【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ44
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ43
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1528166774/
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イケイケの整備工場って。
とツッコミ入れたくなる 小さくて寸胴ボディ(故の三列目)だから選んで買ったはずなのに
何かこのスレの人はそれを言われるとやたらムキになるよな。
不思議だなぁ。 発進時の加速がもっさりなのはギア比の問題だと思うの +HV乗り始めて1週間、やっぱ静かだわ〜
ソリオの値段に負けそうになり、シエンタの値引きに転びそうになったが、居住性と使い勝手が良いし静かだし >>530
エコモード切ってみては？
走り出しの感じ方や
エアコンの効き目にも作用するエコモード >>553
まさかとは思いますが「このスレの人」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。 N-VAN FANのコンセプトそのままで
フリードスパイク作ってくれないかなあ ECONってそこまで加速感変わる？
HVだけどなんかあんまり変わらない感じが・・・
エアコンは35度越えるような時は効き良くなるけども >>561
ガソリンだと全然変わるよ
ガンダムで言えばマグネットコーティング前と後くらい >>563
そっかHVだとほとんど変わらない
多少よくなったかな程度だわ
モーターのアシスト量変えてくれればもっと変化感じられるんだろうけどね モーターのアシストって、坂道とベタ踏みくらいでしかきいてないみたいね
ガソリンエンジンが非力だから、アシスト効いた時はグングン感を少し感じる HVだけどエコモードだとエアコンの効きが悪いからいつもオフだわ エコモードなんて常にオフだけどね 走りもよりモッサリなるしイヤだわ >>550
スズキは超軽量ボディで
軽のなかでは、頭一つぬけてるよ。
N-BOXは安全装備、質感はいいけど、加速はだめよ。 >>566
発進時はモータのみでで動くぞ20〜25キロ越えるとエンジンが始動する
慣性で走るときも軽くアクセル踏むと定速走行を維持し続けるのにモーターがアシストする
アシストしかしないのはIMAの時だ
ベタ踏み発信したりするとモーター＋エンジンで加速するとけどFIT3初期のような化け物加速はしないかな
あれやるとバッテリーの減りが早くてガソリンも多く使うから強力な加速制御してない感じだよ そもそも公道を走るだけの車が急加速するなと
急加速したかったらレーシングカーを買ってサーキット行けよと 幅広のアームレストで小物入れにもなるやつ、オプションでいいから出してる欲しいな。
>>568
HV、4WDで俺も常にオフにしてる。 エコスコアのところにエンジン切ったときトロフィー出たんだけどこれってステージアップごとに出るのかな？ ちっさいファミリーカーに乗って、キモいおっさんどこへ行く。
ママ車なことを自覚して、調子乗んなよ。 スマートキーの青いとこがキズキズになってきたんで
カバー着けようかと思うんだけど
反応悪くなったりしないかな？ >>577
納車してすぐにスマートキーのカバー付けたからカバー無しとの比較はしてないけど1年半乗って反応悪いと感じた事は無いな >>582
純正じゃなくてヤフーショッピングで買ったこういうやつ
オデッセイ用だけど現行フリードにもピッタリサイズ
https://i.imgur.com/KHlkpCu.jpg >>583
ありがと
革みたいなのは大丈夫なのかな 初回見積もりで値引き10万、渋いな
値引き30万、ボロ車下取り10万はムリか
スバルだとデフォなんだけど >>589
初回でなら十分だろ
もっと安くしたいならシエンタの見積もりとってきて悩んでる体で相談するといい
見積り持ってこれより安くしろは無粋だからやめておいた方がいい
買うだけなら構わんが今後も見てもらうなら上手く駆け引きしな ポイント余っててたからキーケース買っちまった。
楽しみだな。 >>591
それ凄い効き目あるよ
全く同じグレード、オプションで相見積させてみな 値引き無しでも値段違うから >>591
>>593
俺は相見積もりのおかげで7年落ち15万キロの先代フリード（フレックス）を15万で下取りしてもらえたよ
ただしよく調べて同じ系列のホンダカーズでは絶対相見積もりしないように注意
これやっちゃうとディーラー間で情報筒抜けで競合どころじゃなくなる この車コンパクトでちょうどいいから最高やで！
前に乗ってたアルから乗り換えて正解だった！
アルに乗ってたときは通勤車で殆ど一人で乗って空気を運ぶ
だけの阿保だった2列目は広くてよかったが？
しかも2.5Lだから五月蠅くてのろまだったよフィットにぶち抜かれた覚えがあるのでアル >>551
フリードガソリンよりも出力が高くて車重が軽い車出されて、それよりも遅いよってアホか >>593
各種手数料が違うんだよね、納車費用取るところとかガソリン代が入ってるとか点検パックの値段、コーティング料金の差とか フリード、小さいよな。本当小さい。
いやそういう車なのは分かってるんだけど。。
アクセラより小さいとは。。俺にはもう少し大きくてゆとりがあった方が良かったな。。 >>589
7月初めにHVのGを契約してきたけど、車体だけで28万値引きしてくれたよ
ちゃんと交渉してる？ コンビニ、スーパー、駅まで送迎 どれも５００メートルほど
燃費４キロ ガソリン車 ハイオク入れてみるか >>602
