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【日産】V36スカイライン語る Part81【SKYLINE】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3938-dtlq)
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2018/07/10(火) 09:48:39.38ID:M7AbfHhn0
前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522829136/
【日産】V36スカイライン語る Part80【SKYLINE】

V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
粘着荒らしは完全放置で紳士的使用をお願いします。

■現在、スレの進行を妨害するスレッド荒らしが横行しています。
２ｃｈ専用ブラウザの導入によるNGあぼーん対応をお薦めします。
以下の文字列を書き込むレス、その相手をするレスは荒らし関係者です。
以下の文字列をNGワード登録すれば荒らしの書き込みをキレイさっぱり排除できます。

オナニー アフォゴルフ 自演 ⌒ o |


荒らしがNGワードを回避して荒らしはじめてきた場合には、随時ワードを追加して対処してください。
また、時間のある方、荒らしを運営に報告お願いします。繰り返し通報することで悪質な荒らしをアク禁に追い込むことができます
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b68e-GpIZ)
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2018/11/07(水) 20:42:24.87ID:MipUFwvr0
>>587
4万キロ走行の中古なんですが車体には純正から何も手を入れておらず、タイヤは社外とは言えレグノなので変な事はしてないはずなんですよね
ちょっと空気圧見てみます
やっぱ普通の状態ではないんですね、ありがとうございます
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4e45-frai)
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2018/11/07(水) 21:54:30.12ID:gTHRIInF0
俺のも後期のタイプSだけど

車高調と19インチアルミと改造しちゃってるけど、どんな道走っててもステアリングがとんでもない悪路じゃない限り取られる事なんてほとんどないよ。

金をかけない順に空気圧、ホイールのウエイトバランス調整、アライメントってなるよ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9a81-w530)
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2018/11/07(水) 22:41:35.81ID:Y/DMVa/K0
舵とられるってのが文字通りハンドルがガッと動くってのなら問題ありだろね
なんかふらつくってのなら、無意識に修正舵当ててるだけ。一ヶ月もすればなれる
R33から乗り換えたとき新車なのになんでフラフラするんだろうってなやんだわ
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b68e-GpIZ)
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2018/11/07(水) 22:56:39.55ID:MipUFwvr0
普段運転している社用車など今まで乗ったどの車よりもハンドルを取られますね、ガッと動く感じです
足回りがかなり硬めな車乗ってる友人もこれは振れすぎで運転してて疲れると言ってました
アライメント含めて一回どこかで診てもらったほうがよさそうですね･･･
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5b4b-xcO4)
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2018/11/08(木) 02:02:53.77ID:/YXFJHua0
油圧パワステとクイックなステアリング、足回りの特性でそう感じているだけって可能性もある

電動パワステで遊び多め、ブッシュ厚め、トーイン強め
みたいな他車と比較すると高速は慣れるまでかなりふらつくよ
遊びも少ないし増速するほど前輪の情報も増えるし
慣れてしまえば切り増ししなくていいし電脳操作するみたいに楽なんだけどね

でもガッて手放しで曲がるのは交差点停止時の轍くらいだよなあ
一度、日産Dでエンジニアに同乗してもらうことをおすすめする
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b5e-K50l)
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2018/11/08(木) 05:29:39.59ID:WSb6sk+g0
>>586-596
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-K50l)
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2018/11/08(木) 09:47:25.26ID:nW5yu593a
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オナニーちゃん(アフォゴルフ)
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒)　
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcd-oghl)
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2018/11/08(木) 19:14:56.13ID:lz9PR3l7p
>>600
フーガ250はやいよ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b5e-K50l)
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2018/11/08(木) 20:57:40.31ID:WSb6sk+g0
>>600-601
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-vMzZ)
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2018/11/08(木) 21:09:45.30ID:r29XOg9Dd
前期350S乗って一年ちょっとになるけど、アクセルレスポンスについては前進の時は良いのだけど、バックで停止状態から段差や坂でクリープで進まない時なんかに不意にラフな踏み方しちゃってスゲー焦ったことがある
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b5e-K50l)
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2018/11/08(木) 21:12:44.26ID:WSb6sk+g0
>>603
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b5e-K50l)
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2018/11/09(金) 05:03:07.95ID:ppmcrn4m0
>>605-608
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3136-48/L)
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2018/11/11(日) 22:22:15.93ID:mE6EYHuy0
もうじき１４万ｋｍになる。
そろそろ厳しいかな・・・。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-UoTP)
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2018/11/11(日) 22:24:03.66ID:PPxB6ywEa
>>593
タイヤサイズ＆車高は純正のままなのかな？

