【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part31【ZC33S】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コルトラリーアートと比べてどうなの？
コルトはmtはがっちりしてそれでばかみたい早かった！ 最高出力163PS、最大トルク21.4kgf·m、パワーウェイトレシオ7.40kg/PS
数字だけ見ると速い 叩かれるだろうけどネオンブルー設定してくれないかな スイフトスポーツとフォードフォーカスST
どっちが速いですか？ コストパフォーマンスを考えたらスイスポ
度外視して考えたらスイフトスポーツ トヨタ車から乗り換えたんだが、風が強いだけでエアコンの効きが悪い
前のクルマはlo設定だと寒いくらいだったのに >>15
エアコン効いてるけどなあ
ただ寒いか生ぬるいかの二択でちょうど良いが無いが 飛び石で傷付いたフロントバンパーはメーカーに出して色塗り直してもらった
今日取りに行って明日バンパーだけコーティングの部分施工してもらう
次から気を付けて走るわ >>22
パールホワイトは高いらしい
合計61000円
でも自己負担額は28000円
残りは保険会社が出してくれた
助かったわ
予定変更して今からバンパーの部分施工する 初回オイル交換は1000km時か1ヶ月点検どちらがよいか？点検時のが手間ないけど確実に1000km超えてしまう >>24
オレは１ヶ月点検時だった。
1,200キロ走ってたよ。
そこまで神経質になる必要ないと思うけどなー。 慣らし無しでぶん回しまくってるなら兎も角
慣らしor普通に乗ってるなら早すぎるくらい >>25
>>26
さんくす
1ヶ月点検のときにオイル交換たのむことにした。
明日は初のスズキ車買ったんで浜松のスズキ本社見に行ってくるよ スイスポってロードバイク乗りますか？
フリードスパイクからの乗り換えで1台でいいので積めるかどうか知りたいです。 試乗してきたけどホイールが適度にたわんでる感じでスポーツカーにしては異常に乗り心地がいいな ドライブレコーダーが普通に走ってて路面のうねりとか
マンホールとか高速道路の継ぎ目とかで録画しちゃうんだけど
この車でドラレコ付けてる人、どんな感じですか？
1週間ほどでSDカード満タンで困ってます。
因みに楽ナビ＆ND-DVR1の組み合わせです。
感度設定は一番低く設定してます。 別に困らなくない？古いの消えるだけちゃうの？
1週間も前の要らんやろ 衝撃に反応して録画情報を保持するヤツは、自動的に消えないんだよ。
嫌なら衝撃センサーの精度を緩くするか、設定をオフにするしかない。 流石にみんなそれならクレームの嵐な気がするんだが
取り付け位置とかの差かね？ ドライブレコーダー取り付けたら悪事がバレるやんけ～性善説信じてるのか？ｗ MTでニュートラル信号って取り出せない？
車種によってはMTでもニュートラルを検出してる車もあるみたいだけど。 >>43
やらんけどもしそれあればリモコンスターターで使えるってこと？ 家の近くにMTにエンスタつける車屋あるけど15万くらいする 毎年冬になるたびスターター欲しいと思いながら諦めてMT乗り続けてるんだけど、付けるとなったらそんな掛かるんだ
3万くらいならすぐ付けるのになぁ >>47
北国だと10分暖機してやっと暖かい風が出てくる
そして暖機しておかないとフロントガラスが氷漬けで前が見えない
お湯なんてかけたら氷が増えるだけ
家から出るために雪かき、帰ってきて家に停めるために雪かき
本当に非効率的な生活だ >>45>>46前車、丸目のインプにスターター自分で付けてました
パーキングブレーキがないMTは危険なため、業者じゃつけてくれませんよ？
ニュートラル検出を繋いで、パーキング検出をサイドブレーキに繋いで、クラッチスタートを外せばMTにも付けられます
当たり前ですが、駐車の際には必ずギアはニュートラルに入れておかないと危険です
この社会的責任が伴うため、業者は取り付けを請け負いません お湯が凍るようなら駐車時はギヤを入れてパーキングブレーキは使わないからMTだと冬場のスターターはあまり使い物にならない気がする >>48
俺が雪国住まいだったら、その一連の作業でたとえ氷点下の中でも汗だくだ >>49
スターターでの始動時だけ、クラッチスタートをキャンセルするようにすればいいだけでは？
いずれにしても、ニュートラル検出は必須になるけど 15万はセキュリティ付きのやつだった
それでも8万か
まぁディーラー純正も同じくらいの価格ではあるな
https://i.imgur.com/DYYlTaL.png リモスタ付きviperを自分で取り付けてるんだが、N信号が取れれば余計な配線しなくていいんだけど、N信号ないと色々配線が増えるし手順も増える…。
それでもN信号を取れることに比べては信頼性や安全性が劣る。
MTでクルコン付いてるからギアポジションを取得してる気がするんだけど。
誰か情報持ってない？
なかなかディーラーに行く時間がなくて。 >>55では、どうやって車両側にセル始動の信号を区別させるのですか？
>>56ABとかで売ってる安いスターターでも対応するハーネスがあれば付きますよ
問題はAT専用なので、今はMTで付けられるかどうかの話ですよね？ >>58
車両側で対応させるんじゃなくて、スターターの側からセルを回す信号が出るときに同時に動くリレーを設けて、クラッチスタートをキャンセルするようにすればいいでしょ
電気工作の初歩 >>59たしかに
でもカプラー抜くだけで対処できるし、プッシュスタートする時にわざわざクラッチ踏まなくてすむから、部品代使ってまでしなくても良いかと思う お前がそれでいいならそうすりゃいい
ただ一言忠告するなら「悪癖はいつか身を滅ぼす元になる」 >>61
俺が免許取った時代はそもそもクラッチ踏まなきゃセル回らないなんて車はなかった訳だが
踏切で立ち往生したらセルで脱出しろと教えてた時代だしな
まぁ付いてる安全装備外そうとは思わんが悪癖とまでは思わんな 世の中が弱者や馬鹿に合わせた社会作りを始めた弊害だよな 結局ニュートラル信号は取り出せないということでいいのかな？
取り出せればベストだったが、ラッチリレーでも使って降車時に意図的にスイッチ入れておかないと次回リモスタできないようにしておくかな。 >>65
ニュートラル信号が無いクルマで、マグネットスイッチを使って、ニュートラルの位置を把握出来る様にしてたことはあるけどね。 車内死ぬほど熱いのにエンジンスターター付けてないガイジまだおりゅ～ん？ マツダとは13年の付き合いだったけど嫌な思いは一回もしなかった
スズキはもうちょっとで1年の付き合いになるけど何回も嫌な思いしてる
メンテナンスパックが終わったら付き合い止めるか考えるわ ショボい店舗や人件費カットがダイレクトに車両価格に反映されてると思えば！ >>72
HKSの車高調入れて最初は推奨値で運転してたけど、誤検知はさほど変化なかったようにかんじたよ。
ただ、通勤路でどうしても擦る場所があったので＋10mm上げてもらったけどね。 >>70
納車の時ピラーカバー汚れてた
フロントガラスの内窓汚すぎ
飛び石で傷付いたフロントバンパーをスズキのメーカーで塗ってもらったら
塗装に蚊に刺されたような膨らみ
バンパーの下にあるカーボン調のプラスチックの部分になんと塗装の汚れ
塗装の汚れだから洗っても落ちない
メンテナンスパックに洗車のサービス付いてるんだけど納車の時花粉か黄砂でめっちゃ汚れてた >>75は>>73宛てね
営業も気が利かない
こりゃダメだわ スズキ車なんてほとんどの整備工場で新車扱っているんだから、人づてで腕のいい所教えて貰って頼んでるわ そうかそうか
メンテナンスパック終わったら俺も行くの止めるわ
さすがにメンテナンスパックのお金無駄に出来ないわ 自分の買った自販（アリーナ）は親切でいい感じだがな
結局そこの｛人｝次第だろ、教育とかも有るだろうけど
ちょっと前の日産なんか〇〇〇上がりみたいなのばっかで一触即発状態だたよ セールスやサービスマンの接客態度で決めたいなら、それこそトヨタ行った方が良いよ。 トヨタにスイスポないやん
それに>>75の内容はスズキの販売店じゃ当たり前の話なんか？
接客態度以前の問題だから 知らんがな
スズキなんてサブD含めりゃそこら中にあるし
新車扱う車屋だっていくらでもあんだから
全部回って好きなとこで買えや もう買ったわ
商談は問題なかったわ
納車日から嫌なことが始まったんじゃ
だからメンテナンスパック終わったらもう行かないよ
保険も車検も別の店でやるようにする 納車完了
デカい鍵渡されて記念撮影とか予想外だったわw >>87
その写真が、ここで吊るされ生贄にされるのです あんなんバツゲームやんけ
あれ普通に公開されてんの？ >>89
それに耐えられなくては
スイスポに乗る資格はない レクサスでそれやると聞いて引いたけど、乗ってることが自慢にもならないスズキでやるとは… 家族や夫婦で記念撮影して顔晒してる人たちいるよな
子どもまで晒してアホちゃうか
対照的にスイフトスポーツは孤独なおっさんばっかり 納車費用断った奴には恥ずかしい記念写真と言う罰を与えるってか？ 納車費用って1万円くらいのやつ？
店近いのになんでわざわざお金払って持ってきてもらわなアカンねん
納車費用って儲かんの？
メンテナンスパックとコーティング費用が儲かるってのは聞いてたが 車屋が諸費用でぼったくって当たり前な商習慣も
若者が車買わなくなる一因なんだよ >>97
これでもひと昔よりはマシになったんだよな。
特にスズキは、20万くらいした当時のオーディオ付けないと売らない なんてやられたわ。
愛車セットが必ず入れられてたり。
愛車セットなんて最近の若い子は知らないだろうな いらなきゃ断ればいいだけ
車庫証明も納車も自分でやればタダ
そもそも論としてそんなのはサービスでやらせるもんだろ
交渉できないおっさん共じゃ無理だろうなw
小さなプライドが邪魔してははは >>99
20年前は断っても駄目ですの一点張り。
なのでスズキ本社に電話で抗議したわ、そしたら要らなければ断ってくれても なんてしゃぁしゃあに抜かしてたよ。
確かにカプチーノだったんで儲けが少なかったんだと思うけど >>101
は？
不要なもん自分でちょっとの手間でできるもんを断って
