【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ44
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
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【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ43
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1528166774/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>466
津波でもハイブリッド車は燃えたそうです。 あそこまで特別な災害を想定して
HVかガソ悩む必要は無いんじゃないかな｡
乗りたい方でいいと思う｡ クルマがダメになるって意味ならガソリン車だってダメになるから一緒
水没した車内に閉じ込められたときに感電が怖いという意味なら
飛び込められる前に逃げ出せとしか言いようがないが
あえて言えば溺死より感電死のほうがラクかもね >>461
フリードごとき買えないって‥‥あなたと一緒にしないでください！ 感電てw
ハイブリッド車の浸水による感電で、年間何人か死んでるのかね。
三列目の危険性とかセンシングの誤作動の方がよっぽど現実的なリスクだと思うがな。
いっときの印象に流されるのは、浅はかな人間の典型。 浸水して感電してたら雨降ったら感電しちゃうじゃん
あそこまでの災害だとガソリンでもHVでも同じだと思うけど
まあ怖いならサービスプラグ引き抜けば大丈夫
再設定やらするはめになると思うけど そんなバカじゃ無いんだから対策くらいしてあるだろ
高電圧かかるところは全て絶縁されてるだろう
そもそもちょっとでも漏電したら直ぐにブレーカー働くよ 遮断機が水没するようにはなってないだろ
流石にHVで感電死するとか思ってるのアホすぎ
水没してる車を無理に動かそうとしない限り大丈夫 実際、水害のとき故障率が高いのはハイブリッド車なんですかね？ 国沢先生も「水没したハイブリッド車やEVは安全です」と言っておられる ハイブリッド買えないで未練タラタラなひとが必死に自己正当化 >>484
バッテリーって何年で交換？
いくらする？ >>482
どちらもエンジン内に水が入れば終わり
オーバーホールしても調子崩したりで元には戻らない
HVの電装系は高圧部分は絶縁してある
水に浸かって高圧ラインが損傷すると危険だけどそんな状況だと乗ってる人の命がもっと危険 ハイブリッドの青いシフトノブがフリードの内装にマッチしてない気がするな。
床面がフラットじゃないとか、その辺も考えてガソリンにした！ 東日本大震災の被災者としては、被災後のガソリン確保にかなり苦労したからHV一択だったな お前ら金持ちなのか？
二馬力公務員で、住宅ローン払ってたらクルマ買う余裕無いよー >>489
お家にお金かける人、クルマにお金かける人、人それぞれと思います。 俺地方公務員だが住宅ローン、小学生2人いてフリードハイブリッドがいっぱいいっぱいだ。 貧乏を自覚して慎ましくフリードに乗って下さい。
自転車を載せて迷惑をかけまわったり、一般道で不完全なACCを使うような危険行為はしないように。
あなたが乗っているのはコンパクトミニバンです。 フリードでイキってる奴は確かに痛々しい。
子育てパパママとして穏やかに乗るのが良い。 なんか惨めだな・・・可愛そうだと思ってくる
貧乏とか金持ちとか・・
よっぽど酷い親に育てられたか孤児なのかな? >>492
うわ、公務員様でしたか。
失礼いたしました。 フリードがいっぱいいっぱいの奴はさすがに貧乏人という他ないな 300で買って５年後100で売れたとしたら１日1000円か。 >>497
煽るってのは自分かコンプレックス感じてるところだからね。ほっとこう ベルファイアHVに乗って他にクーペも持っていたけどデカいのが嫌でベルファイアをフリードに買い替えた俺なんてレアケース？ お前みたいなタイプと、軽から思い切って乗り換え等の二極化している。
それがこのスレの歪みともいえる。 ホンダトータルケアのMyスポットが便利で使ってて、ナビと同期した際にアプリで行ったグループ分けが反映されません。
アプリかナビの操作で解決できるものなんでしょうか？
ナビは184VFi、携帯はAndroidです。
>>439
これ確かにあるw 五年落ちで買って10年乗ったモビリオスパイクからの乗り換えでフリード＋HVEXを買って乗ってるよ。
大きさがちょうど良くてとても気に入ってる。
見た目はモビリオスパイクの方が気に入ってたけど、フリードのちょっと膨らんだボディにも目が慣れて来た。 >>504
家族はアルベル万歳なんだけど、都心の駐車場とか狭くて堪らんよ、デカい車に囲まれて何とかコンパクトカーが出た場所にアルベル停めるとか無理ゲー