太くしてあるとハンドル取られやすい＆リアマルチリンク式サスのアライメント基準値まで持ってけないよ。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-UoTP)
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2018/11/12(月) 00:35:56.16ID:3VHVGQBoa
新型クラウンのつくばサーキットタイムは、ノーマルV36スカイラインクーペから1秒遅いだけ。

マニュアル四駆乗りたいならWRXが妥当な所か。

VQエンジンのOH時期がきたら、3.5L並みのパワーと低燃費・2L直4エンジン並みのサイズ＆重量を実現したKR20DDET可変圧縮比ターボエンジンにスワップしたいな（妄想）。

4発エンジンだけど振動とフリクションも減っているとは、死角無いな。
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b5e-K50l)
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2018/11/12(月) 05:54:02.48ID:hs3PnYaW0
>>610-616
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49fe-ki2E)
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2018/11/12(月) 08:04:26.77ID:rT3rVyOs0
メルセデスは大人のまったり巡行車。BMはイメージはスポーティだが、実物はスポーツとは程遠いこと多いからな・・・
これやIS並みにスポーツ走行「も」行えるグレードと装備で見積もり出すと900万こえる
信じ難かったらご自身で実際乗り比べて、消去法じゃなく気に入ることが出来たのを見積もりすると分かって貰える
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-u9HV)
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2018/11/12(月) 08:30:24.66ID:2zXk4K/0d
性能を値段で割ったら乗れるわけないよ。ブランドの為なら金は厭わないって人が乗る車だ

とはいえ、乗るなら今のうち。先の大セールでも若い層やTwitterは冷やかだったように
世代交代するとブランドと認めてくれる人さら消滅する。憧れの車の常時2位が大嘘とバレちゃう
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-K50l)
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2018/11/12(月) 09:21:01.49ID:x2p3FbDWa
>>618-621
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-dAGM)
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2018/11/12(月) 11:58:37.49ID:3AelAkgjd
>>623
未だに元気に走ってるケンメリとか見ると、メンテ＆修理でずっと乗れるんじゃない。

こんなに高回転まで回る贅沢なＮＡエンジン(しかもスカイラインはこの型式にしか積まれてない)手放したら、もう次は詰まんないオヤジ車エンジンに乗るんだよ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-K50l)
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2018/11/12(月) 12:57:35.69ID:x2p3FbDWa
>>623-626
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-vMzZ)
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2018/11/13(火) 10:38:09.31ID:54GG9JuYd
>>626
V36でもハイテン材は相当使ってるんだけど。
しかもサスとボンネットとフェンダーはアルミ製だし
ラジエーターのコアサポートはカーボン繊維混入の樹脂製だし。
重いのは元のFMプラットフォームが既に設計から
17年も経ってるから最新のと比べたら仕方ない。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 79fe-8vM/)
垢版 |
2018/11/13(火) 11:10:10.98ID:PXbBnsdZ0
設計からして重いが、剛性にとても拘ってたから仕方ない部分もある
ハイテン材は当時既に、更に捩れと張りに強い超ハイテン材とも言えるものが他社で開発に採択され始めていて、取り入れて設計練り直すことはできずにV36では使わなかった
もちろん使っても一部だったろうが、せめて後発のクーペやクロスでは挑戦して欲しかったのが正直なところ
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FFb3-vMzZ)
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2018/11/13(火) 11:31:15.73ID:xnAZFg1AF
>>629
既に2010年には後継のFR用プラットフォームの新規開発自体を凍結して
メルセデスからMRAプラットフォームを購入する方に
方針が決まっちゃったからね。
最近はそれ自体白紙にして、eパワーと電気自動車のプラットフォームに
インフィニティ全体を変えようとしてるみたいだけど。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b5e-K50l)
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2018/11/13(火) 18:39:30.53ID:WU4OFOuC0
>>628-630
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3136-48/L)
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2018/11/13(火) 22:23:35.56ID:/gpJdH2c0
７８００回転ぐらいまで回って加速力はあるんだが、
トルクがもうちょいと欲しいな＠２５０後期
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3136-48/L)
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2018/11/13(火) 22:24:19.97ID:/gpJdH2c0
>>623
全然調子いいみたいですね。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b5e-K50l)
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2018/11/14(水) 06:22:21.69ID:C5ZB7S0x0
>>632-633
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcd-cYBs)
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2018/11/14(水) 09:40:52.59ID:KE1xj7CBp
V36に限らず、2000年〜2010年辺りにデビューした車はポート噴射エンジン自然吸気エンジン、電制そこそこ、鋼板技術の発達っていう枯れた技術の完成形の集大成だから、大概頑丈なんだよね。
言い換えるともう前時代のクルマなんだけど、長く乗りたいのならこの世代が良いのかも。

