【日産】V36スカイライン語る Part81【SKYLINE】
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前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522829136/
【日産】V36スカイライン語る Part80【SKYLINE】
V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。 >>859
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏DVDコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>854
その人、最近までZ34スレでトヨタがBMWに作ってもらった90スープラを使ってZ34を貶めようとして返り討ちに合った免許ナシの厨房の荒らしだから、相手しない方が良いですよ。
300Km/h超で走れる日産GT-Rと660ccの軽が同じ道路を走ると言う歪な道路環境の日本。
クルマの安全性を基準とした性能ランクで高速道路の制限速度を変えるような道路行政に変わらないかなといつも思ってます。
大型と普通車の制限速度が違うように。
世界トップクラスのクルマを設計できる自動車エンジニア層の厚い日本でこの状況は勿体無い。
少子化の進む日本に於いてガラパゴスの5ナンバー&軽優遇から進路変更すれば、もっと輸出で稼げる国になると思うんですけどね。 >>859
バレてましたか。
36クーペスレは過疎化し過ぎて私の好きなエンジンやパッケージング、部品のメカニズムについて話せる人が居ないんです。
それからBBQオジサンは乗り物キ○ガイだから自家用操縦士と大型・牽引免許持ってる。
運送会社勤務だから妻子と離れ単身赴任中でスカイラインクーペの事を考えてるのが気晴らしなのでセダンスレにお邪魔してスミマセン。 >>861-863
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 同じくらい気持ち悪いのはその器の小ささだよ。5chに何求めてんの 一番気持ち悪いのはコイツ
ID:QfUA1zFA0 >>865-867
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ フロントタイヤの後ろ、サイドステップ先端につけられる純正opってなんて名前だっけ?どろよけみたいなやつ BBQオジサンは、初代トランスフォーマー世代だから大型トレーラーもR32GT-Rも各社クーペも大好きだ。
会社の前の部署での勤務の時は、自社大型トレーラーの仕様決めも担当させてもらったよ。
ホイールベース、タイヤサイズ、燃料タンク容量、カプラーオフセットとランニングコスト・採算性の最適値を導き出して自動車メーカーと架装メーカー担当者と交渉を重ね理想の大型トレーラーを完成させた。
雪道に弱い大型トレーラーの走破性&ドライバーにとって乗り心地の良さを最優先に設計したら、プロドライバーから「こんな乗り心地の良いトレーラー乗った事無いよ。」「今まではトレーラーに乗ると気持ち悪くなって仕事中、昼飯食え無かった」と言われた。
自動車の設計は、ドライバーファーストであるべきだと思う。そんな私が魅了されたクルマはCKV36タイプSである。 >>869-873
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>875
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>877
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>879-883
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ ベルトが鳴き始めた。
ベルトとアジャスターを変えた方がいいと言われたが、工賃込でいくらかかるんだろうか… >>885-888
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>888
意外と安いね
大事になる前に変えてもらうか
ありがとう >>890
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>890
ベルトだけでも5,000円〜7,000円するぞ。テンショナーが14,000位だったかな。工賃まで入れたら4万くらい行くんじゃないか?
因みに上記はサーベンタインの一本ベルトの3.5リッター車の場合。2.5リッターは確かパワステ&オルタとエアコンの2系列二本ベルト仕様だからまた値段も変わってくる。 >>892
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>890
250GT乗りだが、昨年ディーラーでの点検時にベルトを交換した時は、
ベルト交換だけだと約\18500だった(部品\7300・工賃\11000+税)
部品をネット通販で仕入れて持ち込めば、2千円くらい安くなる
ベルトテンショナーまで交換すると、>>892さんの言うように4万円くらいになるのかな >>894-895
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ やっぱ工賃1万以上は掛かるよな
日産Dは色々あり過ぎて信用できんのだが、カードの割引含めたら他工場より安かった >>897
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>892 >>894
>>887です。大変参考になります。ありがとうございます。
やっぱり工賃がデカいですね… >>899
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>877
会社から任命されて総額3000万円使って専用大型トラクタ・トレーラー作った話聞いてくれないのかよ。
パッケージングの重要さを話すんだぞ? >>902
いいか?これは自動車工学の話だよ。
大型トラック&トレーラーは産業用自動車である宿命上、日本国内では道路環境を考慮して全てFR&キャブオーバーレイアウトなんだ。
設計目標は、「最大積載量を出来るだけ多く取る」と言うこと。
何キログラム運んだら運賃何円貰えるかってやり方の会社ならこれは大事な概念。
ドライ路面ならこれで問題無かろう。
しかし、この車両特性はドライ路面μの数分の1しか無い圧雪&凍結路面ではとんでもない問題を引き起こすのであった。 >>903
言っとくけど、大型トラック&トレーラーは2座クーペなんだぞ。
自分が運転する車は2ドア車しか乗らないのが俺の主義だ。 >>906
君は400馬力以上のFR車の設計をした事があるの?
