【日産】V36スカイライン語る Part81【SKYLINE】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/14(土) 05:04:23.02

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522829136/
【日産】V36スカイライン語る Part80【SKYLINE】

V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 19:04:32.30

>>350
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 19:24:53.10

スカクロのスレって少し前に落ちちゃったけど、発売直後は無かったのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 20:39:58.66

スカイラインクロスオーバーって結局V36ベースの一代限りだっけ？

もったいないよな。今ならセダンより需要があるだろうし、新型V6ターボとアテーサET-SでガチのスポーツSUVで出せば売れるんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 20:41:06.69

>>352-353
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 20:49:19.68

確かに勿体無い気がする。わざわざホイールベース縮めたって知ってからは特に
海外ならFX45や今のQX系があるとはいえ、FRでラゲッジも実用的ってのは希少。他はステルヴィオくらい？
スカクロの時点でガチめなスポーツSUVだし、V6オンリーじゃなくて2.5とか安価で売れるグレードがあれば次に続いただろうに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 21:07:40.07

>>353
国内はそうだけど、海外のQX50はFMCされて例のVC-Tエンジンが搭載されてる。
まあ先代のJ50型が後席が狭すぎるとかのクレームが多くて売れなかったから
新型はCMFプラットフォームのFF車でメキシコ生産になったけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 21:25:13.93

岩は言い過ぎたすまん
登山口に行くまでの道でバンパー破壊する大きめな石があったりする
雪に隠れてたやつにぶつかってバンパー割ったことあるわ
>>345
カーセンサーで調べたけど結構高いな
不人気そうだしもう少し安いの想像してた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 22:03:48.69

>>355-357
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 22:29:09.41

>>350
排気量ダウンは、影響大きい？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 23:20:25.46

>>359
クロスオーバーの前が前期250GTタイプPだったのもあるけど
普段使いだけなら気軽に踏み込んで回せる分250の方が楽しい。
絶対的速度は370の方が速いけど、2度免停喰らったしねw
まあ250でも踏み込んだら捕まるような速度が出るけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 04:26:20.89

>>359-360
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 07:58:17.54

>>355
今みたいにSUVが人気あればまた違ったのかもね
出すのが早過ぎたんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 08:10:07.56

クロスオーバーって呼称を世界で初めて使ったんだよね
今や高級車メーカーが次々市販・開発してるクーペとSUVの融合も、断トツ早く実現させたのがスカクロ

でももし今出たなら、FRにはならなかった気もする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 08:15:21.07

CARトップによればVR３０を載せたZが今年中に投入されるとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 08:17:18.13

都市伝説雑誌

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 11:23:57.35

自称ヒョーロンカの妄想雑誌

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 13:35:13.98

既存のパーツの再構成で新型スープラを出し抜いたらコレは面白い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 15:51:12.54

>>362-367
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 15:55:18.76

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！２

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 15:55:45.67

燃費悪すぎる型落ちセダン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 16:47:08.99

>>369-370
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 17:20:54.65

>>364
最近コンパクトですら速い車ふえたよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 18:13:51.91

>>372
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 18:17:44.83

>>370
燃費や型落ちを気にする人が乗る車じゃないから、煽りにならないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 18:44:23.17

>>374
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 20:35:01.50

>>355
ベスモ企画で当時、世界最速のSUVだったのにね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 20:50:16.84

つまり、600馬力オーバーのVR38搭載したSUV出せばランボルギーニ「ウルス」喰えるかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 20:56:01.01

スカクロもAWDあったし、凝った足回りしてるからあるいは…
現状でも同クラスでは上位行くと思うけどね

ただ…セダンもクーペも含めて
数字を追い求める車じゃない気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 20:57:34.19

>>376-378
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 21:30:54.79

>>360
燃費は後期がいい？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 21:55:40.48

>>380
後期の方が燃費良いと言われるが車両価格差考えると…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 22:54:29.08

>>380
燃費が重要ならまあ250の7AT一択だわな。
そんなにスカイライン好きか？

見た目好きならありだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 05:04:15.67

>>380-382
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 10:11:49.01

２５０でリッター１０以下ならごみ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 10:19:25.04

>>384
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 10:51:42.29

燃費は燃焼効率にも直結してるし、エンジンとしての質や技術力的に決して無下にはできんなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 10:59:43.21

大排気量はストレスがたまる？

https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 11:14:57.13

>>386-387
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 11:23:06.71

３７０や３５０は加速感がなく燃費が極悪。
２５０は、いまどき頼りないスペック

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 11:34:39.87

あほか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 11:55:07.38

>>389
クーペの6MTに乗っても同じ事言えるの？
2速でフル加速したら恐怖すら感じるよ。
街のり9キロ、高速11キロは走る333馬力の車。

VQエンジンは、14年連続米国自動車雑誌の「10ベストエンジン」に選ばれた名機だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 11:58:15.31