これが2010年辺りから、直噴加給エンジンやハイブリッドを始めとした複雑な電制、環境問題による材料置換なんかが加わってきて、逆に経年時の故障の不安要素が逆に増えてきた。
今現在では最新技術だけど、陳腐化するのも従来より早いと思う。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcd-cYBs)
垢版 |
2018/11/14(水) 10:17:04.20ID:KE1xj7CBp
加給圧とか馬力の問題ともちょっと違うかな。
マツダのスカイアクティブDのリコールの件で直噴ディーゼルの煤の件がクローズアップされてるけど、PMの排出量が多いって点では直噴ガソリンも同じ傾向。しかもディーゼルより遥かに微粒子になってるから対策が難しい。
今はPMの直接的な影響が分からないからCO2排出量低減やNOX規制優先でPMは規制対象になっていないけど、ゆくゆくは問題になっていくと思うよ。

基本的にCO2排出量低減(省燃費)と排出ガスのクリーン化は二律背反になる傾向がある。もっともCO2削減なんてものはドイツの商売のタネでしかないんだけどね。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-K50l)
垢版 |
2018/11/14(水) 11:01:50.49ID:sURHrWPLa
>>635-638
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-u9HV)
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2018/11/14(水) 12:30:34.35ID:mQZhy771d
自分もこの車が好きだが、だから他を懐疑的に見るってのは、違うと思う

ホンダスズキのHVや、今や日産のe-POWERにも直噴エンジンが組み合わされてるけど
トヨタのHVはポート噴射。シリーズ・パラレル式もバッテリーも、20年で何百万台が長長距離を走っててリスクが少ない証明され、完全に枯れた技術よ

単純なシステムか複雑かは、どこに線を引くかの問題でしかない。始動やアクセサリにバッテリー使う車は全て不安要素の塊って言うのと変わらないのよ
そして、故障しやすいか、故障時のリスクが大きいかは、複雑さや規制への対応と決して直結しない。イメージでは比例してても、実際は全然別
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 79fe-8vM/)
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2018/11/14(水) 12:54:21.77ID:va2o/kcB0
>>638
完全に同意するわ
同じ土俵では勝負にすらならなかった周回遅れの欧州勢が縋ったのが低排気量ターボとディーゼルで、
これからは高価すぎる重すぎるで国内メーカーがハイブリッド化の二の次に回したPHEVに縋ることになる

ただそこに一つ追加したいとすれば、
直噴もディーゼルも環境負荷があるけど、両方とも同列の悪者にしたら、誤解ばかり生むこと

第三者機関の市販車測定で、直噴の微小PMを全てかき集めたとしても、欧州直噴ターボでさえ同メーカーディーゼルの1/3に満たない
そして例えば独車(A社)の直噴ターボと比較して最大で1/8以下しか日本(T社)の直噴ターボは有害物質出してない
絶対量がこれだけ違うのに、一つに括ってしまうのは、排ガス出てれば全部悪とする中国や一部の米州と同じで極端すぎる

