MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察20
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※前スレ
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察18
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527490574/
MB、BMW、Audi、Lexus買うならどれよ？考察19
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528023676/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>845
ダコタレザーっていったっけな、レザーシートだよ
何種類かあるけど標準のやつだったと思う
で？ >>897
悔しいのぅ
お前の車
こぐやつやろ
笑かすのぅ
暑いさかい脳味噌沸いてもうたのぅ
哀れやのぅ >>898
35歳で10歳年下の嫁 車は1500万までオッケーだと？
羨ましいなオイ 定価()1500万出せる奴が5chなんかで車種迷ってないと思う >>874
統計学の「感覚」とか言っちゃう超低学歴人に「低学歴」とか言われちゃったwww 別に迷ってもいいだろ(笑)
周りに車に金かける友人知人もいなくてね >>905
ここは貧乏人が殆どやわ
面倒いけど車種毎のスレで聞く方がええの
俺もここは貧乏人煽りに来るだけやw >>905
あと
Ferrariも最近はそない維持コストかからんからショップに相談だけでも行ってみ
多分試乗も出来るから
損はないと思うで >>903
5chで車購入の相談はありだと思いますよ？
ディーラーさんだと、販売者側の情報ですし、こちらだと生の声を聞けるのが良い所です。
私も、別スレですけどかなり参考にさせて頂きました。 ここは一応メルセデスBM etcとスレタイはなってるけど低セグがほとんどだからね
油断してるとすぐ突っかかってくるぞ
所詮嫉妬なんだけどな笑 >>909
コレに答えてくれてないね 車音痴と思われる自称Eセグ糊君
↓↓↓↓↓
具体的に教えてくれ 例えばエンジンや音に拘る車好きからは、Dセグガソリン車はディーゼル車のEセグ車より劣ると？ >>910
セグメント君は「EセグのカムリはDセグのCクラスより高級！！！」と主張してたぞw それは論外な例だろ？ 3尻BMのシルキー6のエンジンよりEセグMBのたかが250馬力程度のディーゼル車が優れていると主張するヤツがいたら、それは間違いなく「車音痴」としか言いようがないね >>912
車音痴だからこそ自動車評論家wの言い分をコピペしたり、セグメントセグメントと呪文を唱えたりするんだろ
自分で乗って判断することができないから、他人のコメントやセグメントという指標に頼るしかないwww >>909 セグメント絶対主義の君はまさに該当すると思うよ >>905
F30 M3の内装そんなに悪くないと思うけどな
C63は予算オーバー
どちらにせよこいつらEセグじゃないでしょ
GS Fはダメなの？
内装の「質感」は一番高いでしょ
予算的にもピッタリ
M5は予算オーバー
Eならちょうど1100万くらいでE43があるね
というか今時Eセグで4800x1850以下って
言ってるキミのセグメント感はまずおかしいんだけどね >>910
俺が答えてやるよｗ
エンジンや音にこだわってまさかC200なんて選択肢するクソはいないよなぁ？そんな奴は氏ねって話ｗ >>916
あらやだ素敵笑
馬力や音が〜なんていってる奴は中古でランエボでも買えば良いのに
あとは86とか？笑笑 >>917
そうだよね セグメントマウント馬鹿はアメ車がベストセレクションw >>917
やっぱ貧乏人の発想はキッツイのぅ
エンジンや音に拘ったら馬か牛に行くんやで
