【E46】BMW 3 Series Part59【Mなし】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フェールキャップの紐が切れてしまった
シートのバックレストの補修で使用したヘアゴムを柔軟性のある接着剤で絡めて
収縮チューブで固定し補修完了。 貧乏臭いのは否定しません、実際貧乏になっていますから。
ただ、新車購入後19年、走行距離190Kオーバーの328に
たかがキャップ紐ぎ切れのために4K程の部品の調達は無駄、他の補修費にまわしますよ 改善したのかな？
でもF30でも切れるようだからゴムのみで成形しているのでしょうね
どうせなら芯にワイヤーを入れるくらいの改善をしてほしいところです 燃料カバー側にキャップを差す穴があるし紐はなくても困らないよね
ＤｅｆｉのＥ４６用シートカバーかけたらめっち車内が綺麗になった
苦労したけど苦労し甲斐があるねコレ ドアパネルは中古を入手してレザー、樹脂部（スピーカー回り）を塗装しなおしました
クーペのドアトリムはレザーのみウレタンで立体成形されているため業者で張り替えを行ってもペタンコです
交換による満足度は高いです 内装関連はピラーとヘッドライナーの張替、プロテイン塗装部を剥離＆塗装をしました
あとは
外装のクロームモール、F/Rウィンドのモール、と樹脂（ワイパー回り、ドアミラー、グリル）の修復をする予定です サングラスなんかおススメある？ 運転しててもかけなかったのだが 最近眩しさに負けてきた 歳なのか…
ちな視力は悪くない 昼も夜も使えるドライビング用
眩しさは抑えるが信号の色とかは抑えないやつ 偏光レンズは水面の見え方が独特なので、景色のなかに水面があると気になる。 新東名のSAで売っていたドライブ用のサングラスを試しに買ったら、なかなか良かったよ。
IZONEのNEW YORKってやつ。ドライブ専用というだけあってドライブが楽になる。
ただし視界の端（右レンズの右端と左レンズの左端）にやや屈曲があるのでやや気になる。けど、普通に前を向いて運転している分には殆ど気にならないかな。 ドライビング用が良いみたいね メガネ屋さんに行けばあるかな？ PAとかで買う？ 宅配のメガネ屋さんってとこに送ってタレックス入れときゃ間違いない。 楽天で1000円くらいで買ったイーグル何とかっていう黄色いサングラスが思いのほか優秀 今からE46最購入って非現実的？
今もE46なんですがオイル下がり&オイル上がりでエンジン交換宣告受けました…
水周りもオイル周りもエアコンコンプレッサーもオルタネーターも交換したのに ＞オイル下がり&オイル上がりでエンジン交換宣告受けました…
オイル大食いなら
ダメもとで添加剤＆洗浄剤ぶち込んでもたら？
下がりは経験ないからわからないけど
上がりならリングイーズがおすすめ
あとオイル粘土を上げるとか エンジン交換すれば。100諭吉までで程度の良いの探すと良いよ
100だと程度の良い中古が見つかるけどな ばらしてヤフオクで部品売って、それを元手に程度いいのを買おう >>606
走行距離はおいくつ？
予算はおいくら？
50万くらい出せるんならオーバーホールでいけんじゃね？
BMに詳しいショップで相談してみては如何かな？ 試しにURO製ドリンクホルダーとラジエターのマウントプレートを購入してみたけど
精度が甘く加工しないと取り付けできなかった
UROはOE供給している部品もあるけど購入した部品の供給はしていなかった
やはり簡単な加工ができない人は、純正もしくは純正供給元メーカーを選んだほうがいいよ 予算50万までで依頼したんですがオーバーしそうと言われたので点検のみで中断しました。
オーバーホールでも載せ換えでも100万は見ておいた方がよさそうですね…
走行90000ちょいの318なのでそこまでコストかけるのもどうかと思うんですが
安くオーバーホールできるところがあればいいのに 添加剤はショップで入れましたが全く効果ありませんでした
