【TOYOTA】トヨタ五代目RAV4 Part3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 20:50:50.47

https://toyota.jp/rav4/new-rav4/

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523890928/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/06(金) 21:16:44.98

乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 05:14:53.49

乙4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 10:43:33.48

ラブ注入

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 10:58:36.19

これの7人乗り出たらRAV7か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 11:07:13.53

そもそもRAV4が4人乗りじゃない件

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 15:30:42.24

>>5
7輪駆動

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 19:30:32.10

装甲車両かよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 20:52:20.48

アドベンチャーにFJみたいなベージュのボディカラー設定されないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 21:26:17.57

せめてカラバリくらいみたいよなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 21:32:47.22

この車種って、今度8月に出るCR-Vと競合してくる関係になるの？それともこっちが格下？
なんか質感とか装備とか見ると、後発のこっちが負けてそうな気がするけど、大丈夫なのかね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 22:28:49.80

トヨタブランドでのSUVはそんなに豪華仕様にしなのでは？そういうの求める層にはレクサスへ買って貰いたいんじゃない？
現行ハリアーはSUVといっても内装以外はダメだし。今となっては古臭い感じも少し出てきたし。
もう少し硬派に振ったのが今度のRAV4かと
実際のところ実車見るまでなんとも言えないけど、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 22:30:31.97

HONDAとか興味無さすぎて食いつきずらい･･･

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 23:32:45.06

>>12
こういう事言う奴って何乗ってるのか気になるのだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/07(土) 23:35:17.41

CR-Vのおっさん臭さは異常
セダンのケツもっこりさせてSUVにしましたみたいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 00:08:08.11

まだ初代CR-Vとすれ違うことあるが、フロントマスクはけっこうイケメンに感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 01:43:23.60

マフラーのタイコは横向きなのね
リアの見た目以外はかなり好きです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 02:59:37.79

トヨタ RAV4 新型を発表、5代目はTNGA採用…ニューヨークモーターショー2018
https://response.jp/article/2018/03/28/307805.html

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/03/toyota-rav4-eu-02.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/03/toyota-rav4-eu-01.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/03/toyota-rav4-eu-05.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/03/toyota-rav4-eu-04.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2018/03/toyota-rav4-eu-07.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:00:12.04

https://pbs.twimg.com/media/DZYUHbyX0AAW7nm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZYRSD5UQAEPYLZ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZYRDy5XkAAGQq9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZYRSD6UMAEXhfF.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZYRSD6VoAA1yZ2.jpg

。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:00:45.53

https://pbs.twimg.com/media/DZjE404X4AAHKIX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZjE407XUAAGr7c.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZjE400WkAEybfp.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZdvaZLWsAY3-kt.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZdg2SiW4AIb_3K.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZgBiGUW0AESzql.jpg

https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/5/S7290915/slug/l/03-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/6/S7290916/slug/l/04-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/7/S7290917/slug/l/05-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/8/S7290918/slug/l/06-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/091/9/S7290919/slug/l/07-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/092/0/S7290920/slug/l/08-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/092/2/S7290922/slug/l/10-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg
https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/729/092/3/S7290923/slug/l/11-2019-toyota-rav4-hybrid-ny-1.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:01:07.27

トヨタ RAV4 新型に第2世代セーフティセンス、歩行者と自転車検知…ニューヨークモーターショー2018

新型RAV4には、第2世代の予防安全パッケージ、「トヨタセーフティセンス」を全車に標準装備。最新のトヨタセーフティセンスには、
車両に加えて、歩行者検知（昼間・夜間）と自転車検知（昼間）を行い、衝突回避支援または被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ」が導入されているのが特徴。

また、前方車両の追従走行を支援する「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）」、
レーダークルーズコントロール作動時に車線維持に必要な運転操作を支援する「レーントレーシングアシスト（LTA）」、
車線逸脱による事故予防に貢献するステアリング制御機能付きの「レーンディパーチャーアラート（LDA）」を採用した。

さらに、夜間の前方視界確保を支援する「オートマチックハイビーム（AHB）」、カメラで認識した道路標識をマルチインフォメーションディスプレイに表示することで、
道路標識の見落としを減らし、安全運転を促す「ロードサインアシスト（RSA）」などが用意されている。
https://response.jp/article/2018/03/30/307916.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:01:31.59

新型4WDシステム「Dynamic Torque Vectoring AWD（ダイナミックトルクベクタリングAWD）」「新型E-Four」

https://www.youtube.com/watch?v=srWxq12J2EE

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:01:53.57

新型4WDシステム（HV）
リヤの出力トルクを大幅に増加させ、前後駆動力配分を自動最適制御する新型E-Fourを開発しました。
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/powertrain2018/4wd/06_04_jp.jpg

新型4WDシステム（従来型エンジン車）
リヤのトルクを左右独立で自動制御する新機能と、自動で2WDに切替える機能を合わせ持つ新型4WDシステムを開発しました。
https://newsroom.toyota.co.jp/pages/powertrain2018/4wd/06_03_jp.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:02:19.10

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:02:41.98

トヨタＲＡＶ４車名の由来

「ＲＡＶ４」とは、Ｒｅｃｒｅａｔｉｏｎａｌ（レクリエーション）　Ａｃｔｉｖｅ（活動的な）　Ｖｅｈｉｃｌｅ（乗り物）　４Ｗｈｅｅｌ　Ｄｒｉｖｅ　の略です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:03:05.03

公式の数字はまだありませんが、RAV4が2019年の早い時期に発売されると、ガソリンは約28,000ポンド、ハイブリッドは約30,000ポンドが期待できます。

Although there are no official figures as yet, you can expect to pay around ￡28,000 for a basic petrol and around ￡30,000 for a hybrid when the RAV4 goes on sale in early 2019.
https://www.carwow.co.uk/news/2019-toyota-rav4-price-specs-and-release-date-3906

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:03:47.69

2019 Toyota Rav4

XSE Hybrid
https://www.youtube.com/watch?v=WJmvfTJz6mk

Adventure
https://www.youtube.com/watch?v=48KOJ7pCFXM

Limited
https://www.youtube.com/watch?v=YAA4zFQtokw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:04:31.44

来春登場！

チーフエンジニアに会場でインタビュー！　新型RAV4は走りも楽しいSUV　TOYOTA RAV4
https://www.youtube.com/watch?v=2RwG9OEHMzA#t=10

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:04:54.01

北米仕様と欧州仕様

トヨタ RAV4 新型、欧州に2019年投入へ…ハイブリッドと2.0ガソリン

トヨタ自動車は、ニューヨークモーターショー2018で発表した新型『RAV4』を2019年第1四半期（1～3月）、欧州市場に投入すると発表した。

欧州仕様の新型RAV4は、ガソリンが北米向けの2.5リットルよりも排気量が小さい2.0リットルとなるのが特徴。この2.0リットルは新開発ユニットとなり、トランスミッションはATとMTが用意される。
4WDのAT車には、2WD走行時に後輪に動力を伝達する駆動系の回転を停止させて燃費向上を図る「ディスコネクト機構」が採用される。

また、欧州仕様の新型RAV4にも、ハイブリッドを設定。こちらは北米仕様と共通で、2.5リットルエンジンとモーターを組み合わせた新世代のトヨタハイブリッドシステムを搭載。
小型・軽量・低損失化技術と「TNGA」による新型2.5リットル「ダイナミックフォース」エンジンの高い燃焼効率と高出力とのシナジー効果により、優れた動力性能や低燃費を高次元で追求した。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:05:11.10

カムリのPF採用

先日のは誤記でしたね　12.7mmUPでした。

新型カムリ「TNGA-Kプラットフォーム」を採用

新型カムリと同様にマルチリンク式リヤサスペンションを備えた「TNGA-Kプラットフォーム」を採用する新型5代目RAV4は、ボディ剛性を先代RAV4より57%向上させ、
操縦安定性と乗り心地、静粛性をアップ。
その一方で最低地上高を1/2インチ（12.7mm）以上高めながら、空力特性を改善したという。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:32:20.22

転載邪魔くさすぎワロタｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 03:54:23.19

普通に有難い
テンプレ貼ってなかったし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 04:56:25.81

>>14
現行ハリアーだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 19:09:05.48

日本仕様発表ていつ頃ですかね？
履きつぶしタイヤがそろそろ悲鳴をあげそうです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 19:31:42.51

日本発売は来年の春

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 20:09:07.74

CHRみたいにツートンは半年後とかかなー
車体黒か白でルーフ黒が欲しい…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 21:50:07.88

北米仕様だと全幅1855だけど、日本仕様では1850以内におさめてくれたりしないよなぁ。。
機械式駐車場だから1855だと諦めなければならぬ。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 01:41:22.84

発表から発売まで長すぎ
スマホなら新しい機種が出てるレベル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 12:44:59.30

アドベンチャーにもハイブリッド来るんかな？

買うならアドベンチャーのハイブリッド買いたいな。

それからハイブリッド最上位機種でもあのグリーンツートン選べるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 13:42:03.53

ないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 13:59:00.53

ハイブリッド乗り出し400万でおなしゃす！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 15:13:34.87

>>40
無いのか。
XSEでもいいか！
樹脂の部分は後で白くなって大変だから
黒塗装してあるやつがいいのかな。

樹脂むき出し黒っていいんだけど、メンテめんどい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 15:13:52.96

>>41
430だと思ってます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 18:24:39.49

予約開始まだ？旧型CX-5から乗り換えたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 21:29:04.22

https://youtu.be/W28rWNitQXU
色々動画出てきてるなlimitedも良く見えてきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 22:21:23.91

日本は波瑠だけど、アメリカは1-3月なんでしょ
もっと情報出してほしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 22:49:12.99

アメリカは年内に発売でしょ
情報といってもインテリアエクステリア出ちゃってるし後は価格とグレード詳細が予約直前に出るくらいじゃないのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 23:26:57.52

8月にCR-Vが発売されれば、RAV4の値段も大体予想できるでしょ。

CR-V、エクストレイル、CX-5、フォレスター辺りが横並びの値段になってくるだろうから
ハイブリッド4駆のベースグレードが320万前後かと勝手に予想してる。

ただ、動画を見てるとアクセルペダルがオルガン式になってる…。すごく苦手なんだけど
乗っているうちに慣れるのかなぁ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 23:49:24.68

雪道、オフロードの走破性がフォレ並なら即決なのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/09(月) 23:54:56.04

値段が軽自動車並みなら即決なのにな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 01:12:22.05

発表会の時の情報を読み解く限りでは、HUDののオプション無いのかな
カローラスポーツでさえついてるのに無かったら残念

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 06:05:31.87

>>48
エクストレイルは販売期間が長期化しててモデルが古いからか値引き幅が大きい見積もりだった。
cxの2リッターが一番コスパいいけどなぜかFFのみだから、そう考えるとフォレスターが装備考えてると一番安い。人も荷物もしっかり載るし取り回し良いらしいね。

ハリアーのハイブリッドAWD考えると320万はないと思う。カローラにしたってクラウンにしたってだいぶ値上がりしたし、装備良くなってるぶん高くなってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 06:34:21.24

>>52
フォレスター？あんな変わり映えしなかった古臭いルックスで燃費も良くない車なんていらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 06:59:34.57

ハイブリッド4駆で320？ 100万足りないか NAベースグレード320の間違いだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 07:00:51.80

名前だけ変えてくれないかなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 08:02:23.16

>>48
ハリアーHVAWDで380万、ナビ諸経費で420万。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 08:51:17.74

CR-Vは価格がもうリークされてるでしょ
380-400だっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 10:08:50.50

>>53
そういうダサいコメいらんよここでは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:15:37.45

なんでココをイボるんだろ！！？？

こんなところにイボがあると
昔いた千昌夫とか寅さんにしかみえない

だからアドベンチャーしか選択肢無いわ

https://i.imgur.com/3O9oWM5.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:17:05.58

>>49
ハイブリッド四駆は無理だろうな
ガソリン四駆に期待

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:25:51.41

>>58
お前何様だ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 11:35:46.46

幼稚

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:08:35.94

>>61
まあまあ熱くなんなって
批判する事で自分アピールする奴も結構いるからよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:09:48.89

池沼

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:16:03.70

RAV4を褒めるコメントは見たいが、他車をディスるコメントは見たくないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:16:21.80

>>63
彼自身への痛烈な皮肉ですね分かります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:18:33.68

>>63
比較して買うんだから他車の心証を書くのも自然

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:20:01.54

もっと言えば褒めたくても外観以外日本版出てないから褒めようがない
北米版そのまま出てくるから万々歳褒めちぎるがな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:21:13.18

落ち着けよ

>>59
これやっぱ変だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 12:28:02.12

ハイブリッドはカサゴみたいな顔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 13:03:00.36

>>70
たとえわかるわ
カサゴにしか見えへんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 14:22:49.19

見た目でlimitedを選んだ俺が泣くからやめろ
嫁もadventureのがいいって言いきるし、俺のセンスおかしいのか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 15:06:45.51

>>60
でも国内仕様は2.0Lになりそうだよね2.5L+8ATは出してくれないだろうな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 15:17:34.39

トヨタ・RAV4日本発売は2019年4月で調整中、3列シート車も検討
https://car-research.jp/tag/rav4
>従来のネッツ店に加えてカローラ店も取り扱いディーラーに加わる見込みで、販売体制が強化される。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 15:26:08.87

>>74
やったな！カローラでも売ればC-HRみたく登録して中古に大量に流すぞこれ。登録済み新車と言うなの中古と競合できるようになるな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 15:35:59.66

3月車検の俺さらに泣く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 17:10:17.30

あの全長で3列はいけるのか
オマケみたいなやつか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 17:22:35.95

dinamic force engine 2.0lって使ってる車ある？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 17:43:57.47

>>59
GRやサードのオプション売るためとか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 18:12:12.64

>>73
アドベンチャーだけは2.5lにしてほしい！
じゃ無いと意味なくなる.....
2.0にするならハイブリッドアドベンチャー出してほしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 18:12:58.76

来年７月車検の俺
オッキを始める！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 18:14:55.10

>>72
正直にいってアドベンチャー以外のトヨタマークの位置はダサすぎる。
なんかプリウスの兄弟に見えて乗ってて恥ずかしいレベルだと俺のリビドーが叫んでる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 18:15:04.89

4wdハイブリッドターボはおいくらる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 18:19:13.91

そういや知り合いにおでこのイボが可愛いって
おじさんに言ってる女いたわw
好き好みは色々あるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 18:19:45.46

>>83
乗り出し予想430るるる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 19:07:43.70

ターボはなくね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 19:12:07.47

ガソリン車だと205馬力あるんかい！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 19:31:06.90

>>83
ごめんそれだと乗り出し580万るるるだわ
ターボのメーカーも決めておいてくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 19:34:30.57

どっちがいい？
オコゼ？4ランナー？
https://i.imgur.com/ExWpxZk.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 20:47:48.65

押し出し感強くていいな
ライバルと並んだ時が楽しみだw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 21:21:44.72

あのシンプルだったRAV4がこんな顔にねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 21:25:18.82

おれもrav4に夢中になる日が来るなんてだわ
あれだけシンプルで貧乏くさくてダサかったのにw
ここまで来るとかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 22:56:54.86

ヘッドライトがツリ目じゃなくグリルのラインと平行だったらもっと良かったのに勿体無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 22:59:59.43

アドベンチャーが2.0ターボで350万だったらフォレスタースルーしてラブホ買うんですけど、どうなります？トヨタさん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 23:06:00.55

日本仕様にターボ載るの？ちなみにハリアーターボエレガンス330万。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 23:07:08.49

RAV4に限らずターボはもうどこの車にもなくなっていくよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 23:11:16.08

来年ハリアーの車検通したらすぐ乗り換えるハメになりそうなのが悲しい
売っぱらって数ヶ月自転車生活する根性もないから仕方無いか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 23:12:13.30

あっそ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 23:44:44.35

>>89
断然上だね
他部分は下のが高級感あるけど
俺はガシガシ使って10年は乗るつもりだから
アンダーパネルは全車標準なんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 23:46:48.68

>>96
スバルは時代と逆行して全部にターボ車設定するらしいよ
それの開発の狭間で今回のフォレスターにはなくなったとかって噂

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/10(火) 23:47:55.58

リアウィンドが斜めでかっこいいんだが、積載量では損してるよなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 00:36:35.98

>>89
そもそも国内がこれらの顔で出る保証がない

どちらでも無い日本独自仕様になる可能性ない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 00:48:28.96

adventure顔でなければ見送る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 01:12:13.56

>>102
そんな面倒でコストかかることすると思えないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 01:31:00.83

>>89
モデリスタのグリルにすれば、解決するでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 05:52:51.10

ランクル、サーフ時代のRVブーム再来？　今年はSUV当たり年、RAV4、ジムニーなど続々登場
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180528-00010000-kurumans-bus_all
世界の自動車販売の25％がSUV
トヨタは63.1%増、マツダが53.6％増、スバルが35.6%増

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 05:53:33.26

ニューヨークのイエローキャブ（タクシー）のシェア
１位　プリウスV（α）
２位　カムリHV
３位　RAV4 HV
４位　ハイランダーHV
５位　シエナHV
ガソリン代の負担軽減でHV車が人気
市民からの評価が高い
https://www.webcartop.jp/2018/04/224140
トヨタ車がなんと８割・・・・NYトランプが目をつけるわけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 05:53:56.75

2017年アメリカで最も売れた車ベスト20
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180123-00010003-binsider-int

20位ヒュンダイエラントラ : 19万8210台、-4.9%（前年比、以下同）
19位フォードフュージョン : 20万9623台、-21.1%
18位トヨタハイランダー : 21万5775台、+12.7%
17位 GMC シエラ : 21万7943台、-1.7%
16位日産セントラ : 21万8451台、+1.7%
15位ジープグランドチェロキー : 24万696台、+13.4%
14位日産アルティマ : 25万4996台、-17%
13位フォードエクスプローラー : 27万1131台、+9.1%
12位シボレーエクイノックス : 29万458台、+19.9%
11位フォードエスケープ : 30万8296台、+0.4%
10位トヨタカローラ : 30万8695台、-14.4%
9位ホンダアコード : 32万2655台、-6.5%
8位ホンダシビック : 37万7286台、+2.8%
7位ホンダ CR-V : 37万7895台、+5.8%
6位トヨタカムリ : 38万7081台、-0.4%
5位日産ローグ : 40万3465台、+22.3%
4位トヨタ Rav 4 : 40万7594台、+15.7%
3位ラム : 50万723台、+2.3%
2位シボレーシルバラード : 58万5564台、+1.9%
1位フォード Fシリーズ : 89万6764台、+9.3%

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 05:54:24.93

2017年に世界で最も売れた車トップ20
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289

1. トヨタカローラ：116万495台
2. ホンダシビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲンゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズライトデューティー：73万596台
7. フォードフォーカス：65万6071台
8. フォードエスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲンポロ：61万4827台
10. トヨタカムリ：56万9760台
11. 五菱宏光（ウーリンホングァン）：53万4251台
12. 日産キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダアコード：52万4914台
14. トヨタヤリスハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲンラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲンティグアン：47万158台
18. シボレーシルバラード：46万5319台
19. トヨタハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 05:54:41.53

アメリカで人気が続くSUV、その売れ筋トップ12
https://www.businessinsider.jp/post-164115

12位ジープ・チェロキー：16万9882台
11位スバル・フォレスター：17万7563台
10位スバル・アウトバック：18万8886台
9位ジープ・ラングラー：19万522台
8位トヨタ・ハイランダー：21万5775台
7位ジープ・グランドチェロキー：24万696台
6位フォード・エクスプローラー：27万1131台
5位シボレー・エクイノックス：29万458台
4位フォード・エスケープ：30万8296台
3位ホンダCR-V：37万7895台
2位日産ローグ：40万3468台
1位トヨタRav4：40万7594台

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 05:54:59.11

2017年の世界販売台数トップ20
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289

1. トヨタカローラ：116万495台
2. ホンダシビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲンゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズライトデューティー：73万596台
7. フォードフォーカス：65万6071台
8. フォードエスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲンポロ：61万4827台
10. トヨタカムリ：56万9760台

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 05:56:16.96

トヨタRAV4のEVモデル（2012年発売）
全長×全幅×全高　4,575 mm×1,816 mm×1,684 mm
重量　1,829 kg
出力　最高115kW
走行可能距離　実走行160km　※アメリカ市街地での実燃費。初期型は実走行216km
駆動用電池　リチウムイオン電池 41.8kWh / 100％充電６時間(240V/40A)
最高時速　160 km/h
0-100km加速　7.0秒
駆動方式　前輪駆動
乗車定員　５名
価格　391万7000円（補助金有りで313万円）

これそのままでも新型リーフやテスラモデル3より実走行距離が長い
RAV4新型に最新リチウムイオン電池のっけてEVモデルも出せばいいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 06:33:18.27

>>93
いやそれかなりダサいから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 07:01:42.41

発表直前に出てた動画だとツリ目に見えなくて良かったぞランクルとかサーフよりの顔風味に見えてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 07:03:10.07

少しは小慣れたけどキーンルックがダセーんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 07:16:13.91

>>102
誰がそれするん？？

内装のモニタは変わるだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 07:17:08.65

>>105
グリル変えてもトヨタマークのイボ位置はかえられない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:18:04.76

>>116
カムリって、北米版と日本でちょっと違ってなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:20:45.95

>>117
トヨタマークの位置はレーダーなどで固定としても、
イボに見えないようにデザインすることなんて、いくらでも可能だと思うけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:23:56.39

車ってデザイン重要だと思ってるのだが、このデザイン気に入らない人は何がよくてこのスレ見にきてるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:33:58.64

>>110
スバルスゲーな
世界的にみてもあらゆる面で最下位なのに
こんなに売れてるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:41:01.42

>>120
アドベンチャーは好きでも
ノーマル顔が嫌なんだよ

でアドベンチャーではＨＶ選べなさそうで
ＨＶ乗りたい人が泣いてるわけ

色々な人いるから自分目線で簡単に意見
言わない方がよろしいことよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:48:37.53

>>120
大抵の車は気に入らない部分とかこうだったらいいなとかあるだろ
キメーよそういう盲目な信者発言

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:49:01.07

>>121
幼稚すぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:52:49.73

俺も買うならハイブリッドだけどアドベンチャー顔がいいな
ノーマル顔は真正面から見ると顔が2段重ねに見えるのがね
あと上段グリルがシルバー？で固定っぽいから濃い色と組み合わせると
そこだけ浮いて見えるのも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 08:56:34.73

>>89
下の顔はまず下唇がいかりやさんしてる。
大事なグリルの下側にかぶってる。
で大きなホクロも気になる。

なぜ全部上のデザインにしないのか？
下のを後で上に変えるのは金かかりそう。

せめて上デザインでグリルをメッキにするとか
してＨＶ出してくれればいいのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 09:06:37.85

ほんとオコゼみたいだな
うちの地元じゃガシラっていうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 09:10:51.12

FJとか古いランクルみたいなマルが好き
でもこれには合わないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 09:23:09.64

>>128
ジムニーしかないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 09:47:35.37

>>125
ほんとだよね。
でもね四駆乗り優先ならＨＶはないよ
四駆能力はガソリンの四駆機構がかなり上。
ＨＶ四駆じゃ突破できない場所だらけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 10:58:23.61

>>121
フォレスターとアウトバック合わせても、まだRAV4のが売れてるけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 11:06:06.13

日本でアメリカ現行モデルのrav4が発売されてたら売れてたのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 11:47:19.21

>>132
あの顔じゃむり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 11:48:27.63

内装装備外見の高級感が出た今だから
ラブ注入したい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 12:38:29.72

120です。
>>122
>>123
誤解を招いたことは謝ります。
聞きたかったのはデザイン以外の部分に魅力があって、このスレを見ているならそれを聞きたかったのです。
私はリミテッド（HV?）顔の方が好みなので、ここのアドベンチャー顔の人気見て、少数派なんだなって思ってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 12:54:05.64

>>131
逆にラブ4はもっと売れないといけないんじゃないか。プリウスも売れなくなってきたしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 13:13:14.99

>>135
良識のあるお方で、こちらこそへんな書き込みになりすみませんでした。
好き好みは千差万別ですもん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 13:25:40.30

確かに見た目はアドベンチャーしか無いよな。　この車に高級感なんか求める人居ないだろうしオモチャ見たいな外観で安全性能は最新がいいな。
高級感欲しい人は国産車ならレクサスや輸入車買うだろうしね。
今はカイエン乗ってるんだがもう古くなったし無理して新車買ってしんどかったんで身分相応な車にと思ってラブ4かプリウスかで考えてる。
SUV が好きだからアドベンチャーでハイブリッドが希望なんだけど難しいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 13:45:45.68

>>138
おれの家の5軒隣がカイエン乗ってるな
その隣がカムリ
でカムリの家が超豪華仕様
ま、カイエンの家のことはあえて...

1000万出すならって考えちゃうもんな

そういうおれは年収800の中小企業つとめw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 13:46:49.26

やっぱりＨＶでアドベンチャーが欲しいよねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 13:52:03.17

>>136
何とんちんかんな事言ってんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 15:12:39.74

>>130
さすがにHVのAWDでもフォレスター、cxレベルよりはマシだろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 15:24:59.11

トータルでは勝ってると思うけど、 4WD性能だけ見るとフォレスター(というかスバル)には負けるでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 15:29:39.60

今回の買いポイントで一番なのは
シートの冷風機能だわw
ムレムレの背中がスゥー～と冷えていくのを想像するとおっきしてくる。
ヒーターよりベンチだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 16:30:36.12

>>142
逆にフォレスターに分があると思う。さすがにね。そもそも最低地上高165と220のフォレスターでアプローチアングルも違うしね。

パッケージングとラゲッジはフォレスター

あと他車と比べない方が良いよ。他車種も悪くないんだこのジャンルは。そっちが良くなってしまった自分がいる。ディーラーとの付き合いあるしトヨタ縛りどーしよーかなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 16:53:03.25

>>145
マツダもいいよーー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 17:33:24.82

4代目RAV4アドベンチャーが最低地上高165mmだしそれの12.7mmアップで177mmくらいかな？フォレやエクストレイルには遠く及ばないし高低差のあるオフロードでは期待出来なさそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 17:58:14.54

>>143
トルクベクタリングもないのに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 18:01:01.31

ああオフロードか
そんなのフラットダートしか行かんでしょこのクラスは
そういうのしたいなら
金があるならランクル
金がないならジムニー
で日本国民ニーズフルカバーしてるって

脳内脳内w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 18:05:21.35

お前みたいなのいらんよ
ここrav4スレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 18:07:23.25

だからRAV4はフラットダートや積雪路に四駆性能を振った設計になってんだよ
北米だから当たり前だけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 18:08:30.07

性能まだ分からないのに何を必死になってんだか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 18:13:26.67

ロードクリアランス比較すれば分かるだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 19:15:22.13

>>149
安定のランクルガー、ジムニーガーw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 19:24:46.31

雪国は日常がオフロードになる季節があるんだけど
非雪国には分からんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 20:12:24.31

>>100
狭間もなにも、元々ターボ車だったじゃない。ターボ無くす過渡期なら解るが、全車ターボにするなら今回もターボにしてるでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 20:43:23.78

1.世界的な燃費基準が制定適用されてターボはこれまで以上に燃費の面で不利になる
2.日本でも企業平均燃費規制が導入される

今後ターボ車は売れれば売れるほど会社の首が締まるお荷物でしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 20:46:14.09

燃費とか不正すればいいだけじゃんｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 21:05:53.39

だからこそ、あえての、
今こそ、ターボ選択すべし！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 21:24:48.09

好きにしたらいんじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 21:34:36.07

ハイブリッドとターボの価格差はどんだけだろ。単純に燃費の差で購入金額取り戻すためには10万キロくらいなのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 21:46:14.46

>>154
だが事実だ
トヨタ縛りがあってもガレ気味オフロードなら最低プラド、ハイラックス買うしな
昔はその下にラッシュもあったが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 21:50:25.96

>>155
だからこその積雪路性能だな
そして対雪上性能だと重すぎない、重心高すぎないモノコックSUVというのもある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 21:52:33.02

>>162
おじさんはなに乗ってる？車種なに？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 22:02:39.88

>>164
なんでそんな事を聞きたいんだジジイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 22:21:32.20

そりゃランクルがーはランクル乗ってないからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 22:31:57.88

ランクルに乗っている乗っていないがどう関係してくるんだ？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 22:32:26.23

>>156
？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 22:33:43.94

ランクルとかでかくて邪魔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 22:35:09.87

まあな
ロールも大きいし、だからそういうのが嫌な人はRAV4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 23:00:57.50

RAV4、ハリアー、C-HR等の
4駆性能で他社に劣る趣旨のレスがされる。
↓
ランクルガー登場
↓
トヨタ信者の精神を安定させる

なお実際ランクルにはもちろんプラドも所有していない。
　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 23:36:43.86

まぁ、ハリアーやCH-Rよりはずっといいでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 23:47:40.29

>>127
オコゼとカサゴは別だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 00:12:06.59

>>171
他社に劣るソースもなく、更には走破性能他で大差なし、舗装路に至ってはRAV4に分があるためランクルガーで誤魔化そうとするアホども

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 01:13:25.61

幼稚でうざい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 08:12:42.48

具体的反論もできないなら最初から突っかかってくるなよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 08:28:12.76

論じれてすらないのに反論とは如何にw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 08:31:24.26

ハイブリッドの実燃費どんだけいくかな。カムリより1割悪いくらい？
価格はchrよりは高いんだよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 09:00:06.12

ってかまだ発売されていない車の性能云々はまだ空論の域を出ない。メーカーが説明してる内容だけでは評価出来ない。外観程度は善し悪し出来るけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 09:02:40.96

>>179
内装もある程度わかってるよね。細かいところは変更になるかもだけど。
ハイブリッドの内装でナビの下にJBLのロゴあったけど、最近のトヨタ車はそうなのかな？しばらく外車に乗ってるので全然わからない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 09:06:18.85

>>177
理解不能なだけだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 09:21:03.70

>>181
オマエガナー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 09:21:41.95

>>179
ほんそれ
走破性がどうとか頭沸いてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 09:26:55.81

>>180
ハリアーはJBLだよ
別に音良くないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 10:51:26.14

>>180
最上級グレードのみJBL。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 11:02:57.55

JBLについて調べてみたら、価格の割にはあまり音の評判はよくないね。これなら自分でチョイスした社外品つけたほうが良さそう。
あと、新型RAV4ではナビレス出来ないのかな？アウディやメルセデスみたいなタブレット型になってるね。なんか今更感のある見た目。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 11:05:23.02

今乗ってるのハリアーでJBLだけど、不満しかないよ
特にフロントがひどすぎるから手を加えようとしたらややこしいし
初回車検のときにディーラーの担当に不満言ったら苦笑いしてたわ
確かに評判はよくないです…ってね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 11:14:33.86

もしトヨタのJBLに期待してるなら中古車屋で上手に言って試聴してみて
低音域を深く使う曲が分かりやすい
アルヴェルの前席後席で比べてみれば短期間でもすぐわかるくらい糞だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 12:06:36.11

左右のタイヤを独立して動かせるようになればモータの方が悪路走破性良くなりそうだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 13:02:17.50

>>189
そういうもんじゃねえからw
まあ設計したらわかるよ...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 13:07:08.25

>>186
国内仕様は、そこに奥行きがついてDOPや社外品も入るようになると予想してます。
ディーラーへの配慮もあるのかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 14:02:20.81

>>179
まあ空論の域はもちろん出ていないわな
だが最低地上高がなんだだの>>143も同じこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 14:04:07.14

>>189
そこまでいかないが、ツインモーターで雪道でかなりの強さを見せたアウトランダーPHEVはあるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 14:33:58.45

>>186
ハリアーJBL乗りの同僚に俺の軽(Nスラ、サウンドマッピング搭載車)と比べてもらったら、俺の軽の方が音がいいって言うくらいダメ
俺も同僚のと比べたけど、確かに良くない。JBLは低音が得意なはずなのに何だこれ？っていうくらいボアボアしてる
マツダCX系についてるBOSE並みにクソだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 16:30:31.75

アドベンチャーが一番廉価グレード？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 16:48:44.14

>>190
AWD設計してる人ですか？仕事楽しそうで羨ましい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 18:15:46.74

>>196
私は電装系ですw
ハードはむずいよまじに
で下請けにすぐふってくるのやめえw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 18:15:47.53

零細工場の設計が知ったかぶってるだけだろｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 18:19:55.52

>>198
そうそう零細ですよー
知ったかぶりは大事なのですw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/12(木) 18:22:36.11

DENSO！