しかも中が広いって言っても運転席は変わらん、むしろ20アルベルは運転席と助手席の間にバッテリーがある分フリードより窮屈
フリード笑っちゃうくらい小さいね、セダンからミニバンに行く最初からこのサイズにするべきだった 皆さん車って何年乗る想定なの？
こないだ18歳から20年乗った車廃車にしてフリード買った。
フリード20年乗れるかな 多分無理だよ
昔の車と違って電子部品が多すぎる
そして質も落ちた
確率の問題だね
コンデンサーがパンクする
車体自体はもつだろうけどさ 流石に15年程度が限界な気がするな
エンジンが電子制御されてる以上は昔のように20年とか持つとは思えん
そもそも２0年も経つと電子部品やらの入手が困難になるし直す手立てが失われる
アナログならパーツ交換で治せるが電子部品は新品でも経年劣化でずーっと新品同様というわけにはいかんからなぁ 十年ちょいくらいは乗りたい気持ちはあるな
ただ、子供が成長すると買い換えるかもね
子供が大きくなって四人とかだと十分だけど、余裕がなくなるからね
今回、旅行いったけど、スペースはまぁ、十分
ただ、跳ね上げるとリクライニングできないのは痛いね
ウォークスルーは非常に便利
社外にアブが群がっててたけど、二列目の子供をあやしたり、チャイルドシート調整できて助かったよ
まさか、こんな利点があるとはね こんなの、こどもをベビーシートに載せる間だけだな
自分で降りれるようになったら、ソッコーCセグに戻す
チャイルドロックはかけるけどね フリードガソリンって2代目フィット1.3リッターよりもっさりですか？ モデューロX 1800ccで出ないかな。400万円出す。 10年15万キロで乗り換えかな。
また10年後も似たようなの買うんだろな… 俺は7年14万キロで乗り換え予定
その時まだフリードがあればまたフリードにしてしまいそう >>513
フリードのガソリン乗ってるけど、２代目ではないが、前に乗っていた３代目フィットハイブリッドよりは 出だしはモッサリしてると思う。
でも、俺的には加速感とか求めてないし、今回のフリードには満足してる！ エンジンに対して重たいのよフリード。
馬力が十分ではないので、ぬた〜っとしたスタートになるのは仕方ない。 HVは燃費のよくなるターボエンジンみたいなもんだね
静粛性も良くなってワンランク乗り心地が上がる
10年乗るとして年間2万円払ってワンランク上の車に乗るかどうかだな ケータイの維持費とかに比べたら、たいした金額ではないだろ
ゴールドカードとかコストコの年会費だけでも2万円以上は払ってる
月2万円ならさすがに考えるけど Gセンシング同士で比較すると、ハイブリッドはLEDライトとナビパケが標準装備
http://www.honda.co.jp/FREED/common/pdf/freed_list.pdf
ハイブリッドとガソリンの価格差396,000円−LEDライト71,600円−ナビパケ44,000円＝実質280,400円
さらに、ハイブリッドは自動車取得税42,800円と自動車重量税16,800円が免税になるから、購入時の支払い総額での差は220,800円になる
その他、任意保険の割引率も増えるし、今後の法改正によって変動するが自動車税も割引がある 実質とか言ってるあたり、カモられてる感じあるけどな。
チョロそうな奴だなーって思う。
完全に抱き合わせ商法やられてるのにな。
人によっては要らない純正のオプションを定価換算で考えるのはどうなのかね。 まぁ、別についてて損はないでしょ
強いて言えばSパケかね、いらないのは 年2.5万キロ走るんで5〜6年で元取れるかな？
通勤時間も長いんでハイブリッドの方が静かだし。 ガソリン価格が高騰するとイヤなのに何故かニヤついてしまう
ハイブリッド乗りの悲しいサガでございます >>527
バカはHVに乗ってほしくないなｗ
中流貴族の乗り物ｗ >>518
初代ストリームからハイブリッドFFに乗り換えたけど、加速が遅いという感じはしない。
スポーツカーと比べたら遅いかもしるないけど、アクセル踏めばそれなりに加速するよ。 スポーツカーどころか、そこいらのセダンやコンパクトカー以下の加速だが。
形状が箱なのと、スライドドアや補助席が重いから仕方ない。 >>530
フリードの加速って、実用上問題になるくらい遅いか？
レースに出るわけじゃないんだから、一般道や高速道路で走る分には、必要十分な加速はできてると思うけどね。
それでも、遅いって感じるなら、燃費を気にしすぎて、アクセルを踏み足りないだけなんじゃないの？ 初代…一人なら余裕だけど大人２人+子供やら坂だとチト重い
先代HV…パワー不足は解消大人２人+子供でもそれなりに走れる大人が３人だと少々鈍い
2代目HV…大人3人でもそれなりに余裕
出足が鈍いのは燃費向上のために制御されてるからの方が大きい気がするけどね
そもそも1.4トン近い車体と1トン切るようなコンパクトカーじゃ比較できないでしょ…
セダンなら重量近いだろうけどフリードの形状と排気量じゃ太刀打ちできない
そもそもドファミリーカーなんだから加速性能とか必要最低限在れば十分 フリードの前に何乗ってたかで感じ方は全然違うだろうな 複数乗車でターンパイクくらいでもうちょっとほしい程度。
