【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ39台目【AURIS】
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Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
−2015年度評価として、初となる満点を獲得−
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月…HYBRID（1.8L+ハイブリッド）、120T RSパッケージ追加
2018年6月…日本国内はオーリス廃止となりカローラスポーツに変更
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ38台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522589863/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 初代乗りならわかると思うけどブレーキが扱いにくい、踏み始めは効きが弱くて途中からいきなり効く、パッド変えればマシになるかな? カックンブレーキが好きなら乗り替えろ
奥で効くのはポルシェも同じだぞ 後輪ブレーキがドラムブレーキの車に乗り換えるのが吉 画像の貼り方分からないので申し訳ないですがタッカーでバチンバチン止めてある感じです >>956
びっくりする程じゃないな
レクサスも似たような止め方してるし、裏なんてバラさないと見ないからな
材質と質感は車によって違うが、作りは同じ。
マツダのデミオやアクセラなんかバラしたら心臓止まるで。
紙テープはやめろ、紙テープはww >>952
コントロール性重視のパットに変えれば多少マシになるよ
初代後期に乗ってた時、エンドレスのSSM入れてた
ただ 中間域でのコントロール性は良くなるけど踏み始めの制動力は純正よりも弱く感じるかも 洗車してたらボンネットに飛び石で直径3mm程の塗装剥がれで
塗装見積もりに寺へ行ったら
ボンネット根元Aピラーのフェンダー側左右2カ所に新たに塗装剥がれが見つかり
一カ所はブラックマイカが剥がれ下地が見えて来てた
通常使用で剥がれる箇所で無く広がる気配で写真撮ってメーカーに送り
3年以内なので再塗装の可能性だそうな、
オーリスでは初のレアアースと言われたが嬉しく無い、
回答が1週間かかるそうなのでネッツ寺でも行って情報収集でもして来ようかな、
初の新車だったのに、 >>959
飛び石キズなんて普通のことだと思ってたんだけど、下地までいったらレア“ケ”ースって？
オレのも飛び石の塗装剥がれがたくさんあるよ。
回答があったら写真とか詳細教えてください。 今日友達の150x乗ったんだけどかなり静かでびっくり
出だしは遅いけどスピード乗ってきたら音もなく加速するから思ったより出てることが多かった
燃費気にしなければノートとかよりイイね >>959
クレーマーか？
飛び石なら剥がれて当然だろ
俺なんて高速道路の飛び石でガラス割れたわ おまえらもっと>>959をよく読んでやれよ、可哀そうだわ。 >>959は見積もりにいったら別の問題(レアケース)も新たに発見したって話でしょ
最初から金払って直すつもりで、ただでやれとかゴネたとか文句いったとかでもないのに
なんでクレーマーやねん
自分もだがクーレマー呼ばわりしてるやつの方がが難癖つけて絡んでいくクレーマーってオチやね パールホワイトの時みたいになったりして
うちのもブラックマイカだし気になる >>958
ありがとうございます。機会があったら交換してみたいと思います。気に入ってる車なんで(^_^;) >>959
そのレアケースってどこの箇所ですか？
俺もブラックマイカだからロットが同じだと他の車両も充分ありえます。
知り合いのアルファード(パールホワイト)も何もしてないのに塗装剥がれで素地が見え始めて1件目の寺では有償扱いで納得いかないから2件目行ったら無償になったって聞いたから心配だわ。 スマソ、レアケースの間違い、他オーナーさんにも要らぬ心配をお掛けしている様で
申し訳ありません画像は撮りましたがうp仕方が分からず
色はブラックマイカ202 場所はボンネット後端 とフェンダーパネル上部のA
ピラー根元の隙間付近
ペット店は扱いが2年と短い為経験豊富なネッツ店の整備士に診てもらった所
パール白は他車含め塗装剥がれ頻発経験あるも
オーリス黒で所定の箇所の塗装剥がれは今迄経験が無いとの事
整備士さんの個人的見解はHVmc後の車体なので ロット数は結構こなしているし
機械吹きオーリス塗装工程に塗膜が薄い等問題があればもっと同様事例がある筈で
機械吹きでの個体差、要するにたまたまハズレ個体を引いてしまったのではないか、
との事 ただ反対側もホール状の剥離が見られ将来何処まで範囲が進行するかは未知数と >>971
ブラックマイカはカラーコード209だわ
202はソリッドブラックな
とはいえ、画像あげて欲しいな。
塗装剥がれはその辺りの年式にあると聞いてはいるが、工場特定されてるから生産ラインの問題ではないか？
オーリス生産工場は高岡工場だし全く関係ないはず
剥がれ問題はトヨタ車体の塗装工程ミス 知り合いの1.2ターボを一日借りた感想です
出だしはスローなのでアクセルとブレーキを踏み間違えても大丈夫だと思います
ターボが効き始める1500回転から2000回転からグイグイ加速していきます
アクセルを踏み続ければずっとスピードが伸びていく感覚です・・180キロまで
今回ガソリン満タン4人乗りで高速走行しましたが、長い登り坂でもスイスイ
行きます道路のうねりもばたつくこともなく安心して乗ることができました
正直ほしいです 人の車で
高速で
4人乗りで
180km/h
無茶というか、運転させたらアカンヤツや >>598
亀レスだけど2代目ヴィッツで同じようなことあったよ
年末年始の10日くらい乗らなかったらエンジンかからなかった
それまでは通勤で毎日乗ってバッテリーへたりもなく同じようにランプつけっぱもなし >>976
180は出してませんあくまでもイメージです、アクセル踏めば伸びしろがあるってことです
スポーツモードオンでの加速は想像を超えます、横風にも強く風切り音が聞こえないので
とても静か燃費は14でした 二車線道路で二代目アベンシスとランデヴー走行したわ。 日本で公道走れない車なんかどうでもいい
つか、トヨタは絶対冒険しないよな。
COROLLAワゴンモデルも日本専用仕様になるみたいだし。
最低D-Shift2.0NAエンジンくらい搭載してくれよ
欲を言えば2.0Turboも ここまでやったらもうベース車なんて何でもいいんだろうが、なんでオーリス選んだんだろうw >>983
熊久保「せやな」
小山「うちの二番煎じじゃないか」
ツンドラ気候隊「趣味でもこんなん出来るわ」 まぁ事故なんてやったモン勝ちやられ損で泣き寝入りだからなぁ >>985
うちもそれでやられてカロスポを買いました >>985
それって全損扱い？
保険でいくらもらえるのかね〜 買い換え時期ならラッキーなこともあるかもしれんけど、腹立つよな。 俺もオーリスお気にいりだからこそ事故で手放すとか可哀相すぎるわ オレも去年セカンドカーが全損したわ
新車で買って2年の出来事
事故の原因は相手の信号無視で10:0
愛着もあったしお金に余裕がある訳じゃないけど精神衛生上良くないから乗り替えました
今でも思い出すと腹立つ
みんなも気を付けてね 次スレ立てようと思いますがテンプレとかは変更なしでいいのかな？ 信号無視に突っ込まれて10:0で被害者、車は廃車になった数週間後に信号無視で突っ込んで10:0の加害者になったバカな知り合いがいる 代車か新たに車かったかも知らんしそいつに聞いたらそれなりの言い分があるのかもしれんが、少なくともそれだけ聞くとバカにしか見えんなｗ このスレッドは１０００を超えました。
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