【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ128【IMPREZA】
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■過去スレ／1〜120■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502625050/2-5
前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ126【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517401068/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ127【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523448398/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured そんなことで苛立ってるようではいい仕事はできないぜ 2022年末までにETC車載器買い替え確定してしまったぜ… >>748
＞使用不可となるETC車載器は、「平成19年（2007年）以前の技術基準適合証明・工事設計認証（旧スプリアス認証）を受け、製造されたETC車載器」です。
これでしょう。迷惑すぎる。 >>751
このリストは新セキュリティの対応リストでスプリアスとは違うよ。
パナのヤツはスプリアス対応（再認証含）してるよ。 この通りなら俺のは旧製品になる
去年買ったばかりなのに セキュリティの方は更に先だから、それまでに車乗り換えるか車載機が壊れてる気がするけどね。 2030年だっけか。ETCそのものもだいぶ変わりそうな気もするが >>747
買い替え確定ご愁傷様です
Panasonicをご使用とお見受けしますが型番は何ですか？
自分のも同社製なのでご教示いただけると有難いです >>752
なるほど、でもどっちにしろ2030年には使えないわけだ… >>759
早速有難うございました
自分のはCY-ET912KDですので共に2022年12月以降も使えそうですね Panasonic CY-ET925KD
0から始まるからダメだろうね >>739
参考にさせて頂きたいのですが、いくら位かかりましたか？ 初回車検時だと装着3年以内だし無償交換対象じゃないの？ >>762
ウチは初回車検時に保証交換してもらったよ。 >>739ですが、
保障期間内で無料でした。
次は何年以つやらですね。 >>764
ありがとうございますm(._.)m
そのくらいで出来るんですね。
自分はB型のりですが、そろそろヘッドライトのくすみや黄ばみが出てきたので、磨くと言う方法もあるけど、長持ちはしないので、いっそ丸ごとｱｯｼｰ交換してもいいかなと。 >>768
ヘッドライトって普通に交換したら10万コースじゃないの？
だから磨きで済ますんだと思うけど。
あと新車のうちに紫外線吸収効果のあるコーティングするって手もあるね。 磨いた後にクリア塗装までしてようやく持ちが良くなる D型初回車検で、３月に対策品に無償交換でした＞クリア剥がれ >>769 770
やっぱりその位かかるんすかね。
紫外線吸収コーティング、クリア塗装、なるほど ありがとうございます。 俺はD型だけど、ヘッドライトのクリア剥がれは水のカルキだとか言われて、ちょっと磨いて誤魔化されたで
まぁ、交換させてもまた剥がれて来そうだからそのままにしてるけど
ちなみに兵庫スバルな 俺のB型で5年半乗ってるけど、ヘッドライトは綺麗なままだよ。
製造時期でコーティングに不具合があるのかな？
屋内駐車なのと、洗車のたびにボディ用のスプレー式コーティング剤を吹きかけてる・・・。 屋内駐車だとめちゃくちゃ条件いいやん
俺は屋外カーポート
一応屋根あるけどダメやったわ >>774
俺は来年の4月に車検
ボディ用のスプレー式コーティング剤を俺も吹き付けてるけど
製品によっては逆に黄ばむのが早くなるのもあるみたいだし もうじき初回車検なんだけど、ディーラーへ持ち込むつもり。
コーティングをどうしようか悩み中。 >>775
屋内駐車でも、この前の台風時は石とガラス片が飛んできて、小さな傷が複数ついたよ・・・
>>776
逆効果になるコーティング剤もあるのかー、違うのに替える時は注意しないと。 ヘッドライト剥がれの報告って、D型前後が殆どのような気がする。
A型が出て3年経った時とかは、まだ報告がなかったと思うけど・・・。 ハロゲンC型、そろそろクリア剥げてくるのかな。
屋根付きだけど西日はすこし当たるんだよね。 >>782
ああいう部品ってある程度まとめて作るだろうから、
コーティングする工程段階で、気候とかの影響等でムラがあるんじゃないだろうか？ >>777
ボディコーティングの事？
それなら専門店以外の選択肢はないよ 黄ばんだら磨いてコーティングしなおせばええやないか
ポリッシャー楽しいぞ >>786
ライトの事？
磨くのは簡単なんだがその後がね
クリアがない状態になるから ヘッドライトのコーティング禿って初回車検前ならクレーム交換対応してもらえるハズ。
みんカラでXVのとか調べてみると、延長保証入ってての五年でも交換してもらってる人いたな。 昔みたいにガラスレンズならこんなことにならないのにな。
