【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ39台目【AURIS】
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旧車カタログダウンロード
http://www.toyota-catalog.jp/catalog/
ボディタイプで検索→コンパクト
50音で検索→オーリス
年式で検索→年式と車名選択
Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月…HYBRID（1.8L+ハイブリッド）、120T RSパッケージ追加
2018年6月…日本国内はオーリス廃止となりカローラスポーツに変更
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ38台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522589863/
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みんカラで三菱の店でトヨタ車買ってるバカが居たよw
人との繋がりで買ったとかブログ書いてあったけど、阿呆だよなwws 世の中義理と人情で回っとるんやで
それだけ義理堅く人情厚いんやろ
そういう人は他人を信頼するし信頼されるええ人ってことや オーリスツーリングスポーツGT-Four欲しかったなぁ。 >>357
だったら三菱車を買えばいいのに。
三菱店でトヨタ車買うとかただのワガママな客でしょ。 利益考えてないよな
整備する側の気持ちも考えろよ
いちいち他店に電話して整備書取り寄せるのもまぁええかアホには分からんやろ ハイブリッドの単眼カメラなんだけどエアコン付けてなかったらカメラ部分だけ内部結露してエラー出たんだけどこんなもん？ >>361
たまにエラー出るよ
経験上、冬の方が多いかな
年に２、３回ぐらい
湿気が多くて気温が低いと出るかも でも今回はネッツでカロスポ買う奴も多そうな気がする
販売チャネルの都合で後継がなくなるなんて珍妙な現象が発生するなんて今時トヨタだけだよ
この辺はいい加減にしてほしい所だろうよ
別にネッツやトヨペットでカローラのカタログ置いてもいいじゃんよ 前もこの話を書いたんだが
トヨタは全チャネルで全車種販売するようになる（センチュリーはわからん）
〜店専売ってのは無くなる方向
ちなみにうちの地域のネッツ店(元トヨタオート)はカローラ店が分離して出来た
40年以上前の話だけどね 身内がフィールダー引っ張ってきてもらったわ
うちのディーラーの場合は付き合いの無いトヨタチャネルよりは行き来のある他社ディーラーの方が楽だって言ってた その営業さん個人の意見かもしれないけどね >>363
ネッツノヴェル三重とトヨタカローラ三重は社長が同一人物なのでノヴェル三重でオーリスを買っている人はカロスポも買うことができる。 オーリスの紺色って何て名前の色なの？めちゃくちゃかっこいい
後期型？には紺色はなかったのかな >>362
遅くなりましたが返信ありがとう。
自分の車が不良かと思ったけどそういう事あるのね。 >>367
後期には紺色なかったはずだよ
ブルーメタリックはあったけど たしかに初代をよく見かける
頻度の多さ順に初代、二代目前期、二代目後期の順番で見かける
二代目後期は一度しか見たことないw 初代オーリスの頃のトヨタ車の内装は安っぽいシルバーパネルを多用して好きじゃなかったな。
二代目にも面積減ったが高輝度シルバーパネルと称して使用しているがただの塗装で輝度のカケラもない。 この前日光行ってきたんだけど初代、2代目合わせて5台は見たわw 今日、オーリスハイブリッドの白を見た
なんか最近出現率上がってきてる気がする 試乗車を含めて4回位見たかなー
さすがにまだオーリスの方が見る頻度は高い トヨタの敷地内には
オーリスワゴンの欧州にしかない
青色？が置いてあるから
通るたびに見惚れてるわ >>379
2代目後期では誉めていたよね。マイナーチェンジで取り上げてくれるとは思ってなかったけど。 それでも木目調はコンセプトに合ってるのか疑問、と岡崎五郎に言われてた。
全体的に見て、激戦区のＣセグメントでそれなりの存在感を醸し出すくらいの実力は持ってはいるが、
静粛性などゴルフには及んでいない部分も有る、ただ次期モデルで世界の強豪と肩を並べる車
になるのではないかという予感を感じさせる車だとまとめてたね。
結局ゴルフに及ばずっていう結論だった。岡崎五郎らしいけど。 いやいや国内で使うなら最強なのにセールスは振るわないだけの話よ。 欧州ではかなり売れたのに日本ではあまり売れなかった
欧州と日本ではクルマに求められるものが違うということなんだろね
欧州では「走りのよさ」を認める顧客が多く、日本では「室内空間の広さ」や「使い勝手のよさ」を求める顧客が多いんだろう >>384
求めるものの違い、まさにそれ。