ホンマに満開やのぉw >>916
10年落ちの左ハンドルのS320ロリンザー仕様をローンで買ったんでちゅねぇw
良かったでちゅねぇw
ガソリン入れられないから乗れなくてイライラしてるのかなぁwww 昨日のやつすげー成長っぷりだな(笑)
単細胞だし視野が狭すぎる
もはや高セグ乗り全員に自慢されてるかのように書くね
誰も俺はFセグだから偉いんだぜなんて言ってないのに
乗ってなくて客観的に言ってる人もいるだろうに >>878
1億2000万円。
パガーニ、ウアイラのエンジンはAMG製です。
V12気筒ツインターボ。ベンツは安価とは言え、その技術力はしっかりと認められているって事でしょうね。素晴らしいです ！
https://worldcar-ranking.com/pagani-huayra/ >>921
単細胞で悪いな
別に高セグ乗り全員に言ってないけどな
高セグマウント野郎に言ってるだけ
MBもBMWも車格で大して変わらんだろが
MBのGTにSクラスが勝る所って5人乗れる荷物積める位やろ
C63なんかEやSでも相手にならんわ
M4もそうM6は負けるやろしMモデル以外は相手にならんわ
車の性能は基本的に走る曲がる止まると違うか
内装がどうのこうのとか車音痴もええとこやろ 多分マウント馬鹿はMB糊
自分は特別と完全に勘違いしてるアホ
888 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-CwnQ [182.251.253.17 [上級国民]]) :2018/07/27(金) 12:39:47.25 ID:docqx8a0a
往々にして小金を持ってるやつはMBをチョイスするよな。無難と言えば無難だが、単にステイタスを誇示したいだけってのが本音だろうな。 >>922
F1の成績見たら歴然
MBやBMWはええもん創る
但しスーパーカー創らせたら何かちと違うねんなぁ
馬や牛の様な魅力が足りん >>926
馬、牛。
共に遠い遠い存在の様に感じて、購入の選択肢にも入りませんでした。時々、路上を走ってるのを見ると半端ではないオーラです。
マンション地下の駐車場にも、カバーのかけられた牛一頭と馬二頭がいますが、異常に低い車高と、枠線一杯の車幅を見ると、ついつい、ジーっと見てしまいます 笑
圧倒的な存在感ですね。 >>928
馬鹿か？ 何処に劣等感感じてるって？ ベンツに嫉妬してるヤツは車音痴くらいしかいないんだよ。 セグメントは大きさの違いのみ
このご時世にワゴン
こいつが一番の車音痴だわ笑笑 >>930
ちゃんと勉強しな。ABCDEというセグメントは大きさの違いだけだぞ
プレミアムDとか同じセグメント内での区分けをすることもあるけど、ABCDEというセグメントはただの大きさの指標だ 馬鹿だな
セグメントの定義はそうだが上になるにつれて乗り心地や内装のクオリティも上がるだろ笑笑
CとSの差はデカさだけですか車音痴君 そもそもお勉強して蘊蓄身につけても実際乗ってるのがCとか低セグなら意味ねーな >>933
馬鹿だな 高セグ乗りでも品格最低じゃ意味ねーな >>930
車音痴のお前にどうこう言われたないのぅ
ゴルフに釣りに街中の買物にCクラスワゴン位が丁度便利なんやわ
ノーマルのMBに高級も豪華もあらへん
お前も免許とったら分かるわwww >>932
低グレードのEクラスより、高グレードのCクラスの方が内装上質。これマメな
セグメントよりグレードの違いが重要なの。だからカムリよりCクラスの方が上質なわけ
「セグメントが上だからカムリの方がCクラスより高級」と言って憚らない君には分からんかもしれんがwww 誰もセグメントが全てなんて言ってねーのにな
低セグ乗りって馬鹿ばっかだな
比較するなら同じグレードで比べろよ
カムリ持ち出すとか意味不笑笑 ベントレーと馬乗ってるけど、パガーニやブガッティは別格だわ。
ベイロンはオイル交換200万オーバーだもんな・・・ >>938 どうせドヤってるお前はおベンツのE程度だろ？ E43とかE63辺りを買ってから吠えてろよ 買える訳ないだろうがなw >>938