バカなのか。
何を目的にハイオクいれんねん。 602の人の様な使い方ではハイブリッドとガソリン車で燃費の差は出るのでしょうか？ 毎回そうなら変わらなそうだな
アイドリング以外に充電してる間もあまりなさそうだ
ハイブリッドだが、ごく短距離なら数キロからカンストまで様々
カンストするのは事前にある程度の距離走って、充電されてて、コールドスタートではない場合だな >>600
フリードは小さいからフリードなのだよ。
走行性能やフォルムを犠牲にして、燃料タンク容量まで削ってでも
小さい車体を維持するようにしてる。
運転ニガテなママ達をメインターゲットにしてるからな。 フィットに毛が生えた程度の大きさだよね
その毛が重要なんだけど >>589
HVEXでオプションは何も付けずに、下取りも無しで買ったけど、初回約9万、契約時で16万ちょっとが限界だった
カーナビとかフロアマットとか付ければ、値引き増やせるって言われたけどね その毛が重要
スライドドアで、三列目シートが存在して、
5ナンバー、収納もある >>611
どうしろとｗ
フリードより長くてステップワゴンより短いミニバンを出せと？ >>590
シエンタ競合匂わせてコレなのよね
実際シエンタは20万引きからまだまだがんばります??だった
>>591
系列違いでもほぼ一緒でしたわ、最初だしね
>>601
なんだかんだで手間かけりゃそこまでいくのか
そーゆうのがめんどくさくなってきた今日この頃、年取ったんだと思う
でもトヨみたいな売りたいんです??って熱が欲しかった
>>609
その辺が平均なのかな >>614
ジェイドかっこいいよねー！
あれでスライドドアならなぁー >>616
ジェイドは、横幅が広くて３ナンバーサイズなんだよねぇ。
ストリームを乗っていて、買い換えも考えたけど、自宅駐車場では壁との間が狭くなってしまうのでやめた。 >>605
ハイブリッド車でも、あのような乗り方だと燃費は一桁だよ。
最近はクーラーもガンガンつけてるせいか、バッテリーが１本とか２本になって、しょっちゅうエンジンが回っている。
このときのエンジンって、停車してるとけっこううるさくて振動もあるんだけど、俺のだけ？ >>618
俺もやたらエンジン音とか雑音気になる
たぶん、ハイブリッドのせいだな >>618
HVだから仕方ないところと思ってる。
アクアも同じ。ノアもすごい。
充電時しかかからないとはいえ、そのときすごくうるさく感じる。
効率良い回転を維持するからかな？
50プリウスはかなり静かに感じるけど。
あの感覚でシエンタ出たらシエンタにしてたわ。
今のシエンタはアクアをひどくした感じに感じたので。
フリードは発電時の不快感がアクア、シエンタよりマシに感じた。
先週まではエアコンつけても20超えるスゲーって思ってたけど、今18しかいかんかった。
エアコンフル風量はかなり食うんだな。 ダッシュボード広すぎ
炎天下に駐車してると熱持って車戻ってからもなかなかエアコン効かないわ いつも運転係だったから分からなかったけど
後部座席ってエアコンの効きが悪いね。 ガソリン車とかはアイドリングでは800回転とかそれ以下負荷が少ない
それに対してハイブリッドは1200回転とかその辺でモーター回して発電してるからね 送風口ないからね
下にはダクト通ってるらしいけど、あれだと暖房しか効かないだろうな
冷房は真ん中二つを上向きで後席方向に冷気が流れるようにしてる
普段、直接冷房浴びてる人には物足りないだろうが、まぁ、実用的な範囲で冷えるとは思った >>628
うちの嫁さんはよく足元が寒いって言ってくるけど、どうなんだろう。基本的に運転席にしかいないからわかんないよね >>625
後部座席のグリップにバー渡してそこに扇風機を付けてる
>>630
末端ね エアコンの効きは感じ方人それぞれだから
エアコンの効いた同じ部屋にいても寒いって人もいれば暑いって人もいる ダッシュボードには白くてふわふわしたやつ乗せておくと熱くならないよ >>633
昔めっちゃ流行ったよね、おれはつけたことないけど。 あのフワフワそんな効果が
まぁDQN度が半端なく上がるけど 現行フリードに250ccのバイクを載せている方はいますか？ Ninja CBR R25 などの車種を載せることは可能でしょうか。 頑張ればルーフに断熱材を入れる
ワコーズのエアコン添加剤を入れる
エアコンガスを入れる（新車時からどの車も少し少ないらしい）
この辺が見えないけど効果ありそう 年に一回くらい6人くらい乗る機会がありそうでフリードかプラスにするか凄い迷ってる
プラスで後悔してる人いる？ ノータイムでプラス一択で購入を決めた後、６人乗りを実車で見て、いいなああああって強く思ってちょっと考えずに買ったことを後悔した。でも、６人乗りを買ってたら、プラスにすればよかったって後悔してたと思う。
>>633
加えてルームミラーを斜めにすると女子力アップして、周りの車が避けてくれる。 見積もりのオプションに「LED、sパケ」って記載がある。
sパケの中にLEDも含まれてるんだよね?
LEDの分が被ってるように見えるんだけど… >>647
その見積もり作ったやつにきけや。
何でもネットで聞く癖をなおせ >>645
プラスだけど三列目は死んでるようなもんだから
初めから乗せないって事で割り切ったな
三列目を使うならシエンタにしてたかも
使わない時のシートを仕舞った感じが良かったから >>648
急に厳しいな笑
許してあげて下さい。チャリとかママ車とかの話より数段マシです。 >>647
sパケってled着けると14万円台、無しだと7万円台から〜とかじゃなかった？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