以外のケースでは充分な加速だな。 日本車は「パワーありますよ！」ってイメージつけたいからアクセルをちょっと踏むだけでグワッと加速するようにしてある場合が多い。
そんなのに慣れてるとどこかのヒョーロンカみたいに「フリードHVはアクセルを踏んでも反応しないからダメだ」と騒ぐことになる。
フリードHVは発信加速ではエンジンかけないんだよね。まずモーターでタイヤを回してからエンジン始動してクラッチを繋ぐ。
エンジン駆動に切り換わってからアクセルを踏み込めば必要十分な加速は得られるはずなんだが
発進時からいきなりアクセルを踏み込むとパワー不足とかタイムラグがあるとか感じちゃうのかも知れないね。 んー、もっさりしてるとは思うけど、ガツっと出るような加速でも困るな
子供乗せる車だし
加速欲しいとか好き放題したいなら、もう一台車買うしかないね
俺はサブでスポーツカー欲しくなってきたわ
昔は欲しいと思わなかったから、年取ったんかな その欲求はわかる、俺は営業車のエブリィMTで楽しんでるぜ
ちなみに最近の若者はほぼAT限定 フリードハイブリッドセンシング付き 商談中なんです。
室内の質感に高望みはしてないのですが、低いグレードだとハンドルが残念過ぎます・・・
ほかは全然気にならないのですが・・・
上級グレードの革巻きハンドルにするほどではないかなー・・・
実際に乗っておられる方は気にならないでしょうか？
けちってカーナビはよそでつけることにしました。
オプションで左前方の資格をカバーするカメラがあるのですが、純正カーナビと連動させるものらしいです。
よそで買ったカーナビと連動できるもんでしょうか？？？
オート〇ックスでは無理って言われました。
バックカメラは大丈夫みたいですけど。
仕事車（働く車）をいつも見てもらっているいけいけの整備工場に相談して、そこがだめならサイドカメラはあきらめようかなー。 >>539
俺はメインがMTのFD2シビックRで通勤車
カミさんの車がフリードHVで週末の子供達との外出はほぼフリードしか使ってない。
仕事の行き帰りはタイプRでストレス発散。
個人的にはフリードよりヴェゼルが良かった。 >>541
Sパケなしの普通のハンドで満足しててDOPの9インチナビを付けた俺には何もアドバイスできない >>541
ハンドルは絶対本革巻きの方がいい ウレタンじゃ細くてすべる 9インチナビ付きHVモデューロX納車待ちの俺も何もアドバイス出来ないな >>542
いいなぁ、理想だわ
早く嫁に降ろせるようにがんばる >>534
ランエボ乗ってたけど
かなーーり違うね。いや比較対象にしたらおかしいのは承知してるが
それこそ、大概の車は加速遅いパワー無いって感じたから。
でもそういう車じゃないんだし、そこを比較するのも違うよな
無いよりはあった方がいいのはそうだけど ワゴンRとかエヌボックス辺りと比べてパワーあるとか喜んでる奴多そうだな。まぁ幸せそうで良いけど。 加速はプリウスと同じくらいだし十分
ミドルクラスミニバンより速い位
ワゴンRとかN箱とかはターボで多分0-100が12〜秒とかそんなもん >>519
自分が以前に乗っていた車と比べてどうだろうかと皆思うと思うんだけどね！
徐の情報を書き込んだらカスなのか？ >>541
イケイケの整備工場って。
とツッコミ入れたくなる 小さくて寸胴ボディ(故の三列目)だから選んで買ったはずなのに
何かこのスレの人はそれを言われるとやたらムキになるよな。
不思議だなぁ。 発進時の加速がもっさりなのはギア比の問題だと思うの +HV乗り始めて1週間、やっぱ静かだわ〜
ソリオの値段に負けそうになり、シエンタの値引きに転びそうになったが、居住性と使い勝手が良いし静かだし >>530
エコモード切ってみては？
走り出しの感じ方や
エアコンの効き目にも作用するエコモード >>553
まさかとは思いますが「このスレの人」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。 N-VAN FANのコンセプトそのままで
フリードスパイク作ってくれないかなあ ECONってそこまで加速感変わる？
HVだけどなんかあんまり変わらない感じが・・・
エアコンは35度越えるような時は効き良くなるけども >>561
ガソリンだと全然変わるよ
ガンダムで言えばマグネットコーティング前と後くらい >>563
そっかHVだとほとんど変わらない
多少よくなったかな程度だわ
モーターのアシスト量変えてくれればもっと変化感じられるんだろうけどね モーターのアシストって、坂道とベタ踏みくらいでしかきいてないみたいね
ガソリンエンジンが非力だから、アシスト効いた時はグングン感を少し感じる HVだけどエコモードだとエアコンの効きが悪いからいつもオフだわ エコモードなんて常にオフだけどね 走りもよりモッサリなるしイヤだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
