【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.93【AXELA】
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◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。
※2011年9月27日のMCで追加されたSKYACTIVアクセラも当スレッドです。
◆アクセラHP
ttp://www.axela.mazda.co.jp/
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」
Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.92【AXELA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515759236/ 今年9年、再来年11年の車検通してまさに乗り潰すつもり。
ヘッドライトのカバーが黄ばんできたからどうにかしたい。 左前輪の側部にひび割れの兆候が出始めた。さすがに屋外駐車場で五年だとしょうがないな。 >>881
流石に運転下手すぎだろ
車に合った運転できないんだな >>886
コンパウンドでみがきなよ
あんまりひどいなら先に耐水ペーパー
1200番ぐらいかなぁ >>885
75歳の人がBL乗ってるってなんか意外。
まぁBL型には先進的な安全装備は特に無いのでドライバーが細心の注意を払って事故を起こさない様にするしかない。
75歳のおじいちゃんとはいえ、BL乗りの同志としてご冥福をお祈りします。 >>885
エンブレムを見るに前期20かな？
ってここの住人もみんな70代なのか？？？
>>886
磨けば黄ばみは取れるがコーティングもなくなるのでまたすぐ黄ばむ
王道はピカール→2液ウレタンで数年保つらしいしやってくれるお店もある
お値段はピンきりだが自分でやれば数千円でピカピカ 先進の安全装備ってサイトとか見てて凄いなーとかは思うけど実際使ってそんな便利なのかな！？
なんかなくても困らない気がするのは自分だけかな？ 勝手にブレーキとか誤作動が怖いし、機械に劣るような操作はしないから必要を感じないレベルになれば良いのだよ 安全装備は万が一の時にあって良かったと思うもんだろ。 四年後には車がかなり変化してるだろうな。
メーターは大画面液晶になって、5G通信でいろんな情報を受けとるだろう。 その万が一より今のところ誤作動の確率の方が高いわけで
それに、そこにねじ込めば危険から抜けられる一瞬を潰されるのは、やっぱり無理だわ >>890
俺の周りで2、30代でアクセラに乗ってるって聞いた事がない
多分4、50代がほとんどだろう >>899
みんカラとかみてると20-30台多いぞ
降りたけど20台でアクセラ買った マツダの高級路線についていく気はないので次は他社に行くわ。
日産のe-Power、トヨタやホンダのハイブリッド搭載車がもうじきフルモデルチェンジされるからな。 22で買って30になった
独身から家族は4人になった 27で初新車でもうすぐ34歳になる
もう7年になるが今も変わらずこのBLスカイブルーマイカが大好きさ
お前らも好きだろう？AXELAちゃんがさ 下取りに出した後期20s、ダッシュボードの剥がれそのままの状態で売られてるのを発見して、ちょっと不憫な気持ちに…
いい車なのに、せめて直してから売りに出して欲しかったな〜 本日、下取りでお別れしてきました。i-DM先生に加減速やコーナーリンクのご指導をいただき、stage5 平均5.0まで上達できました。その代わり、平均燃費はクソ悪くなりましたわ。
7年間故障もなく頑張ってくれました。ありがとう！ >>907
下取りおいくらでした？
新しいクルマはアテンザでしたっけ？ >>908
下取りは35万くらいだと思います。お付き合いの長い営業さんなので、少し値引きを乗せてもらいました。 >>910
わかる
BLのi-DMは現行よりかなりシビアだし
燃費優先で運転すると緑ランプ
