【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part31【ZC33S】
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サブコンだとそうかも
書き換えだと燃費良くなるのかな？
前車では自分はやってないけど周りの人はみんな良くなると言ってた >>130
燃費も含めて、もうちょっと細かい
インプレ報告待ってます。
2000~4000辺りの使い勝手、フィールを知りたい
今日、日曜だからガンガン走ってる頃か？ >>135
街乗り主体の使用範囲なら、変化はあまり実感出来ません。
ワインディング走行や、高速道の合流など中間加速を多用（アクセル思い切って開ける）
するようなシチュエーションで、初めて効果を実感出来ると思います。（化けます）
体感的にはワインディングなどで躊躇せずアクセル踏める技量があるならば、
３速でもシートに押し付けられる感覚があります。
（２速の全開で２〜４千回転でちょっと息ツキ（段付き）があるかな）
でも不具合と感じるほどではありません。制御はスムーズです。
（プラグの熱価上げたほうがいいのかな）
純正ECUの制御範囲のブーストUPなのでリスクは少ないと思います。
燃費は踏めば顕著に落ちます（5km/?くらい）踏まなきゃノーマル値近くに戻る。 オートエアコンのコントロールがいまいちだな、外循環になると暑いし内循環でもなかなか風量が下がらないから寒いし、結局手動で風量を落としてる。 フロントバンパー塗り直してスイスポ帰ってきたんだけど
販売店に勝手にガラスコーティングされてた
普通お客さんにして良いかどうか聞くよな
俺と販売店じゃ感覚が大きくズレてるらしい >>136
早速のレポありがとう
あんま、ネガはないっぽいかな
ギリ、ネタで買える値段だしな…
オモロそう
尋ねてばかりで悪いけど、
取付け簡単なの？
みんカラとかで見れるのかもしれんが
どっかわかるとこないかな >>139
みんカラなら取り付け方法載せてる人いましたよ。
純正配線のカプラーにレースチップの配線を割り込ませる感じの取り付けだったと思いましたよ。 >>137
風が強すぎる、自分も手動で変えさざるえない
実感として風量が前の車の3倍くらいある気がする^^; >>139
取り付けは加工なしのカプラーオンで、
インテークセンサーとブーストセンサーの2か所に
カプラーをそれぞれ割り込ませるだけです。
取説にも書いてるけどブーストセンサーは、
接続が固めなので、作業前にシリコンスプレーを吹いてから（１０〜２０分放置してなじませる）
作業するとスムーズに取り付けが捗ります。
>139 さんが言うように、にみんカラのサイトが分かりやすく、
作業内容を紹介されてる方が数人いますよ。 MTなんだけど、燃料カットがやたらピーキーな気がするけどそんなもん？
昨日ぐらいから調子悪くて、シフトアップの際にアクセルオフするとつんのめってギクシャクする。
それまでは運転しやすいなと思ってたんだけど。
5速2000回転ぐらいで普通に走ってて、停車のためにアクセル離すとガックンとエンブレが効いてきてしまって。
バッテリーリセットかけても効果なし。
始動時にも燃料が行ってなくて咳き込むような
音がするようになったからインジェクター関係なのかな？
ちなみに納車後一ヶ月。 >>146
エアコンONだとそういう動きするね。
エンブレ強かったり、シフトアップ時にギクシャクしたり。
長い下り坂をエンブレだけで下ってると、エンブレ具合がコンプレッサの動きに応じて変化する。
仕様かな。 ずっとエアコンかけっぱなしだから車両状態は変わってないと思うんだけど。
ちなみにエアコンオンだとセルの音も変わるもんだろうか？
クランキング時に「ヒャン、ヒャン」って音が混じっててなんか調子悪そう。 >>143
オートエアコンの風量とアンテナの交換が関係あるの？ >>149
馬鹿だから指揮官機の飾りを赤いやつ専用だと思ってるんだよ。 エンジンの熱がエアコンの効きを悪くしてるとかナイノね 何で送信押してしまったん…
エンジンの熱がエアコンの効きを悪くしてるとかないのかね？ やっぱこの車のオーナーてヲタが多いのかな
おっさんでヲタって救いようがなくね？ 今まですれ違ったのだと50代くらいの夫婦が多かったな
「昔はちょっとやんちゃで、50代にしてまたちょっとやんちゃな車乗り始めました」みたいな感じの
ロードスターの層に近いかも
あとは免許取り立てで親に買ってもらった風の初心者マーク
2〜30代は32ばかり おっさんが乗ってるのしか見たことないよ
だんだん浸透してきたね
よく見かけるよ おっさん世代は、この車の馬力でも不満が有るんですよ。
燃費燃費って糞みたいなエンジンばっか作りやがって
それで車が売れないとかアフォかと。 じゃもっと高出力の車買えばw
買えないから妥協の結果コレなんだろーけど、ね
妥協の結果と自分の経済力の無さの結果なんだから
これで満足してたら？ >>159
アンタらの世代がさんざんデタラメやったせいで、どのメーカーも手頃な価格で速い車を作りたくないんだよ >>162
そっちのほうがコンパクトカーとしては
いいと思うよ
こんな中途半端な馬力よりは
あ、でもこれ3ナンバーだったなw >>161
今の車はデカすぎるんだよ
何処に行くにも邪魔
停めにくい降りにくい
つーか、市役所やホーム局でGT-R程度の幅で両サイド白線踏むとか駐車場広げろって言うの
改造費に400万掛けたGT-Rじゃ役所もいけねー
暇なじじぃが見張ってるから2台分使って駐車も出来ない
そんなご時世 今売ってる車としては、スイスポはサイズ的には最高ですよ！！ 都会は知らんが車がデカくなる以上に駐車場は広くなってるから気にならないな
昔なんてドア開けるスペースなんてあまり考慮されてない狭さだったし >>165
馬鹿みたいに幅広い奴あるからな
幅が1800越える車はクソ 自分の価値観に合わないものを全てクソ呼ばわりする奴って知恵遅れなの？ 荒らして反応楽しみたいなら過疎スレよりこちらをどうぞ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #15【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530484355/ 納車時にSGコートのメンテスプレー貰ったけど
バリアスコートみたいな感じで使いやすいし綺麗になるな >>159
Audi S1スポーツバックをオススメする >>159
夢を見れるんだ車が減ったんだよな。
省エネが持て囃されトヨタ ハイブリッドが善に讃えられ てなんかどんどん日本車つまらなくなってった。
一番は保険料の高騰だと思うけど、高性能車の保険料高すぎて、若い人らが買えないし。
今のコンパクトではスイスポがええな。
俺は純粋なガソ車で買える高最後の性能車かも とタイプR買ったわ 出勤のとき、赤信号で黄色いプリウスの後ろに付いたら、青になると同時に脱兎のごとく逃げていってクソワロタ
同じ黄色でもまるでかっこよさが違うし恥ずかしくなったんだろうなw レース活動してないのにスズキスポーツの名前復活させるのはちょっとカッコ悪くないか？ >>176
Z34の保険料、車両保険400万つけてもVitsより安かったぞ。
保険や曰く、事故率が異様に低いそうだ 金が無い/職業が不安定/先行きが見えない/希望が持てない/目標が曖昧
こういう世の中だ
余裕が無いと車は持てないし無理すれば貧乏
選択の自由は有る スイスポが裕福かと言われると迷うな
貧民のスポーツカーもとい冴えないオッサンカーとも言えるし
職業の安定しないフリーターでも買えそう
車が趣味だけど金が無いみたいな
若いのは車買うにしてもミニバンかSUV
軽ならワゴンみたいな荷物積める車
車に面白さなんて微塵も求めないんだろう
趣味はスマホSNSソシャゲ
どっちが良いかは知らん 単に都会だと駐車場が高すぎるからなあ……
駐車場安い＆車社会の田舎だと20代で型落ちだけどスポーツタイプの車乗ってるやつは結構いるぞ それは多分マイノリティだと思うよ
今どきの若いのというより偏屈なオタク方向だね
まあマイノリティも悪いことではないけど
全体的な車の売れ行きぐらいしか指標がないが
スポーツカーが売れてるとは言えない世の中じゃん
若いのってスポーツカーに乗ることが逆に格好悪いとか
意識高い系を嫌う様なあまり健全ではない空気がある気がする
まあそのスポーツカーが高級外車とかだと別路線だが マフラーの音量もう少しほしいな。
バイパス加工してる人とかいない？ この車外は結構静かだけど室内はそれなりに排気音するのな なんかメーター周りの内装に傷が付きやすい気がする。 ドアの開けるときに肘があたるあたりのプラスチックと布地がすぐ汚れる
別に汚い手で触ってるわけでもないのに エアコンが頭悪くないこれ？
寒いのに風強めのままだったり
トンネル入ると暑くなったりする
今まで乗った中でも一番おかしいぞ
点検で言ってみるわ >>207
俺もすごくそう思う、温度下がっても風量は強めを維持しようとするよね
あと照度センサーかなあれだと思うけど、日差しがあたるとなぜかぬるくなるwで日陰に移ると寒くなる.タイミングがずれるのかわかんないけど前乗ってた日産のオートエアコンのが賢かったな >>208
家族が乗ってる同じスズキはそんなことはない
そっちは軽だけど
軽より頭悪いってどんなセンサーなんだろねw 俺はオートのエアコン初めてだからわからないや
常に26℃に設定してるけど快適だよ ずっと23度設定だけど、時々もう寒いからいいわ！
ってなって風が直接当たらないようにしたら今度は暑くなってくる
高速とか走ってると冷えすぎるのももうちょっと制御してほしい 23度で高速は冷え過ぎるよw普通は25度か26度くらいでしょ？
エアコンの制御は普通だと思うよ、良く冷えるしダイヤルの調整もしやすい方だよ。 >>211
すぐに冷やしたいから23℃にするけど、暑さひいたら設定温度上げてる 本当にこのオートエアコン使えないｗ
内気循環になって風力強になって30分たって糞寒いのにそのままｗ
あとオートハイビームも超絶使えない
真っ暗な農道じゃないとハイビームにならんｗ >>214
これは同感
クソ暑い日の納車だったけど寒くて震えた(笑)
オートハイビームもオフにしたかと思って
何回も設定を確認したよ
でも車の出来には大満足 この車のオートは全部使い物にならんｗ
結局全部手動でやってるわｗ オートマはエアコン使ってないころはよかったけど、エアコン使うとぎくしゃくするようになった。 オートハイビームもオートエアコンもちゃんと制御されてるよw オートハイビームもエアコンも問題無く動いてるけどなぁ。中身が違うんだろうか？w そういう話も聞けるからやっぱり点検で言おうってなる
荒らしでもなんでもないだろアホか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