VQ37はトランスミッション含めての取付剛性が必須なエンジン＝車体が重くなるのは必要なこと
それに因縁つけるのは、頭でっかちな騎乗空論ってだけじゃなく、結論ありきの先入観だよなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 12:13:09.94

>>389-392
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 12:40:46.68

>>391
これスバル海苔を装った、マツダ信者の対立煽り工作だから。

騙されないように。

http://hissi.org/read.php/auto/20190127/TVdKNWFSTm8w.html

アホだから尻尾出しまくり。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 12:46:15.09

>>394
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 13:48:55.00

全部がこうとは思いたくないけど、ツダ信者ひどすぎるだろこれ…
日産・トヨタ各スレで煽って叩いて、自分はスバル乗りですよ～と匂わせヘイトが向くように工作してんのか

尻尾出す輩だから判明しとるけど、巧妙な奴なら超悪質な対立煽りになる
それにどうやって対処するかが求められるし、他への応用力も必要になってくるな
リアルで隣国に対しての国民のヘイトが、うまいこと相手追い詰めてる外交や政府に何故か向いてるのも、同じような誘導にまんまと引っ掛かってる訳で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 14:13:20.38

>>396
こういう事実を知っておけば良いんですよ。

マツダには狂信者と読んでもおかしく無いレベルの信者が沢山いるという事実を。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 14:19:16.46

>>391
BBQでもやってろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 14:37:03.95

>>391
ターボと比べたら遅いじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 16:15:53.24

>>396-399
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 17:48:31.59

うちの350は同乗者から好評得てるぞ
スポーツカーに比べたら加速は劣るが乗り心地良いのと速度出てる割に静かだとさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 18:01:17.46

>>401
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 18:45:16.76

>>401
スポーツカーってBRZとか？
それよりは速いだろ。
ZやSTIよりは遅いって事かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 18:46:06.49

>>391
２５０も３７０もそんなに燃費変わらない感じかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 19:54:11.13

>>403
BRZには負けないけどZやSTIには勝てんな
Zにはジリジリ離されたしSTIなんて一気に離れてった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 20:35:08.25

前者はCL7アコードユーロR、現車はV36の350GTでどちらでもノーマルで筑波2000走ってるが、ストレートエンド速度はアコードが158.3km/h、V36が167.5km/hだった。
因みにアコードvsBRZだとストレート後半で徐々にアコードがBRZ引き離す感じでアコードvs FD2シビックRだとストレート後半で逆にシビックに離される感じ。
Z33のVQ35DE仕様で1分5秒フラットで走ってる知り合いにストレートエンドの速度聞いたら162km/h程度しか出てないって言ってたから、V36はストレート意外に速いと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 20:58:28.04

370だともっと速いのでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 20:59:15.79

そらそうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 21:00:08.52

>>403-408
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 21:03:27.48

>>406
おぉ、参考になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:00:33.54

VQHRは、加速がいいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:05:56.80

車内流入音の中音域さえ削れたら希望通りのフィーリングになるのになあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:09:55.63

>>407
ゼロヨン加速じゃ370のがコンマ2～3秒速いっぽいね。
筑波の広報車ラップタイムだと350GTも370GTもクーペ370GT6MT車でも8秒台後半であまりタイム変わらないんだよね。
5AT仕様は筑波走らせるとギア比が合ってる感じがするけど、加速が350より良いのにも関わらずタイムが変わらない辺り、もしかすると7AT&6MTはギア比が合ってない可能性があるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:13:32.67

>>411
前述のVQDEのZ33乗り曰く、VQHRは3.7でも低回転域では線が細く感じるらしい。ただ6500以降の伸びはVQDEとは別物だって言ってたよ。その後半の伸びが効いてるんだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:15:28.34

タイム出す用や峠カーブ用で合うギアと、通常走行やGTで合ってるギアは違うものだからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:19:57.25

VQ35DEの方がトルク感はあるらしいね。
VQ25DEは、全然ダメらしいけど・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:23:54.91

>>415
そうなんだよね。走ってみて分かったんだけど、評判悪い前期の5ATのギア比は、TC1000&2000とか日光、そこかしこの中速コーナーの峠で結構走れちゃうギア比なんだよね。
7AT化されてカバレッジレシオが広がって燃費や超高速域では利点があるのかも知れないけど、ミニサーキットや峠で回して楽しめるセッティングっていうのとはちょっと違うのかも知れないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:28:53.50

>>416
VQ25DEはあんま評判良くなかったね。ただステージアにあったVQ25DETは強烈だったよね。ブロックの余裕といい、あのエンジンはターボ化する為のエンジンだと思ってるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:29:08.60

>>417
多段化しすぎたのかな。
６ATぐらいがベストだったかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:32:41.61

>>419
そうねぇ。個人的には前期5ATにクルージングギアが加わった6ATとかだったら良かったのになぁと思うね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 23:13:38.45

7ATはZと同じなんだし敢えての意図は確実にあっただろう。俺らが与り知らぬだけで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 23:14:03.10

>>419
元々多段化したのは国内外の燃費規制に対応したのが目的だからね。
今は8速、9速が普通になってきて、7速だと見劣りするようになってきてるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 00:41:36.76

>>422
「日産V型6気筒エンジンの進化」にジヤトコ製5ATですらコレ以上ミッション段数が増えても意味無いって記述あったよ。

JR710E型トランスミッションの総括も大事かな。

250GTの救世主。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 06:06:37.82

>>410-423
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 07:33:44.26

>>396
可哀想なヤツらなんだよ。

だってフラッグシップが4気筒FFだぜw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 07:45:36.96

昔、R34のNAに乗ってた時にV35 250GTを試乗したけど、ハンドリングとか乗り心地とかスゴい進化したなと思ったけど、肝心のV6エンジンがイマイチ。

なんか4気筒っぽい音とか、RB25DEと比べても「若干トルクが上がったのかな？」ぐらいしか感じなかった。

V36乗り変えるときV35のエンジンより少しはマシになったのかな？と思ってたら、まるで別物になっててしばらくニヤケっぱなしだったわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 08:29:55.15

>>425-426
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 10:23:49.14

いちどＶ３５のトロイダルＣＶＴのやつ検討したことがあった
まあＶ３６で正解だったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 11:06:39.43

>>428
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 11:21:11.44

完成直後はスペック出すことに振ってて、熟成重ねる毎に数字と共に官能部分まで手が入ってくのは
歴代日産エンジンの常だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 11:29:49.78

>>430
↑↑↑
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 12:54:10.45

VQ37の完成度は十分。ECU弄らないと本領発揮できないほど抑えられてるのが残念

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 13:48:45.67

>>432
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 17:54:22.72

エアフイルターをHKSのスポンジっぽいやつに換えてみた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 18:05:21.15

４WASを見てみようと思って据え切りしてみたが走ってないと作動しないのね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 18:59:14.12

>>434-435
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:17:29.15

四輪操舵は運転手に意識させてしまってはダメだと思う。ルノーみたいに主張してきたら最悪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:32:23.89

そのルノーに長いこといたタバレスは日産の副社長時代、V36の4WASにただ一人ダメ出ししてたらしいな。ルノーの足回りのセットアップの担当エンジニアでフォーミュラでのレース経験もあったらしいけど理由を聞いてみたいとこだ。
そういえばテストドライバーの加藤さんも初めは4WASにメチャメチャダメ出ししてたらしく、仕上がった4WASに対してもちょっと微妙な感想を言ってたんだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:59:10.99

>>437-438
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
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死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:59:21.08

>>437
メガーヌの4WSは最初からニュルのラップタイムを削るだけが目的だからね。
工場の設備更新のコストの関係でリアのマルチリンクが使えなかったのもあるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 21:15:59.65

>>440
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 21:33:52.26

>>426
それは２５０GTと比べてかな？
確かに４速から７速になれば違うのかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 22:34:22.18

>>438
4WAS…Z34には採用されず、V36→V37で廃止、Y51フーガもマイチェンで廃止された辺りで察して下さいって事だw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 05:01:19.65

>>442-443
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 07:46:21.19

アテンザ
45.9トルク 2000回転
190馬力 4500回転
3000回転で175馬力を発揮する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 08:08:48.76

>>445
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 08:45:19.74

４５００回転で息切れされたら腹立つだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 09:34:44.31

それ以前にターボがフルブーストかかるまで極小トルクで重くデカい車体引っ張らないといけない
日用域で頻繁に使う部分なのでストレスマッハだし、ターボタイミングも常に一定じゃないのが大問題
信者だから見ないフリしてるか、アクセルは0か100かみたいな踏み方しかできない人じゃないと高評価つけるなんて無理

トラックやクロカンなら兎も角、街乗り乗用にディーゼルなんてひたすら、センスが無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 11:58:47.13

>>447-448
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 12:04:17.92

ディーゼルは日産もエクストレイルで好評を得ていたのに、他車種には決して展開しようとはしなかったしな