各設定で実走行して機差学習？をさせるのだそうで、取り付けてから効果を発揮するまでに結構走らなければならないそうです。
かなり速かったですが、エンジンのガラガラ音が想像以上に大きく、ガソリン車の良さも再確認しました。
いまお礼に木曽路で晩飯御馳走して別れた所ですが、ガソリン車の出足のトロさに悲しくなってきました。
でも静か。
同僚はディーゼル買ってＴＤＩ着けるそうです。
・・・試乗するんじゃなかったな、とは思いませんでした。
やはりエンジン音が駄目ですね、自分には。
でも設定１と７で随分と違いましたよ。 俺はエンジン音すき
オフロードで窓開けて頭だして路面とタイヤ確認するとき惚れ惚れする 自分は別の車に入れたけど大して良さを
感じてないのでデリカには入れてないです。
デリカでは体感できるなら書き換えしたんだけどなあ。
これまた別のターボ車で書き換えをしたときは
鈍感な自分でも分かるくらいの違いだったので
書き換えをしたかたのインプレ聞きたいな 新古車の黒アクティブギア、コンプリートパッケージ、MMCS付きだと、乗り出し幾らくらいならお得に買えたレベル？
350万円なら安い？ >>889
1にするとノーマルより燃費が良い分トロくない？
7にするとアホみたいな加速するけど壊れそうやから
4か5がいいよ 加速も燃費もソコソコ メーカーで検証重ねたプログラムより
優れるなんてあり得るのでしょうか？ 耐久性とか燃費のバランスは
メーカーが一番良く知ってるでしょう >>893
ノーマルが分かりませんが、オーナーは十分に価値が有ると言ってました。
７固定にして２年経過して不具合はスピードオーバーで４回捕まっただけ（笑）といってました。
故障やチェックランプ点灯等一切無いけど、やはり全開で走ってるからノーマル時より少し燃費悪いそうです。
３インチリフトアップしててＭＴタイヤにしたらガソリンＤ５が一層遅くなってしまい、3,000ccのアウトランダーに乗り換えようと画策してる時にＤ５ディーゼルが出て速攻で乗り換えたんだそうです。
設定１でもガソリン車とは比較にならない出足と加速でした。
あのガラガラ音が無ければ買い直す所ですが、
諦めました。 ディーゼルのトルクで出足が鋭くなると
シビアコンディションで問題多いと思いますが >>892
MMCSの糞具合に我慢できるんならいいんじゃないの？ 882だけど、
とあるサブコンメーカーの人に直接電話して聞いたけど、メインのコンピュータを超える制御は出来ない(耐久性的に)と、、
なのでノーマルでいうところの学習機能でエンジン回し気味にあえてするかどうか程度らしいよ
逆に言うと俺は意味を感じなかったけど人によっては変わるって事だわな
故障のリスクは全く無いみたい >>901
他は知らんけどTDIは大幅に取ってる安全マージンを少し削って能力引き出してるんだっけな >>903
この60〜100キロの中間加速が醍醐味だなDは。 >>898
TDIは念入りに学習させるのに、オーナーは学習能力無いんだなw >>905
それを言っちゃあ（笑）
でも、上の動画より更に速かったと思う。
当方は1,400ccのバイクも所有しており、加速Ｇには慣れてますが驚きましたよ。
ＡＴって良いですね、慣れ始めたＣＶＴだけど違和感有りまくりです。 要するにCVTガソリンはCDに比べたら糞レベルってこと。お金の無い奴が中古車で購入するのがガソリン。ガソリンに乗ってたら恥。 恥かどうかは分からんが、CDが発売されるまではG一本だった訳だし、乗る人の好みでいいと思う。デリカのキャラ的にCDが合うとは思うけどね。デリカ好きなら皆一緒だよ。 チョイ乗り多い場合はガソリンの方がいいかな？
ディーゼルは長期間のチョイ乗り負担大きそう それこそGTOやらスポーティカーばかり乗ってきたので、DでもGでも所詮は、ってところかな。
NAでも147GTAの官能的な音とか、比べたらね。
ガソリンのD5で十分だよ
次に買うならトライトンあたりがいいかな D5でチョイ乗りしかしないってありえんと思うが
何か荷物の多いレジャーとか遠出の用途があるから他のミニバンやSUVを選ばなかったのでは？ >>912
選ぶ理由なんて人それぞれだし目的に合った車しか乗っちゃ駄目なんて制約も無い 所有三年で一万キロちょい、
キャンプ雪山は行かないし雨の日も汚れるから
なるべくガレージで自宅待機。
見た目とアルベルより小さくてノア僕より大きいサイズ。
嫁用なので嫁様の気に入ったエクステリアが
