【SUBARU】[BS]アウトバックPart59【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart58【OUTBACK】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525864981/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured みんカラでも同じようにサイドステップが飛び石でズタズタになってる人いたから、多いんじゃないかとおもったんだどな。 >>463
>>464
スバルの直噴エンジンで、直噴固有の問題で長持ちしなかったという具体例はあるの？ >>469
具体例は無いけど構造欠陥だからね
持病みたいかもん
解決策も特にあるわけでもない
お掃除オイル小まめに入れるぐらいか 直噴はインジェクションシールが良くダメになる
brzとか酷いらしいよ
こなれたポートの方が故障少ないと思う >>469
スバルの直噴がダメとかでなく、直噴エンジンそのものの問題だよ。カーボンが発生しやすくトラブルになる可能性がある。まあ、長く乗らなければ気にすることもないんだが。
他社は直噴とポート式の併用にシフトしつつある。
やっぱり直噴エンジンはトラブルあるんだなって感じる 全然関係ないかもだけど教えて欲しい
パチ屋の駐車場で昨日アウトバックに10円パンチされた、その現場を見ててそいつを捕まえたんだけど
19～20ぐらい？のガキだし弁償できないだろうと思ったからボコボコにしばいて
ちょうどあった缶ジュースで作った風鈴みたいなやつで「指とばしたろうか？！」的な事言ってたら
本当に勢い余ってそいつの小指がちぎれてしまった真ん中ぐらいからちぎれた
知らん顔して帰ってきたけど俺は罪にとわれるのか？過失傷害？
まあ元々むこうが悪いから後悔はしてないが面倒になったら嫌だな 直噴Ｄ４は酷かった。
ストレートの直噴とフラットの直噴は、どう違ってくるのだろう？ 新型フォレスターがテレビ朝日のワイルドスペースに飾ってあった 牢屋とかありえるかな？相手も犯罪者だぜ？
ま田舎の自営だから別にいいけどさ 相手はただの物損だから、微罪になる。
先に殴った方が負け。それが法律。 >>474
過失にならない
ただの傷害罪だから
重罪だわな ＜荒らしに注意＞
キモ爺 年齢：５０代 親の年金で生活
包茎でインポ！いわゆるティンカス爺
暇を持て余して熟スレを徘徊している荒し
レスする時間帯が平日昼間が多く、引きこもりを裏付けている
／￣￣￣￣＼
（ 彡 ミ
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）５チャンネルだけが生き甲斐
｜ ∴ ノ ３ ﾉ
ノ＼＿＿＿＿_ノ､
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（＿__）ーニ三三ﾆ-）
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`l ・ ． /ﾒ /
ヽ ∵ /~- /
（＿＿))))）_）)))) 。
５０歳過ぎても独身
親が孫の顔見れず嘆いている
親の年金で生活する最低野郎
当然、貧乏！ 情報が多くなってきたし、来年モデルチェンジしそうだよね
レヴォーグは、開発遅れもあるかもしれないけど、売れてるの日本だし、量的には微妙だから投資回収できてないかも。
フォレスターとアウトバックはアメリカバカ売れで十分回収できてるし、アメリカで一層飛躍するの優先かねえ このモデルにTAつかないのが確定したの辛いな。
FMCまで引っ張るかフォレスターに逃げるか。。
見た目だけなら現行アウトバックが好きだけど遠出多いからTA欲しいんだよなぁ。
早くTAつきの車に乗って楽したい！
ちなみにこんな所で聞くのもなんですが各社の最新acc事情とかを話せるスレとか無いんですかね？？
実際に乗ってもなかなかaccまで試せないから噂レベルでしか判断できなくて辛い
個人的なイメージで、
市販車での自動運転技術レベルは↓なんだけど...合ってる？？
1、ベンツ
2、ボルボ
3、スバル
4、日産？
5、あとはもう分からない >>486
テスラが入ってません…笑 個人的に先10年無理と思う→10年後。すげー！市販した！→ まだ20年前のターボ乗れるな… >>486
ベンツよりボルボの方が上だった
スバルと日産は使い方や場面により評価が変わる
ちなみに日産はエクストレイルやセレナのなんちゃってじゃなくスカイラインの方だけど >>489
TAとアイサイトv3では高速でのレーンキープ制御も結構違うと聞いてます。
60km以上の挙動はマッタク同じというなら話は別なんだけどね。 D行って「新型フォレとアウトバックのＴＡ性能比べたいから
両方の高速試乗させて欲しい」ってお願いしてみればいいのに・・・。
Ｄと本人の関係性にもよるけど・・・。 アウトバックはＴＡないから
ＴＡ性能 → 色々 比べたい
だね。 >>491
残念ながら高速試乗はなかなかさせてくれないんだよなー。
だから実際の性能比較に疎くてどうしても他人から情報になっちゃうね。 レヴォーグD型で横にデラの人乗っけて新東名長泉沼津インターから御殿場インター往復をTA試してハマった。 俺にはAAC基準で車を選ぶ感覚がないからわかんないや
アウトバックでアイサイトなしでMTがあればそっちを選ぶ変人だし
実際アイサイトもそこまで活用していないしそれぞれだなー >>494
TAにはまったのにアウトバック買ったの？？ ｛注意！！］
このスレにはアウトバックには付かないTAという機能を利用してアウトバックディスする人がいるよ！
実際にはTAが付こうが付くまいがそんなに差は無いよ！
そこまで求める人は普通の乗り方では無いよ！
何が何でも常にアイサイト状態になんかならないよ！
アイサイト歴が7年で3台の装着車を乗っていた者の意見だよ！
レヴォーグのTA付きもアウトバック納車ズレの間2週間ディーラーから借りていたよ！
そこまで違いはないよ！ ちょっと反対意見というか最新が良いと願ってるだけでディスってると勘違いされるのは如何なものか。。
みんなひっくるめてアウトバック好きな人たちだよ。 >>498
感覚的な話でどう言えば理解が得れるのかわからないが…
アイサイト無しが0
アイサイト2が60
アイサイト3が80とするなら
アイサイトTA付きは85ぐらいかな？
僕はその差はほぼ無いと考えているけどこれは自動運転の過渡期にいづれにせよ100％ではないものの差はそのぐらいではないかと思うよ。
その5点を差というなら差ではあるけどね。
その程度のもの。何故なら年単位で今後もっと発展するだろうし、ますます今の差なんて気付かない程度の差になるでしょう。そこまでなると差は無いと言っても過言ではないよ。
5年後にTAの有無を乗り比べてもわからないレベル。リアシートにヒーターあるほうが有難いと思いますよ。
所詮個人的感想ですが。 論点はずれちゃうかもしれんけどアウトバックって自分で運転するの気持ちいいぜ
TA無し有りはこだわる人は仕方ないが俺は無くても無問題！ >>500
たぶん本質はそこじゃなくて
格下のフォレスターにもレヴォーグにもあるものをフラッグシップモデルのアウトバックにもさっさと付けろよーってこと
TAが使いたいというより付いてないのが納得いかないって感じ そうそう
機能差はないとか使わなくても運転は楽しいとかそういう問題じゃないんだよな
ま、シャシーですでにヒエラルキー崩れてるんだけど >>486
日産ってそんなにレベル上がって来てるのか
セレナはボロクソ言われてたよな
まあ自動運転技術の各社の差が無くなるのも時間の問題なんだろうけど 少なくとも俺はFMC待ちかな
やっぱ後悔は付きまとうし 付いてても問題ないくせに重箱の隅をつついて要らないトラブルの元とか騒ぐクレーマー体質 そうやって他人にケチ付けて、連投してる自分がいちばん性格に難があるというね… >>502
そういうことならそうかもね
誰か言ったみたいに実験段階かもしれんし
ルイビトンなども新しい素材は小物から使って色移りとか強度とかクレーム出しきってから定番商品に採用するもんな 何時ぞやの社長の講演では2018年度中には主要乗用車にらツーリングアシストを標準搭載していくと発言してるけどね。 >>493
ディーラーが高速のインターに近くて事前に相談して予約とか、あとは平日なら普通に高速試乗させてくれるぞ
見込み客と思われてないんじゃね セレナは安全評価テストで人形を豪快にぶっ飛ばして話題になった。すぐに車載カメラをイスラエルのモービルアイに変更した途端に安全評価が一位になった。スバルもカメラはモービルアイにするんじゃなかったかな。アイサイトの能力が上がるなら全然ありだと思うが。 自動運転の能力向上ばかり話題になるけど、安全運転技術はまだまだ向上の余地はある。暗闇とか物陰から飛び出し対応とか悪天候とかね。ベンツなんか暗闇だと自動停止能力が極端に落ちるだろ。 >>515
暗闇で落ちるのはカメラに頼ってるアイサイトだろ
ベンツは各種センサー山盛り
ああいう技術は金かけても買ってもらえるベンツとボルボが抜けてるよ
アイサイトは安くて性能がいいってのが売りだろ そういや歩行者エアバックも付いたんだな。
フォレスターの方には。 さっさと付くもんなら付けるだろ
インプレッサXVフォレスターS4B4レヴォーグアウトバックの価格帯の横並び感は異常 次モデルにTAがなかったら多分他メーカーに行くと思う。
T >>523
次ってフルチェン？それはさすがにTAつくでしょ たかがＴＡで・・・。
まぁ、なるべく人と同じ車に乗りたくない自分にとっちゃぁ
アウトバック民が増えなくてうれしいが・・・。 去年の今頃、『D型にTA付く、ディーラーで聞いたから間違いない』とか言ってたヤツらは、E型にさえ付かないこの状況をどう説明するのか、本人が特定できるならいじくり倒したいわｗ >>525
同意。そこまでの必要さがわからんわ。
なんかのメーカー都合だとしてもどうでもええわ 明日、商談の予定。
アウトバックリミテッドと
フォレスターアドバンスと
どっちも見積りもらって、いっぱいオプションつけて、10万も変わらんぐらい。
