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【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
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0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 06:43:05.12ID:GOu/0+340
もしタイヤだけの違いで燃費に差がでるなら、1.2ターボの GZとそれ以外でも燃費に差が出てもいいはずだが同じなんだよね。
HBの方が重量に敏感なのかな？
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 06:50:33.52ID:XsGKRw1Y0
>>98
おーホンマやね
君は煽りに乗らない冷静な人物だね尊敬しますゴメンなさい

プリウスは15インチと17インチのグレード間で車重が10キロしか変わらんところをカロスポは30キロ違うね
GZは18インチになるだけじゃなくて色々違うところあるのかな？
実はエンジン制御も違うんですよとかだったら感じわるいな

>>99
は？スッコンドレ
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 07:04:51.58ID:XsGKRw1Y0
>>105
ﾌﾋﾋwｻｰｾﾝww
よく言われますw
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 07:08:09.25ID:+3kNxs1w0
>>92
おいカマ野郎、訂正しといてやった


「てめえは何だ？馬鹿か？

「重いホイールはハイブリッドの特性から燃費が悪化しやすいんだ」と素直に受け入れやがれハゲ
なあにが「せっかくの新基準なのに参考にできないなと」だクソ馬鹿が
無駄にデカい、重いホイールつければ燃費悪いって言ってるだろうが馬鹿ハゲが

30プリウスで同じ人間が同じ通勤路を同じように走った場合、
純正15インチと17インチで実際に燃費はリッターあたり約4キロ違うんだよ驚きの効果だよマヌケ野郎
これは現実に起こっている現象なんだよワカルか？あ？

「カッコイイ」なんて馬鹿ちょん理由で、デカイ、重い、高いホイールをつけるのは愚行の愚行
地球が泣いているんだろうがシクシクとよ？←

エコエコ、燃費燃費、燃費ガー！！！と騒ぐクセに
馬鹿みたいなマヌケホイール使うんじゃないよボケが」
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 07:14:37.07ID:u0P87IHa0
HVは基本は燃費重視だけどgzはスポーツ寄りってのは十分考えられるよね
変速タイミングとかアクセルの設定とか
タイヤも下はエコタイヤだけどgzだけスポーツタイヤ履いてたりするかもだし
メーカーに問い合わせするのが早いと思うよ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 07:14:44.42ID:XsGKRw1Y0
>>107
は？お前はキチガイか？気持ちいいワリィなぁ死ねよ

俺はただ酒癖の悪いインテリ気取りのうざいウンチクオヤジのキャラをイメージしてムカつく感じで書いただけだよ
スッコンどれよ死ねよ
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 07:20:45.74ID:er28GJq50
トヨタセーフティーセンス随分高機能だなこれ
ACCは渋滞対応までやってくれるとか。
阪神高速でいつも渋滞に巻き込まれてるから
試してみたいわ。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 07:21:28.91ID:lnhAEkO+0
カタログと実年費差が有るのは、公然の事実出し、アクセルワークの使い方次第だな
ハイブリッドGZとGそんなに変わらないのでは
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 07:28:41.19ID:vj82Tl1U0
あげとこ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 08:11:48.53ID:WcOAV4pJ0
新型2.0エンジンノーマルとハイブリッド、CVTと6MTはオーリスとしてネッツ店から発売とかねえかな
シレっと17インチになってて欲しいね
ほんでここのタコス達が悶え死ぬのをみたいな
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 08:28:22.72ID:lnhAEkO+0
出力バカが、変わって燃費バカになってきた
両方試乗して、気に入ったの選んだら。
スタイルも重視な
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 08:35:43.96ID:S/7hzxMm
>>119
トヨタの戦略はいつもそうでしょ
マイナーチェンジでエンジンはスポーツモデルに　オーリスの時もそうだったからな
カローラが最強Cセグハッチになること間違いない
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 08:38:36.00ID:wYdU+3J/0
月15000円のガソリン代が一割燃費違っても1500円ダゼ
馬鹿らしい議論してるな
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 08:42:01.19ID:2FXLAH5S0
>>124
文句言ってるんじゃなくない？
なんでなんだろうか？という考察でしょ
馬鹿ってすぐ話の本質を見失うよね
ほんで偉そうに説教始めるからたちが悪い
良い日本人は無口な日本人だね
俺はクズだよ知ってる
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 08:43:49.51ID:S/7hzxMm
カローラRSはおそらく1.5Tか2.0NAで出るだろうな
もしこんなのが出たら国内販売台数1位になること間違いなし　
ワクテカ待ち遠しいお〜
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 08:56:51.65ID:meS2zJM10
カwカwカwカwカローラに18インチ履かせてスポーツ(笑)www��

1300kgに110馬力(泣)��
頼むから高速道路は走らないでくれよ ������
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 09:03:59.29ID:pSv8vjIe0
>>83
・ワッチョイは被る場合もありますが、板をまたいで共通です。
・書き込むだけでIPが表示されるワッチョイもあります。
・IP情報からは勤務先の会社情報も調べることができます。
　また、固定回線なら住んでる地域がわかる場合もあります。
・ﾜｯﾁｮｲで自演は防げませんし、実質板を越えたフシアナなので
　IPを出したくない人が書き込みにくくなるだけです。
・また、書き込めば書き込むほど個人を特定し易くなります。

=====================
今のところまとめると（前スレにあるまとめ転載。ほかに良いまとめがあればレス番号若いうちに頼む）

・荒し対策には役立たない
・板間・一週間も発言を関連づけられる
・ハッシュが荒過ぎて衝突する
・その結果嫌気されて書き込まれる情報が減る

これに対してワッは
・後ろめたいことでもあるのか？が常套手段
・荒し対策のため、を押し通す
・とにかく利用を押し付けてくる
・ワなしスレを乱立させる
・一度ワスレが立つと、スレ本来の話はせず＝ワを強制拡散するだけの目的で行動
・ワッを入れても荒しは消えないから次はIP表示を押し付けてくる
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 09:07:17.76ID:Ab5mfENc0
実際は特定なんて面倒だから誰もしないし
そもそも一般人にそんな事は無理なので安心して書き込みましょう
ちなみに今まで特定された人もいないし騒ぎになった事もない
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 09:24:41.32ID:hjNCjhOk0
ぐ、、グンマーが居た

sp1-75-250-91.msb.spmode.ne.jp：Gunma
37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-ryB1 [1.75.250.91])[sage] 投稿日：2018/07/10(火) 08:29:29.96 ID:VuRQDbkhd
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 09:30:12.47ID:Ab5mfENc0
なのでワッチョイやIP表示は抑止に役に立たない
いかにも全部バレますよって意味ありそうに書くのが精一杯
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 09:30:38.49ID:7ki9XmGf0
欲しくても買えない馬力君、中古の軽自動車で頑張ってな
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 09:58:37.28ID:LYLV2Djx0
馬力君は金が無いからカローラすら買えないんだろうね
まぁこのスレのみんなもクラウン買えないけどせめてカローラ買えるほどの経済力があるのは確か
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 10:09:24.13ID:PxtVudy90
>>119
後からオーリス出るってﾏｼﾞ！？
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 10:17:15.64ID:TZ43Dbh70
>>140
普通自分の車に満足してるなら
ほかのスレ、クラウンのスレまで行って荒らししないな

>>141
オーリス店で確認したら、発売予定なしとの事
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 11:21:43.47ID:HQ4242J00
>>117
エコータイヤは高いから結局ガソリン代がタイヤ代がに変わるだけで維持費はそう変わらん
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 11:56:54.34ID:4GZx7gCm0
カローラといっても　ちょい前のクラウン・レクサス並みの装備付けてるしな
TNGAベースでセダン・ワゴンタイプが追加され２．０HVも出たら　見栄張る以外で高級車いらなくねって感じ
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 11:58:01.24ID:5qd4cgUT0
>>125
あなたは悪くない。
ここはトヨタのイメージが少しでも悪くなると
徹底的に叩くかバカにする輩が多すぎるだけ。
燃費違いは車重が違うのと、
16インチのタイヤは空気圧パンパンにして
転がり抵抗減らしてると思われる。
あとはアライメントを燃費用に変えてる可能性がある。
トーを0度にしたりとか。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 12:09:15.98ID:kmv+/opz0
セダンとワゴンはカロスポより幅狭いらしい
現行のアクシオやフィールダーみたいになりそう……

＞セダンとワゴンも居住性などを考慮して、全幅を1700mmを超えるサイズとする見込み。
＞ただ、カローラスポーツとは基本骨格が異なることから、全幅は「違った寸法になる」（同関係者）としている。

トヨタ カローラ のセダンとワゴンも3ナンバーへ | レスポンス（Response.jp） https://response.jp/article/2018/07/09/311705.html
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 15:31:18.05ID:Pkmm+Zil0
ハイブリッドって初めてだから教えて
モデリスタやTRDのエアロ付けても燃費変わらない？
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 15:44:56.83ID:hOpczv8f0
近所のシビックはステッカーが貼ってあって格好いい。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 17:16:14.90ID:dIUtPSZW0
>>164
シビックは敗けるとこが無いから高評価なんだろうね