うだうだ言うなら買わなきゃいいだけだろ
そもそも20年前の昔話を今して意味があるのかねぇ
気に食わなきゃ商談の席を立てばいいだけなんだけど？
それすらできない小心なおっさんは
道路を走る事自体やめたほうがいいよ 納車費用は持ってきてくれるのとは違うみたいだよ 納車準備費用みたいなもんだといわれた スズキのディーラーから暑中見舞いの葉書届いた
いらんわボケ
こんなん準備して送ってる暇あったら納車の時の傷くらい見付けろ 納車引渡し時に一緒に傷を確認して署名するんだがその時点の話？ >>106
他のメーカーでそう言われて取りに来ても来なくても同じだということだったけど、今回は取りに来て頂ければ納車費用はカットになりますと言われたし、そうなった >>108
俺じゃない
俺と同じタイミングで納車のお客さんいたんだけど
ボディに傷があって揉めてたわ
>>109
そうかな
フロントバンパーの塗装ミスは知ってて黙ってたんだと思いますって販売店の担当者も言ってたよ
本当に舐めたメーカーだよ メーカーと販売店は無関係ではないけど別物やからなぁ
ユーザーからすりゃ同じ様なもんかもしれんけど ATだけど、Dのまま軽く踏み込んだだけでえらく走るな
MTだとまた変わるんだろうけど、ホットハッチというかミニGTという感じ
オンロードなら乗り心地も気にならない スイスポのAT乗ってる。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ATはつまらないと言わ れてるけど個人的には楽しいと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ運転席覗かれるとちょっと恥ずかしいね。
スイスポなのにATだし。
個人的には大満足です。 >>114初期出荷分はステアリングラックの異音が発生してるけど、現在出荷分は対策品に交換されてるらしい >>117
ありがとうございます。
装備やエクステリアに変更はないんですね。 >>118装備等はないみたいだけど、ECUの微調整は変更してる可能性がありそうです
というのも、モンスタースポーツのECUで、型式が2種あるので… >>120
この前、ディーラーで聞きましたがECUプログラムの新しいリビジョンは出ていないと聞きました。
モンスターの二種類出ているのは吸排気がノーマルタイプかターボまで変えているかの仕様違いでの物ではないでしょうか。 ATのレベルゲージはどこからみるの？
説明書には載ってなかった なんでディーラーマンに聞かないのかねぇ
ここで誰だかわからんヤツに聞くより
よほど正確だと思うんだけどね
で、車はマイチェン後に買うのが基本
弱い悪い部分の改修が入ってるからな
見える部分見えない部分も含めて、な >>125
だんだん新型の扱いに慣れてきたってことかな >>127
ビートルジュースにこんなのいた気がする サブコン入れました。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org540078.jpg
サブコンはＲａｃｅｃｈｉｐのＲＳです。
初期設定から一段戻しの「３」で過激な加速を披露します。
本体ケースの「４」表示は、ケースを外すと実は、本体ユニットのボリュームは「０」で初期設定です。
一段戻すとケース「３」の位置で本体のボリュームは「７」になります。
まああきれるくらいの動力性能です。これ本当に１．４のコンパクトなのか。 サブコンだとそうかも
書き換えだと燃費良くなるのかな？
前車では自分はやってないけど周りの人はみんな良くなると言ってた >>130
燃費も含めて、もうちょっと細かい
インプレ報告待ってます。
2000~4000辺りの使い勝手、フィールを知りたい
今日、日曜だからガンガン走ってる頃か？ >>135
街乗り主体の使用範囲なら、変化はあまり実感出来ません。
ワインディング走行や、高速道の合流など中間加速を多用（アクセル思い切って開ける）
するようなシチュエーションで、初めて効果を実感出来ると思います。（化けます）
体感的にはワインディングなどで躊躇せずアクセル踏める技量があるならば、
３速でもシートに押し付けられる感覚があります。
（２速の全開で２～４千回転でちょっと息ツキ（段付き）があるかな）
でも不具合と感じるほどではありません。制御はスムーズです。
（プラグの熱価上げたほうがいいのかな）
純正ECUの制御範囲のブーストUPなのでリスクは少ないと思います。
燃費は踏めば顕著に落ちます（5km/?くらい）踏まなきゃノーマル値近くに戻る。 オートエアコンのコントロールがいまいちだな、外循環になると暑いし内循環でもなかなか風量が下がらないから寒いし、結局手動で風量を落としてる。 フロントバンパー塗り直してスイスポ帰ってきたんだけど
販売店に勝手にガラスコーティングされてた
普通お客さんにして良いかどうか聞くよな
俺と販売店じゃ感覚が大きくズレてるらしい >>136
早速のレポありがとう
あんま、ネガはないっぽいかな
ギリ、ネタで買える値段だしな…
オモロそう
尋ねてばかりで悪いけど、
取付け簡単なの？
みんカラとかで見れるのかもしれんが
どっかわかるとこないかな >>139
みんカラなら取り付け方法載せてる人いましたよ。
純正配線のカプラーにレースチップの配線を割り込ませる感じの取り付けだったと思いましたよ。 >>137
風が強すぎる、自分も手動で変えさざるえない
実感として風量が前の車の3倍くらいある気がする^^; >>139
取り付けは加工なしのカプラーオンで、
インテークセンサーとブーストセンサーの2か所に
カプラーをそれぞれ割り込ませるだけです。
取説にも書いてるけどブーストセンサーは、
接続が固めなので、作業前にシリコンスプレーを吹いてから（１０～２０分放置してなじませる）
作業するとスムーズに取り付けが捗ります。
>139 さんが言うように、にみんカラのサイトが分かりやすく、
作業内容を紹介されてる方が数人いますよ。 MTなんだけど、燃料カットがやたらピーキーな気がするけどそんなもん？
昨日ぐらいから調子悪くて、シフトアップの際にアクセルオフするとつんのめってギクシャクする。
それまでは運転しやすいなと思ってたんだけど。
5速2000回転ぐらいで普通に走ってて、停車のためにアクセル離すとガックンとエンブレが効いてきてしまって。
バッテリーリセットかけても効果なし。
始動時にも燃料が行ってなくて咳き込むような
音がするようになったからインジェクター関係なのかな？
ちなみに納車後一ヶ月。 >>146
エアコンONだとそういう動きするね。
エンブレ強かったり、シフトアップ時にギクシャクしたり。
長い下り坂をエンブレだけで下ってると、エンブレ具合がコンプレッサの動きに応じて変化する。
仕様かな。 ずっとエアコンかけっぱなしだから車両状態は変わってないと思うんだけど。
ちなみにエアコンオンだとセルの音も変わるもんだろうか？
クランキング時に「ヒャン、ヒャン」って音が混じっててなんか調子悪そう。 >>143
オートエアコンの風量とアンテナの交換が関係あるの？ >>149
馬鹿だから指揮官機の飾りを赤いやつ専用だと思ってるんだよ。 エンジンの熱がエアコンの効きを悪くしてるとかナイノね 何で送信押してしまったん…
エンジンの熱がエアコンの効きを悪くしてるとかないのかね？ やっぱこの車のオーナーてヲタが多いのかな
おっさんでヲタって救いようがなくね？ 今まですれ違ったのだと50代くらいの夫婦が多かったな
「昔はちょっとやんちゃで、50代にしてまたちょっとやんちゃな車乗り始めました」みたいな感じの
ロードスターの層に近いかも
あとは免許取り立てで親に買ってもらった風の初心者マーク
2～30代は32ばかり おっさんが乗ってるのしか見たことないよ
だんだん浸透してきたね
よく見かけるよ おっさん世代は、この車の馬力でも不満が有るんですよ。
燃費燃費って糞みたいなエンジンばっか作りやがって
それで車が売れないとかアフォかと。 じゃもっと高出力の車買えばw
買えないから妥協の結果コレなんだろーけど、ね
妥協の結果と自分の経済力の無さの結果なんだから
これで満足してたら？ >>159
アンタらの世代がさんざんデタラメやったせいで、どのメーカーも手頃な価格で速い車を作りたくないんだよ >>162
そっちのほうがコンパクトカーとしては
いいと思うよ
こんな中途半端な馬力よりは
あ、でもこれ3ナンバーだったなw >>161
今の車はデカすぎるんだよ
何処に行くにも邪魔
停めにくい降りにくい
つーか、市役所やホーム局でGT-R程度の幅で両サイド白線踏むとか駐車場広げろって言うの
改造費に400万掛けたGT-Rじゃ役所もいけねー
暇なじじぃが見張ってるから2台分使って駐車も出来ない
そんなご時世 今売ってる車としては、スイスポはサイズ的には最高ですよ！！ 都会は知らんが車がデカくなる以上に駐車場は広くなってるから気にならないな
昔なんてドア開けるスペースなんてあまり考慮されてない狭さだったし >>165
馬鹿みたいに幅広い奴あるからな
幅が1800越える車はクソ 自分の価値観に合わないものを全てクソ呼ばわりする奴って知恵遅れなの？ 荒らして反応楽しみたいなら過疎スレよりこちらをどうぞ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #15【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530484355/ 納車時にSGコートのメンテスプレー貰ったけど
バリアスコートみたいな感じで使いやすいし綺麗になるな >>159
Audi S1スポーツバックをオススメする >>159
夢を見れるんだ車が減ったんだよな。
省エネが持て囃されトヨタ ハイブリッドが善に讃えられ てなんかどんどん日本車つまらなくなってった。
一番は保険料の高騰だと思うけど、高性能車の保険料高すぎて、若い人らが買えないし。
今のコンパクトではスイスポがええな。
俺は純粋なガソ車で買える高最後の性能車かも とタイプR買ったわ 出勤のとき、赤信号で黄色いプリウスの後ろに付いたら、青になると同時に脱兎のごとく逃げていってクソワロタ
同じ黄色でもまるでかっこよさが違うし恥ずかしくなったんだろうなw レース活動してないのにスズキスポーツの名前復活させるのはちょっとカッコ悪くないか？ >>176