F20 1シリーズあたりも検討しているんですがE46の佇まいのほうが好きなんですよねぇ 症状はオイルが1000kmで1リットルなくなることとマフラーからの白煙です。
オイル粘度固め(5w-50とか)にしても効果ありませんでした ダメもとでWAKOSのタフツーリング20W-50入れてみたら？
うちのN42B20Aオイル下がりはかなり緩和されたけど
1000ｷﾛで１リットルなんて大した事ないよ 気にせずオイル継ぎ足しまくって半年後の車検切れまで粘るというのも手ではありますね。
この寒いのに20W50すか… 添加剤は何入れたのかな？
オイル下用（シール膨張系）はあまり効かないらしいが
オイル上は、遅延効果だけどリングイーズがまじで効くよ
http://bardahl-planning.com/oil_additive/ringshosai/
>オイル漏れ用の添加剤は？
液体シール系の穴埋めだからほとんど効果ないと思う どこの地域に住んでるかにもよるけど
ﾏｲﾅｽ5度くらいの冷え込みなら20w-50でも普通に走るよ E46 320iのノーマルホイールは 7J +47ですが、
7Jの +35でも問題なく履けるでしょうか？ Mスポーツのリヤが8.5J +50なので入ると思うんですが．．．。 8.5Jの＋38で入るは入るが
フロントぎり車検アウトやったわ。 >>3
ここ見て計算できるが、それでも車検ギリまでの余裕がある e46 後期318i mスポ 右ハンドル MTなんだけど、m3に乗り換え検討してて、欲しい人とかいない？
走行距離は8万キロくらい。 >>606
318のエンジン載せ替えで100要るとか
店のボッタクリひどすぎるわ
整備の度にわざと違う所壊してる可能性もあるね
Ｄでも売り上げ至上主義のところはやるかも
とりあえず整備工場早急に変えたほうがいいよ 俺の2004年式３１８も１５００㎞で１ℓ消費する
高速道路の通勤で一日１００㎞弱なので20日で１ℓつぎ足す
触媒は故障しないのか気になる 適当な感じだけど
中古エンジン10万載せ替え10万
その他交換パーツで10万これぐらいじゃね？ >>570
>>104
>>998
> >>984
> もし新型が出たら顔があれにはならないと思う
^_^^_^
>>628
興味あります。
myugetumyo@kksm.be
こちらまでご返信ください。 >>632
リビルド(OH済み）の需要薄だから、程度のいいと思われる中古品になるかな
でも、318のオイル下が起き易いためすぐに同じ症状になると思うよ
現状のバルブステムシール交換をして完治したほう無難かな
とりあえず
629が言ってるがぼったくりというかポン付けショップぽいから
どこが悪いか説明できる整備工場に見てもらったほうがいいよ オイル下がりが濃厚ならステムシール交換で
安いところなら15万からやってくれる 318後期でありがちなパターン
オイル消費でオイル追加、オイル交換時期に追加しているから交換しなくていいや
スラッジ溜まり続けシール、ピストンリングに固着し始める
オイル消費がさらに増える・・ なんかステムシール交換だけで45万言われたんですがぼったくりなんですかね
多摩地区で比較的有名と思われるショップでの見積もりだったんですが ステムシールだけならプラグホールからエアー入れて
カム外すだけで交換できる。名古屋の方だと10万以下でやってくれる所もあるよ
SST持ってれば、の話だけど >>比較的有名と思われるショップ
整備で有名ならいいけどたとえばス〇ディみたいなショップだと
外注作業でそれなりの費用が掛かるよ
でも45は高いね >>634
先程メール送りましたので、確認をお願い致します。
>>642
そうですね～
今年の初めに85万で買ったのでそれくらいで買っていただけると嬉しいです。買う時もかなり状態を吟味して探して苦労したのでw 1年しか乗ってないのに、もったいない気もするなあ
318とはいえ後期マニュアルは貴重だし
車検までのつなぎとして乗っていたなら仕方ないけど そういえば前スレに318mスポ売りたい人居たような >>648
乗り潰すつもりだったんで確かに勿体とも思うんですよね….