更に、クリーンディーゼルとして持て囃された、NOXを極微細粒子に砕いて検出しにくくする方式は
直噴のように微粒子化しるうえ、その健康被害の深刻さは直噴エンジンの比じゃない
欧州が早々にディーゼルを完全に見捨てたのは正しいが、それは最初から調査結果を知ってて、目を逸らし騙してた自覚があるからできたことだね
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcd-cYBs)
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2018/11/14(水) 13:21:41.42ID:KE1xj7CBp
>>640
別にこの車に限ったものじゃないんだよ。
勤務先で色々な車を社用車として酷使(15年落ち40万kmくらいまで)使ってて、その中にはCVTもTHSも直噴もあったが、やはりトラブルが出やすい傾向が見て取れた。
THSは初代エスティマHVとプリウスα使ったけど、2台とも25万km超えた辺りでインバータが逝ったから見切り付けた。CVTも最近のは大分改善されて30万km刻めるようになったけど、昔の日産のCVTは25万km超すと怪しくなった。
電制にしても直噴にしても10年20万km程度の信頼性を担保しているのは当然なんだよ。差が出るのはその先。それってある意味『過剰な信頼性』なのかも知れないけど、そういった部分でここ最近の新しい技術にはまだ未知の部分があるのは確かだと思うよ。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcd-cYBs)
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2018/11/14(水) 13:30:08.17ID:KE1xj7CBp
あと言いたいのは、別に熟成された古い技術こそ正義なんて言うつもりは無くて、長いこと乗りたいならそういう技術のが良いかもよ？ってだけの話。
新しい技術トレンドを否定ばかりしても進歩しない訳だし。ただそれのメリットデメリットを自分なりに解釈して、自分がどのようにクルマと付き合っていけば良いかを判断すれば良いんだわ。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sa23-K50l)
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2018/11/14(水) 15:18:48.64ID:sURHrWPLa
>>640-644
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b5e-otFY)
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2018/11/14(水) 20:33:08.71ID:C5ZB7S0x0
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　　　　　　　　　　∧　　_　- ― ＝￣　￣`:,　.∴　'　　オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-UoTP)
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2018/11/14(水) 22:12:24.88ID:hG9hcPDna
ジヤトコ製CVTは、世界シェア一位でも原理構造から長く乗り続けるもんじゃ無いなと思い、

HR15DE＆CVT からV36のVQ37VHRに乗り換えた。

カタログ燃費19キロのCVT車でも高速120-140なら燃費12キロ程度。

3倍の馬力のVQ37で同じ走りして燃費10キロ台だから、究極のV6NAエンジン＆車としての完成度考えたらV36スカイラインはコスパ良すぎた。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d105-lurq)
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2018/11/14(水) 23:54:51.17ID:Dxf3ciSP0
Z12からV36に変えました
燃費も10は走るし何より走りが楽
燃料代は会社もち
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 865e-Wc+1)
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2018/11/15(木) 05:39:42.03ID:zcnZ7Q9D0
>>648-649
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sab2-Wc+1)
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2018/11/15(木) 11:06:12.41ID:0ABagvvaa
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オナニーちゃん(アフォゴルフ)
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0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰT Sab2-Wc+1)
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2018/11/16(金) 13:30:01.24ID:trocvyxza
>>653-656
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx6d-ozGz)
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2018/11/16(金) 20:10:25.85ID:QLNoiRDUx
8l以下は0扱いってことか
80くらいで焦ってたのが馬鹿みたいだぜ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 865e-Wc+1)
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2018/11/17(土) 06:07:19.52ID:03MhjVYb0
>>658-659
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a536-xL3o)
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2018/11/17(土) 12:41:36.96ID:AfuNY1kf0
後期２５０GT

街乗り9-10ｋｍ
快走路12-13ｋｍ
高速15-17ｋｍ
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 865e-Wc+1)
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2018/11/17(土) 18:04:25.30ID:03MhjVYb0
>>661-663
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 865e-Wc+1)
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2018/11/17(土) 20:48:09.37ID:03MhjVYb0
>>665-666
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4a8e-bHrI)
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2018/11/17(土) 21:21:17.02ID:QA18Vexo0
恥ずかしい人だなぁ
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 865e-Wc+1)
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2018/11/18(日) 06:21:17.15ID:AJ/fa4080
>>668-671
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 865e-Wc+1)
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2018/11/18(日) 08:05:41.32ID:AJ/fa4080
>>673-674
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 865e-Wc+1)
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2018/11/18(日) 11:01:02.06ID:AJ/fa4080
>>676-677
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 865e-Wc+1)
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2018/11/18(日) 13:10:01.82ID:AJ/fa4080
>>679-680
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 865e-Wc+1)
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2018/11/18(日) 15:03:33.97ID:AJ/fa4080
>>682-683
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6d-QykP)
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2018/11/18(日) 18:21:16.92ID:37hL8sfsp
>>680
もしかしてiPhone?iOS9までは電話もオーディオも不具合無く使えたんだけどiOS10から切れるようになったからiOS側の問題っぽい。
電話機登録をしないでオーディオプレイヤーだけの登録にしておくと切断されなくて何とか使えるけど、時々音飛びはするね。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a536-xL3o)
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2018/11/18(日) 20:54:29.50ID:byzU6zPz0
オイル交換のついでにATFも交換しよーかな。
変速ショックが大きくなってきたので・・・。
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