決めてだったけどダメらしいね。 何故か嵌め込みガソリンを勧めるのがいるね。新型でもディーゼルしか無さそうなのにw >>912
嫁の車酔いが酷いから、まともな足周りとシートを装備した車が必要だった
あと10キロも走れば
何でも揃うな、何にも無い田舎は大変だね そうだねえ。
キノコミラーレスとくそナビのどっちを取るか
じゃないかな？ >>906
ご自慢のバイクでしっかり加速できるようになってから驚いてくださいねwww >>920
デリカにしては、って意味で驚いただけさw
確かに茶化したり分断工作や内乱誘発してるレスが散見されるなぁ >>922
ディーゼル出る前からやん
ディーゼル出るからまだ買わない
出るわけ無いのに買えない言い訳ですかｗ
とかそんな感じだった 300万越えて更にグレードで大きな差のある車のスレは荒れるね つまり欲しいクルマを買えない
或いは欲しいグレードを買えない人が買える人を
羨み荒らしになってるんか 仕事でディーゼル乗ってるから、自分の車はガソリンがいい。
長時間運転から帰社してGデリカに乗り換えると、静かさと滑らかさに今でもいい車だなぁと思うときがある。
デリカに限らず、CDはあの酸っぱい排ガスが苦手。 >>929
それそれ
殆んどが妬み
じゃないと粘着しないだろうな >>930
デリカはほぼ無臭だよ
暖気中は甘い香りだけどw 仕事でディーゼル乗ってるけど通勤のディーゼルも気持ち良くて良いよ 最近の燃料高騰でレギュラーの値段見るたびにディーゼルにして良かったって思う
ガソリン高過ぎふざけんな！ 自然の景観とかでエンジン音聞くととても頼もしく感じるけど、自販機の前とかだとウルセーって思うなw クリーンディーゼルといっても時間あたりのco2排出量はGより多いんだよな… 従来のディーゼルに比べればきれいですよってだけだからね 環境のこと考えてディーゼル
買った人とかいないでしょう なんぼ環境に良いことしてもな、お隣の大陸から汚染物質が大量に飛来するからな、意味ないよ >>940
そのお隣の国はEV化を推進してるけどね そら深刻な国民の健康問題あるし
10年後のデリカが中華生まれでも
不思議ではないけどね >>941
大量の汚染物質の出所は工場だろ。都市近郊は規制強化してるみたいだけど、僻地はいまだやりたい放題みたいなニュースあったやん。
日本企業も国内や中国大都市近郊の工場は人件費や環境問題で撤退して、どんどん僻地へ進出してるけど、結局そこで排出された汚染物質が風にのって日本へ飛来するというブーメラン そうね。
マトモだから高いのに、コスト削減してマトモじゃないトコに発注してんだからね。
自分さえよければいいって中華をばかにできないよね。 GからDへ乗り換え組です。
5年前Dが欲しかったけど、予算の関係で嫁からOKが出ずGを購入。嫁には10年乗るようにと釘を刺されてました。嫁もデリカがお気に入りで、アルヴェルやノアヴォクなら買わないと言われてました。
乗ってしまえば特に不満はない、と言うよりいい車だと感じてたけど、今年２回目の車検前に冷やかしでガ◯バーで買取査定してみたら走行が約55,000kmながら驚きの206万円！
ちょうど専門店でマイチェン前のDパワー未使用車が格安で出てたので、嫁に頑張ってプレゼンしたらOKが出て乗り換えました。
乗り換えた感想としては、このスレの住人の皆さんみたいにGとDの違いを具体的感じ取れるほど車に詳しくなかった！という事が判明しましたw
ただ、今回はマフラーを替えたりしてGよりもカスタム具合が上なので満足なのと、やはり燃料費がお財布に優しいことがなによりです。嫁も給油の際は毎回満タン許可出してくれますw
GもDもいい車ですよね〜。 満タンに許可いる経済状況なのにマフラー変えるんだ… 出勤するので駐車場に行ったら、カバンを忘れてる事に気付き一旦帰宅。
再び駐車場に着いたら、ボンネットにベッチャリと鳥糞が付着してました。
セルフスタンドで洗車しようとスタンドに入ったら、洗車機稼働は地域住民との騒音協定により９時から１９時迄と書いてあり断念。
給油して、何故か帰宅してしまいました。
２８連勤で限界が来たようです。
息子に鍵を渡して「後で洗車しといてくれ」と言い残し、布団に入って書き込んでます。
きっとＤ５が「いい加減休めよ」と言ってくれたのだと思ってます。
つまらない話しで失礼しました。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
