【SUBARU】[BS]アウトバックPart59【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代レガシィ 『クロスオーバーSUV/日本モデル』 [型番]>
2代目レガシィ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目レガシィ 『ランカスター』 [BH]
4代目レガシィ 『アウトバック』 [BP]
5代目レガシィ 『アウトバック』 [BR]
6代目レガシィ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart58【OUTBACK】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525864981/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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E型情報まだかいな
もう7月中旬やがな
230名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 13:36:37.07ID:qyP+ds590>>232
ツーリングアシストがついたらE型を買う。
付かなければ新型フォレスターを買うと思う。新型フォレスターAdbanceがイオンモールで展示してあって、そこそこ内装も良かったから。
233名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 13:42:14.33ID:qyP+ds590
内装が新型フォレスターの方がアウトバックより豪華に見える。後部座席のエアコン吹き出しも付いたし。
デザインはアウトバックの方が好きなのだが、E型にツーリングアシストが付かないなら、もう新型フォレスターでいいや。待ちくたびれた。
234名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 13:45:07.76ID:qyP+ds590>>237
アウトバック買おうと思って口座に500万円、株も債権も買わずに寝かせたまま待ってるのに。
236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 13:58:56.42ID:qyP+ds590
>>235
E型待ち。
出来損ないアイサイトはイヤ
239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 14:54:12.99ID:qyP+ds590>>247
確かにグローバルプラットフォームはいいな。
やっぱりアウトバックは5年前の車だから。いろいろ時代遅れ。
ツーリングアシスト情報待ち。 241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 15:01:49.27ID:qyP+ds590
>>240
A型からD型に乗り越えるって
兄弟にディラー勤めがいる自爆営業やん。
そんなひとに説教されたでござるの巻。
282名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-0gnp)2018/07/15(日) 13:05:38.15ID:3fpcczxpM
>>279
わしと同じやけど
このスレではいらつくやつがおるねん。
283名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-0gnp)2018/07/15(日) 13:09:38.36ID:3fpcczxpM>>284
A型買うてさらにD型買うようなスバヲタかディラー店員の親戚かわからんやつが怒るねん。
何が何でもどんなクソ装備でもアウトバックを買わんやつは地獄に堕ちるわよという、新興宗教アウトバック教徒のミサスレにしたいみたいや。
299名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a52b-0gnp)2018/07/15(日) 22:53:16.12ID:MVnmAXu30>>301
>>294
信者が発狂してるやん。
A型買うてD型買う方がよっぽどおかしいやろ。
身内にディーラーがおってノルマ果たさなあかん自爆以外やったらキ○ガイやん。 古い設計のアウトバックは嫌
でもTA待ちでそれが付くならE型買う
フォレスター買う
イオン民
預金500は車用にある
同系車のA型からD型などに乗り換えるのは頭おかしいしディーラーの親戚
さ、いじっていこかw 236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 13:58:56.42ID:qyP+ds590
>>235
E型待ち。
出来損ないアイサイトはイヤ いちいち過去レス探して引っ張り出してくるやつって普段からこういう性格なのかね?
いちばん嫌われるタイプじゃん。いいのかそれで。 仕事柄かな相手を追い詰めるのは過去の消せないデータ・経歴が有効
人間は案外失言が多いのよ
そこを追い込む
自分の車をディスられてんだから当然 >>313
キミちょっと頭のおかしい。
ヲタ以外の一般人にはアイサイトツーリングアシストが付くかどうかは車選びの重要な項目だろ。
キミみたいにモデルチェンジもしてないのにA型からD型に同車種を買い換えるひとの方が奇特。
粘着気質なんだね。 頭おかしい?それがどうしたよ
お前が俺の車バカにしたことを言ってるんだよ!俺の頭は関係ないぞ
お前がその薄い知識でアウトバックを貶した
ヲタ?マニア?スバリスト?
そんなものどーでもいいんだよお前が詫び入れるまでやめないよ Aを買って数年乗るおやじにやる俺がDを買う
何が問題だ?カス野郎
他に同等の機能がある車あるんか?