アホなんわかったからよ
具体的にMBのC、E、Sでこんなに違うんだよぉ
ってとこ上げてみろ
どれも乗ったことないから分からんかwww >>940
ホンマやなw
>>938は何に乗っているのか
皆んなで想像して盛り上げよwww >>943
中古型落ち低グレードしかもダサく改造した
Eセグメントの底辺車に1票ww なんか分かったw
この流れからのオフ会なんか？
違うかwww >>939
最近、結構バラす必要があるって記事があったねー
金銭感覚違いすぎてヤバいｗ >>946
ベイロン、タイヤ交換、4本で500万弱くらいだしね。
ブガッティやパガーニは車じゃないわ。
馬のスペチでもランニングそこまで高価じゃないと思う。
俺は現行カタログモデル所有だから詳しくはわからないけど。 ここで書き込んでる奴の所有車が何かはもうどうでもいいけどｗ
でも世の中のほとんどはエントリーグレード〜中堅グレードばっかりだから、やっぱり同一ブランドならCDセグよりはEFセグのほうが上だわｗ セグメントの定義を分かってない奴いるけど、
グローバルインサイト社では車両寸法や全長、価格、イメージ、装備などを複数要件を勘案した分類、マーケティングシステムズ社は単純に全長だけ。
セグメントで評価する場合は、グローバルインサイトが基本。 >>949
> セグメントで評価する場合は、グローバルインサイトが基本。
ソースを出さなきゃ、単なる君の持論 >>949
セグメント以前にどの角度から評価するのか分ける必要があるやろ
ハンドル握る楽しさと後部座席でふんぞり返る優雅さまたレジャーや買い物に使う道具しての便利さ
セグメント自体にそこまでの区別ないしセグメントで評価が出来るわけない >>948
乗ってもいない見てもいない奴が意見するとか頭沸いてるなwww エクステリア、乗り心地、ボディタイプ、インテリア、馬力等色々なワードが出る中で何故かセグメントだけはアレルギー持ちが出てくるのは何故？
しかもアナフィラキシーレベルの重症な奴がw w
自分が重要視してなけりゃスルーできるだろw
ANGやM乗りに馬力が〜とか言われても何とも思わんけどな >>953
そりゃ「セグメントが上だからカムリはCクラスより高級」と車板で主張したらバカだと言われて普通だろうよ
それとも、お前はこの発言が正常だと思うのか？ 馬鹿？
誰がセグメントのみで判断すると言った？
頭悪すぎて話にならんな低セグ乗りは
S E Cの同等グレードで比較したら違いはデカさだけか？ >>956
その場合セグメントを持ち出す意味がないって分からないのか？
違いは車種そのもの。高級感の違いは価格が違うから。セグメント内に同じボディタイプの車を一車種しか持たないメーカーの場合はセグメントの違いが高級感の違いに見えるだけの話 国内では発揮する場所もないMだAMGだのも意味ねーはずなのにな笑笑
だから何で毎度毎度発狂して否定する必要あるんだ？
自分が重要視するポイントで話せよ >>958
つまり、お前の「重視するポイント」はセグメントなのねwww
カムリLOVEじゃんwww >>958 セグメントをマウントの道具に使っているカスは非難されても仕方ないだろうな(笑 例えば直ぐ低セグとか使うカスな(笑笑 >>961 ササクッテロがキチガイだらけなのはデフォ >>941
俺はCとEとBとかしか乗ったことないけど、座り心地が全く違うよ。代車でCとかBに乗ったあとにEに乗るとわかる。
そのあたりベンツはクラス毎に差をつけてると思う ベンツは上のクラスはもっといいんだろうなって思わせる作り方をしてると思う。
もちろんそのクラスの中でのベストを目指して作ってるんだろうけど。 セグメントって単語見ると自分らが格下と言われてるような錯覚起こすからそんな時は座り心地という言葉使って話せっとおっしゃってるんだろうねw
被害妄想もいいところやな >>965
