【TOYOTA】カローラスポーツ Part9【COROLLA】
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トヨタ 新型カローラ | All-New COROLLA Hatchback Debut! | トヨタ自動車WEBサイトhttps://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part8【COROLLA】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530420374 馬力もそうだが新開発のCVTが燃費も走りも向上しているそうなので実に残念 >>915
エスパーだけど
トルクが1500〜4000まで最大でフラットな事を言いたかったんじゃないかな 16万アップでGZってお買い得だよな。それだかけなら買ったんだけどタイヤの維持費がかかるからどうしても買えない >>920
オプションのアジャスタブルボード(数千円)つければ可能。
ただし、スペアタイヤ付けるとアジャスタブルボード選択できないので注意 >>905
>>906
>>911
サンキュー!
参考になりました この車でマニュアル買うなら
スイスポ買う
そのほうが幸せになる CーHRもそうだったけど半年、一年後はお買い得オプションでがっつり値引きしてくれるよね 見積りしたらやっぱ300万超えるなぁ
もう1ランク上の車が買えそうだ >>926
1ランク上の車見積もりしたら350いくと思うけどね MTに自動ブリッピングつけたのって、
ちょっとMT乗ってみたいな的な初心者に売り込むためじゃないの?
もともとMT乗ってる人には必要ない機能でしょ
現状HVと比べて優位なのは価格ぐらいで、新規でMTにする人いるのか
とりあえずスポーツって名前だからMTも用意しときますよって感じかな 皆さま返信感謝です
無しで契約しようと思いました。 >>928
世界最速のFF
シビックタイプRもついとるよ >>924
スイスポ(スズキ車)程度で満足できる層の方はそっち買ってどうぞ 煽りとかじゃなくスイフトで満足できるならマジでそっちにした方が良いぞ >>924
ならスイスポ買いなよ。
買ったら画像アップしてねー。
できなかったらオマエは負け犬のクズな。 >>928
自動ブリッピングは自称MTの運転が上手い人たちの下手な運転による機械へのダメージを防ぐための機能。 カロスポGzハイブリッドいいね。
過去、Golf1400ターボ、レヴォーグ1.6GT.sと乗ったが本当にモーターによるリニアな加速素晴らしい。また、サスの出来がいいから、滑らかにはしれる。
スレで話題の、アクセラ、インプより加速いいと思う。
個人毎に感じ方異なるが カロスポ買うつもりだったが雨滴感応式オートワイパーが無い。アクセラにさえあるのに。トヨタはいつもこんな風に出し惜しみする。 >>937
多分、アクシオのが早いと思うよ。あと100kgは軽く作るべきだったと思う。 >>939
アクシオが多少早いとしても、カロスポの足まわりに負けると思う。
ほんの数秒の加速で、巡航になったら足まわりが重要と思うが。 >>939
アクシオもカロスポターボの乗ったが、アクシオが速いなんて事は無い 今日HVGZ納車で乗り回したんだけど、窓にエアコン吹き出し口のシルバー加飾が映り込んでて、それがサイドミラーに被って微妙に見にくいのが気になってる。
これなんとかならんかなぁ… インプとこれならどちらにしますか?
インプより燃費はいいっけ?
前の顔はインプのが好きで後ろの形?はカローラスポーツのが好きかも >>943
インプも検討したが
オートホールド機能がない。
燃費がハイブリッドと比べ非常に悪い。
シートがイマイチ。
ナビ8インチと小さく、下の方で見にくい。 大阪1号線白だった、奇をてらってなくていい感じ
あのリアデザインはヨーロッパ人にウケるだろうな ターボ試乗したけど確かに低速からパワーがあって乗りやすかった、ただフィーリングがイマイチ…まだオーリスの1.5の方がスパスパ変速決まるしエンジンブレーキ効くしで楽しい
そう思うと北米、豪州の2.0Lはよっぽど楽しいんだろうな 今日発見したけど、偏光サングラスするとHUDがメチャ見にくくなる。 >>945
白のリヤはすごく格好いい。欧州車っぽいよね。
けど全体的には没個性かなと思って青にした。ポリバケツとか言われてるがそんなことないぞ、色は濃いし艶もあるし。 アゲハは実物見るとカッコいいよな
ネットや雑誌カタログなんかの画像と全然印象が違う >>950
ポリバケツと言えばフィット思い出す
愛称だと思うけど >>947
サングラスかぁ、ありがとう。
他に同様なレポート上がって無いみたいだし、そのうち慣れるか… ターボGZ
AVSなし
ポリバケツブルー
下取り悲惨3点セットで契約したけど悔いはない >>958
はワッチョイ無しだから廃棄して建て直すか AVSはレクサスにも使われてるリニアソレノイド式のAVSなんだな
豪華だな
AVSは必須かな? >>938
CGレビューでアクセラより評価が高いシビックにも付いてる>雨滴感知ワイパー >>924
スイスポ買うなら金余計に払ってでもアバルト買うわ >>967
アバルトは割高すぎる。コンペで乗り出し400万。 >>968
あれはあれで唯一無二の楽しい車だからしゃーない
快適とか無縁だしな >>924
スイスポってリアサスも適当なトーションビームの軽自動車みたいな奴でしょ?
あれ買うならノートE-powerとかフィットの方が速いしそっちにするわ
同じ軽ならスイスポよりN-boxの方が広くて快適だからN-boxという選択もある
まぁスイスポはないな 雨滴感知のワイパーってどの車でもしっくりこない気がするな
ヴェゼルのオートワイパーはたまに最速で発狂するのが恥ずかしいし >>928
MTに新規参入者がいない前提はどこから? >>896
ブランド内で食い合っただけで他社のシェアを奪ったわけじゃない
自社の非ハイブリッド車の販売台数を食っただけ
トヨタの欧州販売4.2%増の28万台、ヤリス が牽引 2018年第1四半期
https://s.response.jp/article/2018/04/11/308411.html 雨滴ワイパーもいいけど、とりあえずワイパー連動ヘッドライトが付いてるらしい >>953
カタログだと妙に緑がかって見えるけど
実物はそんなことないんだよなぁ >>975
実物はコンにも見えたりするよね
アクアでアゲハ色見てから気になっていたので、思いきってアゲハ色買った C-HRからの乗り換えだが雨滴オートワイパーないのか…当然付いてるもんと思ったのに
感応タイミングを一番低くしたらかなりいい感じの感応で気に入ってたんだが残念… >>950
あの青メチャクチャいい色だよね
勇気を出してあの色にしようと思ってるんだけど目立ち過ぎないかな? >>924
スイスポは内装がアホみたいで恥ずかしい
乗り心地も微妙だし
無駄に大径ホイール着けてる代表やん
カロスポと一緒で >>984
そら白やメタリックよりは目立つよ。けど陽の下では水色、少し暗いと青といった感じで、回りの明るさと調和する。決して何時でも「真っ青だぞ!」と主張過ぎる色とは思わない。
逆に、それゆえポリバケツに見える環境もありそうではある。 何でスポーツなのかな。この内容で。恥ずかしいのでハッチバックのほうが良かった。 カローラ“スポーツ”
なんでスポーツなんて名前にしたの?
カローラスポーツティにしなよ >>987
英語圏で使ってない感じでスポーツってつけてるのはなんなんだろうね カローラフレッシュ
とかの昭和のダサい感じが三周まわって新鮮でオシャレでいいのになあ
ダサい車屋オヤジには分からんのかな
スポーツとかはギリでダサいだけなのに このスレッドは1000を超えました。
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life time: 3日 12時間 42分 3秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。