いってみろ 狂気なアウトバック愛だね羨ましい
ドロドロならんうちにあやまっとけw 昨日ディーラーに行ったらレガシィは来年FMCだと聞いたよ、ホントかどうかは分からないけどね フォレスターがアウトバック越えちゃった以上、今のままじゃ商品力維持できないからな。モデルチェンジ急ぐと思うわ。 スケジュールに沿って進むだろ
なんで急がなきゃならんの >>318
レヴォーグは新型ターボが間に合わず、
来年FMCできないかもだしね。 2019年にレヴォWRXで颯爽とデビューさせるつもりだった新型ダウンサイジングエンジン2機種が開発遅延で2020〜2021頃に後退。
2020新型販売まったく無しはなんとか避けたいだろうから、2020後半にレヴォーグを新型エンジン1種のみでとりあえずデビュー。
WRXや他のエンジンは2021から。
そうなると、2019年に丸五年を迎えるレガシィ系をFMCしないと、2019年の新型投入が無くなってしまう。なのでレガシィ系は2019FMC確定です。
毎年FMC車をリリースするのは「際立ちたかったけどコケちゃいました2020」で株主や投資家に約束した事ですからね。
エンジンはフォレの直噴2.5退屈NAというエンジンがあるからレガシィ系なんてこの程度を乗っければオッケーだし。
ちょっと遅れて、
「2.0HV同様に2.5をHV化した安物なんだけどフォレよりはすげぇだろ的上から目線だけど世間から見たら所詮は中途半端なハイブリッド」がデビューします。 >>279>>311
Dに情報降りてきてるよ。
どうせ数日内にバレるから書くけど
E型ではTA付きは出ない。
今なら値引でかいし、D型発注してだと。 FMCの目玉がTAなのかもね。
アメリカ様用には。 >>325
それな。
地味にポート式はいいと思う。おそらくこれが最後のポート式のアウトバックになる。
煤問題は、直噴エンジンの構造的な欠点。
マツ○よりはマシだけどな。 >>328
そうなると来年フルモデルチェンジする車種がなくなる 今度車検なんだけど代車は軽。D型アウトバックがよかった。 >>329
エンジン据え置きでレヴォFMCだろjk 色はクリムゾンレッドに決めたけど
ダイアトーンを付けるか考え中。
正直
スピーカーが標準なら、音質はそこそこだと思ってるんで、
あのナビはフロント/サイドのカメラ用のディスプレイだと思っていいのかな。
カメラは要らない派だから
アフターでナビとスピーカー入れた人いる? >>296
そうなの?
いまB型で次はフォレスターも検討してる。まだ実物見てないけど。 B4Limited Outback-Limited、X-Advance
フォレスター 現行インプレッサG4
レヴォーグ1.6(ビル足)
まで候補にした >>336
ジャスパーグリーン はやっぱ違う感じ? >>335
どれに乗ってもいい感じでしたね
2016年末時点での話ですが
節操の意味は不明ですが >>337
やっぱ違うよねぇ・・・一年待ちたくねぇ フォレスターもそうだけど、FMCしても見た目がたいして変わらないし、安全装備も出尽くした感があって、ワクワク感が薄れてしまってるなぁ。
アイサイトが出た時みたいな、インパクトを次も期待したい。自動運転のレベル3とかを日本メーカーとして先駆けて搭載して欲しい アウトバックについてはFMCでしっかり大きくなるだろうからエクステリアも印象変わりそう >>286
見てきただけ?
当方アウトバックD型乗りだけど今日フォレスター乗ってきたよ。
で私も>>296が書いた通りだと思ったよ。
ボディサイズとか装備とか文字で明確に差別化できる箇所ならフォレスターにも優位点あると思うが、数字にできない質感部分が全然違う。
営業は、ーいくらフォレスターがよく出来た車でもフラッグシップのアウトバックは超えないように作ってる、だそうです。
まあこれは私がアウトバック乗ってるからそう言ったのかもしれんが。 >>341
大きくなるかな、なっちゃう?