Z34の保険料、車両保険400万つけてもVitsより安かったぞ。
保険や曰く、事故率が異様に低いそうだ 金が無い/職業が不安定/先行きが見えない/希望が持てない/目標が曖昧
こういう世の中だ
余裕が無いと車は持てないし無理すれば貧乏
選択の自由は有る スイスポが裕福かと言われると迷うな
貧民のスポーツカーもとい冴えないオッサンカーとも言えるし
職業の安定しないフリーターでも買えそう
車が趣味だけど金が無いみたいな
若いのは車買うにしてもミニバンかSUV
軽ならワゴンみたいな荷物積める車
車に面白さなんて微塵も求めないんだろう
趣味はスマホSNSソシャゲ
どっちが良いかは知らん 単に都会だと駐車場が高すぎるからなあ……
駐車場安い＆車社会の田舎だと20代で型落ちだけどスポーツタイプの車乗ってるやつは結構いるぞ それは多分マイノリティだと思うよ
今どきの若いのというより偏屈なオタク方向だね
まあマイノリティも悪いことではないけど
全体的な車の売れ行きぐらいしか指標がないが
スポーツカーが売れてるとは言えない世の中じゃん
若いのってスポーツカーに乗ることが逆に格好悪いとか
意識高い系を嫌う様なあまり健全ではない空気がある気がする
まあそのスポーツカーが高級外車とかだと別路線だが マフラーの音量もう少しほしいな。
バイパス加工してる人とかいない？ この車外は結構静かだけど室内はそれなりに排気音するのな なんかメーター周りの内装に傷が付きやすい気がする。 ドアの開けるときに肘があたるあたりのプラスチックと布地がすぐ汚れる
別に汚い手で触ってるわけでもないのに エアコンが頭悪くないこれ？
寒いのに風強めのままだったり
トンネル入ると暑くなったりする
今まで乗った中でも一番おかしいぞ
点検で言ってみるわ >>207
俺もすごくそう思う、温度下がっても風量は強めを維持しようとするよね
あと照度センサーかなあれだと思うけど、日差しがあたるとなぜかぬるくなるwで日陰に移ると寒くなる.タイミングがずれるのかわかんないけど前乗ってた日産のオートエアコンのが賢かったな >>208
家族が乗ってる同じスズキはそんなことはない
そっちは軽だけど
軽より頭悪いってどんなセンサーなんだろねw 俺はオートのエアコン初めてだからわからないや
常に26℃に設定してるけど快適だよ ずっと23度設定だけど、時々もう寒いからいいわ！
ってなって風が直接当たらないようにしたら今度は暑くなってくる
高速とか走ってると冷えすぎるのももうちょっと制御してほしい 23度で高速は冷え過ぎるよw普通は25度か26度くらいでしょ？
エアコンの制御は普通だと思うよ、良く冷えるしダイヤルの調整もしやすい方だよ。 >>211
すぐに冷やしたいから23℃にするけど、暑さひいたら設定温度上げてる 本当にこのオートエアコン使えないｗ
内気循環になって風力強になって30分たって糞寒いのにそのままｗ
あとオートハイビームも超絶使えない
真っ暗な農道じゃないとハイビームにならんｗ >>214
これは同感
クソ暑い日の納車だったけど寒くて震えた(笑)
オートハイビームもオフにしたかと思って
何回も設定を確認したよ
でも車の出来には大満足 この車のオートは全部使い物にならんｗ
結局全部手動でやってるわｗ オートマはエアコン使ってないころはよかったけど、エアコン使うとぎくしゃくするようになった。 オートハイビームもオートエアコンもちゃんと制御されてるよw オートハイビームもエアコンも問題無く動いてるけどなぁ。中身が違うんだろうか？w そういう話も聞けるからやっぱり点検で言おうってなる
荒らしでもなんでもないだろアホか 買わせるためのリップサービスにまんまと乗せられたな ○○さんの声癒されますとか良いお父さんになりそうとか言われて
ボディタッチされたり食事の誘いに乗ったりされたら惚れてまうやろ 告っちゃだめだろそういうのは、ダラダラ付き合わないと… 甥っ子がスイスポのMT買ったので運転させてもらったけど楽しいねこれ。 >>237
だろうな。
俺は大学1年の息子に買って 乗って弄るわ >>235
そういう時はできるだけ引っ張らないとw 知合いのBMW正規の販売店 店長が、セールス女子がたまに車だけじゃなく、女子自身も売って来ちゃう事があり、後々揉める事が有ると言ってたわ。
凄いセールス魂。
スイスポであれば本物の恋かも 告白はしてないよ
前に聞いた時はOKだったのに数日後
一緒にカフェにでも行きませんか？って誘ったら
遠回しに断られたよ・・・トホホ(;´д｀)
>>240
俺が担当のお姉さんに好意を抱いてたんだよ 告白wwwwwwwwwwww
さすがスイスポスレ wwwwww >>241
だからさ、そのOKくれた時ってのは契約前の話とかじゃないの？
そりゃ相手の店員だってこれから契約してくれる客の機嫌を損ねるわけにはいかないから愛想良くはなるだろ 諸事情によりID変わりました
>>243
納車して半年後の話だよ >>245
何の車と比べての話か分からんが、このクラスだとそこそこ早い方だと思うよ。 現行型86なら余裕でカモれる。
サーキットだと上が伸びない分しんどい。
新車200万で買える下道番長として唯一無二である。 スイスポオーナーって告白の方を含め、楽しい人多いですねw
スイスポは孤高の存在。？
344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ba5-ioJM) sage 2018/08/13(月) 22:14:07.89 ID:Alj/DXXX0
>>337
カローラスポーツ ⇒ トヨタに期待するなとあれほど
次期アクセラ ⇒ マツスピもうやらんし無視してOK
ジムニーシエラ ⇒ 良い車だけどなんか方向性ちがくね？
タンクルーミー ⇒ ソリオ対抗だったはずが本質を忘れて大きくなって半端な安ミニバンになった奴らですねわかります
スイスポは昔から孤高の存在だから迷う必要なんてない
まぁスズキの車が全部孤高なんだけどね。
ちなみに水野はセダンが終わってSUVが人気になった理由としてセダンならではのヒエラルキーの存在を挙げているが、
スズキはアルトを企画開発したときから「作ってる自分たちも買える値段の車を作る、ヒエラルキーを作らない」というのが
大きなコンセプトになってる。 現行８６なら余裕とかスイスポは孤高な存在とかｽﾊﾞﾘｽﾄみたいやな。
残念だけどノーマル同士のサーキットタイムは８６brzに余裕で負けてるし、孤高のわけもよくわからない。自分たちが特別だと思いたいだけじゃん笑
町乗り向けた超低回転トルク重視型で何が孤高なんだ！？ 中二のたわごとなんで
あまり真に受けないほうがいいんじゃないかな おはようございます
＞スイスポオーナーって告白の方を含め、楽しい人多いですねw
誰も告白なんてしてないよ >>252
ホットハッチの括りだと
遅い方に入るからね
この車 まだスイスポ貶めたい奴が張り付いてるのか？
さっさと欲しい車買って楽になれよ 同価格帯でスイスポより速いホットハッチを挙げられない時点でアンチ全員論破ですわ。 速さ速さって小学生かよ
小学生にマーケティングしたような内装デザインだけど お願いだからホットハッチとか言うの、やめて
自分は珍しくMTがある普通の車として乗ってるんだから
変に暑苦しい思い入れ、マジキモい 街中では俺のスイフトスポーシが最速さ
近くのセブイレまで勝負してやるぜｷﾘｯ >>267
近所のいい歳したおっさんマジでそんな感じ
マフラーボーボー言わせながら
住宅街の狭い通学路をバカみたいに飛ばしてるw この車おっさんしか乗ってないな
オタクが乗ってるの見たことない
スイスポもキングオブキモヲタ車卒業かな >>270
> この車おっさんしか乗ってないな
> オタクが乗ってるの見たことない
いや、お前乗ってるじゃん チュンリーのオタクってすごく限定的だなｗ
そいつはアニメオタクだ、アイドル系のアニメが好きだろ、ばればれだぜ パンチラヲタクだろ
いや、それならフェチかマニアか Cピラーの視界の悪さ致命的じゃね
コンビニとかから斜めに出る時にかなり怖いんだが
俺だけか？
>>282
どうやら縦の2本線の間に書いてあるのはカタカナで「ミチ」
で、それに対して斜めに入ろうとしている自車を矢印で表現しているらしい >>281
普通そんな出方しないだろ?
前も言ったけどCR-Zに比べたら左後ろの視界は見えすぎるレベル >>281 みたいな出方しようとしたら、ほっそいCピラーじゃないと死角だらけだな
車体剛性クソくらえってか
万全を期するなら >>285 の出方をすべき うん、まっすぐ出る方が安全だよな
斜めになってるとその分場所とるし、ほかの車からしたら邪魔だしな 郊外だと斜めにスピードに乗って出たくなるけどな
高速の合流みたいなもんだ 車高低い車に長年乗ってた癖で斜めに出ようとするわ
ノーマルのスイスポならバンパー擦らないと思うけどなんか怖いんだよ FDよりマシやからおk
それより俺も含めて全員おっさん or キモヲタかね？ まあ素敵なファミリーのちょい悪オヤジとかマイルドヤンキーとかが買う車じゃない。
ソースは俺。どっちかというとバイクが好き。 タコパルスってイグナイターから取るしかない？
室内の何処かに来てないかな？ 確かにおっさん以外のドライバーは見て無いな33スイスポは 昔はAVと言えば、オーディオビジュアルの略だった… いや、逆だろ
中身がオタでもイケメンなら問題ないし、中身が普通でもキモメンなら人権はない そうか
まずお前らどんな顔してんの？
既婚者はおるかな 若いころはジャニーズ系と言われたもんじゃよﾌｫﾌｫﾌｫ 社長のジャニー喜多川みたいな顔してるんですね
ご愁傷様です >>315
それじゃーそう思ってないと生きてくのがツライなw >>318-322
ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!! 自分に告ってきた人と付き合ってみりゃいいだけなのに… >>324
不細工のヤリマンに2回誘われたのと子ども4人産んだ人妻に好きって言われたことしかないぞ
それで付き合えば良かったのか？ ↑なんのスレだよ!!ww
てか、スイフトスポーツMT・AT試乗して来た～ノ
やる気にさせる音・加速感、欲しくなるね～♪
俺のテクニックだとATの方が十分早いと感じたよ!!