車によって車幅灯のレンズは透明なのに、ヘッドライトだけ黄変してるのって何なん？
材質が違うのかな？ >>791
樹脂に化合されてる耐紫外線の
添加剤の割合が違うのかも C型ハロゲンだがライトが横方向が弱くて
曲がり角やカーブで曲がる方向が暗くて怖い。
コーナリングランプ欲しくなる。 ヘッドライトが進行方向に向けて自動で稼働する装置だっけ？
5代目インプだと標準でついてるのか？ E型HIDだが、もし球切れしたら市販のLEDバルブもかなり明るくなってきてるし、そいつに替えようかと思っている 光軸さえ高すぎなければ何でもいいよ
最近眩しい車増えすぎ その点では、ライトの位置もわりと低めなので多少明るめでも周りに迷惑かけなくてすむかも >>794
インプの前はギャランフォルティスに乗ってたけど、確かに見やすかったな。
交差点でも歩行者や他車がこっちに気付いてくれやすい感じもした。 >>795
それはAFS。
自分がおっさんになったからなのか、フォグを点灯しても
暗い場所での曲がり角や転回する際、暗い。
市販のと交換もバンパー外して交換だからカーショップは
なんかやだな。 インテリアでレヴォーグやWRXのパーツを流用している人、オススメの流用パーツがあれば教えてください〜 価格と満足度が高いのはMFDのバイザーと
シフトレバーの所のセンターパネルをステッチ付きのにすることじゃないの？
ウチはHVだから1.6GT用だったかの青ステッチにした。
あと社外品で安くて出来のいいコレミヤのハンドブレーキカバーを青ステッチで買った。 >>803
前期CVTであればS4のシフトノブとシフトブーツ。
前期はノーマルだとシフト周りが壊滅的にダサい。
シフトブーツのステッチカラーは車種によって異なっていたような。
インプレッサスポーツリミテッド(？)：赤
フォレスター：白
レヴォーグ：青
だったかな？ あれ？
そういえば、シフトブーツにステッチあったかな…。
帰宅して見ないと思い出せない。 C型GP7乗り
インテリアで流用したのはこれ
どちらもレヴォーグSTIスポーツから
（シフトブーツはインプレッサスポーツリミテッドエディションから）
色味が違ったのは想定外だった
https://i.imgur.com/rRbzepA.jpg
https://i.imgur.com/0symO2j.jpg
エクステリアはグリルとテールランプをHVのものに交換 レヴォーグのアームレフトとWRXのAピラーのブラックカバー
クッション性向上とブラック化で視界改善 >>804
GT-Sグレードじゃないとステッチが付いてないんだぜ >>809
そうなんだ。ネットで見たけど1.6の青いステッチのやつくださいって言ったら
普通に手配してもらえたからそこまでは知らんかった。 >>800
いや確かに横方向が暗くて曲がりにくい。右折はなんとか
左折はドア下付近が真っ暗で
ところでリコールの為替きたわあ 前期インプ買った当時はSJフォレスター一択だったなあ >>800
確かに暗い。歩道の段差が見えにくいので不安で大回りしてしまう。遠くも見にくい。ライトが弱い訳ではなさそうなので配光の問題かと。 為替用紙きたけど一番上の名前書く欄は何もかかないでいいらしいぞ
郵便局で恥書いたぞ 為替用紙きたけど一番上の名前書く欄は何もかかないでいいらしいぞ
郵便局で恥書いたぞ
明るかった そりゃ大事な事だからだろう
ちゃんと読めばわかることなんだけどな GP3のHIDだけど確かに暗く感じる
車高が低いので尚更
リフレクターのサイズが原因？ ノーマルは点けた瞬間の色温度に比較して安定した後の色が結構暖色系だけど
プロジェクターじゃないし、実際悪天候時の光線貫通性は暖色系のほうが高いから気にしてない。 ETC買い換えの件なんだけど、料金所ってまだ有人のとこあるよね？ ETC専用出口のみ設定されてるICもちらほらあるけどまだイケるよね？ 普及率が100%じゃないのに有人レーン完全廃止したら大問題だろ。 明るさは問題無かったが光軸低すぎて怖かったから寺で上げてもらったら暗くなってしまった A型B型の頃は光軸が低い低いって話題になってたけど、後期型では改良されたんかいな >>831
それだ!
俺も車検ギリギリまで上げてもらった
だから尚更暗く感じるのか 車高が低すぎて車線に対して全反射しとる
特に対向車いる時がやばい！見えん！ G4 1.6MTだけど
夜の右左折でサイドが見えない
地味に危ない。ゆっくり曲がるしかない
最近の車はヘッドライトがサイド照らすように
設計されてて羨ましい
一方ハンドルの切れ角には舌を巻く
4駆で全長4580mmあるのに
乗るたびに感心してしまう >>837
わかりすぎる
山道でトラックが来た時にはもう視界がゼロに近い ディーラーに車検出したらワイパー劣化してるので交換を勧められたけど1ヶ月前にお前のとこで交換しただろうと言ったらやっぱ大丈夫ですと言いやがったスバルはどうも信用できん そりゃひどいな。
俺なら一ヶ月前の作業明細を見せて、
不良品だから新しいのと交換してと言うとこだわ。 >>842
そうだろう本当に呆れたわインプは気にいってるけどスバルには愛想が尽きたわその日休みだった担当からも未だに連絡もしてこないし GSの水抜き剤売りつけ商法と同じような事をするんだなぁ。
整備記録くらい確認しないのかな？
なお、ワイパーゴムはネット通販で買って自分で交換するとかなり安い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