そういう話をしてないよ。別にセグメントがどうとか言ってないでしょ。
シートに座って運転すると感じる違いを書いただけで。
そのクラスでベストを目指して作ってると思ってるしな。
他のメーカーはちゃんと乗ったことないからわからん。 エアサス、バネサスでだいぶ違うと思うけど、一般道の同サスだとぶっちゃけSもEも変わらんのだけどw
タイヤの分だけSがいいかなー程度。 何度も書いてるけど、各自好きな車に乗ってて最高だぜ！ウェーイ！って感じなんだろ？他人の乗る車を否定するのは楽しくないよ。 >>968
乗り心地じゃなくて、座り心地について書いたんだ。 >>970
座り心地なら断然クラウンだわな
ドイツ車で座り心地とか考えたらアウトバーン走れん様になるやろw
車音痴に最適なのはTOYOTAやでぇwww >>971
クラウンは乗ったことないからわからん。座り心地ってのもベンツの中で乗ったことあるもので感じたものだ。 >>970
あーごめん、シートは違うっす。Sはほんと深く沈む。 >>963
それはちょっと前で言うとエレガンスとアバンギャルドの味付けの違いやろ
AMGなんかどのセグメント乗ってもしっかりホールド感あって硬いわ
セグメントで変わるんと違うわw
そんな事も分からんとMB評価すなwww >>966
あんたがじゃねーよ
セグメントアレルギーの人達がって事
フェラーリとかならわかるが一般乗用車の高スペックなんてどこで使うんだ？とは思うが
AMGなんて日本では必要ねーだくぁwせdrftgyふじこふじことはならんよね普通 >>973
それセダンやろ
Sクーペそんなに沈まんぞ >>976
Sクーペ座ったことないw
乗ってみたいなぁ。。。カブとか絶対モテるやつやん >>974
今のAMGは乗ったことないからわからないけど、211と212は硬いとは感じたことはない。座り心地はCやBとかより良かった。 >>975
セグメントアレルギーとかじやなくてな
セグメントだけでは語れないよって言ってるの
極端な話するとGクラスの方が高セグになるけどEクラスセダンの方が内装こましで乗り心地良いでしょ
でも値段はGクラス2倍するの
こんなのセグメントで話しできるの？ >>978
最高じゃないですか。パワーに余裕があるから高速でも楽だし。 >>978
いまE43乗ってるけど、タイヤの薄さ分乗り心地悪いだけでほかは別に悪くないよ。
小回り効かないほうが気になるw >>983
213になってから最小回転半径悪化しましたねw
212までは5.2〜5.3だったのに。
後期で改善してくると思いますが。 >>980
それAMGパッケージとちゃうか
AMGやったら革のバケットシートやで MBはAMG一択だよな？ Eとかで馬鹿みたいにドヤってるカス見ると腹が立って仕方がない >>978
車好きには最高のご褒美やんかw
でもS＋モードは程々にw そういやアウディが小回り利かすために、消防車みたいに後輪回転させる技術実装してくるみたいだな >>981
で、誰がセグメントのみで語ってんだ？笑 例えばメルセデスのセダンなら Cよりセグメントが上の EやSが全てにおいて上だろって話なのにカムリとかGを出してくる馬鹿なんなの？ >>990
上の方にセグメントマウント馬鹿がおったやろ
読み直せや >>992
お前最初はセダンとか限定してないよな
スコイやっちゃのうwww >>992
よお
欠陥ディーゼルマウント馬鹿ww
まだ生きてたの？早く死んだらwww >>991
フカフカって言われても、個人な感覚だし。少なくとも代車で乗ったCとかBと比べて硬いとは感じたことないし。 >>996
そうなんや
まぁ硬いって表現が適切ではないかもな
パチっとしてるみたいな感触を俺は感じるわ C200なんてどこをどうみてもE200の劣化車なのに粋がってる奴ってなんなのw
>>986
Aとか1シリーズとか乗ってる奴、終わってるじゃんw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