ちなみに40台おっさんですw 助手席側の使われていないシートヒータースイッチが収まる場所に
コインケースを付けたいんだが、コンソールの真ん中（サイドブレーキグリップの真下）にある
台形の部分だけを外す方法を教えてくれないか？ >>330
探してはいるんだが、「引っ張ればとれます」とかしか見つからなくて
どの部分に爪があるんだか、前、後ろのどっちが先なんだか・・・ >>331
サイドブレーキの下側に手を入れて引っ張れば取れるよ
一度外したらシリコンスプレーしておくと外し易くなる みんな純正ホイールの黒い部分の手入れはどうしてる？凄く傷付き易いから困ってる。 >>333
コーティング業者で出来る4本1万ちょっとのコーティングしてる。
驚くほど埃も汚れも付かないよ。
洗う時は純水を霧吹きでかけるだけでOK。
ガラスコーティングしてる車体や窓ガラスもそうだけど、
水道水じゃなくて純水かけて拭き取るだけですぐ綺麗になるよ。
コーティングしてるから傷も簡単に付かないし。 >>331
ありがとうございます。
後ろ側の切れ込みがある部分を引っ張るんですね。
チャレンジしてみます。 給油してくれの表示が出てからすぐに給油して何リットル入る？ ああ、ごめん、俺の場合を書いておけば良かった。まだ2回しか
給油していないけど、表示後すぐに入れて34リットル前後入る。
ちょっと入る量が多すぎ＝残りが少なすぎだと思うのだけど、
他の人はどうかなと。 納車後すぐ給油したら30L以上入ったわ
俺の場合ギリギリまで我慢しないからわからないな オイルレベルゲージめちゃくちゃ見にくくない？
何回か確認してるうちにゲージの通るラインにオイルが付着すると油面ラインが確認できなくなる。
31のときはそんなことなかったんだけどな。 オイルジョッキつかって正確に3.1リットル入れるしかないんかな…。
何かテクニックってないんかな？ 何回も抜差しして見るしかないよ。慣れるしかない。
入れる前にオイルジョッキにキッチリ規定量入れてからやるのは当然。 なぜ金エンブレムはあって黒エンブレムはないかなぁ、純正オプション ホンダのクロムメッキみたいな例も一応あるけど
基本的にメーカーのシンボルマークが見えなくなるようなものをメーカーがオプションで出すことはほとんどないでしょ
メーカーにしてみりゃエンブレムを黒くする≒目立つ・ダサいので目立たなくしたいと言われてるようなものだし むかしのスカイラインだかシルビアだったか忘れたけど、フロントのＳエンブレムはかっこよかった ロッソの中間パイプ
自分ちのマフラー以外は未確認って言ってるけど普通に付くよね？
交換したけどあまりに静かなんで中間ストレートにしたい 今さら４ＷＤ出しちゃうと顰蹙モンやで
出すなら、最初から出せや！って話で >>364
そろえそろ1年たつし買い換えればいいじゃん 軽さが魅力のスイスポに4WDはない
4WD欲しけりゃスバル買うわ 今のパワーでは四駆にしてもロスが大きくて帰って遅くなりそう。 4駆欲しがるのは雪国の民だよな
最低地上高低くて腹するんだろう
他にすれば? だーから言ったんだよ
この手の車はマイチェン後に買うのが基本
初期ロットで出る改善点を潰してくるから
早漏は損するのは色々一緒だなw マイチェンで4駆追加が確定と思ってしまっている
早漏の方ですか? そんなもん出ないから
ついでに言うとエボとかも無い エボは必ず出ます
ベストカーがウソをつくはずが無い 試乗して来たぜ！
おかん以外で助手席に女乗せたの
初めてで緊張したぜ！
緊張して肝心の車の事何も覚えてないぜ！ ベストカーはカー雑誌界の東スポ
真に受けるほうがどうかしてる >>377
わかるよ
俺はスイスポ買うの決めてたけど営業のお姉さんに惚れちまった
営業のお姉さんに車で送り迎えしてもらったこと何回かあるけど
狭い空間に2人っきりでいるだけで半勃ちして我慢汁出てたもんな 新車のニオイ、スズキはきついの？
なかなか薄れていかないんだが いいか、消臭スプレーとかではなく脱臭剤を使うんだ！
けど、スズキはそんなに臭わないと思うんだけどな、ホンダの新車を買ったときは
匂いで頭痛くなったけど。 >>372
コストカットも同時に進むから良い事ばかりとは限らないけどね >>390
じゃあみんな早くマイチェン前に買わなくちゃ >>387
乃木坂46聴きながら無事に名阪国道走って鈴鹿サーキットまで来たよ
一眼レフでレースクイーンのお姉さんたち撮りまくる >>390
コストカットは初期ロットで不必要と判断された箇所を
コストカットするから問題ない
そらにその分を問題修正にあてるのだから
後期パーツを初期型に流用ってのはスポ車では良くある
ま、おっさん共には関係ないだろうけども >>393
無くても問題が無いだけであった方が良いものが削られるんだぞ？ 樹脂パネルの厚みを削る
するとビビり音が出る
そこに小さく切った隙間埋めテープを貼る
こういう表からは見えないし1つの作業で1円変わらないようなのが積み重なって
そこそこ居住性のある安い車が出来上がっている
本当にコストだけカットすればいいなら昔みたいに鉄むき出しで
運転席から地面見えてるようなテキトーな作りにすれば良いだけのこと おっさんとキモヲタには関係ないくらいコアな話してますね
それよりみんなどんな痛車にする予定なの？ デッドニングしてカロのスピーカー付けて鳴らすと低音キツ過ぎて共振しちゃうんだけどどの辺を対策すれば良いのかな？
多分ドアの内張りかダッシュボード辺りが共振してるみたいなんだけど？ >>397
とりあえず関係してそうな部分の周り内装剥がして
1つずつハメ直して音がなり始める所を見つけたらそこが犯人じゃないかな
樹脂と金属が擦れて鳴るとかならカー用品店で売ってる
配線用のスレ音防止テープでも貼っておけばいいよ >>397
取り付けたショップにクレーム言えば直してくれるんじゃないでしょうか？
僕もスピーカーは変えたいんですよ
カロッツェリアの2万～3万円くらいのスピーカー探してます >>398.399
レスありがとう、そうだよね１つ１つ探すしかなさそうですね。
デッドニングは自分で施工したので自己解決しか無いんです(^_^;) >>399
カロのスピーカーとサイバーナビの組合せだけど、素直な音なので自分好みに調整し易くて良いと思いますよ。 いま契約したら納期4か月とか言われて萎えたんだけど、もうちょい日が経てば落ち着くんかな？ >>402
それ、去年の年末とかにも言ってましたよ >>402
近畿だけど、昨日聞いたら今契約でＭＴで3ケ月、ATなら2ケ月以内て >>401
ありがとうございます
>>402
地域によりますが実際はもっと早いですよ
10月下旬に自販近畿で契約しましたが納車まで3ヶ月未満でした ジムニーなら兎も角、現状スイフトそんなに掛かるんだ？ 月に1500～1600台売れてるらしい
今立ち読みした雑誌に載ってた トヨタなら同一車種月5000台以上生産できるけど
スズキじゃ1500台やっとだからな コンビニの駐車場にスイスポ停めてたら幼稚園児くらいの男の子に
「あのスズキ格好良い！」って言われたよ 変態？なんで変態なん？
現行型スイスポ格好いいやろうが 81の頃なら好き者だなぁと思う位。31以降は普通じゃん。
発祥二輪なのか知らんけど変態を褒め言葉にして称えているのには理解出来ないし、正直寒いわ。 うちの高校3年の愚息、本当に成績悪い馬鹿たれなんだけど、何処かで見たスイスポがカッコ良い と。
最近スズキDに連れて行き、実車を触らせてパンフ貰って、○○大学(実家から通学可能) に合格したら買ってやる と約束しちまった。
毎日真面目に勉強するようになった 笑 日本全国どこでもディーラーのあるメーカーのどの辺りが変態なんや？
変態とか鈴菌とか本当に自意識過剰で気持ち悪いし死んでまえアホボケカス。
鈴木が変態ならアウディはド変態、ホールデンなんか岡山でクソまみれの土方やぞ？ おっ！鈴鹿サーキットにキモヲタイエローのスイスポが停まってるぞ >>415スイスポ乗りが変態で気持ち悪いって意味だろ、知恵遅れ君 >>394
若葉マークちゃんかな
マイナーチェンジは不具合、問題箇所の修正と
性能改善、向上も含まれる特にメーカーが長く売ろうと思っている車はな
ま、早漏おやじはみてなw
マイチェン後に嫉妬する事になるだろうから おいおい、おっさんよぉw
幼稚園児があのスズキかっこいいって
スイスポ見て言うのか？
あの車かっこいいなら100歩譲ってあるかもだが
ま、1000歩譲ってもこれをかっこいいとは言わないだろうな
多分近くを俺が通ったから俺の事だとおもうぞ 南房総ドライブ行ってきた。
今日だけで2回黄色のスイスポ見たぜ。 嵐はこちらでどうぞ
人も多いから反応くれるよ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ #17【ZC33S】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534806842/ >>419
てっぺんをハゲ散らかしてる親父を幼稚園児が格好良いって思うワケないだろハゲ 俺は黒をまだ見てない
愛知の田舎だけど最近ちらほらスイスポ見かけるようになった キモヲタイエローが異常に多い
次に白
それ以外の色なし＠堺市 購入予定だけどまだATかMTか決められないｗ
今の気持ちはややAT 俺もシルバーにしようかかなり迷ったけど
たまにすれ違うのを見ると渋いけど地味だなと思う 赤はなかなか良いよ！
個人的にはスイスポの赤はマツダの赤にも負けていないと思っている。 シルバーは通勤時に毎回見かけるけど、シルバーってよりグレーに見える。 黄色以外は他人から見たらスイフトもスイフトスポーツも一緒に見えるという面も。
細かな形状の違いとかナンバーの違いなんて好きなやつしか気にしてない 確かに興味がなければ認識さえしないもんな。
俺もタントとＮＢＯＸとスペーシアが同じに見える。 >>411
これ映画の変態仮面で清水富美加が言ってたセリフやん >>445
フミカス可愛かったのにカルトにやられてしもうた・・・ >>436
>>442
>>446
総合するとスイスポのバカがマツダのバカよりマシ
スイスポを買うなら黄色を選ぶべき
マツダには黄色のラインナップは無いので絶対にバカと被らない
理解した。 >>442
スイフトスポーツとスイフトが見分けられない奴は