青ランプつけようとするとどうしても踏み込みが深くなって
回転数が上がるので燃費は落ちる 今年9年で車検の人がそれなりにいると思うがあとどれぐらい乗る？
俺はあと4年乗るつもり。 >>913
自分は７年目だけど、自分もあと４年乗る予定。
４代目アクセラ(mazda3)のセダンがメチャクチャカッコいいから、それがモデル末期を迎え始める４年後くらいに狙おうかなと。
今乗ってるBLも後期型だし、次も後期型を狙う。
クルマとしてはそっちの方が熟成してるし。
まぁ欠点は買ってすぐに旧型になっちゃうことだけどｗ >>891
エンブレムが「SKYACTIV TECHNOLOGY」だから後期の20だと思う >>914
上半分は恐ろしいほどまったく一緒だ
別に悪いとこないから３年ぐらいはまだなぁ
４代目ハッチはねぇ、実物みてからだけど >>916
４代目ハッチ、最初は後ろのツルンツルンのデザインを見てひっくり返ったよ。
でも何度も雑誌で見るうちに『いやこれはカッコいいかも』と思えるようになってきた。
でもやっぱり実車見ないとだね。セダンも同じ。 >>917
リアはBLハッチ一番だろうなぁ
フロント４代目のリアBLにならんかね 6ATなら、パドルシフトはタイムラグを感じるけど、レバーでの操作ならそこそこ早い >>913
スレ内を「あと」で検索するとだいたい3-4年乗ろうと思ってる人が多いね 見た目もだけど、やっぱ運転してみなきゃ分かんないよね 発売してすぐのニューモデルはいわばプロトタイプに近い状態。
エンジンとかも初期不良が出て早速調整がてらのリコールとか今やザラな話。
その点、後期BLで初搭載されたSKYACTIVEトルコン６ATとかは不良も出さずに優秀だったと思う。
まぁマツダの開発陣は凝り性の人が多いみたいだからその辺りは信用していいのかなと思ったり。 初期型乗りのぼくは次買う車はMC後か最終型にすると固く決意しております このmazda3の次のモデルまで持たせたいけどその頃には節々が傷んでるかなぁ？ フルモデルチェンジ狙いならあと五年かな。
またさらに高くなりそう。 この車のコンソールにバンドとかで固定出来るティッシュケースとかないですかね この車、買いごろになったな
フルエアロ、クルコン、安全デバイス付きフル装備のリアスポ付き20SAセダン狙うかな 7年目でシビックとか色々と試乗してるけど乗り換えたくなる程の車が中々出てこない
カムリはかなり良かったけどフロントがダサい
インサイトはどうなるやら？ 前期15インディゴセダン乗りだけど、気に入っているから故障が無い限りはずっと乗る予定
他車で良いと思うのは、インプG4・シビック・インサイトあたり。
先日インサイトを試乗したけど、静か過ぎてワロタ。だけど後部座席が膝が持ち上がる感じで乗り心地が悪い印象。
外観デザインだけで一番好きなのは先代後期アテンザセダン 以前は車通勤だったが今は電車通勤になったから予算を考えると次はコンパクトハイブリッドしかない。
車通勤になったとしてもだな。
車に250万は出せない。
なぜハイブリッドなのかと言われたら、車を買うならそれなりの新鮮さが欲しいだけの話。
ハイブリッドで元が取れるとかどうでもいい。 >>935
ハンドルとリアがダサすぎて
セダンならワンちゃんあるかも、実物みてから考え
最近のマツダハンドルってなんであんななの？ >>940
ハッチバックのリアのノッペリ
ハンドルの真ん中の丸 今更ながらBLアクセラを購入したのですが
内装外装をカスタムするのにおすすめはありますか？ 金さえあるならナイトスポーツのバンパー前後が一番かっこいいと思う
MSアクセラのリアスポ付けるのもいいかと
フロントのニッコリを厳つくするならガレージベリーのバンパーマウス
ガレージベリーはリアのデュフューザーとかの小物もある フロントバンパーはオートエクゼとナイトスポーツ、リアはナイトスポーツだけ
リアは前期ならプレスラインに合わせて塗り分けするだけでもかなり見違える
ラバースプレーなら比較的簡単に戻せる
バンパーマスクはガレージベリーで取扱いあるが前期は廃盤になったんじゃなかったか？
