【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ128【IMPREZA】
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト (グレード/スペック)■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&getyear=201507
■過去スレ/1〜120■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502625050/2-5
前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ126【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517401068/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ127【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523448398/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ■<後期型:公式ニュース>■
【D型】
2014年11月 大幅改良 <D型> /特別仕様車「SPORT 2.0i EyeSight Active Style」発売
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_25_110237.html
2014年11月 米国IIHS,2014年,最高評価「トップセイフティピック(TSP)+」獲得
https://www.subaru.co.jp/news/archives/14_10_12/14_11_28_110356.html
2015年 1月 日本NASVA,2014年,予防安全性能,最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」選定
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_01_26_181/
2015年 4月 特別仕様車「Proud Edition」発売
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_04_14_129/
2015年 6月 ハイブリッド仕様車「SPORT HYBRID」発表
https://www.subaru.co.jp/press/2015_06_19_58/
【E型】
2015年10月 一部改良 <E型>
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_10_06_1176/
2015年12月 米国IIHS,2015年,最高評価「トップセイフティピック(TSP)+」獲得
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_12_10_1578/
2015年12月 日本NASVA,2015年,予防安全性能,最高評価「先進安全車プラス(ASV+)」選定
https://www.subaru.co.jp/press/news/2015_12_17_1614/
■年次改良での仕様変更/機能向上/装備変更もある様です。
・D型(標準装備-追加項目) http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416840663/110-111
・D型(変更点) http://www.impreza-net.com/masa/subaru/2014GJGP/ || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置(スルー)が大嫌い、常に反応(レス)を待っています。
||
|| ○典型的なパターンは「悪い」「ダメ」「ダサイ」等と挑発してきます。
|| ○何かと他社の車と絡めて 「スバル」を貶しめます。
||
|| ○「実際に乗ったけど○○が悪い」 等と偽装して絡んできます。
|| ○「販売状況、衝突安全性、運動性能、アイサイト、ボディカラー、
|| 燃費、内装外装、装備品、車両価格」と全方位的に絡めてきます。
||
|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様や運転状況や静寂性や
|| 乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
||
|| ○荒らしは「アンチ・煽り叩き・自作自演」で貴方のレスを誘います。
|| ■■ノセられてレスした時点でアナタも同類です■■
||
|| ○単発IDでネガティブ発言が続く時、逆に連投がある時は要注意。
|| 怪しいと思ったら、こちら↓でID検索してみましょう。
|| [http://hissi.org/read.php/auto/]
||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ行動となります。
|| ○ネガティブ発言は「荒らしの大好物」なので、ご注意ください。
||
|| ■■荒らしに『エサ』を与えないで下さい■■
|| Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) 「基本スルー」
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ 「ハイ、先生」
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,) 「スルー、シマス」
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ >>6
汚れ云々より座った瞬間から腰が痛くなるシートをどうにかしてくれ >>7
座った瞬間腰が痛くなるのを実感できるなら、なぜこの車買ったんだ?
もちろん試乗したんだよな? >>9
いや、もうネタだろw
座った瞬間腰が痛くなるのは単純に腰痛持ちで座り方が悪いだけだしw >>10
ttps://ameblo.jp/aas192508/entry-12262589879.html このインプでねじり剛性24500nm/degらしいから(多分G4)
スポーツで20000ぐらい? >>6
ブラックマイカだが毎年この時期は夜になるとめちゃくちゃ虫が当たりまくるので嫌になる わしは背中にクッションじゃなくて座面にうすい夏用のを1年中ひいてる 同じGP乗りの方見かけたときに見た、ゲリ便みたいな音出せるマフラーってどこのなんですかね? 5代目インプレッサスポーツ2.0NA
100kmまで9.8秒 プリウス(エコタイヤ)よりも遅いんだな
https://www.youtube.com/watch?v=3nVcuA-IcC4 >>18
最近のマフラーは低音志向だから似たりよったりじゃないか? >>19
速さが目的でこの車買う人はいないと思うけど 相手にしてもらえないのが寂しくて二度書いてるような奴にレスする人って優しいな >>23
むかしからNAインプスレの半分は優しさで出来てるからな
厳密には同じスレではないが http://youwheel.com/home/2016/06/20/car-body-torsional-rigidity-a-comprehensive-list/
このサイトに4代目のねじり剛性が記載されてる
>Subaru Impreza (4th-Gen, 2012 – ) 24,500
以前、なんかのスレでワゴン・ハッチバック系は同一車種のセダンタイプより
2割ほど、剛性下がるとあったから多分、スポーツは20000ぐらいと予測
ちなみにこれ
>Lamborghini Countach 2,600
いくら70年代の車でもスーパーカーが剛性2600って、、
もしかして当時の国産車の殆どはねじり剛性が1000もなかったとか? リア開口部がでかい分セダンより剛性が下がるのは当然 >>26
リア開口部が広くても、ハイテン鋼を
効率よく使えば剛性が確保できる。
2000年あたりのセダンで、剛性20000
ないような車種はハイテン鋼をあまり
使ってないんだろうね 同じ車種で比較するもんじゃないのかなあって
同じ GPのセダンと比較したらそうでしょう当然 >>25
なんかのスレで見たってずいぶん荒っぽいな 4代目スポーツ
5代目スポーツ
カローラスポーツ
これで比較しなきゃ >>27
高い剛性が必要な使い方をするような車じゃない。
こいつはファミリーカーなんだから。 >>33
別にサーキット走行しなくても
スバルは剛性が高めってなると
「基礎設計の良い車」に乗ってると
いう優越感が得られるから。 この代、含め今のインプやレヴォーグなどをファミリーカーというと
違和感があるな。
なんとういうの>ファミリーカーってもっと地味なデザインじゃないと
シエンタ(現行はきつめの顔つきだが) ポルテあたりがファミリーカー
らしいな。 スバルくらいか
オプションでタワーバーとか剛性パーツを用意してるのは
もしかしたら無限やTRDやNISMOにもあるのかもしれないけど知らん >>25
2代目インプのほうが乗っていて塊感ある感じしたが、ねじれ剛性ほとんど変わらないんだな。となるとホイールベースが短いぶん堅牢な感じがしてたのも納得者できた。 トヨタ⇒TRD 日産⇒ニスモ 本田⇒無限 スバル⇒STI
じゃマツダ、三菱でOPパーツ作ってるブランドはなに? >>38
ラリーアートとマツダスピードだろjk... マツダはオートエクゼ。エグゼって読むとニワカと怒られるから気をつけろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています