【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
フォレスターはアイサイトの細部もそうだけどラゲッジとか後席とか見切りとか派手なアピールにはならない部分までよく作られてるけどエクステリアがあんまり変わらなかったからときめきがない
RAV4は実車出てがっかり感がないよう願う フォレは案の定HVがヘボだったから日本市場では終わった 道がある所(林道含む)と雪道がちゃんと走れれば問題無い
ガレ場走るなら素直にラダーフレームの車買った方が良い 見た目はオモチャ感満載のアドベンチャーやね。 こう言う安価な車は小手先の高級感出そうとするとハリアーやCX5とかみたいな痛い車になるし。
最先端な安全性はついてる見た目オモチャな車が欲しいから多分アドベンチャー買うな rav4めちゃかっこいいからこれにスペックとかユーティリティが伴ってくれれば言うことなしなんだ…寸前まで行ったフォレスター購入は棚上げになったw >>970
4代目と比較して圧倒的にフォレスターが優れてるから何なの?5代目のスレなんだけど >>973
社会人は忙しいから接続環境も色々なんだよ
自宅PCで繋ぐしかないニートか爺さんか? 他社の車にやたら敵対心燃やして自演しまくってるアホずっといるよな >>976
マジで売れてないから販促だろ
王者の余裕を持とうぜ >>979
エクステリア公開されてるぞ
ガッカリ感てなんだよ
フォレスターあげのお前のほうが要らないよ 今更エクステリア公開されてるぞどやぁってアホすぎw >>985
お前に言ってないよ
どやってもないし
あっ、日本語不自由な人? まだ分からない中身のこと言ってるのにエクステリア公開されてるぞはワロタ CVTのフォレスターとか終わってるじゃん
見た目も古臭い rav4もhvはcvtだよ…他車種下げはまったくなんの生産性もないなw 日本はダイレクトシフトCVTだろ
レクサスに忖度して旧来のCVTのままの可能性もあるがなw >>993
>>994
このやり取りウケる
993馬鹿すぎだろ >>995
アメリカ発表では8ATじゃなかった?
日本仕様はどうなることやら ダイレクトシフトCVTか
変速速度を高めたり発進用ギア採用したり、CVTのネガな部分を払拭していこうとするあたりにトヨタの凄みを感じるね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 52日 13時間 40分 31秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。