黄色が特別色ということすら知らない
なのでスイフトかスイスポかなんて他人の目を気にすることはナンセンス 自分が好きで乗るのになぜそこまで人目を気にするのか分からん >>448
意味わかんないよ
スズキの洗車ってめちゃくちゃ適当だな
新車なのにフロントガラスめちゃくちゃ汚いし
ホイールなんか水滴拭こうともしない
もう点検だけで洗車は頼まないよ
マツダの洗車は丁寧だったよ
さすがスズキはお客様満足感毎年最下位なだけのことはあるわ >>451
日産なんて車が汚れてると、洗車しときますって家までカギを取りに来てたぞ。
まぁ 置いてあるところが特殊で準展示車扱いだったけど・・・ >>452
洗車の専門店もか？
かなり綺麗に洗って拭いてくれるよ
それにマツダも綺麗だったよ
スズキは呆れて怒る気も失せるレベル >>455
洗車そのものに対して金取るとこは別に決まってんだろ
パーか？ マツダは綺麗に洗って拭いてくれるよって読めないのか？
頭くるくるパーか？ MT SP契約してきた。総額220万を提示されて「他所と相みつ取りますわ」
って言ったら下取り＋10万、値引き＋10万で200万にしてくれたｗ
納期は3～4か月だって。長い… スバルからの乗り換えだけどスズキの営業マンは格が下がるな！。
色々と >>459
出来損ないのAIみたいな奴だな、お前… 皆さんこの車の燃費はどんなもん？
俺は7キロ位の通勤、週1で50～100キロ位の距離を走るんだけど回して走っちゃうからかリッター11.1ぐらいなんだけど >>465
車検証出たらコピーくれって言ったのにくれたのは納車前日で登録日見たら2週間前、納車日には残金は？ってとっくに入金してるの確認しておくだろうとか色々。 >>462自分も同じくスバルから乗り換えたけど、スバルは営業もメカニックもクソだったけどな… >>466
エアコン使う時期になって
一気に燃費落ちたな
春頃15～17、今は11～14くらい >>470
>>466
同じような条件だけど、春ぐらいまでは燃費13km程度だった。
けど夏前にECU書換してから燃費が1～2km位落ちたので書換したせいかと思ったら、エアコンでも結構落ちるんだね。 下からトルク太いくせに
エアコンでかなり燃料食われるのがなぁ 車重が軽いからちょっとした負荷にも影響が出やすいんだろうね。でも80km巡航エアコンオンで20km超えるから充分だよ。 買ってからの平均燃費が１３行かない俺から見ると
ここの燃費の話は別の車の話かと思える。 >>476
スイスポオーナーは田舎率がよほど高いんだろｗ
俺なんか都会に住んでるから12Kmすらもいかないぜ
渋滞やら信号やらで気が狂ったようにガソリン消費されていくぜｗ 燃費気にするならこれ買わなきゃ良かったじゃんなんでこれにしたの？
一応なんちゃってでもスポーツとついてんだから走らないの？
走るにしてもLSDがないみたきだけどw
なんでアクアにしなかったの？中途半端だよすごーく(笑) スズキのエアコンのコンプレッサーは抵抗が大きさ気がする
前にワゴンRとかでリコールあったし 確かに走り方によって燃費の上下は激しい車だよね。片道5kmの通勤に使ってると10km代にしか行かないし高速で巡航すれば20km超える。
前の巣の31だと9kmから13kmくらいで推移してた。 >>482
高速でも15超えなかったよ・・・
買って3日目だったしほぼリミッター当てて走ってたし
それ考えれば まぁ燃費はいい方かと >>483
高速で15超えないのは回し過ぎ
トルクあるんだしどんどんギア上げてけ 皆さん燃費の話ありがとう
>>476さんみたいに俺のスイスポだけ燃費悪いと思ってたけどだいたいそんなもんなのが分かってよかったよ
まぁこれからも燃費は気にしないで回して乗るけどね まだ2日目だけど本当に楽しい車だねこれ
帰宅の国道が平均100位の地域だけど中間加速が良いから軽く踏むだけでスパッと周囲を置き去りにできてしまう
一方で燃費は山行って通勤して15kmlだから何も言うことがないよ・・・
それだけでも個人的には大満足です。 >>427 回転数パルスどこからか取れない？
三番ピストンのｲｸﾞﾅｲﾀ-から点火信号拾えばいいんじゃん。
３２Zの時は茶色の線だったみたいだけど３３Zはピンク色らしい。
みんカラでそこから拾ってる人いたよ。 >>451
それ感じたわ、新車からフロントガラスが汚い
一応綺麗にしてあるんだけど汚い布で拭いてるから汚れスジが残っちゃってた
新車1ヶ月点検の時に有無を言わさず（何も聞かれずに）勝手に洗車もしてもらったら
やはり拭いてる布が汚い感じ
6ヶ月点検の時にサービスフロントが「うちは洗車機になっちゃうけど、洗車もいたしますか？」
って聞いてきた。うちの洗車はあんまり綺麗にしないけどいたしますか？って意味に取れたので
断って洗車なしにした
スズキは高級車扱ってないから軽や軽トラの汚れ落とす感覚に近いのではないかな
あの洗車だともし濃色高級車だったら客からクレームが来るレベルかも
拠点毎に違うかもしれんけど、俺の買った所はこんな感じ 3ヶ月待ってやっとこないだ納車だったのに
1週間出張で乗れないこのもどかしさw
俺も燃費の話してえw >>492
燃費の話っても住む場所などで全然違うからなｗ
都内→10Km/L
郊外→14Km/L
田舎→16Km/L
高速→18Km/L >>491
6ヶ月点検に出して5日後に取りに行ったら黄砂か花粉で汚れてた。
多分洗車したあとにまた汚れたんだろうけど。
よくあの状態で返そうとしたなと思ったわ。
それくらい汚れてた。
ちゃんと屋根のある場所で保管してましたとかほざいてたわ。
スズキはアホだよｗ
アフターケア部門でも安定の最下位だからな。
説得力ありすぎ。 >>491
洗車機に対して物凄く嫌悪感を持つ人がいるから、一応聞いているんだと思う 何も言わずに洗車しときましたで洗車機入れるディーラーが大半だぞ 今までのディーラーは全部手洗いだね
洗車機なんて置いてないし
洗車機でやられるなら洗車断るわ
ガソリンスタンドでバイトしてたが洗車機で洗うなんて考えられないよ
よっぽど車に愛情が無いんだね 友人のZ34 で、日産Dは検査時とか2000円支払えば手洗い洗車、洗車機なら無料といってた。
近所のホンダは見積もり取りに行ったら勝手に手洗い洗車されてた、もちろん無料。 日本人はみんな「お客様は神様」とか思っちゃってるからな
客は神様じゃないから
対価を払わずにサービスを受けようって考え方が間違ってる
納得できないなら話は簡単
スズキで車を買わなきゃいいだけ 今どき洗車機で傷だらけになると思ってる人いるのかw 適当に手洗いされるほうがむしろ傷つけられるリスク大きいと思うし、不安なら自分で洗えよという話 1ヶ月点検も6ヶ月点検も洗車すらされなかった
スズキのディーラーなんて所詮こんなもんか 自分とこのDは手洗いか洗車機選べゆうてきたよ
つかここで愚痴ってる店ってかなりひどいと思うスズキ云々の問題じゃないんでわ
弱小個人経営のサブDから成り上がったDも有るしね・・・ クルマなんて外で使う消耗品なんだから少々の洗車傷なんて気にしてたら精神衛生上良くないよ ＞日本人はみんな「お客様は神様」とか思っちゃってるからな
勝手に決めつけんなアホ！
>>513
そうなんだけどさ
新車だから気になるんだよ
何年かしたら諦めてるよ 初回点検で洗車無しのとこがあるのかー
他メーカー含めそんなDは無かったけど
Dも色々ですなー >>494
下町の貧乏工場は辛いな。うちはラインでオートマチックだぜ！部品供給するだけのバカみたいな仕事してるわｗ >>496
なんか軽トラとか農家相手って感じが強いんだよ。俺の買ったディーラー＾＾；
>>497
そうかもね、ただ1ヶ月点検の時は有無を言わさず洗車されたｗ
一生懸命客の車綺麗にしようって意気込みだけは伝わるかな・・結果が伴わないんだけど
まああまり恨めないし、怒れないわ＾＾；；
なんかその不器用さがスズキなんだなってｗ
価格にしろ設定にしろ他メーカーよりやんちゃなスズキ
今回は価格でびっくりなスイスポだけど、次は馬力や性能でびっくりこきたいわ
結局俺はバイクも車も、こんなスズキが好きだからまたスズキに乗ると思うよ（笑） 俺が買ったスズキは都会じゃないけどちゃんとしてたな
客もA5？とかトゥーラン、インプWRXが来てて色々イメージが変わったわ 初回点検だけど洗車してくれなかった、洗車機も見当たらないDだけど ディーラーから１ヶ月点検の案内ハガキが来た
納車今週末なんだけど… >>518
ランエボとかインプからの乗り換えが結構いるらしいな
スポーツカーに乗るの疲れたとかで
俺もFDの維持に疲れて乗り換えた
スイスポは気楽に乗れる良い車だわ スポーツカーからスポーツカー以外に乗り換えると
運転操作がストレスだらけで乗らなくなるか
維持費が格段に安くなる分ものすごい乗り回すかのどちらか >>523
まさにその通り
インプさんざん弄ってお腹いっぱいになって、キビキビ走れて楽ちんなAT車探してたとこにドンピシャにハマった スズキに行ったのはアルトワークスのカタログが欲しかったからだ
もうあれから一年経つのか アルトワークスのカタログ下さい
営業のお姉さん可愛い(*´ω｀*)
買います！ 助手席のシートポジション異常に高いよな
初めて助手席に男乗せたら圧迫感ありすぎて邪魔だった >526
wrxとスイスポで迷ってんだけど、アドバイスある？ >>532
俺もズーっと悩んでる
F型もしくはG型を買うか、スイスポを買うかで スイスポとＳＴＩだと燃費が倍くらいちがうんじゃね？ STIに乗ってた頃はいつでも勝負してやんよ状態だったわ
4WDターボは恐怖心さえ克服できればコーナーでもアクセル踏んで4ドリで抜けていけるから速いぞ フルパワーの4WDターボなんてもう日本では出ないだろうからそっちの方が良いんじゃね？ この車低速で走ってるとエンジンルームからガラガラ聞こえるね
ちなみに納車されたて。 >>539
それがターボの特徴でしょ
ノーマルマフラーの音も糞だしこの車の音に期待しちゃいけない >>539
補機類のホース等がボディに当たってたり、ボンネットを支えるつっかえ棒みたいなのがキッチリ収まってないとか それが知ったかぶりの特徴でしょ
そのレスも糞だしこの人の発言に期待しちゃいけない 納車の日 ボンネットあけてしばらくステーどこか探したのは内緒だw ガタガタ音出るケースだとボンネットのキャッチからワイヤーを経て車内のレバーまで伝わってきてるなんてこともあるね マイナーチェンジでデュアルカメラに変更しないかな