日本車ではなかなか欲しい車が見つからなかったがオーリスを知って即決した。 大昔、セダンが良かったのは
駆動輪にトラクションをかけるためのトランクルームが必要だったから。
ＦＦになって最も安定した形は２ＢＯＸ。
実用でいてあまり背の高くないオーリスのような車が安全で快適に走れる。
背の高い車は所詮荷物をのせる車の延長で車としてのバランスは悪い。 あと売れなかったのはやはり価格と性能、装備が不釣り合いだったのもあるんじゃない？
二代目後期でやっとこ自動ブレーキ搭載するも他社比で周回遅れな代物だったし。
今のカロスポみてるとオーリスのあの価格は一体何だったんだろうって思われても仕方ないよ ライバルに比べて安くない値付けなのに最後までACC付かなかったし、サイドエアバッグも標準装備じゃないっていう安全軽視の時代錯誤もいいとこの装備内容じゃ売れるわけ無いよ。
走りがいいって言ってもCセグで走りの良さを売りにしてない車種なんてないし。 後付けの安全装備は最近の開発だから売れてる順番になるのは仕方がない。
もともと装備は簡素でも丈夫でよく走るってコンセプトだからな。 今日NHKのある番組だったけどイギリスの街中を走るオーリス（2代目後期）
を見た、色は日本には無い色で薄いエメラルド色だった。 初めてオレンジ以外の黒120TRS見かけたリアスポも付けて有り実車をまじまじ見てしまう
中々趣があるわ、 >>383
そもそも国内で使うならプリウスで良いし
現行プリはシャシーもシステムも一新されてるし 先月、用事で仏に行ったのですが、トヨタ車はヤリス（ヴィッツ）とオーリスが多数で、その中でも
オーリスワゴン（？）がたくさん走っていました。
ボディカラーは青っぽい濃い灰色のメタリックが多く、さすがヨーロッパ向け？だけあって、街並みに
とても似合っていました。
ただ、結構な期間滞在したのになぜか自分たちが乗っているショート（？）は2回しか見なかったです。
以上、ご報告でした。 たまにはフライングバットレスのことも思い出してあげてください。 今後 トヨタ全店で全車種が買えるようになるぞ
本日の日経朝刊より
でも車種も半減みたい 消える車種はノアやレジアスエースといった派生車種で売れてない方（タンクも？）
車種そのものが消えるプレミオ・アリオン、マークX、ポルテ・スペイド等
これで半減行くか 重複した車種を整理してオーリスは復活させてほしいね カローラスポーツで全店販売となれば
車名をオーリスに変えて別チャネルで販売される可能性は限りなく0になったのでは
欧州でカロスポ化した時点で決定的だったかもしないが 販売店でトヨタの全車種買えるのは 早くて２０２５年 >>400
「カローラだと格下」とか真面目な顔で言っちゃう奴らだから
先代までも北米ではカローラだったんだが、北米だけ手抜きしてたのかな オーリス乗りの大半は中身はどうでもよくて名前で見栄張りたいだけのスモールアスホールマンばかりだったんだな
情けなくて涙でてくるわ
そりゃそんな奴等に乗られる車なんて淘汰されるわ トヨタ車の中では数少ない良デザイン車だから好きだわ(´・ω・｀) >>404
まさにオマエだろ
そういう低レベルなレスする人間 傍からみりゃ目くそハナクソだけど本人たちはカローラより格上だと思い込んでるんでしょ
ほら、あれだよ軽にオリンピック協賛の白ナンバーにしてる奴ら居るだろ
ああいう奴らと同じ匂いがするね 格上もなにも実際オーリスのほうが高級じゃないのか？ 単に自分が乗ってる車が販売されなくなるのが寂しいって程度だろ
そういう気持ちが分からんって車好きじゃないんだろうな 11代目カローラまではオーリスの方が高級
12代目カローラのカローラスポーツからはオーリスと同等になった
だから欧州でもオーリスを廃止してカローラに統一したわけだし >>410>>412
そうだよな、例えばホイール１つみてもアクシオ、フィールダーは4Hに対しオーリスは5Hだし
内装や足回りも差別化はされてるし
>>403や>>409みたいな奴こそわかってないのか、むしろオーリスのイメージを下げたいような悪意すら感じる 誰かを叩いてないと精神が安定しない病人だから仕方がない。スルーが一番。 それは「現行の」カローラ比だろ？
俺が言ってるのは「『カローラ』になるとオーリスよりも格下になる」とか言っちゃってるバカのことなんだけど 争いは同レベルでしか発生しない
大半はスルーして終わり
戦いたい人らは似た者同士仲良くしなよ もしレクサスがトヨタにまとめられたら騒ぐヤツ大勢いるよな 後期型のRSを買いたいが、欲しい地域ではなかなか出ないわ。諦めて120T RSにするしかないか。しゃくれてる方が好きなんだよなぁ。 >>398
ネッツ店だけでもここ2〜3年でかなりの車種が整理されている
イスト、iQ、bB、RAV4、SAI、WISH、アベンシス、オーリス
容赦無いね イストはVITZ Ｕ
iQはピクシスジョイ、
bBはトール、
RAV4はCHR、
SAIはカムリ、
WISHはプリアルファ、
アベンシス、オーリスは代替えなしの廃止 >>411