友人がm3を格安で譲ってくれるので非常に迷ってまして…ゆっくり考えます。 >>652
M3乗れるなら絶対乗っておいた方が良いよ！ 330 Mスポ 右AT 12万キロ 不具合無し(全部直した)
いくらで買ってくれる？ 俺はツーリング買った
ＦＲのステーションワゴンて選択肢が少ないから ツーリング人気あるよな
中古車情報でめぼしいのがあるとセダンより先に消えていく
ツーリングもセダンも乗ったことがあるが、ツーリングはセダンより後ろが見え過ぎてこわい
バック中に「もう少し下がれるかな」と思っていたら、実際には数センチしか空きがなくて血の気が引いた >>659
クーペいいよね
M3は関係ないけど後期（つり目）になったら人気落ちで新車登録減ったと聞いたことがある
ツーリングはフォルムはきれいだけど、テールライトのデザインがチープ 春にサブタンク周り直してご機嫌だったのに、
最近再び冷却水漏れ始まった…
運転した翌日には200～300cc補充しなきゃいけない…
漏れ留め剤試してみようかな
もう遅いかな？ 不具合の全く無い330が30万なら安い
50万が妥当だろ？ >>664
漏れはどこ？
漏れてなく、318なら電動ファン故障してるかもよ？ 漏れ箇所は、またしてもサブタンク付近です。
しゃがんで下を覗き込んで見た程度で、完全には特定してないですけど。
自分で直そうにも、こんなに寒いと作業出来ないです。
通販の最安の部品(サブタンクと周りの部品)使ったのが良くなかったのかなぁ 盲点なのはマウントプレートとATFクーラー接合部のOリングx2
これだけ単体供給だから交換忘れで劣化＝漏れの場合があるよ >>663
日本も130iがあればねぇ
間が無くて上は3L6気筒のMパフォだからね アルミ製のサブタンクないのかな
VWはアフターであるんだが 生産終了みたい
ttps://www.mishimoto.com/engineering/2015/08/e46-3-series-aluminum-expansion-tank-part-3-first-prototype/
ttps://www.bimmerworld.com/Cooling/Expansion-Tanks/E46-Aluminum-Expansion-Tanks-from-Moroso.html
形状が特殊だから高価格で需要があまりなかったのかな まだ8万しか走ってないけど来年の車検通すか迷ってる。
最大150万かけて内外装とエンジン周りやるか、通してG20待つか。 >>672
ありがとう
これこれ、長いこと考えると3万なら買ってもいいかも
しかし商品として溶接が雑だなあw >>674
mishimotoはamazonのレビュー見るとはずれが多そう
Morosoはレベルセンサー未対応
ともにメーカーサイトでは
e46用は削除されてる、e36用はupされてるから多分は初期不良が多くて製造中止になったとおもうよ ディーラーなんかで
エアコンは付けたままが良いなんて言われるらしいけど
コンプレッサーの保護より電動ファンのサーモセンサー不良を誤魔化す意図の方が強いのかな？と思ってしまう 469: 12/29(土)08:42 ID:oRlyGJQh(1) AAS
ココスにBMWで乗り付けて底辺を見下すのが趣味w
471: 12/29(土)09:04 ID:pIAx/rfg(1) AAS
>>469
それ俺もw
アルピナというヘタレ車だがw
なんか前期318を停めたら隣にM3を停められた人の話を思い出した ホイールは結構パッドやローターの摩擦粉ですぐ汚れますね、純正ホイールなんか洗いにくそうだけど、
柄の付いたスポンジコップブラシで洗えば手も冷たくならないし、細部もスポンジが入り込んで洗い易い、
集合住宅なんかで洗車出来ない場合も5Lのポリタンか焼酎4Lペットボトルに水入れて
トランクやラゲッジに常備しておき、ホイールに薄めたＷＡＸシャンプーか洗剤を水かけながらいつでもどこでも
ササッと短時間で洗える。100円ショップので十分 かと
https://www.monotaro.com/g/01144528/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