今月のCG誌でシビックセダン、インプレッサG4、アクセラ22XDの比較レビューの結果
走り、乗り心地、居住性、燃費の総合的な評価はシビックが圧勝だった
カローラスポーツはパワーと広さが弱点だけど、どうなんだろうね
0-400m15秒のシビックセダンは265万円で価格帯が被るだけに気になる
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 17:43:26.12ID:TZ43Dbh70
>>173
ナビ目の位置から下だから見にくい
昔のスタイルで古いよ

ガソリンエンジンでハイオク、燃費カロスポハイブリッドの半分
話にならん
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 17:52:27.86ID:JY1umEyR0
シビックっの馬力君毎日だね
売れてないから、必死わかるよ
馬力以外全て負けてるから
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 18:02:03.89ID:rd0c9tQ20
シビックを勝手にライバル視してて草

その前デミオ君とスイスポ君に勝てる所探そうな！w

セグメントが違うとか言って逃げるなよ��
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 18:08:12.35ID:dIUtPSZW0
>>179
シビックセダンはレギュラーガソリンだよ
スポーツなのに燃費燃費ってwww
しかもスポーツ性の希薄なハイブリッドwww

>>176
先週の水曜日に並んでたから、今あるんじゃないの？
「日本車最前線」のページに勝者はシビック、とある
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 18:17:06.50ID:4gqpMHZr0
ハッチバックのスレにセダンかよ
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 18:26:09.30ID:1TOpD4fU0
買えない奴が嫉妬してもな
カロスポ買うよ
ホンダよりまだスバルが上と思うけど
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 18:30:49.48ID:nwc+mle60
嫉妬ってｗ
ちゃんとしたスポーツカーとファミリーカー（普段乗り）買えやｗ
そのカローラでスポーツ走行するの？
なんでスポーツなの？サーキットちゃんと走る為のスポーツなの？
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 18:35:47.27ID:YZkY3NYo0
>>189
買えない馬力君、顔真っ赤にして悔しがってます。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 18:44:33.98ID:jL5rgzzC0
>>189
わりぃわりぃ
この車のスポーツってのはモータースポーツって意味ちゃうんやわ
ハッチバックって意味やねん
ただの乗り心地がちょっとええコンパクトカーやねん
かんにんなー
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 18:57:11.48ID:TZ43Dbh70
新型シビックは価格がリーズナブルな訳でもなく、特徴と言えば6速MTの設定という点くらいしか積極的に選ぶ理由が浮かばない。


新型シビックハッチバックはライバル車に比べてもそれなりに良好な燃費を含め、多くの評価項目で85点以上を与えられる、それなりによくまとまった車ではあった。

しかし良好な燃費も｢とにかく燃費のいい車が欲しい｣というなら同クラスにプリウスがあり(しかもシビックハッチバックはハイオクガソリン指定だ)、

「操る喜び｣も｢いつまでも運転していたい｣などと感じるほどのものでもない。

車は高額商品であるだけに、選ぶ際には何らかの理由や決め手が必要なことが多いと思う。

特にシビックが属するミドルクラスは、250万円を超える車が増える上に各社が力を入れているジャンル。
少し周りを見れば、｢燃費ブッチ切りのプリウス｣、「ディーゼルエンジンを持ちMTも設定するアクセラ」、
「地味なところもあるけど、イザという時に頼りになる安全性能日本代表のインプレッサ」、
｢見た目の華もある安全性能欧州代表のボルボV40｣といった個性的で強力なライバル車がズラリと揃う。

その中で新型シビックは価格がリーズナブルな訳でもなく、特徴と言えば6速MTの設定という点くらいしか積極的に選ぶ理由が浮かばない。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 19:04:05.82ID:SQlPN2uk0
>>153
4駆買うわ
だから4駆が無いシビックはそもそも選択肢に入らない
そしてライバルのインプは実燃費一桁
とりあえず雪道で前に進めればいいからカローラ一択よ
いいところで出てきてくれたわ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 19:20:59.96ID:dIUtPSZW0
パワーが無いのはいいのか
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 19:21:40.04ID:tpbmbobj0
>>193
クラウンのすべては売れ残ってましたが、カローラスポーツのすべてを買うために、本屋を何軒もはしごしました。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 19:28:19.17ID:3cDAf/Zc0
>>196
魅力ない負け犬君、早く小屋で寝ろ
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 19:35:44.23ID:dIUtPSZW0
>>195
＞とりあえず雪道で前に進めればいい

スポーツ関係無くなってきたwww
それならヴェゼルのスポーツ性の高さも視野に入ってきたね
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