これ以上大きくなるとつらいから
全長5メートル未満
全幅1.9メートル未満が俺の限界だ
これ以上になるなら俺は諦める
そいえばスバルは自動駐車は全然やらんね 日本の駐車場的に全長4.9、車幅1.85が限界だろうな。アメリカと日本でサイズを若干変えてくるのかな >>264
夫婦でアウトバック1台ずつ持ってる
前車はSHフォレスター2台だった たまにそういう人いるけど、違うのに乗ってみたくならないの? SKフォレスターの試乗して、結局D型ベースグレード契約した。 フォレスターの方がAVH付いてたりTA付いてたりするが、値引き入れると乗り出しほぼ一緒。 ディーラーで新型フォレ展示してあったけど真新しさなかったな。
内装は特にそう。やっぱりアウトバックが車格上だと思うよ。 E型、ツーリングアシストもAVHもつかないのならせめてブラウン内装を・・・ 車検の代車でレヴォーグ乗ったけどやっぱり加速力がすごいな
軽く踏んだだけで自分の感覚以上に加速するから全くストレスがない
ただアウトバックより車内が狭いから少し圧迫感を感じたし、乗り降りが意外と大変 >>343
今の自動駐車って普通のまともな運転者なら30秒で済む縦列駐車を3分もかかってやるような自動駐車だから、
そんなモノでコストアップするなら無くてもいいよ。
今からやっておけばノウハウ蓄積して自動運転の性能向上に寄与するという意見もあるだろうけど、
そんなの状況パターンが決まっているのだから社内テストだけでやれば十分なので、
とりあえず版を販売車に搭載しても価格をアップさせるような商売なんかむしろ印象悪い。 そもそもアウトバックとフォレはコンセプトが違いますので。
クラウンとマークX
フーガとシルフィー
アテンザとアクセラみたいに超えられないコンセプトがあって
たまたまフレームやボディが新設計で良くなっていたとしても、各所に用いる結合素材、パッキン、吸音材
接着剤、ウレタン密度、合成樹脂、そのた素材はワンランク下のモノとなっている。
長い目で見るとそういう部分は効いてくるよ。
新しいもの好きで車検の度に乗り替えるなら問題なしですよ。 点検ついでにDで新型フォレスター見てきた
内装はよさげだけど、ラッゲージは狭い感じ
E/Gカバー流用期待したけど付いて無かった レヴォーグファンとかいうYouTuberの奈良のおじさんいい味だしてるな~ アルファード2週間で売ってフォレスター買いそうだな。 それと
レガシー系とインプレッサ系という違い
フォレスターと言えどインプの派生モデル
レヴォーグも元はインプ系
なので部分的に一部が飛び出していることはあるがトータルで総合点が負けては
メーカーコンセプトのヒエラルキーが崩れるのでありえないでしょう。
本当に乗り出しは気づかないレベル・・例えばペダルの踏みごたえとか
内装パネルの接着強度、シートのランサポ、革の質感・・
10年乗れば歴然とした違いが出ますね。だから現在でもGPレガシーはまだまだ街中で見ますよね。
それに比べフォレスターは現行以前のフォレはそんなに見かけません。
100万円の違いはそういうところですね ただし
注目すべきはアセントの存在です
こちらをフラッグシップに持ってくるかどうか?
他メーカーで3列シートをフラッグシップに持ってくるところはありませんね
3シリーズが5シリーズを追い越すことはなく、CがEクラスを追い越すことはありません
アルベルなどは高級感があれど、価格が高くてもミニバンの最高級であってフラッグシップではありません
どういう戦略で持ってくるか、または導入しないのか?
なんともまあ理解が困難なメーカーであることは間違いないですね >>359
そうやろか?
