【Cayman】ケイマン 52台目 【982/981/988】
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ケイマン/718ケイマン/ケイマンS/718ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
BMW M2
ポルシェ公式
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
ttp://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
前スレ
【Cayman】ケイマン 51台目 【987/981/ 718】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527055832/ パワー出し切ったって状態の認識に個人差があるから、永久に結論出ないでしょ
サーキットとかだと、俺はパワー使い切ってると言う人より、まだまだ使い切れてないって人の方が速かったりするし パワー使い切ってるとか言ってるのは大概素人クルマ音痴 ここで扱い切れないとか言ってるヘタレよりは確実に速いけどな
サーキットオフでもやるか？ >>902
使えるわけないじゃん
普通に考えればわかる >>903
扱い切れないとヘタレとを同一視してる時点でクルマ音痴だろ >>904-905
どうせお前らは街乗りオンリーだろw
乗せられてるだけの雑魚ってのがよくわかる 991なんてほとんど左側をゆったり走ってまっせwボクスターも 使い「切る」とかに拘らなくても、一瞬でもその馬力を使えばそれはそれで意味あるだろ
ゴチャゴチャ言わずに金があれば最新のハイスペックのを買えばいいんだろ ポルシェスレって紳士なオッサンオーナーが多いと思ってたら、そんなことなかったw >>877
ス、ステアリングがお腹につっかえたりしないのですか？
超小径に換装してるとか？ >>907
プークスクスｗｗｗ
皆に馬鹿にされてることにも気付かずに幸せだねｗｗｗ トヨタの90馬力の車ですら8から9割くらいしかパワー使いきれてない感じがする
サーキットでタイム競うつもり無いし300馬力は使いきれんわ
でも余裕、余力があるってのは大切 街乗りで回転数上げたくないけど加速したいときは高出力が良いなぁとは思うよね もちろん使い切れないから不要って訳じゃないよ
パワーもお金も余裕ある方が良いに決まってる >>897
レヴォーグは、フロントボクサー＆CVTだから論外だろ。
ヨー、ロール、ピッチングなど、どれもワインディングやダンプで
酷い挙動を起こす。CVTにターボでラグラグありまくり。
ハンドリング、レスポンスともにカス中のカス。
世に出てる車でも特に酷いと思うんだけど？ レヴォーグなかなかいい車だと思うよ
スポーツカーではないから走りに文句は出るかもしれないけど >>920
ないよー。あのアクセルレスポンスは、987後期～981ユーザーからすると
まずアリエナイ。
ハンドリングの悪さ（特にワインディングでの切り返し）はもっとアリエナイけれども・・・
CVT制御もアホだし。ブレーキも糞だし。
リアサスの動き。。。まぁどっちもどっちでダメダメｗ 向こうはエンジンオーバーハング
によるんだけどね。 >>920
強いて言えば、半額未満のクルマとしては・・・だと思う。 >>921
ポルシェと比べたらそらそうなるよ
高出力のワゴンとして考えると優秀
オプションのビル足付けると乗り心地最悪になるけどね >>923
そうじゃない。昔からスバル車は車として極端なオーバーハングのフロントボクサーで
足をガチガチに固めないとアリエナイ駄目な挙動を起こす。
ユーロ時代のアコードワゴンとか、エボ7ワゴンと比べても全く駄目なんだよ。
高速ではフロントノーズが重くて、リアふわふわ、S字では、ロールが残って
変なんだよ。面倒だからレヴォーグじゃないが似たような感想してるプロ動画張っとくけれどね。
https://youtu.be/OgQHls2c744?t=597
https://www.youtube.com/watch?v=wru3dyEih4w&;feature=youtu.be&t=1406
https://www.youtube.com/watch?v=0wKQF1gXRMY
https://www.youtube.com/watch?v=kBHhazi7QJI&;feature=youtu.be&t=254 >>923
あとやっぱりCVT+中回転型燃費ターボのおかしなレスポンス >>909
パワー使わなくてもトルク重視かどうかってのもあるしね。
GT的な使い方する人や街乗りでもダッシュする人なら、
トルクの厚いSの方が好感だと思う人は多いとは思う。 ですね
アクセルのつきが良さトルクの立ち上がりはMAXパワーを使ってるわけじゃない で、パワー使い切るくんはレース出来んの？
なんかサーキット通みたいなんだけど。 使えないやつはポルシェじゃなくてもいいんじゃねーの？ ちょっと質問
見た目重視、マッタリ重視の場合、スポクロとPASMどっちか一つだとしたらどっちがお勧め？ ポルシェ購入初めてで一番安い718検討してます。
オーダーじゃなく在庫から新車購入って何か問題ありますか？
展示車を回されちゃいますかね。
あと在庫車でも値引きとか論外ですか？ >>934
在庫で全く問題なし。ただオプションが200万円くらいついてるのが多いから900万円くらい用意しとけばいい。
オーダーの方がオプション最低限で済むけど、納車に半年以上かかるからやめた方がいい。 展示車かどうかは確認すればいいんじゃない。さすがに嘘はつかないだろう。
展示車でも在庫でも気に入ったのあればじっくり値引きの商談すればいい。
希望の在庫が売れてしまったらオーダーすればいい。
在庫が押さえられれば値引きもまあまあで早く届く。オーダーなら時間はかかるが自分仕様の新車が届く。何れにせよOK!
とにかく焦らずに 納期はオーダーのタイミングで変わると思うけど、自分の場合は9ヶ月だった。 既出でしょうけど
PASMはやはり必要でしょうか
かなり悩んでます PASMスポクロは売るときに元が取れるから、迷うなら付けろ。
機能うんぬんじゃない。クルマの価値が変わる。 >>938
半年以上って書いてるでしょ。普通の人なら9ヶ月くらいかかる。
ジムニーは中古の激安を買えばいい。昔のジムニーの方がかっこいいからね。 >>942
PASMの寿命が8万kmだけれども、4万なら価値ありで売れるだろう。
スポクロは当然に査定に響くね。 変速を機械任せににするPDKこそスポーツクロノ不要 どうせ４発なんだから
次期型は前後双鳥骨にしてほしい スポクロが40万だとしたら、スポクロが無いばかりに売るとき40万以上低くなるの？
30万くらいしか低くならないなら、それは「査定に響く。」とはいわんぞ。 PDK以外なにもついてない981Sだけど快適ですよｗ
いちどフル装備車に乗ってみたいもんだ
ちなみに売るときのことなど考えていません 後付けでスポエグつけるのってどうでしょう？
音はないのと比べてだいぶ変わりますか？
在庫を買って後付けを考えてます
2019モデルは納期が読めないのと結局マフラー2本出しの費用があるので考えてません デモカーってフル装備なんじゃないすか？お買い得なんじゃないの 981のPDKにはスポクロ付けないと
スポーツ➕の設定無いから必要。 >>935
コミコミ900万ですか。
さすがにポルシェ。
素の718は安いと思っても在庫車購入だとオプション必須でそれなりの支払いになりますね。
>>936,937
これまではベンツ・BMWのセダンの在庫車を大幅値引きで購入してるのですが、
ポルシェの値引きの数字は気持ち程度？ >>959
在庫でオプションが200万円以上だと値引き期待できるけど、最低限のオプションやオーダーだと気持ち程度かも。
オプション多めのをディープディスカウントで買うのが満足度高いと思う
オプション多いと愛着も湧くしな >>959
在庫車の中にキャンセル車ってのがあって
ローンが通らなかった人がオーダー入れちゃったヤツは
ベンツBM並みの条件があるのもあるが
まず一見さんには提案されず
車検が近い人やなんとなく声を掛けてた人に先に提案される
から、常連さんの友人がいるとそんな話を聞けるよ >>955
在庫とは言えスポエグ標準でしょ？出口はスクエアーのままだけど。 オプション200万円って、見た目重視だったら結構キツキツだね >>964
2018モデルは標準じゃないです。新規オーダーの2019から標準です 中古価格見るとオプション分の価格はかなり圧縮されてるように感じる。 >>968
新車で買うときもオプション分は値引きしてくれるからこんなもんでしょ フラット4に格下げしたから、スバルどもがバイ菌みたいにあらわれる。
酷い話しだ。 >>966
そうでしたか申し訳ない。テクイップメントキャンペーン期間で
後付けなら良いかもね。 生まれて初めてPCに行くんだけど、正装じゃなくても大丈夫だよね？ >>970
スバルンペン?
>>972
テクイップメントキャンペーン期間て春頃だっけ？
スポエグの見積もり取ったら50万だった
もう少し安くならないかな 718 パワーあるねえ 試乗して驚いた
旧型のNAよりトルク10Kgmも増えてんだ
早いはずだな
昔のGTOも凄かった あの時代でトルク40kgmもあったんだもんな
レースでR32に勝ったこともあるもんな GTOの話題が出たからマカソコピペを貼っておく
7 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-Ok55 [49.98.11.134]) [sage] :2018/09/10(月) 06:21:35.86 ID:Uilj4FXdd
マカソのAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもミニバンでATだから操作も簡単で良い。マカソは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
マカソターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボも素も変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも素なんて買わないでしょ。個人的には素でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらマカソには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>974
納車後90日以内は割引有り。契約の交渉事に20～30％オフの
約束取り付けおくと後々スムーズ。 >>978
後期のGT4がそろそろ出るだろうしそれで良くね？ >>987
保険でほぼ全額でる。そして乗りまわした経験でオプション考え直し可能。
物事はいいほうで考えよう。 >>987
3年あたりで、水没が一番悲惨じゃねーかな。
車検で買い替え検討が絶対になくなったろｗ。
かといって保険査定で間に合わず、買い替え自己負担も400万くらい出費だな。 >>970
レヴォーグはイイクルマだ なんていう車大音痴まで出現したからな。
メカの知識やちょっとした感性あれば、あんな欠陥車でイイなんて普通、言えないぜｗ 私の場合もそうですが、新車特約もはいってるでしょうし全額車両保険から出るでしょう。
まぁ次の車が来るまでは"空き"ができるけど、ディーラーに長期代車出してもらえばいいし
それほどダメージはないと思う。 とはいえ、せっかく納車されたのに落ち込むよ
オプションに悩んでからの期間を思うと尚更 自分も立体の下に避難させてたけど浸水ニュース見て地上に出した
うちは浸水してなかったけど、お気の毒です pc行ってケイマン試乗してきた
気に入ったので即決した
先輩方よろしく >>997
トン
>>998
ナイトブルーメタリック
俺自身気に入ったけど、特に嫁が気に入ったんで レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