スポイラーは大型スポイラーを付けるのもいい
純正品なので塗装済の在庫があるかもね
後期の追加モデルは全部これ付いている
内装はカーボンシートやレザー付けるのがお手軽
純正品でピアノブラック化させるパーツがある >>945
バンパーマウス一応Amazonに在庫ある MSの大型リヤスポは下品でちっともスッキリしてない
まんまガキの趣味で一般人からしたら恥ずかしい 皆さんありがとうございます。
ナイトスポーツのフロントバンパーはもはや別の車ですね。
確かに予算さえ許せば良さそうです。お値段的にはバンパーマウスがお手頃なようですが。
内装がプラスチック感強めなのでなんとかしたいですがレザー内装は業者ですかね。
ググるとコレミヤとかユアブランドとか出てきますがこれも予算さえ許せばですね。
ご意見を参考に週末自分でも調べてみます。 今更ドレスアップもないだろうに。
まぁ在庫処分に協力するなら安くなるかも。 >>947
ケンスタイルは付けている人見たことない
BKでは1回だけ見たことあるけど
ガレージベリーはBKが生産終了だったさーせん 純正大型ウイングは横から見るとインパクト有るけど
後ろから見るとルーフのアーチと重なっててイマイチぱっとしないと感じる
GARAGE VARYとかMaxtonDesignのリップ付けたい
https://i.imgur.com/Ij8oETr.jpg
https://i.imgur.com/pIBpcu5.jpg 精神年齢が低いのだろ
そういう子供に何を言ったところで理解はしない
10年後、運が良ければ恥ずかしいと思えるまで成長できるかもしれん やっぱスペアタイヤあったほうがいいみたいだな。20は付いてないんだよな
【くるま】タイヤのパンクを応急修理剤で直すと本格修理ができない？国民生活センターが自動車業界に消費者への周知徹底を要望
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190119/K10011783361_1901190024_1901190525_01_02.jpg パンク修理剤ってBOSE装着車だけで他はテンパータイヤだよね？？ タイヤなんか応急処置したらすぐに交換するだろ。
修理して使うとか馬鹿かと。 スペア無かったら、サイドウォールやバーストやったとき終わる >>967
ちょっと待て、流れぶった切って悪いが、任意保険入ってないのか？ >>968
超保険に加入してるよ。車両無し色々つけて年7万ぐらい。 俺40代で年12万ぐらい
保険の継続時期に入院してて、継続に失敗というか、連絡出来なくて、6F等級に下がった… BOSEっていいの？
この車の遮音性の低さ・ロードノイズの酷さからするとBOSEの音響の良さが全く生きないと思うんだが ロードノイズは少なくはないが、ヨーロッパ製の柔らかいタイヤ履くとましになるかな。
それよりBLにBOSEの設定あったのか？俺は知らないが。 >>972
BOSEだけどノーマルスピーカーよりはマシって程度
出力が圧倒的に足りないから更にDSP入れた
サウンドシャキットの古いやつだけど
それでも段違いに良くなる
バスもドアパネルがビビるくらいの出力も可能
社外アンプに社外スピーカーのほうが圧倒的にいい >>972
部外者なんだけど初代ノートとどちらが遮音性わるい？ 私は初代ノートを知らんから比較は無理。
私の前車の初代イストと比較すると糞悪い。
年式の古いコンパクトカーと比べても遮音性と音響も糞って時点でビビった エコ()とかそういったモノはクソくらえって思想のクルマだからな ロードノイズだけならタントよりうるさい
今の季節スタッドレスで多少マシだ 250〜300万くらいで走行中の騒音が特別静かな車ってなんぞな？ 特別静かな車を探してるような書き込みには見えないが。
五月蝿いならやめとくかってだけだろ。 エンジンつけると最初の2分くらいだけエアコンから異音（ウィーーンみたいな）がするんだけど、どういう状況？
しばらくすればなくなるし、毎回でもない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