オーリス乗りにそういう車好きなんて少なかったんだよ
実態は>>415にあるように国内のアクシオ、フィールダーみたいな偽カローラと比較してカローラになったら格下になるからイヤとほざくバカが主流だったんだよ
自分達が乗ってるのが海外でカローラとして売ってるのも知らずによ
ガワだけの150xしか売れなかったのがまた笑わせる オーリス乗りにはプリウスやCHRを勧めてくるんだろう。 >>422
ん？車好きしか乗ってない国産大衆車ってあるの？ まぁここに来るような車好きに買われてるのは事実だわな
そしてトヨタブランドで買うような人にも買われてるってだけ
国産車だと当たり前の事すぎて何が何だか オーリス本当にいい車だよね
俺は家庭の事情で買えなくなったけど >>418
後期RSいいよね隠れた名車だと思います全国探しても十数台しかない
将来希少価値でリセール跳ねるかもしれませんね。 ∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
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（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ 無茶しやがって・・・
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三三 三三 三三 三三 >>423
初代後期乗りだけど、この間ディーラーに行ったらまさにCH-Rの見積り出してきたわ
セグメントは同じかもしれないけどSUV勧めるのかよって呆れたわ
まぁ、もはや専用車種がヴィッツしかないような状況だから仕方ないんだろうけどさ カローラスポーツ試乗してきたが
オーリス乗り潰す事にしよう
ブラインドsモニターだけ欲しいと思い
後付けで何とかならんもんかな BSMいいよね
今ドアスタビライザー 付けようか悩み中
乗せ心地悪くならないかなぁ >>431
現行後期からカムリに乗り換えちゃうけど、ドアスタビライザーはいいよ！ﾉﾘｺﾞｺﾁﾊ悪くならないし、ハンドリングのクイック感と安定感が全然よくなる。 ボディのヨレが少なくなって、しなりがなくなるよ
しなりが無くなるとロールしやすくなるよ
つまりサスペンションがよく動くよ
乗り心地は固くなるよ
絶対に悪くなるけど感じるかどうかは人次第だよ 吸収できないヨレをいなしの技術で回避してるのに、昭和の車にするドアスタビライザー
好き嫌いはあるわ 昭和の車はボディがやたら頑丈で力の分散ができない
結果、新車から数年であちこちガタピシ煩い
今時の車はそんなことない
ドアスタビライザーはボディのヨレをドアで支えて、ボディに逃しをさせてない
ボディ全体に力がかかり、まるで昭和の車のようになる
と言う意味です >>438
なぜ、この様な発想に至ったのかとても興味がある >>438
俺は何となく理解してるつもりだが、
でも昭和に車乗ったこと無いんで何ともいえんわw 昭和のチェイサーとスターレットとハチロクに乗ってたけどふにゃふにゃだぞ
チェイサーはまだいいがスターレットとハチロクは鉄板が薄くて手で押せばへこむ >>438
しったか乙
昔の車は例えとしてアルミも真っ青なくらいに柔い
特にボンネット。
お前のひ弱なパンチでも解体できるレベル
スト2のボーナスステージもあながち嘘じゃない >>433
ワコールとオーリス コラボしてるんだな〜w >>444
時代の問題もあるかもしれないけど、車種によっても全然ちがうんじゃね？
現行でもプレジデントなんかは重々しくてゴツいけど、逆にヴィッツなんてぺらぺら
ホンダ車が不人気だったのはボディーペラペラ=安全ではないってのが昔の認識だと思う >>445
振り返る瞬間、またやらかすんじゃないかとドキドキしちゃったよ 昔の車なんてジャッキアップするとドアの閉まりが悪くなるほどふにゃふにゃの車ばっかりだったわ。
衝突安全的な強度、剛性値、体感的な剛性感のすべてが今の車と比べ物にならないほど弱々しいものだったわ。
歩行者安全を考えてない時代だから外板の厚みは今よりも厚い車もあったけど。 あー、昔のホンダ車はドア開けたままジャッキアップすると二度と閉まらなくなるとか噂あったわ。 たとえオーリスでもでかヴィッツな古い型だと
カラスとぶつかっただけでボンネット凹むし、ウサギと衝突するとグリルのプラスチック割れるくらいヤワだから気をつけて。
ボンネットはアルミの筈なのに塗装の割れ目が錆色になってきたよ 今の車でも後方ジャッキアップしたらドア閉まらないだろ
なんか今時の車が剛性バッチリみたいな言い方するヤツ居るな >>452
今時そんな車ある？
オーリスってそんなに剛性弱いの？ >>452
二代目オーリスも初代インプもジャッキアップしたままドア開けても後で閉まったぞ。閉まらないというのは具体的にどの車種だ？ >>455
その度胸には感服するがそんなことしたらダメだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