素イフトがやれば可能性があると思うんだが しかしスイスポやる気にさせない情けない音だよな
エンジン音はガラガラうるさいしマフラーもスポーツとはほど遠い抜けの悪い音だ
エンジン音は諦めるとしてもマフラー交換だけでも何とかなるかな？ 純正オプションのドラレコ
drv517sで64gb以上使えてる人いる? スイスポのオーナーで純正ドラレコ付ける人いるの？
あれ主婦とか高齢者を唆して買わせるアイテムでしょ ブィッツGRいい車ぽいな！
これと比較するとなんといってもかっこいい は？
だからそう書いてるじゃん
脳みそ電気仕掛けかなんかで
動いてんの？ ＞ブィッツGRいい車ぽいな！
＞これと比較するとなんといってもかっこいい
アホか これは正面からみると顔がほんとブサイクだよな
半開きの目で眠そうな面構え
野暮ったいのはオーナー譲りかw 558名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 16:05:25.76ID:QlMzYuG20
ブィッツGRいい車ぽいな！
これと比較するとなんといってもかっこいい >>569
だっさwwwwwwwwwww
なーんだろうなぁ、こんな間抜け面したキャラクターいたよな？眠そうな目でだらしなく口あけてるの
なんだっけなー思い出せねえw こんなん対向車線走ってきたら
笑うしかねえwwww
だwwwwwwwww
wwwwwwさwww
wwwいwwwwww (´・ω・`)若者むけだけど、若者はあまり買わない 今の若者は車なんか買わねーよ
ここにいるのは頭のハゲ散らかした
おっさんばっかだよ >>570
何でそのダサい車のスレに張り付いてるん？ スイスポにAKBのグッズ置いたままにしてたからスズキのディーラーにヲタなのバレちゃった >>580
(´・ω・`)スイスポ買ってることで、
オタクなの向こうもわかっているから
問題なし 数年前にMに目覚めたからオタクと思われてむしろ快感です
営業のお姉さんにキモヲタと思われて興奮してます(*´ω｀*)
ドライブのBGMは乃木坂46
スマホの壁紙は齊藤飛鳥
LINEの背景も齊藤飛鳥 先週洗ったばかりなのに台風で汚れた
今また洗ってます 彼女できないから明日の17時からヘルスを90分予約しました 気持ちいいドリフトあったわ
つべなので気になる方は一応クリック注意
ttps://youtu.be/_HEZXBX5Pk8 >>599
すげ～な、こんなに滑らせられるんだ。でもタイムはドリキン土屋がサイドでアンダー消しながら走った方が速そうだね。 MTだけど、この車ってやたらエンジン揺れない？
低速でアクセルオフすると揺れた反動が車体に伝わってきてグワングワンと車両が動いて気持ち悪い。
ちなみに2速1500回転ぐらいからのアクセルオフ。
納車して2ヶ月だけど最初からこんなんだっけなぁ。 >>601
自分はそれデフのバックラッシュじゃないかと思ってる
CVTとかだとフニャフニャで気づかないだけで一般にこの位あるのかも なんていうかフューエルカットがピーキーすぎる気がする。 >>605
アクセル離すとエンブレ効いてる、効きすぎてる感じする
軽量ボディってのも関係あるだろうね >>601
それってこの車のデフォルトでしょ
回転上げてクラッチ切ったときも凄い振動くるし ちょっと質問
AT、エアコン付けっぱ、都市部のみ
3か月の平均燃費8.8っておかしい？ 社外テールってどこも開発してないのかな？何か知ってる人いる？ >>612
おかしいかは分からんが、この車アイドリングは相当ガス食うね
こちら田舎だけど給油直後の通勤で18kmlだったけど駐車場で5分～10分？アイドルで10kml位なった
その後走ったら14kmlなったけど >>612
都心部ならおかしくないよ
この車止まらなけば燃費いいけど都心みたいにしょっちゅう信号や渋滞で止まってるともの凄い燃費食うよ
俺が乗った試乗車も9Kmぐらいだったな >>599
これほんとうかい？
FF車とは思えない動きしているが… 光軸なんて業者じゃないと無理よね
車高落とすだけでも金かかるんやなぁ >>625
これが仮にでても買わんでしょ
今のパッケージだから買った。 >>625
カッケー
けどz4を皮肉？してるんだな >>627
後ろがオープンな奴ならあるけどね・・・
スズキは非日常のクルマって作らんよね。
ブランドを高める為に、そういうイメージリーダーみたいな高級仕様や商品を作るんだが。 前に会社に余力が無いからって修さん言ってなかったっけ？ 亜鉛のサプリメント毎日寝る前に飲んでるし
100mlで4000円の育毛剤も使ってる
冬は牡蠣フライで栄養補給してる 試乗に行ったら街中約2キロ位を一周だけで終了って言われて
は？ってなった
試乗予約でも多いのかと思ったが
田舎の平日朝に予約して行く奴俺くらいしかいないよな～…とか思いつつ
見積りしますか？って言われたけど
そんなんでその車の何を解れと？
何かこのDって言うか営業おかしな感じしたんで、いやイイですって断っちゃったけど
試乗した人ってみんなそんな感じ？ >>638
同じだった。フィーリングなんて違和感しか掴めなかった。
だから翌週もう一度行ったら10km近いバイパスを乗せてくれた。買った。
あと営業は多分インカムで店長に操られてるだけだぞ そういえば風呂上りに頭をタオルで拭いてたら何十本も毛が付着してた
おれなにかの病気かもしれん >>638
がっつり乗らせてくれってお願いしたよ
良かったら契約するつもりだからって言って
自動車道含めて30分は乗らせてくれたな >>638
普通はそんなもんじゃ無い？俺も1回目では渋滞気味で殆ど踏めず、2回目、3回目でやっと全開に出来たよ。頼めばもっと乗せてくれるよ忙しくなければ。 >>638
俺のスイスポ試乗の時は峠だった
スポーティな車は自動的に峠へどうぞっていうディーラーもある
そういう時はわかってるディーラーですねぇ、とか担当した営業と話も弾むんだよね。 >>634
亜鉛のサプリメント飲んでるせいか毎回「すごーい」って言われる 近所のディーラーに初めて試乗しにいったら、今忙しいから勝手に乗ってってくださいって言われました。好感は持てましたが自分の車を預けるのは不安になったので別の店で買いました。 >>646
そんな所のが値引き多いことが多いのに勿体な 亜鉛摂ると勃起力がまし、ビール酵母摂ると精子量がふえる 亜鉛は精子にも精液にもなる
ビール酵母は精液でしょ
あぁ、あの営業の女孕ませたかったなぁ >>646
638と逆だったら良かったのになｗ
自分の場合は、気の済むまで乗ってきて下さいと言われて1時間程乗らせてもらった。 スイスポのテンパータイヤ取付でD行った時に
待ってる間暇だからジムニーとシエラ乗り比べさせて
もらったけど嫌な顔もされなかったし1人で乗れたぞ >>655
仮に乗り逃げされても、個人情報がバレバレだからな
初めて行った店で１人試乗なんて出来るわけがない 今日HKSのハイパワーL予約購入したけど納期2ヶ月待ちだわ >>656
俺の店は1人で試乗だけど免許証コピーされるわ
営業が3人しかいない小さい店だからかな >>657
先月の時点で欠品中で納期10月末予定ってなってたよ。
俺も換えたいけど、自販で入庫拒否されるからノーマルのままで我慢。 >>659ワタシはマフラー変えてないけど、うちの自販では入庫受けつけてます
寺に確認しましたか？
それとも、そういう決まりの所なのかな？ 中間パイプサイレンサー外して、さらにマフラー直管にしてもあんまり音量でないんだな。 試乗してきたけどいいねこれ
試乗車MTだったけど一般道だとあまり回せないからATでも良さげだな あまり回せないつか回らないだろ
マジでスポ車童貞多すぎだろ 街乗りならノーマルで充分速い
格上のクルマの本気と比べて遅いとか言ってる奴はただの馬鹿 それは逆でスイスポ乗りが格上つかまえてスイスポの方が速いとかホルホルしてるからじゃないですか(笑) >>667
日常の足としては十分速い
荷物もソコソコ載るし燃費もソコソコ良い
何より値段が安い
試乗もしないで買ったけど概ね満足してる ゼロ発進からの加速感はWRXに迫るな。
あくまでも「加速感」だけど。
その代償に高回転のパワーが犠牲になってる。
日本の道路事情だとこのコンセプトはピッタリはまるわな。
普段使いで軽くて安くて楽しいクルマだわ。 5000ｷﾛ走行過ぎたあたり
Bピラー回りのどっかからビビり音がしだして、耳元だから超気になる
同じような症状の方いますか？ >>672
シートベルトの位置一番下にしてない？
ちょっと上げれば治ると思うけど 峠で遊んでると加速時や減速時に駆動系の異音がし出すのは不良？ >>673
そういえばしてる てか最近下げた…
ありがとうございます！ちょっと上げて試してみます >>675
一番下にするとあのつまみの後ろのカバー？を押さえつけなくなってビビるんだよね
前の車でもそうだったけど調整範囲内なんだからなんとかならないのかと思う >>669
実際所有したら格上より遅い車が速くなるのか？何言ってんだ このスイスポは確かに高回転域はダメダメだが低速から中速域の加速力と軽さゆえのハンドリングが武器
乗ってる奴なら分かるはずだよ
それが生かされるシチュエーションでは格上をカモれるという簡単な理屈
そんなことすら認める度量もないただのアンチは引っ込んどけ 街乗り、日常ユースで速いって誉めてるのかけなしてるんだか
街乗りでオラオラ走りされても困るんだが…… 街中か一般道でスポーツ風に走れるってだけ
中途半端 >>682
それがベスト
頭文字Dする気もないし、サーキットにも行かないから ホントこの車はパワーは大した事ないのに加速感は相当なものだよな。軽いってのはあらゆる面で良い結果になるな。
アンチ君も乗ってみれば分かるよ。 >>684
残念ながら加速感はそれほどないよ
ハンドリングも普通 >>686
それ、どんなクルマと比べて言ってるのかな？
スイスポのポテンシャルすら引き出せない腕じゃ格上のクルマなんて語れないよ？ ちょっとエンジンの元気が良い普通のコンパクトカー
それ以上でも以下でもない >>688
そこがいいとこなんでわ？
何が言いたいの？
馬鹿なの？
死ぬの？w >>688