E型がD型と変わらんみたいだから、フォレスターに気持ちが傾いてる。 フォレスターは全長が短いから取り回しはしやすそうだけど
それ以外はアウトバックのほうがいいなあ ボルボは中国資本になって完全に終わってしまった。新車みてビックリした。もうダメだと思うぞ。 時々ボルボ言う単発おっさん出てくるね
車に何を求めてるか知らんが素晴らしい車作ってたら志那の傘下に入らんわな おっそい車の後ろについてすぐイライラしてアクセル踏んで抜かす俺には
アイサイト要らなかったみたいだ >>534
追越車線ずっと135kmで走り続ければOK >>535
それはそれで取り締まりに遭わないためにはワビサビを考えて加減速したい 午後にDに行ってきた。
60周記念車 Outback X-Break
10/4発売
AVH
プリクラッシュブレーキ動作向上
セキュリティフードアラーム
メタリック新色あり
マグネタイドグレー
ストームグレー
撥水シート
内装はイエローグリーンのステッチ
北米仕様ブラックルーフ
フロントグリル、ホイールはブラック
リアのロゴもブラック
ホイールアーチトリム
価格はベースとリミの間くらいだそう
ホワイトか新色でサインする予定
渋すぎて新型フォレスターとの迷いは吹っ飛んだ
田舎だから、値引きは期待薄い スマホからナビに飛ばした動画を見ながら高速をまったり走る私にはアイサイトは必須。時々割り込んで来た車にびっくりするので早く全自動運転になってほしい。 ちょいちょいD型見るようになり出したらもうE型か。
E型出す必要あるんかね。 極端にへたくそな運転はかなりの確率でスマホや動画見てるよな
とりあえず走行中は電波切れるようにすりゃいいのにphsみたいに 来年の新型、エンジンもダウンサイジングターボにならなさそうだし、目玉はフォレスターと同じハイブリッドがつくだけかな。 >>544
ブラウン内装E型に入れなかったのも来年の目玉にしたいんかな(´･ω･`) >>530
うちの会社のボルボ XC60、この冬の雪で駐車場脱出手こずってましたよ。
アウトバックとフォレスターは余裕。
四駆はスバルやっぱすごいみたいです。
ただ、V90のエクステリアの伸びやかさはめっちゃかっこいい フォレスター7人乗りモデル出してないのも、来年アウトバックで7人乗りを出す布石と見た 7人乗りならもうそれはアセントだろ
全幅デカすぎだけど >>537
去年との違いはベースがE型なのとルーフレールくらいか アウトバックＥ型情報って
米国で発表されたという記事がいくつか出てるけど
日本仕様とはまた違うのかな？
今ディーラーにおりてきてる情報だと
AVH追加と特別仕様車が出るだけみたいだけど
やはりそれが正解？
TAはまああってもなくてもいいけど
それ以外にも細かな改良入るかなーとか思って
今日駆け込みでいい条件出たらD型頼むか
少々値上がりしてもＥ型にするか悩んでる。
お願い助けて先輩！ >>552
たかが数万の差より後期型の進化分を取った方が後悔しないと思うが。 >>552
お前はモデル末期のE型なら買った瞬間に後悔するだろう
次モデル、年改を気にして永遠にROMって絶対に買わないのが吉だ 欲しい時が買い時と言うしね・・・
たしかにいつまで待ってても
車の進化は止まらないわな。
ありがとう！ちょっと買ってくる！ >>552
明日からE型受注開始って聞いてるからD型買うなら今日まで？値引きは違うかもだけど値段は据え置きだよ >>558
俺もNGにされてるのかな。巻き添えじゃん(´･ω･`) こういう人って多分買っても次の型出るたびに一喜一憂するんだろうなと思うとかわいそうだな
自分の選んだモデルに自信持てばいいのにと思う AVH追加は朗報だな
長く乗る予定なら10万の価値はあるぞあれ
個人的に現状のTAはあればいいかな程度の機能
レヴォーグを試乗してみればその意味が分かる
>>557
諸経費込みでD型最終日値引きがE型予想値引きを10万以上上回るならD型、そうでもないならE型かな、俺だったら
どちらにせよ納得の条件で契約できるといいな
交渉頑張ってね 選択眼に自信の無さを装備の多さで誤魔化そうとするからいつまでも決められない
買ったら次の型と比べて後悔するというどうどうめぐり メガネかけてインキャなおっさんがディーラーでネチネチネチネチ
煮え切らない話を延々として何度も何度も試乗して
ずっとTAがTAがってブツブツブツブツ言ってるの想像したら
もういい買わんでいいよって言いたくなるだろうな 俺の買い方は別に参考にならんだろうが・・
①ディーラーマンは売るための情報しかなく細かな指摘はわからないので
自分で調べていく
②値引きは何度も何度も交渉しても時間の無駄なので「買う気あるから責任者と話させて」
といい一回きりの交渉を引き出す。これも～十万値引き可能という目安を調べておく
責任者がハナから駆け引きしないように一回限りで納得いかなきゃヤメルことを伝える
③値段が決まった後に５万までのOPを話の流れでおまけさせる（向こうはもう購入とみなしているので甘くなる）
まあこんなもん。交渉は結局のとこ人対人。舐められる奴は会社でも学校でも同じ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