もちろんBBQオジサンは車両の仕様決め&パッケージングをやっただけでソロバン弾きは自動車&架装メーカーエンジニアがやってくれた。 例えプライベートでスカクーに乗ってようか、トラックは邪魔な障害物でしかない
お前らは安全に物流を運ぶ事だけ考えてろ >>908
うん。安全に物流を運ぶ事を語るよ。
圧雪&凍結路面と言う最悪のμ路面で如何に最も弱いFR車安全に走らせるかについて。
貨物自動車は、「最大積載量を最も多く取るか?」と言う設計命題を最重要としてパッケージングされている。
大型トラックは12m以下、大型トレーラーは17m以下で最大の積載量を実現しなければいけない。
この条件で最適化すると何が起きるか?
それは、キャビンと人&エンジン&燃料タンクを前に取り付けて如何に後輪の重量を軽くするかと言う事だ。
車両の最大重量の時に最適化された車両設計。 382 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 23:33:40.99 ID:lWV0Bh8n0
ちょっとさあ、俺のとこまで上がってきてから話してくれます!? 365 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 22:52:46.31 ID:lWV0Bh8n0
明日は朝から職場でプレゼンしなきゃいけないから、緊張し過ぎないように日産クロッシングでGTRに触ってきて、バーで初対面のサラリーマンやOLと雑談してきたよ。
実世界ではこんなにリラックス出来る人が居てありがとうとか楽しいとか感謝って言葉を聞けるのに、
このスカイラインクーペスレって何なの?
中古車乗りの妻子や持ちでも同じ車に乗ってる奴とは通じ合えるのかと期待したけど初対面の知らない人と飲む方がよっぽど良いじゃん。
367 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 23:09:57.22 ID:lWV0Bh8n0
女の腐ったような奴とは、俺は付き合いたくない。
以上。
374 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/27(水) 23:19:29.56 ID:lWV0Bh8n0
まあ、ネットなんてこんなもんだな。
実社会で本物の侍と会って男を磨いていく事にするよ。
お前らは俺のオモチャでしかない。
その事に気付いてすらいないおバカさん達。
スカイラインクーペスレのレベルも下がった門だな。
今日日、価値なし。 259 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 19:45:39.61 ID:cQqYLytw0
今日都内でBBQしてきたんだけど、
大量の炭&料理道具載るし年下男子達には「マジでカッコイイ車っす」と言われるし、
やっぱ俺的には世界一好きな車だよ。
V36スカイラインクーペ。
266 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/23(土) 21:21:37.38 ID:b4L3gVYT0
色々な意見あるけど、俺はスカイラインクーペ大好きなんだ。
都内住の若者達は、電車とバスでBBQ会場に来て酒飲んで帰るんだから、
スカイラインクーペは人乗れないだろとか、アホな突っ込みはすんなよ。
スカイラインクーペは最高の車だ。
275 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/06/24(日) 07:05:28.04 ID:OSMqzQN90
>>270
私も、このスレの先輩方に色々相談して、
色んなリスク考えながら中古車購入したけど2.5万キロ乗って壊れたのはデフマウントブッシュのみ(修理費5万)です。
前期・後期マウントしてくる奴もいるけど、
初期型の6MTがオススメだよ。
その分ガソリン・タイヤ代に回す方が幸せになれる。
知らないオジサンや、会社や大学の後輩には確実にカッコイイとかスゴイ車とかイイ車に乗ってますね。
と言われるからどうスマートに返すか考えていた方が良いよ。 325 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/06/25(月) 23:55:17.98 ID:H30F7j0i0
都内アピールと怒られるけど、
安く飲める居酒屋も沢山あるよ。
ちなみに銀座に良く飲みに行くのは日産クロッシングがあるから。
35GTRニスモの実車見て癒されたり、新型リーフのカタログもらったり。
近くの安い飲み屋で酒飲みながらもらった車のカタログ見てたら「一緒に飲みませんか?」と女性に声かけられたり。 968 名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/09/30(日) 01:12:33.92 ID:r/miCoQZ0
F245/40/R19、R275/35/R19のルマン4タイヤ使いのノーマルCKV36クーペ糊のBBQオジサンが通りますよ。
次回、飲み友から100人参加のBBQ開催の打診されたから、V36スカイラインクーペの埼大積載量を発揮してブリシャブpartyとやりたい セダンスレの紳士ですら、BBQおじさんに釣られてしまうのかよ(笑)。
セダンスレの皆様は580馬力以上の車を運転した事があるか?
総重量40トン超の大型トレーラー開発経験わ通じてパッケージングを考えたV36スカイラインの最高峰であるクーペタイプSについてBBQオジサンが解説していくよ。 特徴的な物言いだから、ある文字列を透明あぼんでほぼ消えるよ 2.5L乗りのV36セダンユーザーに、400馬力以上のFR車の車両特性についてBBQオジサンが解説しますよ。 スレの流れが速いから早目に次スレ立てといた
【日産】V36スカイライン語る Part83【SKYLINE】
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ くたばれクズ
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>>924 >>925
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 何かBBQオジサンが荒しみたいに捉えてる人も居るけど、人畜無害のただの日産車好きだぞ。
雪に強い大型トレーラー開発の話を続けるとガイジっぽく成るから端的に言おう。
これまでの大型貨物車は、前輪の前にキャビン&運転手が座る人命軽視の設計であった。
貨物中心で、フロントオーバーハングに人間が座ってるんだよ?
私は従業員達が雪道で苦労しているのを痛いほど分かってたから、雪道に強くチェーン付けたり外したり出来るだけしないで良い雪国の道路事情に沿った車を入れようと思った。
車両設計は悩みに悩んだ。
そして架装メーカーの陸送ドライバー&営業担当が納車したトレーラーセットを見たプロドライバー達はキラキラした瞳で車を見つめていた。
会社でそう言う経験をさせてもらい、車造りには、「この部分の数値を突き詰めると全体のレベルアップを出来る所」が有ることに気付いた。
車の設計の肝と言える部分。
日産自動車の車造りには感心させられるばかりです。 誰も聞いてないしやめてくれって言ってるのに延々たらったら書き込み続けるのはもう十分荒らしです
あんたの話誰も興味ないんだ頼む消えてくれ >>927-929
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 反応するから話が続くんよ。自分が別の話題振って、それが皆の興味あるものでレスが弾めば
自然と消えていく >>931
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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アフォGOLFです
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ V36 350よりV37ターボのがハイパフォーマンスなの?
244 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2019/03/06(水) 17:06:57.72 ID:+z6KsktB0
V36の250GT、350GTいずれと比べても
ハイパフォーマンス。
ターボでもね。ただ、ターボはゴロゴロいうから
V36乗りからしたらうるさくて滑らかさに欠けるかもしれない
V37スカイラインを語ろう Vol.39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549797471/242- >>933-934
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156 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ さっきようつべでベスモ見てたら、Z33の380RSが出てたんだけど、筑波裏スト166km/hしか出てなかった。V36の350でも167km/hだったんだが、380RSの加速が遅いのかV36の加速が速いのか。。 「V36スカイラインとは関係ない大型トレーラーが雪道を走る話」としか理解出来てないから、そう思うのも仕方無いと思うよ。
自分が経験したこと無い事を理解するのは無理があるとも思う。
大型貨物車が、「FR形式」である事は最低限理解してもらえたと思う。
最大積載量確保の為、駆動輪への荷重を全力で抜かれたFR車を凍結した雪道に持って行ったらどうなるか想像できますか?
どんなに動力性能の良いエンジンを搭載していても、駆動輪が空転するだけで全く前へ進めません。 運送会社勤務の私が、それまで目にした光景は、「大型トレーラーは雪道に弱いから、駆動輪へのトラクション確保の為に1.5トンのコンクリートの重りをカプラの上に積んでいる」と言う事実。
これは勿論違法です。
1軸あたり10トンまでしか許されてません。
しかし、そうしないと凍結した路面で総重量35〜40トン超の大型トレーラーは走り出す事が出来ない。 雪が降らない&凍結しない土地ならどんな重量配分のFR車でも成立しますよ。
そして雪国に住む人ならみんな知って居ます。
雪道では4WD>>FF>>FRだって事を。
駆動輪に如何に重さをかけるかが、雪国でFR車をスムーズに走らせるコツなのです。 100kg土嚢積めば良いだけじゃね?
砂は海で取れるし 私の会社の上司は、大型&牽引免許ナシの他業種から転職してきたただのサラリーマンでした。
彼らは「車の事良くわかんねーし、とりあえず自動車メーカーに車両設計任せておけば間違い無くない!」って考え方でした。
私は、トランスフォーマー世代で大型トレーラーが大型自動車の中で最強だと信じて疑わ無かったけど、現実は雪道&凍結路面では最弱でした。 _∧_∧
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>>946 >>936-945
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>947
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ コテハンか設定しやすいNGワードをつけてくれないかな、見たくない人にNGする権利をください、ほんとお願いします >>949
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>949
専ブラ使ってるなら自分でワード設定すればよかよ 専ブラあぼんがし易いように、何年も前から何とかしてコテハン付けようとしてきたんだけど
意図を予想できない人が、コテハン化しても意味ないだの面倒持ってくるなだの横槍入れてきて、結局実現できずに今に至る くたばれクズ野郎
_ _ .' , .. ∧_∧
∧ _ - ― = ̄  ̄`:, .∴ ' (>>650)
, -'' ̄ __――=', ・,‘ r⌒> _/ /
/ -―  ̄ ̄  ̄"'" . ’ | y'⌒ ⌒i
/ ノ | / ノ |
/ , イ ) , ー' /´ヾ_ノ
/ _, \ / , ノ
| / \ `、 / / /
j / ヽ | / / ,'
/ ノ { | / /| |
/ / | (_ !、_/ / 〉
`、_〉 ー‐‐` |_/ >>951-953
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>951
阿呆ゴルフはいいんだよ
無駄にたくさん書き込む運送業のおっさんをNGしたいんだろ >>955
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>949
次スレはワッチョイ付くからワッチョイをNG登録できるぞ。 >>957
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オナニーちゃんです
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自演ですw
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死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 結局それ毎日管理作業必要よな。固定ワードやコテハンなら1回で済むけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。