車名も出せなくてワロタw 思いつかなかったの？ 凄い加速感というよりは、アクセルゆっくり踏んでもぐんぐん進んでく感じ。
通勤で国道走るけど、3,000回転位まで回してけばかなり速く感じる。
たまに信号スタートの後ろで遠くなった車が巡航速度になると凄い勢いで追いついてくるんだけど、
信号で止まって同じ事の繰り返しになる事がある。
楽しんで乗ってる時に何だかなってなる。 トルク感はデミオDと同等
燃費は半分以下
そんなフツーのコンパクトカーだよ >>691
ハンドルポスト下側
茶色の配線から取れるという話が、みんカラにあった 街中でいきりたい人にはいい車じゃん(^ω^)
スイフトスポーツ あくまでもヨーロピアンテイストを気楽に楽しむのがこの車のスタンス >>693
信号スタートで早くても結局同じ事になるんだから
低速だけ加速がよくても意味ね～ってことだなw
ギヤ比とかでも加速重視にしてごまかしてんだろ➖なーこれ たしかにこのエンジン特性なら6速MTはミスマッチのような気がする。
先代のNAなら高回転多用できるからいいけど。
むしろ5速MTの方が33には合ってるんじゃないかな。 >>700
そんな発想するなんて乗った事ないのバレバレだぞw
せめて乗ってからdisろうよ。 >>700
ブィッツGRいい車ぽいな！
これと比較するとなんといってもかっこいい 発進加速が良くて直ぐに法定速度に達するわけだから後続車に追いつかれるのは理屈に合わないな ちょい、回してから、前がつかえるので
巡航しだしたら、えらい勢いで
追いついてくるって話 3000回転位でシフトアップしながら加速して、法定速度域に達したから加速緩めて巡行
そしたら突き離された後の車がムキになって追っ掛けてきたって事でしょ
こっちは普通に走ってるのに、後ろの車が勘違いしてるか急いでるかのどっちかでベタ踏みで加速してきたとか
スイスポが舐められてる可能性もありw アクアとかフィット、タンクルーミーに乗ってる中年のおっさんによく追いかけられるわ
あとはミニバンの女
微笑ましいなと思いながらミラー見て前が空いたらさよならしてる >>706
0-100km/h加速8.1秒だから良くはない 0-100km/hが２秒ちょっとのバイクに乗ってるから車の加速に興味はないが、この車はほどほどでも楽しいから好き スイスポが馬鹿にされると、きいてないバイクの話もちだしてきて俺のバイク～秒だから別にどうでも～とかいう奴多いよね。
車同士の話してるのにバイクの話なんて興味ねーから >>718
おっさんユーザーが多いこの車で童貞率がそれ程とは世も末ですなぁ 独身=童貞とか考える時点で童貞脳と言われても仕方ないな という事は素人童貞を加えればとんでもない童貞率にｗ 4代目海苔の友人は童貞だから俺調べでは100㌫だな（サンプル数1）
ちなみに自分は3代目海苔だからセーフ 35リットル入ったとして、160 x 35 = 5600円
ハイオクなのが地味に効くな 走行可能距離残り10Kmで入れても33Lしか入らん
37L近くまで入れた猛者はいないか？ 今日、走行可能距離 ──── な状態で 34.00L入れました。 >>726
警告灯点いてから、80km位走って給油したら36リッター入ったよ そっかー会社まで往復8キロだから給油警告ついてもまだ10日はいけるな 納車待ちです。センターのドリンクホルダーが使いづらいらしいですが、どうですか？ >>737
素人でも気持ち悪いのに風俗とか行くわけないだろ >>729
デザインがダメ
俺はぶっちゃけ、外観がスイスポなら中身はRSでもいいｗ >>740
スポに見慣れると5ナンバーボディは
すごく貧相に見えてしまうな
RSのデザイン自体は嫌いじゃないけど >>739
僕はヘルス嬢と仲良くなってライン交換したお >>741
斜め後ろから見ると素イフトはフェンダーが絶壁だよな。
RSは5ナンボディを少しでも魅力的に見せる為のデザインなんだと思う。 前の車のドリンクホルダーも同じ位置だったからどこが使いづらいのかわからん ドリンクホルダーって、センターの？ それともドアの？ >>741
素イフト のデザインにZ4が似せてきた件。
スズキのデザイナーを褒めるわ >>751
彼女居なくて寂しかったら、
赤のスイスポ買って スイスポこお尻を撫でとけよ SPのナビ無しで契約したんですが、この車ってセンターコンソールに
車速信号、ステアリングスイッチ、バック信号の配線って
引っ張ってきてあるんですかね？ >>754
センターコンソールにきてるか知らんが
インパネ内のオーディオ配線に全部きてるので
そこから延長したらいい
素朴な疑問だがセンターコンソールにオーディオでも付けるのかい？ >>754
ある、コネクタになってて独立してる訳じゃない。
それより箱ティッシュいい置き場所知らない？ >>755
>>756
ありがとう、
ごめんね、オーディオ付ける場所センターコンソールって言うと思ってた。
昔みたいにＥＣＵから分けて引っ張ってくるとか面倒な事しなくても
いいんですね >>757
取付けキット買うならエーモンのS-2484が安くておすすめ
これならステアリングリモコン対応のハーネスと車速配線コネクター
ラジオアンテナ変換にワイドパネルなど必要な物全て同梱されてるから
無加工で取付可
更に量販店よりアマゾンで買えば送料無料で最安 >>756
自分も箱ティッシュ置き場所色々検討したけど無いね
諦めてオートバックスで売ってた薄いティッシュをドアポケットに入れてる >>758
ありがとうございます！
純正品しか見てませんでした
これだと取り付けも簡単ですね
良いもの教えてもらって助かりました 箱ティッシュは助手席後ろシートバックポケットにカーメイトから出てる箱ティッシュ入れ買って取り付けたよ エンジンつけないでドア開けたときのメーター画面とか、全方位の画面に映る車体の色って実車と同じなの？ 箱ティッシュに厚めのカバーかぶせてカサ増しして
後席足元中央に縦に挟み混んでる
センタートンネルというか出っ張ってるとこね
5人のらない前提でおいています
本当箱ティッシュはいい場所ないねw >>763
あのメーター画面コントロールしてるのってどの部品なんだろうメーター基盤にのってるのかな？
輸出仕様みたいに英語表記に変えられればいいのに
距離とかの漢字がなんか違和感
SPとか制御してるECUも輸出仕様のを逆輸入してつけたらオートクルーズ上限もSP付きであげられるかな 今日は50キロドライブしただけで銀、青のスイスポ見たわ
青はお姉さんだった
意外と女の人も乗ってるんだなぁと思った 箱ティッシュをグローブボックスにくっつけてるやつの画像が、数ヶ月前にスイスポスレであったよな
最高にダサくてインパクトあったわ 猫の死体に自動ブレーキ反応したわ
避けたけどさ
怖いな
オカマ掘られるやん 普通、車の中に箱テッシュなんて必要ないだろ
車の中で飯食ったり、SEXするなら別だけどさ 車の中でオナニー？
巨人のピッチャーじゃあるまいし >>763
白って実車も白？
うちのは銀だけど画面も銀 >>756
ゴム紐で助手席側のバイザーにくくりつけてる ワックスかけてたらカーボン風の樹脂製スポイラーについちゃって白くなってしまったんだけど、きれいに取れるクリーナーとかないかな
目立たなくなるまでウエスで拭いてほとんど見えなくなってたはずなのに、一雨降ったらすごい目立つようになっちゃった >>779ホムセンで200円くらいで売ってるシリコンスプレーできれいになりますよ >>781
シリコンでいいの？？
シリコンオフじゃなくて？ >>783大丈夫です
後部のドアハンドル部にも使えます
溶剤や研磨剤も入ってないから安全です
ただし、用途にプラスチックにも使用可となっていますが、ドアミラーカバーに使ったら曇ったので、そこだけはやめたほうが良いです 油分が揮発して残ってしまったワックスの話だろ
台所用洗剤じゃ落としきれないよ ワックスならドライヤーで熱くしてから拭けば取れると思う もうすぐ納車から1年
ATで約8000km走った
タイヤが減ってきたからか、新車時から気になっていたロードノイズが一段と大きくなった感じ
実用車として、動力性能や燃費は満足だけど、もう少し静かだったらなあ～ >>789研磨剤はダメです
>>790油分が飛んで白くなると寺の工場長も言ってました 納車すぐラッピングしたがそうなるのは目に見えるわな
炙れば?w 発売からもう一年くらいだけどマイナーチェンジはいつ頃だろうねえ マイナーチェンジの開発に回す金があったら、次のフルモデルチェンジの開発費に回す
スズキはそういう会社です >>805
もっともな話だなｗ
現状に満足しないなら、自分で好きに弄れば良い
それも考慮してそれなりに幅を持たせてあるだろ マイナーチェンジしたところで、既存ユーザーには恩恵ないもんな
マツダを美化する記事が多いが、既存ユーザーにしてみれば最初から完成度高くして出せって感じだろうな
とりあえず、イグニスはサス交換、コンピューター書換してくれたから文句ないわ 既存ユーザーではなくて新規ユーザー獲得のためだからな
既存ユーザーもマイチェン後のパーツ使って変更は出来るだろ
金が別途必要だがなw >>808
マツダのマイナーは既存ユーザーを怒らせるレベル
あれはひどい >>810
新開発の装備を搭載しました、って話ならともかく、
きのうまで高額で売りつけてたオプションをごっそり標準装備にして、お値段ほぼ据え置き・・・・
って目に遭った俺様は前期型DJデミオ乗り 素イフトが出たのが去年の正月だから、MCは2020年くらいじゃねーのか スズキは致命的な問題点を改善する以上のマイナーチェンジは、しない会社です スズキの出し惜しみしないところ好きだわ
トヨタ車はMC後に買うもんだと思ってる
マツダはほんとひどい ロードスター買って半年経たないうちに1800出た時は唖然としたわ マイナーチェンジは安全装備が充実するくらいじゃね？ カックンブレーキ、MTのギア比は改善してもいいかもな スズキのマイナーチェンジは法規対応(で仕方なく)がメインじゃないの? カックンブレーキは各自で対応というSUZUKIのメッセージ マイナーでは助手席シートヒーターがつくでしょ？
あとはACCの上限か上がるかもね。 この程度ではカックンじゃないだろ
足の動きがON/OFFしかないのかよ 次車の候補にスイフトも入ってるが皆さんはどのグレードにしましたか?
RStにした人いますか? >>821
いい加減認めろよwww
みんカラでもほとんどがカックンブレーキだと言ってる
TM-スクエアもカックンブレーキだといって対応パッドもだしてる
これでカックンじゃないと言い張るならお前の足は痙攣してるw スズキって時々すげーカックンブレーキの車出してくるよな
基準は何なんだろ 俺もカックンだとは思った事ないけど、そんなの走ってれば自然と身体が調整するでしょ？ 問題は出たりでなかったりなんだよな
ブレーキアシストが誤作動しているような印象だわ カックンブレーキなんてならないよ
力加減で調整できるだろ下手くそｗ
だから童貞なんだよ カックンなんてなった事ないわ
踏み方が下手なだけだろ カックンは主観入るから何とも言えないが、前のヨタ車よりは確実にカックンだわ
慣れだけどね
それよりもCピラーの見通しの悪さを何とかしてほしい カックンは朝と寒い日が酷い
温まってくると緩和されるが次の朝またカックンの繰り返しw
誰か2000Kmほど乗ると治ると言っていたが大嘘だったわw
TMのパッド入れると良くなるらしいがそのうち替えるか 普通に運転してる分にはカックンは自分の足で調整出来てる。
ただH&Tやろうとすると無茶苦茶ガクガクして全然ダメ。まあ日頃多用するわけじゃないからいいけどさ。 Cピラーの見通し、よくて助かるわ
前車のジュークより 全方位にしたからCピラー方向見ないで何とかなるんで助かった Cピラーの見通し、よくて助かるわ
前車のRX-7より 後方の視界があまりよいとはいえないので
ワイドミラーを考えているんだが270mmぐらいのやつ
これつけたら純正ミラーに着いている手動の防眩切替えつまにはつかえるの？
それともワイドミラーだけで防眩機能を果たすの？ >>841
ミラーに被せるのはダメだよ。ワイドの方に機能が付いてなければ無理。俺もワイド付けてるけど眩しければ上げれば良くね？ ミラーに被せるでかいミラー
ステアリングカバー
はダサいから絶対に付けない >>843
俺もつけねーw
モテないのは認めるがw
ステアリング細い気はする
前車が太めだったからそう感じるのか
でもグローブも絶対つけねーw お前らおはよう
昨夜リアタイヤが何かを巻き込んでフェンダーに傷が入ったわ
物凄い音がしてタイヤハウス割れたのかと思ったよ ミラーもステアリングもメーカーのエンジニアがきちんと設計して良いもの付けてるのに、カー用品店で怪しい粗悪品を付ける感覚が分からん
たとえウレタンステアリングでもな コスプレはストッキング着用などで肌露出規制
パニオンは企業の経費節約で激減、ブスが増える、短パンすら無くなる、エロ皆無
AVはどんどんモザイクが濃くなる
夜中のエロ番組がなくなる
自由が無くなり厳しい世の中になったな･･･ >>849
ストッキングええやん
興奮するわ
OLの品格ってヘルスがあるねんけど
めちゃくちゃ気持ち良いで ハンドルカバーって使ってみると意外に良いんだよ、これマジで。 自分は手が大きめだからなのか太い方が握りやすいんでハンドルカバーつけてる 太けりゃいいって訳でもないだろうけど
好みだからねえ
付けたい人はつけたらいいんじゃないかな
見た目がイマイチになる気がして自分は付けないけど >>866
ダッシュボードに置く白いムートンも追加しといて 天気の良い日はダッシュ樹脂のガラスへの映り込みが気になる
テカテカ樹脂じゃなくてソフトパッドだったらマシだったのか？
だからって安全上の問題で白のモフモフ置くわけにはいかんだろうし >>870
本革の部分はいいがプラスチックの部分がどうにもなw
なんでこんな中途半端なとこしたんだ
格好悪すぎる >>869
スズキ純正部品の起毛ダッシュマット
オーストラリア仕様の右ハンドル用が入手できる >>872
最近のフェラーリのハンドルが革とプラだからパクってみたのかな？ この車フロントスポイラーの裏側すぐ擦らない？
ちょっとした下り坂 ＼＿ でも降りるたびにガリガリ擦って裏側のプラスチックざらざらになってんだけどw
もちろんノーマル車高ね
最近下り坂恐怖症になってるよw >>882フロントのタイヤハウス下にあるプラスチックの泥除けみたいなのは擦るわ リアのフェンダーだけどクイック板金で25000円だわ。
新車だし傷嫌だから修理するわ・・・トホホ。
25000円あったら90分はヘルスで遊べるで(;´д｀) >>882
カーボン調のプラスポイラーだろ？
俺も擦りまくって裏ボロボロだわｗ どんな運転したら擦るんだよ
あの車高なら大丈夫だろ 「うわ！擦りそう⁉︎」とブレーキ踏んでるんじゃ？
ブレーキ踏む→フロントが沈むから余計に擦るよ >>891
コンビニの段差でこのままだと確実に擦るわと思って慎重に降りたけどガリっていったわw
リアはそうでもないけどフロント車高低すぎなんだよな まさかとは思うが人間が重過ぎてフロント沈んでるんじゃ… スピード上げて軽い段差とか乗り囲えた時ガツンガツンいってたからおかしいなと思ってたんだが
俺も昨日裏さわったらヤスリみたいにザラザラになってたわw
車高が低いうえにショックが柔らかくて沈みやすいのかね？ 俺は身長169.8cm、体重67.5kg、BMI23.41だよ 俺もく気付いてないだけでガリガリになってるかもw
後で触ってみるわ 前に乗ってた31は家の駐車場出る時ゆっくり出さないとフロント擦っていたけど、これにしてからは擦らなくなったよ。
低過ぎるとは俺も思わないけどな。 ハンドル切れば車高上がるってのを覚えとけばいい
まっすぐコンビニから出ようとすると縁石の高さによっては擦る 前車31、ノーマル車高で立駐の下り坂でフロント擦る
33、ダウンサスで車高落としてるが全然擦らない 車検通るギリギリまで車高落としたRX-7ですら滅多に擦らなかったのに
ノーマルスイスポで擦るって考えられないわ 先日、助手席側のシートヒータースイッチが付くところに
コインケースーつけました。部品番号 37285-78F00
ドライブスルーの時べんりだな 助手席にもシートヒーター付けたいよ
誰も座らないけどね スイフトスポーツワークス出るみたいだな
雑誌情報だけど LSDとタイヤ、レカロ、コンピューターで10馬力ほどアップみたいだ
雑誌でさんざんボロクソ言われてるからありそうだな LSDと馬力アップとレカロで30万アップなら
お得じゃん早漏は損するなw さては占いとか迷信を信じるタイプだな
そんな簡単に産み分けできたら文化や国によって男女比が狂うわｗ >>917
>>915 は、科学的な理由がちゃんとある話だよ モンスポのタービンキット付けてみたい
頭悪い加速してみたい… >>918
俺も読んだことある
そして、我が家ではその理論通り
二女ですわ(TдT) 男の遺伝子を持った精子は女の遺伝子を持った精子より弱い
なので女性が充分に感じて膣がアルカリ性にならないと、男の遺伝子を持った精子は、卵子に到達する前にくたばりやすい
男が早漏だと、膣が酸性からアルカリ性に変わる前に射精してしまうことが多い
結果、早漏の男の家庭は女の子が多くなる 産道の距離も関係してるって聞いたな。男の精子は弱いから途中でくたばる、女が欲しけりゃ距離が長くなる様に先っぽで発射すべしだと。 精子に雌雄があるのか
てことは卵子は雌雄がないの？ Y染色体の精子が男の子
X染色体の精子が女の子
卵子は関係ないよ ほー
育っていく材料と栄養はほとんど卵子なんだから精子ってよく分からんなぁ 精子は射精の時に、時速48.2kmで飛び出すらしい シートカバーでおすすめってある？静電気体質なんで革か合皮にしたい
でもセミバケってちゃんとフィットするんかな？ 俺も屁こきまくる友人乗せなきゃいけないから
シートカバー欲しい >>938
クソだせーしダッシュボードにゴチャゴチャ物置くな 確認するのめんどいから聞くけどエアコンフィルターて標準装備されてますか？ >>938
なんでユニオンジャック
30年前くらいに流行ってたような おしい。会社のミニ乗りと話しててネタとして貼ってみる流れに。多分週明け御披露目してはがす。 >>941
フィルター付いてない車って存在するの？ もう一つのスレはバカなおっさんが
IP表示にして過疎ってるな
楽しい議論が一切なくなってる モンスポのエアロとマフラー付けたスイスポが下品な走りしてたわ
ウインカー付けずに車線変更して飛ばしてた
同じオーナーとして恥ずかしい
キモヲタばかりバカにすんなよ >>934SABのシートカバーのコーナーにセミオーダーのがありますよ 大阪高槻市のスズキDが、ECU書き換え 20psアップ、リミッターも180kmから260km位になってて新車保証も通常で値段も安いんだけど、だれか買われました？
1時間程度の距離なんでちょっと興味ある >>946
信じられんかもしれんが昔の車には付いてなかったのよ >>946,955
更に信じられんかもしれんけど、マツダのロードスターなんて現行型にすらエアコンフィルター付いてないんだぜ エアコンフィルターがなかったら通気口がゴミだらけになって、
エアコンの電源を入れる度にホコリが噴き出すんじゃないか？
恐ろしい。 トヨタは、ホイールに蛭子さんの顔を付けてABSをアピールするCMを流していましたね
1996年頃 >>934
クラッツィオのシートカバーが良いかと…。
前後席のセットで送料込み18000円程度(もちろん合皮)です。フィッティングも値段の割には良好です。 やっぱIPスレはダメだな
灯が消えたような盛り下がり様だな
こっちは次はIPなしな >>960
ありがとう！クラッツィオ見てみた。カスタムよさそう。
ヘッドレスト外れないし形状も複雑だけど、ダボってなったりしないですか？
首のSportsロゴのあたりとか、サイドのサポート部とか
http://www.11i.co.jp/store/img/cars/seat/5b83b6f84ded7_6269.jpg おいおいIPスレの初心者おじさん達
FFだからリアのグリップ意味ないとか言ってんぞwww
マジでトーシローなんだなw
早く走るにはFFだろうがリアのグリップも
含めて重要だっての >>967
約一名だけだろ、そんなアホなこと言ってるのは 見てないから知らんが、ノーマルからならフロントのグリップを
まず上げてくんじゃないの
バランスは重要だが市販車は基本アンダーにセッティングしてあるわけだし FFは速く走らせようと思ったら、リアが先にブレークするようなセッティングはNGだよ
グリップが破綻しても大丈夫なだだっ広い所で、オーバーにセッティングされたFFを乗りまわせば、よく分かる
市販状態のアンダーを何とかしたいなら、タイヤよりもまず足回りから
前後のグリップ力の差で、アンダーとかオーバーとか帳尻合わせるのは、いろいろやった後
最後の最後にしないと、いろんな意味で遠回りになるよ ワークのcr01を16インチ7jくらいで買いたいんだけど、マッチングどうなんだろー？キャリパー干渉するかなぁー？ >>966
先代はヘッドレストが別体だったのでこれが純正シートじゃないかという位ピッタリでしたか、現行のは仰る通り若干首の辺りがダブつきます。サイドサポートは問題ないかと思います。 >>977WORKのホイールは全般的に重い物ばかりだから、バネ下重量軽くしたいならオススメしない >>978
やっぱり多少はしょうがないですね。。
白黒か赤黒のツートンでポチってみます
ありがとうございました。 >>982
軽量なのは今履いてるから、見た目重視で買おうと思って。 ヘッドレストのレストは、restraintって拘束って意味の言葉で、休むの意味のレストではない。 >>983
組み付けの際は気合いを入れすぎると縫い目が裂ける危険があるのでお気を付けください。
良いスイスポライフを…。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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