それ解ってなくてTAついてるからフォレスターフォレスター言うてるやつ実際おるやん >>360
TAって確かに便利快適機能だけど、そこまで重要かなあ?実際日常では使わないしな。まあ最新機能はついてて欲しいっていう感じかな >>358
アセントのグリルには羽根が無い
C型までのアウトバックにはグリルに羽根が無かった
D型から羽根が付いた
フラッグシップには羽根は付けないのかなって思ってしまう >>358
アセントはインプ系の延長だと思うんだよね。 >>361
わしもD乗りやけどTAいらんと思う
60以下でアイサイトも使わんし高速渋滞ぐらいか?でも関西で渋滞ときアイサイト使うとバンバン割り込まれるからなーわしは割り込まれるん嫌いやからあんま使わん フラグシップにTAが無いのはおかしいってことに対してTA不必要はないやろ
TA無くてもアウトバック選ぶんだけどさ >>366
だから実験だろ?トヨタがハイブリッド始めたのはクラウンではないし
スバルもXVからじゃん。で評判良くなかっただろ?あれがフラッグシップなら失態になる TA。SGPでは無い現行シャーシ、タイヤサイズ、車高が厳しいと想像する。又は商品企画部隊の思うままと想像する。 すでに勝っている人にとっては重要ではない
これから買おうと思っている人には考慮ポイントの一つ
買う気も無く茶化しているだけのやつにとっては最大の粘着ポイント >>369
レヴォーグに載っているんだから、シャシーの問題では
ないかと。 >>375
なんか現行とあまり変わっていないように見える。 >>375
テールランプは中央に切り込みが入って、NEWフォレスターに近い感じかな。今後スバルはこの形に合わせて来るのか。 >>376
同意見w
来年はやっぱりレガシィがFMCで、再来年がレヴォーグの順番なのかな。 >>375
見た目あまり変わらず、内装はフォレスターやアセントと同系統。アイサイトのバージョンアップと、内装を少し豪華にして、価格はフラグシップらしく現行から+20〜30万円。そんな未来が見えます >>380
EからDで見た目大幅に変わることはないからな
1番小さなマイナーだろな レガシィって内装は専用でしょ
インプやフォレの使い回しにはしてほしくないわ >>382
次はフォレかアウトバックで悩んでるけど、専用内装でベンチレーションシート付くならアウトバックにするわ レガシィ系の内装は、専用にして欲しいね。
他のスバル車は、乗ってしまうとみな同じで
何に乗ってるかわからなくなるw >>385
人工着色料の類はエライ目に遭うよ!
子供がこぼしたジュースで薄く染まった。 >>385
履いてるジーンズと時間によると思うけど
半年では全く移らない
少し汚れて来たので堅く絞ったタオルでキレイに >>389
捉えかた次第としか…
本人は味だと思ってても、他人はきったねえなぁーと思ってるのはよくあるパターン。 移るけど中性洗剤と柔らかいタオルで擦れば取れるし問題ない ・お見積り依頼車種 OUTBACK Limited
・型式 BS9D5LCZM
車両本体価格 3,704,400円
ディーラーオプション合計 540,605円 (詳細は下記ご参照)
登録諸費用合計 308,760円 (詳細は下記ご参照)
-------------------------------------------------------------
合計価格 4,553,765円(消費税等込) ■ディーラーオプション明細(消費税等込)
・ベースキット 150,660円
・ウインターブレードパッケージ 11,340円
・テンポラリータイヤ(215/60R17) 29,376円
・DIATONEサウンドビルトインナビ 255,960円
・ナビ取り付けキット 4,709円
・ETC2.0車載器キット(DSRC)(三菱) 34,560円
・SUBARU純正ドライブレコーダー 51,840円
・ブラケット 2,160円
■諸費用明細(消費税等込)
【税・保険】
・自動車税(7月登録) 30,000円
・取得税 107,600円
・重量税 30,000円
・自賠責保険料 36,780円
【課税分】
・OSS申請代行費用 27,540円
・証明書等管理業者利用料 0円
・納車費用 8,640円
・査定料 7,020円
【非課税分】
・検査登録手続法定費用 1,500円
・車庫証明手続法定費用 2,700円
・ナンバープレート代 1,440円
・リサイクル法関連料金 13,900円
・点検パック料金 41,640円 それと、ナビはナビパッケージ価格になると思うけど。 >>394
ナビがパッケージ価格になりそこからオプション値引きになってオプションが-15。
本体-10の合計25万引きが始めの一声じゃねーのかなぁ(棒) >>392
車両本体価格370って何つけたものだっけ
俺のD型もリミにサンルーフ装着したけど370いかなかったような気がする インプ、フォレ採用のMFDは要らない
って人は多いね。 >>399
たぶんアイボリー内装に有料色の組み合わせ >>399
と思ったらアイボリーは同価格だね
サンルーフと有料色で上の価格になるね >>401
ありがとうございます。白か赤なんですね
自分は最初から緑希望だったので他の色見て無かったから気付かなかった リア単眼カメラで後退時に人や自転車を感知、なんてのもいずれはあり得るかな?
バンパー埋め込みセンサーではちょっと頼りないんで。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています